版高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則

1、中國(guó)鐵路總公司文件鐵總辦 2013 107 號(hào)中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)高速鐵路聯(lián)調(diào) 聯(lián)試及運(yùn) 行試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則的通知 各鐵路局、各鐵路公司（籌備組）、各鐵路公安局、鐵科院：現(xiàn)發(fā)布高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則，自 2013年 10月1日 起施行。高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則第一章 總則第一條 為規(guī)范和加強(qiáng)高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)組織管理，根據(jù)高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法和中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱總公司）相關(guān)規(guī)定，制定本 細(xì)則。第二條 本細(xì)則適用于總公司負(fù)責(zé)管理的新建高速鐵路?？偣矩?fù)責(zé)管理的其他新建鐵路項(xiàng)目需要進(jìn)行驗(yàn)證性綜合調(diào)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)的，可參照?qǐng)?zhí)行。第三條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)是動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的主

2、要內(nèi)客，聯(lián)調(diào)聯(lián)試實(shí)施過程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)組織實(shí)施必須嚴(yán)格履行程序，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)， 保證質(zhì)量，確保安全。第四條 在總公司協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)由鐵路局組織實(shí)施，建設(shè)單位、檢測(cè)測(cè)試單位及其他參試單位應(yīng)按照各自職責(zé)做好有關(guān)工作。第五條 建設(shè)單位應(yīng)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始 6 個(gè)月前，就聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的工 作組織和檢測(cè)測(cè)試，分別與鐵路局和檢測(cè)測(cè)試單位達(dá)成委托意向，并在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前簽訂協(xié)議。第二章聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)組織第六條總公司成立高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)協(xié)調(diào)組（以下簡(jiǎn)稱總公 司協(xié)調(diào)組），由總公司總工程師任組長(zhǎng)，工程管理中心、運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人為副組 長(zhǎng)，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)、科技管理、建設(shè)管

3、理部，安全監(jiān)督管理局，鐵路公安局， 鑒定中心等部門和單位的負(fù)責(zé)人參加，統(tǒng)一協(xié)調(diào)高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn) 工作。總公司協(xié)調(diào)組辦公室設(shè)在工程管理中心。第七條在總公司協(xié)調(diào)組領(lǐng)導(dǎo)下，工程管理中心負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)指導(dǎo)聯(lián)調(diào)聯(lián)試 工作和運(yùn)行試驗(yàn)期間的各專業(yè)復(fù)測(cè)、補(bǔ)測(cè)，運(yùn)輸局負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)指導(dǎo)運(yùn)行試驗(yàn) 工作和聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的行車組織。第八條鐵路局動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作，協(xié)調(diào)解央 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中的重大問題。動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部，具體負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián) 試及運(yùn)行試驗(yàn)的日常組織實(shí)施。第九條 現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮由鐵路局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任（聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的工作由 鐵路局總工程師或分管副局長(zhǎng)牽頭組織，運(yùn)行試驗(yàn)期間的工作

4、原則上由鐵路局 分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)牽頭組織），副總指揮由建設(shè)單位和檢測(cè)測(cè)試單位分管領(lǐng)導(dǎo) 擔(dān)任?？辈煸O(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位和系統(tǒng)集成商、設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)人員，應(yīng)按 照動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組要求，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。第十條 現(xiàn)場(chǎng)指揮部報(bào)據(jù)工作需要，可設(shè)綜合協(xié)調(diào)、運(yùn)輸組織、檢測(cè)測(cè)試、 設(shè)備保障、安壘保衛(wèi)、綜合信息和后勤服務(wù)等工作組，綜合協(xié)調(diào)組由鐵路局總 工程師室或建設(shè)處負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)；運(yùn)輸組織組由鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)人擔(dān)任組 長(zhǎng)；檢測(cè)測(cè)試組由檢測(cè)測(cè)試單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)；設(shè)備保障組可按工務(wù)、 電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、車輛、客服、信息、房建等專業(yè)設(shè)置，分別由鐵路局專業(yè)處室負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)。其他工作組組長(zhǎng)，以及各工

5、作組（含各專業(yè)設(shè)備保障組） 人員、具體職責(zé)，由動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組在實(shí)施方案中明確。第十一條現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)立臨時(shí)調(diào)度臺(tái)（或在鐵路局調(diào)度所設(shè)立臨時(shí)調(diào)度 臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)立調(diào)度復(fù)示聯(lián)絡(luò)臺(tái)），由鐵路局調(diào)度所分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，在現(xiàn) 場(chǎng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的調(diào)度指揮工作。第十二條 各單位參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的人員應(yīng)相對(duì)固定，參加現(xiàn)場(chǎng)指 揮部工作的鐵路局處室、站段人員，原則上不再參加其他日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作。 鐵路局分管領(lǐng)導(dǎo)無特殊情況應(yīng)參加現(xiàn)場(chǎng)指揮部每日交班會(huì)，親自組織研究解決 試驗(yàn)中存在的冋題。第三章參試單位職責(zé)第十三條鐵路局負(fù)責(zé)組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)，參與編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行 試驗(yàn)大綱（以下簡(jiǎn)稱試驗(yàn)大

6、綱）并組織初步審查，組織編制實(shí)施方案；組織編 制聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間行車組織、施工管理、設(shè)備運(yùn)用維護(hù)、安全管理、 應(yīng)急救援等制度、辦法。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前組織接管行車設(shè)備，牽頭組織確認(rèn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)開 始條件、試驗(yàn)列車每日上線條件；全面負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間的行車組 織、安全管理，以及試驗(yàn)機(jī)車車輛、綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組的整備檢 修；配合開展測(cè)試工作，督導(dǎo)固定設(shè)備、設(shè)施的整治精調(diào)；組織完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試 及運(yùn)行試驗(yàn)工作總結(jié)，根據(jù)檢測(cè)測(cè)試單位編制的動(dòng)態(tài)檢測(cè)報(bào)告及運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告， 會(huì)同建設(shè)單位編制動(dòng)態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等。第十四條建設(shè)單位委托檢測(cè)測(cè)試單位編制試驗(yàn)大綱，參與編制試驗(yàn)大綱及 實(shí)施方案；組織設(shè)

7、計(jì)、施工等單位保證聯(lián)調(diào)聯(lián)試工程條件，配合鐵路局做好行 車設(shè)備接菅，按相關(guān)規(guī)定組織做好生產(chǎn)生活用房、維修機(jī)具、備品備件的移交； 蛆織設(shè)計(jì)和施工單位，對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的工程問題進(jìn)行整改、優(yōu) 化；督導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)安壘管理；負(fù)責(zé)后勤保障工作；根據(jù)檢測(cè)測(cè)試單位編制的動(dòng) 態(tài)檢測(cè)報(bào)告及運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告，會(huì)同鐵路局編制動(dòng)態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等。第十五條 檢測(cè)測(cè)試單位幸頭編制試驗(yàn)大綱，參與編制實(shí)施方案；具體負(fù)責(zé) 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的檢測(cè)測(cè)試工作，及時(shí)分析、整理、發(fā)布測(cè)試數(shù)據(jù)，提出 問題及整改建議；保證檢測(cè)設(shè)備工作狀態(tài)和運(yùn)行安全，負(fù)責(zé)檢測(cè)人員安全管理； 編制動(dòng)態(tài)檢測(cè)報(bào)告及運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告等。第十六條 相關(guān)鐵路公安局負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)

8、試及運(yùn)行試驗(yàn)期間的安全保衛(wèi)工作。 第十七條 勘察設(shè)計(jì)單位按要求提供相關(guān)技術(shù)資料，解決與設(shè)計(jì)相關(guān)問題的 整改、優(yōu)化等；施工單位、集成商和設(shè)備供應(yīng)商提供相關(guān)技術(shù)資料和自檢報(bào)告， 根據(jù)測(cè)試結(jié)果組織人員進(jìn)行問題整改和系統(tǒng)精調(diào)、優(yōu)化等；監(jiān)理單位監(jiān)督相關(guān) 單位完成問題整改、系統(tǒng)精調(diào)及優(yōu)化等。第四章 試驗(yàn)大綱編制與審批第十八條 根據(jù)建設(shè)單位委托，檢測(cè)測(cè)試單位牽頭編制試驗(yàn)大綱，在靜態(tài)驗(yàn) 收完成 40 日前完成，鐵路局、建設(shè)單位參加試驗(yàn)大綱編制。第十九條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)范圍應(yīng)與工程驗(yàn)收范圍一致，工作時(shí)間應(yīng)結(jié) 合項(xiàng)目技術(shù)構(gòu)成、速度等級(jí)、線路長(zhǎng)度、涉及既有樞紐檢測(cè)測(cè)試工作量等因素 合理確定，一般為 3 至 8

9、個(gè)月，其中運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)間厚則上不少于 1 個(gè)月。聯(lián)調(diào) 聯(lián)試時(shí)間安排應(yīng)考慮問題整改的施工時(shí)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)范圍、工作時(shí) 間，在試驗(yàn)大綱中明確。第二十條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的項(xiàng)目、方法、內(nèi)容、要求，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù) 據(jù)處理分析，測(cè)點(diǎn)布置原則等，執(zhí)行高速鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范和其 他相關(guān)規(guī)章規(guī)范。具體測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)試場(chǎng)景，以及故障模擬和應(yīng)急救援演練場(chǎng)景選取等，應(yīng)結(jié)臺(tái)項(xiàng)目具體情況進(jìn)行細(xì)化、優(yōu)化第二十一條 為提高試驗(yàn)效率，線路里程較長(zhǎng)的項(xiàng)目可分區(qū)段組織聯(lián)調(diào)聯(lián) 試，區(qū)段之間應(yīng)適度重疊。聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段劃分應(yīng)統(tǒng)籌考慮工程進(jìn)度、動(dòng)車運(yùn)用 所位置、鐵路局管轄范圍、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)生活條件等因素，并在試驗(yàn)大綱中明確。第二十二

10、條 靜態(tài)驗(yàn)收完成 30 日前，由鐵路局車頭，建設(shè)、檢測(cè)測(cè)試單位 參加，對(duì)試驗(yàn)大綱進(jìn)行初步審查，鐵路局行文將初步審查意見上報(bào)工程管理中 心，試驗(yàn)大綱送審稿同時(shí)上報(bào)。第二十三條 工程管理中心牽頭，總公司機(jī)關(guān)相關(guān)部門和單位參加，組織專 家對(duì)上報(bào)的試驗(yàn)大綱進(jìn)行審查，工程管理中心起草批復(fù)文件，按規(guī)定程序下發(fā)。第五章 實(shí)施方案、規(guī)章制度制定及人員準(zhǔn)備第二十四條 鐵路局牽頭，建設(shè)、檢測(cè)測(cè)試等單位參加，根據(jù)批復(fù)的試驗(yàn)大 綱，制定聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)施方案。實(shí)施方案應(yīng)包括工程和設(shè)備概況、實(shí) 施依據(jù)、總體目標(biāo)及試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)范圍與內(nèi)容、前提條件、輪廓安排（概要 計(jì)劃）、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工、工作制度、安全管理措施等

11、。第二十五條 鐵路局各專業(yè)管理部門根據(jù)試驗(yàn)大綱、實(shí)施方案和相關(guān)規(guī)定， 結(jié)合專業(yè)工作特點(diǎn)，組織制定聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間的行車組織、調(diào)度指揮、 施工管理、接觸網(wǎng)停送電管理、每日試驗(yàn)列車開行條件確認(rèn)、設(shè)備保障、安全 管理、后勤保陴、應(yīng)急處置、信息管理等方面的制度、辦法和細(xì)則。制度、辦 法和細(xì)則可作為實(shí)施方案附件一并公布。第二十六條 鐵路局相關(guān)車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等站段及其 他參試單位，根據(jù)試驗(yàn)大綱、實(shí)施方案和專業(yè)管理部門制定的制度、辦法和細(xì) 則，組織制定細(xì)化措施，特別要明確保證行車安全的細(xì)化措施。第二十七條 鐵路局應(yīng)提前研究站段和崗位設(shè)置方案，做好人員選拔培訓(xùn)工 作，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)

12、行試驗(yàn)工作順利實(shí)施。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前，完成相關(guān)站段、 車間、工區(qū)等機(jī)構(gòu)和崗位的設(shè)置，明確相應(yīng)職責(zé)，涉及聯(lián)調(diào)聯(lián)試的工作人員到 位；運(yùn)行試驗(yàn)開始前，全部人員到位。第六章 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)條件第二十八條聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開展條件：1各專業(yè)涉及聯(lián)調(diào)聯(lián)試的主體及配套工程完成， 工程竣工圖紙和牽引供電、 電力、通信、信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)文件、運(yùn)用維護(hù)手冊(cè)齊全，完成系統(tǒng)檢測(cè)、調(diào)試、 動(dòng)態(tài)測(cè)試和分系統(tǒng)集成試驗(yàn)，并提供測(cè)試報(bào)告。2靜態(tài)驗(yàn)收合格，影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試的問題已整改完畢，并由鐵路局會(huì)同建設(shè) 單位復(fù)檢合格。采用綜合檢測(cè)列車上線進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)前，工務(wù)、供電、電務(wù)各 專業(yè)應(yīng)完成工程靜態(tài)驗(yàn)收，且靜態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告通過總公司專業(yè)專家組審查，

13、專家 意見認(rèn)定具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，或提出的影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試的問題已整改完畢，并由 鐵路局會(huì)同建設(shè)單位復(fù)檢合格。其他專業(yè)，鐵路局已牽頭確認(rèn)不存在影響綜合 檢測(cè)列車上線試驗(yàn)的問題。3建設(shè)單位已分別與鐵路局和檢測(cè)測(cè)試單位簽訂聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)工作 組織及檢測(cè)測(cè)試委托協(xié)議。試驗(yàn)大綱已經(jīng)總公司批復(fù)，實(shí)施方案及有關(guān)制度、 辦法、細(xì)則制定完畢并發(fā)布，鐵路局已牽頭組織參加試驗(yàn)人員學(xué)習(xí)掌握。4聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)組建完畢，參試人員到位，工作機(jī)制已經(jīng)建立， 安全防護(hù)、治安措施到位。試驗(yàn)用機(jī)車車輛、綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組 調(diào)配，以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀器設(shè)備安裝調(diào)試等準(zhǔn)備工作完成。5鐵路局已組織開行由軌道、 接觸網(wǎng)、電務(wù)等專

14、業(yè)檢測(cè)車組成的檢測(cè)列車， 對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、 GSM-R 等王要行車設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，確認(rèn)具備綜合檢 測(cè)列車上線試驗(yàn)條件。第二十九條 為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全、高效開展，綜合檢測(cè)列車上線實(shí)車試驗(yàn) 前，鐵路局牽頭組織，建設(shè)、檢測(cè)測(cè)試等單位參加，重點(diǎn)對(duì)以下條件進(jìn)行逐項(xiàng) 確認(rèn)：1各專業(yè)影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試行車安全的工程全部完成。2軌道表面無可動(dòng)物體， 有砟軌道道床狀態(tài)參數(shù)、 道床斷面滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 3正線軌道精調(diào)完成，利用軌道檢查車進(jìn)行最高時(shí)速 160 公里動(dòng)態(tài)檢測(cè)， 按時(shí)速200 - 250公里客運(yùn)專線軌道動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判，無皿級(jí)及以上偏差。4各車站到發(fā)線達(dá)速，具備接發(fā)試驗(yàn)列車條件。5鋼軌厚則上完成預(yù)打磨。6

15、道岔工電聯(lián)調(diào)完成，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7線路標(biāo)識(shí)按規(guī)定全部安裝完畢。8區(qū)間和車站站臺(tái)、雨棚等設(shè)備設(shè)施滿足鐵路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)要求。9車站和區(qū)間線路兩側(cè)防護(hù)柵欄，橋梁防護(hù)欄桿、疏散通道，聲（風(fēng)）屏 障，屏蔽門安全門，以及其它安全設(shè)施按設(shè)計(jì)安裝完畢。10站場(chǎng)內(nèi)和區(qū)間線路光、電纜溝槽全部貫通，光、電纜入槽、蓋板覆蓋。11車站和區(qū)間路料、垃圾已徹底清理，站場(chǎng)及隧道除塵完成。 12牽引供電系統(tǒng)滿足聯(lián)調(diào)聯(lián)試負(fù)荷需求。接觸網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求安裝調(diào)整到 位，完成冷熱滑試驗(yàn)。利用接觸網(wǎng)檢測(cè)車進(jìn)行最高時(shí)速 160 公里動(dòng)態(tài)檢測(cè)，安 全性指標(biāo)拉出值不大于450m m、接觸線高度滿足絕緣及受電弓工作高度要求， 平順性指標(biāo)硬點(diǎn)小于 490

16、m/s2。13通信系統(tǒng)開通，具備信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)通信條件。 GSM-R 電磁環(huán)境干擾 清頻、網(wǎng)優(yōu)工作基本完成， 滿足列控系統(tǒng)調(diào)試條件。 現(xiàn)場(chǎng)指揮部臨時(shí)調(diào)度臺(tái) （或 鐵路局調(diào)度所臨時(shí)調(diào)度臺(tái)及現(xiàn)場(chǎng)指揮部調(diào)度復(fù)示聯(lián)絡(luò)臺(tái)）、各車站調(diào)度電話已開通使用14信號(hào)安全數(shù)據(jù)同工作正常、穩(wěn)定。應(yīng)答器安裝位置正確。列控中心及 軌道電路載頻、碼序正確，工作穩(wěn)定。車站聯(lián)鎖試驗(yàn)完成，聯(lián)鎖關(guān)系正確，道 岔具備不如鎖條件。 CTC 系統(tǒng)具備列車進(jìn)路辦理和運(yùn)行顯示等功能。信號(hào)集中 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能正常。信號(hào)系統(tǒng)集成試驗(yàn)完成后，CTCS-2或CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)功能、性能符合設(shè)計(jì)要求。15現(xiàn)場(chǎng)指揮部及臨時(shí)調(diào)度臺(tái)（或鐵路局調(diào)度所臨時(shí)調(diào)

17、度臺(tái)及現(xiàn)場(chǎng)指揮部 調(diào)度復(fù)示聯(lián)絡(luò)臺(tái)）組建完成，辦公設(shè)備到位，具備工作條件。16各車站行車室，通信、信號(hào)、電力等設(shè)備用房按設(shè)計(jì)完成施工，室內(nèi) 工作環(huán)境、防雷及接地等符合設(shè)計(jì)及相差標(biāo)準(zhǔn)要求，具備使用條件。17新建動(dòng)車運(yùn)用所投入使用，具備綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組停放 整備和二級(jí)及以下檢修能力。未新建動(dòng)車運(yùn)用所的線路，可利用既有動(dòng)車運(yùn)用 所完成相關(guān)作業(yè)。18樞紐內(nèi)銜接既有線各聯(lián)絡(luò)線及動(dòng)車組出 A 庫線路軌道、接觸網(wǎng)、通信、 信號(hào)等具備條件，試驗(yàn)列車和動(dòng)車組原則上按設(shè)計(jì)速度運(yùn)行。第三十條 鐵路局牽頭確認(rèn)具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)列車上線條件后，行文報(bào) 工程管理中心和運(yùn)輸局備案，啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。第三十一條

18、聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后、運(yùn)行試驗(yàn)開始前，鐵路局牽頭，建設(shè)、檢測(cè) 測(cè)試等單位參加，對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試中發(fā)現(xiàn)的影響運(yùn)行試驗(yàn)的問題整改情況共同進(jìn)行 檢查。確認(rèn)整改工作完成、具備運(yùn)行試驗(yàn)條件，并書面明確運(yùn)行試驗(yàn)行車條件 后，啟動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)工作。進(jìn)行故障模擬和應(yīng)急救援演練前，鐵路局還應(yīng)車頭制 定細(xì)化方案。第七章 試驗(yàn)機(jī)車車輛、綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組管理第三十二條 試驗(yàn)需要的由機(jī)車牽引的隔離車和軌道、接觸網(wǎng)、電務(wù)等專業(yè) 檢測(cè)車組成的檢測(cè)列車，準(zhǔn)備和運(yùn)用檢修由組織試驗(yàn)的鐵路局負(fù)責(zé)。特殊情況下，專業(yè)檢測(cè)車需要由總公司協(xié)調(diào)的，鐵路局應(yīng)于聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃 開始前 40 天書面報(bào)運(yùn)輸局和工程管理中心。軌道、接觸網(wǎng)、電務(wù)專業(yè)檢測(cè)車的

19、 鐵路局間調(diào)配，分別由運(yùn)輸局工務(wù)、供電、電務(wù)部協(xié)調(diào)解決，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始 前到位。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始后，專業(yè)檢測(cè)車發(fā)生故障影響試驗(yàn)正常開展，需要由總公司 協(xié)調(diào)的，鐵路局應(yīng)立即報(bào)運(yùn)輸局協(xié)調(diào)解決。第三十三條 配屬鐵路局和檢測(cè)測(cè)試單位的綜合檢測(cè)列車，由總公司統(tǒng)一安 排使用。承擔(dān)營(yíng)業(yè)線日常周期性檢測(cè)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的各綜合檢測(cè)列車使用分 工，由運(yùn)輸局工務(wù)部和工程管理中心定期或不定期商定。第三十四條 用于聯(lián)調(diào)聯(lián)試的綜臺(tái)檢測(cè)列車，由工程管理中心和運(yùn)輸局統(tǒng)一 安排。檢測(cè)測(cè)試單位在工程管理中心指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)具體編制和提出使用需求計(jì) 劃及列車調(diào)動(dòng)申請(qǐng)。1根據(jù)各新建高速鐵路項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)中聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間安排，檢 測(cè)測(cè)試

20、單位于每午 1月 20日前，完成當(dāng)年聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)列車使用年度輪廓 計(jì)劃編制，報(bào)工程管理中心審核后，提交運(yùn)輸局。因維修等原因，綜合檢測(cè)列 車不能滿足年度輪廓計(jì)劃需求時(shí)，運(yùn)輸局應(yīng)商工程管理中心進(jìn)行調(diào)整。優(yōu)化調(diào) 整后仍影響年度總體開通目標(biāo)時(shí)，報(bào)總公司協(xié)調(diào)組研究協(xié)調(diào)。2根據(jù)各項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體計(jì)劃安排，檢測(cè)測(cè)試單位于每月25 日前，完成次月聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)列車使用月度概要計(jì)劃編制，報(bào)工程管理中心審核后， 提交運(yùn)輸局。因維修等原因，綜合檢測(cè)列車不能滿足月度概要計(jì)劃需求時(shí)，運(yùn) 輸局應(yīng)商工程管理中心進(jìn)行調(diào)整。優(yōu)化調(diào)整后仍影響項(xiàng)目開通目標(biāo)或?qū)υ囼?yàn)總 體進(jìn)度有較大影響時(shí)，報(bào)總公司協(xié)調(diào)組研究協(xié)調(diào)。3根據(jù)各項(xiàng)目聯(lián)

21、調(diào)聯(lián)試實(shí)際進(jìn)展，檢測(cè)測(cè)試單位原則上提前10 天書面提出綜合檢測(cè)列車跨鐵路局具體調(diào)動(dòng)申請(qǐng)，報(bào)工程管理中心審核后提交運(yùn)輸局， 運(yùn)輸局以電報(bào)形式公布回送調(diào)動(dòng)計(jì)劃。回送調(diào)動(dòng)計(jì)劃包括綜合檢測(cè)列車回送調(diào) 動(dòng)具體時(shí)間、運(yùn)行徑路、回送車編掛要求及加油安排（無火回送時(shí)）、動(dòng)車組 司機(jī)和隨車機(jī)械師擔(dān)當(dāng)?shù)葍?nèi)容。因特殊原因需臨時(shí)對(duì)綜合檢測(cè)列車進(jìn)行跨鐵路 局調(diào)動(dòng)時(shí)，由工程管理中心商運(yùn)輸局，以電報(bào)或調(diào)度命令形式公布回送調(diào)動(dòng)計(jì) 劃。運(yùn)輸局對(duì)綜臺(tái)檢測(cè)列車回送調(diào)動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和重點(diǎn)掌握。4裝有 LKJ、CIR 設(shè)備的綜告檢測(cè)列車有動(dòng)力回送時(shí)，調(diào)動(dòng)電報(bào)收?qǐng)?bào)單位 或調(diào)度命令受令處所，應(yīng)包括綜合檢測(cè)列車配屬單位 （含委托管理單位）和

22、 LKJ、 CIR 設(shè)備配屬單位（含委托管理單位）的電務(wù)部門，確保 LKJ 、CIR 數(shù)據(jù)在調(diào)動(dòng) 前按規(guī)定完成搜集、編制和換裝。5聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行試驗(yàn)期間，鐵路局未經(jīng)工程管理中心和運(yùn)輸局工務(wù)部同 意，不得安排綜合檢測(cè)列車用于檢測(cè)測(cè)試工作以外的其他任務(wù)。第三十五 條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，綜合檢測(cè)列車運(yùn)用管理和動(dòng)車組二 級(jí)及以下檢修和專項(xiàng)修（含 ATP 車載設(shè)備一、二級(jí)檢修， LKJ 和 CIR 設(shè)備出入 庫檢測(cè)， LKJ 數(shù)據(jù)換裝， CIR 設(shè)備的 GIS 數(shù)據(jù)加載等）以及發(fā)生故障（含電 務(wù)車載設(shè)備故障，后臨時(shí)維修，原則上由組織試驗(yàn)的鐵路局負(fù)責(zé)。綜合檢測(cè)列 車動(dòng)車組三級(jí)及以上維修（含電務(wù)車載設(shè)備

23、高級(jí)修）、電務(wù)車載設(shè)備軟件升級(jí)， 由配屬鐵路局負(fù)責(zé)（配屬檢測(cè)測(cè)試單位委托鐵路局管理的綜合檢測(cè)列車，由受 委托的鐵路局負(fù)責(zé)）。第三十條 綜合檢測(cè)列車檢測(cè)設(shè)備日常運(yùn)用管理和維修維護(hù)由檢測(cè)測(cè)試單 位負(fù)責(zé)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，檢測(cè)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，檢測(cè)測(cè)試單位應(yīng)及時(shí)向組織試驗(yàn)的鐵路局申請(qǐng)進(jìn)行維修作業(yè)，鐵路局應(yīng)積極配合。第三十七條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試中進(jìn)行逐級(jí)提速的重聯(lián)動(dòng)車組、信號(hào)系統(tǒng)集成商在聯(lián) 調(diào)聯(lián)試前進(jìn)行集成試驗(yàn)的動(dòng)車組，以及信號(hào)系聯(lián)調(diào)聯(lián)試所需的動(dòng)車組，原則上 由組織試驗(yàn)的鐵路局提供，在屬動(dòng)車組中抽調(diào)。鐵路局暫未配屬試驗(yàn)所需型號(hào) 動(dòng)車組或配屬車組不能滿足試驗(yàn)需求時(shí)，應(yīng)在有關(guān)項(xiàng)目試驗(yàn)開始前20 天書報(bào)運(yùn)輸局、

24、工程管理中心，由運(yùn)輸局車輛部協(xié)調(diào)解決，在項(xiàng)目驗(yàn)開始前到位。運(yùn)行 試驗(yàn)采用鐵路局配屬動(dòng)車組。第八章 計(jì)劃管理第三十八條 編制試驗(yàn)大綱時(shí)，應(yīng)同時(shí)編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)試驗(yàn)概要計(jì)劃，作 為試驗(yàn)的指導(dǎo)性計(jì)劃和輪廓安排。概要計(jì)劃要包括試驗(yàn)區(qū)段、測(cè)試項(xiàng)目、階段 任務(wù)名稱、時(shí)間、用車等，由鐵路局、建設(shè)單位、檢測(cè)測(cè)試單位共同研究，檢 測(cè)測(cè)試單位具體負(fù)責(zé)編制。第三十九條 現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)組織編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體計(jì)劃和日計(jì)劃。根據(jù)工作 需要，可組織編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段計(jì)劃或周計(jì)劃。1聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體計(jì)劃主要包括測(cè)試日期、區(qū)段、用車、內(nèi)容（包括項(xiàng)目、 速度級(jí)、往返次數(shù)）等，以日為單位安排全部檢測(cè)測(cè)試工作，由鐵路局、建設(shè) 單位、檢測(cè)測(cè)試單

25、位共同研究，檢測(cè)測(cè)試單位具體負(fù)責(zé)編制，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始 前完成。2聯(lián)調(diào)聯(lián)試日計(jì)劃主要包括次日檢測(cè)測(cè)試、運(yùn)輸組織、施工計(jì)劃，原則上 應(yīng)在每日 12: 00 前編制完成初稿，在日交班會(huì)上研究確定。 檢測(cè)測(cè)試計(jì)劃 主要包括測(cè)試區(qū)段、內(nèi)容、時(shí)間、用車、進(jìn)路、速度、次數(shù)、注意事項(xiàng)及配合 要求等，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部的檢測(cè)測(cè)試組牽頭組織編制。運(yùn)輸組織計(jì)劃主要包括試驗(yàn)用車、試驗(yàn)區(qū)段、檢測(cè)測(cè)試內(nèi)容、列車編組、 運(yùn)行計(jì)劃及速度、行車指揮人、行車組織注意事項(xiàng)、安全措施、列車乘務(wù)及保潔擔(dān)當(dāng)、干部及管理人員添乘要求、后勤安排等，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部的運(yùn)精組織組 牽頭組織編制。檢測(cè)測(cè)試日計(jì)劃可作為運(yùn)輸組織日計(jì)劃的附件。施工計(jì)劃主要包括施

26、工作業(yè)地點(diǎn)或區(qū)段、內(nèi)容、起始和結(jié)束時(shí)間、施工設(shè) 備及用車、安壘措施、配合要求等，根據(jù)施工單位和設(shè)備管理單位提報(bào)的施工 計(jì)劃申請(qǐng)，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部的運(yùn)輸組織組會(huì)同設(shè)備保障組組織編制。第四十條 現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)組織編制運(yùn)行試驗(yàn)總體計(jì)劃、階段計(jì)劃和日計(jì)劃。1運(yùn)行試驗(yàn)總體計(jì)劃主要包括運(yùn)行試驗(yàn)各階段劃分、時(shí)間和行車組織要求 等，是運(yùn)行試驗(yàn)的整體計(jì)劃安排，應(yīng)在運(yùn)行試驗(yàn)開始前編制完成。2運(yùn)行試驗(yàn)可劃分為運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行 車試驗(yàn)等階段，其中：按圖行車試驗(yàn)根據(jù)運(yùn)營(yíng)初期基本運(yùn)行圖或運(yùn)行試驗(yàn)基本 運(yùn)行圖，可劃分為抽線運(yùn)行試驗(yàn)和滿圖運(yùn)行試驗(yàn)階段。故障模擬、應(yīng)急救援演 練可與按圖行車試驗(yàn)結(jié)合進(jìn)行。

27、 運(yùn)行試驗(yàn)階段計(jì)劃主要包括試驗(yàn)任務(wù)和項(xiàng)目、 時(shí)間、列車開行方案等，應(yīng)在運(yùn)行試驗(yàn)每一階段開始前編制完成。3運(yùn)行試驗(yàn)日計(jì)劃主要包括次日試驗(yàn)任務(wù)和內(nèi)容、列車開行區(qū)段、列車對(duì) 數(shù)、運(yùn)行時(shí)刻、車底運(yùn)用、乘務(wù)擔(dān)當(dāng)、安全措施等。在進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試時(shí)， 日計(jì)劃還應(yīng)包括測(cè)試區(qū)段、內(nèi)客、時(shí)間、用車、進(jìn)路、速度、次數(shù)、注意事項(xiàng) 及配合要求等。在進(jìn)行故障模擬及應(yīng)急救援演練時(shí)，日計(jì)劃還應(yīng)包括故障模擬 和應(yīng)急救援演練的場(chǎng)景、地點(diǎn)、時(shí)間、流程，以及各崗位人員作業(yè)內(nèi)容、程序 等。運(yùn)行試驗(yàn)日計(jì)劃原則上應(yīng)在每日 12：00 前編制完成初稿，在日交班會(huì)上研 究確定。運(yùn)行試驗(yàn)期間，一個(gè)階段內(nèi)每日試驗(yàn)內(nèi)容、項(xiàng)目和要求完全相同，且 階

28、段計(jì)劃已對(duì)相關(guān)內(nèi)客進(jìn)行細(xì)化時(shí)，可不再單獨(dú)編制日計(jì)劃。第四十一條高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作計(jì)劃，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部組織實(shí) 施。實(shí)施過程中，因天氣、設(shè)備故障、問題整改等因素影響，試驗(yàn)工作計(jì)劃不 能兌現(xiàn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)在確保安全的前提下及時(shí)組織對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。涉及 影響試驗(yàn)整體進(jìn)度和項(xiàng)目開通目標(biāo)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)總體計(jì)劃調(diào)整，應(yīng)分 別報(bào)工程管理中心和運(yùn)輸局同意后方可進(jìn)行調(diào)整和實(shí)施?？傮w計(jì)劃應(yīng)隨關(guān)鍵任 務(wù)完成或在計(jì)劃出現(xiàn)較大調(diào)整時(shí)及時(shí)更新。第四十二條 每日試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按日計(jì)劃（運(yùn)行試驗(yàn)期間可為階段計(jì)劃）組織 實(shí)施，原則上不增加日計(jì)劃外的其他內(nèi)容。因設(shè)備故障等原因，需要臨時(shí)減少 日計(jì)劃試驗(yàn)內(nèi)容時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮

29、部臨時(shí)調(diào)度臺(tái)（或鐵路局調(diào)度所臨時(shí)調(diào)度臺(tái)）應(yīng) 以調(diào)度命令形式下達(dá)至各有關(guān)單位。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，試驗(yàn)工作原則上安排在日 間，涉及既有營(yíng)業(yè)線時(shí)，可安排在夜間進(jìn)行。第九章會(huì)議制度第四十三條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)行綜合協(xié)調(diào)會(huì)、日交班會(huì)和專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì) 等會(huì)議制度，快速協(xié)調(diào)解決試驗(yàn)過程中存在的問題，保證各項(xiàng)試驗(yàn)順利進(jìn)行。第四十四條綜合協(xié)調(diào)會(huì)由鐵路局動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)指揮部定期或 不定期組織召開，主要協(xié)調(diào)解決試驗(yàn)中的綜合性和結(jié)合部問題，安排部署后續(xù) 重點(diǎn)工作等。參加單位王要包括鐵路局相關(guān)處室和站段、建設(shè)單位、檢測(cè)測(cè)試 單位等。根據(jù)需要，動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)指揮部通知設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、 系統(tǒng)集成商及設(shè)備供應(yīng)商

30、等單位參加。第四十五條 日變班會(huì)由現(xiàn)場(chǎng)指揮部每日組織召開，現(xiàn)場(chǎng)指揮部各工作組 參加，相關(guān)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，系統(tǒng)集成商、設(shè)備供應(yīng)商等根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮 部通知參加。每日試驗(yàn)及交班會(huì)情況，應(yīng)由專人整理形成會(huì)議紀(jì)要或當(dāng)日試驗(yàn) 工作簡(jiǎn)報(bào)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，日交班會(huì)原則上在每日試驗(yàn)結(jié)束后召開，內(nèi)容主要包括： 通報(bào)總結(jié)當(dāng)日檢測(cè)測(cè)試、設(shè)備精調(diào)整治、施工和安全情況，安排布置問題整改； 研究確定次日運(yùn)輸組織、檢測(cè)測(cè)試、設(shè)備調(diào)試和施工計(jì)劃，布置次日工作重點(diǎn)； 協(xié)調(diào)解決與試驗(yàn)相關(guān)的其他問題等。運(yùn)行試驗(yàn)期間，日交班會(huì)召開時(shí)間由現(xiàn)場(chǎng)指揮部根據(jù)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)間確定， 內(nèi)容主要包括：分析總結(jié)當(dāng)日運(yùn)行試驗(yàn)和安全情況，研究確定次日運(yùn)行試

31、驗(yàn)計(jì) 劃，布置重點(diǎn)工作，協(xié)調(diào)解決與試驗(yàn)相關(guān)的其他問題等。第四十六條 專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)由現(xiàn)場(chǎng)指揮部各工作組定期或不定期組織召開，有 關(guān)單位根據(jù)工作組通知參加，主要研究本專業(yè)存在的問題、解決措施和落實(shí)情 況。為有效提高工作效率，能夠在專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)上解決的問題，原則上不再提交 綜合協(xié)調(diào)會(huì)和日交班會(huì)研究。第十章問題整改第四十七條檢測(cè)測(cè)試工作應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的方法、標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行，保證檢 測(cè)測(cè)試項(xiàng)目和內(nèi)容完整，數(shù)據(jù)充分、真實(shí)、準(zhǔn)確。每日試驗(yàn)結(jié)束后，檢測(cè)測(cè)試 單位應(yīng)及時(shí)對(duì)檢測(cè)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并將數(shù)據(jù)和分析結(jié)論及時(shí)提交現(xiàn)場(chǎng) 指揮部。第四十八條 現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)及時(shí)組織對(duì)檢測(cè)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問題與驗(yàn)收偏差 進(jìn)行研究，明確整

32、改時(shí)限與要求，建設(shè)單位落實(shí)整改責(zé)任，各專業(yè)保障組督導(dǎo) 相關(guān)單位具體落實(shí)。問題整改情況應(yīng)作為專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)和日交班會(huì)的重點(diǎn)研究?jī)?nèi) 容。第四十九條 鐵路局應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位建立問題庫，指定專人進(jìn)行營(yíng)理，對(duì)檢 測(cè)測(cè)試中新發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)補(bǔ)充入庫；根據(jù)整改和復(fù)檢復(fù)測(cè)情況，及時(shí)對(duì)已 整改完成的問題進(jìn)行銷號(hào)。第十一章安全管理第五十條全體參試單位和人員應(yīng)將安全工作放在首位，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意 識(shí)，加強(qiáng)源頭管理和過程控制，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)安全。第五十一條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，必須嚴(yán)格堅(jiān)持“行車不施工、施 工不行車”的原則，各項(xiàng)施工比照鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法進(jìn)行管理。檢 測(cè)測(cè)試單位上道進(jìn)行地面測(cè)點(diǎn)布置和測(cè)試設(shè)

33、備日常維護(hù)，必須在停止行車的條 件下進(jìn)行，管理辦法可由鐵路局專門制定。第五十二條 試驗(yàn)期間嚴(yán)禁任何人違章上道，鐵路局和建設(shè)單位對(duì)違章上道 單位和人員要嚴(yán)肅追究責(zé)任。違章上道并對(duì)試驗(yàn)秩序和試驗(yàn)列車運(yùn)行造成影響 的，鐵路公安機(jī)關(guān)依法對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理。第五十三條試驗(yàn)線路防護(hù)柵欄必須在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前全部安裝到位，實(shí)現(xiàn) 全封閉。按規(guī)定建設(shè)警備區(qū)、執(zhí)勤崗?fù)さ?，完成建設(shè)。試驗(yàn)期間，試驗(yàn)區(qū)段應(yīng) 根據(jù)需要配備足夠的安全防護(hù)人員，站區(qū)重點(diǎn)部位要逐處指派勝任人員看守。第五十四條試驗(yàn)線路車站到發(fā)線原則上不得停放與試驗(yàn)無關(guān)的車輛和列 車，困施工確需停留的，施工單位應(yīng)根據(jù)鐵路局要求將其停放在指定位置井做 好防溜，車站值班

34、人員要對(duì)車輛和列車停放位置、防溜措施進(jìn)行檢查確認(rèn)。第五十五條 做好施工路料、機(jī)具的管理和垃圾清理工作。試驗(yàn)期間，所有 施工路料、機(jī)具一律不得在封閉柵欄和橋梁欄桿內(nèi)放置，試驗(yàn)線路上不得遺留 任何垃圾。第五十六條 鐵路局會(huì)同建設(shè)單位，進(jìn)一步加強(qiáng)試驗(yàn)期間區(qū)間和車站站臺(tái)、 雨棚等設(shè)備設(shè)施的限界檢查，確保滿足鐵路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)和移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行安壘 要求。第五十七條鐵路局要組織做好試驗(yàn)機(jī)車車輛、綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組等移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)用檢修管理，確保檢修整備質(zhì)量和試驗(yàn)運(yùn)行安全。動(dòng)車組主機(jī)廠要選派技術(shù)骨干按規(guī)定添乘綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組，強(qiáng)化非正 常情況的應(yīng)急處置。檢測(cè)測(cè)試單位要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的檢查和維

35、護(hù)，確保運(yùn)用 狀態(tài)良好和設(shè)備安全。第五十八條 參試單位要組織對(duì)日計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，確保全體參試人員在 每日試驗(yàn)開始前了解掌握日計(jì)劃相關(guān)內(nèi)容。鐵路局相關(guān)專業(yè)處室和站段要派勝 任干部添乘試驗(yàn)列車，負(fù)責(zé)行車安全工作。第五十九條 試驗(yàn)期間每天綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組上線之前必須 開行確認(rèn)列車，其中動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)期間應(yīng)開行檢測(cè)列車。鐵路局專業(yè)人 員要添乘確認(rèn)列車對(duì)固定設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)異常情況立即向調(diào)度人 員通報(bào)，及時(shí)組織處理。第六十條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試逐級(jí)提速試驗(yàn)期間，每趟綜合檢測(cè)列車開行前，由日計(jì) 劃確定的鐵路局行車指揮人牽頭，檢測(cè)測(cè)試和建設(shè)單位試驗(yàn)負(fù)責(zé)人參加，就該 次試驗(yàn)列車的試驗(yàn)項(xiàng)目、運(yùn)

36、行速度等進(jìn)行核對(duì)和聯(lián)簽。一經(jīng)簽認(rèn)，任何人不得 擅自變更。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間安排動(dòng)車組型式試驗(yàn)時(shí)，每趟試驗(yàn)列車的 試驗(yàn)項(xiàng)目、運(yùn)行速度核對(duì)和聯(lián)簽，接聯(lián)調(diào)聯(lián)試逐級(jí)提速試驗(yàn)要求執(zhí)行，動(dòng)車組 主機(jī)廠試驗(yàn)負(fù)責(zé)人員要參加簽認(rèn)。第六十一條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組試驗(yàn)運(yùn)行，由 日計(jì)劃確定的鐵路局行車指揮人單一指揮。司機(jī)必須在安全的基礎(chǔ)上操縱動(dòng)車 組，行車指揮人和其他添乘干部均不得要求司機(jī)進(jìn)行臨時(shí)超過各車次最高試驗(yàn) 速度的操縱。第六十二條 根據(jù)工作需要，綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組采用 ATP 隔離 模式進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，安全措施應(yīng)包括以下內(nèi)容：I.嚴(yán)格按照站間間隔掌握行車2嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控相關(guān)

37、規(guī)定。3. 應(yīng)在試驗(yàn)區(qū)段各車站兩端和區(qū)間停車點(diǎn)前的適當(dāng)距離間隔設(shè)置多組接近 標(biāo)，在電分相前的適當(dāng)距離設(shè)置預(yù)告標(biāo)。4. 機(jī)務(wù)部門應(yīng)根據(jù)日計(jì)劃，組織編制每趟（每個(gè)車次）試驗(yàn)列車的操縱示 意圖、提示卡，包括本次列車速度區(qū)段及起訖里程，速度曲線，電分相、橋隧 位置，線路平縱斷面情況.車站中心里程及接發(fā)列車股道，停車位置，加速地 點(diǎn)，制動(dòng)時(shí)機(jī)，以及安全重點(diǎn)注意事項(xiàng)等。添乘干部根據(jù)日計(jì)劃要求和操縱示 意圖、提示卡，全程監(jiān)控和指導(dǎo)司機(jī)操縱。5. 在車站側(cè)線接發(fā)和經(jīng)道岔側(cè)向檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)的卡控措施。第六十三條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)行車組織辦法，莊重點(diǎn)明確各種試驗(yàn)列車在樞紐上下線和涉及營(yíng)業(yè)線試驗(yàn)的行車組織事項(xiàng)。大風(fēng)、

38、雨、雪、霧等不良天 氣條件下的試驗(yàn)列車速度限制要求和行車組織措施，應(yīng)參照營(yíng)業(yè)線相關(guān)規(guī)定制 定。第六十四條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)中發(fā)生安全問題，現(xiàn)場(chǎng)指揮部必須及時(shí)報(bào) 告工程管理中心和運(yùn)輸局。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，由于試驗(yàn)項(xiàng)目本身原因 所引起的事故，比照鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則第六十四條處理。因管理 不到位等因素導(dǎo)致行車事故，嚴(yán)肅追究責(zé)任。第十二章 工作總結(jié)與報(bào)告編制第六十五條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)建立周總結(jié)和階段總 結(jié)制度。1.聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路局和檢測(cè)測(cè)試單位應(yīng)對(duì)上周日至本周六的聯(lián)調(diào)聯(lián)試 工作組織和檢測(cè)測(cè)試情況進(jìn)行每周工作總結(jié)，每周日 12：00 前提送工程管理中心和運(yùn)輸局鐵路

39、局每周工作總結(jié)主要包括：本周聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作組織總體情況、工作計(jì) 劃實(shí)施及未兌現(xiàn)原因、問題及整改情況、安全情況、下周工作安排等。檢測(cè)測(cè)試單位每周工作總結(jié)主要包括：本周檢測(cè)測(cè)試計(jì)劃及實(shí)施情況、檢 測(cè)試驗(yàn)列車開行列次及里程、各專業(yè)最新檢測(cè)測(cè)試結(jié)果、存在問題、下周檢測(cè) 剝?cè)嚬ぷ靼才诺取?運(yùn)行試驗(yàn)期間，在運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行 車試驗(yàn)等階段工作結(jié)束后，由檢測(cè)測(cè)試單位牽頭組織對(duì)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，鐵路 局牽頭對(duì)故障模擬、應(yīng)急救援演練、接圖行車試驗(yàn)進(jìn)行階段工作總結(jié)，總結(jié)材 料于運(yùn)行試驗(yàn)每階段結(jié)束后 2 日內(nèi)報(bào)送運(yùn)輸局和工程管理中心。階段工作總結(jié)主要包括：上一階段運(yùn)行試驗(yàn)計(jì)劃安排、實(shí)施情況及

40、未兌現(xiàn) 原因、運(yùn)行試驗(yàn)列車開行列次及里程、存在問題、下一階段工作安排等。按圖 行車試驗(yàn)階段，階段工作總結(jié)中還應(yīng)包括列車始發(fā)、運(yùn)行正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，設(shè)備故 障情況等內(nèi)容。第六十六條 檢測(cè)測(cè)試單位原則上應(yīng)于聯(lián)調(diào)聯(lián)試?yán)ㄔ囼?yàn)結(jié)束后 3 日內(nèi)和運(yùn) 行試驗(yàn)結(jié)束后 2 日內(nèi)，分別完成動(dòng)態(tài)檢測(cè)報(bào)告和運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告編制。動(dòng)態(tài)檢測(cè) 報(bào)告和運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告交鐵路局和建設(shè)單位，抄送工程管理中心和運(yùn)輸局。第十三章 其他第六十七條 跨鐵路局項(xiàng)目，由工程管理中心指定其中一個(gè)鐵路局為總牽頭 單位?？偁款^單位會(huì)同其他鐵路局，參與試驗(yàn)大綱編制，負(fù)責(zé)組織試驗(yàn)大綱初 步審查及報(bào)送、實(shí)施方案編制等工作。各鐵路局根據(jù)試驗(yàn)大綱劃分的聯(lián)調(diào)聯(lián)試 區(qū)段，分別組織實(shí)施。聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段間重疊區(qū)間曲試驗(yàn)、全線拉通試驗(yàn)和全線 運(yùn)行試驗(yàn)工作，由總牽頭單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和