北交大物流學(xué)導(dǎo)論第二階段作業(yè)

1、物流學(xué)導(dǎo)論第二階段作業(yè)第四章 物流功能要素一、名詞解釋 （都是 2）1.包裝 0.7包裝：在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。 也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、 材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。 按包裝在物流中發(fā)揮的不同作用，可以將包裝分為銷售包裝和運(yùn)輸包裝。2.裝卸搬運(yùn) 0.裝卸搬運(yùn)：裝卸是物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。 是在同一地域范圍內(nèi)以改變 “物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)；以改變 “物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)。 是在同 場(chǎng)所內(nèi)， 對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)； 二者全稱“裝卸搬運(yùn) ”。3.

2、六不改善法 0.7六不改善法：為裝卸搬運(yùn)的合理化措施， 具體的內(nèi)容有： 不讓等； 不讓碰；不讓動(dòng)；不讓想；不讓找；不讓寫。4.運(yùn)輸 0.7運(yùn)輸：是用各種設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。5.儲(chǔ)存 0.7儲(chǔ)存是保護(hù)、 管理、貯藏物品。指在商品生產(chǎn)出來(lái)之后而又沒(méi)有到達(dá)消費(fèi)者手中之前所進(jìn)行的商品保管的過(guò)程，具體來(lái)說(shuō)，就是在保證商品的質(zhì)量和數(shù)量的前提之下，根據(jù)一定的管理規(guī)則，在一定的時(shí)間內(nèi)將商品存放在一定的場(chǎng)所的活動(dòng)，它是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要的組成部分。6.配送 0.7配送：是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀

3、選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。7.物流信息 0.7物流信息：是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。8 多式聯(lián)運(yùn) 0.7是通過(guò)將鐵路、 公路、船舶、航空等多種運(yùn)輸方式有機(jī)地復(fù)合起來(lái)，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段和多工具相互銜接進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式。9.流通加工0.7流通加工是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、 分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。10. 物流信息系統(tǒng) 0.7在物流范疇內(nèi)，建立的信息收集、整理、加工、儲(chǔ)存、服務(wù)工作系統(tǒng)，稱物流信息系統(tǒng)二、簡(jiǎn)答題1、包裝有哪些功能？ 0.73保護(hù)商品、方便物流、促進(jìn)銷售以

4、及方便消費(fèi)。3、運(yùn)輸有哪些功能。 0.63（ 1）運(yùn)輸可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時(shí)間效用。（ 2）運(yùn)輸可以擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍。（ 3）運(yùn)輸可以保證商品價(jià)格的穩(wěn)定性。（ 4）運(yùn)輸能夠促進(jìn)社會(huì)分工的發(fā)展。4、簡(jiǎn)述基本運(yùn)輸?shù)姆诸惻c優(yōu)缺點(diǎn) 0.65(1)鐵路運(yùn)輸：優(yōu)點(diǎn)：能夠以相對(duì)較低的價(jià)格運(yùn)送大量的貨物。 缺點(diǎn)：只能按照鋪設(shè)的鐵路行走，靈活性不高，不能實(shí)現(xiàn) “門到門 ”的服務(wù)。(2)、公路運(yùn)輸：優(yōu)點(diǎn)：近距離條件下，可以實(shí)現(xiàn) “門到門 ”的服務(wù)，且運(yùn)輸速度比較快；公路運(yùn)輸根據(jù)需要，靈活指定運(yùn)輸時(shí)間表， 且對(duì)于貨運(yùn)量的大小也有很強(qiáng)的適應(yīng)性； 對(duì)于近距離的中小量的貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)， 公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用較低， 運(yùn)輸途

5、中，幾乎沒(méi)有中轉(zhuǎn)裝卸。缺點(diǎn)：載重量有限，費(fèi)用較高；依賴氣候和環(huán)境因素的變化較強(qiáng)。(3)、水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸能力大，距離比較長(zhǎng)，單位商品的運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)輸效率較高。缺點(diǎn)：速度慢；行船和裝卸作業(yè)收到天氣的影響，運(yùn)輸?shù)呢浧繁仨毻？垦b卸，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；無(wú)法完成 “門到門 ”的服務(wù)。(4)、航空運(yùn)輸：優(yōu)點(diǎn)：速度快；途中對(duì)貨物的震動(dòng)和沖擊較少。缺點(diǎn)：運(yùn)輸費(fèi)用搞；運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間有限， 一般只能靠近大城市； 依靠天氣因素很強(qiáng)。(5)、管道運(yùn)輸：優(yōu)點(diǎn)：成本低廉，受天氣情況的影響非常小， 可以長(zhǎng)期穩(wěn)定地使用， 安全性較高。缺點(diǎn)：運(yùn)輸方式不靈活，只能運(yùn)輸液態(tài)或氣態(tài)的產(chǎn)品，適用性差；管道運(yùn)輸速度慢。5、儲(chǔ)存有什么必要性 ?0.7

6、3（ 1）通過(guò)儲(chǔ)存可以調(diào)節(jié)商品的時(shí)間需求。進(jìn)而消除商品的價(jià)格波動(dòng)。（ 2）通過(guò)儲(chǔ)存可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。（ 3）通過(guò)商品在消費(fèi)地的存儲(chǔ)，可以達(dá)到更好的客戶滿意度。（ 4）通過(guò)儲(chǔ)存，可以更好的滿足消費(fèi)者個(gè)性化消費(fèi)的需求。6、如何實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的合理化？ 0.74在自建倉(cāng)庫(kù)和租用公共倉(cāng)庫(kù)之間做出合理的選擇，找到最優(yōu)解決方案。注重應(yīng)用合同倉(cāng)儲(chǔ)，也就是第三方倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用。進(jìn)行儲(chǔ)存物的 ABC 分類法，并在 ABC 分類的基礎(chǔ)上實(shí)施重點(diǎn)管理。加速總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出。采用有效的 “先進(jìn)先出 ”方式。提高儲(chǔ)存密度，提高倉(cāng)庫(kù)利用率。采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)。采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式。根據(jù)商品的特性，采用現(xiàn)代

7、儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)，保證儲(chǔ)存商品的質(zhì)量。采用集裝箱、集裝袋、托盤等儲(chǔ)運(yùn)裝備一體化的方式。7、流通加工有哪些效果？ 0.73（ 1）提高原材料利用率。（ 2）進(jìn)行初級(jí)加工，方便用戶。（ 3）提高加工效率及設(shè)備利用率。（ 4）充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率。（ 5）改變功能，提高收益。8.什么是流通加工？它和生產(chǎn)加工有哪些異同？0.63流通加工是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為了促進(jìn)銷售、 維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率， 對(duì)物品進(jìn)行的加工。 流通加工的主要作用在于優(yōu)化物流系統(tǒng)。流通加工和一般的生產(chǎn)型加工在加工方法、 加工組織、生產(chǎn)管理方面并無(wú)顯著區(qū)別，但在加工對(duì)象、加工程度、附加價(jià)值、加工責(zé)任人

8、、加工目的方面有較大差別。9.為什么說(shuō)包裝是生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)？0.53包裝是在物流過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品， 方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采用容器、材料及輔助物等將物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b璜和標(biāo)志的工作總稱。 簡(jiǎn)言之，包裝是包裝物及包裝操作的總稱。包裝有三大特性：保護(hù)性、單位集中性和便利性。具有四大功能：保護(hù)商品、方便物流、促進(jìn)銷售和方便消費(fèi)。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)觀念中，一般都認(rèn)為包裝是生產(chǎn)過(guò)程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)， 所以在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中， 包裝的設(shè)計(jì)都是從生產(chǎn)角度考慮的。 在現(xiàn)代物流觀念形成之后， 包裝與物流之間的關(guān)系比與生產(chǎn)之間的關(guān)系更為密切。 而且包裝在物流過(guò)程中所起的作用隨著消費(fèi)者個(gè)

9、性化需求的出現(xiàn)而顯得更為重要。 所以說(shuō)包裝是生產(chǎn)物流的終點(diǎn)， 同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)。11、物流信息有哪些特點(diǎn)？ 0.73（ 1）信息源點(diǎn)多、分布廣、信息量大。（ 2）動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。（ 3）種類繁多。（ 4）貫穿于整個(gè)物流活動(dòng)的全過(guò)程第五章物流服務(wù)一、名詞解釋 （都是 2）1.物流服務(wù) 0.7物流服務(wù)：是發(fā)生在買方、 賣方的一個(gè)過(guò)程， 這個(gè)過(guò)程使交易中的產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值。2.顧客滿意 0.7顧客滿意：是指顧客通過(guò)對(duì)一個(gè)產(chǎn)品（或服務(wù)）的可感知的效果（或結(jié)果），與他的期望值相比較之后，所形成的愉悅或失望的感覺(jué)狀態(tài)。3.物流服務(wù)審計(jì)0.6物流服務(wù)審計(jì)是評(píng)估企業(yè)物流服務(wù)水平的一種方法， 也是企業(yè)對(duì)其物流服務(wù)策略作調(diào)整時(shí)產(chǎn)生的影響的評(píng)價(jià)標(biāo)尺簡(jiǎn)答題1、影響物流服務(wù)的因素有哪些？0.73（1）缺貨水平。（2）訂貨信息。（3）信息的準(zhǔn)確性。（4）訂貨周期的穩(wěn)定性。（5）其他因素。如特殊貨運(yùn)、訂貨的便利性、替代產(chǎn)品、保護(hù)商品、方便物流、促進(jìn)銷售以及方便消費(fèi)等。2、確定物流服務(wù)水平時(shí)要注意哪些問(wèn)題？0.65（1）不應(yīng)當(dāng)站在供給的一方考慮物流服務(wù)水平，而應(yīng)把握顧客們的要求，觀念應(yīng)由賣方轉(zhuǎn)換為買方。（2）由于顧客不同物流服務(wù)內(nèi)容也有所不同，有的應(yīng)該得到優(yōu)先照顧，因此應(yīng)首先確定核心服務(wù)。（3）物流服務(wù)應(yīng)與顧客的特點(diǎn)、層次相符。（ 4）確定物流服務(wù)水平時(shí)，應(yīng)考慮如何創(chuàng)造自己的特