學(xué)生-汽車零配件管理營銷---復(fù)習題

1、汽車零配件管理營銷復(fù)習題一、填空1、某汽車配件企業(yè) 13 月的汽車配件銷售額為20、27、24 萬元，假定給予這三個月觀察值相應(yīng)的權(quán)數(shù)依次為 2、3、5，用加權(quán)算術(shù)平均法預(yù)測該企業(yè)4 月份的銷售額是 _24.1_萬元。（20*2+27*3+24*5 ） /10=24.12、車型和配件都存在不同的生命周期， 生命周期可分為開發(fā)期 (a) 、 增長期 (b) 、成熟期 (c)、衰退期 (d)這四個不同的階段。3、汽車配件采購方式一般可分為集中進貨、 分散進貨、 集中進貨和分散進貨相結(jié)合、 聯(lián)購合銷這四種類型。4、經(jīng)銷商根據(jù)配件用途將汽車配件訂貨分為一般訂貨、 特殊訂貨和 緊急訂貨這三種基本形式。5

2、、在汽車售后配件供應(yīng)鏈上，從供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商到零售商，每個環(huán)節(jié)都存在庫存。6、庫存持有成本由庫存投資資金成本、庫存服務(wù)成本、倉儲空間成本、庫存風險成本及其他成本組成。7、倉儲業(yè)務(wù)包括商品入庫、 在庫保管保養(yǎng)、商品出庫三個階段。其中入庫是倉儲管理的基礎(chǔ)，在庫保管保養(yǎng)是倉儲管理的中心，商品出庫是倉儲管理的關(guān)鍵。8、大多數(shù)汽車配件經(jīng)營企業(yè)，配件銷售的主要方式是門市銷售。9、堆碼時貨垛的“五距”是指垛距、墻距、柱距 、頂距、燈距。二、選擇題1、對于供求平衡、貨源正常的配件，下列說法不正確的是（D）A.勤進勤銷、多進多銷B.少進少銷、保持正常周轉(zhuǎn)庫存C.隨進隨銷、隨銷隨進D.以上都不對2、ERP指

3、的是（ A ）A.企業(yè)資源計劃系統(tǒng)B.物料需求計劃系統(tǒng)C.準時化采購系統(tǒng)D.及時化采購系統(tǒng)3、屬于進貨點應(yīng)該考慮的因素是（ C ）A.進貨距離B.進貨量C.進貨期時間D.進貨價格、4、配件分區(qū)分類應(yīng)貫徹的原則（D ）A 安全、可靠、方便B可靠、方便、節(jié)約C 節(jié)約、安全、可靠D安全、方便、節(jié)約5、下列各項中含有不屬于合同中的關(guān)鍵條款的項是（A ）A 標的、質(zhì)量、數(shù)量、時間B包裝、價格、履行的期限C 履行的地點、交貨方式D結(jié)算方式、違約責任6、位置碼是 4 位碼，下列各項不屬于位置碼編排原則的是（A ）A.行B. 區(qū)C.列D.層1 / 37、某公司甲種物料平均訂貨提前期為12 天，平均每天正常的需

4、求量為32 噸，安全庫存量為 120 噸，求甲種物料的訂貨點？（ B）A.500B.504C.384D.264解： QK=32*12+120=504三、名詞解釋1、EOQ： ,即 Economic Order Quantity 是固定訂貨批量模型的一種，可以用來確定企業(yè)一次訂貨（外購或自制）的數(shù)量2、庫存：是倉庫中實際儲存的貨物3、安全庫存：是指為了防止不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然提前、臨時用量增加、交貨誤期等特殊原因）而預(yù)計的保險儲備量（緩沖庫存）4、投機庫存： 是指為了避免因物價上漲造成的損失或者為了從商品價格上漲中獲利而建立的庫存，具有投機性質(zhì)5、服務(wù)水平：服務(wù)能夠滿足規(guī)定

5、和潛在需求的特征和特性的總和，是指服務(wù)工作能夠滿足被服務(wù)者需求的程度6、訂單滿足率：客戶提交的需求量,與實際供應(yīng)量計算出的百分比7、倉容定額：指倉庫有效面積和單位面儲存量的乘積，即倉庫的容量，或稱該倉庫的儲存能力8、共同配送：指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。9、互用配送：是指幾個企業(yè)為了各自利益 ,以契約的方式達到某種協(xié)議 ,互用對方配送系統(tǒng)而進行的配送模式四、簡答1、汽車售后配件采購訂單的形成過程。申請采購 -確定供應(yīng)商 -簽訂訂單 -貨物驗收2、庫存在配件供應(yīng)鏈中的作用保證配件供應(yīng)鏈的正常運行3、定量訂購法的優(yōu)缺點能經(jīng)常地掌握庫存儲備動態(tài)，及時地提出訂購，不易

6、出現(xiàn)缺貨；保險儲備量較少；每次訂購量固定， 因而能采用經(jīng)濟訂購批量模型，便于包裝運輸和保管作業(yè)。問題是必須不斷核查倉庫的庫存量； 訂購時間不穩(wěn)定， 不利于編制嚴密的采購計劃，難以享受到合并訂購的好處。4、安全庫存和服務(wù)水平之間的關(guān)系。安全庫存和服務(wù)水平是管理學(xué)里一個矛盾， 安全庫存高，那么交貨及時率就高，客戶滿意度就高。 但是安全庫存高就會造成流動資金占壓， 如果貨品突然滯銷，那么庫存就能要了企業(yè)的命。2 / 35、什么是 VMI？VMI 的優(yōu)缺點。是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的， 在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存， 并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容， 使庫存管理得到持續(xù)地

7、改進的合作性策略優(yōu)點： 1 提高服務(wù)水平和庫存周轉(zhuǎn)，對分銷商功能的推動 降低存貨 減少供應(yīng)商數(shù)目，加強與供應(yīng)商的伙伴關(guān)系缺點：VMI 對于企業(yè)間的信任要求較高， 財務(wù)計劃在銷售和生產(chǎn)之前完成，風險較大，無疑加大了供應(yīng)商的風險6、配送中心的功能1、減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié)；2、產(chǎn)生規(guī)模效益；3、減少客戶庫存，提高庫存保證程度；4、與多家廠商建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質(zhì)量。5、配送中心是現(xiàn)代電子商務(wù)活動中開展配送活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。7、不合理配送的表現(xiàn)形式有哪些？1資源籌措不合理 2 庫存決策不合理 3 價格不合理 4 配送與直達的決策不合理 5 送貨中的不合理運輸 5 經(jīng)營觀念不合理 68、與共同配送模式相比較，互用配送模式的特點有哪些？共同配送模式旨在建立配送聯(lián)合體， 以強化配送功能為核心， 為社會服務(wù) ;而互用配送模式旨在提高自己的配送功能，以企業(yè)自身服務(wù)為核心。共同配送模式旨在強調(diào)聯(lián)合體的共同作用， 而互用配送模式旨在強調(diào)企業(yè)自身的作用共同配送模式的穩(wěn)定性較強，而互用配送模式的穩(wěn)定性較差共同配送模式的合作對象是經(jīng)營配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，而互用配送模式的合作對象既可以是經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)，也可以是非經(jīng)營配送業(yè)務(wù)的企9、什么是汽車售后配件索賠？索賠的原則是什么？汽車