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文檔簡介
1、橋梁工程 箱梁施工箱梁施工標準化要求2014年3月30日橋梁工程 箱梁施工一、預制后張法一般規(guī)定本節(jié)適用組合箱梁的預制施工。預制場建設應已完成,具備梁板生產的條件。預制場建設有關要求見江蘇省臨海高等級公路施工標準化指南(工地建設)相關章節(jié)。預制梁施工使用的千斤頂、油泵、鋼筋加工機械及壓漿機等機械設備均應進場.并進行檢查和維修,張拉設備使用前應進行標定,標定范圍應大于工作范圍;本工程采用智能張拉和壓漿。張拉操作人員應溝通順暢,必要時可配對講機,以便在現場及時溝通、協調。二、材料要求鋼絞線及錨具應符合相關規(guī)定。各種材料應按相關要求建庫保管和加工,做到有物必有區(qū),有區(qū)必有牌,做好防銹、防腐、防火、防
2、盜工作。橋梁工程 箱梁施工三、施工工序 在預制梁施工前,承包人應編制工藝流程圖(如圖),作為各工序施工操作、保證施工進度的依據,并向班組交底。橋梁工程 箱梁施工四、施工要點模板模板應由專業(yè)廠家進行加工生產,在廠家加工時,承包人應負責對模板質量進行中間檢驗,出廠前應進行試拼和交工檢驗,確保模板接縫密合平順、不漏漿、無錯臺。應采用標準化整體鋼模,鋼板厚度不得小于5mm,側模長度稍長于設計梁長,內模應使用定型鋼模,不得使用氣囊。翼緣模板應設置加勁肋,確保澆筑砼時模板不變形、不跑模。對梳形板、預留孔洞、拼接縫等易漏漿部位應采取有效的堵漿措施,確保模板不漏漿。應使用專門混凝土脫模劑,并經實踐檢驗后方可正
3、式采用。模板安裝前,應認真調制、涂刷均勻,確保梁板色澤一致,表面光潔。橋梁工程 箱梁施工模板在使用過程中,承包人應加強其維修與保養(yǎng),每次拆模后應指派專人進行除污與防銹工作,平整放置,防止變形,并做好防雨、防塵、防銹工作。制作預制箱梁臺座時,要按設計設立反拱;臺座制作要符合梁寬、長、順直度、模板與臺座的密帖度。模板在吊裝與運輸過程中,承包人應采取有效的措施,防止模板的變形與受損。鋼筋鋼筋下料、加工、定位、綁扎、焊接應嚴格按規(guī)范及設計圖紙進行。所有鋼筋交叉點應雙絲梅花綁扎結實,必要時可用點焊焊牢。與波紋管等相互干擾的鋼筋不得隨意切斷,應采取合理措施避開。橋梁工程 箱梁施工鋼筋綁扎、安裝時應準確定位
4、,伸縮縫及防撞護欄預埋筋、翼緣濕接縫環(huán)形鋼筋應使用定位輔助措施進行定位;橫隔板鋼筋應使用定位架安裝,確保位置、間距一致、符合設計要求,無漏筋現象。也可采取提前制作,整體安裝的方式。梁端預留鋼筋不得貼模預制后再扳起,端模端部側模應根據設計規(guī)定的鋼筋位置、間距進行開槽、開孔,確保預制梁端頭橫向鋼筋能通長設置,數量符合設計要求。鋼筋的保護層墊塊應使用高強度砂漿墊塊,確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎、綁扎牢固可靠,縱橫向間距均不得大于0.8m,梁底位置不得大于0.5m,確保每平方米墊塊數量不少于4塊;所有綁扎的絲頭要擰向模板反向(內側)。支座預埋鋼板應進行熱浸鍍鋅防銹處理,在鋼筋綁扎前用樹脂等材料粘貼在
5、底模上,防止在混凝土澆筑時上浮、移位。橋梁工程 箱梁施工鋼筋焊接時,注意搭接長度,兩鋼筋軸線應一致,級鋼筋應采用結502或506結焊條。鋼筋應在加工區(qū)加工成片運往現場組裝成型,使用鋼筋加工臺,將鋼筋一次性綁扎、焊接成型,吊裝入模(12的螺紋按規(guī)定焊接)。對漏埋、補設的鋼筋,應嚴格按規(guī)范進行植筋。箍筋加工應精確,應確保箍筋與主筋緊貼,避免太大不能起到箍筋作用。對端部腹墻筋為避免預應力筋應按如下方法制作:橋梁工程 箱梁施工波紋管、錨墊板 在鋼筋綁扎過程中,應根據設計,精確固定波紋管和錨墊板位置。錨墊板下設置配套的螺旋鋼筋,波紋管用U形定位筋固定,直線段每80100cm設置一道,曲線段每4050cm
6、設置一道。冷軋薄鋼帶卷制的波紋管厚度不宜小于0.35mm,波紋管的連接應采用管長20cm的大一號同型波紋管作接頭管,并在波紋管連接處用密封膠帶封口,確保不漏漿。塑料波紋管的壁厚、環(huán)剛度等需滿足有關要求。為保證預留孔道位置的精確,梁端模板也采用鋼板制作,錨墊板用螺栓固定在端模與側模用螺栓固定,確保梁長和錨墊板的位置。鋼筋焊接時,應做好波紋管的保護工作,如在管上覆蓋濕布,以防因焊渣灼穿管壁而發(fā)生漏漿。橋梁工程 箱梁施工鋼絞線下料時,應通過計算確定下料長度,保證張拉的工作長度。下料應在加工棚內進行,應采用砂輪機切割,嚴禁采用電弧切割。在鋼絞線拆封前,將整捆的鋼絞線吊放在建筑鋼管制成的框架中(或用鋼筋
7、焊接制成的籠中),然后拆盤下料,防止鋼絞線在下料時傷人。端部負彎矩波紋管應伸出混凝土510cm,不得過長或過短,并包裹進行保護,以便吊裝進行連接。扁波紋管穿入數根小塑料軟管,防止波紋管擠壓變形、漏漿,塑料襯管應在混凝土初凝后及時抽出。混凝土施工每片梁必須配備2套設備同時進行,每套設備至少包括一只料斗,一臺提升設備。料斗下料時要有2人控制,澆筑底腹板時不得正對預應力孔道下料,也不宜對著外模翼板。橋梁工程 箱梁施工箱梁澆筑順序,應先澆底板(視溫度可分2次澆筑)腹墻(對稱同步進行)頂板收光(2次)拉毛。要避免振動器碰撞預應力管道、預埋件、模板,對錨墊板后鋼筋密集區(qū)應認真細致振搗,確保錨下混凝土密實。
8、振動棒移動距離不超過其作用半徑的1.5倍,且插入下層砼的深度宜為510cm,每點振動時間約為20s30s,對前后兩次的混凝土交接處應加強振搗,防止形成明顯接縫。梁板預制應制作同條件養(yǎng)生試塊,試塊放置在梁板的頂板上,與該梁板同時、同條件養(yǎng)生。預應力施工張拉時,砼強度、彈性模量應設計規(guī)定值,養(yǎng)生時間應遵從設計或規(guī)范規(guī)定;要加強鋼絞線的保護。橋梁工程 箱梁施工張拉前,采用實測的鋼絞線彈性模量計算鋼束理論伸長量,應做好千斤頂的檢修工作,尤其應對千斤頂和油泵進行仔細的檢查,保證各部分不漏油,并能正常工作。 當千斤頂使用超過6個月或300次,或在使用過程中出現不正?,F象或檢修以后應重新校驗,確定張拉力與油
9、表讀數之間的關系,張拉機具配套校驗,配套使用。張拉應采用張拉應力與伸長量雙控制的方法,以應力控制為主,如果實測伸長量與理論伸長值相差超過6%,應找出原因,否則重新進行校頂或測定預應力筋的彈性模量。鋼束應采用兩端、左右同時對稱張拉,張拉順序應按設計要求對稱進行,設計沒有規(guī)定時原則上應采取“先上后下(或先長束后短束),先中間后兩邊,對稱于構件截面的豎直軸線”的順序張拉。注意錨定板安裝一定要垂直于預應力軸線方向。橋梁工程 箱梁施工伸長量的計算;設計沒有規(guī)定時張拉程序為:0-初應力-2初應力-con。(持荷5min錨固)。如設計未考慮錨圈口摩阻損失,在正式張拉前應調整千斤頂張拉力。一束張拉完后,應檢查
10、斷絲、滑絲情況是否滿足規(guī)范要求。預心力鋼絞線在張拉控制力達到穩(wěn)定后方可錨固,端頭多余鋼絞線應使用砂輪機切除,不得用電弧焊切割。當需長期外露時,應采取防止銹蝕措施。所有張拉工作應做好原始記錄。壓漿(常規(guī)壓漿略)橋梁工程 箱梁施工智能循環(huán)壓漿技術智能壓漿前,應采用高壓泵通過高壓空氣將每個管道吹干凈,確保管道內無積水和其它雜物。安裝好壓漿設備后,應認真檢查連接處接頭,確保接頭完好,管道通暢、氣密。壓漿過程中,應隨時檢查各處連接頭是否漏漿,如出現漏漿,應暫停壓漿,立即采取有效措施進行堵塞,確保管道無漿液漏出。壓漿工作應連續(xù)進行。壓漿時應隨時關注計算機顯示壓漿飽滿情況,待孔道內完全被水泥漿充滿且無氣泡后
11、,關閉出漿閥,繼續(xù)對孔道壓漿達0.50.7MPa,停止壓漿,保持壓力不少于0.5MPa的穩(wěn)壓期,穩(wěn)壓期保持時間為35min。穩(wěn)壓結束后,關閉進漿閥,等水泥漿終凝后才能拆除進漿閥和出漿閥,嚴禁壓漿后立即折除進漿閥和出漿閥,以免漿液從壓漿口冒出,影響壓漿密實度。橋梁工程 箱梁施工封錨孔道壓漿后,應立即將梁端水泥漿沖洗干凈,同時清除支承墊板、錨具及端部混凝土的污垢。封錨宜在梁板安裝前進行,封錨模板應固定,立模后應校核梁長,其長度應符合規(guī)定,設伸縮縫的梁端封錨時應嚴格按設計設置伸縮縫預埋件。封錨混凝土應仔細插搗,確保錨具處的混凝土密實。封錨混凝土澆筑后,應靜置12h,帶模澆水養(yǎng)護。養(yǎng)護及其他應將梁內清
12、理干凈經監(jiān)理工程師檢查合格后方可封堵梁端.注意:箱梁的養(yǎng)生采取噴淋養(yǎng)護。箱梁存放(包括梁板存放,見相關規(guī)定)質量控制橋梁工程 箱梁施工應確保伸縮縫預埋筋、泄水孔、防撞護欄預埋筋、吊梁孔(環(huán))、鋼束孔道等預埋件安裝準確、無缺漏。梁體混凝土表面應平整、光滑、色澤一致、無明顯模板接縫、漏漿、蜂窩、麻面等缺陷,水泡、氣泡小且少,外觀線條順暢,邊梁翼板邊緣線順直、平整。預應力筋制作、安裝、張拉質量標準見評定標準第8.3.2條。鋼筋、鋼筋網加工及安裝質量標準見評定標準第8.3.1條。預制梁質量標準見評定標準第8.7.1條。梁體出坑后,存梁前,應對梁板進行全面外觀檢查,重點檢查長度(幾何尺寸、打通出氣孔)、梁底預埋鋼板坡度、有無裂紋等,及早發(fā)現梁體缺陷。橋梁工程 箱梁施工安全文明施工預制梁場場應封閉管理,與工程建設無關的人員嚴禁入內。預制場應配備爬梯,方便人員上下、預制梁施工、檢查等。張拉平臺及施工架應搭設結實牢固,并設置安全擋板,。油管和千斤頂油嘴連接時應擦拭干凈,防止砂礫堵管,新油管應檢查有無裂紋、接頭是否牢靠,高壓油管接頭應加防護套,以防噴油傷人;壓漿時帶防護目鏡。每次壓漿機停用時,及時清洗泵及管道,防止下次使用堵管。對未壓漿的梁不得劇烈振動,防止預應力筋斷裂而釀成重大事故。箱梁編號 梁板預制完成后
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