水泥穩(wěn)定碎石基層典型施工總結(jié)7頁

1、中交一航局有限公司典 型 施 工 總 結(jié)工 程 名 稱長洲水利樞紐三線四線船閘上引航道工程典型施工項目 水泥穩(wěn)定碎石基層 典型施工日期 2010年2月26日 總 結(jié) 日 期 2010年3月6日 編制： 審核： 批準(zhǔn)：2010年3月6日水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路施工總結(jié)經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位同意我標(biāo)段進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石基層的試驗段施工，目的是總結(jié)各種施工過程參數(shù)，以便指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石的大面積施工。2012年2月26日，我項目部在主線K3+000K3+250路段進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石底基層的試驗段施工。2012年2月26日2012年3月6日，我項目部技術(shù)管理人員會同施工隊主要人員對水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路施工

2、進(jìn)行了認(rèn)真的分析總結(jié)?，F(xiàn)總結(jié)如下: 一、施工準(zhǔn)備1.1材料準(zhǔn)備水泥和碎石在施工前，已經(jīng)過各相關(guān)檢驗，各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求。1.2主要控制參數(shù)最佳含水量：5.1%；最大干密度：2.36T/m3， 水泥含量為6%,松鋪系數(shù)為1.30。 1.3技術(shù)準(zhǔn)備項目部于2011年4月份開始陸續(xù)組織參加本分項工程的工程技術(shù)人員，在試驗段開工前認(rèn)真地對設(shè)計圖紙和規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)，并對操作人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)與安全技術(shù)交底。1.4機械、人員準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工前，已上報現(xiàn)場碾壓設(shè)備、人員及材料情況。 1.5施工安排本次試驗段施工攤鋪樁號為主線K3+000K3+250路段道路，設(shè)計頂面寬度為13.8m（現(xiàn)場

3、實際按攤鋪到水溝邊進(jìn)行控制），現(xiàn)場按照計算的方量用自卸車從拌合站運至現(xiàn)場，然后用攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓。二、施工過程總結(jié)2.1施工準(zhǔn)備施工前對下承層（級配碎石底基層）工作面的中線、高程、寬度、平整度、橫坡度等進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，經(jīng)檢驗各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求，并適當(dāng)灑水，保持濕潤,可以進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。彎沉檢驗合格，測量員復(fù)測底基層高程，監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行下一步施工。2.2測量放線測量工程師依據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線點、中線主點和水準(zhǔn)點，根據(jù)施工圖設(shè)計的曲線要素，采用全站儀恢復(fù)級配碎石墊層填筑的中線和邊線，每10m設(shè)一樁，并根據(jù)設(shè)計高程利用基準(zhǔn)鋼絲繩來進(jìn)行現(xiàn)場控制標(biāo)高。施工過程中,測量人員

4、隨時在現(xiàn)場控制標(biāo)高，以保證碾壓一次成型。掛線根據(jù)下承層測量成果、水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計厚度及松鋪系數(shù)掛出墊層兩側(cè)的攤鋪基準(zhǔn)線，然后根據(jù)墊層松鋪厚度調(diào)節(jié)攤鋪機熨平板高度，進(jìn)行墊層攤鋪。本次施工松鋪系數(shù)取1.30。2.3拌和混合料采用2臺挖掘機進(jìn)行拌合，水泥穩(wěn)定碎石拌和遍數(shù)不少于4遍（前兩遍先拌石料，再開始加水泥和水拌合兩遍）。施工當(dāng)天為陰天，故未提高拌合含水量。經(jīng)現(xiàn)場檢測，含水量符合要求，今后根據(jù)天氣變化，可適當(dāng)提高含水量。2.4 運輸采用20T自卸汽車運輸混合料入場。攤鋪機前要保持不少于2輛的料車等候。2.5攤鋪、整形水穩(wěn)采用一臺攤鋪機進(jìn)行攤鋪，攤鋪完成左幅以后再攤鋪右幅。 攤鋪開始前，將下承層

5、表面雜物已清除干凈，灑水濕潤。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度調(diào)試好熨平板高度，熨平板下兩邊墊寬24cm長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。攤鋪時攤鋪機前有2輛的運料車等候。在攤鋪過程中有專人處理兩側(cè)邊緣，使之平整、平順。2.6碾壓（1）現(xiàn)場碾壓時采用了如下工藝：步驟1： 第1遍22t前靜后振，主要將松鋪的集料初步表面碾平、壓實，以盡快使材料表面壓實，減少水分散失；步驟2：2-4遍振壓，前面2遍由20t壓路機，往后遍數(shù)使用25t壓路機，對碾壓段落進(jìn)行壓實，第3遍壓實完成后開始檢驗壓實度, 之后每多壓一遍都要檢測壓實度；步驟3：1-2遍靜壓，由25t對碾壓段落進(jìn)一步壓實和消除輪跡；最后一遍完

6、成后，檢驗壓實度。2.7水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)的方式，保持表面無發(fā)白等干燥現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)期為7天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止通車。2.8驗收及成品保護(hù)水泥穩(wěn)定碎石底基層碾壓密實后，項目部進(jìn)行自檢，各項都符合設(shè)計及規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師于2012年3月6日驗收。三、施工工藝總結(jié)3.1 水泥穩(wěn)定碎石低基層攤鋪的松鋪系數(shù)經(jīng)試驗段現(xiàn)場統(tǒng)計8個點：平均攤鋪厚度0.265m；平均壓實厚度0.206m；平均攤鋪系數(shù)1.29，確定攤鋪系數(shù)為1.30，指導(dǎo)今后施工。表1 現(xiàn)場松鋪系數(shù)統(tǒng)計1號2號3號4號5號6號7號8號平均松鋪厚度29.527.027.025.825.926.825.224.826.5壓實

7、厚度23.221.621.719.719.720.719.219.120.6松鋪系數(shù)1.271.251.241.311.311.291.311.301.293.2、各種級配的碎石數(shù)量控制級配碎石分3種規(guī)格：05mm、516mm、1631.5mm，出料后由實驗人員進(jìn)行篩分檢測，從現(xiàn)場篩分結(jié)果來看，碎石級配在規(guī)范范圍以內(nèi)（具體見試驗原始篩分記錄）。3月26日鉆芯取樣后對芯樣進(jìn)行檢查，芯樣無較大氣泡，密實性良好。 3.3、合適的拌和機械組合總結(jié)采用兩臺挖掘機提前分堆進(jìn)行集中拌和混合料。能滿足現(xiàn)場攤鋪需要，現(xiàn)場攤鋪機攤鋪速度低于2米/分鐘（試驗路段實際測量的正常攤鋪速度為1.2-1.5米/分鐘），每小

8、時施工速度在70米以內(nèi)，試驗段施工運輸距離在800m左右，使用5輛運輸車，也能滿足生產(chǎn)的需要，在正式施工中，在運輸距離發(fā)生變化時，當(dāng)根據(jù)運輸距離作適當(dāng)增減。本次試驗段施工，使用1臺22T輪胎式壓路機進(jìn)行水穩(wěn)碾壓，經(jīng)過試驗和現(xiàn)場實際觀測，采用以下碾壓工藝，可以滿足施工要求：步驟1： 第1遍前靜后振，步驟2：4遍振壓，對碾壓段落進(jìn)行壓實；步驟3：1遍靜壓，對碾壓段落進(jìn)一步壓實和消除輪跡。3.4結(jié)論（1）本次試驗段施工總結(jié)的各項施工參數(shù)（見2下表）可以有效的指導(dǎo)后續(xù)大面積施工。表4 主要控制參數(shù)匯總最佳含水量松鋪系數(shù)最大干密度(T/m3)碾壓遍數(shù)壓實度初壓復(fù)壓終壓5.1%1.30由試驗根據(jù)不同料場料分別進(jìn)行控制22T靜壓1遍22T振壓4遍22T靜壓1-2遍98%（2）由于我工程石料采用外購，在后續(xù)的施工中，當(dāng)所使用石料變化程度超過試驗控制范圍以內(nèi)時（試驗部門將對石料認(rèn)真做好實時監(jiān)控），將報告監(jiān)理，對石料級配組合和最大干密度重新進(jìn)行試驗或修正，以滿足工程的實際需要；（3）為保險起見，本次試驗段實際所使用人工超過計劃人數(shù)，從過程看來，本次參與配合的人員，大多操作不熟練，互相之間的配合還有待提高，我部將在正式施工前，再次對人員進(jìn)行調(diào)整和詳細(xì)交底，并在施工中不斷指導(dǎo)。操作人員