水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計13頁

1、 水泥穩(wěn)定碎石路基施工方案一、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝本工程基層主要為5%水泥穩(wěn)定級配碎石16cm厚，是路面施工中的關(guān)鍵項目。按照技術(shù)規(guī)范的要求，結(jié)合攤鋪碾壓機械的性能，以20cm/層進行分層施工；5%水穩(wěn)層下層20cm，上層15cm，分兩層施工。水泥碎石穩(wěn)定層采用拌合站集中拌合，自卸汽車運輸車運輸，人工攤鋪，振動壓路機及光輪壓路機碾壓成型，施工完成后，進行灑水養(yǎng)生。水泥碎石穩(wěn)定層的施工工序：施工準(zhǔn)備拌合站集中拌合運輸車運輸混合料人工攤鋪混合料碾壓成型接縫及調(diào)頭處處理養(yǎng)生。施工工藝見后附圖：水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工工藝框圖。1.1下承層準(zhǔn)備施工前，對下承層進行全面的檢驗驗收，會同監(jiān)理工程師對每一斷

2、面的標(biāo)高、橫坡、平整度、寬度、壓實度等進行檢測，對有不符合規(guī)范要求的斷面進行處理，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意。下承層表面平整、密實，具有規(guī)定的路拱，無松散及軟弱地點。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，滿意后方可進行水泥碎石穩(wěn)定層的施工。施工前，下承層表面干燥時，可灑少量水濕潤。按照設(shè)計寬度在下承層邊緣按照攤鋪的厚度進行支立模板。模板采用鋼釬固定在下承層上，具有足夠的穩(wěn)定度，保證在碾壓時不發(fā)生內(nèi)傾或外傾，保證邊緣的直順及有效寬度。1.2材料準(zhǔn)備水泥可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥。使用前，按規(guī)范要求進行取樣檢驗安定性、初凝時間、終凝時間和強度，合格后方可進場使用。水泥的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

3、規(guī)定。碎石·碎石應(yīng)堅硬、耐久、無雜質(zhì)。·碎石級配應(yīng)滿足表6-2的級配要求。 ·水泥穩(wěn)定級配碎石的壓碎值不大于30%。 路面基層碎石級配表 表6-2篩孔直徑（mm）通過篩孔的質(zhì)量百分率（%）31.510019.068869.50 38584.7522322.3616280.68150.07503水：水應(yīng)潔凈，不得含有有害雜質(zhì)。配合比準(zhǔn)備：在監(jiān)理工程師監(jiān)督下,試驗室根據(jù)現(xiàn)場的材料取樣進行配合比的選定。進行最大干密度及強度試驗，選定滿足強度要求的水泥最佳用量及碾壓達(dá)到最大干密度的最佳含水量。配合比選定后，申報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后進行試驗段施工。施工放樣：在基面上測量放線

4、，根據(jù)所施工結(jié)構(gòu)層的施工寬度每1020M放出邊樁，在距邊樁0.5米外設(shè)指示樁，其上用紅漆標(biāo)出松鋪線及壓實厚度線。測量人員在邊部每1015米按照設(shè)計標(biāo)高定樁，作為攤鋪的控制線。拌合場建設(shè)拌合場建設(shè)包括拌合站的安裝、料場的硬化、修建臨時排水設(shè)施等。料場采有壓路機碾壓石粉渣硬化，保證原材料的使用質(zhì)量不降低；不同規(guī)格材料分開堆放，高度不超過3米；臨時進出場道路采用石粉渣鋪筑，便于雨后正常施工；完善臨時排水設(shè)施，保證下雨時拌合站場區(qū)內(nèi)的地面水順利排出；拌合場配備足夠數(shù)量的防雨布，便于覆蓋石料，不降低使用質(zhì)量；拌合設(shè)備的安裝以利于混合料上料及運輸為宜，底座牢固，上部采用風(fēng)纜繩固定。水泥采用罐裝水泥；拌合設(shè)

5、備的安裝以利于混合料上料及運輸為宜。機械準(zhǔn)備：所有參與施工的機械都進行試運行，有問題的及時修理或更換，使所有設(shè)備處于良好工作狀態(tài)；拌合機進行試拌。準(zhǔn)備足夠的模板，不得使模板的數(shù)量及支立成為進度的制約因素。試驗段準(zhǔn)備：在各類機械調(diào)試合格,狀態(tài)良好,且全部就位后，在監(jiān)理工程師指定的位置內(nèi)，根據(jù)施工所采用的方法和機械設(shè)備修筑一定長度的試驗路段。試驗段的任務(wù)是檢驗施工工藝和設(shè)備的可靠性以及配套情況等；檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用以大面積施工的各種材料配比和松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度，提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工方法包括：各種材料數(shù)量的

6、控制；混合料最佳含水量的控制方法；壓實機具的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)；壓實度檢測方法、養(yǎng)生方式等。試驗段施工完成后，總結(jié)試驗段各種技術(shù)參數(shù)，形成報告，報監(jiān)理工程師審批；將試驗段總結(jié)并入施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為以后施工的依據(jù)，指導(dǎo)大面積施工。1.3水泥穩(wěn)定碎石拌合采用穩(wěn)定土拌合機進行拌合。各種材料的配比、稱重采用轉(zhuǎn)速控制。試驗室根據(jù)試驗段確定的各種材料的用量通知拌合站人員進行調(diào)試，取樣進行含水量檢測，調(diào)試合格后進行批量生產(chǎn)。拌合站操作人員嚴(yán)格按照試驗段所確定的施工配合比上料拌合，除含水量可根據(jù)天氣情況靈活掌握外，其他集料的上料比例未經(jīng)試驗人員及工程師批準(zhǔn)，不得擅自改動。拌合好的混合料含水量較最佳

7、含水量高出23個百分點，防止運輸和攤鋪過程中的水份損失。儲料斗上設(shè)置篩子，以防止超粒徑材料進入。采用兩臺裝載機上料。拌合過程中，質(zhì)檢人員采用目測和取樣試驗的方法對水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量隨時抽檢。一旦發(fā)現(xiàn)不合格，立即停機及時處理?；旌狭涎b車時，每裝一斗料，車挪動一下地方，防止水泥穩(wěn)定碎石發(fā)生離析。水泥穩(wěn)定碎石拌合好后，立即運往施工現(xiàn)場進行攤鋪。如拌合場內(nèi)無運輸車或攤鋪機故障等原因出現(xiàn)時，必須立即停止拌合，避免造成材料的浪費。1.4水泥穩(wěn)定碎石運輸拌合好的水泥穩(wěn)定碎石立即運往現(xiàn)場進行攤鋪。所有裝滿料的運輸車均加蓬布覆蓋，以防混合料被污染或表面含水量降低影響混合料的質(zhì)量。運輸車采用大型標(biāo)準(zhǔn)自卸車運輸，保

8、持車廂光滑、整潔，保證無漏料、無污染現(xiàn)象。運輸車輛的數(shù)量在滿足拌合設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)要求的同時，還必須要有一定的富余，以備車輛意外事故發(fā)生，不能因車輛少而停工。合理組織拌合站和攤鋪現(xiàn)場的運輸車輛，為減少運輸時間，提前將運輸便道修好、整平。按照每輛車的載重量裝料，不得超載或少載。當(dāng)分兩層攤鋪時，為保護下層的質(zhì)量不受損害，運輸車在下層上的行駛速度不超過40km/h，不緊急剎車或急轉(zhuǎn)彎；并派專人清掃運輸車遺落在下層上的混合料顆粒，以免損壞下基層表面。1.5水泥穩(wěn)定碎石攤鋪水泥穩(wěn)定碎石采用人工攤鋪。開始攤鋪前，根據(jù)試驗段確定的松鋪厚度兩側(cè)掛線，根據(jù)每車運輸混合料的數(shù)量及松鋪厚度，確定每車料的攤鋪范圍，然后用

9、白灰撒出卸料的方格網(wǎng)，運料車輛嚴(yán)格按灰線網(wǎng)進行卸料。人工攤鋪時要將每車料的料底徹底翻起，撒落在它處，防止料堆處骨料過多，造成局部不平整。人工攤鋪時要米字線進行找平，在人工行走的區(qū)域，混合料的高程要比其它處低2。人工初步攤平后，用壓路機初壓一遍，然后用3米直尺進行檢查，發(fā)現(xiàn)不局部平整高處，用人工鏟平，低洼處先在其表面灑水，然后補料，如此重復(fù)至到高程達(dá)到要求為至。1.6水泥穩(wěn)定碎石碾壓碾壓原則為：隨鋪隨壓，先靜后振，先慢后快，先低處后高處。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓采用震動壓路機關(guān)閉震動進行碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍，碾壓速度控制在1.52Km/h。使混合料穩(wěn)定，得到初步的壓實，減少復(fù)壓過程

10、中的推擠。復(fù)壓是水泥穩(wěn)定碎石路面壓實的主要工序，是使整個路面全厚密實、達(dá)到規(guī)定壓實度的關(guān)鍵。采用高頻、低振幅碾壓，碾壓遍數(shù)為34遍，速度不超過3Km/h。碾壓過程中試驗人員采用灌砂法隨時檢測壓實度增長情況，碾壓至合格。終壓采用光輪壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)混凝土表面情況一般為68遍，碾壓速度為46Km/h。消除攤鋪或復(fù)壓時出現(xiàn)的拉裂裂紋和碾壓輪跡，使基層表面更加致密。碾壓過程中，壓路機前后輪跡應(yīng)重疊1/3輪寬，避免漏壓或接縫處碾壓不密實。每遍碾壓完成后，都采用灌砂法進行壓實度檢測，直至碾壓到合適的壓實度時為止。5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層壓實度98%，4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層壓實度97%。碾壓過程

11、中如出現(xiàn)“彈簧”，采用翻開晾曬或換填新料的方法處理，但應(yīng)保證最小厚度不小于10厘米，嚴(yán)禁貼薄層。碾壓注意事項：穩(wěn)壓必須在全斷面內(nèi)進行，防止局部漏壓；碾壓過程中，壓路機必須保持勻速前進，嚴(yán)禁突然啟動或緊急剎車，避免對混合料產(chǎn)生推移，以免影響平整度；壓路機停機位必須成階梯狀，不得在同一斷面上；嚴(yán)禁壓路機在未碾壓完成的基層上停車或調(diào)頭；未碾壓完成的路面上禁止非碾壓機械行走；1.7接縫處理本工程水泥穩(wěn)定碎石接縫采用濕接縫，就是指前幅攤鋪的混合料在靠近接縫邊緣向里留出3050cm不作碾壓，待該部分混合料在其初凝之前與后幅新攤鋪的混合料一并碾壓密實，以保證前后兩幅攤鋪形成的施工縫質(zhì)量。結(jié)合路面基層施工經(jīng)驗

12、，采用梯狀施工，前后兩個作業(yè)面相距50米。兩幅并行攤鋪所形成的縱向濕縫處理方法為：第一幅靠近接縫的一邊3050cm范圍內(nèi)攤鋪時不作碾壓，等第二幅攤鋪到時一并進行壓實，接縫碾壓時要注意多壓幾遍，局部表面粗糙處要篩細(xì)料進行補面，如遇大風(fēng)和炎熱天氣，第一幅未碾壓的部分要用塑料布進行覆蓋，以防止水份過量蒸發(fā)。橫向施工濕縫的處理類似縱縫，先期攤鋪段亦預(yù)留3050cm不作碾壓，等下一次攤鋪時一并碾壓?？v向濕接縫處理方法見“縱向濕接縫處理示意圖”。橫向施工縫的處理：應(yīng)采用垂直平接。方法有二：其一是前一天攤鋪的混合料端部已被碾壓成斜坡狀，待第二天攤鋪時，在坡頂處用切割機切齊，將混合料鏟除，重新攤鋪新的混合料；

13、其二是前一天攤鋪到末端時，用與碾壓成型厚度相同的方木頂放在接頭處，壓路機全部碾壓，待第二天施工時將方木去掉，在接縫處灑水潤濕，再攤鋪新的混合料。攤鋪接頭完成后，派專人負(fù)責(zé)將接頭處混合料中的大顆粒剔除，用細(xì)的混合料填充，保證接頭的平整及順接。 縱向濕接縫處理示意圖接縫碾壓時，可采用橫向碾壓。開始碾壓時，壓路機全部重量在已碾壓斷面上，以1020cm的寬度逐漸向新攤鋪的斷面內(nèi)移動，直到壓路機全部重量進入新攤鋪斷面內(nèi)后，再改為縱向碾壓。橫向施工縫的處理方法見“橫向施工縫的處理方案示意圖”。橫向施工縫的處理方案示意圖縱向施工縫處理：對必須設(shè)置縱向施工縫的地方，要按設(shè)計圖紙要求的位置提前進行測量放線，然后

14、支立好模板，模板頂面高程與混合料壓實后的頂面設(shè)計高程值相同?；旌狭夏雺簳r，對縱縫附近要特別注意，一是要保證該區(qū)域的壓實度合格，二是要保證碾壓時模板不移位。待下次施工時，切除松散或壓實度不夠的一條（一般為1020cm），先涂刷一層水泥漿，而后相接。1.8養(yǎng)生施工完成后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，時間不少于7天。灑水養(yǎng)生時要保證灑水均勻，不得漏灑、過灑，灑水以保持基層表面濕潤為宜。養(yǎng)生期間，每天派專人檢測混合料表面的濕潤情況，避免產(chǎn)生干縮裂縫,同時應(yīng)封閉交通，以保護路面。1.9檢測1、水泥碎石穩(wěn)定層施工完成后，立即進行檢測，檢測項目見表4-9。2、水泥劑量為水泥質(zhì)量與全部粗細(xì)顆粒比值的百分率，即水泥劑量（%）=

15、水泥質(zhì)量/干石粉碴質(zhì)量。水泥應(yīng)選用初凝時間3 h以上，終凝時間6h以上，且標(biāo)號較低的水泥。3、基層、底基層的7d浸水抗壓強度要求：5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層3.0MPa ; 4%水泥穩(wěn)定石粉碴底基層2MPa。路面結(jié)構(gòu)層強度控制標(biāo)準(zhǔn)4、各結(jié)構(gòu)層及土基頂面設(shè)計容許彎沉5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層頂面設(shè)計控制彎沉 28.20（0.01mm）4%水泥穩(wěn)定級配碎石基層頂面設(shè)計控制彎沉 101.20（0.01mm）路基頂面交工驗收彎沉值 252.60（0.01mm）5、結(jié)構(gòu)層強度控制標(biāo)準(zhǔn) 5%水泥穩(wěn)定級配碎石抗壓回彈模量不低于1300MPa（7天）； 4%水泥穩(wěn)定級配碎石抗壓回彈模量不低于1100MPa（7天）

16、；水泥碎石穩(wěn)定層檢測項目 表4-9項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率城市主干路地面快速路次干路、支路、非機動車道1壓實度(%)代表值9797JTJ071-98附錄B，每200m，每車道2處極 限98982平整度（mm）12153m直尺：每200m2處×10尺3縱斷高程（mm）+5、-15+5、-20水準(zhǔn)儀：每200m4點4厚度（mm）代表值-10-12JTJ071-98附錄H，每200m，每車道1點極 限-25-305寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m4處6橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m4個斷面7中線偏位不大于設(shè)計值JTJ071-98附錄I，

17、每200m4點1.10水泥穩(wěn)定碎石的底基層、基層施工工藝圖路面底基層施工準(zhǔn)備現(xiàn)場施樣修整下承層廠拌混合料運 輸人工攤鋪碾 壓接縫處理監(jiān)理工程師檢驗（Y/N）配合比設(shè)計養(yǎng)護和交通管理嚴(yán)格控制混合料的含水量與水泥劑量；保證混合料的良好級配。路面基層檢查下承層材料備運配合設(shè)計混合料拌合混合料運輸養(yǎng) 生機械、材料、勞力準(zhǔn)備人工攤鋪定位放線測量放樣壓 實交 驗控制基層質(zhì)量首先從原材料、級配及配合比及壓實工序上嚴(yán)格把關(guān)，同時養(yǎng)生也是比較關(guān)鍵的一環(huán)二、質(zhì)量保證措施1、加強技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，成立以項目總工為組長，下設(shè)項目部各科室及施工隊主管的質(zhì)量管理機構(gòu)。2、施工現(xiàn)場實行嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，所有工序都要經(jīng)過

18、自檢合格，并經(jīng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師簽字后方能進入下一步工序，技術(shù)資料也相應(yīng)的隨著工序的完成而整理結(jié)束。3、施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度，嚴(yán)把“五關(guān)”?！叭龣z”即：施工前、施工中、完工后檢查。“五關(guān)”即：技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)、測量換手復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗關(guān)、隱蔽工程檢查簽證關(guān)。4、制定以自檢為基礎(chǔ)，質(zhì)檢員專檢、互檢和質(zhì)檢工程師專檢、抽檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗制度。5、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查簽證一律不得進行下一道工序。在施工隊伍中開展“三工序”活動，即檢查上道工序、做好本道工序、服務(wù)下道工序。6、堅持“三服從、五不施工、一票否決”制度，即進度、工作量、計量支付服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工、沒有進行技術(shù)交底不施工、必需的試驗未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)量保證未