水穩(wěn)底基層層分項施工方案7頁

1、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案（一）、概況由洪源筑工程集團有限公司承建的涪墊路路面改造工程B段全長18.650Km（道路樁號為K0+000K18+650），底基層為4水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為20cm。本工程是連接涪陵至墊江的重要交通要道，是區(qū)政府重點工程之一。此道路路面寬度7米、工程量為2.6萬立方且具有工期緊、任務重、施工難度較大等特點。水泥穩(wěn)定碎石的原材料主要是水泥和碎石。原材料的質量、配合比設計和施工方案是保證水泥穩(wěn)定碎石結構質量的重要因素。因此水泥穩(wěn)定碎石基層對施工工藝和施工組織要求較高，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，擬制定此詳細專項施工方案，指導施工。 （二）、施工計劃計劃2010年6月

2、11日開工到2010年8月15日完成k0+000k18+650（墊江界叢林鄉(xiāng)）水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪、碾壓。（三）、施工工藝流程原材料檢測試驗配合比配料檢查水泥劑量、含水量拌和運輸施工放樣攤鋪初整穩(wěn)壓細整碾壓成型養(yǎng)生（四）、底基層施工準備  1、首先對路基進行檢驗，復核設計彎沉。  2、水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪前清掃干凈路基垃圾，并適量灑水保持濕潤。（五）施工放樣放出道路中線以路肩為底基層邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。（六）、 試驗在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質碎石集料，底基層選用懸浮密實型混合料，其碎石粒徑為525mm，碎石應具有足夠的強度和良好的顆粒形狀。碎石集

3、料壓碎值、針片狀含量、水泥等均應符合設計要求。施工用水應潔凈,不含有害物質，水泥摻量為4%，當達不到強度要求時應調整級配，適當調整水泥劑量使其強度達到設計要求，水泥的最大劑量為6%。施工前委托涪陵區(qū)公路工程質量監(jiān)督站按規(guī)范或設計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，報監(jiān)理批準。混合料試件的7天無側限抗壓強度底基層不小于2.5Mpa，壓實度97%。在正式施工前應將配合比報告交與監(jiān)理工程師和業(yè)主（代表）查看。試驗路段:選擇320m長的試驗路段，根據(jù)監(jiān)理工程師認可的配合比進行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗。以檢驗所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應性等。試驗路段

4、擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。（七）、 拌和水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設備拌和方法，骨料分倉配料,骨料、水泥和水必須自動計量,保證用量準確。在拌和廠配1臺WBS300型混合料拌合站負責混合料的拌和，每天工作8個小時確?；旌狭瞎缙谶M行。拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進行配料。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運走。拌和前反復調試好機械，以使拌和機運轉

5、正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償后續(xù)工序的水分損失；水泥劑量嚴格按照設計要求。拌和機生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及碎石的粗細顆?！案C”，當發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。（八）、 混合料運輸拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，運輸車裝載均勻?；旌狭辖M織30臺15t自卸車運輸。運輸時,運輸車如果要通過已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項目部派專人指揮運輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應的記錄。從

6、第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間控制為34h。混合料運輸車配置應根據(jù)運距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準。一般以攤鋪現(xiàn)場有12輛車為宜。（九）、 混合料攤鋪與整形根據(jù)試驗段參數(shù)測算，松鋪系數(shù)為1.2(松鋪厚24)。水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時混合料的含水量應大于最佳含水量0.51.0，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在平地機前方10cm30cm停車,由平地機迎上推運卸料,邊前進邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調?；旌狭喜捎闷降貦C攤鋪,平地機攤鋪混合料時，平地機前進速度應與供料速度協(xié)調，攤鋪速度按4-5m/min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，否則將大大影響平

7、整度。施工中派專人隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應用小推車隨時清出現(xiàn)場。（十）、 混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內側向外側碾壓，每道碾壓應與上道碾壓相重疊1/3輪寬，先用壓路機靜壓一遍, 碾壓速度為1.5-2KM/h,然后再用壓路機振動碾壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后再靜壓光面。使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡

8、或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓過程中應在最佳含水量左右進行振動碾壓。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，如必須調頭，應在調頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。碾壓時間應該控制在水泥終凝時間前完成。（十一）、 養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持底基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應將車速限制在15km/h以下，但嚴禁重型車輛通行。養(yǎng)生選用人工撒水。（十二）、取樣及試驗施工過程中,混合料應按規(guī)范標準進行制作含水量、水泥和七天無側限抗壓強度試驗，其試驗結果

9、及頻率要符合技術規(guī)范要求。（十三）、接縫的處理1.工作縫：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定底基層末端，搭接1米的斜坡保障來往車輛的通行。第二天作業(yè)時挖除所搭接的斜坡，直到水穩(wěn)層頂面與原砼路面垂直、平整，然后回填混合料；接縫處的水穩(wěn)層應高出段面處2cm,以利形成一個平順的接縫。 2. 縱縫:因本工程路寬為7m,故采用全幅攤鋪,避免縱縫。（十四）、施工組織我項目部將對涉及施工的人員、機械設備、材料、運輸、協(xié)調這五大組織的安排為：1、人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務層。（1）施工管理層人員組織加強管理，以確保整個工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調、全面控制創(chuàng)造有利條件。

10、（2）施工勞務層人員組織施工勞務層是施工過程中的實際操作人員，是工程質量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我項目部在選擇勞務層操作人員時的原則為：具有良好的質量、安全意識；具有較高的技術等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗。2、施工機械配備針對本工程的特點，將采用1臺18壓路機、裝載機1臺、自卸汽車30臺，平地機1臺。每機械配12機械操作手。 3、材料組織                  項目部配備專職材料管理人員負責對本工程

11、的材料進行采購和供應。在原材料選擇上，凡用于工程中的所有原材料均合國家、行業(yè)標準。4、運輸組織在材料進場前，制訂詳細的運輸車次、運輸時間和運輸路線計劃，避免因亂停亂放而造成運輸不暢。5、協(xié)調組織施工期間對工程施工現(xiàn)場管理提出很高的要求，為此，我項目部將把協(xié)調組織工作放在重要位置，著重對各工種的施工質量、安全及施工進度進行協(xié)調和管理，為各工種提供合理的施工作業(yè)面，協(xié)調各工序的銜接，保證各工種的水源、電源要求。同時，還應做好與施工現(xiàn)場周邊社區(qū)及政府各主管部門的協(xié)調工作，配備具有一定民事協(xié)調能力的管理人員組成項目協(xié)調班子，在施工中與周邊社區(qū)緊密聯(lián)系，及時溝通，解決各類摩擦及矛盾。加強對施工現(xiàn)場的管理，使施工現(xiàn)場溶入社區(qū)，并以共創(chuàng)文明工地為目標。（十五）檢查與驗收標準水泥穩(wěn)定底基層檢查與驗收標準項次檢 驗 項 目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1壓實度（%）代表值98每200m每車道2處極值932平整度(mm)123m直尺：每200米2處× 10尺3縱斷高程(mm)+5，15水準儀：每200m測4斷面4寬度(mm)不小于設計值尺 量：每200m，測4處5厚度(mm)代表值10每200m每車道1點極值206橫坡（%）±0.5水準儀：每200m測4斷面7強度（MPa）符合設計要求按附錄G檢查（十六）、其它注意事項及安全措施 1 拌和時，應盡量延長拌和時間，保