單相異步電動(dòng)機(jī)正弦繞組

1、百度文庫單相異步電動(dòng)機(jī)正弦繞組術(shù)語：正弦繞組其布線形式為同心式，但各線圈安排的匝數(shù)不同，是按正弦規(guī)律布線分配的。這種繞組的采用，能有效地抑制單相電動(dòng)機(jī)的 3、5、7 次高次諧波，改善了電動(dòng)機(jī)的電氣性能；繞組的平均匝長(zhǎng)短了，節(jié)省了材料，且嵌線方便，很有普及價(jià)值。一：正弦繞組的安排和類型正弦繞組每極線圈的安排類型分A類和B類： A 類安排：同心線圈組中最大線圈的節(jié)距等于極距，因此相鄰兩組的大線圈將重疊于1 個(gè)槽，該槽為雙層線圈，線圈匝數(shù)等于該槽分配匝數(shù)的一半。在每極線圈相等的條件下，A 類安排的繞組系數(shù)稍高，且電氣性能稍優(yōu)，但工藝性能差。： B 類安排：最大線圈的節(jié)距小于極距 1 槽，同相鄰兩組沒

2、有重疊線圈，故工藝性好，但繞組系數(shù)和電氣性能稍差。二：正弦繞組的布線特點(diǎn)：正弦繞組的主副繞組在鐵心各槽中的布置，不是和普通單層繞組那樣有固定的比例，而是要根據(jù)設(shè)計(jì)需要來選擇不同的布線方案。：滿圈布線滿圈是一相繞組每極線圈數(shù)等于每極槽數(shù)即Sp=Q/（ 2× 2p） , 滿圈布線使正弦繞組呈雙層形式。滿圈正弦繞組能使電動(dòng)的磁場(chǎng)在氣隙中獲得較完整的正弦布線，從而改善電動(dòng)機(jī)的電氣性能，但繞組系數(shù)較低，電動(dòng)機(jī)的用銅量增加。：缺圈布線當(dāng)一相繞組每極線圈數(shù)小于每極槽數(shù)時(shí)稱為缺圈布線。缺圈數(shù)雖無規(guī)定，但缺圈增多繞組系數(shù)會(huì)提高，電氣性能隨之下降。通常，為使線圈更有效地發(fā)揮電磁效應(yīng)，所缺線圈應(yīng)從小線圈中

3、減除。這時(shí)，缺線圈正弦繞組具有線圈不等匝的單雙層混合結(jié)構(gòu)，而缺圈越多，繞組中的單層線圈就越多。：主、副繞組的布線正弦繞組的主、副繞組既可根據(jù)設(shè)計(jì)來選用A 類或 B 類安排，又可根據(jù)電動(dòng)機(jī)性能來選用滿圈或缺圈布線。但若電動(dòng)機(jī)修理重繞時(shí)，應(yīng)按原來的布線形式，不宜改動(dòng)。主副繞組在空間上也必須滿足互差 90°的要求，至于每相的進(jìn)線從每極同心線圈組的大圈或小圈引出，遵從各人的操作習(xí)慣。一般采用的是由大圈進(jìn)線。三：正弦繞組的線圈匝數(shù)分配正弦繞組每極（主或副繞組）匝數(shù)是由定子電磁參數(shù)確定，與一般單相電動(dòng)機(jī)的算法基本相同。若電動(dòng)機(jī)的主繞組每極總匝數(shù)為 Nmp, 導(dǎo)線截面積為 Sm,則電動(dòng)機(jī)的副繞組每

4、極總匝數(shù) Nnp 和導(dǎo)線截面積 Sn 為電阻分相起動(dòng)和電容分相起動(dòng)式：Nnp= （ ） NmpSn=（ 0. 5） Sm電容運(yùn)轉(zhuǎn)式：Nnp= （ 1） NmpSmSn=11百度文庫當(dāng)主、副繞組的每極總匝數(shù)為 Nmp、 Nnp 確定后，通常采用下列兩種方法中的一種來確定各線圈的匝數(shù)分配。：查閱布線方案表，各線圈所分配的匝數(shù)由下式算出：Ny=KyNp式中， Ny 為節(jié)距為 y 的線圈匝數(shù)（匝） ；Np 為正弦繞組的每極匝數(shù)（匝） ； Ky 為每極線圈分布匝比。布線方案的選擇見表1例題 1某臺(tái)電容運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)Q=24 槽，2p=4，主繞組每極匝數(shù)Nmp=209 匝，試算出主繞組每極線圈的匝數(shù)分配。解：

5、計(jì)算每極槽數(shù)，每極所占槽數(shù)實(shí)質(zhì)為極距，故Q24 = = 6 槽2p4查表 1 選用方案 4，布線類型為3A ，繞組系數(shù) Kw= ，各線圈匝數(shù)比分別為K1=%，K2=% ，K1=% 。這樣線圈 y=17 的匝數(shù)， NN = K Nmp= ×209 匝 =56 匝171線圈 y=26 的匝數(shù)， NN = K Nmp= ×209 匝 =97 匝262線圈 y=35 的匝數(shù)， N3N 5= K 3Nmp= ×209 匝 =56 匝（ 2）簡(jiǎn)單計(jì)算法來確定：計(jì)算各同心線圈的正弦值sin=(x-x)=sin y(x-x) /2 ×（ /）式中， sin=(x-x)

6、為某一同心線圈的正弦值；y(x-x) 為該線圈的節(jié)距（槽） ；為極距（槽） 。：計(jì)算每極下線圈的總正弦值 sin(x-x)=sin(x 1 -x1)+sin(x 2 -x2)+··· sin(x n-xn)：各線圈所占的匝數(shù)比n(x-x)= sin(x-x) / sin(x-x) × 100%例題 2某臺(tái)電容運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)Q=24 槽， 2p=4，主繞組每極匝數(shù)Nmp=175 匝，求此電動(dòng)機(jī)主、 副繞組每極下各線圈的匝數(shù)。解：主繞組采用表1 所示的 3A 型布線，每極線圈組由3 個(gè)同心線圈組成。2百度文庫Sin(35)=sin y(35) / 2 ×

7、;（ /） =sin (2 / 2 ) ×（ 180° / 6 ) =sin30 °=Sin(26)=sin(4 / 2 ) ×（ 180° / 6 )= sin60 ° =Sin(17)=1/2sin(6 / 2 ) ×（ 180° / 6 )= 1/2sin90 ° = (此線圈占整槽的1/2)總正弦值： sin(x-x)=+=各線圈所占的匝數(shù)比為n(35) =Sin(35) / sin(x-x)× 100%= /× 100%=%n=(26)= ×100%=%n=(17)

8、= ×100%=%主繞組每極匝數(shù)為Nm(35)=n(13)Nnp=100 ×175 匝 =47 匝Nm(26)=100 × 175 匝 =81 匝Nm(17)=100 × 175 匝 =47 匝副繞組每極匝數(shù)Nnp= Nmp=114 匝因?yàn)楦崩@組和主繞組布線相同，各線圈匝數(shù)比相同，所以各線圈的匝數(shù)為Nn(68)=114 × 100 匝 =30 匝Nn(59)=114 × 100 匝 =53 匝Nn(410)=114 × 100 匝 =30 匝四：正弦繞組的嵌線和接線因?yàn)橹?、副繞組均為同心式繞組，所以一般采用分層整嵌法。嵌放時(shí)