道路測設(shè)數(shù)據(jù)錄入方法

1、第一章 道路測設(shè)5-1 道路測設(shè)功能及適用范圍測模塊具有精確計算道路全線三維坐標(biāo)之功能，并提供多種形式的報表及圖形輸出，提供道路縱斷面圖、平面設(shè)計圖的輸出。公路平面線形總是由直線、圓曲線及緩和曲線組合而成的，我們稱直線段、圓曲線和緩和曲線為組成平面線形的單元，即線元，它是構(gòu)成公路平面線形的基本元素。一條復(fù)雜多變的公路平面線形總是由若干個線元首尾相連而構(gòu)成的。一旦各個線元確定，公路的平面線形也就隨之而定。積木法，亦稱線元法或單向推進(jìn)法，它是將組合復(fù)雜的公路平面線形“化整為零”，分解成若干個線形單元。若已知路線平面曲線的起點信息如坐標(biāo)、切線方向和曲率半徑，則從起點處開始設(shè)置任何一單元，沿任何方向延

2、伸，此單元終點的信息如坐標(biāo)、切線方位角、曲線半徑都可以計算出來，同時將其作為下一單元起點的相同信息加以利用。如此逐個單元往下計算，似同搭積木一樣，各個單元首位連接，構(gòu)成一條連續(xù)完整的公路平面線形。利用積木法進(jìn)行路線坐標(biāo)計算會引起誤差的積累，誤差主要來源是在回旋曲線計算上，一般的軟件回旋曲線的坐標(biāo)計算公式只取其展開式的前 二、三項，在立交的平面設(shè)計中也不過四、五項。這樣做主要是為了計算上的方面，但是，目前在以曲線為主的平面設(shè)計方法中經(jīng)常遇到大回轉(zhuǎn)角的回旋線，近似公式難免會出現(xiàn)不容忽視的誤差。而本軟件采用回旋線計算功能非常之強(qiáng)，最多可取到展開式的80項，使回旋線坐標(biāo)計算誤差趨近于0。工程測量數(shù)據(jù)處

3、理系統(tǒng)道路測設(shè)模塊就是根據(jù)此原理而精心設(shè)計的。他不僅能對“緩+圓+緩”基本型式的線形進(jìn)行坐標(biāo)計算，而且能對S型、C型、卵型等任何復(fù)雜型式的線形進(jìn)行坐標(biāo)計算。因此可以說工程測量數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)是一個通用的道路測量坐標(biāo)計算系統(tǒng)。隨著高等級公路的興建及電子全站儀的普及，路面、基層、底基層及路基的標(biāo)高計算工作量逐漸增大。為減輕廣大測量工作者的工作量，工程測量數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)道路測設(shè)模塊包括了縱坡和橫坡設(shè)置，改原來的二維坐標(biāo)計算為三維坐標(biāo)計算，可以進(jìn)行任意點的標(biāo)高計算。軟件自動處理豎曲線和路面橫坡等因素，無需用戶考慮。5-2 作業(yè)流程測量任務(wù)道路測設(shè)表格輸入數(shù)據(jù)檢核數(shù)據(jù)處理圖形輸出報表輸出打印輸出5-3 道路測

4、設(shè)數(shù)據(jù)錄入方法1）、平曲線數(shù)據(jù)表輸入在數(shù)據(jù)輸入時首先切換到<工程類型>的<道路測設(shè)>模塊，如圖所示： 圖 5-1 道路測設(shè)數(shù)據(jù)錄入及基本參數(shù)設(shè)置在<數(shù)據(jù)表格>中選擇對應(yīng)表格進(jìn)行表格數(shù)據(jù)輸入，首先需要錄入的是平曲線數(shù)據(jù)表，這個數(shù)據(jù)表是必須錄入的，選擇曲線數(shù)據(jù)表，如圖4-1，這時右視圖切換到對應(yīng)的表格，在此表格中錄入構(gòu)成全段路線的所有線元元素，軟件需要錄入的元素有樁號、曲率半徑、偏向以及在基本設(shè)置窗口中錄入起點坐標(biāo)、切線方位角等?；驹O(shè)置窗口“樁號漸增方式”中包括“整樁號”和“整樁距”兩個選項。如選擇“整樁號”，則從起點樁號開始，依次進(jìn)行整樁號的計算，如100、

5、110、120 ；如選擇“整樁距”，則將從起點開始，依次累加“間距”設(shè)置值，如100.123、110.123、120.123。“加寬方式”包括“直線比例”和“高次拋物線”兩個選項，主要用于起、終點間各樁號邊樁距離的計算。如選擇“直線比例”，則按直線內(nèi)插方式進(jìn)行計算；如選擇“高次拋物線”，則將高次項公式進(jìn)行計算?！捌鹚銟短枴北硎居嬎懵肪€坐標(biāo)開始的樁號，如果不輸入任何數(shù)據(jù)，系統(tǒng)默認(rèn)按起點樁號計算。在數(shù)據(jù)輸出表格中里程樁號輸入時應(yīng)采用數(shù)值形式，如112800.123，而不應(yīng)寫成K112+800.123。曲率半徑輸入時如果為直線，則保持空或輸入0表示無窮大；如為曲線，則直接輸入，其數(shù)值必須大于零。偏向

6、則從下拉列表中直接進(jìn)行選擇。直線段可選擇左轉(zhuǎn)，也可以選擇右轉(zhuǎn)；曲線地段，如果其圓心在線路左側(cè)，則選擇左轉(zhuǎn)，如其圓心在線路右側(cè)，則選擇右轉(zhuǎn)。注意：如果某個里程的曲率半徑有突變，則必須依次輸入突變前后的曲率半徑。例如一條曲線無緩和曲線，圓曲線半徑為3000米，偏向為左轉(zhuǎn)，則ZY點（K1+700.123）點信息應(yīng)輸入兩次，即1700.123、0、左轉(zhuǎn)；1700.123、3000，左轉(zhuǎn)。圖 5-2 平曲線數(shù)據(jù)輸入2）、縱斷面設(shè)計數(shù)據(jù)輸入選擇<數(shù)據(jù)表格>的縱斷面設(shè)計數(shù)據(jù)標(biāo)簽按鈕，如圖5-1，這時右視圖切換到對應(yīng)的表格，需要錄入的元素有：坡段起點樁號、坡度（%）、豎曲線半徑。豎曲線的凹凸，只需

7、進(jìn)行起、終點設(shè)置即可，中間則由軟件根據(jù)各變坡點標(biāo)高進(jìn)行自動判斷。圖 5-3 縱斷面設(shè)計數(shù)據(jù)輸入在<基本設(shè)置欄>內(nèi)進(jìn)行超高旋轉(zhuǎn)軸（標(biāo)高設(shè)計線）位置設(shè)置。雙幅高速公路及普通公路，超高旋轉(zhuǎn)軸一般在路面中間。而如果上、下行分開，則超高旋轉(zhuǎn)軸位置一般在路面邊緣。一般高速公路標(biāo)高設(shè)計線與線形設(shè)計線有一定的距離，可以根據(jù)設(shè)計，選擇標(biāo)高設(shè)計線在線形設(shè)計線的哪一側(cè)，并設(shè)置距離。如相重合，則輸入0即可。提示：如果無標(biāo)高數(shù)據(jù)，此項可以不輸入任何數(shù)據(jù)，計算結(jié)果高程項保留空，只是進(jìn)行平曲線平面坐標(biāo)計算。3）、縱斷面地面線高程輸入選擇<數(shù)據(jù)表格>的縱斷面地面線高程標(biāo)簽按鈕，如圖5-1，這時右視圖切

8、換到對應(yīng)的表格，需要錄入的元素有：中樁樁號、高程。這里錄入的數(shù)據(jù)是實際地面線高程。當(dāng)無標(biāo)高計算時此表格內(nèi)容可以為空。豎曲線的凹凸由軟件根據(jù)各變坡點標(biāo)高進(jìn)行自動判斷，無需要設(shè)置。圖 5-4 縱斷面地面線高程數(shù)據(jù)輸入表格數(shù)據(jù)輸入完畢后還需要在軟件左下基本設(shè)置窗口的起點設(shè)計高程項輸入起點的設(shè)計高程。4）、路幅寬度變化表輸入選擇<數(shù)據(jù)表格>的路幅寬度變化表標(biāo)簽按鈕，如圖5-1，這時右視圖切換到對應(yīng)的表格，需要錄入的元素有：寬度變化點樁號、左側(cè)路幅寬度、右測路幅寬度。錄入變化點樁號時，如果是線路起終點或緩和曲線起終點，則可以在組合框中選擇樁號。如果需要計算邊樁坐標(biāo)，此表格數(shù)據(jù)必須輸入。圖 5

9、-5 路幅寬度變化表數(shù)據(jù)輸入表格數(shù)據(jù)輸入完畢后還需要在軟件左下基本設(shè)置窗口的加寬方式列表中選擇路面加寬方式，這里軟件提供“高次拋物線”和“直線比例”兩中加寬方式。5）、橫坡變化數(shù)據(jù)表輸入選擇<數(shù)據(jù)表格>的橫坡變化數(shù)據(jù)表標(biāo)簽按鈕，如圖5-1，這時右視圖切換到對應(yīng)的表格，需要錄入的元素有：橫坡變化點樁號、左側(cè)坡度、右測坡度。圖 5-6 橫坡變化數(shù)據(jù)表數(shù)據(jù)輸入表格數(shù)據(jù)輸入完畢后還需要在軟件左下基本設(shè)置窗口進(jìn)行超高旋轉(zhuǎn)軸（標(biāo)高設(shè)計線）位置設(shè)置。雙幅高速公路及普通公路，超高旋轉(zhuǎn)軸一般在路面中間。而如果上、下行分開，則超高旋轉(zhuǎn)軸位置一般在路面邊緣。一般高速公路標(biāo)高設(shè)計線與線形設(shè)計線有一定的距離

10、，可以根據(jù)設(shè)計，選擇標(biāo)高設(shè)計線在線形設(shè)計線的哪一側(cè)，并設(shè)置距離。如相重合，則輸入0即可。最后進(jìn)行路面橫坡變化點設(shè)置。設(shè)置時只需輸入橫坡變化點的里程及坡度即可。如ZH點、HY點、YH點、HZ點等，軟件自動填寫建議里程，你只需要從組合框中選擇相應(yīng)的變化點即可，如圖5-1。橫坡度值用百分?jǐn)?shù)，如2%，即表示橫坡度值為2%的橫坡。重點：如果“超高旋轉(zhuǎn)軸位置設(shè)置”設(shè)置成“路面中間”，則在進(jìn)行橫坡變化點設(shè)置時，以超高方式圖進(jìn)行邏輯檢查，直線段路面橫坡默認(rèn)為-0.02。如果“超高旋轉(zhuǎn)軸位置設(shè)置”為左側(cè)或右側(cè)，則無此要求。在線路坐標(biāo)計算時，單幅則為一面坡。例如一側(cè)為-3%，而計算旋轉(zhuǎn)軸另一側(cè)時橫坡為+3%。6）

11、、樁號查詢表輸入選擇<數(shù)據(jù)表格>的樁號查詢表標(biāo)簽按鈕，如圖5-1，這時右視圖切換到對應(yīng)的表格，需要錄入的元素有：加樁樁號。需要進(jìn)行加樁計算時用此表格錄入數(shù)據(jù)。錄入加樁號時以米為單位，錄入順序無要求，當(dāng)錄入完一個行數(shù)據(jù)確認(rèn)后軟件自動進(jìn)行排序。圖 5-7 樁號查表數(shù)據(jù)輸入當(dāng)加樁數(shù)據(jù)表中有數(shù)據(jù)時，軟件在進(jìn)行計算時自動對加樁進(jìn)行處理，計算加樁所在曲線段，并把計算結(jié)果列入逐樁成果表所在曲線段的最后，如圖5-8。這里符號“”表示曲線段分割，此段曲線結(jié)束，下段曲線開始。圖 5-8 加樁計算成果顯示位置7）、坐標(biāo)查詢表輸入選擇<數(shù)據(jù)表格>的坐標(biāo)查詢表標(biāo)簽按鈕，如圖5-1，這時右視圖切換

12、到對應(yīng)的表格，需要錄入的元素有：查詢點點名、查詢點坐標(biāo)。利用此功能，可以查詢某已知點對應(yīng)的中樁里程及此點到中樁的距離，這樣可以用于高邊坡、護(hù)面墻等結(jié)構(gòu)物的平面位置以及隧道的凈空等檢查。圖 5-9 坐標(biāo)查詢表查詢結(jié)果可以通過<成果表格>的坐標(biāo)查詢表查看，如果查詢點不在曲線范圍內(nèi)則對應(yīng)樁號欄顯示“線路外”，如圖5-10。圖 5-10 坐標(biāo)查詢結(jié)算成果表8）、極坐標(biāo)放樣表輸入選擇<數(shù)據(jù)表格>的極坐標(biāo)放樣標(biāo)簽按鈕，如圖5-1，這時右視圖切換到對應(yīng)的表格，需要錄入的元素有：置鏡點坐標(biāo)、后視點坐標(biāo)、起點樁號、終點樁號。起點、終點樁號表示當(dāng)前選用置鏡、后視所放樣路線段。當(dāng)需要進(jìn)行極坐

13、標(biāo)放樣時在此表格錄入數(shù)據(jù)否則在逐樁成果表中放線距離和放線角度為空。圖 5-11 極坐標(biāo)放樣測站數(shù)據(jù)輸入5-4 道路測設(shè)報表成果輸出數(shù)據(jù)處理結(jié)束后就可查看輸出成果了，軟件提供平曲線線元表、逐樁坐標(biāo)表、豎曲線表、豎曲線高程計算表、坐標(biāo)查詢表的報表輸出。并提供直接打印功能。在工程類型窗口中選擇<成果表格>，再在<成果表格>選擇需輸出表格，軟件在右視圖切換到對應(yīng)報表。除了軟件本身提供的報表輸出外，軟件還提供功能強(qiáng)大的外部輸出，可以直接輸出到WORD、EXCEL文本文件、HTML文件。在報表顯示窗口中單擊鼠標(biāo)右鍵，選擇輸出類型。如圖5-13 圖 5-12 道路測設(shè)成果表格選擇 圖 5-13 輸出菜單圖 5-14成果報表輸出到word 圖 5-15成果報表輸出到excel圖 5-16成果報表輸出到記事本如果輸出到記事本打開后顯示很亂，請取消記事本的“自動換行功能”，并設(shè)置合適的字體，可以采用默認(rèn)的Fixedsys或宋體五號等。注意：如果不輸入標(biāo)高設(shè)計數(shù)據(jù)以及地面線高程則計算成果中逐樁坐標(biāo)表的高程項為空、豎