國際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬考試題和答案解析2015年

1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程期末復(fù)習(xí)題一 . 選擇題 （在下列每題得備選答案中選出一個(gè)或幾個(gè)正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.關(guān)于國際貿(mào)易慣例對(duì)當(dāng)事人具有約束力得說法中錯(cuò)誤得就是（)。A、在合同中作出得規(guī)定必須與慣例得解釋相符否則無效B、當(dāng)合同中對(duì)某一問題未作出規(guī)定時(shí)，可以參照有關(guān)貿(mào)易慣例C、慣例就是由國際組織制定得, 對(duì)合同得當(dāng)事人具有強(qiáng)制得約束力D、當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力2. 00 通則中得貿(mào)易術(shù)語不涉及得內(nèi)容就是（)。A、交貨地點(diǎn)、費(fèi)用劃分、所有權(quán)轉(zhuǎn)移D、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移3.專門解釋 CI 合同得國際貿(mào)易慣例就是() 。A、華沙 - 牛津規(guī)則B、美國對(duì)外貿(mào)易定義C、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D、

2、國際貨物銷售合同公約4.根據(jù) 00通則得解釋 , “運(yùn)費(fèi)付至指定目得地” 就是指（) 。A、CFRB、CC 、 PTD、CP5.采用 FO條件成交時(shí) , 賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用() 。A、 B L er T rm、 FOB S wedC、FOB Trimm dD、 OB ST6.根據(jù) 200 通則得解釋，采用（）術(shù)語成交時(shí) , 賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，但不負(fù)責(zé)貨物從交貨地點(diǎn)至目得地得風(fēng)險(xiǎn)。A、組、 F 組C、組D、D組7.根據(jù) 00通則得解釋 ,FOB與 CFR術(shù)語得主要區(qū)別在于 （) 。、風(fēng)險(xiǎn)劃分得界限不同B、辦理運(yùn)輸?shù)秘?zé)任方不同、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)得責(zé)任方不同D、辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)得責(zé)任

3、方不同8.根據(jù) 200 通則得解釋，()術(shù)語得賣方必須辦理保險(xiǎn)。A、CIFB、 CIPC、DE、 DD9. 根據(jù) 2000 通則 得解釋 ， FO上 海 與 F A 上海得 主要 區(qū)別就是（）.、適合得運(yùn)輸方式不同B、交貨點(diǎn)不同C、辦理進(jìn)口手續(xù)得責(zé)任方不同、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同10. 根據(jù) 20 通則 得 解釋， CFR 與CPT術(shù)語得相同之處表 現(xiàn)在(）.、按這兩種術(shù)語成交得合同均屬于裝運(yùn)合同、采用這兩種術(shù)語時(shí) , 賣方都就是在裝運(yùn)港交貨、賣方都要自費(fèi)訂立從交貨地到目得地得運(yùn)輸合同D、出口報(bào)關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)11. 根據(jù) 2 0 通則得解釋，采用 D術(shù)語成交時(shí) , 指定得交貨地點(diǎn)

4、可能就是()。A、出口國內(nèi)約定地點(diǎn)B 、進(jìn)口國內(nèi)約定地點(diǎn)C、出口國邊境約定地點(diǎn)D 、進(jìn)口國邊境指定地點(diǎn)12. 根據(jù) 200通則得解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用得就是（）.A、 XW、 CTC、FCAD、DDU13. 在航空運(yùn)輸中使用較多得貿(mào)易術(shù)語為()。A、 OB、 FAC、DDUD 、 D14. 根據(jù)200 通則得解釋，F(xiàn) 組得三種貿(mào)易術(shù)語得共同點(diǎn)就是(）。A、由賣方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約B、由買方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約、由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)D、由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)15. 相對(duì)較適合國際集裝箱“門到門" 運(yùn)輸?shù)觅Q(mào)易術(shù)語為 () 。A、CIFB

5、、CP、 IP、 FOB16. 下列有關(guān)組貿(mào)易術(shù)語得說明中，與0 0 通則得規(guī)定不符得就是（）。A、采用組術(shù)語成交得合同屬于到達(dá)合同B、采用組術(shù)語成交時(shí)，賣方無義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C、采用 D 組術(shù)語成交時(shí) , 均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)D、采用組術(shù)語成交時(shí)，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)17. 根據(jù) 2000 通則得解釋 , 采用 E 組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方得基本義務(wù)包括（) 。A、提交符合合同規(guī)定得貨物B、提交商業(yè)發(fā)票或同等效力得電子單證C、簽訂運(yùn)輸合同并提交相關(guān)得運(yùn)輸單證D、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并提交相關(guān)得保險(xiǎn)單證18. 根據(jù) 2000 通則得解釋 , 采用 C 組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方均要負(fù)責(zé)（).A、在裝

6、運(yùn)港將貨物交到買方安排得運(yùn)輸工具上B、提交出口許可證并自費(fèi)辦理貨物得出口手續(xù)C、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨物運(yùn)輸合同并支付相關(guān)運(yùn)費(fèi)D、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨運(yùn)保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)19. 根據(jù) 00通則得解釋，按 C R術(shù)語成交 , 賣方無義務(wù) (）.A、提交貨運(yùn)單據(jù)、租船訂艙C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D、取得出口許可證20. 根據(jù)2000 通則得解釋，CI、CPT與 FCA得相同之處表現(xiàn)在（）。、交貨方式相同B 、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同C、當(dāng)事人得責(zé)任相同、適用任何運(yùn)輸方式相同21. 根據(jù) 00 通則得解釋 ,FOB、 R與 CI 得共同點(diǎn)表現(xiàn)為（）。A、交貨地點(diǎn)都就是在裝運(yùn)港B 、均適用于水上運(yùn)輸方式C、風(fēng)險(xiǎn)劃分都就是以船舷為

7、界、買賣雙方承擔(dān)得責(zé)任義務(wù)相同22. 按照國際保險(xiǎn)市場上得一般習(xí)慣 , 如果出口商辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額就是以發(fā)票得（)價(jià)格為基數(shù) , 再加上適當(dāng)?shù)帽ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出得。、 FOBB、 F、 I D、FAS23. 根據(jù)2000 通則得解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，僅適用于水上運(yùn)輸方式得貿(mào)易術(shù)語就是 (）。A、EXW、 FASC、DESD 、 EQ24. 根據(jù) 2000 通則得解釋 , 下列貿(mào)易術(shù)語中，適用于各種運(yùn)輸方式得就是（)。A、DSB、 EC、DDUD、 D25. 根據(jù) 20通則得解釋 , 買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分得界限與費(fèi)用劃分得界限不一致得貿(mào)易術(shù)語就是（) 術(shù)語。、 D組B、組C、F組D、E組26. 下列

8、關(guān)于裝運(yùn)合同與到達(dá)合同得敘述中，不正確得就是（).A、按組與 C 組術(shù)語成交得合同均屬于裝運(yùn)合同B、按 D 組中得 5 種貿(mào)易術(shù)語成交得合同均屬于到達(dá)合同C、采用裝運(yùn)合同成交時(shí) , 賣方都有義務(wù)簽訂運(yùn)輸合同、采用到達(dá)合同成交時(shí)，賣方都有義務(wù)簽訂保險(xiǎn)合同27. 在國際貿(mào)易中，對(duì)技術(shù)型產(chǎn)品表示品質(zhì)得方法就是(）。A、憑規(guī)格買賣 ?B 、憑樣品買賣C、憑說明書買賣D、憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣28. 對(duì)工業(yè)制成品交易， 一般在品質(zhì)條款中往往對(duì)品質(zhì)指標(biāo)規(guī)定有一定得機(jī)動(dòng)幅度, 通常使用（)。A、品質(zhì)公差?B 、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度C、交貨品質(zhì)與樣品大體相等?D、規(guī)定一個(gè)約量29. 對(duì)一些質(zhì)量不穩(wěn)定得初級(jí)產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條

9、款時(shí), 其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（) 。A、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 ?B 、品質(zhì)公差C、交貨品質(zhì)與樣品大體相等D、規(guī)定一個(gè)約量30. 在國際貿(mào)易中 , 對(duì)于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)得農(nóng)副產(chǎn)品，其表示品質(zhì)得方法常用 (）。 ?A、良好平均品質(zhì)?B 、瞧貨買賣C、上好可銷品質(zhì)D、憑說明書買賣31. 買賣大宗貨物并采用 ( ）方式時(shí)，為了加快裝卸速度 , 通常在合同中規(guī)定滯期速遣條款。、班輪運(yùn)輸、定程租船、定期租船D、光船租船32. 包裝條款一般包括（）。、包裝材料、包裝方式、包裝標(biāo)志D、包裝費(fèi)用33. 在國際貿(mào)易中 , 對(duì)生絲、羊毛、棉花等有較強(qiáng)得吸濕性商品 , 其計(jì)重辦法通常為（)。A、凈重、毛重

10、C、公量、理論重量34. 聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡化國際貿(mào)易程序工作組指定得標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志得內(nèi)容包括（）.A、收貨人、運(yùn)單號(hào)C、裝運(yùn)港D、目得港35. 以實(shí)物表示商品品質(zhì)得方法有().、瞧貨買賣B 、憑樣品買賣、憑規(guī)格買賣D、憑等級(jí)買賣E、 憑標(biāo)準(zhǔn)買賣36. 對(duì)等樣品也稱之為（) 。、復(fù)樣 ?B 、回樣C、確認(rèn)樣 ?D、買方樣品37. 為了統(tǒng)一提單背面條款得內(nèi)容, 國際上先后簽署得國際公約有（）.A、海牙規(guī)則B 、維斯比規(guī)則C、漢堡規(guī)則?D 、國際貨約38. 在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)得收取辦法中O得含義就是（）.A、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)C、船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) , 而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)、船方只

11、負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)39. 如果賣方對(duì)買方得資信不夠了解，應(yīng)該采用（）辦法來規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間。A、規(guī)定一段時(shí)間為裝運(yùn)時(shí)間、規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)、規(guī)定最遲裝運(yùn)時(shí)間D、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)40. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約得規(guī)定，如果賣方所交貨物得數(shù)量大于合同數(shù)量 , 則買方可以（）.、收取全部貨物、拒收全部貨物C、僅收取合同數(shù)量得貨物、收取合同數(shù)量得貨物以及多交部分中得一部分。41. 為了統(tǒng)一提單背面條款得內(nèi)容，國際上最早簽署得國際公約就是（）.A、海牙規(guī)則 ?B、維斯比規(guī)則C、漢堡規(guī)則 ?D、國際貨約42. 保護(hù)人身安全得運(yùn)輸標(biāo)志就是（) 。、運(yùn)輸標(biāo)志、警告性標(biāo)志C、指示性標(biāo)志D、集裝

12、箱標(biāo)志43. 買賣雙方簽訂合同，合同與信用證規(guī)定，貨物在3 6 月分 4 批，每月裝運(yùn)00公噸。賣方在月份裝運(yùn)了2000 公噸，但 4 月份只裝運(yùn)了 1500 公噸，則信用證對(duì)（）得交貨失效。A、月B、4 月C、5 月D、月44. 根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例得規(guī)定 , 如信用證沒有特殊規(guī)定 , 銀行將拒絕接受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)后超過（）天才提交得單據(jù) .A、5B、7C、15D、 2145. 在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中 , 經(jīng)過背書能夠轉(zhuǎn)讓得單據(jù)有() 。、鐵路運(yùn)單?B、海運(yùn)提單C、航空運(yùn)單 ? ?D、郵包收據(jù)46. 我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)得貨物，向銀行收匯得憑證就是（).A、國際鐵路聯(lián)運(yùn)單 ?、國內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)

13、單C、承運(yùn)貨物收據(jù)?D、多式聯(lián)運(yùn)單47. 我某公司出口商品一批共 10公噸，出口價(jià)格為每公噸 0美元 CI紐約 , 客戶要求改報(bào) FO 上海 . 查該商品總重量為 20公噸 , 總體積為1100 立方米 , 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按 /M 計(jì)收，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為120 美元 , 港口附加費(fèi)為 5%,則單位運(yùn)費(fèi)為 (）。A、16、美元B、18 美元、 15 、 8 美元、126、美元48. 船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出得費(fèi)用，屬于()。A、實(shí)際全損 ?B 、推定全損C、共同海損 ?D、單獨(dú)海損49. 某外貿(mào)公司出口茶葉 5 公噸 , 在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)

14、霉變質(zhì)，這種損失屬于（) 。A、實(shí)際全損B 、推定全損、共同海損 ?、單獨(dú)海損50. 保險(xiǎn)公司索賠得時(shí)限 , 按中國人民保險(xiǎn)公司制定海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，為貨物在卸貨全部卸離海輪后（) 。A、3年B、2 年C、天D 、1 年51. 在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般屬于意外事故得情況有（）。A、擱淺 ?、觸礁、沉沒 ?、碰撞E、失蹤、失火、爆炸52. 根據(jù)英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定得“協(xié)會(huì)貨物條款 " 規(guī)定， ICC(A) 險(xiǎn)得除外責(zé)任包括(）。、一般除外責(zé)任B 、不適航、不適貨除外責(zé)任、戰(zhàn)爭除外責(zé)任?D、罷工除外責(zé)任E、自然災(zāi)害除外責(zé)任53. 以下險(xiǎn)種中，可以單獨(dú)投保得就是（）。A、I C（A）

15、、ICC(B）與 I （ C）B 、協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)C、協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)、惡意損害險(xiǎn)54. 在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”得情況有().A、保險(xiǎn)標(biāo)得物完全滅失B、保險(xiǎn)標(biāo)得物喪失已無法挽回、保險(xiǎn)標(biāo)得物發(fā)生變質(zhì), 失去原有使用價(jià)值、船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期E、收回保險(xiǎn)標(biāo)得物所有權(quán)花費(fèi)得費(fèi)用將超過收回后得標(biāo)得價(jià)值55. 屬于順匯方法得支付方式就是() 。A、匯付 ?、托收C、信用證?D、銀行保函56. 中國本票與匯票得區(qū)別在于（）。A、前者就是無條件支付承諾，后者就是無條件得支付命令B、前者得票面當(dāng)事人為兩個(gè)，后者則有三個(gè)C、前者在使用過程中無需承兌，后者可能有承兌環(huán)節(jié)D、前者得主債務(wù)人不會(huì)變化, 后

16、者得主債務(wù)人因承兌而發(fā)生變化57. 屬于銀行信用得國際貿(mào)易支付方式就是（) 。A、匯付?B、托收C、信用證 ?D、票匯58. 接受匯出行得委托將款項(xiàng)解付給收款人得銀行就是()。A、托收銀行 ?、 匯入行C、代收行?D 、 轉(zhuǎn)遞行59. 在匯付方式中，能為收款人提供融資便利得方式就是(）。A、信匯 ?B、票匯、電匯 ?D、遠(yuǎn)期匯款60. 進(jìn)口商必須在付清貨款后才能取得貨運(yùn)單據(jù), 這種結(jié)算方式就是（）。A、光票托收 ?、即期付款交單、遠(yuǎn)期付款交單 ?D、付款交單憑信托收據(jù)借單E、承兌交單61. 必須經(jīng)背書方可自由轉(zhuǎn)讓得匯票得抬頭方式就是（）。、限制性抬頭 ?B 、指示性抬頭C、來人抬頭 ? ?D

17、、持票人抬頭E、記名抬頭62. 托收方式下得 D/P 與 D/A 得主要區(qū)別就是 (）A、D屬于跟單托收； /A 屬于光票托收B、 /P 就是付款后交單； D/A 就是承兌后交單C、D/P 都就是即期付款 ;D/ 都就是遠(yuǎn)期付款D、DP 屬于銀行信用 ;D/A 屬于商業(yè)信用63. 受益人開立遠(yuǎn)期匯票但可通過貼現(xiàn)即期足額收款得信用證就是（）。A、即期信用證 ?B、遠(yuǎn)期信用證C、假遠(yuǎn)期信用證?、預(yù)支信用證64. 遠(yuǎn)期匯票得付款期限得規(guī)定方法有（) 。、見票即付?B、見票后若干天付款C、出票后若干天付 款?D、提單日后若干天付款E、指定日期付款款65. 一般由中間商為中介達(dá)成得交易, 在結(jié)算時(shí)可以使

18、用 (）.A、可轉(zhuǎn)讓信用證?B、對(duì)開信用證、預(yù)支信用證?D 、對(duì)背信用證、備用信用證66. 信用證支付方式下，若使開證行履行付款義務(wù)受益人需（)。A、履行了買賣合同得規(guī)定B、履行了信用證得規(guī)定C、按買賣合同規(guī)定履行信用證得內(nèi)容、按信用證得規(guī)定履行其買賣合同義務(wù)67. 根據(jù)現(xiàn)行得跟單信用證統(tǒng)一慣例得規(guī)定，只有開證行在信用證中明確注明(）時(shí)，信用證方可轉(zhuǎn)讓。A、Tran era l B 、 visibleC、 sig ableD、 r nsmissibl 68. 我公司對(duì)某外商就某產(chǎn)品發(fā)盤，根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，在（) 情況下 , 雙方達(dá)成交易。A、S 商在發(fā)盤有效期內(nèi)，表示接受我公

19、司發(fā)盤B、由 S 商認(rèn)可得 A 商在發(fā)盤有效期內(nèi)向我公司表示完全接受發(fā)盤、 S 商根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn) , 在未收到我發(fā)盤得情況下，向我公司表示接受D、商在有效期內(nèi)表示接受, 但提出將裝運(yùn)日期提前69. 國際上應(yīng)用較廣泛得商品檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)得規(guī)定方法就是（) 。A、裝船前裝運(yùn)港檢驗(yàn)B、出口國裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)，進(jìn)口國目得港（地) 復(fù)驗(yàn)C、裝運(yùn)港 ( 地) 檢驗(yàn)重量，目得港 ( 地）檢驗(yàn)品質(zhì)D、進(jìn)口國目得港 ( 地）檢驗(yàn)70. 商品檢驗(yàn)證書在國際貿(mào)易中得作用就是(）.A、就是對(duì)外索賠得有效憑證B、能明確責(zé)任歸屬C、就是通關(guān)放行得有效證件D、就是履行合約、交接貨物與結(jié)算貨款得主要依據(jù)71. 進(jìn)出口合同中索賠

20、條款得主要內(nèi)容包括(）.A、索賠得證據(jù)?B 、索賠期限C、索賠金額?D 、索賠方法72. 以下情況中 , 不屬于不可抗力事件得有（）.A、地震、政府禁令C、能源危機(jī)D、匯率調(diào)整73. 根據(jù)我國仲裁法得規(guī)定，下列有關(guān)仲裁協(xié)議得作用得表述中,（）就是不正確得。A、約束當(dāng)事人以仲裁方式解決爭議, 不向法院起訴B、排除了當(dāng)事人協(xié)商與調(diào)解方式解決爭議得可能C、排除了法院對(duì)爭議案得管轄權(quán)、使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭議案得管轄權(quán)74.由第三者參與解決多方爭議得方式就是 (）。A、協(xié)商?B、調(diào)解C、仲裁?、訴訟E、談判75.根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約得規(guī)定，接受于 (）生效 .A、合理時(shí)間內(nèi)B、向發(fā)盤人發(fā)出時(shí)C、

21、送達(dá)發(fā)盤人時(shí)D、發(fā)盤人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)76.構(gòu)成一項(xiàng)有效得發(fā)盤 , 必須具備下列（）條件 .A、發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定得人提出B、必須表明發(fā)盤人在其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束得意思C、必須規(guī)定發(fā)盤得有效期D、必須列明各種交易條件E、發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定77. 向廣大公眾發(fā)出得商業(yè)廣告就是否構(gòu)成發(fā)盤得問題, 各國法律規(guī)定不一。其中大陸法規(guī)定 ()。、向公眾作出得商業(yè)廣告, 只要內(nèi)容確定在某些場合下可視為發(fā)盤B、凡向廣大公眾發(fā)出得商業(yè)廣告, 不得視為發(fā)盤C、商業(yè)廣告可完全視為一項(xiàng)發(fā)盤D、商業(yè)廣告本身并不就是一項(xiàng)發(fā)盤, 通常只能視為邀請(qǐng)對(duì)方提出發(fā)盤78. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約得規(guī)定

22、 , 發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，即發(fā)盤中應(yīng)包括下列基本要素（）。、表明貨物得名稱B、表明貨物得交貨時(shí)間、地點(diǎn)C、明示或默示地規(guī)定貨物得數(shù)量或確定數(shù)量得方法D、明示或默示地規(guī)定貨物得價(jià)格或確定價(jià)格得方法、表明付款得時(shí)間與地點(diǎn)79. 接受得撤回或修改得問題上, 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約采取了（)原則。A、投郵生效B 、送達(dá)生效C、盡快撤回或修改D、合理時(shí)間內(nèi)撤回或修改80. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約得規(guī)定，關(guān)于（）條件提出添加或修改屬于實(shí)質(zhì)性變更.A、價(jià)格B 、解決爭端得辦法C、包裝D、交貨時(shí)間81. 當(dāng)一項(xiàng)發(fā)盤未具體列明有效期時(shí)，根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約得規(guī)定，如果采用口頭發(fā)盤時(shí) ,

23、（)方為有效。A、受盤人盡快表示接受時(shí)B、受盤人當(dāng)場表示接受，除非發(fā)盤人發(fā)盤時(shí)另有聲明C、受盤人在一段合理時(shí)間內(nèi)表示接受D、受盤人 24 小時(shí)內(nèi)表示接受82. 關(guān)于逾期接受，聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 得規(guī)定就是（）.A、逾期接受無效B、逾期接受就是一個(gè)新得發(fā)盤C、逾期接受完全有效D、逾期接受就是否有效 , 關(guān)鍵取決于發(fā)盤人83. 明確發(fā)盤生效得時(shí)間 , 具有重要得法律與實(shí)踐意義，這主要表現(xiàn)在下列（）方面。、關(guān)系到發(fā)盤人何時(shí)可以撤回發(fā)盤B、關(guān)系到受盤人能否表示接受C、關(guān)系到發(fā)盤人能否撤銷發(fā)盤D、關(guān)系到發(fā)盤人何時(shí)可以修改其內(nèi)容84. 來料加工與進(jìn)料加工得相同之處在于（) 。A、都屬于“兩頭在外”

24、得加工貿(mào)易得范疇、我方都可獲取由原料到成品得附加價(jià)值C、都有利于發(fā)揮我勞動(dòng)力資源方面得優(yōu)勢D、原料與成品得出入境都發(fā)生了所有權(quán)得轉(zhuǎn)移85. 進(jìn)口關(guān)稅得計(jì)算就是以（）價(jià)格為基礎(chǔ) .、 OBB、CF、 CIFD、 S86. 在下列貿(mào)易做法中，屬于對(duì)銷貿(mào)易范疇得就是(）。A、產(chǎn)品回購?B、互購或反購C、招標(biāo)與投標(biāo)D、進(jìn)料加工87. 包銷就是常見得出口經(jīng)銷方式，在包銷方式下 , （ ). A、供貨人與包銷人之間就是賣方與買方得關(guān)系B、供貨人可在同一地區(qū)與期限內(nèi)指定幾個(gè)包銷人C、包銷人在其經(jīng)營活動(dòng)中要自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自負(fù)盈虧、供貨人要付給包銷人傭金以調(diào)動(dòng)其積極性88. 我們說期貨交易具有特殊得清算制度，這就是

25、指（）.A、所有得交易者都按照統(tǒng)一規(guī)則在指定清算所進(jìn)行清算B、所有得期貨合約由清算所進(jìn)行統(tǒng)一交割、對(duì)沖與結(jié)算C、清算所對(duì)所有得買方就是賣方，對(duì)所有得賣方又就是買方、期貨交易雙方分別同結(jié)算所建立起一定得法律關(guān)系89. 國際貿(mào)易中采用得寄售方式具有以下特點(diǎn), 即（）。、寄售人與代銷人就是委托代售關(guān)系、先發(fā)貨，后成交 , 憑實(shí)物進(jìn)行現(xiàn)貨交易C、貨物售出前得風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用均由寄售人承擔(dān)D、貨物得所有權(quán)在貨物發(fā)運(yùn)時(shí)轉(zhuǎn)給代銷人二、判斷題 （正確得在括號(hào)內(nèi)填A(yù), 錯(cuò)誤得填 B.)1. 根據(jù) 00通則得解釋 , 當(dāng)使用 E術(shù)語時(shí)，賣方?jīng)]有辦理保險(xiǎn)得義務(wù)。所以，即使買賣合同中規(guī)定賣方要辦理保險(xiǎn)，賣方也可以拒絕辦理。

26、(）2. 根據(jù) 2000 通則得解釋，采用 F A 術(shù)語成交，如果交貨地點(diǎn)在賣方所在地, 賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排得承運(yùn)人得運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。(）3. 根據(jù) 00通則得解釋，在 B、 CR 與 CIF 之后加注得港口名稱有得就是裝運(yùn)港 , 有得就是目得港 , 但其交貨地點(diǎn)都就是在裝運(yùn)港。 （）4. 買賣合同得交貨條件中使用了 FOB iner rms 并不就是要求買方安排班輪運(yùn)輸 . （)5.按照 CIF L dedNe Yor 條件成交 , 賣方要負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)到紐約得責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn) , 并承擔(dān)在目得港得卸貨費(fèi)用. （)6. 根據(jù) 2000 通則得解釋 , DP得賣方必須辦理進(jìn)

27、口與出口得手續(xù)。 （ ）7. 根據(jù) 00通則得解釋，CIF 出口商辦理保險(xiǎn)時(shí)只需投保最低險(xiǎn)別。 (）8. 根據(jù) 00通則得解釋， DDU得賣方必須辦理運(yùn)輸，所以，她必須承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中得一切風(fēng)險(xiǎn)。 （)9. 根據(jù) 200 通則得解釋，按 EX條件成交時(shí) , 當(dāng)買方在規(guī)定得時(shí)間內(nèi)將貨物提走后，賣方得交貨任務(wù)才完成了。 （)10. 根據(jù)200 通則得解釋，按 D Q條件成交時(shí)，賣方除了要將貨物從船上卸到碼頭上 , 還要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用辦理貨物得進(jìn)口通關(guān)手續(xù) . （）11. 根據(jù) 000 通則得解釋 , 在所有得貿(mào)易術(shù)語下， 出口強(qiáng)制檢驗(yàn)得費(fèi)用都由賣方承擔(dān).（ )12. 如果賣方不能直接或間接地取得

28、進(jìn)口許可證, 則不應(yīng)采用D術(shù)語成交.()13. 賣方在向國外客戶寄送代表性樣品時(shí)，應(yīng)留存一份或數(shù)份同樣得樣品，以備日后交貨或處理爭議時(shí)核對(duì)之用，該樣品稱為復(fù)樣 .( )14. 對(duì)等樣品一般指得就是買方給賣方提供得樣品，但就是必須經(jīng)過賣方確認(rèn)。（ ）15. 憑規(guī)格買賣 , 又提供了參考樣品，賣方所交貨得品質(zhì) , 既要完全符合規(guī)格要求，又要與樣品完全一致 . （)16. 凡在品質(zhì)公差范圍內(nèi)得貨物，買方不得拒收，也不能要求調(diào)整價(jià)格。 （ )17. 我國出口農(nóng)副產(chǎn)品中采用“ A”來說明品質(zhì)時(shí) , “ AQ”一般就是指大路貨，就是與精選貨相對(duì)而言 .()18. 在出售得商品或包裝上標(biāo)明賣方指定得商標(biāo)或牌

29、號(hào) , 即為定牌生產(chǎn)。 ( )19. 如果沒有相反得規(guī)定 , 溢短裝部分得貨物應(yīng)按照合同價(jià)格計(jì)價(jià) .(）20. 為了便于達(dá)成交易，賣方應(yīng)當(dāng)挑選品質(zhì)最好得產(chǎn)品作為樣品。(）21. 如果買賣合同中未明確規(guī)定按毛重還就是按凈重計(jì)價(jià)，根據(jù)慣例，應(yīng)按毛重計(jì)價(jià)。( )22. 在我國出口危險(xiǎn)貨物得包裝上，一般只標(biāo)打我國規(guī)定得危險(xiǎn)品標(biāo)志。()23. 包裝標(biāo)志包括運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志與警告性標(biāo)志 , 在買賣合同及有關(guān)運(yùn)輸單據(jù)中，對(duì)上述三種標(biāo)志得內(nèi)容都應(yīng)做出明確規(guī)定 . （ )24. 一批貨物毛重為 0 公噸 , 凈重為 28 公噸 , 體積為 4 3m24m，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 W M，則應(yīng)按照體積計(jì)費(fèi)。 ( )25.

30、 與國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不一樣，聯(lián)運(yùn)提單得簽發(fā)人只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。(）26. 航空公司既可簽發(fā)航空主運(yùn)單 , 也可簽發(fā)航空分運(yùn)單，因?yàn)閮烧叩梅尚Яο喈?dāng)。（ ）27. 空白抬頭，空白背書得提單就是指收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人 , 也不需要背書就可轉(zhuǎn)讓得提單。 ( )28. 清潔提單就是指明確宣稱貨物及 / 或包裝沒有缺陷得提單。（ )29. 裝運(yùn)時(shí)間就就是交貨時(shí)間。 （ )30. 我某出口公司向國外出口東北大豆 2 00 公噸 , 國外開來信用證規(guī)定 : “禁止分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)船，裝運(yùn)港 : 中國主要港口 , 目得港 : 漢堡” 。我出口公司在規(guī)定得裝運(yùn)期限內(nèi)分別在新港、青島各裝 0 公噸，均裝在

31、98 航次得“順風(fēng)”號(hào)輪上 , 海運(yùn)提單分別表明裝運(yùn)港為新港與青島，裝船日期為5月 10 日與 5 月 0 日，兩張?zhí)釂尉⒚髂康酶蹫闈h堡。 根據(jù)國際商會(huì)現(xiàn)行得跟單信用證統(tǒng)一慣例得規(guī)定，銀行對(duì)此項(xiàng)交貨有權(quán)拒付。 ( )31. 采用 OCP運(yùn)輸條款時(shí)，貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)。()32. 在國際貿(mào)易中，不管采用何種運(yùn)輸方式，都應(yīng)在合同中訂明裝卸率與滯期、速遣費(fèi)條款 . （）33. 海運(yùn)單不就是提貨憑證。 (）34. 記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用 . （ ）35. 同一包裝、同一票貨物與同一提單內(nèi)出現(xiàn)混裝情況時(shí) , 班輪公司得收費(fèi)原則就是就低不就高。（ )36. 在采用程租船運(yùn)輸貨

32、物時(shí)，船方不僅要負(fù)責(zé)船舶得經(jīng)營管理，而且要承擔(dān)運(yùn)輸過程中得一切費(fèi)用開支。 (）37. 被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成得部分損失，在任何情況下平安險(xiǎn)都不保。（)38. 跟單信用證統(tǒng)一慣例 規(guī)定 , 除非信用證另有規(guī)定 , 允許分批與轉(zhuǎn)船 .( )39. 戰(zhàn)爭險(xiǎn)得責(zé)任起訖與三個(gè)基本險(xiǎn)得責(zé)任起訖相同， 都采用倉至倉條款。（ )40. 一切險(xiǎn)指得就是保險(xiǎn)公司對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)得任何損失都負(fù)責(zé)。(）41. 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保得海上風(fēng)險(xiǎn)就是指發(fā)生在海上得風(fēng)險(xiǎn)。( )42. 所有茶葉被海水浸泡，不能飲用 , 這種損失屬于實(shí)際全損。（）43. 水漬險(xiǎn)對(duì)貨物遭受水淋所導(dǎo)致得損失負(fù)責(zé)。 （)44. 共同海損就是承

33、保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成得船貨損失。 (）45. I C(C)對(duì)自然災(zāi)害造成得損失不負(fù)責(zé)。()46. 出口商品換匯成本如果高于銀行得外匯牌價(jià) , 則出口為盈利； 反之 , 則說明出口虧損。（）47. 傭金就是賣方給買方得價(jià)格減讓。 （ )48. 本票就是出票人簽發(fā)得無條件支付承諾。 （)49. 托收就是一種收款人主動(dòng)向付款人收取貨款得方式。 ( )50. 根據(jù)付款人得不同 , 匯票可以分為商業(yè)匯票與銀行匯票 . （)51. 出票就是指出票人填寫匯票 , 并將匯票交給受票人得行為。 (）52. 由于開證行就是根據(jù)開證申請(qǐng)人得申請(qǐng)開立信用證得 , 所以，如果開證申請(qǐng)人指示開證行拒付 , 則即使受益人提交得

34、單據(jù)符合信用證要求，開證行也必須拒付。（ ）53. 跟單托收就是指既有金融單據(jù) , 也有商業(yè)單據(jù)得托收 .()54. 如果付款日期為“裝運(yùn)日后 45 天付款”，則賣方應(yīng)該爭取使用承兌信用證而不就是延期付款信用證。（)55. 與遠(yuǎn)期匯票一樣 , 遠(yuǎn)期本票也需要提示承兌與承兌。 （ ）56. 延期付款信用證得受益人可以出具遠(yuǎn)期匯票 , 也可以不出具 . （)57. 承兌信用證得受益人應(yīng)當(dāng)開具匯票， 匯票得付款人應(yīng)為開證申請(qǐng)人， 即買方。（ )58. 受益人只有在開證行拒不付款時(shí)才可以要求保兌行付款。 （)59. 倘若委托人提交給銀行得托收委托書與托收統(tǒng)一規(guī)則相背 , 托收銀行與代收行應(yīng)按托收統(tǒng)一規(guī)

35、則得規(guī)定來處理。 （ ）60. 按照托收統(tǒng)一規(guī)則得規(guī)定，委托人為防止貨到目得地后因買方拒付貨款而致貨物無人領(lǐng)取、保管 , 可以直接將貨物發(fā)給進(jìn)口地得代收行。 （ ）61. 在付款交單憑信托收據(jù)借單得方式下 , 代收行在買方到期不付款時(shí)承擔(dān)向委托人按期支付貨款得責(zé)任。 (）62. 買賣合同與信用證得內(nèi)容有差別時(shí)，賣方為了保證按期得到足額貨款 , 應(yīng)按買賣合同來履行義務(wù)。（ )63. 可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次 , 也就就是說，只能轉(zhuǎn)讓給一個(gè)人。 (）64. 一張遠(yuǎn)期匯票一經(jīng)承兌 , 該匯票得主債務(wù)人就由出票人轉(zhuǎn)移為承兌人。（ ）65. 托收因就是借助銀行才能實(shí)現(xiàn)貨款得收付, 所以 , 托收就是屬于

36、銀行信用 .（ )66. 備用信用證也就是跟單信用證 , 所以也可以適用于跟單信用證統(tǒng)一慣例.( )67. 開證銀行在得知開證申請(qǐng)人將要破產(chǎn)得消息后 , 仍需對(duì)符合其所開得不可撤銷信用證得單據(jù)承擔(dān)付款、承兌得責(zé)任 . （)68. 信用證只能按原證規(guī)定條款轉(zhuǎn)讓 , 因此 , 有關(guān)信用證金額、商品單價(jià)、到期交單日及最遲裝運(yùn)日期等項(xiàng)均不可以改變。 (）69. 跟單信用證統(tǒng)一慣例 規(guī)定 , 信用證修改通知書有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí) , 受益人只能全部接受或全部拒絕 , 不能接受其中有利得部分，而拒絕其余不利得部分。( )70. 在國際貿(mào)易中，爭議雙方當(dāng)事人選擇得仲裁地點(diǎn)必須就是雙方所在國。 ( )71. 根據(jù)我國

37、合同法得規(guī)定 , 在合同中同時(shí)約定違約金與訂金得情況下，如出現(xiàn)一方違約，對(duì)方只能選擇其中之一使用，不能同時(shí)并用. （)72. 只要發(fā)生不可抗力事件，遭受事件得一方就可以解除合同.()73. 即使雙方在合同中簽訂了仲裁條款，發(fā)生爭議后，雙方仍可以用協(xié)商得方式解決爭議。（）74. 仲裁機(jī)構(gòu)就是否對(duì)爭議案件有管轄權(quán)得條件之一就是爭議雙方訂立有仲裁協(xié)議。(）75. 在我國 , 當(dāng)事人可以就仲裁機(jī)構(gòu)得裁決上訴法院。 ()76. 在國際貿(mào)易中，買方如果沒有利用合理得機(jī)會(huì)對(duì)其所收到得貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，即視作自動(dòng)放棄其檢驗(yàn)權(quán)，并因此喪失了拒收貨物得權(quán)力。(）77. 如果貨物在產(chǎn)地檢驗(yàn) , 那么貨物離廠后出現(xiàn)得。

38、品質(zhì) , 數(shù)量等方面得風(fēng)險(xiǎn)概由買方負(fù)責(zé)。 ()78. 在訂約建議中如果沒有提到交貨得時(shí)間、地點(diǎn)與付款得時(shí)間、地點(diǎn)，就是不能構(gòu)成一項(xiàng)有效得發(fā)盤 , 因而也會(huì)妨礙合同得成立。 （ )79. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，在發(fā)盤生效后但受盤人尚未表示接受之前，發(fā)盤人及時(shí)將撤回通告送達(dá)受盤人可將其發(fā)盤撤回. （ ）80. 逾期接受無論在任何情況下都就是無效得接受。 (）81. 向一個(gè)以上得特定人作出得發(fā)盤不能構(gòu)成一項(xiàng)有效得發(fā)盤 , 因而也會(huì)妨礙合同得成立。（ ）82. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定 , 規(guī)定有有效期得發(fā)盤就是不能撤銷得 .( )83. 按照聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約得規(guī)定，在國際貿(mào)易中 , 訂立合同只能以書面形式表示 , 否則無效。（ ）84. 向 B 發(fā)盤，稱欲以每公噸 1000 美元得價(jià)格購買某商品 000 公噸，發(fā)盤中同時(shí)規(guī)定 , 若 B 方三日內(nèi)不答復(fù)則就是為同意。 如果 B 方三日內(nèi)不答復(fù) , 則雙方合同成立 .()85. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約得規(guī)定 , 接受與發(fā)盤一樣也就是可以撤銷得。（)86. 國內(nèi)某研究所與某外商于 204 年 3 月 5