助理物流師考試模擬試題(共9頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2010年助理物流師考試模擬試題二、多選題1、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別有（  ABCD    ）。A被動管理與主動的服務    B分散管理與系統(tǒng)管理    C人工控制與物流管理信息化    D經(jīng)濟背景不同2、屬于歐洲物流協(xié)會的物流定義兩維矩陣中第一維的是（  AB    ）A采購  B 實物配送  C顧客服務  D物料計劃與控制 3、現(xiàn)代物流已經(jīng)使用的高新技術(shù)有（ABCD

2、      ）。A條形碼與光電掃描識別設(shè)備    B電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）C全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(GPS)    D智能交通管理系統(tǒng)(ITS)4、供應鏈管理的行動步驟主要包括（   AB   ）A戰(zhàn)略和運作目標的確立     B供應商分類   C與供應商建立合作關(guān)系  D供應鏈管理變革的設(shè)計的設(shè)計實施5、流系統(tǒng)的功能要素有：運輸、（ A   

3、）（ B     ） 、包裝、流通加工、配送、信息處理A采購管理   B供應管理   C儲存保管  D裝卸搬運6、物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容包括客戶服務目標、運營戰(zhàn)略、管理組織、信息系統(tǒng)和（ ABCD     ）。    A物流網(wǎng)絡    B物流節(jié)點內(nèi)部布局    C倉儲系統(tǒng)    D運輸管理7、中華人民共和國標物流功能健全對物流中心的定義是，“從事物流活動

4、的場所或組織，應基本符合下列要求（ABCDE      ）”A主要面向社會服務；物流功能健全    B完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍大 C少品種，大批量    D存儲、吞吐能力強   E使物流和商流得以分離    F物流業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營、管理 8、供應商管理是物流采購中的重要問題，主要包括供應商選擇、供應商評估、供應商聯(lián)盟和供應商績效管理。其中（ AB     ）是供應商管理的核心。A供應商選擇 

5、   B供應商評估    C供應商聯(lián)盟    D供應商績效管理9、企業(yè)物流按從事業(yè)務的性分類 ：供應 生活方式、（   B   ）（  C    ）回收物流和廢棄物流A宏觀物流 B生產(chǎn)物流  C銷售物流 D微觀物流10、物流市場營銷活動的主要內(nèi)容包括了（BC）A環(huán)境分析與市場調(diào)研B市場分析與定位C市場營銷組合D管理營銷活動11、物流價值包括（  ABC    ）A創(chuàng)造時間價值 

6、 B場所價值  C加工附加價值      D運輸價值    E倉儲價值12、供應鏈一體化要素主要包括（ACD  ）。A核心企業(yè)    B組織結(jié)構(gòu)    C供應鏈結(jié)構(gòu)    D客戶關(guān)系13、企業(yè)實施物流業(yè)務外包的原因（ABCDE      ）A降低成本  B提升企業(yè)效率  C分擔企業(yè)風險，提高企業(yè)的柔性  D快速響應需求E企業(yè)自身

7、的局限14、能實現(xiàn)“先進先出”的貨架有（AB）A.  通過型 貨架   B  重力貨架   C   駛?cè)胧截浖?#160;  D  多進窗框貨架15、儲存的功能主要包括（ABCD）A  調(diào)節(jié)功能   B、檢驗功能  C、集散功能    D、配送功能 16、運輸系統(tǒng)構(gòu)成要素包括（ACD）A、運輸工具   B  信息與資金  C  物主與運輸參與者  D  運輸

8、線路17、企業(yè)實施QR/ECR步驟包括：準備階段、確認階段和（ABC      ）A訂立目標階段   B設(shè)計階段  C建置階段  D推廣階段  18、影響生產(chǎn)物流的主要因素有（ ABD     ）。A生產(chǎn)的類型    B生產(chǎn)規(guī)模    C 企業(yè)市場預測    D企業(yè)的專業(yè)化水平 19、運輸系統(tǒng)構(gòu)成要素包括（ABD）A 運輸工具  B 信息與資金 

9、C 物主與運輸參與者  D  運輸線路20、下列屬于流通活動的有（  ABCDE    ）A商流  B物流  C資金流  D信息流 E流通輔助活動21、采購的原則包括（ABCD      ）A就地就近購買  B選準供貨商  C以需定購、D價格低廉  E擇優(yōu)選購22、以下哪些是自動化立體倉庫必不可少的設(shè)備 （ BD     ）A起得機械 B高層貨架   C移動貨架

10、60; D巷道堆垛機23、企業(yè)的競爭戰(zhàn)略目標在于使其在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部根據(jù)自己的意愿來影響（ ABCD      ）競爭力。A進入威脅    B現(xiàn)有競爭對手間爭奪的激烈程度    C替代產(chǎn)品的壓力D買方與供方的侃價實力27、EDI 的特點包括（ABCD）A  EDI 是企業(yè)（制造廠，供應商，運輸公司，銀行等）之間輿商業(yè)文件數(shù)據(jù)B 傳輸?shù)奈募?shù)據(jù)是文件數(shù)據(jù)是采用共同的標準和具有固定格式  C  通過數(shù)據(jù)通信同絡一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來傳輸。  C通過數(shù)據(jù)通信

11、網(wǎng)絡一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來傳輸。   D數(shù)據(jù)是從計算機到計算機自動傳輸不需人工介入操作  E安全 保密。28 物流一體化發(fā)展可分為（ABC）層次A物流自身一體化  B 微觀物流一體化  C 宏觀物流一體化  D  功能一體化29、屬于物流系統(tǒng)化的5S目標是（ABC）A  service  B   space   C  scale  optimization   D  speed30、實施POS 系統(tǒng)的環(huán)境是（ABCD

12、）A商品的條形碼  B  DEI 的導入  C 增值網(wǎng)絡  D 商品數(shù)據(jù)庫建立31、（   B   ）和（ C     ）是從“消除一切無效作業(yè)與浪費”和“增值”的角度來闡述整個供應鏈作業(yè)成本的控制過程，沒有直接涉及特色優(yōu)勢和定位優(yōu)勢，稱為“增值鏈”。A精益生產(chǎn)    B.JIT    C規(guī)模定制    D同步生產(chǎn)32、物流功能主要包括（  ABC  

13、60; ）。A設(shè)備的獲取或建設(shè)、維護、運行和部署 B物品的設(shè)計、改進、獲得、制造、存儲、移動、分配、維護和部署C連接以上各方面的信息的收集、處理、分析、發(fā)送和解釋D物流信息系統(tǒng)的設(shè)計、改進、管理和維護33、在社會需求多樣化、經(jīng)注市場化、市場一體化、競爭國際化的社會社會背景下，現(xiàn)代物流正朝著（ A     ）、（B      ）、（ C     ） 性化、綠色化發(fā)展A標準化 B 信息化  C 網(wǎng)絡化 D規(guī)模化34第三方物流是（  DE &

14、#160;  ）的物流企業(yè)提供物流服務業(yè)務模式。A需求項    B供應商    C制造商    D除供需方以外    E運輸倉庫2010年11月物流師全國統(tǒng)一考試助理物流師 級別考試試卷（A卷第一部分）注意：本試卷所有試題的答案均必須填涂在隨試卷發(fā)放的答題卡上，答案寫在本試卷上一律無效；本場試卷共包含三類題型的120道題目，共計100分。一、 判斷題：（本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯誤一種答案，你認為正確的請在答題卡對應的題號上涂A，錯誤的涂B。共60題。共

15、60題30分，每小題0.5分）1、 正確的堆碼方式可以減少貨物的損壞，保證商品的質(zhì)量。2、 常見的儲位編碼方法有三種，分別為區(qū)段方式、品項群別方式、地址式方式。3、 流通加工在時間效用和場所效用這兩個功能方面十分重要，因此是物流的主要功能要素。4、 進行倉庫布置需要考慮配送的對象或客戶。5、 配送的頻次根據(jù)客戶的不同要求，從24小時到1星期不等，但與到貨時間無關(guān)。6、 在倉庫存儲設(shè)備規(guī)劃中，托盤的數(shù)量=存儲托盤數(shù)量+備貨用托盤數(shù)量。7、 對于配送中心來說，設(shè)備越先進越好，越有利于配送中心的發(fā)展。8、 預驗可以第一時間知道到貨是否為錯到貨品，避免因錯到貨品重復裝卸等作業(yè)浪費成本、資源。9、 我國

16、優(yōu)先推薦的托盤規(guī)格為1100MM×1100MM10、卸貨時要搬運貨物到貨物存儲區(qū)。11、為了方便貨品庫內(nèi)移動、存取，須將貨品背向通道存放。12、叉車上坡應慢速行駛，下坡時可以自由下滑。13、托盤貨品比較少的不用上架，直接存放到揀貨補貨區(qū)。14、當送貨時間有問題或時間已延誤時，需要更正配送時間但不需要向客戶再次確認訂單內(nèi)容。15、補貨作業(yè)中涉及到的作業(yè)設(shè)備主要是補貨標簽和揀貨位標簽。16、摘取式電子標簽系統(tǒng)對應的是貨位，而播種式揀貨是按照貨品類型揀貨。17、播種式揀貨是以貨品為單位進行分揀，匯總一定時期內(nèi)各類貨品數(shù)量，分別進行揀選。18、當負責區(qū)域所有貨位的電子標簽都顯示“-”時，表示

17、客戶或門店此段貨品已經(jīng)揀選完成，繼續(xù)下一段揀貨區(qū)域的揀選。19、當電子標簽顯示“END”時，表示該客戶或門店的某一種貨物已經(jīng)揀選完成。20、播種式揀貨過程中，電子標簽導出播種數(shù)據(jù)，揀貨員將貨物搬運至存儲區(qū)。21、點貨作業(yè)中清點貨品時除了保證出庫品的名稱、規(guī)格和編號與裝車單一致外，還要在出貨憑證注時貨品在出貨暫存區(qū)的存放位置。22、客戶或門店的配送順序確定后，只要將貨物依照“后送先裝”的原則裝車即可。23、配裝是貨位可以混裝，貨物裝車后重心要低、放置緊密、充分利用車輛的載重能力和體積。24、下貨堆疊要注意貨品包裝的承載重量，做到“重不壓輕”、“大不壓小”。25、調(diào)度的好壞，直接體現(xiàn)在客戶的滿意度

18、上。26、盤點時由初盤人員先清點所負責區(qū)域的貨品，將清點結(jié)果填入各貨品的盤存單內(nèi)。27、條形碼系統(tǒng)隨機將盤點任務發(fā)給相關(guān)操作人員。28、由于人為盤點操作不規(guī)范導致的盤點差異可通過再次復盤。29、倉儲管理和倉儲作業(yè)管理統(tǒng)稱為WMS。30、REID標簽可以提供供應鏈管理中產(chǎn)品流與資金流的雙向通信。31、運輸是實物流動的最主要載體，因此運輸構(gòu)成了供應鏈上主要的物流活動之一。32、從企業(yè)管理的角度看，空運費用最高，海運費用最低，所以從事企業(yè)物流管理的人員在選擇運輸方式時，要盡量選擇海運。33、在我們國家的公路分級中，三級公路是連接政冶、經(jīng)濟中心或大工礦區(qū)的干線公路或城郊公路。34、運輸作業(yè)中的托運人，

19、也稱作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，是運輸合同的主要當事人之一。35、承運人是在貨物運輸合同中承擔提供運輸工具（船舶、飛機、汽車、火車等_）并負責按照托運人的指示將貨物運送到目的地的當事人。36、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000（Inconferms2000）對承運人的解釋是；在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或以上述運輸?shù)穆?lián)合方式恰履行運輸或承擔辦理運輸業(yè)務的任何人。37、貨運代理，簡稱“貨代”，是根據(jù)托運人委托，為托運人提供服務的人，其本人并非承運人，包括NOVCC。38、國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物托運人的代理人，也可作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務。 39、

20、船務代理是代理的一種，簡稱“船代”，指接受承運人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務。40、國際海運船舶攬貨總代理、不負責攬貨的船舶代理和負責港口銜接的工作代理，共三種形式。41、由于承運人在交貨的時候認單不認人，所以收貨人必須是海運提單持有人。42、包裝的目的之一是便于儲運，包裝分為單個包裝、內(nèi)包裝和外包裝。43、零擔運輸適用于兩種情況：運送的貨物批量小，直達運輸不經(jīng)濟；另一種則限于道路通行條件（包括交通管制）原因，為了達到快捷、經(jīng)濟運送的目的，而選用零擔快運的組織方式。44、在公路上行駛的貨物運輸車輛，貨物和車體總高度從地面算起超過4.2米（集裝箱車超過4.6米）的，為超限運輸。45、公路運輸

21、中對于易腐、易碎、易溢漏的液體和危險品同普通貨物以及性質(zhì)相抵觸、運輸條件不同的貨物，不得用同一張運單托運。46、委托公路運輸時，承運人在貨物起運前可要求變更運輸貨物的名稱、數(shù)量、起訖地點、運輸時間、收發(fā)貨人，貨物起運后不能要求變更到達地位或收貨人。47、航空貨運代理的出口業(yè)務有貨物在始發(fā)機場交給航空公司之前的銷售、訂艙、接貨、制單、報驗、報關(guān)和交運等。48、航空貨運代理分為通過航空貨運代理公司辦理或者由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理兩種形式，而前一種形式在實際操作中比較少見。49、空運貨物進口時，國家檢驗檢疫局可以免驗也可以抽驗，航空貨運代理公司應當代為辦理檢驗檢疫事宜。50、航空貨運代理公司不

22、得辦理航空貨運報關(guān)業(yè)務。51、非班輪運輸是不定期、但是定港、定船的定線運輸，除固定的港口外，其余港口視貨源情況決定掛靠與否，事先不能編制一定期間的船期表。52、班輪承運人負責包括裝、卸貨物及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負責全部費用，但是在我國委托人還要承擔碼頭操作費（THC）。53、普通雜貨航線通常采用多港掛靠結(jié)構(gòu)，集裝箱航線則以干、支線結(jié)合為主。54、在班輪運輸中，班輪公司在從事班輪運輸?shù)拇皰炜康母劭谖锌偞?，班輪公司自行辦理的業(yè)務可通過授權(quán)，由船東代理代辦。55、國際多式聯(lián)運分割責任制是指多式聯(lián)運經(jīng)營人和各區(qū)段的實際承運人僅對自己區(qū)段的貨物運輸負責，多式聯(lián)運經(jīng)營人并不承擔全程運輸責任。56、聯(lián)合

23、國國際貨物多式聯(lián)運公約關(guān)于責任期間的規(guī)定，原則上和漢堡規(guī)則相同。所不同的是，聯(lián)運經(jīng)營人不得對不是他履行的部分運輸不負責任。57、海運提單按貨物是否已裝船為標準可分為已裝船提單和收貨備運提單。已裝船提單是貨物裝上船后簽發(fā)的提單。收貨備運提單是承運人已收貨物但尚未裝船時向托運人簽發(fā)的提單。58、海運指示提單是在收貨人欄內(nèi)僅填寫“憑指定”或“憑某人指示”字樣的提單，它不可背書轉(zhuǎn)讓。59、貨運代理責任險只是企業(yè)在完善自身風險防范機制基礎(chǔ)上的補充，是一種將無法預見的風險轉(zhuǎn)移的權(quán)宜策略。60、運輸過程的潛在危險中，特別是在國際貿(mào)易中，貨物保險是一項保護貨物的重要服務內(nèi)容。二、單項選擇題（本類題型所包含的每

24、道小題只有一個正確答案，請在給出的選項中選出正確答案，并在答題卡對應的題號上正確填涂。共40題40分，每小題1分。）61、就以下幾種貨物運輸方式來說，（ ）運輸靈活機動，迅速方便，可以提供“門到門”物流服務。A公路； B.航空； C.水路； D.鐵路。62、我國的公路分為（ ）個等級。A. 4； B. 5； C. 6； D. 3.63、國際貨物運輸代理企業(yè)不可以接受委托代為辦理的業(yè)務是：A.訂艙； B.代為報關(guān)； C.貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸 D.協(xié)商關(guān)銳64、國際上規(guī)定，標準集裝箱（TEU）的規(guī)格是（ ）A. 48 B. 40 C.Open TOP; D.20。65、運輸貨物交接時，承托雙方對貨物重

25、量和內(nèi)容如有疑義，可提出查驗和復磅，查驗、復磅所發(fā)生的費用，由責任方負擔。A承托雙方； B. 托運人； C.承運人； D.收貨人。66、委托鐵路運輸時，一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛（ ）及以上的貨車裝運的，應按整車運輸辦理。A. 20噸 ； B.30噸； C.10噸； D.40噸。67、鐵路快件托運規(guī)定每批貨一件貨物的體積不得小于（ ）立方米（一件重量在10千克以上的除外）。A.0.05； B. 0.07; C. 0.03; D. 0.02。68、鐵路快件托運規(guī)定每批貨不能超過（ ）件。A. 200; B. 100; C.300; D.400。69、鐵路運費計算重量是按照整車貨物以噸為

26、單位，噸以下四舍五入；零擔貨物以（ ）千克為單位，不足（ ）千克按照（ ）千克計算；集裝箱貨物以箱為單位。A. 10； B. 20; C. 30; D. 50。70、水運中的沿海運輸是（ ）A.使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進行運輸；B.使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送貨物；C.使用船舶通過大陸附近沿海航道運送貨物；D.使用船舶跨越大洋運送貨物。71、水路運輸?shù)呢涍\代理包括（ ）A.為發(fā)貨人提供服務的人；B.為承運人提供服務的人；C.為船務代理提供服務的人；D.為所有涉及水運的人提供服務的人。72、固定航行線路的班輪航線有往返式航線和環(huán)狀航線。往返式航線是指以如發(fā)港和目的港為兩端點

27、港來回運行的航線；環(huán)狀航線則以某一環(huán)形線路為航行路線。目前（ ）A.往返式航線基本退出市場；B.環(huán)狀航線基本退出市場；C.往返式航線和環(huán)狀航線都已退出市場；D.往返式航線和環(huán)狀航線都仍然存在。73、國際貨運代理公司代表托運人（出口商）完成的工作不包括：A.選擇運輸路線； B.代辦熏蒸；C.稱重和量尺碼； D.產(chǎn)品市場開發(fā)。74、國際貨運代理公司代表托運人（進口商）完成的工作不包括：A.代收貨款； B.報告貨物動態(tài)；C.辦理與單證相關(guān)的手續(xù)； D.流通領(lǐng)域的簡單加工。75、以下運輸單證屬于物權(quán)憑證的是：A.海運提單； B.航空運單（主單）；C.鐵路貨票； D.租船合約。76、以下逐項功能與海運提

28、單無關(guān)的是：A.表明承運人收到貨物的貨物收據(jù)； B.貨物的物權(quán)憑證；C.聯(lián)運證明； D.合同的證明。77、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000條款中，除了（ ），基本都涉及到海運。A. DAF; B. FOB; C. DDU; D. CIF。78、聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約以“推定過失”原則，來確定聯(lián)運人的：A.賠償限額； B.賠償責任； C.賠償期限； D.賠償方式。79、在海運出口作業(yè)中，貨運代理交完運費，一般在（ ）時候可以取得提單。A.開船前一天； B.開船當天或者次日；C.開船前兩天； D.開船后兩天。80、海運進口貨物通關(guān)后，貨運代理可憑蓋有海關(guān)放行章的（ ）和設(shè)備交接接單交由車隊到指定的

29、碼頭或者堆場辦理提箱或提貨手續(xù)。A.艙單（Manifest）; B.提貨單（Delivery Order）;C.提單（Bill of Lading）; D.裝箱單（Cargo List）;81、倉庫中最大最主要的區(qū)域是（ ）A.預備儲區(qū)； B.保管儲區(qū)； C; 動管儲區(qū)； D；出庫儲區(qū)。82、堆碼時不要輕易地改變貨品存儲的位置，大多應按照的原剛是：A.后先先出； B.先進后出； C.先進先出； D.后進后出。83、以下哪種類型的倉庫適合越庫作業(yè)的進行：A.U型動線； B.I型動線； C.S型動線； D.L型動線。84、從成本效益考慮，最常用的貨架為：A輕型貨架； B.中型貨架；C.普通重量型貨

30、架； D.重型貨架。85、卸貨流程中不包括：A.提單； B.核對單證； C.車輛進場； D.卸貨堆疊。86、托盤加固方式中可以防止托盤貨品從層間滑落的方法是：A膠帶加固； B.粘合加固；C.利用金屬卡具加固； D.加框架緊固。87、無線數(shù)據(jù)采集器一般是手持電腦和（ ）合二為一。A.單證； B.倉單； C.服務器； D.條碼掃描器。88、貨品驗收的核心環(huán)節(jié)是：A.驗收準備； B.清點數(shù)量；C.核查貨物種類； D.質(zhì)量檢驗。89、下面作業(yè)中（ ）是分揀作業(yè)的準備工作，它的作業(yè)質(zhì)量直接影響著揀貨效率。A.流通加工； B.接單作業(yè)；C.補貨作業(yè)； D.檢驗作業(yè)；90、下面描述中不是人工播種分揀作業(yè)的主

31、要步驟的是：A.搬運至待出貨區(qū)； B.摘取總量；C.搬運至分貨區(qū)； D.分貨。91、系統(tǒng)復核過程中用到的主要設(shè)備是（ ）A.磅秤； B.卷尺； C.無線射頻手持終端； D.臺秤。92、人工復核作業(yè)一般是針對：A.零散出貨； B.整件出貨； C.整批出貨； D.單件出貨。93、以下流程中不屬于點貨流程的是（ ）A.在不同客戶貨品上做區(qū)別標示； B.領(lǐng)取出貨憑證；C.核對裝車單與出貨憑證； D.清點貨品。94、以下作業(yè)中哪個是配送過程中“中樞神經(jīng)”：（ ）A核單作業(yè)； B.簽收作業(yè)； C.收退作業(yè)； D.調(diào)度作業(yè)。95、以下不屬于配送規(guī)劃目標的是（ ）A.效益最高； B.準時性最高； C.客戶滿意

32、度最高； D.路程最短。96、對進出頻率高或易損耗的，或昂貴的貨品所用的一種盤點方法是（ ）A動態(tài)盤點； B.重點盤點； C.臨時盤點； D.循環(huán)盤點。97、以下不屬于庫房選址選擇在安全考慮因素的是：（ ）A衛(wèi)生條件； B.地質(zhì)條件； C.氣候條件； D.交通運輸條件。98、以下不屬于倉儲安全的是（ ）A.人員安全； B.庫房安全； C.設(shè)備安全； D.貨物安全。99、以下對RFID技術(shù)優(yōu)點描述不正確的是（ ）A.自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)；B.必須靠激光來讀取信息；C.可以識別單個非常具體的物體；D.可以同時對多個物體進行識讀。100、（ ）功能不屬于庫存管理。A.庫位調(diào)整處理； B.貨

33、物調(diào)配；C.盤點處理； D.包裝處理。三、多選題（本題型所包含的每道小題都不止一個正確答案，請選出你認為正確的答案，并在答題卡對應題號上填涂。錯選或多選者本小題不得分，少選但選項正確的可得到相應的分數(shù)。共20題30分，每小題1.5分。）101、倉庫按照技術(shù)處理方式及保管方式分為（ ）A.普通倉庫； B.冷藏倉庫； C.恒溫倉庫；D.危險品倉庫； E.化工品倉庫。102、儲位的管理原則是（ ）。A.貨物流通通暢； B.變動更新及時； C.存儲空間明確；D.商品數(shù)量合理； E.先進先出原則。103、進貨入庫主要涉及的區(qū)域為（ ）A.進貨月臺； B.入庫驗收區(qū)； C.存儲區(qū)；D.入庫暫存區(qū)； E.備貨區(qū)。104、托盤按照材質(zhì)可以分為（ ）A.木托盤； B.塑料托盤； C.金屬托盤；D.川字托盤； E.紙托盤。105、配送車輛的選擇需要考慮的因素主要有（ ）。A.客戶屬性； B.成本效益； C.道路環(huán)境；D.貨物性質(zhì)； E.距離遠近。106、機械動力叉車按照結(jié)構(gòu)特點可分為（ ）A.內(nèi)燃重力式叉車； B.前移式叉車； C.電動托盤叉車；D.平衡重力式叉車； E.手動叉車。107、驗收作業(yè)清點數(shù)量時按照貨品性質(zhì)和包裝狀況可采取的方法有（ ）。A.計件法； B.檢尺求積法； C.檢斤法；D.精