首師大附屬密云中學(xué)13-14第二次月考

1、 首師大附屬密云中學(xué)高三一、選擇（每題3分 有選錯(cuò)項(xiàng)的不得分）1、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖6中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象。某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是A在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的小B . 在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)C在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D在0-t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大圖32投飛鏢是深受人們喜愛(ài)的一種娛樂(lè)活動(dòng)。某運(yùn)動(dòng)員將一枚飛鏢從高于靶心的位置水平投向豎直懸掛的靶盤(pán)，結(jié)果飛鏢打在靶心的正下方，如圖3所示。假設(shè)飛鏢運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力不計(jì)，在其他條件不變的情況下，為使飛鏢命

2、中靶心，該運(yùn)動(dòng)員在下次投擲時(shí)應(yīng)該采取的正確方法是 A適當(dāng)增大飛鏢投出時(shí)的初速度 B適當(dāng)減小飛鏢投出時(shí)的高度 C到離靶盤(pán)稍遠(yuǎn)些的地方投飛鏢 D換用質(zhì)量稍大些的飛鏢3、小船在靜水中速度是v，今小船要渡過(guò)一河流，渡河時(shí)小船朝對(duì)岸垂直劃行，若航行至河中心時(shí)，水流速度增大，則渡河時(shí)間將：A增大；B減?。?C不變；D先減少，后增加4.如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0從固定于地面的斜面底端A開(kāi)始沖上斜面，到達(dá)某一高度后返回A，斜面與滑塊之間有摩擦。下列各項(xiàng)分別表示它在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度v、加速度a、重力勢(shì)能Ep和機(jī)械能E隨時(shí)間變化的圖像，可能正確的是 （ ）5、圖1-4-11所示，在傾角為的斜面上的P點(diǎn)

3、水平拋出一小球，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，經(jīng)一段時(shí)間小球落在斜面上的B點(diǎn)(圖中沒(méi)標(biāo)出)根據(jù)上述已知條件，則()A可求出P、B兩點(diǎn)間的距離B可求出小球從P到B所用的時(shí)間C可求出小球恰好落在B點(diǎn)時(shí)的速度方向與水平夾角的正切D可求出位移與水平方向的夾角6如圖所示為雜技“頂竿”表演，一人站在地上，肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿，竿上有一質(zhì)量為m的人可以看成質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)此人沿著豎直竿以加速度a加速下滑時(shí)，竿對(duì)地面上的人的壓力大小為 A （ ）A（M+m）gma B（M+m）g+maC（M+m）g D（Mm）g7、質(zhì)量為m的木塊從半徑為R的半球形的碗口下滑到碗的最低點(diǎn)的過(guò)程中，如果由于摩擦力的作用使得木塊的速

4、率不變，如圖421那么：A因?yàn)樗俾什蛔?，所以木塊的加速度為零；B木塊下滑過(guò)程中所受的合外力不變；C木塊下滑過(guò)程中的摩擦力大小變?。籇木塊下滑過(guò)程中加速度大小不變，方向始終指向球心 8、雜技演員表演“水流星”：在長(zhǎng)為L(zhǎng)1.6m的細(xì)繩一端，系一個(gè)總質(zhì)量為m0.5kg的盛水容器，以繩另一端為圓心，在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，如圖433所示若“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)的速度為v4m/s，則下列哪些說(shuō)法正確？(不計(jì)空氣阻力，取g10m/s2)A“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，有水從容器中流出；B“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，繩的張力和容器底受到的壓力均為零；C“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，只受重力，處于完全失重狀態(tài)； D繩的張力變化

5、范圍為0T30N9、土衛(wèi)十和土衛(wèi)十一是土星的兩顆衛(wèi)星，都沿近似為圓周的軌道繞土星運(yùn)動(dòng)，其參數(shù)如表：衛(wèi)星半徑(m)衛(wèi)星質(zhì)量(kg)軌道半徑(m)土衛(wèi)十8.90×1042.01×10181.51×108土衛(wèi)十一5.70×1045.60×10171.51×108兩衛(wèi)星相比，土衛(wèi)十A受土星的萬(wàn)有引力較大 B繞土星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期較大C繞土星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度較大 D動(dòng)能較小10、關(guān)于地球同步衛(wèi)星，它們具有相同的質(zhì)量高度向心力周期 A BC D11、走出空間站的宇航員，將( ）A繼續(xù)和飛船一起沿軌道運(yùn)行 B可能做平拋運(yùn)動(dòng)，落向地球C由于慣性

6、，沿軌道切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng) D可能做自由落體運(yùn)動(dòng)，落向地球12起重機(jī)用鋼繩吊起一重物，豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。若不計(jì)空氣的阻力，則鋼繩的拉力對(duì)重物所做的功 A.等于重物增加的機(jī)械能 B.等于重物增加的動(dòng)能 C.大于重物增加的機(jī)械能 D.大于重物增加的動(dòng)能13從地面上方同一點(diǎn)向東和向西分別沿水平方向拋出兩個(gè)質(zhì)量相等的小物體，拋出的初速度大小分別為和。不計(jì)空氣阻力，則兩個(gè)小物體A從拋出到落地動(dòng)量的增量相 B從拋出到落地重力做的功相同C落地時(shí)的速度相同D落地時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率相同14單擺擺球的質(zhì)量為，做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期為，擺球從最大位移處由靜止釋放，擺球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為，不計(jì)空氣阻力

7、，則ABDA擺球從運(yùn)動(dòng)到的過(guò)程中，重力做的功為B擺球從運(yùn)動(dòng)到的過(guò)程中，重力做功的平均功率為C擺球運(yùn)動(dòng)到B時(shí)重力的瞬時(shí)功率為D擺球從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中合力的沖量大小為h/mE機(jī)/J02.030501.03.0圖215.如圖1所示，物體以一定初速度從傾角=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上升過(guò)程中，物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖2所示。g = 10m/s2，sin37° = 0.60，cos37° = 0.80。則CDv0圖1A物體的質(zhì)量m = 0.67kgB物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) = 0.40C物體上升過(guò)程的加速度

8、大小a = 10m/s2D物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek = 10J16從地面豎直上拋一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球上升的最大高度為H。設(shè)上升過(guò)程中空氣阻力f恒定。則對(duì)于小球的整個(gè)上升過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是A小球動(dòng)能減少了mg H B小球機(jī)械能減少了f HC小球重力勢(shì)能增加了mg H D小球的加速度大于重力加速度g17一個(gè)單擺的擺長(zhǎng)為l，擺球質(zhì)量為m，最大偏角為q，當(dāng)擺球從最大偏角位置擺到平衡位置的過(guò)程中，下面說(shuō)法中正確的是：(設(shè)5°)A重力的沖量為m；01 2 3 4t/sv/ms-1vmB合力的沖量為m；C拉力的沖量為零；D拉力做功不為零18.在平直的公路上，汽車由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)

9、，當(dāng)速度達(dá)到vm后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車滑行直到停止，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度-時(shí)間圖象如圖所示。設(shè)汽車的牽引力大小為F，摩擦阻力為f，全過(guò)程中牽引力做功W，克服摩擦阻力做功Wf 。則有 AF : f=1 : 3 BF : f=4 : 1 CW : Wf=1 : 1 DW : Wf=1 : 319,如圖所示，質(zhì)量m=l kg的物塊，以速度v0=4 m/s滑上正沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶，傳送帶上A、B兩點(diǎn)間的距離L=6 m，已知傳送帶的速度v=2 m/s，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)重力加速度g取1 0 mS2。關(guān)于物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)，下列表述正確的是 （ ） A物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s B物塊滑離

10、傳送帶時(shí)的速率為2 m/s C皮帶對(duì)物塊做功為6J D整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由于摩擦產(chǎn)生的熱量為18 J二、填空題20在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m=200g 的重錘拖著紙帶由靜止開(kāi)始下落，在下落過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)。在紙帶上選取三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B和C，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.100s，O為重錘開(kāi)始下落時(shí)記錄的點(diǎn)，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如圖8所示，長(zhǎng)度單位是cm，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭為9.80m/s2。19.4543.6877.60圖7OABC（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，重錘下落的速度vB= （保留三位有效數(shù)字）；（2）從打下計(jì)數(shù)點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中，重錘重力勢(shì)能減小量

11、Ep= ，重錘動(dòng)能增加量EK= （保留三位有效數(shù)字）；（3）即使在實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范，數(shù)據(jù)測(cè)量及數(shù)據(jù)處理均正確的前提下，該實(shí)驗(yàn)求得的Ep通常略大于Ek，這是由于實(shí)驗(yàn)存在系統(tǒng)誤差，該系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的主要原因是： 圖9OMPNAB21如圖9所示，在驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，將一個(gè)質(zhì)量為m1的鋼球A多次從斜槽軌道上端緊靠固定擋板處由靜止釋放，這個(gè)鋼球經(jīng)過(guò)斜槽軌道后由水平軌道飛出，在地面上落點(diǎn)的平均位置為P點(diǎn)。然后在水平軌道末端放置一個(gè)質(zhì)量為m2的膠木球B(A、B兩球的半徑相等)，將A球仍然多次從斜槽軌道的同一位置由靜止釋放，和球B發(fā)生碰撞，碰后兩球分別落到地面上，根據(jù)兩球落在地面的痕跡確定兩球各自的落地點(diǎn)的

12、平均位置分別為M點(diǎn)和N點(diǎn)。水平軌道末端重錘線指向地面的O點(diǎn)，測(cè)得OMs1，OPs2，ONs3。重力加速度為g。（1）若測(cè)量出水平軌道到地面的高度為h，則與B兩球相碰前的瞬間A球的速度v1_。（2）在允許誤差范圍內(nèi)，當(dāng)m1、m2、s1、s2、s3滿足關(guān)系式_時(shí)，就表明通過(guò)該實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了兩球碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒。 22某興趣小組利用拉力傳感器和速度傳感器“驗(yàn)證動(dòng)能定理”。如圖。他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連接，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，記錄小車通過(guò)A、B兩點(diǎn)的速度大小。小車中可以放置砝碼

13、。下表是他們測(cè)得的數(shù)據(jù)，其中M是小車、砝碼和拉力傳感器的總質(zhì)量，是兩個(gè)速度傳感器記錄的速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出M的動(dòng)能變化量E。F是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所做的功。（1）根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算，表格中E3= ；W3= 。（2）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上標(biāo)出E3和W3對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出E-W圖線。（3）E-W圖線沒(méi)有通過(guò)原點(diǎn)的原因可能是 。三計(jì)算23、一輛汽車在平直公路上行駛，已知汽車的質(zhì)量m=2.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P0=80kW。設(shè)汽車行駛過(guò)程中受到的阻力大小恒為f=4.0×103N。（1）在不超過(guò)額定功率的前提下，該汽車所能達(dá)到的最大速度是多

14、少? （2）如果汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小a=2.0m/s2，在發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)額定功率的前提下，汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)所能達(dá)到的最大速度和維持勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間各是多少? 24、如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，有一段斜的直軌道和與之相切的圓形軌道連接而成，圓形軌道的半徑為R。一質(zhì)量為m的小物塊從斜軌道上某處由靜止開(kāi)始下滑，然后沿圓形軌道運(yùn)動(dòng)。要求物塊能通過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)，且在該最高點(diǎn)與軌道間的壓力不能超過(guò)5mg（g為重力加速度）。求物塊初始位置相對(duì)圓形軌道底部的高度h的取值范圍。25,一艘帆船在湖面上順風(fēng)行駛，在風(fēng)力的推動(dòng)下做速度v1=4m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng), 已知：該帆船在勻速行

15、駛的狀態(tài)下突然失去風(fēng)的動(dòng)力，帆船在湖面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)8秒鐘才能恰好靜止；該帆船的帆面正對(duì)風(fēng)的有效面積為S=10m2，帆船的總質(zhì)量M約為940kg，當(dāng)時(shí)的風(fēng)速v2=10m/s。若假設(shè)帆船在行駛的過(guò)程中受到的阻力始終恒定不變，那么由此估算：（1）在勻速行駛的狀態(tài)下，帆船受到的動(dòng)力和阻力分別為多大？（2）空氣的密度約為多少？(提示:空氣打到帆上后的速度與船同速)26、某人造衛(wèi)星距地面h米，地球半徑為R、質(zhì)量為M，地面重力加速度為g，萬(wàn)有引力恒量為G(1)分別用h、R、M、G表示衛(wèi)星周期T、線速度v、角速度、加速度a(2)分別用h、R、g表示衛(wèi)星周期T、線速度v、角速度、加速度a(只寫(xiě)結(jié)果不

16、得分)ABv0v0LL1.5B圖1327如圖13所示，一質(zhì)量M4.0kg、長(zhǎng)度L=2.0m的長(zhǎng)方形木板B靜止在光滑的水平地面上，在其右端放一質(zhì)量m1.0kg的小滑塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）。現(xiàn)對(duì)A、B同時(shí)施以適當(dāng)?shù)乃矔r(shí)沖量，使A向左運(yùn)動(dòng)，B向右運(yùn)動(dòng)，二者的初速度大小均為2.0m/s，最后A并沒(méi)有滑離B板。已知A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.50，取重力加速度g =10m/s2。求： （1）經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間A相對(duì)地面速度減為零； （2）站在地面上觀察，B板從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，到A相對(duì)地面速度減為零的過(guò)程中，B板向右運(yùn)動(dòng)的距離；（3）A和B相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小滑塊A與板B右端的最大距離。一 （每題3分，不定項(xiàng)，選不全2分） 12345678910111213141516171819 學(xué)號(hào)姓名班級(jí)二. （每空1分 圖3分）20（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，重錘下落的速度vB= （保留三位有效數(shù)字）；（2）從打下計(jì)數(shù)點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中，重錘重力勢(shì)能減小量Ep= ，重錘動(dòng)能增加量EK= （保留三位有效數(shù)字）；（3）即使在實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范，數(shù)據(jù)測(cè)量及數(shù)據(jù)處理均正確的前提下，該實(shí)