瀝青混凝土路面施工方案

1、瀝青混凝土路面施工方案一、工程概況：廠區(qū)內(nèi)共有瀝青道路約2000平米，寬度在4m8n之間，用于車 行；另有停車場 280平米，用于廠區(qū)內(nèi)人員停駐車輛。本次施工主要 包括：在已經(jīng)銑刨后的原路基礎(chǔ)上新加鋪瀝青面層， 并將新做路面與 樓門入口、車庫入口、消防通道以及廠區(qū)內(nèi)其他道路接順，總施工量 約 2280 平米。二、編制依據(jù)：城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1-2008）城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ37-90）三、道路結(jié)構(gòu)做法：1、車行道： 采用道路銑刨機(jī)械，將原路面板向下銑刨，并使用高壓水車沖 洗清掃干凈、去除現(xiàn)表面破損的浮渣、碎塊及一些非貫穿裂縫，銑刨 后的路面上撒布粘層油，用量適當(dāng)，保

2、證基層與面層的粘結(jié)效果。鋪砌細(xì)粒式瀝青瀝青混凝土面層（45cm）,規(guī)格為AC-10C與原道路形成新的結(jié)構(gòu)，能保證較好的道路承重能力和耗磨性能。 道路橫縱坡度皆參照原道路的坡度。管道施工處需單獨(dú)處理，管溝回填夯實(shí)后需進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度合格后加鋪一層中粒式瀝青混凝土下承層（ AC-20C，厚度56cm， 其上表面與原道路銑刨后的路面平齊，然后再整體加鋪上面層。2、停車場：停車場長 20 米，寬 14 米，瀝青路面與周圍建筑物的散水接平。 為保證排水順暢及平整度，場地坡度不小于 0.25%。面層結(jié)構(gòu)同車行 道。局部洼心處將基層混凝土鑿毛，加鋪中粒式瀝青混凝土下承層（AC-20Q,結(jié)構(gòu)同管溝回填處做法。

3、停車場平均瀝青混凝土面層厚 度約 7cm。四、施工方案：本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合， 瀝青混凝土攤鋪機(jī) 攤鋪，采用 15t 雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工。施工工藝：施工準(zhǔn)備 > 測量放線 > 基底清理、銑刨面吹 掃 >溝槽處補(bǔ)瀝青 >檢查井升降 >瀝青粘層油 > 瀝青面層攤 鋪碾壓 > 養(yǎng)護(hù)交工1、施工準(zhǔn)備工作1）瀝青混凝土所用粗細(xì)集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī) 范要求。2）瀝青混合料運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要 求。3）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂 上一薄層瀝青。4）要檢查兩側(cè)路緣石完好情

4、況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如 有擾動或損壞須及時(shí)更換， 尤其要注意背面夯實(shí)情況， 保證在攤鋪碾 壓時(shí)，不被擠壓、移動。5) 施工測量放樣：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中 央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外 20cm處。水平測量： 對設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量， 并標(biāo)出攤鋪層的設(shè) 計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動找平基線。2、瀝青出廠及運(yùn)輸1) 瀝青出廠要求： 瀝青混凝土出廠需出具瀝青合格證。2) 瀝青混合料運(yùn)輸 瀝青混合料的運(yùn)輸采用 8t 的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車 放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象， 每卸一斗混合料挪動一下汽車 位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。

5、3、攤鋪及碾壓1) 攤鋪(1) 混合料使用自動找平瀝青攤鋪機(jī)(最大攤鋪寬度 9m，進(jìn)行 全寬度攤鋪和刮平。 攤鋪機(jī)自動找平時(shí)， 采用所攤鋪層的高程靠金屬 邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制， 橫坡靠橫坡控制器來控制， 精度在 ± 0.1%范圍。(2) 攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭?不得隨意變換速度或中途停頓。 攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度 保持不低于送料器高度的 23。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā) 生離析。(3) 混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行， 以參考線控制鋪筑層標(biāo)高 上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開 50cm以上。(5) 在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工

6、程師同意后可 用人工攤鋪和整修。(6) 在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10C時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)?業(yè)。2) 碾壓(1) 一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即 對其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。(2) 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120 C，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機(jī)(輪寬2.16m)碾壓, 碾壓時(shí)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)， 碾壓路線及碾壓方向不得突然改變， 初 壓兩遍。(3) 復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于 90C，復(fù)壓 用型號為LY25的輪胎壓路機(jī)(輪寬2.79m)、1012T三輪壓路機(jī)， 配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)

7、定無顯著輪跡為準(zhǔn)。(4) 終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70C，采用輪胎壓路機(jī)碾壓 24 遍，并無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合 規(guī)范要求。(5) 碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī) 每次重疊30cm,三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常 規(guī)碾壓，在有超高的彎道上， 碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的 辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。 碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混 合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留， 轉(zhuǎn)彎或急剎車。 施工檢 驗(yàn)人員在碾壓過程中， 使用核子密度儀來檢測密實(shí)度， 以保證獲得要

8、求的最小壓實(shí)度，開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120C，碾壓終了溫度控制在不低于70C，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬 設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開1m以上。(6) 為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾 壓輪灑少量水、 混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料， 把碾輪適 當(dāng)保濕。3、注意事項(xiàng) 接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)， 壓路機(jī)不 得駛過新鋪混合料的無保護(hù)端部， 橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成， 以 暴露出鋪層的全面。 接鋪新混合料時(shí)， 應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量 粘層瀝青， 然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料， 并注意調(diào)置整平 板的高度， 為碾壓留出充分的預(yù)留

9、量。 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫 均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修 邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。五、質(zhì)量保證措施1 、原材料的質(zhì)量控制：在瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段， 原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)是質(zhì) 量控制的主要內(nèi)容， 對選定瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查， 對于不符合 的原材料堅(jiān)決不允許使用 .2、基層表面清理與檢驗(yàn)（1）清潔 施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無 松散石料、灰塵與雜物， 對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面 污染物應(yīng)用人工將其鑿除。（2）檢查里面基層的高程和平整度 局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平； 若路

10、面基層縱斷面高程超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷面高程調(diào) 整； 橫坡超過設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按 0.1%漸變過度段調(diào)整。（3）瀝青下承層的質(zhì)量檢驗(yàn) 對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗(yàn)， 對局部缺陷 （如嚴(yán)重 離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補(bǔ)救，并將缺陷及修復(fù)的情況整理存 檔備案。3、施工人員 嚴(yán)密組織，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，每道工序，每個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng) 當(dāng)配備專門人員負(fù)責(zé)， 施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干， 以保證瀝 青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。4、施工階段的質(zhì)量控制（1）瀝青混合料運(yùn)輸混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸， 運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn) 能力、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置，并留有備用。在運(yùn)輸過

11、程中 應(yīng)注意做好如下幾點(diǎn)： 為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青 混合料的運(yùn)輸車輛都用油布覆蓋； 運(yùn)輸車裝料前，必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一層混合液，柴油：水v 1： 3,防止混合料粘連； 拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料，挪動一下汽車 位置,以減少離析現(xiàn)象； 自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔,易于卡緊、開啟,以 防止車輛在運(yùn)輸途中漏料,造成材料浪費(fèi)和路面污染； 倒車卸料時(shí),要避免汽車撞擊攤鋪機(jī),指定專人指揮車輛, 在攤鋪機(jī)前1030cm處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠近攤鋪機(jī)推動前 進(jìn)； 瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度不得低于130150C已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤

12、鋪； 運(yùn)輸車返回途中,料斗要落下,一面發(fā)生事故和余料漏污染 路面； 料車中殘余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場,在指定地點(diǎn)集中清除,當(dāng) 天施工生產(chǎn)的廢料當(dāng)天運(yùn)出工地。（2）瀝青混合料攤鋪 采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪，其接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合撈部分 留下 1020cm 寬暫時(shí)不碾壓，作為后面攤鋪的高度基準(zhǔn)面，并有 510cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓，以 消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15c m以上； 為確保瀝青混凝土路面平整、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，上面層攤 鋪采用走雪橇方式控制攤鋪厚度和平整度， 攤鋪機(jī)安裝移動式自動找 平基準(zhǔn)裝置； 開始攤鋪前，熨平機(jī)必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于 70 C； 機(jī)械攤鋪過程中， 不得用人工反復(fù)修整， 但在下列情況下可用 人工局部找補(bǔ)， 更換混合料或人工攤鋪： 橫斷面不符合要求或攤鋪帶 邊緣局部缺料； 構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場主管人 員專門指揮下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)整，局部換料、仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料 接順，不留明顯印跡和差異，如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，應(yīng) 立即停止攤鋪。人工修整