鹽城市東環(huán)路工程方案

1、第一部分工程概述第一節(jié)總體概況1.1 、項(xiàng)目范圍本工程位于鹽城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。道路呈南北走向（北起嘉陵江路南至錢塘江路） ，全長(zhǎng) 520.25 米，道路紅線寬為70 米。瀝青路面。K0+017.75K0+520通過主干管收集接入錢塘江雨水管道。1.2 、項(xiàng)目工期項(xiàng)目工期：總工期歷時(shí)60 日歷天。第二節(jié)施工條件2.1 、施工現(xiàn)場(chǎng)方面施工現(xiàn)場(chǎng)拆遷已完成，具備開工條件。2.2 、施工用水、用電方面施工用水、用電：施工時(shí)可就近從農(nóng)電電網(wǎng)引入，施工用水從附近河道內(nèi)引入。2.3 、勞動(dòng)力組織方面抽調(diào)技術(shù)素質(zhì)好、經(jīng)驗(yàn)豐富、善打硬仗且曾經(jīng)多次創(chuàng)優(yōu)的作業(yè)班組，組成一支富有戰(zhàn)斗力的施工作業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)駐該項(xiàng)工程施工作業(yè)

2、，全面推行施工現(xiàn)場(chǎng)文明、衛(wèi)生、安全生產(chǎn)。第二部分施工組織部署第一節(jié)施工部署1.1 、指導(dǎo)思想、在滿足合同工期要求的前提下，分期分批施工。合同工期是施工的時(shí)間總目標(biāo)，不能隨意改變。在這個(gè)大前提下，進(jìn)行合理的分期分批并進(jìn)行優(yōu)化。、安排施工程序時(shí)要注意工程交叉，盡早發(fā)揮該部分的通車通行作用。、在安排施工程序時(shí)還應(yīng)注意已完工程的生產(chǎn)或使用和在建工程的施工互不妨礙，使生產(chǎn)、施工兩方便。、施工程序應(yīng)當(dāng)與各類物資、技術(shù)條件供應(yīng)之間的平衡以及合理利用這些資源相協(xié)調(diào)，促進(jìn)均衡施工。、施工程序必須注意季節(jié)的影響，應(yīng)注意這樣安排以后保證質(zhì)量，不拖延進(jìn)度，不延長(zhǎng)工期。第二節(jié)施工場(chǎng)地布置2.1 、施工總平面布置說明、臨

3、時(shí)用地總體布置原則按招標(biāo)文件規(guī)定，本工程的臨時(shí)用地由招標(biāo)人劃定，超出征地范圍的由承包人自行負(fù)責(zé)租用，綜合考慮工程的規(guī)模、施工方案、工期等因素，本著因地制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，合理規(guī)劃生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、對(duì)內(nèi)對(duì)外交通、供電供水、堆場(chǎng)等。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏看初步將主要施工設(shè)施布置在建筑物相對(duì)集中的位置，靠近單個(gè)建筑物施工區(qū)域。本工程施工總平面布置，直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施、文明工地創(chuàng)建、安全管理等一系列問題，其布置力求“科學(xué)布置、減少用地、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、例行節(jié)約、功能齊全、環(huán)境達(dá)標(biāo)”。1、所列全部臨時(shí)設(shè)施的平面位置和占地范圍，其占地范圍不超過發(fā)包人所規(guī)定的用地界限。2、

4、按本合同規(guī)定做好安全環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，采取必要的措施，保護(hù)臨時(shí)設(shè)施周圍開挖后的河道、水溝和邊坡。3、全部臨時(shí)設(shè)施， 綜合考慮工程實(shí)施的方便，根據(jù)實(shí)際情況考慮在相應(yīng)承包的施工范圍內(nèi)搭建。4、所有臨時(shí)設(shè)施無論設(shè)置在何處，均需規(guī)劃整齊、整潔。在滿足安全和施工要求的前提下，力求減少臨時(shí)設(shè)施的布置數(shù)量，以節(jié)約用地和成本支出。5、臨時(shí)設(shè)施的搭建不得妨礙自己或他人的正常施工。、施工臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)區(qū)選定說明：本工程主要為泵站、防滲渠、過路涵洞、渡槽、節(jié)制閘、水泥道路、糧倉(cāng)等工程，建筑物數(shù)量比較多，單個(gè)建筑物的工程量小，施工項(xiàng)目繁雜。主要建筑物施工的臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃在各工場(chǎng)附近布置。初步在各個(gè)建筑物或相對(duì)比較集中的幾個(gè)建筑

5、物周邊設(shè)現(xiàn)場(chǎng)辦公室一間，物資倉(cāng)庫(kù)一間，對(duì)各建筑物在整個(gè)片區(qū)的相對(duì)位置，設(shè)多個(gè)項(xiàng)目組，各項(xiàng)目組設(shè)鋼筋場(chǎng)、木工場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、拌和機(jī)場(chǎng)等。整個(gè)工程項(xiàng)目部將集中布置。由于本工程路線相對(duì)較長(zhǎng)，施工范圍廣，施工人員及片區(qū)管理人員住宿用房、值班室、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械停放和維修、現(xiàn)場(chǎng)管理用房等將定點(diǎn)布置。2.2 、施工道路設(shè)計(jì)、對(duì)外交通根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)外交通主要通過204 國(guó)道向東沿進(jìn)入射陽(yáng)縣興橋鎮(zhèn)的道路進(jìn)入新洋農(nóng)場(chǎng)項(xiàng)目區(qū)，再通過項(xiàng)目區(qū)內(nèi)水泥路到達(dá)工地。工程所需的機(jī)具、設(shè)備等通過陸路進(jìn)入施工場(chǎng)地。、場(chǎng)內(nèi)道路利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)村田間機(jī)耕道作為施工場(chǎng)內(nèi)道路，再根據(jù)劃分的片區(qū)按施工需要修筑部分道路，利用現(xiàn)有渠邊道路作為進(jìn)場(chǎng)道路

6、和場(chǎng)內(nèi)施工道路，用于砼施工、建材調(diào)配、土方調(diào)運(yùn)等。、我方負(fù)責(zé)在合同實(shí)施期間施工主干道、場(chǎng)內(nèi)施工道路以及對(duì)外交通道路的管理、維修及養(yǎng)護(hù)。2.3 、臨時(shí)房屋建筑和公用設(shè)施根據(jù)本工程施工特點(diǎn)和施工總部署，主要辦公、生活區(qū)集中布置。生產(chǎn)用房將分散布置，房屋布置的數(shù)量本著少而精的原則。、本工程臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施位置詳見施工總平面布置圖，分多處布置，其中: 以項(xiàng)目部為中心，集中布置在相應(yīng)建筑物一側(cè)，進(jìn)場(chǎng)后用推土機(jī)、挖掘機(jī)平整壓實(shí)場(chǎng)地，人工結(jié)合機(jī)械開挖排水溝筑生活區(qū)道路。1、施工管理用房項(xiàng)目部管理用房采用輕型彩鋼板房5 間，其中經(jīng)理室、總工室以及四科一室共5間。2、生活用房施工高峰約 100 人，按每間 4 人，

7、設(shè)上下床，職工宿舍25 間，在項(xiàng)目部附近搭建30 間活動(dòng)板房為職工宿舍，其余租用附近民房5 間作為職工宿舍等。3、監(jiān)理工程師用房在項(xiàng)目部為監(jiān)理工程師提供公室一間和值班宿舍一間，辦公室內(nèi)配辦公桌椅2 套、鐵皮柜 1 組、掛壁空調(diào)一臺(tái)。4、根據(jù)本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃和工藝特點(diǎn)，高峰期人數(shù)所需臨時(shí)生活設(shè)施不夠時(shí)就近租用民房。2.4 、施工場(chǎng)地建設(shè)、施工機(jī)械修配和加工場(chǎng)施工機(jī)械修配和加工車間主要是土方機(jī)械、降排水機(jī)械、砼施工機(jī)械維修保養(yǎng)，本工程臨時(shí)設(shè)施設(shè)置機(jī)械修配場(chǎng)（包括預(yù)裝配、停車場(chǎng)地）等。土方施工機(jī)械修配直接在渠道邊、田頭等空地上，為露天布置，施工機(jī)械修配和加工車間根據(jù)施工需要在各個(gè)施工點(diǎn)搭設(shè)。、模

8、板及鋼筋加工場(chǎng)具體建筑物施工中需要設(shè)置木工加工間、鋼筋加工間等，這些加工間均在建筑物施工點(diǎn)適當(dāng)位置搭設(shè)，詳見臨時(shí)設(shè)施布置圖 。（1）模板加工場(chǎng)砼施工將采取組合鋼模板，局部異形結(jié)構(gòu)采用木模定制或鋼板定制，加工場(chǎng)的工作主要承擔(dān)模板拆卸、儲(chǔ)存、整修和涂脫模劑，以及零星邊角模板加工、方木刨光和零配件的儲(chǔ)存與整修。本工程將在各個(gè)項(xiàng)目組內(nèi)配備一臺(tái)圓盤鋸、一臺(tái)小型木工組合刨床和一臺(tái)砂輪機(jī)。（2）鋼筋加工場(chǎng)金屬結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)將在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)鋼筋的下料、彎曲、制作、綁扎，制作成成品或半成品，臨時(shí)存放在加工場(chǎng)內(nèi)，對(duì)于已檢驗(yàn)和未檢驗(yàn)的原材料分開堆放，對(duì)實(shí)驗(yàn)合格的鋼筋做好標(biāo)記。原材料堆場(chǎng)和成品堆場(chǎng)，設(shè) 0.3m 高一磚墻

9、架空堆放，并用雨布覆蓋，插標(biāo)簽分規(guī)格存儲(chǔ)。（3）拌合系統(tǒng)及砂石料堆場(chǎng)1）場(chǎng)地布置本工程戰(zhàn)線長(zhǎng)，擬配4 臺(tái) JS350 拌和機(jī)，滿足施工要求。另備用2 臺(tái)備用。共投入 10 臺(tái)。黃砂、碎石等地方材料由自卸汽車運(yùn)至料場(chǎng)。2）生料及砼生產(chǎn)系統(tǒng)流程圖石子堆放場(chǎng)石子貯料斗人工計(jì)量黃砂堆放場(chǎng)黃砂貯料斗人工計(jì)量水泥人工計(jì)量水自動(dòng)計(jì)量外加劑定量、定杯匯總斗拌和熟料運(yùn)輸入倉(cāng)砌筑養(yǎng)護(hù)（4）、土方堆積區(qū)本工程施工期間建筑物開挖的土方暫時(shí)就近堆放在工地附近，待建筑物主體施工完成后，再將開挖產(chǎn)生的土方結(jié)合回填，多余土方就近平攤在田地或道路工程路基填筑。起點(diǎn)臨時(shí)設(shè)施處K0+000管道施工處終點(diǎn)施工總平面圖現(xiàn)場(chǎng)辦公、衛(wèi)生、

10、生活項(xiàng)目部路基處K0+500管道施工處加工車間、設(shè)備及倉(cāng)儲(chǔ)、供電、供水終點(diǎn)第三部分施工進(jìn)度計(jì)劃表五月 -七月月份主要工程項(xiàng)目1施工準(zhǔn)備2. 路基處理3 雨水管道施工4 20 .6%石灰處理5.40cm10%石灰穩(wěn)定土620 水泥穩(wěn)定碎石基層720 水泥穩(wěn)定碎石基層8.瀝青下封9.瀝青砼面層施工10. 竣工交驗(yàn)計(jì)劃開工時(shí)間2012 年 5 月，計(jì)劃竣工時(shí)間2012 年 7 月進(jìn)度控制流程框圖報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)編制總體進(jìn)度計(jì)劃分解總體進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整總體進(jìn)度計(jì)劃配合比計(jì)劃發(fā)出配合比計(jì)劃按 各 分按月按周項(xiàng) 工 程進(jìn)行進(jìn)行分解分解分解發(fā)出配合比計(jì)劃發(fā)出配合比計(jì)劃發(fā)出配合比計(jì)劃發(fā)出配合比計(jì)劃發(fā)出配合比計(jì)劃發(fā)

11、出配合比計(jì)劃發(fā)出配合比計(jì)劃第四部分、各分部分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量保證措施第一節(jié)管道施工1. 概述雨水管設(shè)置雨水管管徑根據(jù)路面匯水流量設(shè)置 de400- d600 管徑，雨水邊井對(duì)應(yīng)雨水井口設(shè)置， 雨水口連接支管管徑 de20 0；雨水口采用偏溝式單蓖雨水口，鋼纖維井圈、蓖。2. 施工順序排水施工順序：場(chǎng)地清理定線定位溝槽開挖管基施工管道鋪設(shè)雨水井砌筑污水井砌筑通信井砌筑溝槽土方回填。3. 主要工序施工方法(1) 測(cè)量工作管道工程開工前要做好測(cè)量工作。根據(jù)道路給定中心控制點(diǎn)和設(shè)計(jì)圖紙，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)出管道中線、 附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置；核對(duì)永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水

12、準(zhǔn)點(diǎn)；核對(duì)接入河道接頭處的高程；施放挖槽邊線、堆土堆料界線及臨時(shí)用地范圍。另外，在溝槽外適當(dāng)位置設(shè)置方向控制樁，待溝槽開挖后，在溝槽兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置高程樁，以便施工中隨時(shí)測(cè)定中心線和高程。(2) 溝槽開挖溝槽開挖在機(jī)械開挖時(shí)， 保留 2 0 土用人工清理； 當(dāng)有地下水時(shí)， 進(jìn)行施工降水以保證干槽施工。(3) 墊層及管基碎石墊層（雨水管道）填筑 1 5 、（污水管道）填筑 20 ，采用人工整平，電夯夯實(shí)后做砂石基礎(chǔ)。(4) 管道鋪設(shè)砼管按照排管下管清理管膛管口清理膠圈上膠圈初步對(duì)口找正頂裝接口檢查中線高程用探尺檢查膠圈位置鎖管的順序進(jìn)行施工。平基砼達(dá)到基本強(qiáng)度后安裝鋼筋砼管節(jié)，安管前清掃基面，逐節(jié)檢

13、查成品管是否合格，在管道中心位置彈上墨線，用平尺板控制管道中心，水準(zhǔn)儀測(cè)定高程直接控制。鋼筋砼管下管用 5T-15T 汽車吊，禁止管材串心吊運(yùn)。 承插管吊起安裝不得過高，稍離槽底即可 , 以使插口膠圈準(zhǔn)確地對(duì)入承口。下管前將承口內(nèi)部及插口外部洗刷干凈，下管時(shí)小心碰傷管口。承插管鋪設(shè)時(shí)使承口朝著鋪設(shè)前進(jìn)方向，即迎著水流方向，第一節(jié)管子穩(wěn)好后，固定止水橡膠圈，隨即將第二節(jié)管的插口緩慢擠入，盡量到底。對(duì)于安放好的管節(jié)，及時(shí)進(jìn)行穩(wěn)管，管子穩(wěn)定后，用干凈的石子或碎石從兩邊卡牢， 防止管子移動(dòng)。 安裝管道時(shí)根據(jù)控制樁嚴(yán)格控制管道中心和高程，以避免管內(nèi)底高程和錯(cuò)口兩項(xiàng)的超差。安裝結(jié)束后，檢查管道中心，符合要

14、求后及時(shí)在管道兩側(cè)安裝模板，澆注管座混凝土，管座混凝土模板采用鋼模，砼坍落度宜稍大（ 3 5cm ），用插入式振動(dòng)器振實(shí)(5) 管道接口鋼筋砼管采用橡膠圈接口，橡膠圈采用具有耐酸、堿、污水腐蝕的合成橡膠，由管材廠家配套供應(yīng)，安裝前將橡膠圈放置處的管道清洗干凈，同時(shí)檢查橡膠圈質(zhì)量，保證外觀光滑平整、沒有氣泡、裂縫、卷褶、破損、重皮等缺陷。雨水管與井壁連接處增加一個(gè)橡膠圈。橡膠圈施工時(shí)，將承口內(nèi)橡膠圈溝槽、插口端工作面及橡膠圈清理干凈，不得有土或其他雜物，將橡膠圈正確安裝在承口的橡膠圈區(qū)內(nèi)，不得裝反或扭曲， 為了安裝方便先用水浸濕膠圈， 但不得在橡膠圈上涂潤(rùn)滑劑安裝。橡膠圈連接的管材被切斷時(shí)（斷口

15、平整且垂直管軸線），在插口端倒角，并劃出插入長(zhǎng)度標(biāo)線，然后再進(jìn)行安裝。安裝接口時(shí)，頂拉速度緩慢 , 并派專人檢查膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻，立即停止頂拉，調(diào)整膠圈位置均勻后，再繼續(xù)頂拉，確保橡膠圈達(dá)到承插口預(yù)定的位置。(6) 砌井窨井基礎(chǔ)底板砼先與或同時(shí)與管道基礎(chǔ)澆灌。磚砌窨井施工：砌筑前將磚用水浸透，確保不干心。待混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收合格，抗壓強(qiáng)度達(dá)到要求后，開始鋪漿砌筑。與混凝土基礎(chǔ)相接的砌筑面先清掃并用水沖刷干凈。根據(jù)中心線放出墻基線，摞底底擺縫，確定砌法。雨水井選用 700 圓形磚砌；污水井選用 1000 圓形磚砌體采用座漿法砌筑，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，砂漿滿鋪滿擠，隨砌隨將擠出的砂漿刮平

16、。井壁與砼管接觸部分，座滿砂漿，磚面與管外壁留 1 1.5cm ，用砂漿堵嚴(yán)，并在井壁外抹管箍，防止漏水，管外壁抹箍處提前洗刷干凈。(7) 溝槽回填溝槽在管基達(dá)到規(guī)定后用 6% 石灰土及時(shí)回填，回填前，將溝槽內(nèi)的雜物清理干凈，保留 2 0 土應(yīng)用人工清槽， 并排干溝內(nèi)積水。 溝槽回土?xí)r按溝槽排水方向由高向低分層進(jìn)行，鋼筋砼管采用兩側(cè)對(duì)稱回填，防止管道移位，窨井等構(gòu)筑物采用四周同時(shí)進(jìn)行回填。為防止管道破壞，胸腔部分按照虛厚30cm分層攤鋪夯實(shí)，管頂 30cm 范圍的填土用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)， 管頂 80 以上填土采用 6% 灰土分層回填，壓路機(jī)壓實(shí)。溝槽回填土采用 6% 灰土，確保土快粉碎，配料準(zhǔn)確

17、，石灰攤鋪均勻，灰土采用集中拌和。施工中，積極做好試驗(yàn)工作，按規(guī)范要求取樣，測(cè)定壓實(shí)度，確保壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。(9) 工程質(zhì)量保證措施A. 熟悉設(shè)計(jì)圖紙、管道工程施工規(guī)范，施工前做好技術(shù)交底工作，特別是接口等的施工工藝要求。B. 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有管材和橡膠圈、鋼筋等材料嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行檢查，杜絕不合格材料在工程中使用。C. 加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查力度。溝槽開挖、基礎(chǔ)修筑、管道鋪設(shè)、管道接口、窨井砌筑、污水管閉水試驗(yàn)等嚴(yán)格按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，并在施工過程中做好檢驗(yàn)工作，前一道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，決不進(jìn)行下道工序的施工。D. 重視測(cè)量工作及和有關(guān)工程的配合施工。管道施工測(cè)量放線的同

18、時(shí)及時(shí)復(fù)測(cè)已建雨、污水管（井）的標(biāo)高，如有矛盾及時(shí)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。E. 雨期施工，盡量縮短開槽的長(zhǎng)度， 采取有效措施解決雨期挖槽時(shí)的排水問題。嚴(yán)防雨水泡槽，造成漂管事故。管道接口施工盡量避免安排在雨期，無法避免時(shí)，采取防雨措施，確保管口及接口材料不被雨淋。第二節(jié)路基施工一、施工準(zhǔn)備l 、施工測(cè)量：路基施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定線路，其內(nèi)容包括線路、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。將設(shè)計(jì)單位交給的水準(zhǔn)點(diǎn)利導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行全線復(fù)測(cè)，利用復(fù)測(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)據(jù)，用全站儀放出路線的中樁和邊樁，并在路基外設(shè)引樁，引樁設(shè)在征地用線內(nèi)，放出征地邊線，確定征地范圍。測(cè)量原地面標(biāo)高數(shù)值，繪出橫斷面圖，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理。2

19、、挖臨時(shí)排水溝：在路線兩側(cè)距路基坡腳 15m以外，各開挖一條寬 0.5 1.0m，深 0.5m 的縱向臨時(shí)排水溝， 每隔 2030 米挖寬 0.3m 深 0.2m 橫向排水溝，并將水引出路基外或引入河渠內(nèi)。 以利于降低路基水位， 加速路基原地面土的含水量的降低。3 、清除耕植土：原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除。耕植土清除采用推土機(jī)和人工清除相結(jié)合的方法，清除后的耕植土存放在路基兩側(cè)的臨時(shí)邊溝以外的征地范圍內(nèi)堆放。4 、施工便道的修建：根據(jù)取土場(chǎng)的位置，確定線外運(yùn)土路線，并與地方政府協(xié)商，確定線外便道。對(duì)于線外小橋，按承載力要求確定是否加固，對(duì)需加固的橋梁，應(yīng)先行加固

20、，確保行車安全。線內(nèi)便道便橋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工要求，初步擬訂施工便道設(shè)在紅線內(nèi)，主線路右側(cè)，寬度為 5m，每隔 150200m設(shè)一會(huì)車道。便道路槽挖好后，鋪筑 0.35m 的毛石，便道頂部鋪筑 15cm厚的碎石面層。便橋載重不低于 30 噸。二、路基開挖l 、施工方法：路基土方開挖按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)自上而下分層呈臺(tái)階式開挖， 邊開挖邊隊(duì)護(hù)。在本樁 100m以內(nèi)的利用方采用推土機(jī)推送， 運(yùn)距遠(yuǎn)的利用方、棄方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。2、施工工藝路基挖方施工藝流程如下施工放樣地表清理分層開挖裝車運(yùn)輸人工從上至下刷坡防護(hù)。三、路基填筑：施工方法： 選用設(shè)計(jì)規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料， 采用機(jī)械化

21、作業(yè)方式分段施工，分層碾壓，分段成型。路基填筑，采用水平分層填筑法，土方挖運(yùn)采用挖掘機(jī)配自卸午挖運(yùn)，推土機(jī)，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓成型。第三節(jié)路面基底層施工本工程路面基底層采用石灰土施工時(shí)采用路拌機(jī)沿路拌和的方法。(一)、材料路面工程施工前，首先對(duì)采購(gòu)料場(chǎng)的石灰和取土源的土進(jìn)行調(diào)查，并取樣到工地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，主要包括（1）土的顆粒分析，液塑限、重型擊實(shí)試驗(yàn)； （2）石灰的等級(jí)等。工程所用石灰必須符合級(jí)以上；土的有機(jī)質(zhì)含量大于 10的土不用。按此標(biāo)準(zhǔn)，確保選擇符合路面工程需要的各種材料進(jìn)場(chǎng)，材料進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。( 二) 、混合料組成設(shè)計(jì)材料符合要求后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工配合比

22、設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出的施工配合比報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后施工。( 三) 、路拌法施工1、準(zhǔn)備下承層1.1 石灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。1.2石灰土用做底基層時(shí)，要準(zhǔn)備驗(yàn)收合格的土基。2.1 在土基上恢復(fù)中線，直線段每 15-20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。2.2 在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、備料3.1 利用土基上部分材料。(1) 必須首先清除干凈路基表面的雜物。(2) 每隔 1020m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的石灰土層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。(

23、3) 用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將老路面或土基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。(4) 應(yīng)經(jīng)常用犁將士向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個(gè)垂直面，防止處治寬度超過規(guī)定。(5) 用專用機(jī)械粉碎粘性土。在無專用機(jī)械的情況下，也可以用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)、圓盤耙粉碎塑性指數(shù)不大的土。3 2 利用料場(chǎng)的土。(1) 采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。(2) 土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。(3) 應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土， 不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。(4) 對(duì)于塑性指數(shù)大于 12 的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過篩。(5) 計(jì)算材料用量：根據(jù)各路段石灰土層

24、的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥的數(shù)量。根據(jù)料場(chǎng)土的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每一平方米石灰土需要的石灰用量，并確定石灰擺放的縱橫間距。(6) 在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。(7) 土裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。(8) 在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)， 由遠(yuǎn)到近將料按上述計(jì)算距離卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。(9) 料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。(10) 土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前。

25、(11) 當(dāng)路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同時(shí)，應(yīng)采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。 在路肩上，每隔 5 10m應(yīng)交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝。4、攤鋪土4.1應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)可按1.53-1.58選用。4.2 攤鋪土應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加石灰、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。4.3應(yīng)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。4.4 攤料過程中，應(yīng)將士塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。4.5如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。4.6檢驗(yàn)

26、松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。4.7除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。5、灑水悶料5.1如已整平的土含水量過小， 應(yīng)在土層上灑水悶料。 灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。5.2嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。5.3細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料。6、整平和輕壓對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用6 8t 兩輪壓路機(jī)碾壓1-2 遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。7、擺放和攤鋪石灰7.1 按設(shè)計(jì)計(jì)算出的石灰袋的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。7.2 應(yīng)將石灰當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)已的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。運(yùn)石灰的車應(yīng)有防雨設(shè)備。7.3 用刮板將石灰均勻攤開，并注意使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰

27、攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點(diǎn)。8、拌和 ( 干拌 ) 采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層 5 10mm，以利上下層粘結(jié)：嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。9、加水并濕拌9.1 在上述拌和過程結(jié)束時(shí)， 如果混合料的含水量不足， 應(yīng)用噴管式灑水車 ( 普通灑水車不適宜用作路面施工 ) 補(bǔ)充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以

28、及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。9.2灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和， 使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。9.3灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合科的含水量。 含水量宜略大于最佳值。對(duì)于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5 -1.0% ；對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大l%-2%。9.4在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒“窩”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。9.5 混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)象科離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。10. 整形10.1 混合料和均勻后， 應(yīng)立即用平地機(jī)初步

29、整形。 在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)山內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮平一遍。10.2 用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍， 以暴露潛在的不平整。10.3 再用平地機(jī)按本條第 1 款進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并按本條第 2 款再碾壓一遍。10.4 對(duì)于局部低洼處， 應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。10.5 再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外， 不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。10.6 每次整形郝應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，井應(yīng)特別注意接縫必須順適于整。10.7 當(dāng)用人工整形時(shí)，應(yīng)用鍬和

30、耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。用拖拉機(jī)初壓 1 2 遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鈾系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高， 并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。如為石灰土，在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板( 拖拉機(jī)牽引 ) 進(jìn)行整形。10.8 在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的相粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。11、碾壓11.1 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2-3 遍。11.2 整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量 ( 1 2) 時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高

31、的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓 6-8 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.5 1.7km h 為宜，以后宜采用 2.0-2.5km h。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或 6-8t 兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓 1-2 遍然后再用重型壓路機(jī)碾壓。11.3 嚴(yán)禁壓路面在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。11.4 碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過伙，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。11.5 碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮

32、等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和 ( 加適量的石灰 ) 或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。11.6 經(jīng)過拌和、整形的石灰土，宜在石灰初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。11.7 在碾壓結(jié)束之前用平地機(jī)再終平次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外：對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。12接縫和調(diào)頭處的處理12.1 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留 5-8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分石灰重新拌和，并與后一段一起碾壓。12.2

33、經(jīng)過拌和、整形的石灰土，應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。12.3 應(yīng)注意每天最后一段末端縫 ( 即工作縫 ) 的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：(1) 在已碾壓完成的石灰穩(wěn)定上層木端， 沿穩(wěn)定上挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。(2) 用原挖出的素土回填梢內(nèi)其余部分。(3) 如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的石灰土層上調(diào)頭， 應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一股可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約 8-10m 長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約 lOcm 厚

34、的土、砂或砂礫，(4) 第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和整平時(shí)， 接縫處的石灰土應(yīng)較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一 個(gè)平順的接縫。(5) 整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去 ( 注意勿刮破塑料布 ) ，然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。13、縱縫的處理石灰土層的施工應(yīng)避避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理：(1) 在前一幅施工時(shí)， 在靠近中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐方木或鋼模板 的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同：(2) 混合料拌和結(jié)束后，

35、靠近支撐木 ( 或板 ) 的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充 拌和，然后整形和碾壓。(3) 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木 ( 或板 ) 。(4) 第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。第四節(jié)路面底基層施工本工程路面底基層采用40 10%石灰穩(wěn)定土施工時(shí)采用路拌機(jī)沿路拌和的方法。(一)、材料路面工程施工前，首先對(duì)采購(gòu)料場(chǎng)的石灰和取土源的土進(jìn)行調(diào)查，并取樣到工地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，主要包括（1）土的顆粒分析，液塑限、重型擊實(shí)試驗(yàn)； （2）石灰的等級(jí)等。工程所用石灰必須符合級(jí)以上；土的有機(jī)質(zhì)含量大于 10的土不用。按此標(biāo)準(zhǔn)，確保選擇符合路面工程需要的各種材料進(jìn)

36、場(chǎng)，材料進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。( 二) 、混合料組成設(shè)計(jì)材料符合要求后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出的施工配合比報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后施工。( 三) 、路拌法施工1、準(zhǔn)備下承層1.1 石灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。1.2石灰土用做底基層時(shí)，要準(zhǔn)備驗(yàn)收合格的土基。2.1 在土基上恢復(fù)中線，直線段每 15-20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。2.2 在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、備料3.1 利用土基上部分材料。(1) 必須首先清除干凈路基表面的雜物。(2) 每

37、隔 1020m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的石灰土層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。(3) 用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將老路面或土基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。(4) 應(yīng)經(jīng)常用犁將士向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個(gè)垂直面，防止處治寬度超過規(guī)定。(5) 用專用機(jī)械粉碎粘性土。在無專用機(jī)械的情況下，也可以用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)、圓盤耙粉碎塑性指數(shù)不大的土。3 2 利用料場(chǎng)的土。(1) 采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。(2) 土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。(3) 應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土， 不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。(4) 對(duì)

38、于塑性指數(shù)大于 12 的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過篩。(5) 計(jì)算材料用量：根據(jù)各路段石灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥的數(shù)量。根據(jù)料場(chǎng)土的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每一平方米石灰土需要的石灰用量，并確定石灰擺放的縱橫間距。(6) 在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。(7) 土裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。(8) 在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)， 由遠(yuǎn)到近將料按上述計(jì)算距離卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過

39、多。(9) 料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。(10) 土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前。(11) 當(dāng)路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同時(shí)，應(yīng)采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。 在路肩上，每隔 5 10m應(yīng)交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝。4、攤鋪土4.1應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)可按1.53-1.58選用。4.2 攤鋪土應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加石灰、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。4.3應(yīng)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定

40、的路拱。4.4 攤料過程中，應(yīng)將士塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。4.5如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。4.6檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。4.7除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。5、灑水悶料5.1如已整平的土含水量過小， 應(yīng)在土層上灑水悶料。 灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。5.2嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。5.3細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料。6、整平和輕壓對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用 6 8t 兩輪壓路機(jī)碾壓 1-2 遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。7、擺放和攤鋪石灰7.1 按設(shè)計(jì)計(jì)算出的石灰袋的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。7.2 應(yīng)將石灰當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)已的地點(diǎn)

41、，并檢查有無遺漏和多余。運(yùn)石灰的車應(yīng)有防雨設(shè)備。7.3 用刮板將石灰均勻攤開，并注意使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點(diǎn)。8、拌和 ( 干拌 ) 采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層 5 10mm，以利上下層粘結(jié)：嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。9、加水并濕拌9.1在上述拌和過程結(jié)束時(shí)， 如果混合料的含水量不足， 應(yīng)用噴管式灑水車 ( 普通灑

42、水車不適宜用作路面施工) 補(bǔ)充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。9.2灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和， 使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。9.3灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合科的含水量。 含水量宜略大于最佳值。對(duì)于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5 -1.0% ；對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大l%-2%。9.4在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。9.5 混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰團(tuán)

43、和花面，即無明顯粗細(xì)象科離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。10. 整形10.1 混合料和均勻后， 應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。 在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)山內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮平一遍。10.2 用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍， 以暴露潛在的不平整。10.3 再用平地機(jī)按本條第 1 款進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并按本條第 2 款再碾壓一遍。10.4 對(duì)于局部低洼處， 應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。10.5 再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外， 不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象

44、。10.6 每次整形郝應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，井應(yīng)特別注意接縫必須順適于整。10.7 當(dāng)用人工整形時(shí)，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。用拖拉機(jī)初壓 1 2 遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鈾系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。如為石灰土，在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板 ( 拖拉機(jī)牽引 ) 進(jìn)行整形。10.8 在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的相粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。11、碾壓11.1 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2-3 遍。11.2 整形后，當(dāng)混合料的含水量為最

45、佳含水量 ( 1 2) 時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓 6-8 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.5 1.7km h 為宜，以后宜采用 2.0-2.5km h。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或 6-8t 兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓 1-2 遍然后再用重型壓路機(jī)碾壓。11.3 嚴(yán)禁壓路面在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。11.4 碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保

46、持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過伙，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。11.5 碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和( 加適量的石灰 ) 或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。11.6 經(jīng)過拌和、整形的石灰土，宜在石灰初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。11.7 在碾壓結(jié)束之前用平地機(jī)再終平次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外：對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。12接縫和調(diào)頭處的處理12.1 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留

47、5-8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分石灰重新拌和，并與后一段一起碾壓。12.2 經(jīng)過拌和、整形的石灰土，應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。12.3 應(yīng)注意每天最后一段末端縫 ( 即工作縫 ) 的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：(1) 在已碾壓完成的石灰穩(wěn)定上層木端， 沿穩(wěn)定上挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面(2) 用原挖出的素土回填梢內(nèi)其余部分。(3) 如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的石灰土層上調(diào)頭， 應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。

48、一股可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約 8-10m 長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約 lOcm 厚的土、砂或砂礫，(4) 第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和整平時(shí)， 接縫處的石灰土應(yīng)較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一 個(gè)平順的接縫。(5) 整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去 ( 注意勿刮破塑料布 ) ，然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。13、縱縫的處理石灰土層的施工應(yīng)避避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理：(1) 在前一幅施工時(shí)，

49、在靠近中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同：(2) 混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木 ( 或板 ) 的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。(3) 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木 ( 或板 ) 。(4) 第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓 。第五節(jié)路面基層施工路面基層為40 水泥穩(wěn)定碎石：計(jì)劃水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心站集中拌和 ( 廠拌 ) 法施工，由攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)避免縱向接縫。1. 準(zhǔn)備工作1.1 材料(1) 水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基

50、層施工，禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。路面基層宜采用強(qiáng)度等級(jí)較低的水泥；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；要求水泥初凝時(shí)間 3 小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于 6 小時(shí)。如采用散裝水泥，在水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí)，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥入罐溫度不能高于 50，高于這個(gè)溫度，若必須使用時(shí)，應(yīng)采用降溫措施。(2) 碎石碎石的最大粒徑為 315mm，軋石場(chǎng)軋制的材料應(yīng)按不同粒徑分類堆放， 以利施工時(shí)摻配，采用的套篩應(yīng)與規(guī)定要求一致。基層用級(jí)配碎石備料建議按粒徑 9 5-31 5mm、粒徑 4 75-9 5mm

51、、粒徑236-4 75mm和粒徑 236mm以下四種規(guī)格篩分加工出料。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于28，針片狀含量宜不大于15，集料中小于 06mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于 28，塑性指數(shù) <9。集料的顆粒組成應(yīng)符合規(guī)定。（3）水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。2混合料組成設(shè)計(jì)(1) 取工地實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的級(jí)配應(yīng)符合表 11 的規(guī)定，且 4 75mm、 0075mm的通過量應(yīng)接近級(jí)配范圍的中值。(2) 取工地使用的水泥， 按不同水泥劑量分組試驗(yàn)。 一般建議水泥劑量按 35、4、 4 5、 5四種比例進(jìn)行試驗(yàn) ( 水泥：集料 =35：100、4：100、45