浮頂油罐沉盤原因分析及預防措施

1、浮頂油罐沉盤原因分析及預防措施- 、/ 、1 前方 浮頂油罐在油庫中應用十分廣泛，浮頂是一覆蓋在油面上，并隨油面 升降的盤狀結(jié)構(gòu)物，又稱浮盤。由于浮頂與油面間幾乎不存在氣體空 間，因而可以極大地減少油品損耗，同時在增加油品儲存安全性和保 護環(huán)境等方面也起到了明顯的作用，更可獲得可觀的經(jīng)濟效益。浮頂 油罐分為外浮頂和內(nèi)浮頂兩種，外浮頂罐是一種全敞口容器，盤狀浮 頂隨油面升降；內(nèi)浮頂是裝有浮盤的拱頂罐。沉盤事故是浮頂油罐生 產(chǎn)作業(yè)時非常忌諱的嚴重惡性設備事故之一，且發(fā)生事故后的復原處 理十分困難。該類事故的發(fā)生，一方面反映了設計、施工、管理等方 面的嚴重缺陷，另一方面又造成大量油品泄漏，嚴重影響生

2、產(chǎn)，污染 環(huán)境，并構(gòu)成重大火災隱患。由于結(jié)構(gòu)等方面的原因，內(nèi)浮盤沉盤是 該類油罐的主要事故，人們比較重視；而因為外浮頂油罐沉盤事故在 油品儲運事故中較為少見，人們沒有給予足夠的重視。2 外浮頂油罐浮盤故障資料將某罐區(qū)油品車間19972005年外浮頂油罐浮盤故障進行統(tǒng)計，在12 起浮盤故障中， 1 起因罐體變形卡盤， 1 起因浮盤滑梯損壞發(fā)生沉盤， 2 起因來油串氣卡盤， 4 起因浮盤頂中央排水不暢險些造成沉盤， 1 起 因浮盤腐蝕穿孔漏油發(fā)生沉盤， 3 起因浮盤腐蝕穿孔漏油不得不停工。 這表明，日常對浮頂罐及其附件設施的檢查和維護十分重要，同時如G104# G105# G106#罐使用已有20

3、多年，期間也進行過多次大修，浮艙下底板已嚴重減薄，該油品車間外浮頂油罐在運行過程中，存在 著不少隱患，如果不能及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，很可能再次發(fā)生沉 盤事故，從而威脅到罐區(qū)安全生產(chǎn)，也會造成較大的經(jīng)濟損失。3 外浮頂油罐沉盤事故原因分析3.1 浮盤和外浮頂油罐的結(jié)構(gòu)特點 浮盤的結(jié)構(gòu)形式有雙盤式和單盤式兩種。 雙盤式浮盤是由直徑比油罐內(nèi)徑小 400mm 的頂板、底板和周邊的豎向 邊緣環(huán)板焊接而成的，頂、底板之間設有若干豎向安裝的環(huán)向隔板和 徑向隔板，將浮盤分隔成若干互不連通的隔艙，以免底板出現(xiàn)局部泄 漏時液體漫流到整個浮盤內(nèi)，導致浮盤沉沒。雙盤式浮盤一般用于容 量不超過 5000m3 的中小型

4、浮頂罐。單盤式浮盤，周邊為環(huán)形用徑向隔板分隔為若干互不連通的隔艙，中 間為厚度不小于 5mm 的單層鋼板，隔艙與單層鋼板間用角鋼連接。 單 盤式浮盤廣泛用于容易大于 5000m3 的浮頂罐。3.2 兩起外浮頂油罐沉盤事故的經(jīng)過及原因2002年9月5日9時20分，某公司油品車間柴油崗位操作工在巡檢過 程中，發(fā)現(xiàn)正在收裝置來油的 G106#罐，罐頂檢尺平臺欄桿變形，浮 盤頂滑梯傾斜，一側(cè)滑輪從導軌脫落，浮盤被滑梯頂穿，穿孔處有柴 油溢上浮盤頂，浮盤開始下沉。 事故發(fā)生后，調(diào)查事故發(fā)現(xiàn)，事故的直接原因是由于滑梯下端滑輪軸 沒有按要求安裝防護銅套，導致滑輪軸長期磨損斷開，扶梯下端側(cè)傾 下落，造成浮盤表

5、面變形，浮盤上浮時被頂穿漏油。事故的間接原因 是由于對油罐檢修方案制訂不完善。在 2001年大修時車間對G106#罐 沒有安排滑梯檢修內(nèi)容，以致一直沒有發(fā)現(xiàn)滑梯滑輪軸未裝軸套，使 隱患不能得到消除；對油罐附件的檢查不細致，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患。2005 年 4 月 30 日 16 時 26 分，某公司油品車間 8#汽油罐區(qū)外浮頂 5000m3油罐G802#罐頂可燃氣報警儀發(fā)生報警，當時 G802#正在收焦 化汽油，液位高9.645m,汽油崗位操作人員發(fā)現(xiàn)可燃氣報警儀報警后， 立即趕赴現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn) G802#罐周圍油氣味較大，油罐中央排水管有少 量汽油流出來，爬上罐頂，發(fā)現(xiàn) G802#罐頂浮盤向北側(cè)傾

6、斜，浮盤上 集有汽油,浮盤開始下沉。事故發(fā)生后，調(diào)查事故發(fā)現(xiàn)，事故的直接原因是外浮頂罐G802#在收油的過程中,浮盤浮艙底板發(fā)生腐蝕穿孔漏油,由于浮艙進油導致浮 艙失穩(wěn),發(fā)生傾斜卡住導向柱,導致沉盤。間接原因是油罐浮盤導向 柱局部變形、強度不足, U 型螺栓強度不足,在浮盤失穩(wěn)發(fā)生傾斜后被卡折彎，使得浮盤不能正常上浮，同時在罐內(nèi)收入油品的頂托下，導致浮盤傾斜加劇，最后下沉；同時也暴露出車間設備管理工作不到 位。3.3 兩起外浮頂油罐沉盤事故的教訓（1）雖然在事故處理過程中沒有造成事故擴大，但在沉盤的過程中情況十分危險，罐內(nèi)油品液位較高，油品為輕質(zhì)油，閃點低，一旦在沉盤的過程中由于撞擊、摩擦或雷

7、擊等產(chǎn)生火花，引燃油品，后果將不 堪設想，可能造成重大火災事故。（2）車間制定的油罐檢修方案不夠全面，檢修的質(zhì)量存在問題，如G106#罐，沒有安排滑梯的檢修，主管部門審查把關(guān)有漏洞，未發(fā)現(xiàn)檢 修技術(shù)方案中沒有滑梯檢修的項目。如G802#罐，該罐距上一次大修不到 2 年，就發(fā)生浮艙鋼板腐蝕穿孔，證明當時的檢測檢修防腐就存 在問題，有關(guān)人員沒有把好檢修質(zhì)量關(guān)。（3）對油罐儲存介質(zhì)對設備的腐蝕認識不足，如 G802#,該罐長期儲 存焦化汽油，對油罐設備的腐蝕明顯比其他汽油要強，設備受腐蝕較 嚴重。（4）油罐的日常檢查和管理不到位，有關(guān)人員沒有嚴格按照油罐安全 檢查要求進行檢查，雖然存在浮頂油罐大修時

8、防腐質(zhì)量有問題；罐頂 上凹凸不平積水腐蝕；浮艙內(nèi)部空間太小，難以防腐，平時檢查較困 難；導向管的檢修、檢測規(guī)程沒有明確；但操作人員未能及時發(fā)現(xiàn)設 備缺陷和事故隱患， 日常檢查的管理人員也未能及時診斷和發(fā)現(xiàn)隱患， 設備主管未能監(jiān)督到位， 職工的安全責任制沒有得到嚴格認真的落實。3.4 外浮頂油罐沉盤主要原因（1）浮盤變形，浮盤在長期頻繁運行過程中，要受到油品腐蝕、油品 溫度變化、氣候變化、儲罐基礎沉降、 罐體的變形、 浮盤頂滑梯安裝 浮盤附件是否完好等因素的影響，浮盤幾何形狀和尺寸發(fā)生變化，浮 盤逐漸變形，出現(xiàn)表面凹凸不平。變形后浮盤在運行中，由于各處受 到浮力不同，以致浮盤傾斜，浮盤量油導向管

9、卡住，導致油品從密封 圈及自動呼吸閥孔跑漏到浮盤上而沉盤。（2）油罐和浮盤施工質(zhì)量差，如罐體的直徑、橢圓度、垂直度、表面 凹凸不合要求、浮盤變形與歪斜、導向柱傾斜、導向柱有間歇、油罐 的一、二次密封安裝不好等，也易導致沉盤事故。（3）浮頂中央排水系統(tǒng)不暢通，當遇到暴雨時，導致大量雨水不能及 時排空，易發(fā)生沉盤事故。正常運行時，浮頂油罐上的浮盤能隨著罐 內(nèi)油品液位的升降而自由浮動。當出現(xiàn)浮盤上重力加大或因外力卡住 浮盤而不能自由動作時，則會因快速收油而使浮盤淹沒，最終沉底。中央排水管在迅速排空罐頂積水方面起著至關(guān)重要的作用，應適當提 高其質(zhì)量等級和技術(shù)標準，因此，無論檢修更新或日常（4）油罐檢修

10、不夠細致、不夠全面，檢修的質(zhì)量不過關(guān)，油罐設施、 安全附件檢修中存在漏洞，安裝不合格，防腐質(zhì)量差等，也易導致事 故的發(fā)生。（5）工藝條件不佳、操作不當，如收油時，來油串入大量的氣體或進 油速度過快，油品中含氣量較多，使浮盤在罐內(nèi)產(chǎn)生 “漂移”，發(fā)生 “氣 舉”現(xiàn)象，導致浮盤受力不均勻，處于搖晃失穩(wěn)狀態(tài)，將易造成沉盤事 故。（6）檢查和維護不到位，罐體和浮盤沒有做到定期認真檢查，浮盤頂 滑梯上下端輪軸、中央排水系統(tǒng)、浮盤導向柱、浮盤自動呼吸閥、浮 盤表面、浮盤安全附件、浮艙、浮盤一、二次密封、油罐內(nèi)表面防腐 等存在隱患，不能及時發(fā)現(xiàn)和消除，易引發(fā)事故。4 預防外浮頂油罐沉盤措施（1）外浮頂油罐的

11、施工質(zhì)量必須符合設計要求。新罐投用前質(zhì)量驗收 要認真把關(guān)，做好油罐充水浮盤開降試運，要求浮盤升降平穩(wěn)，密封良好，附件完好（2）認真抓好油罐的檢修工作，嚴把檢修質(zhì)量關(guān)。主要部門對方案認 真審查把關(guān)，在檢修前必須詳細全面檢查油罐（包括各種附件）的狀 況，逐項確認，使檢修方案做到全面、準確，防止出現(xiàn)漏項。應加強 油罐檢修的現(xiàn)場監(jiān)督、交出驗收工作，對檢修項目必須到現(xiàn)場逐項確 認，加強對施工單位和施工過程的管理，提高檢修質(zhì)量。尤其對隱蔽 工程更應加強中間驗收工作，防止出現(xiàn)檢修質(zhì)量事故。（3）加強日常的檢查和維護。 浮盤頂滑梯上下端輪軸要定期加潤滑油； 中央排水系統(tǒng)設施完好，排水暢通；浮盤導向柱、浮盤自動呼吸閥、 浮盤表面、浮盤安全附件、浮艙內(nèi)、浮盤一、二次密封、油罐內(nèi)表面 防腐等，都要按要求定期進行檢查和維護，及時了解設備狀況，對油 罐及其附件應作全面、 細致的檢查，尤其對罐內(nèi)儲存腐蝕性強的介質(zhì)， 更要加強監(jiān)控，確保及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。（4）改善工藝條件，嚴格按章操作。上游裝置要切實抓好平穩(wěn)生產(chǎn)， 避免波動，控制好來油不串氣和來油溫度，嚴格控制進油速度，嚴格