液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程

1、歡迎閱讀液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟是:一、工況分析和負(fù)荷確定。二、系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)的確定。三、液壓系統(tǒng)方案的擬定。四、擬定液壓系統(tǒng)工作原理圖五、系統(tǒng)的初步計(jì)算和液壓元件的選擇。六、液壓系統(tǒng)驗(yàn)算。七、編寫技術(shù)文件。一、工況分析和負(fù)荷確定一般只能分析工作循環(huán)過(guò)程中的最大負(fù)荷點(diǎn)或最大功率點(diǎn)，以這些點(diǎn)上的峰值作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)。二、系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)的確定（一）、系統(tǒng)工作壓力在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，系統(tǒng)工作壓力往往是預(yù)先確定的（依據(jù)設(shè)計(jì)機(jī)型參考相 關(guān)資料選取），然后根據(jù)各執(zhí)行元件對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的要求，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的計(jì)算，可以 確定液壓系統(tǒng)流量。在外負(fù)荷已定情況下，系統(tǒng)壓力選得越高，各液壓元件的幾何尺寸就越小， 可以獲得比較輕

2、巧緊湊的結(jié)構(gòu)，特別是對(duì)于大型挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，選取較高的工作壓 力更為重要。初選系統(tǒng)工作壓力不等于系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力，要在系統(tǒng)設(shè)計(jì)完畢，根據(jù)執(zhí) 行元件的負(fù)載循環(huán)圖，按已選定的液壓缸兩腔有效面積和液壓馬達(dá)排量，換算并畫出其壓力循環(huán)圖，再計(jì)入管路系統(tǒng)的各項(xiàng)壓力損失， 按系統(tǒng)組成的型式，最后 得到系統(tǒng)負(fù)載壓力及其變化規(guī)律。確定工作壓力，應(yīng)該選用國(guó)家系列標(biāo)準(zhǔn)值，我國(guó)的“公稱壓力及流量系列”（JB824-66）,其中適用于液壓挖掘機(jī)的公稱壓力系列值有：8、10、12.5、16、20、25、32、40MPa（二）、系統(tǒng)流量確定系統(tǒng)流量，應(yīng)首先計(jì)算每個(gè)執(zhí)行元件所需流量， 然后根據(jù)液壓系統(tǒng)采用 的型式來(lái)確定系統(tǒng)流量

3、。（三）、系統(tǒng)液壓功率三、液壓系統(tǒng)方案的擬定（一）開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的選擇液壓挖掘機(jī)的作業(yè)，除行走和回轉(zhuǎn)外，主要靠雙作用液壓缸來(lái)完成的。雙作 用液壓缸由于兩腔面積不等，而且兩腔交替頻繁。因而只能使用開式系統(tǒng)，即各 兀件回油直接回油箱。對(duì)挖掘機(jī)的開式系統(tǒng)，由于布置空間的限制，油箱容積不能做得太大，一般 僅是主泵流量的12倍，自然冷卻能力不足，要附加油冷卻器。（二）泵數(shù)的選擇整個(gè)系統(tǒng)使用兩個(gè)泵，各自組成一個(gè)獨(dú)立的回路。這種系統(tǒng)也稱為雙泵雙回 路系統(tǒng)。在雙泵系統(tǒng)中，可將若干個(gè)要求復(fù)合動(dòng)作的執(zhí)行元件分配在不同的回路 中。小型挖掘機(jī)中，也為常用三泵系統(tǒng)，單獨(dú)使用一個(gè)泵驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和推土鏟。歡迎閱讀（三）

4、變量系統(tǒng)和定量系統(tǒng)的確定雙泵雙回路變量系統(tǒng)：采用兩臺(tái)恒功率變量泵，泵輸出流量可根據(jù)外載荷大 小自動(dòng)無(wú)級(jí)變化，保持恒功率輸出，提高整機(jī)的功率利用和生產(chǎn)率。 雙泵雙回路 變量系統(tǒng)通常有分功率變量和全功率變量?jī)煞N。四、擬定液壓系統(tǒng)工作原理圖擬定液壓系統(tǒng)工作原理圖的一般畫法是：1. 先畫執(zhí)行元件。2. 畫出各執(zhí)行元件的基本回路，包括壓力控制回路，流量控制回路，方向控 制回路等。3. 畫出液壓泵。根據(jù)選定的液壓系統(tǒng)型式，畫出單泵、雙泵或多泵。4. 根據(jù)選定的方案，用串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)的方式，將各基本回路與液壓泵 聯(lián)接起來(lái)。5. 畫出控制油路及輔助油路。6. 畫出起安全、保護(hù)作用的閥和裝置。7. 畫出輔助

5、元件，例如濾油器、冷卻器、油箱等。五、系統(tǒng)的初步計(jì)算和液壓元件的選擇（一）、液壓泵根據(jù)液壓系統(tǒng)工作壓力p和流量Q考慮壓力損失和流量漏損來(lái)計(jì)算液壓泵 的工作壓力Pb和流量Q,液壓泵應(yīng)該有一定的壓力儲(chǔ)備。液壓泵的額定工作壓力可按下式求得：Pb=A（P：1 巾亠 1 p ） （Pa）式中p b液壓泵額定工作壓力（Pa）；p 系統(tǒng)工作壓力（Pa）；A 儲(chǔ)備系數(shù) 一般 A=1.051.25 ；z p 系統(tǒng)中沿程阻力損失；Z p：系統(tǒng)中局部阻力損失。I- I對(duì)于壓力損失：送Ap=£ » +瓦也p二，在初算時(shí)可以進(jìn)行估算。對(duì)節(jié)流調(diào) , 1 |速的簡(jiǎn)單管路可取0.20.5MPa。對(duì)節(jié)流調(diào)速

6、的復(fù)雜管路，可取 0.51.5MPa,對(duì) 咼壓大流量則取較咼值。液壓泵流量可按下式求得：3Q= KQ （m /s）式中 Q b液壓泵額定流量（m3/s）;Q液壓系統(tǒng)工作流量（m3/s）;K漏損系數(shù)一般 K=1.11.3。（二）、液壓功率和發(fā)動(dòng)機(jī)功率液壓泵或泵組的液壓功率是：NyPp QP60000 R(kWp液壓泵的最大流量(L/min);n 液壓泵的總效率，柱塞泵取0.850.90，齒輪泵取0.750.85。 變量系數(shù)，對(duì)定量系統(tǒng)R=1。發(fā)動(dòng)機(jī)功率N根據(jù)系統(tǒng)方案確定，若是變量系統(tǒng)，由于液壓泵經(jīng)常在滿載或甚至在超載情況下工作，功率利用系統(tǒng)比較高，據(jù)統(tǒng)計(jì)可達(dá)85%以上，為了保證功率儲(chǔ)備，延長(zhǎng)液壓

7、泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并考慮到輔助液壓泵、操作系統(tǒng)、 冷卻裝置等輔助設(shè)備的動(dòng)力消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可取為：N=(1.01.3)N y式中N是液壓功率。定量系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率較低，一般只有 60%左右，所損失的功率全部 變?yōu)闊崃?，因此，確定發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)可以取得低些，對(duì)于雙泵雙回路定量系統(tǒng)， 發(fā)動(dòng)機(jī)功率可取為N=(0.81.1)N y初步估算時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可取N=95q kW (定量系統(tǒng))N=74q kW (定量系統(tǒng))式中q是液壓挖掘機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)斗容量(m3)(三) 液壓缸液壓缸的有效面積A(cm)根據(jù)系統(tǒng)工作壓力p(kPa)和外負(fù)載P(N)決定10PA(P - P。) m P m10P(cm2)式中

8、p o液壓缸回油腔的背壓(kPa);n m液壓缸的機(jī)械效率，可取 0.90.95。 根據(jù)活塞移動(dòng)速度v(m/min)，該液壓缸的流量Q是Q = Av (L/min )10 V式中 n v液壓缸的容積效率。液壓挖掘機(jī)的液壓缸沒(méi)有定型產(chǎn)品，一般要根據(jù)上述參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。(五) 液壓馬達(dá)液壓馬達(dá)的理論排量q(mL/r)根據(jù)下式?jīng)Q定q = 6280M( mL/r)經(jīng)功率相等換算而來(lái)式中 M Pn v液壓馬達(dá)輸出扭矩(N m)；-一液壓馬達(dá)進(jìn)出口油腔的壓力腔(kPa);液壓馬達(dá)機(jī)械效率(齒輪式和柱塞式可取0.90.95 ;葉片式 可取 0.850.90 )。液壓馬達(dá)的實(shí)際流量式中 nmaxqn max10

9、00 v(L/min)液壓馬達(dá)的最高轉(zhuǎn)速(r/min)；q液壓馬達(dá)的理論排量n v液壓馬達(dá)的容積效率。（六）、液壓閥根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和通過(guò)該閥的最大流量來(lái)選擇標(biāo)準(zhǔn)閥類或設(shè)計(jì)專用閥。選擇安全溢流閥時(shí)，要按液壓泵的最大流量；節(jié)流閥和調(diào)速閥要考慮最小穩(wěn)定流量； 其他閥類按照接入回路的最大流量選取。 所選液壓閥允許通過(guò)的最大流量不應(yīng)超 過(guò)公稱流量的120140%若超過(guò)太大，則能量損失大，引起發(fā)熱、振動(dòng)和噪音， 使閥的性能變壞；太小，則系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大，很不經(jīng)濟(jì)。（七）、油管首先根據(jù)流經(jīng)管道的最大流量和管內(nèi)允許的流速確定管道的內(nèi)徑， 然后再根 據(jù)管道內(nèi)油液的最大工作壓力及管道材料的強(qiáng)度來(lái)確定其壁厚。 （軟

10、管只需確定 內(nèi)徑和耐壓值，不需要選擇外徑，內(nèi)徑與流量相關(guān)，壁厚與壓力和內(nèi)徑相關(guān)）管道內(nèi)徑d按下式計(jì)算d =2 q/（：v） （m）式中d管道內(nèi)徑（m）；q流經(jīng)管道的流量（m3/s）；v管道內(nèi)允許的流速（m/s），見下表。油液流經(jīng)的管道允許流速v/m s-1液壓泵吸油管0.51.5，般取1以下液壓系統(tǒng)壓油管36,壓力咼，管道短或黏度小取大 值液壓系統(tǒng)回油管1.52.5計(jì)算出來(lái)的內(nèi)徑值應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)系列作圓整。 油管壁厚S （m）按下式計(jì)算2 pd/（2 c ） （m）式中p 管道內(nèi)油液的最高工作壓力（MPa）;d管道內(nèi)徑（m）； c 管道材料的許用應(yīng)力N/m，對(duì)于鋼管c = c b/n，c b為管道材

11、料的抗拉強(qiáng)度（N/m2），n為安全系數(shù)，取值見下表。系統(tǒng)工作壓力/MPa<7717.5>17.5安全系數(shù)n864（八）、油箱容量的計(jì)算油箱容量是指油面高度為油箱高度 80%寸油箱所貯油液的容積。一般油箱有次容積約為液壓泵每分鐘流量的 23倍。挖掘機(jī)所用油箱一般都 較小，以便減小整機(jī)的重量的尺寸。其有效容積僅為液壓泵每分鐘流量的12倍。六、液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算（一）、液壓系統(tǒng)壓力損失的驗(yàn)算液壓系統(tǒng)油路中的壓力損失 -P包括：油液通過(guò)管道時(shí)的沿程損失 Pt、 局部損失 P' t和流經(jīng)閥類等元件時(shí)的局部損失 R,即卩式中I直管長(zhǎng)度（m）;d管道內(nèi)徑（m）;v液流平均速度（m7s）;丫液壓油的重度（N/m3）;z、入一一局部阻力和沿程阻力系數(shù)，可從有關(guān)手冊(cè)查出。流經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)閥類等液壓元件時(shí)的壓力損失 Pr值與其額定流量Qn額定壓力損 失 Pvn和實(shí)際通過(guò)的流量Q有關(guān)，其近似關(guān)系式為Qn和 Pvn的值可以從產(chǎn)品目錄或樣本上查到。在計(jì)算整個(gè)液壓系統(tǒng)的總壓力損失時(shí)，通常將回油路上的壓力損失折算到進(jìn)油路上去，這樣做便于確定系統(tǒng)的供油壓力。這時(shí)系統(tǒng)的總壓力損失-P為式中 P1P2 分別為進(jìn)油路上和回油路上的總壓力損失；A1、A分別為液壓缸無(wú)桿腔和有桿腔的有效工作面積。在液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)中，不同的動(dòng)作階段的壓力損失是不同的， 必須分別 計(jì)算。當(dāng)已知液壓系統(tǒng)的全