船舶輔機(jī)問答題答案

1、第一篇 船用泵和空氣壓縮機(jī)一、問答題答案：1按照能量傳遞方式不同泵可分為幾類？并請說出它們是如何傳遞能量的。答：按能量傳遞方式不同，泵可分為三類：容積式泵，葉輪式泵，噴射式泵。 容積式泵是利用運動部件位移使工作空間容積變化來傳送能量，并實現(xiàn)吸排作用的泵。葉輪式泵是利用高速回轉(zhuǎn)的葉輪向液體傳送能量，并實現(xiàn)吸排作用的泵。 噴射式泵是利用壓力流體經(jīng)噴嘴高速流出，對被送流體傳送能量并實現(xiàn)吸排作用的泵。2何謂泵的性能參數(shù)？主要的性能參數(shù)有哪些？說明其含義。答：泵的性能參數(shù)是指表征泵性能及完善程度，以便選用和比較的工作參數(shù)，主要有流量或排量，壓頭或壓力，輸出功率與輸入功率，允許吸上真空高度等。流量Q（G）

2、：單位時間泵所能輸送的液體量，分質(zhì)量流量G和體積流量Q；排量q：泵每轉(zhuǎn)所能輸送的液體體積； 壓頭H：單位重液體通過泵后所增加的機(jī)械能； 壓力p；單位體積液體通過泵后所增加的機(jī)械能； 轉(zhuǎn)速n：泵軸每分鐘回轉(zhuǎn)數(shù)（往復(fù)泵：每分鐘活塞的雙行程數(shù)）； 輸入功率P：泵軸所接受的功率； 輸出功率Pe：液體從泵實際獲得的功率； 效率：輸出功率與輸入功率之比； 允許吸上真空高度HS：保證泵在沒有流往高度或有凈正吸高的情況下，能正常吸入而不產(chǎn)生汽蝕的高度。3泵吸入濾器堵塞嚴(yán)重時，對泵的工作有何不良影響？答：會使泵的吸入壓力大大降低，當(dāng)泵的吸入真空度大于允許吸入真空度，泵內(nèi)最低吸入壓力低于被送液體溫度所對應(yīng)的飽和壓

3、力時，會發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，引起泵的振動和噪音，壓頭、流量波動，甚至?xí)?dǎo)致泵的損壞4為什么油水分離器的供液泵宜采用活塞式或柱塞式泵？答：因這類泵均有自吸能力，能吸上混有空氣的污水；泵的轉(zhuǎn)速較低，不易使污水乳化，流量不隨壓力變化，使污水流量平穩(wěn)，以保證有較好的分離效果。 5往復(fù)泵為何要設(shè)空氣室？對空氣室的使用管理上應(yīng)特別注意什么問題？答；泵活塞作往復(fù)變速運動，產(chǎn)生慣性力，使吸排液體對流量和吸排壓力波動，惡化泵的工作條件，還會引起液擊，慣性力大小與參于不等速運動的液體量有關(guān)，設(shè)空氣室后，使參于不等速運動的液體量大為減少，從而使泵的流量和壓頭趨于平穩(wěn)。 設(shè)置空氣室時應(yīng)注意泵在吸排液體時，液體必須通過空氣室

4、，防止直跑現(xiàn)象。 對排出空氣室，應(yīng)注意定期地向室內(nèi)補(bǔ)充空氣。 對吸入空氣室，應(yīng)將吸入短管的端部切成斜口，或鉆些小孔，防止瞬時吸空。6往復(fù)泵打不上水的原因有哪些？答：填料損壞，脹自過度磨損或損壞等造成嚴(yán)重漏泄；吸、排閥壞或擱起；吸入管漏，露出水面或嚴(yán)重堵塞，濾器堵，吸高過大，吸入阻力過大，液溫過高，排出端某處旁通。7對往復(fù)泵水閥的要求有哪些？答：啟閉迅速，關(guān)閉嚴(yán)密，流阻要小，工作無聲。8影響往復(fù)泵容積效率的主要因素是什么？答：閥的遲滯現(xiàn)象，泵的內(nèi)外部漏泄，吸入時空氣進(jìn)入或因吸入壓力低，液體汽化占據(jù)部分空間。9往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速對泵的吸入性能有何影響？答：在理論上增加轉(zhuǎn)速可以增加泵的流量，在同樣流量下，

5、使泵的尺寸減小。但實際上增加轉(zhuǎn)速后，會使閥的遲滯現(xiàn)象及閥的敲擊加劇，閥阻增加。同時，還會使泵的慣性阻力損失增大，使泵的吸入條件惡化，容積效率與水力效率均下降。因此應(yīng)限制往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速。10影響往復(fù)泵正常吸入的因素有哪些？答：（1）被輸送液體的溫度；（2）吸入液面的作用壓力；（3）吸高；（4）活塞運動速度；（5）吸入管阻力；（6）吸入閥阻力；（7）慣性阻力11何謂往復(fù)泵的流量脈動率？它是怎樣產(chǎn)生的？應(yīng)如何改善？答：流量不均勻度是指泵的瞬時最大流量與平均流量之比。 原因：泵的瞬時流量及活塞的瞬時運動速度均按正弦曲線的規(guī)律變化，是不均勻的。 可采用多作用，設(shè)空氣室等方法加以改善。12為什么齒輪泵不宜在

6、超出額定壓力情況下工作？答；會造成原動機(jī)過載，軸、軸承過載，漏泄量增加，還會引起異常磨損。13齒輪泵運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生噪聲和振動是何原因？答：一種是機(jī)械原因造成的。如：泵與原動機(jī)對中不良，軸承松動或損壞，底腳螺栓松動，安全閥跳動，輪齒磨損嚴(yán)重，嚙合不良，泵軸彎曲，加工安裝不當(dāng)?shù)取?另一種是液體原因造成的，如：液溫過高，吸入阻力過大或漏入空氣產(chǎn)生氣穴或汽蝕現(xiàn)象。14齒輪泵困油現(xiàn)象是怎樣形成的？有何危害？如何消除？答：為保證齒輪轉(zhuǎn)動的連續(xù)和平穩(wěn)，齒輪泵總有兩對輪齒同時處于嚙合狀態(tài)。這兩對齒與側(cè)蓋之間就形成了一個封閉的空間，這就是齒封現(xiàn)象。隨著輪齒的轉(zhuǎn)動，此封閉空間容積會發(fā)生由大變小再變大的變化。當(dāng)容積由大

7、變小時，油液受到擠壓，造成油液發(fā)熱，產(chǎn)生振動噪聲，功耗增大，軸與軸承受到一附加負(fù)荷。當(dāng)容積由小變大時，封閉空間的壓力降低，造成氣穴或汽蝕，并使容積效率下降。 可采用開卸壓槽，卸壓孔或修正齒形等方法來消除。15齒輪泵流量不能很大的主要原因是什么？答：增加齒輪泵流量可通過加大齒輪尺寸，增加轉(zhuǎn)速和模數(shù)等方法來實現(xiàn)，但齒輪的分度圓直徑過大，會使泵的體積和重量增加，并且與過分增加轉(zhuǎn)速一樣，使齒輪的圓周速度增大，造成吸入困難，且會因離心力作用，使齒根處壓力降低，形成汽蝕。 齒寬若過大，會造成輪齒嚙合不良，且徑向力加大。 模數(shù)增大后，當(dāng)齒輪直徑一定，其輪齒數(shù)必減少，這就使流量脈動增加，所以齒輪泵的流量不能做

8、得很大。16影響齒輪泵容積效率的主要因素有哪些？怎樣提高齒輪泵的容積效率？答：主要因素有：密封間隙；排出壓力；吸入壓力；油液溫度與粘度；轉(zhuǎn)速。 提高容積效率的措施有： （1）保持齒側(cè)、齒頂、端面等間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，其中尤其是端面間隙； （2）保持軸封工作正常（僅有微小滲漏）； （3）防止超壓工作； （4）防止吸入壓力過低； （5）保持油溫與粘度在適宜范圍內(nèi)； （6）轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在10001500rmin左右，不宜過高，但也不宜過低。17與填料密封相比，采用機(jī)械密封有哪些優(yōu)點？答：密封性好，使用壽命長，摩擦功耗小，軸與軸套不磨損，適用范圍廣。18機(jī)械密封在使用上要注意什么問題？答：動、靜環(huán)應(yīng)研磨后

9、再裝配；動靜環(huán)接觸面應(yīng)防干磨；橡膠圈不可卡的太緊或太松。19齒輪泵有自吸能力，為什么新泵和大修后的泵起動前要向泵內(nèi)灌油？答：因摩擦面較多，如果啟動前泵內(nèi)沒有油液，短時間的高速回轉(zhuǎn)也會造成嚴(yán)重磨損，所以起動前要向泵內(nèi)灌油。20齒輪泵有何特點？高壓齒輪泵在結(jié)構(gòu)上有何特點？答：齒輪泵的特點：有自吸能力，但初次起動時仍需先灌液以防干摩擦；結(jié)構(gòu)簡單；流量連續(xù)，但有脈動；工作壓力取決于負(fù)荷與流量無關(guān)；理論流量僅取決于工作部件尺寸與轉(zhuǎn)速；齒輪泵不宜輸送含雜質(zhì)油液。高壓齒輪泵在結(jié)構(gòu)上，采用浮動端蓋（或浮動側(cè)板）來補(bǔ)償端面間隙以提高泵的容積效率，采用了徑向間隙自動補(bǔ)償裝置，以減小徑向力作用，提高泵的機(jī)械效率，利

10、用齒封空間的油液引至軸承，采用高精度滑動軸承或滾針軸承，以提高軸承的壽命。21試述齒輪泵運行管理時應(yīng)注意的問題。答：（l）應(yīng)注意系的轉(zhuǎn)向與連接；（2）初次起動前應(yīng)先灌液；（3）應(yīng)注意軸封裝置的工作正常；（）不可在超過額定工作壓力情況下工作；（5）應(yīng)防止吸入壓力過低或吸入空氣；（6）油溫與粘度應(yīng)合適；（7）油液應(yīng)清潔無雜質(zhì)；（8）應(yīng)注意各配合間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，尤其是端面間隙。22齒輪泵起動后不排液或排液不足的原因是什么？答：（l）泵內(nèi)間隙過大；（2）起動前未灌液；（3）轉(zhuǎn)速過低、反轉(zhuǎn)或卡阻；（4）吸入管漏或露出液面；（5）吸入阻力過大（濾器堵，吸高過大，粘度太大）；（6）液溫過高；（7）排出管堵

11、、漏或旁遮；（8）安全問旁通。23簡述螺桿泵的優(yōu)缺點。答：流量均勻，壓力穩(wěn)定，無脈動，無困油現(xiàn)象，振動噪聲小，對液體擾動小，吸入性能較好，粘度適用范圍大，但轉(zhuǎn)子剛性差，易變形且轉(zhuǎn)子加工較困難。24螺桿泵螺桿剛性差，在管理、檢修與安裝時應(yīng)注意什么？答：螺桿泵螺桿較長，剛度差，易彎曲變形，所以吸排管路應(yīng)可靠固定，并與泵的吸排口很好對中，泵軸與電機(jī)的聯(lián)軸節(jié)，應(yīng)在泵裝好后很好對中，盡量避免螺桿受牽連變形，螺桿拆裝起吊時應(yīng)防受力變形，使用中應(yīng)防過熱膨脹頂彎螺桿。備用螺桿保存宜采用懸吊固定。25為什么說三螺桿泵是性能優(yōu)良的螺桿泵？答：田螺桿在工作時基本上不用靠凸螺桿傳遞力矩，可大大減輕嚙合面上的磨損。受力

12、情況和密封性能良好，容積效率高，并具有其他類型螺桿泵的優(yōu)點。26單螺桿泵在用作油水分離器的供液系時應(yīng)注意什么？答：排出壓力過高會壓碎油滴，惡化分離性能，所以泵的排壓應(yīng)小于02 MPa。起動前要保證泵內(nèi)有液體（吸入管常設(shè)有底閥）以防磨壞橡皮定子；方向軸的聯(lián)軸節(jié)要定期補(bǔ)充潤滑脂。27當(dāng)吸入的液體溫度較低，粘度較高時，起動螺桿泵應(yīng)如何操作？答：一般應(yīng)先全開吸入閥、排出閥和旁通閥后起動，當(dāng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再調(diào)小旁通閥，直至所要求的排出壓力。28利用旁通閥來調(diào)節(jié)螺桿泵的流量和壓力時，應(yīng)當(dāng)注意什么問題？答：一般只作少量的調(diào)節(jié)。若靠大流量長時間回流來適應(yīng)小流量需要，會使節(jié)流損失增大，使油液發(fā)熱，嚴(yán)重時會使泵

13、因高溫變形而損壞。29雙吸式螺桿泵的結(jié)構(gòu)有何特點？答：一般為雙螺桿泵，每根螺桿上有兩段方向相反的螺紋，兩側(cè)吸入，中間排出。主、從螺桿間的傳動，有兩種形式，一種為同步齒輪傳動，螺桿在運轉(zhuǎn)中不接觸，使用壽命長，另一種是通過螺旋面摩擦傳動，其流量一般較小。30單吸式螺桿泵工作時所產(chǎn)生的軸向力是怎樣平衡的？答：對小型泵，可設(shè)止推軸承。對大流量泵，可采用雙吸式。對高壓泵，可在主動螺桿排出端設(shè)平衡活塞，而在螺桿吸入端設(shè)平衡軸套。31為什么雙作用葉片泵一般比齒輪泵容積效率高？答雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子所受的徑向力是平衡的，傳動軸工作不會發(fā)生彎曲變形，軸向間隙可以做得較小，而且葉片頂部磨損后間隙可以自動補(bǔ)償，故容積效

14、率比齒輪泵高。32為什么葉片泵所輸送的油液粘度不宜太高或太低？答粘度太大會造成吸油困難，粘度太低則漏泄嚴(yán)重。33葉片泵配油盤上的三角槽有何功用？答：可使相鄰兩葉片間的工作空間由吸油區(qū)進(jìn)入壓油區(qū)逐漸地與排油口相通，防止壓力驟增，造成液擊、噪聲和瞬時流量的脈動。34. 二葉片泵葉片端都與定子內(nèi)壁的可靠密封，常采用哪些辦法？答：葉片端都與定子內(nèi)壁的密封，是靠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時的離心力和葉片底部油壓力來保證的。對高壓葉片泵，為避免葉片底部油壓過高造成端部與內(nèi)壁的過度磨損，可采用減小葉厚的方法，或采用于母葉片（復(fù)合式葉片）、雙葉片、帶彈簧的葉片等，既減少了磨損，又保證了可靠密封。35在管理維修葉片泵時主要應(yīng)注意

15、些什么？答：（l）注意轉(zhuǎn)向，不可反向旋轉(zhuǎn)；（2）保持油液清潔及合適的油溫與粘度；（3）葉片與滑槽之間的間隙及端面間隙應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；（4）配油盆與定子應(yīng)正確定位，轉(zhuǎn)子、葉片、配油盤不能裝反；（5）轉(zhuǎn)子與配油盤有擦傷時，可重新研磨，以保證軸向間隙，另外要注意葉片的軸向?qū)挾葢?yīng)比轉(zhuǎn)子略?。?005001 mm）。36離心泵的水力損失的含義是什么？它包括哪幾部分損失？答：泵工作時，因液體與壁面存在摩擦損失，以及液體本身有內(nèi)摩擦，流動時產(chǎn)生漩渦與撞擊，均會使泵的實際壓頭小于理論壓頭，這稱泵的水力損失。它包括摩阻損失與漩渦、撞擊損失兩部分。37為什么離心泵在設(shè)計工況運行時效率最高？答：因為該工況有最小的葉

16、輪進(jìn)、出撞擊損失。38根據(jù)離心泵特性圖說明用節(jié)流調(diào)節(jié)法如何能減少流量。并指出節(jié)流造成的壓頭損失。答：采用節(jié)流調(diào)節(jié)法就是改變排出截止閥的開度，這時管路特性曲線會變陡，工況點在橫坐標(biāo)上向流量減小的方向變化，壓頭沿泵的HQ曲線升高，在節(jié)流后的流量條件下排出閥前后的壓頭差即為壓頭損失。39畫出離心泵特性圖說明回流閥開啟后，回流管路與主管路的合成特性曲線，并標(biāo)出該工況下主管路和回流管路流量。答：見1998年版船舶輔機(jī)76頁有關(guān)內(nèi)容。40畫出兩臺HQ特性相同的離心泵并聯(lián)工作的特性曲線并說明合成特性曲線的方法。標(biāo)出并聯(lián)后每臺泵各自的工況點答：見1998年版船舶輔機(jī)78頁有關(guān)內(nèi)容。41兩臺離心泵的HQ曲線不相

17、同，畫出其并聯(lián)工作的合成特性曲線并說明每臺泵的工作狀態(tài)有何不同。答：如圖（略）所示，由于A泵的封閉壓頭低于B泵的封閉壓頭，并聯(lián)后工作時B泵先排出，當(dāng)壓力降至與A泵的封閉壓頭相等時A泵才能與B泵一起排出，根據(jù)離心泵并聯(lián)工作時壓頭相等，流量疊加的原則，在各自的特性曲線上可標(biāo)出對應(yīng)的流量，從圖中可看出A泵的流量低于B泵的流量。42離心泵的能量損失有哪幾項？各自的含義是什么？答：（1）容積損失，即因泵的內(nèi)、外部漏泄造成泵的實際流量小于理論流量的損失； （2）水力損失，見簡答第36題； （3）機(jī)械損失，即因軸封、軸承及葉輪圓盤等處摩擦造成的能量損失。43離心泵的定速特性曲線如何測定？測定哪些內(nèi)容？答：在

18、恒定的轉(zhuǎn)速下，通過改變排出閥開度的方法，分別測出泵在不同工況下的流量Q、壓頭H、軸功率P和必需汽蝕余量h，并算出不同工況下的有效功率和總效率下，再將所得的對應(yīng)點用光滑曲線加以連接而成，一般應(yīng)測取QH、Q一P、Q、 Q一h等曲線。44離心泵常用的工況調(diào)節(jié)方法有哪幾種？各有什么特點？鍋爐給水泵適用哪種調(diào)節(jié)？答：（1）節(jié)流調(diào)節(jié)：簡單易行，但經(jīng)濟(jì)性較差，因為排出問關(guān)小后，存在節(jié)流損失，泵的工作壓頭升高，而有效壓頭卻是降低的；（2）回流調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)范圍較大，但經(jīng)濟(jì)性最差，因為旁通閥開大后，主管路中的流量減少了，但泵提供的總流量和軸功率是增加的；（3）變速調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)范圍大，且能保持較高的效率，但需采用變速原

19、動機(jī)；（4）葉輪切割調(diào)節(jié)：僅能作一次性調(diào)節(jié)。 鍋爐給水泵宜采用節(jié)流調(diào)節(jié)法。45離心泵的能量轉(zhuǎn)換裝置有哪兩種基本構(gòu)造形式？它們分別適用于什么場合？答：有蝸殼式和導(dǎo)輪式兩種，蝸殼式適用于單級或雙級離心泵；導(dǎo)輪式多用于三級以上的多級離心泵。46離心泵的能量轉(zhuǎn)換裝置的主要功用是什么？答：（l）以最小的撞擊損失來匯集液流；（2）以最小的水力損失將速度能轉(zhuǎn)換壓力能。47離心泵阻漏環(huán)有哪幾種常用形式？使用時有何要求？磨損后應(yīng)如何修理？答：有曲徑環(huán)和平環(huán)兩種形式。 使用新環(huán)時，應(yīng)用涂色法檢查有否碰擦現(xiàn)象。工作2 000 h左右后，應(yīng)檢查動、定環(huán)間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)，超出最大允許間隙后，應(yīng)修復(fù)或換新。 修復(fù)方法

20、是：（l）定環(huán)內(nèi)圈或動環(huán)外圈涂敷塑料后再光車；（2）或?qū)⒍ōh(huán)徑向剖分，兩端挫平，背面加設(shè)襯墊后使用。48兩臺離心泵串、并聯(lián)使用時應(yīng)滿足什么基本條件？答：兩泵的性能應(yīng)相近。對串聯(lián)使用的泵，其流量應(yīng)相近，且后級泵應(yīng)能滿足高壓條件下的密封與強(qiáng)度要求，對并聯(lián)使用的泵，其揚程應(yīng)相近。49離心泵的揚程與哪些因素有關(guān)？答：與葉輪轉(zhuǎn)速、葉輪外徑及葉瓣出口安裝角及流量有關(guān)。50離心泵常見的引水方法有哪幾種？答：（l）采用灌注水頭；（2）用引水閥導(dǎo)流；（3）結(jié)構(gòu)上加以改造，或附帶導(dǎo)流泵（如水環(huán)泵，噴射泵等），做成自吸式離心泵；（4）離心泵上設(shè)置引水裝置。51離心泵汽蝕的原因是什么？說出幾種減小離心泵汽蝕的措施？答

21、：當(dāng)泵內(nèi)最低吸入壓力低于液溫所對應(yīng)的飽和壓力時，液體會汽化，此汽體與從液體中逸出的空氣形成氣穴，隨液流流至高壓區(qū)后，氣體會重新溶入液體，汽體也重新凝結(jié)，氣穴消失，出現(xiàn)局部真空，四周的液體以極高的速度向真空中心沖擊，引起振動與噪聲，若真空中心發(fā)生在金屬表面，則金屬表面會因疲勞破壞而剝蝕，氣體中的氧會借助汽作凝結(jié)時放出的熱量，使金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，這就是汽蝕。 減小汽蝕危害的措施是：降低泵的流量，降低液溫，減小吸入阻力；改善葉輪材料及表面光潔程度和材料的性能，來提高泵的抗汽蝕能力。52離心泵的軸向推力是怎樣產(chǎn)生的？與哪些因素有關(guān)？有哪幾種平衡方法？答：單吸式葉輪因一側(cè)有吸入口，使得兩側(cè)蓋板面積不等，

22、葉輪兩側(cè)的壓力分布不對稱，產(chǎn)生指向吸入口的軸向推力。 若泵的揚程越高，級數(shù)越多，輸送液體的密度越大，面積不對稱程度越大，而軸向推力越大。 平衡方法有：（）設(shè)止推軸承；（2）采用平衡孔；（3）采用雙吸葉輪或葉輪對稱布置；（4）采用液力自動平衡裝置。53新裝或大修后的離心泵怎樣正確起動？答：（l）先檢查滑油或油脂是否已加入；（2）手動盤車，檢查有無卡阻，泵外有無障礙物；（3）點動，檢查轉(zhuǎn)向；（4）有正吸高的應(yīng)讓引水裝置準(zhǔn)備好，如為自吸式離心泵大多需要初灌液體；（5）關(guān)排出閥、開吸入閥起動；（6）轉(zhuǎn)速正常后，開排出閥供液。檢查壓力、電流、聲音、軸承溫度正常否，填料是否壓的太松或太緊。54何謂離心泵的

23、比轉(zhuǎn)數(shù)？它對泵有何意義？答：比轉(zhuǎn)數(shù)是根據(jù)相似原理，用數(shù)學(xué)方法演算出的表示泵綜合性能的準(zhǔn)則數(shù)。他可從性能上對泵進(jìn)行分類、選用，同時他還是設(shè)計新泵和進(jìn)行模型試驗的重要工具。55離心泵打不出水的原因有哪些？答：原因有引水失敗，吸入管漏泄或露出水面，吸入管或濾器堵塞，吸高過大或吸入阻力過大，排出管不通，管路靜壓過大，液溫過高，葉輪淤塞，轉(zhuǎn)向相反等。56離心泵工作時產(chǎn)生噪聲與振動的原因有哪些？答：地腳螺栓松動，泵軸彎曲葉輪碰擦，軸承損壞，安裝不良，聯(lián)軸器對中不良，葉輪損壞，泵有汽蝕現(xiàn)象。57離心泵的泵殼產(chǎn)生裂紋應(yīng)如何檢查和修理？答：敲擊有啞殼聲，或在可疑處澆上煤油，擦干后涂以白粉，輕擊后裂紋處會出現(xiàn)黑色

24、線條?？刹捎煤秆a(bǔ)方法加以修復(fù)，不承受壓力處也可在裂紋兩端打直徑為 3 mm的止裂孔以防裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展。修復(fù)后泵殼應(yīng)經(jīng)水壓試驗，試驗壓力為 17倍工作壓力，5 min內(nèi)不漏。58怎樣估算高心泵的揚程與流量？答：揚程估算公式：H =（00001000015）n2D22（mm），n為轉(zhuǎn)速， rmin；D2為葉輪外徑，mm。 流量估算公式：Q = 5 D0（m3/h），DO為泵吸口直徑，in。59離心泵的安裝高度應(yīng)如何確定？答：應(yīng)根據(jù)泵在最大流量下不發(fā)生汽蝕所對應(yīng)的允許吸上真空高度減去吸入管速度頭（m）和阻力損失水頭（m）計算允許安裝高度。為留有余量，實際的安裝高度應(yīng)小于允許安裝高度。60為什么兩臺性

25、能相同的離心泵，并聯(lián)輸出時其流量并不等于單泵工作時流量的兩倍，串聯(lián)輸出時其揚程也不等于單泵工作時壓頭的兩倍？答：并聯(lián)使用時，管路中的流量必然是增加的，在管徑不變情況下，流量增加，流速增加，流阻也增加，使泵必需提供更高一些的揚程來克服其水頭損失，根據(jù)泵揚程增加其流量減小，所以并聯(lián)時的流量應(yīng)比單泵單獨工作時流量的兩倍要小。串聯(lián)使用時泵的流量增加，每臺泵可在較低的揚程下工作，所以串聯(lián)后的揚程比單泵工作時揚程的兩倍要小。61某離心泵銘牌所示n=1750 rmin，P20 kw，現(xiàn)實際工作時，用一臺 P13 kw，n=1500rmin的電動機(jī)帶動該泵，問該泵組能否允許長期運行，其他參數(shù)會不會發(fā)生變化？答

26、：根據(jù)比例定律，P= P（nn）3，若轉(zhuǎn)速n由 1750 rmin降低至 1500 rmin，則軸功率降低至 12.6 kw，現(xiàn)電機(jī)功率為13 kw，故該泵組能長期轉(zhuǎn)運，但其他參數(shù)（壓頭H，流量Q）也均會按比例下降。62. 旋渦泵有何特點？ 答：（1）結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，體積小，維護(hù)管理方便；（2）小流量，高揚程；（3）閉式旋渦泵不具有自吸能力，開式旋渦泵有自吸能力；（4）抗汽蝕性能較差，效率較低；（5）不宜輸送食雜質(zhì)或粘度較大的液體；（6）具有陡降的QH曲線，且功率隨流量的增加而減小，所以不能采用節(jié)流調(diào)節(jié)與封閉起動，流量調(diào)節(jié)應(yīng)采用回流或變速調(diào)節(jié)法。63噴射系有何特點？它存在哪些能量損失？答：其

27、特點是：（l）效率較低；（2）結(jié)構(gòu)簡單，體積小，價廉；（3）沒有運動部件，工作可靠，噪聲小，使用壽命長；（4）吸入能力很強(qiáng)；（5）可輸送合雜質(zhì)流體。 能量損失有：噴嘴損失，混合室進(jìn)口損失，混合損失，混合室摩擦損失，擴(kuò)壓損失。64水環(huán)泵有何特點？水環(huán)起何作用？答：（1）當(dāng)泵的壓力比X小于等于臨界壓力比Xkp時具有容積式泵特性，即理論流量與X無關(guān)，僅取決于葉輪尺寸和轉(zhuǎn)速，當(dāng)XXkp，則流量迅速下降，當(dāng)X達(dá)某一極限值時，流量為零，即此時具有葉輪式泵的特性，故水環(huán)泵可封閉起動； （2）泵的流量和所能形成的真空度隨水溫增加而減??； （3）效率較低，輸送液體時更低； （4）結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)，噪聲低； （

28、5）接近等溫壓縮，輸送氣體不受滑油污染，可輸送易燃易爆易分解的氣體。 水環(huán)的作用是：密封腔室，傳送能量，吸收壓縮熱；65容積式泵有哪些特點？答：（1）具有自吸能力；（2）理論流量取決于轉(zhuǎn)速、泵的尺寸、作用數(shù)，與工作揚程無關(guān)；（3）額定排壓與部件尺寸無關(guān)，最大工作壓力由泵的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和原動機(jī)功率決定。66為什么齒輪泵和離心泵不宜做油水分離器的供液泵？答：齒輪泵靠輪齒嚙合轉(zhuǎn)動，嚙合的輪齒會將油滴碾碎；離心泵供液時，高速轉(zhuǎn)動的葉輪對液體有很大的擾動。此兩種情況均會使污水中的油分發(fā)生乳化而難以分離，故不宜作油水分離器的供液泵。67齒輪泵、三螺桿泵、葉片泵、離心泵和旋渦泵是否均存在不平衡徑向力？如何平衡？

29、答：齒輪泵存在不平衡徑向力，一般由軸承承受。 三螺桿泵主動桿不存在不平衡經(jīng)向力，從動桿存在不平衡徑向力，一般由襯套支承。 葉片泵雙作用式不存在不平衡經(jīng)向力，單作用式存在不平衡徑向力，是由軸承承受。 離心泵導(dǎo)輪式不存在不平衡經(jīng)向力，蝸殼式在非額定流量時存在不平衡徑向力，小型泵是由軸承承受，大型泵可采用雙層蝸室或雙蝸室布置。 旋渦泵存在不平衡徑向力，是由軸承承受。68如何檢驗離心泵軸的彎曲情況？如何進(jìn)行校直工作？答；將軸放在車床上用千分表檢查其彎曲量，彎曲量超過 006 mm需要校對。 校直方法是：可用矯直機(jī)校直，此時泵軸彎位的凹面應(yīng)朝下；也可用鋼質(zhì)鉆律捻棒敲打軸的凹部（此時凹面朝上）使其表面延伸

30、而校直。69螺桿泵流量為何十分均勻？答：從螺桿泵工作原理可知，當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時，泵缸排出端的通流面積和出液流速不隨螺桿轉(zhuǎn)角的變化而變化，因此，螺桿泵流量十分均勻。70簡述離心旋渦泵的結(jié)構(gòu)特點及適用場合？答：離心旋渦泵是由離心葉輪與旋渦葉輪串聯(lián)而成，離心葉輪在前。排出口設(shè)有氣液分離室，吸入口高于離心葉輪。它既具有旋渦泵小流量、高揚程、揚程變化時流量變化較小的特點，又具有離心泵吸入性能與抗汽蝕性較好的特點。適用于供水量不大，但壓力較高且壓力變化較大的場合，如日用海、淡水泵等。71離心泵葉輪在什么情況下必須換新，換新時需作什么試驗？答：下列情況之一時應(yīng)換新：（1）有較深裂紋無法焊補(bǔ)；（2）腐蝕嚴(yán)重有

31、較多砂眼或穿孔；（3）因沖蝕而變薄，機(jī)械強(qiáng)度大大下降；（4）進(jìn)口處嚴(yán)重偏磨。換新時需對葉輪作靜平衡試驗。72三螺桿泵的安全旁通閥有何功用？答：（1）當(dāng)排壓過高時，起安全閥作用；（2）正常運轉(zhuǎn)時，起調(diào)壓閥作用；（3）實現(xiàn)輕載起動時，起旁通閥作用。73往復(fù)泵盤狀水閥哪個部位較易損壞？損壞后應(yīng)如何處理？答：閥盤與閥座的接觸面因沖蝕、銹蝕及雜質(zhì)的劃痕等原因相對比較容易損壞。損壞嚴(yán)重應(yīng)換新，輕者可光車或研磨修復(fù)。修復(fù)后，應(yīng)作密封試驗，將閥倒置，注入煤油，要求5 min內(nèi)不漏。74拆檢離心泵葉輪時應(yīng)著重檢查哪些內(nèi)容？答：（1）檢查葉輪的腐蝕、變形及有無裂紋等；（2）測量檢查密封環(huán)間隙；（3）檢查并清除流道

32、內(nèi)污物；（4）檢查葉輪的靜平衡情況；（5）檢查葉輪與泵軸的配合情況。75離心泵阻漏裝置有哪幾種？安裝在何處？管理維護(hù)上各應(yīng)注意哪些主要事項？答：（l）密封環(huán)：安裝于葉輪吸入口處（葉輪背面也有安裝密封環(huán)的）。注意事項：新安裝的密封環(huán)，應(yīng)用涂色法檢查有無碰擦現(xiàn)象，環(huán)間隙應(yīng)符合要求，工作2000 h后應(yīng)檢查間隙，最大間隙應(yīng)不超過03十0004 D（環(huán)內(nèi)徑）mm。 （2）軸封：安裝于出軸處，有軟填料與機(jī)械密封兩種。軟填料軸封：填料應(yīng)逐圈填入，搭口應(yīng)錯開，壓緊程度應(yīng)適宜，允許有微小滲漏，泵拆檢后一般應(yīng)更換填料；機(jī)械密封式軸封：動靜環(huán)應(yīng)研磨后裝配；動環(huán)密封橡膠圈不應(yīng)卡的過緊，以免失去補(bǔ)償作用，但也不宜過松

33、；動靜環(huán)間應(yīng)防止干摩。76常用的齒輪泵，在進(jìn)行拆檢時對其主要部件（泵軸、齒輪、端蓋、軸封）一般應(yīng)進(jìn)行哪些檢修工作？答：（1）泵軸磨損量檢查，修復(fù)（光車或補(bǔ)焊）或換新； （2）齒輪磨損量檢查，修光毛刺，端蓋與齒輪是否碰擦、拉毛，必要時磨光； （3）壓鉛法測定軸向間隙，并調(diào)整至規(guī)定范圍； （4）更換軸封填料。77什么叫空壓機(jī)的輸氣系數(shù),它主要受哪些因素影響？答：空壓機(jī)的輸氣系數(shù)是實際排氣量與活塞行程容積之比，用表示。它主要受余隙容積、進(jìn)排氣阻力、吸氣預(yù)熱和漏泄的影響。78活塞式空壓機(jī)需要冷卻的有哪些方面？各起何作用？答：（1）級間冷卻：可降低排氣溫度，減少功耗。（2）氣缸冷卻：減少壓縮功、降低排氣

34、溫度和避免滑油溫度過高。（3）后冷卻：可減少排氣比容、提高氣瓶儲量。 （4）滑油冷卻：可使滑油保持良好的潤滑性能、冷卻摩擦表面和減緩滑油氧化變質(zhì)的速度。79活塞式空氣壓縮機(jī)余隙容積的作用是什么？答：避免活塞因受熱膨脹或因連桿間隙增大而撞擊缸蓋，減少缸內(nèi)液擊的可能性。80空氣壓縮機(jī)采用多級壓縮中間冷卻有何意義？答：降低排氣終溫，節(jié)省壓縮功，提高輸氣系數(shù)，減少活塞上作用力。 81空氣壓縮機(jī)的多級壓縮對壓縮過程有何影響？答：減小每級的壓縮比，縮短了壓縮過程，使壓縮終溫降低，提高了輸氣系數(shù)。82何謂空壓機(jī)的級差式活塞？有何應(yīng)用意義？答：在二級壓縮機(jī)中，直徑為上大下小的活塞，它與上大下小的缸套配合，使得

35、只采用一個活塞就能形成高低壓兩級工作腔室，使壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)更緊湊。83活塞式空壓機(jī)氣閥漏泄有哪些主要跡象？答：（1）該閥的溫度異常升高，閥蓋比通常燙手；（2）級間氣壓偏高（后級氣閥漏）或偏低（前級氣閥漏）；（3）排氣量降低；（4）該缸排氣溫度升高。84活塞式空壓機(jī)級間壓力理論上如何確定？實際有何不同？答：理論上要使耗功最省各級壓力比應(yīng)相等。但由于后級比前級冷卻效果差，同時因中間冷卻不充分后級吸氣溫度比前級高，因此用同樣壓力比后級耗功會較大，總耗功不會最省，排氣溫度也會更高。高壓缸相對余隙容積比低壓缸大，采用同壓力比其容積損失也會較大。所以，壓力比是逐級降低的，級間壓力也應(yīng)隨之改變。85簡述船用活

36、塞式空壓機(jī)的管理要點。答：（1）卸載狀態(tài)下起動和停車；（2）定時放去中冷器及氣液分離器中的積水、積油；（3）保持良好的潤滑； （4）調(diào)節(jié)合適的冷卻水流量； （5）應(yīng)注意各級排氣的壓力與溫度變化情況； （6）應(yīng)經(jīng)常檢查氣閥工作情況； （7）定期檢查余隙高度。86活塞式空壓機(jī)實際排氣量小于理論排氣量的主要原因是什么？答：因為空壓機(jī)的實際工作過程中存在余隙、吸氣預(yù)熱、氣閥閥阻、漏泄等情況的影響，使實際的排氣量小于理論排氣量。當(dāng)壓力比提高后，上述因素對排氣量的影響將更大。87活塞式空壓機(jī)反轉(zhuǎn)能否吸排氣體？答：理論上是可行的，但在實際使用中，因受某些空壓機(jī)的潤滑與冷卻條件限制，如采用油勺潤滑或不可逆轉(zhuǎn)油

37、泵潤滑，采用風(fēng)扇冷卻或隨車水泵冷卻，反轉(zhuǎn)后，使冷卻與潤滑條件惡化，壓縮機(jī)就不能正常工作。88怎樣判斷空壓機(jī)高低壓之間的漏泄？答；（1）高低壓出口壓力表指針抖動，且中間壓力超高；（2）高低壓缸蓋及氣缸溫度升高；（3）低壓排出閥、高壓吸氣閥有敲擊聲； （4）缸套冷卻水溫升增加； （5）高壓缸下降，充氣時間延長。89空壓機(jī)的排氣溫度過高的原因有哪些？答：（1）氣閥漏泄；（2）冷卻不良；（3）吸氣溫度過高；（4）排氣壓力過高；（5）活塞環(huán)過緊或氣缸潤滑不良，使缸套發(fā)熱量增大。90影響空壓機(jī)排氣量的因素有哪些？答；（1）余隙；（2）吸排氣閥阻力、升程和彈簧狀況；（3）活塞環(huán)及閥片的漏泄；（4）吸氣濾器阻

38、力；（5）冷卻情況；（6）排壓；（7）轉(zhuǎn)速。第二篇 液壓甲板機(jī)械一、問答題答案：1液壓傳動的優(yōu)缺點有哪些？答：液壓傳動的優(yōu)缺點主要有：（l）變速范圍廣，可實現(xiàn)無級調(diào)速和微速傳動，頻繁換向和起停對電網(wǎng)沖擊??；（2）單位重量功率大；（3）潤滑性好，磨損小，吸振，結(jié)構(gòu)緊湊；（4）易實現(xiàn)自控與過載保護(hù)；（5）漏泄會造成污染；（6）不能保證精確的傳動比；（7）管理維護(hù)要求高。2液壓傳動有哪些基本特性？答：液壓傳動的基本特性是：（l）以壓力能形式傳遞能量，力的傳遞依靠液體壓力來實現(xiàn)；（2）運動速度的傳遞依靠液體流量來實現(xiàn)；（3）自鎖性通過可靠密封來保證。3液壓傳動裝置有哪些基本部分所組成？基本部分的主件有

39、哪些？答：液壓傳動裝置是由下列基本部分組成：（1）動力元件：如液壓泵等；（2）執(zhí)行元件：如液壓馬達(dá)，液壓缸等；（3）控制元件：如溢流閥，減壓閥等閥件；（4）輔助元件：如濾器，換熱器，油管，壓力表，溫度表等。4敘述對液壓油的基本要求。答：對液壓油的基本要求是：（1）粘度適中，粘溫性要好；（2）熱穩(wěn)定性要好，不易因氧化、受熱、水解而變質(zhì)；（3）有良好的潤滑性，能建立較高的油膜強(qiáng)度，以減少磨損；（4）防銹性好，不銹蝕金屬；（5）不易乳化和形成空氣泡沫；（6）質(zhì)地純凈，雜質(zhì)和水分極少；（7）對系統(tǒng)所用各種材料；有良好的相容性；（8）閃點至少要高于135C，能滿足防火的要求；凝固點要能比最低環(huán)境溫度低1

40、015C，能適應(yīng)低溫環(huán)境下工作的要求。5斜盤式軸向柱塞泵吸入側(cè)采用輔泵供油有什么好處？在檢修軸向柱塞泵時應(yīng)注意什么問題？答；采用輔泵供油可以保證泵為正壓吸入，可防止汽穴”現(xiàn)象，提高容積效率；也避免了在吸入過程中，回程盤強(qiáng)拉柱塞造成滑履的損壞。檢修軸向泵應(yīng)注意： （1）泵安裝時自由端應(yīng)留有足夠的檢修空間，泵軸與電機(jī)軸必須同心，軸線同心度誤差不得超過要求； （2）拆裝過程中不允許用力錘擊與撬拔； （3）防止各偶件相互錯換； （4）各零件裝配前應(yīng)用揮發(fā)性洗滌劑清洗并吹干，且不宜用棉紗擦洗。6簡述溢流閥與減壓閥的不同之處。答：溢流間是以閥前壓力為信號，以保持閥前系統(tǒng)油壓不至過高或基本穩(wěn)定，內(nèi)部泄油，有

41、常開（定壓閥）或常閉兩種工作狀態(tài)（安全閥），一般并聯(lián)于管路中。 減壓閥通常是以閥后壓力為信號，以保持閥后系統(tǒng)油壓基本穩(wěn)定，屆常開型外泄油，一般串接于管路中。7溢流閥在系統(tǒng)中有哪些功用？答：可作定壓閥、安全閥、背壓閥、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥、卸荷閥等使用。8試比較溢流閥與順序閥的不同之處。答：溢流問出口一般按油箱或低壓油路，它正常工作時，進(jìn)出口壓差很大，為內(nèi)泄油，先導(dǎo)式溢流間作卸荷閥使用時，需將控制油卸壓；順序閥出口接執(zhí)行元件，正常工作時不是全聞就是全開，進(jìn)、出口壓差很小，為外泄油，作卸荷閥使用時，控制油需加壓，在系統(tǒng)中一般作串聯(lián)連接。9為什么串聯(lián)式調(diào)速閥較適用于負(fù)荷變化大、流量穩(wěn)定性要求高的場合？答：串聯(lián)

42、式調(diào)速閥是節(jié)流閥前串接一定差減壓閥而成的組合閥，它具有壓力補(bǔ)償功能，當(dāng)負(fù)載變化時，節(jié)流閥后壓力變化，減壓閥的開度也會變化，使節(jié)流閥前壓力隨之變化，從而保證節(jié)流間前后壓差基本不變，使供人執(zhí)行元件的流量基本不變，則執(zhí)行元件仍可保持一較穩(wěn)定的運動速度。由于其定差減壓閥彈簧的彈力與液動力方向相同，故彈簧較軟，壓力變化量小，流量穩(wěn)定性好。10斜盤式軸向柱塞泵不在中位而電機(jī)停轉(zhuǎn)，如兩根主油管分別供壓力油和回油，則泵將被驅(qū)動反轉(zhuǎn)。試畫受力分析圖并簡述之。答：見費千主編本科船舶輔機(jī)教材136頁。11畫簡圖說明斜盤軸向柱塞泵的柱塞滑履如何實現(xiàn)靜力平衡？有何好處？答：見費千主編本科船舶輔機(jī)教材139頁。12軸向柱

43、塞泵在零位長時間運轉(zhuǎn)可能有什么問題？答：因為泵空轉(zhuǎn)時不產(chǎn)生排出壓力，各摩擦面也因此得不到漏泄油液的潤滑和冷卻，容易使磨損增加，并使泵殼內(nèi)的油液發(fā)熱。13，請簡述徑向泵、軸向泵實現(xiàn)變量的方法。答：徑向泵是通過移動或擺動浮動環(huán)，使浮動環(huán)與泵缸產(chǎn)生一偏心距e來實現(xiàn)變量的，e越大，則泵的排量越大；e的方向相反，則泵的吸排方向相反；e為零時，排量為零；軸向泵是通過改變傾斜角度來實現(xiàn)變量的，傾斜角度越大，則泵的排量越大；角度的方向相反，則吸排方向相反；為零，排量為零。14舉例說明單向閥有時也可作壓力控制閥用，這時它與普通單向閥主要差異是什么？答：單向閥有時也裝在回油管上做背壓閥用，以使回油保持一定壓力，這

44、時應(yīng)選用較硬的彈簧。15用圖形符號幫助說明先導(dǎo)式溢流閥如何用于遠(yuǎn)控卸荷及遠(yuǎn)控調(diào)壓。答：見費千主編本科船舶輔機(jī)教材119頁圖711；當(dāng)用于遠(yuǎn)控卸荷問時，在溢流閥的外控油日上接一個二位二通閥控制泄油，如果在外控油口上接一個直控溢流閥來控制泄油壓力，即變成遠(yuǎn)控調(diào)壓閥。16直動式溢流閥與直動式順序閥在功用和泄油方式上有何不同？答；直動式溢流閥在液壓系統(tǒng)中可作為定壓閥使用，用來保持閥前壓力穩(wěn)定。也可作為安全閥使用。順序閥是一種用油壓信號控制油路接通或隔斷的閥，實際上是一種二位二通閥，用以自動控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)按順序動作。直動式溢流閥的出口直接回油箱，一般都采用內(nèi)部泄油。而順序閥的出口油液是通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其泄袖

45、口通過外接油管直通油箱。17畫出用定量泵、單作用柱塞油缸、換向閥、單向閥、溢流閥、順序閥組成的液壓系統(tǒng)圖，能使兩只油缸先后依次頂起，而又能靠重力同時落下。答：參考費千主編本科船舶輔機(jī)教材207頁圖915和順序閥的工作原理作圖。18影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定的三項主要因素是什么？答：影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定的主要因素有壓差、油溫和油的狀況： （1）節(jié)流閥前后的油壓差對流量的影響最大； （2）油溫的變化將引起油液粘度的變化，從而影響流量； （3）油的狀況差，例如當(dāng)油液受壓、受熱或老化就易產(chǎn)生帶極性的極化分子，而節(jié)流口的金屬表面也帶有正極電荷。因此，油液不斷的通過接流日，就會在節(jié)流口處形成吸附層，這種吸附層會周期

46、性的遭到破壞，因而就會造成流量的不穩(wěn)定。19細(xì)長節(jié)流孔和薄壁節(jié)流孔的性能有何不同？答：當(dāng)油壓差和油溫變化時，采用薄壁孔時對流量的影響小，而細(xì)長孔則對流量的影響大。20舉例說明單向閥在液壓系統(tǒng)中有何應(yīng)用？答：可設(shè)在閉式液壓系統(tǒng)補(bǔ)油管路上，在系統(tǒng)油壓過低時向內(nèi)補(bǔ)油；可作背壓閥設(shè)在油缸或油馬達(dá)回油管上，保證其回油側(cè)壓力不致過低，以免進(jìn)空氣或工作不正常，可設(shè)在液壓泵出口，防止停泵時油液倒灌；作自動旁通閥，可在濾器或冷卻器堵塞而阻力過大時起旁通保護(hù)作用。21液壓系統(tǒng)中，按用途分控制閥可分為幾類？各舉一個閥的名稱。答：可分為三類：（1）方向控制閥，如換向閥；（2）壓力控制閥，如溢流閥；（3）流量控制閥、如

47、節(jié)流閥。22改變油馬達(dá)轉(zhuǎn)速的方法有哪些？答：（1）改變變量泵排量或用流量調(diào)節(jié)閥來改變供入油馬達(dá)的油流量；（2）改變油馬達(dá)的有效工作列數(shù)或作用數(shù)，有的還可以改變偏心輪偏心距以改變柱塞行程，從而改變油馬達(dá)排量。23根據(jù)油路循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為哪幾種類型？各有何特點？答：液壓系統(tǒng)可分為兩種類型，即開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)。 開式系統(tǒng)的特點是：簡單，散熱好，但空氣易混入；采用換向閥換向，換向有沖擊；一般采用定量泵節(jié)流調(diào)速，有節(jié)流損失；還需設(shè)置較大的油箱。 閉式系統(tǒng)的特點是：重物下降時可實現(xiàn)再生限速，功耗??；散熱差，需設(shè)輔助系統(tǒng)以補(bǔ)油或冷卻油液，系統(tǒng)較復(fù)雜，但空氣不易進(jìn)入；不需設(shè)置很大的油箱。24如何判斷

48、液壓油氧化變質(zhì)？變質(zhì)后如何處理？答：可通過下列方法來判斷液壓油是否氧化變質(zhì)： （1）外觀檢查，氧化變質(zhì)的油液顏色變深發(fā)黑，有異味； （2）試紙滴油檢查，變質(zhì)后的油液，其滴痕出現(xiàn)明顯的環(huán)形分界線，中心部分顏色深； （3）送化驗室化驗，粘度和酸值增加。 處理方法：一般應(yīng)全部換掉已變質(zhì)的液壓油，對系統(tǒng)和油箱清洗后，換用新油。25液壓油的粘度大大或太小，對液壓傳動及系統(tǒng)會產(chǎn)生什么影響？答：粘度過大，油液流動的阻力損失增大，會使泵排壓過高，功耗增加，傳動的效率降低，嚴(yán)重時使管路密封和壓力表損壞；還會使泵吸入壓力下降，有可能引起氣蝕。 粘度過小，使漏泄量增大，容積效率下降；還會使?jié)櫥韵陆?，運動副的磨損增

49、加。26試述空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的危害，如何防止空氣進(jìn)入？答：空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)會形成氣泡，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)；引起振動噪聲；會使執(zhí)行元件動作滯后；空氣中的氧會加速油的氧化，并對機(jī)件產(chǎn)生腐蝕。 防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)的措施有：（l）保持油箱內(nèi)有適當(dāng)高的液位；（2）吸入管與回油管必須位于最低油位以下；（3）防止吸入管漏泄、吸入濾器堵塞；（4）閉式系統(tǒng)應(yīng)有足夠的補(bǔ)油壓力；（5）初次充油，應(yīng)驅(qū)盡系統(tǒng)中的空氣，使系統(tǒng)充滿油。27通常采取哪些措施來控制液壓油的污染？答：通常是采取下列措施來控制液壓油污染： （1）新裝或大修后的液壓系統(tǒng)應(yīng)用清洗液進(jìn)行循環(huán)以達(dá)到徹底沖洗；（2）要防止固體雜質(zhì)從呼吸孔、密封裝置等處進(jìn)入；檢修時要

50、注意保持清潔，防止雜質(zhì)侵入系統(tǒng)；注入新抽時必須經(jīng)濾器過濾；（3）應(yīng)定期清洗油箱，勤洗濾器；（4）應(yīng)防止空氣及水分進(jìn)人系統(tǒng)；（5）定期檢查油質(zhì)，必要時予以過濾或更換。28液壓系統(tǒng)經(jīng)修理后充油時，應(yīng)著重注意什么事項？答：液壓系統(tǒng)修理后充油時應(yīng)著重注意：1）徹底清洗系統(tǒng)、油箱和濾器；（2）選擇規(guī)定的液壓油；（3）防止泵干轉(zhuǎn)，應(yīng)先注油后再起動；（4）充油后，應(yīng)驅(qū)盡空氣，使系統(tǒng)充滿油。29液壓油在保存和使用時應(yīng)特別注意什么？答：液壓油在保存和使用時應(yīng)注意： （1）保持油液清潔，控制污染程度；（2）注意工作油溫，防止油液過熱；（3）防止與其他油混用；（4）定期檢查、化驗，必要時處理或換油。30對起貨機(jī)有哪

51、些基本要求？答：對起貨機(jī)的基本要求是：（1）能以額定的起吊速度，吊起額定的貨重；（2）能方便靈活地起落貨物；（3）能根據(jù)不同工況，在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)運動速度；（4）在起落貨過程中，能將貨物停留在任意位置上；（5）安全可靠，操縱方便。31起貨機(jī)的液壓系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置哪些安全保護(hù)？答：起貨機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)置的安全保護(hù)有失壓、失電、限壓保護(hù)，機(jī)械制動。32克令吊主要有哪些安全保護(hù)裝置（除液壓系統(tǒng)中的保護(hù)以外）？ 答；克今吊安全保裝置有：（1）機(jī)械限位：如吊約高位、吊貨索終端、吊臂高低位、回轉(zhuǎn)限位保護(hù)等；（2）設(shè)備連鎖：如通風(fēng)門連鎖，油冷卻器連鎖保護(hù)等；（3）油液狀況：如低油壓。高油溫、低油位保護(hù)等；此外，還有

52、過電流、短路保護(hù)等。33何謂能耗限速、再生限速？答：用閥件限制執(zhí)行元件出口流量的方法來限制重物下降速度，這種限速方法重物的位能不能回收，而是成為節(jié)流損失，增加了油液發(fā)熱，稱為能耗限速；用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油來驅(qū)動液壓泵，能向泵反饋能量，回收重物下降時位能的限速，稱為再生限速。34在液壓起貨機(jī)系統(tǒng)中，為防止重物突然下落的方法有哪些？答：在開式系統(tǒng)中，可在落貨的回油路上，設(shè)單向節(jié)流閥、平衡問、液控單向閻等來防止重物突然下落。在閉式系統(tǒng)中，用變向泵限速或制動的方法也可防止重物下跌；若閉式系統(tǒng)設(shè)有中位旁通閥，則往往需在其口路上串接單向節(jié)流閥來限速。為防止液壓限速制動元件發(fā)生故障，在系統(tǒng)中都應(yīng)設(shè)置機(jī)械制動器，

53、這是最有效防止貨物下落的辦法。35請找出開式液壓起貨機(jī)系統(tǒng)當(dāng)換向閥在中位時，不能將貨物停留在空中的原因。答：不能將貨物停留在空中的原因有；（1）液壓馬達(dá)內(nèi)漏；（2）平衡閥漏泄或平衡閥至液壓馬達(dá)的管路破裂；（3）制動溢流間調(diào)定壓力過低；（4）機(jī)械制動器工作失靈。36液壓起貨機(jī)的起升系統(tǒng)應(yīng)該具備哪些功能？答：液壓起貨機(jī)的起升系統(tǒng)應(yīng)該具備換向、調(diào)速、限速、制動、限壓保護(hù)、失電、失壓保護(hù)、機(jī)械制動等功能。37對絞纜機(jī)有哪些基本技術(shù)要求？答：對絞線機(jī)的基本要求是保證船舶在受6級以下風(fēng)力作用時（風(fēng)向垂直于船體中心線），仍能系住船舶。絞纜速度一般為 1530 mmin，最大可達(dá) 50 mmln。38船停泊期

54、間采用自動系纜機(jī)有哪些好處？答：船停泊期間采用自動系纜機(jī)的好處是：當(dāng)纜繩上張力增加時，它會自動放出纜繩，避免了因船舶吃水變化、潮汐漲落使纜繩張力過大而崩斷；而當(dāng)纜繩松弛時又能自動收緊。既保護(hù)了船舶的安全，又省去了專人照看的種種麻煩。39對錨機(jī)有哪些要求？答：對錨機(jī)的要求如下：（1）有獨立原動機(jī)驅(qū)動、能倒轉(zhuǎn)，對液壓錨機(jī)，應(yīng)保證與之相連的產(chǎn)他管路不致影響錨機(jī)的正常工作；（2）起單錯的公稱速度不小于 9 mmin；（3）能在過載拉力作用下連續(xù)工作2 min，過載拉力應(yīng)不小于額定拉力的 15倍；（4）具有足夠的功率，能滿足在規(guī)定的平均速度和額定負(fù)載下連續(xù)工作 30 min；（5）能可靠制動。40錨機(jī)有

55、哪幾種類型？答；錨機(jī)的類型，若： （l）按驅(qū)動能源分：有手動，蒸汽，電動，液壓錨機(jī)； （2）按鏈輪中心軸分：有臥式，立式錢機(jī)； （3）按布置方式分：有單側(cè)型、聯(lián)合型與普通型錢機(jī)；普通型又可分為整體型與分離型兩種。41液壓裝置維護(hù)管理的要點有哪些，其中最突出的是什么，必須如何做？答：液壓裝置在使用中應(yīng)防止液壓油污染，控制工作油溫，減少漏泄，觀察運行裝置的工況，及時判斷并排除故障，對停用的裝置須定期作運行檢查。其中最突出的是防止液壓油污染，具體做法參見本章簡答第18題。42冬季對液壓甲板機(jī)械系統(tǒng)的管理，重點應(yīng)考慮什么？答：冬季固溫度低，油液粘度過高會造成工作失常，所以對液壓甲板機(jī)械系統(tǒng)的管理應(yīng)注意

56、：（1）若長期處于寒冷地區(qū)工作，應(yīng)換低粘度油；（2）油箱溫度低于一10應(yīng)先加溫，油溫在一10以上，但在10以下應(yīng)起動泵使油在系統(tǒng)中空載循環(huán)，直至油溫升至10以上方能加載工作。43采用平衡舵有何好處？為什么平衡系數(shù)不能過大？答：采用平衡舵可減小航機(jī)公稱扭矩，但平衡系數(shù)不宜過大，否則在常用舵角1曠20”范圍內(nèi)回舵時需克服的轉(zhuǎn)舵扭矩就可能較大，使舵機(jī)的功耗增加。44畫簡圖說明舵機(jī)浮動桿追隨機(jī)構(gòu)及其儲能彈簧的工作原理。答：見費千主編的本科船舶輔機(jī)教材170頁圖85。45開航前進(jìn)行試舵，應(yīng)進(jìn)行哪幾項試驗？答：開航前應(yīng)通過下述的項目對舵進(jìn)行試驗： （1）在駕駛臺起動一套油泵機(jī)組，用遙控系統(tǒng)分別向兩舷作礦、5”、15”、25”、35o操舵試驗，判斷航機(jī)。遙控系統(tǒng)、舵