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文檔簡介
1、高級工職業(yè)道德試題1. B 2. B 3. D 4.D 5. D 6. A 7. A 8. C 9. B
2、160; 10. B 1職業(yè)道德是一種( )的約束機制。A、強制性 B、非強制性 C、隨意性 D、自發(fā)性2在企業(yè)的經(jīng)營活動中,下列選項中的( )不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。 A、激勵作用 B、決策能力
3、0; C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法3為了促進企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,需要發(fā)揮企業(yè)文化的( )功能。 A、娛樂 B、主導(dǎo) C、決策 D、自律4職業(yè)道德對企業(yè)起到( )的作用。 A、增強員工獨立意識
4、60; B、模糊企業(yè)上級與員工關(guān)系 C、使員工規(guī)規(guī)矩做事情 D、增強企業(yè)凝聚力5正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是( ) A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功 B、要取得事業(yè)的成功,前提條件是要有職業(yè)道德 C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高
5、的職業(yè)道德 D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件6在商業(yè)活動中,不符合待人熱情要求的是( ) A、嚴(yán)肅待客,表情冷漠 B、主動服務(wù),細(xì)致周到 C、微笑大方,不厭其煩 D、
6、親切友好,賓至如歸7( )是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。 A、維護企業(yè)信譽 B、增加職丁福利C、注重經(jīng)濟效益
7、160; D、開展員廠培訓(xùn)8在公私關(guān)系上,符合辦事公道的具體要求是( )。 A、公私分開 B、假公濟私 C、公平公正 D、先公后私9下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中,正確的選項是( )。 A、勤勞是人生致富的充分條件
8、0; B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件 C、勤勞不如巧干 D、節(jié)儉不如創(chuàng)造10企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中,要求員FM紀(jì)守法是( )。 A、約束人的體現(xiàn) &
9、#160; B、由經(jīng)濟活動決定的 C、人為的規(guī)定 D、追求利
10、益的體現(xiàn)11企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到( )。 A、不能墨守成規(guī),但也不能標(biāo)新立異 B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論,自創(chuàng)理論體系 C、大膽地試大膽地闖,敢于提出新問題 D、激發(fā)人的靈感,遏制沖動和情感12銼刀按齒紋的粗細(xì)不同又可分為粗挫、中挫、細(xì)挫和( )等。 A、普通銼 B、特種銼
11、 C、整形銼 D、油光銼13( )時用較寬的刮刀,施較大的壓力,并做較長的行程刮去較多的金屬層。A、粗刮 B、細(xì)刮 C、精刮
12、0; D、舌削平面14強度是指金屬材料在外力作用下抵抗( )的能
13、0; A、變形 B、沖擊
14、 C、變形和破壞 D、沖擊和振 1540Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼,用于制做水泵軸,為獲得良好的綜合機械性能,它的最終熱處理方法是
15、( A、淬火+溫回火 B、淬火+中溫回火 C、淬火+高溫回火 D、表面淬火16汽車上坡沒勁,換擋加速時,易滅火的可能原因是( )。A、辛烷值低 &
16、#160; B、90餾出溫度高 C、50餾出溫度高 D、10餾出溫度高17凝點是用來表示柴油的( ) 能的。A、發(fā)火 B、蒸發(fā) C、低溫流動
17、160; D、粘度18機油牌號中,在數(shù)字后面帶“W”字母的表示( )。A、低溫系列 B、普通系列 C、四季通用 D、多級油19900-20表示輪胎斷面寬度 9英寸,輪輞直徑為20英寸的(
18、60; )。A、高壓輪胎 B、低壓輪胎 C、超高壓胎 D、超低壓胎20零件的俯視圖反映了零件的( )。A、長度和寬度 B、寬度和高度
19、 C、長度和高度 D、長度、寬度和高度21假想將機件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后,再向該投影面投影所得 到的視圖稱為( )。A、基本視圖 B、斜視圖 C、局部視圖 &
20、#160; D、旋轉(zhuǎn)視圖22國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在每一個基本尺寸段內(nèi),都有( )個公差等級的標(biāo)準(zhǔn)公差。A、18 B、20 C、24
21、0; 、2823( )是指制定和貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過程。A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) B、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) C、標(biāo)準(zhǔn)化 D、測量誤差24測量包括測
22、量對象、計量單位、測量方法和( )等四個要素。A、測量結(jié)果 B、測量器具 C、測量誤差 D、測量精度25基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔,其基本偏差代號為H,軸的基本偏差在( )之間為間隙配合。A、ah &
23、#160; B、jn C、p zc D、a zc26無論位置公差基準(zhǔn)代號的方向如何,其字母必須( )填寫。A、水平
24、60; B、垂直 C、水平或垂直 D、任意27關(guān)于零件草圖,下面說法中,正確的是( )。A、零件草圖用徒手目測繪制而成 &
25、#160; B、零件草圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)不必齊全C、一個零件表達(dá)方式,其確定原則是讀圖方便 D、零件的破損缺陷必須在草圖上畫出28一般金屬材料的阻值( )。 A、隨溫度的升高而下降 B、隨溫度的升高而升高 C、變化不定
26、160; D、與溫度無關(guān)29如圖所示小磁針N極將( )。A、向外偏轉(zhuǎn) B、向里偏轉(zhuǎn) &
27、#160; C、不偏轉(zhuǎn) D、偏轉(zhuǎn)方向不定30在均勻磁場中,通過某一平面的磁通量為最大時,這個平面就和磁感應(yīng)線( )。A、平行 B、垂直
28、; C、斜交 D、任意位置31在均勻磁場中,通電線圈的平面與磁感應(yīng)線垂直時,線圈受到的轉(zhuǎn)矩( )。A、最大 B、最小 C、
29、為零 D、不變32穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時,線圈就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,其大小與( )。A、磁通量
30、 B、磁通量的變化量C、磁感應(yīng)強度 D、磁通量的變化率33在純電阻元件交流電路中,電壓和電流的相
31、位差是( )。A、0º B、45º C、90º D、180
32、6;34三相統(tǒng)組的3個空間位置間隔( )。A、30º B、60º C、90º
33、D、120º35“一一)”符號代表( )。A、二極管 B、三極管 C、穩(wěn)壓管 D、電阻 36汽車用正向二極管的引出端為(
34、)。A、正極 B、負(fù)極C、可能是正極,也可能是負(fù)極 D、以上說法都不正確37(
35、60; )傳動以油液作為工作介質(zhì),依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。A、液壓 B、氣壓 C、機械 D、電力38( )回路是實現(xiàn)液壓放大的
36、回路。A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向39節(jié)流閥屬于( )。A、壓力閥
37、0; B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件40液壓傳動的傳動比( )精確。A、很 B、非常
38、60; C、特別 D、不很41目前,除少數(shù)重型汽車外,其余多采用( )。A、常流式 B、常壓式 C、電動式 &
39、#160; D、其他形式42雙柱托舉式舉升器屬于( )舉升器。A、車下頂舉式 B、局部 C、車側(cè)托舉式 D、車上頂舉式43拆裝發(fā)動機火花塞應(yīng)用( )。A、火花塞套筒 B、套筒
40、60; C、開口扳手 D、梅花扳手44。浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于( )。A、干洗 B、濕洗 C、混合洗
41、160; D、以上都不是45就車式平衡機按( )原理工作。A、靜平衡 B、動平衡 C、平衡 D、A或B46汽車滿載時的總質(zhì)量稱為( &
42、#160; )A、最大裝載質(zhì)量 B、最大總質(zhì)量 C、整車裝各質(zhì)量 D、最大質(zhì)量47( )的功用是保證發(fā)動機在怠速或很小負(fù)荷工況下供給少而濃的混合氣。A、主供油裝置 B、怠速裝置 C、加濃裝置 D、加速裝置48(
43、60; )的作用是對發(fā)動機冷卻水加壓,使冷卻水循環(huán)流動。A、水泵 B、風(fēng)扇 C、散熱器 D、節(jié)溫器49發(fā)動機潤滑系的功用是( )。A、潤滑
44、60; B、冷卻 C、潤滑冷卻 D、潤滑、冷卻、清潔和密封50汽車變速器的操縱機構(gòu)有( )個鎖止裝置。A、一 B、二 C、三
45、0; D、四51汽車轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般為( )。A、3°5° B、4°7° C、7°10°
46、160; D、10°25°52當(dāng)制動力( )附著力時,車輪將被抱死而汽車在路面上滑移。A、大于 B、等于 C、小于 D、不確定53BJ2020)型汽
47、車的后輪制動器為( )式制動器。A、簡單非平衡 B、簡單平衡 C、自動增力 D、凸輪54有的轎車用( )制動器兼充駐車制動器。A、前輪 B、后輪
48、 C、行車 D、盤式55汽車發(fā)動機由( )啟動。A、發(fā)電機 B、起動機 C、壓縮機 &
49、#160; D、鼓風(fēng)機56汽油機點火系可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)椋?#160; )的高壓電。A、220V B、380V C、1530kV D、60kV57( )表
50、示放大器放大信號電流的能力。A、電壓增益 B、電流增益 C、功率增益 D、電阻增益58線性集成電路屬于( )集成電路。A、模擬 B、數(shù)字
51、0; C、放大 D、任意59具有邏輯判斷功能的是( )A、CPU B、ROM
52、0; C、RAM D、EPROM60汽油機分電器軸向間隙不得大于( )mm。A、025 B、050 C、075
53、; D、12561攻螺紋時應(yīng)使用( )以減小摩擦。A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤滑油62在配制電解液時,應(yīng)用(
54、160; )容器。A、陶瓷 B、玻璃 C、陶瓷或玻璃 D、金屬63為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為( )A、壽命
55、60; B、安全性 C、性能 D、可靠性64全面企業(yè)管理指對( )進行全方位管理。A、員工 B、企業(yè)
56、0; C、部門 D、設(shè)備65全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的P是指( )。A、計劃 B、執(zhí)行 C、檢查
57、; D、處理66( )是評價修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。A、修復(fù)層的結(jié)合強度 B、靜平衡程度C、裝配精度
58、; D、振動67汽車輪胎換位應(yīng)在( )時進行。A、日常維護 B、一級維護 C、二級維護 D、季節(jié)性維護68(
59、 )是柴油機排放的主要有害成分之一。A、CO B、HC C、NOX D、炭煙69柴油車自由加速時,煙度排放不大于(
60、60; )(FSN)A、30 B、20 C、lO D、5070污水可采用( )來處理。 A、傾倒辦法
61、; B、污水凈化裝置 C、出售給回收部門 D、以上答案都不對71凡(
62、60; )的人都是中華人民共和國公民。 A、年滿十八周歲 B、具有中華人民共和國國籍 C、在我國居住
63、 D、具有中華民族血統(tǒng)72從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過( )。 A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng)
64、 D、教育73甲、乙二人在相同的溫度中用同一測量器具測量同一零件,結(jié)果是甲、乙二人所測得的 值不同,那么甲、乙之間的測量誤差屬于( )誤差。 A、環(huán)境 B、方法 C、人為
65、 D、測量器具74用( )材料制成的零件有隱傷時(如裂紋等)不能用磁力探傷法進行檢測。 A、鑄鐵 B、高碳鋼 C、鑄鋁
66、160; D、鐵鎳合金75發(fā)動機的活塞產(chǎn)生燒頂?shù)脑蛑皇牵?#160; )。 A、冷卻水溫度過高 B、燒機油 C、活塞頂有積炭
67、0; D、混合氣過濃76變速器倒擋軸與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差應(yīng)小于( )mm。 A、0.06 B、0 0.06 C、0.10 D、0.06 0.1077
68、汽車后橋殼彎曲校正的方法一般采用( )校正。 A、敲擊 B、熱壓 C、冷壓 D、火焰78確定發(fā)動機曲軸修理尺寸時,除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進行計算外,還應(yīng)考慮(
69、; ) 對修理尺寸的影響。 A、裂紋 B、彎曲 C、連桿 D、軸瓦79零件疲勞導(dǎo)致了其( )性能的變化。 A、力學(xué)
70、; B、使用 C、化學(xué) D、機械80為降低工具鋼的硬度,提高其切削加工性能,一般采?。?#160; )退火處理。 A、完全們退火 B、不完全
71、60; C、球化 D、去應(yīng)力81( )是最常使用的淬火冷卻介質(zhì)。 A、油 B、空氣 C、鹽水
72、60; D、水82正火通常在( )中冷卻。 A、水 B、油 C、空氣
73、60; D、鹽水83中溫回火的溫度在( )°C范圍內(nèi)。 A、150250 B、250 500 C、500650 D、650 72784奧迪100型轎車發(fā)動機曲軸的軸向間隙為( )。 A、0.05 0.07
74、60; B、007010 C、0.07 10.15 D、0.07 0.1985上置式配氣機構(gòu)曲軸到凸輪輪傳動可通過( )來實現(xiàn)。 A、齒輪 B、鏈 C、齒形皮帶
75、; D、鏈條或齒形皮帶86化油器的啟動裝置是在發(fā)動機低溫啟動時,供給( )混合氣。 A、特濃 B、濃 C、稀 &
76、#160; D、特稀87變速器在換擋過程中,必須使即將嚙合的一對齒輪的( )達(dá)到相同,才能順利地掛上擋。 A、角速度 B、線速度 C、轉(zhuǎn)速 D、圓周速度88汽
77、車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和( )組成。 A、套筒 B、滾針 C、套筒和滾針 D、雙聯(lián)叉89單級主減速器( )齒輪安裝在差速器殼上。 A、主動圓錐 &
78、#160; B、從動圓錐 C、行星 D、半軸90東風(fēng)=EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和( )等四部分組成。 A、輪毅
79、; B、車輪 C、轉(zhuǎn)向軸 D、橫拉桿91輪胎的尺寸34×7,其中×表示( )。 A、低壓胎 B、高壓胎
80、 C、超低壓胎 D、超高壓胎92為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重,主銷后傾角一般不超過( )。 A、2º B、4º C、5
81、186; D、3º93盤式制動器,制動盤固定在( )。 A、輪載上 B、轉(zhuǎn)向節(jié)上 C、制動鼓上 D、活塞上94
82、解放CA 1092型汽車制動系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為( )KPa A、800830 B、700740 C、700800 D、80085095雙回路液壓制動系統(tǒng)中任一回路失效,此時( )。 A、主腔不能工作
83、160; B、踏板行程減小 C、踏板行程不變 D、制動效能降低96東風(fēng)EQ1092型汽車的制動氣壓為( )KPa。 A、700740 B、700 C、750
84、 D、80097在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中;被吸入壓縮機的制冷劑是( )狀態(tài)。 A、低壓液體 B、高壓液體 C、低壓氣體 D、固體98鋁合金發(fā)動機汽缸蓋的水道容易被腐蝕,輕者可用( )修復(fù)。 A、堆焊
85、; B、鑲補 C、環(huán)氧樹脂粘補 D、均可99在安裝發(fā)動機新凸輪軸油封時,應(yīng)先涂一層( )。 A、密封膠 B、機油
86、0; C、凡士林 D、齒輪油100EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時,可將主配劑針擰到底,再退回( )圈。 A、152 B、253
87、 C、354 D、45101安裝汽油泵時,泵殼體與缸體間襯墊厚度要( ) A、加厚 B、減小 C、適當(dāng)
88、60; D、均可102在傳統(tǒng)的點火系中,分電器的電容器的容量一般在( )范圍內(nèi)。 A、O.15O.25F B、O.150.25pF C、0.15O.25F D、O150.25mF103離合器傳動鋼片的主要作用是( ) A、將離合器蓋的動力傳給壓盤
89、60; B、將壓盤的動力傳給離合器蓋 C、固定離合器蓋和壓盤 D、減小振動104東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有( )個擋位。 A、3
90、; B、4 C、5 D、6105桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為( )。 A、015 &
91、#160; B、020 C、025 D、030106,汽車轉(zhuǎn)向時,其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角( )外輪轉(zhuǎn)向角。 A、大于 &
92、#160; B、小于 C、等于 D、大于或等于107東風(fēng)EQ1092型汽車采用的是( )駐車制動器。 A、盤式 B、鼓式
93、 C、帶式 D、后輪鼓式108桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5,磨損極限為( )。 A、O3O B、025
94、160; C、035 D、O2109汽車主減速器的主、從動圓錐齒輪之間,正確的嚙合間隙為( )。 A、0.150.4
95、160; B、0.200.30 C、0.200.40
96、; D、0.150.30110中心引線為負(fù)極,管殼為正極的二極管是( )。 A、負(fù)極二極管 B、勵磁二極管 C、正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管111起動機電樞軸彎曲超過( )mm時,應(yīng)進行校正。 A、-0.05
97、; B、0.10 C、0.15 D、0.25112蓄電池電解液的濃度應(yīng)為( )g/3 A、l84
98、 B、190 C、200 D、28113檢查汽車空調(diào)壓縮機性能時,應(yīng)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到( )r/min。 A、1,000 &
99、#160; B、1,500 C、1,600 D、2,000114桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機主軸承瓦第( )號瓦上、下均有油槽。 A、1
100、; B、2 C、4 D、5115桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機活塞油環(huán)的端隙為( )。 A、0.250.40
101、160; B、0.300.45 C、0.250.50 D、0.300.50116桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊,第二次的擰緊力 矩為( )Nm。 A、40 B、50
102、60; C、60 D、70117新修發(fā)動機的最大功率不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的( )。 A、85
103、160; B、90 C、95 D、97118桑塔納2000型轎車傳動軸固定在變速器上的螺栓擰緊力矩為( )Nm。 A、20
104、; B、30 C、40 D、55119桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按( )順序分別擰緊。 A、由里向外
105、60; B、由中間向兩端 C、對角線交叉 D、由外向里120制動主缸裝配前,應(yīng)先用( )清洗缸壁。 A、酒精 B、汽油 &
106、#160; C、柴油 D、防凍液121解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為( )。 A、0.020.085 B、0.080.08
107、 C、0.050.10 D、0.150.25122桑塔納2000型轎車安裝傳動軸時,應(yīng)先將外等速萬向節(jié)( )涂上一圈5寬的防護劑D6,再裝傳動軸。 A、防塵套 B、花鍵齒面 C、接頭
108、; D、外表面123根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件(GB3802-83)的技術(shù)要求,汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面,亦不得高出( )mm。 A、0.10 B、0.75
109、160; C、0.5 D、0.25124根據(jù)汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件(GB3803-83)的技術(shù)要求,飛輪突緣的徑向圓跳動公差為( )mm。 A、0.02 B、0.04 &
110、#160; C、0.06 D、0.08125根據(jù)汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術(shù)條件(GB3803-83)的技術(shù)要求,凸輪軸中間各軸 頸的徑向圓跳動公差為( )。 A、0.015 B、0.020
111、60; C、0.025 D、0.030126車架按要求分段檢查時,各段對角長度差不應(yīng)大于( )。 A、1 B、5
112、0; C、10 D、15127根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件(GB5372-85)的技術(shù)要求,變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為( )。 A、0.20 &
113、#160; B、0.15 C、0.10 D、0.08128前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于( )N。 A、20
114、60; B、15 C、10 D、5129起動機的驅(qū)動齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為( )。 A、14
115、 B、l2 C、0.51 D、0.50.9130汽油機油中含鐵量大于( )ppm時,應(yīng)更換機油。 A、25.0
116、; B、2.50 C、250 D、251311995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車(四沖程)的HC排放應(yīng)小于( )ppm。 A、600
117、60; B、700 C、900 D、1200132在檢測排放前,應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機的( )。 A、怠速
118、60; B、點火正時 C、供油量 D、怠速和點火正時133發(fā)動機氣門座圈異響比氣門異響稍大,呈( )嚓嚓聲。 A、沒有規(guī)律的忽大、忽小
119、; B、有規(guī)律、大小一樣 C、無規(guī)律、大小一樣 D、有規(guī)律134下列選項中,( )不是點火過早現(xiàn)象。 A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)
120、 B、嚴(yán)重爆燃 C、怠速時易熄火
121、160; D、發(fā)動機溫度過高135東風(fēng) EQ1090離合器異響的原因有很多,下列( )故障不會造成離合器異響。 A、分離軸承損壞 B、從動盤松動 C、分離軸承缺油 D、傳動片變形136當(dāng)傳動軸嚴(yán)重凹陷時,會導(dǎo)致汽車在高速行駛中有( )。 A、異響
122、60; B、振動 C、異響和振動 D、車速不穩(wěn)137當(dāng)汽車直線行駛時,后橋無異響,轉(zhuǎn)彎時后橋發(fā)出異響,可能是( )有故障。 A、主動錐齒輪
123、60; B、從動錐齒輪 C、后橋內(nèi)的軸承 D、差速器內(nèi)138當(dāng)汽車主減速器( )折斷時,會導(dǎo)致汽車行車中突然出現(xiàn)強烈而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。 A、圓錐齒輪輪齒 B、行星齒輪齒 C、半軸齒輪輪齒 &
124、#160; D、半軸花鍵139( )不是電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。 A、空氣系統(tǒng) B、燃油系統(tǒng) C、控制系統(tǒng) D、空調(diào)系統(tǒng)140電控發(fā)動機控制系統(tǒng)中,( )存放了發(fā)動機各種工況的最佳噴
125、油持續(xù)時間。 A、電控單元 B、執(zhí)行器 C、溫度傳感器 D、壓力調(diào)節(jié)器141與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機( )性能得以提高。 A、綜合
126、; B、有效 C、調(diào)速 D、負(fù)荷142發(fā)動機的微機控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、( )、執(zhí)行器等組成。 A、傳感器
127、0; B、電子控制單元(ECU) C、中央處理器(CPU) &
128、#160; D、存儲器143發(fā)動機啟動困難,大多發(fā)生在( )。 A、啟動系 B、點火系 C、燃料系 D、啟動系、點火系和燃料系144啟動發(fā)動機時,無著火征兆
129、,油路故障是( )。 A、混合氣濃 B、混合氣稀 C、不來油 D、油路不暢145柴油發(fā)動機達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時,調(diào)速器將開始( )。 A、自動增油 B、自動減油 &
130、#160; C、自動減速 D、停止供油146噴油器調(diào)壓裝置由( )墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。 A、調(diào)壓柱塞 B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞147YC6100Q型柴油機采用( )式輸油泵。 A、膜片式
131、60; B、齒輪式 C、葉片 D、活塞148高速發(fā)動機普遍采用( )火花塞。 A、標(biāo)準(zhǔn)型 B、突出型 C、細(xì)
132、電極型 D、銅心寬熱值型149下列選項中,( )是汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因。 A、油路不過油 B、混合氣過稀或過濃 C、點火過遲 D、點火過早150柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn),這種故障往往伴隨著排氣管排出( )。 A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲
133、; B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲 C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲151電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車在行駛中,發(fā)動機有時回火,動力( )。 A、明顯下
134、降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變152電控汽油噴射發(fā)動機怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時( )。 A、轉(zhuǎn)速過高 B、轉(zhuǎn)速過低
135、 C、忽高忽低 D、突然熄火153電控發(fā)動機可用( )檢查進氣壓力傳感器或電路是否有故障。 A、油壓表 B、數(shù)字式萬用表 C、模擬式萬用表 D、油壓表或數(shù)字式萬用表154用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口濕度時,溫度傳感器應(yīng)放在( )。 A、駕駛室內(nèi) B、駕駛
136、室外 C、高壓管路內(nèi) D、風(fēng)道內(nèi) 155用診斷儀對發(fā)動機進行檢測時,點火開關(guān)應(yīng)( )。 A、關(guān)閉 B、打開 C、位于啟動擋 D、位于鎖止擋 156桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)
137、動機數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵,紅筆搭接電子點火控 制端于,查看( )大小是否符合技術(shù)要求,可判斷點火控制器等故障。 A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電流或電壓 157桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機
138、分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時,霍爾傳感器信 號發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為( )V。 A、0.30.4 B、0.50.6 C、0.50.7 D、0.50.8 158YC6105QC型柴油機各缸噴油間隔角誤差為( )。 A、土0.5º
139、160; B、0.5º C、土0.6º D、0.6º 159柴油機噴油器密封性實驗,以每次( )次的速度均勻地掀動手油泵柄,直到開始噴油。 A、1 B、2
140、0; C、3 D、4 160電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時,將油壓表接在供油管和( )之間。 A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管
141、0; D、噴油器( )161市場經(jīng)濟條件下,應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行多學(xué)知識多長本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。( )162在日常接待工作中,根據(jù)年齡給予服務(wù)符合平等尊重要求。( )163板牙是手工切削內(nèi)螺紋的常用工具。( )164在鋼料上套螺紋時,一般要用機油充分潤滑。( )165常用螺紋有連接螺紋和傳動螺紋兩大類。( )166立體圖富有立體感,給人一種直觀的感覺,可直接用來生產(chǎn)零件。(
142、60; )167繪圖時,常用的圖線有粗實線、細(xì)實線、虛線和點劃線等。( )168零件表面粗糙度對零件的耐磨性、抗疲勞強度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。( )169在任一回路中,電壓降的代數(shù)和恒等于零。( )170半導(dǎo)體三極管具有放大作用。( )171 “ ”表示液壓缸。( )172發(fā)動機機油泵進油腔一側(cè)壓力要小于出油腔一側(cè)壓力。( )173東風(fēng)EQ109
143、0E型汽車裝用的DQ125型點火線圈本身不帶附加電阻。( )174在汽車點火系中,電容器與斷電器觸點并聯(lián)。( )175常用三極管電流放大系數(shù)為60100。( )176整流濾波后,由V和R組成放大電路。( )177汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。( )178發(fā)動機活塞在上止點時,第一道活塞環(huán)所對應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。( )179發(fā)動機汽缸體縱向變形的規(guī)律是呈兩端低、中間高的弧
144、形。( )180檢測發(fā)動機凸輪軸時,必須測量凸輪的圓度和圓柱度。( )181膜片彈簧離合器在分離時,膜片彈簧會產(chǎn)生反向錐形變形,使壓盤與從動盤分離。( )182汽車在良好平坦的公路上直線行駛時,差速器的行星齒輪只做公轉(zhuǎn)而無自轉(zhuǎn)。( )183一般助勢蹄的制動力矩為減勢蹄的5倍。( )184每次接通汽車起動機的時間不得超過5s。( )185安裝怠速調(diào)節(jié)器和節(jié)氣門連體時,其固定螺釘?shù)臄Q緊
145、力矩為10N m。( )186半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計規(guī)定0.15。( )187變速器在驗收時,各擋均不允許有噪聲。( )188發(fā)電機通過空轉(zhuǎn)試驗可檢查其是否有故障。( )189柴油車廢氣檢測是在怠速的情況下進行的。( )190齒輪嚙合間隙過大是造成異響的原因。( )191高速行駛時,變速器有明顯響聲,突然加速時響聲清晰,多為軸承磨損嚴(yán)重所致。( &
146、#160; )192抬起離合器踏板,在離合器后端有異響,則說明離合器有異響。( )193傳動軸萬向節(jié)叉等速排列不當(dāng),必然使萬向傳動裝置有異響。( )194發(fā)動機分電器凸輪磨損不均勻,將導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。( )195柴油機噴油泵出油閥的作用是供油回油迅速。( )196解放CA1092型汽車分電器點火信號傳感器轉(zhuǎn)于與定于爪極間隙應(yīng)為 0.4mm。( )197噴油泵柱塞偶件和針閥偶件磨
147、損嚴(yán)重,流油增多將造成柴油機不能啟起。( )198發(fā)動機的點火提前角一般在11°13°之間。( )199用試燈可以檢查點火線圈是否有故障。( )200電控發(fā)動機燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬用表進行檢測。 1. B 2. B 3. D 4.D 5. D 6. A 7. A 8. C 9. B 10. B 11. C 12. D 13. A
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