汽車機(jī)械基礎(chǔ)試題庫

1、概述一、填空題1、機(jī)構(gòu)是具有確定的 實(shí)物組合體；它的各部分之間具有 ，并能作有效的 或 ，減輕或代替 。2、一部完整的工作機(jī)是由動(dòng)力部分、_和 組成。4、運(yùn)動(dòng)副是使兩構(gòu)件之間既能保持_ _接觸，又能產(chǎn)生一定的形式的_ _的聯(lián)接。5、兩個(gè)構(gòu)件之間以點(diǎn)或線接觸形成的運(yùn)動(dòng)副稱為 6、汽車常用平面連桿機(jī)構(gòu)有 、 、 、 。7、機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件按其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不同分有固定件、_和 。二、選擇題7機(jī)械系統(tǒng)的制造單元是 。A. 構(gòu)件 B.機(jī)構(gòu) C.機(jī)器 D.零件 8、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是 A 機(jī)器的運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜 B機(jī)器的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜 C機(jī)器能完成有用的機(jī)械功或機(jī)械能 D機(jī)器能變換運(yùn)動(dòng)形式 9、機(jī)構(gòu)是由若干個(gè)構(gòu)件通過

2、連接而成的。10、組成平面低副兩構(gòu)件的接觸必須為（ ）。 A.點(diǎn)接觸 B.線接觸 C.點(diǎn)或線接觸 D.面接觸三、判斷題11、構(gòu)件與零件的區(qū)別是構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)單元，零件是 制造單元 （ ）12、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)示意圖需按比例表示出各構(gòu)件及各運(yùn)動(dòng)副的相互位置關(guān)系。 （ ）13、以點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副是高副。 ( )四、簡答題14、機(jī)構(gòu)的作用及機(jī)構(gòu)特征是什么？15、構(gòu)件和零件有何區(qū)別?17、機(jī)器和機(jī)構(gòu)有何區(qū)別? 18. 什么是機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖？繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖的目的和意義？ 答案: 一、相對運(yùn)動(dòng) 確定的相對運(yùn)動(dòng) 機(jī)械功 進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換 人類的勞動(dòng) 傳動(dòng)部分 執(zhí)行部分 直接 相對運(yùn)動(dòng) 高副 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 雙曲柄機(jī)構(gòu) 雙

3、搖桿機(jī)構(gòu) 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 主動(dòng)件 從動(dòng)件二、D C運(yùn)動(dòng)副 D 三、 × 四、1機(jī)構(gòu)在機(jī)器中的作用是傳遞運(yùn)動(dòng)和力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和形式的改變。特征：它是若干構(gòu)件的組合；各構(gòu)件均具有確定的相對運(yùn)動(dòng)。2零件：機(jī)器中不可拆的最基本的制造單元體構(gòu)件：由一個(gè)或幾個(gè)零件剛性地連接而成，作為一個(gè)整體運(yùn)動(dòng)，是機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)單元3 機(jī)器 主要功能是能完成有用的機(jī)械功或進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的主要功能是傳遞或轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)方式，不能作機(jī)械功和進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換4 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖：用簡單符號和線條代表運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件，并按一定比例尺表示機(jī)構(gòu)的組成及各構(gòu)件運(yùn)動(dòng)關(guān)系的簡單圖形。繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖可以了解機(jī)構(gòu)的組成和類型，表達(dá)一部復(fù)雜機(jī)器的傳動(dòng)

4、原理，對機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析。平面連桿機(jī)構(gòu)一. 填空19、平面機(jī)構(gòu)各構(gòu)件運(yùn)動(dòng)軌跡都在 或相互平行的平面內(nèi)。20.平面連桿機(jī)構(gòu)由一些構(gòu)件用 副相互連接而成。21 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的連架桿稱為_，只能來回?fù)u擺某一角度的連架桿稱為搖桿，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為_。22. 圖1-1為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，設(shè)桿A最短，桿B最長以d為機(jī)架。試用符號和式子表明它構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件： _。23 、設(shè)圖1-1已構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)搖桿CD為主動(dòng)件，機(jī)構(gòu)處于BC與從動(dòng)曲柄AB共線的兩個(gè)極限位置，稱為機(jī)構(gòu)的兩個(gè)_位置。24、. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本形式是_機(jī)構(gòu)，_機(jī)構(gòu)，雙搖桿機(jī)構(gòu)。25、

5、雙曲柄機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是當(dāng)兩曲柄 時(shí)，主動(dòng)曲柄做勻速運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)曲柄隨之做變速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)兩曲柄 且 時(shí)兩曲柄運(yùn)動(dòng)一致，稱為 。26、平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的各桿長度分別為A=350,B=600,C=200,d=700；當(dāng)取C 桿為機(jī)架時(shí)構(gòu)成_。 27、. 平面連桿機(jī)急回運(yùn)動(dòng)特性可用以縮短_。從而提高工作效率。28、四桿機(jī)構(gòu)中是否存在死點(diǎn)位置取決于_， 29、. 克服死點(diǎn)位置的方法有_，_。30、從動(dòng)件處于兩個(gè)極限位置時(shí)所對應(yīng)曲柄的兩個(gè)位置所夾得銳角稱為 。31、在_   _機(jī)構(gòu)中，如果將_ _桿對面的桿作為機(jī)架時(shí)，則與此相連的兩桿均為搖桿，即是雙搖桿機(jī)構(gòu)32、汽車最常用的平面連桿機(jī)構(gòu)有

6、_ _， _， _，_ _33.牛頭刨床的工作臺(tái)進(jìn)給機(jī)構(gòu)用的是_機(jī)構(gòu)34.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最短構(gòu)件和最長構(gòu)件的長度之和大于其他兩構(gòu)件長度之和時(shí)，只能獲得機(jī)構(gòu)。 35.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性時(shí)其極位夾角值不為零，對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的值， 所以它不具。36.在四連桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有1，2偏置式曲柄滑機(jī)構(gòu),3。 37.一對心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，若以滑塊為機(jī)架，則將演化成機(jī)構(gòu)。 38.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件(用文字說明)是 ； 。 。39.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動(dòng)件則出現(xiàn) 曲柄主動(dòng)件，則搖桿出現(xiàn) 特性二、選擇題40. 縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)是以_為主動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。A曲柄 B連桿 C搖

7、桿 41. 機(jī)械工程中常利用_的慣性儲(chǔ)能來越過平面連桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置。A主動(dòng)構(gòu)件 B從動(dòng)構(gòu)件 C 聯(lián)接構(gòu)件D機(jī)架42. 下列實(shí)例中采用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的是 A 汽車雨刷機(jī)構(gòu) B、車門開閉機(jī)構(gòu)、 C、起落架機(jī)構(gòu) D、氣缸活塞機(jī)構(gòu)44 圖1-2四桿機(jī)構(gòu)各桿長A=350, B=550 , C=200,d=700長度單位，試選答：（1）當(dāng)取d為機(jī)架時(shí)機(jī)構(gòu)_；(2) 當(dāng)取C為機(jī)架時(shí)機(jī)構(gòu)_。A.有一個(gè)曲柄B.有兩個(gè)曲柄C.有兩個(gè)搖桿 D.連桿三、判斷題45.一對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若以連桿為機(jī)架時(shí)，則將演化成曲柄搖塊機(jī)構(gòu)。（ ）46、一對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若以滑塊為機(jī)架時(shí)，機(jī)構(gòu)將演化成定塊機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)。（ ）4

8、7、一對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為機(jī)架時(shí)，機(jī)構(gòu)將演化成轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。（ ）48、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，只要最短桿最長桿>其余兩桿之和，機(jī)構(gòu)就有曲柄。（ ）49、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的最短桿就是曲柄。（ ）50、在生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置對工作不利 ，應(yīng)設(shè)法克服 。( )51在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，若取曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)無死點(diǎn)位置；而取導(dǎo)桿為原動(dòng)件時(shí)，則機(jī)構(gòu)有兩個(gè)死點(diǎn)位置。( )52.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，只要原動(dòng)件是滑塊，就必然有死點(diǎn)存在。 ( )53.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，凡是雙曲柄機(jī)構(gòu)，其桿長關(guān)系必須滿足：最短桿與最長桿桿長之和大于其它兩桿桿長之和。( )54.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是由平面低副組成的四桿機(jī)構(gòu)。( )

9、55.任何平面四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)時(shí)，都是不利的，因此應(yīng)設(shè)法避免。( )56.平面四桿機(jī)構(gòu)有無急回特性取決于極位夾角是否大于零。( )57.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)不存在急回特性。( ) 56、增大構(gòu)件的慣性，是機(jī)構(gòu)通過死點(diǎn)位置的唯一辦法。( ) 57、凡曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角必不等于0，故它總具有急回特征。( ) 58.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)擺動(dòng)。( )59.   縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)是雙搖桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。（ ）60、曲柄長度相等的雙曲柄機(jī)構(gòu)，從動(dòng)曲柄與主動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)一致。（ ）61.  氣缸活塞連桿機(jī)構(gòu)是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。（ ）四、簡答題62、什么是曲柄？曲柄是否

10、就是最短桿？63、曲柄存在的條件是什么？： 64、 按圖所注出的尺寸，分析確定各構(gòu)件的名稱。65、 圖示AB桿作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向如圖示。試解答： 該機(jī)構(gòu)由哪些基本機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成？ 滑塊與導(dǎo)槽屬于什么運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接？ 67、按圖回答問題： 機(jī)構(gòu)名稱是_，構(gòu)件名稱是a是_；b是_；c是_；d是_。當(dāng)取c桿為機(jī)架時(shí)的機(jī)構(gòu)名稱是_。 答案:曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、曲柄 、連桿、搖桿、機(jī)架、雙搖桿機(jī)構(gòu)68.在圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，已知lBC =30Cm, lCD =35Cm,lAD =50Cm,AD為機(jī)架。試問：若此機(jī)構(gòu)為曲搖桿機(jī)構(gòu)，且AB為曲柄，求lAB的最大值； 答案: 15; 答案：一、同一個(gè)平面 低副

11、 曲柄 連桿A+B<=C+d 死點(diǎn) 曲柄搖桿 雙曲柄不等長 等長 ，平行，平行雙曲柄機(jī)構(gòu) 雙曲柄機(jī)構(gòu) 非工作時(shí)間 從動(dòng)件于連桿是否共線 機(jī)構(gòu)錯(cuò)位排列，加大.從動(dòng)件慣性 極位夾角 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu) 最短桿 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，雙曲柄機(jī)構(gòu)，雙搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 雙搖桿機(jī)構(gòu) 為零 急回特性曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) 定塊 最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余兩桿之和；連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿 死點(diǎn) ， 急回二、CBA AB 三、答案:×× ×× ××× × ×××四、1）

12、1、能繞機(jī)架做360°整周轉(zhuǎn)動(dòng)的連架桿稱為曲柄。 2、不一定2)A 最短桿與最長桿之和小于或等于其余兩桿長度之和；B 連架桿與機(jī)架中必有一為最短桿。3) 雙曲柄機(jī)構(gòu) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 雙搖桿機(jī)構(gòu) 雙搖桿機(jī)構(gòu) 4) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 滑塊機(jī)構(gòu) 移動(dòng)副凸輪機(jī)構(gòu) 一、填空題 69、凸輪機(jī)構(gòu)主要是由_、_和固定機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件所組成。70、按凸輪的外形，凸輪機(jī)構(gòu)主要分為_凸輪和_凸輪，移動(dòng)凸輪三種類型。71、從動(dòng)桿與凸輪輪廓的接觸形式有_、_和平底三種72、凸輪機(jī)構(gòu)能使從動(dòng)桿按照_實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。73.以凸輪的理論輪廓曲線的最小向徑所做的圓稱為 。 二、判斷題74.凸輪理論輪廓曲線上的

13、某點(diǎn)的法線方向(即從動(dòng)桿的受力方向）與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角稱為凸輪在該點(diǎn)的壓力角。（ ） 75.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿等速運(yùn)動(dòng)的位移曲線為一條斜直線，從動(dòng)桿等加速等減速運(yùn)動(dòng)的位移曲線為兩條光滑相接的反向拋物線（ ）76.等速運(yùn)動(dòng)凸輪從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不會(huì)引起機(jī)構(gòu)強(qiáng)烈的振動(dòng)。（ ）77. 凸輪機(jī)構(gòu)的等加速等減速運(yùn)動(dòng)，是指從動(dòng)件推程作等加速運(yùn)動(dòng)，回程作等減速運(yùn)動(dòng)。78.凸輪的基圓半徑越小，則機(jī)構(gòu)越緊湊，但過于小的基圓半徑會(huì)導(dǎo)致壓力角增大，從而使凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能變差。（ ）二、選擇題79、凸輪與從動(dòng)件接觸處的運(yùn)動(dòng)副屬于_。A 高副 B 轉(zhuǎn)動(dòng)副 C 移動(dòng)副 D低副80、要使常用凸輪機(jī)構(gòu)正常工作，必須以凸輪

14、_。A 作從動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng) B 作主動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng) C 作主動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng) D作從動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng)81、尖頂從動(dòng)件適用于 的凸輪機(jī)構(gòu)中。 A 傳力較大 高速 B 低速 輕載 C 轉(zhuǎn)速較高 D傳力較大 轉(zhuǎn)速較高82.下列凸輪機(jī)構(gòu)中，圖_所畫的壓力角是正確的。88、_決定了從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 A凸輪轉(zhuǎn)速 B凸輪輪廓曲線 C 凸輪大小 D凸輪種類三、簡答題 89、凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用場合是什么？凸輪機(jī)構(gòu)的組成是什么？ 90、凸輪機(jī)構(gòu)有什么特點(diǎn)？帶傳動(dòng)一、填空題91、帶傳動(dòng)的主要失效形式是 、 。92、鏈傳動(dòng)中小鏈輪的齒數(shù)不宜過小一般最小為 93、發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與冷卻風(fēng)扇之間的傳動(dòng)宜采用 。94、在工作位置允許

15、的情況下V帶小帶輪直徑大一些可減少 提高 95、按 帶的剖面形狀不同帶傳動(dòng)分為_和_。96、普通V帶的標(biāo)記由 、 和_組成。97、帶傳動(dòng)中, 傳動(dòng)帶在帶輪的滑動(dòng)分為 和_兩種情況，其中_是正常工作不許可的。98、平帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比是指 或 。二、選擇題 99、 鏈傳動(dòng)一般布置在 內(nèi) A水平面 B鉛垂面 C斜面 D不確定100、. 帶傳動(dòng)主要是依靠來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的，A帶和兩輪之間的正壓力 B帶和兩輪接觸面之間的摩擦力C帶的緊邊拉力 D帶的初拉力101、 帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是。A減輕帶的彈性滑動(dòng) B提高帶的壽命 C改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D調(diào)節(jié)帶的初拉力 102、發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與冷卻風(fēng)扇、打氣泵之間的

16、傳動(dòng)宜采用 。A鏈傳動(dòng) B齒輪傳動(dòng) C渦輪傳動(dòng) D帶傳動(dòng)103、三角帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是_。  A在傳遞相同功率時(shí)，尺寸較小 B傳動(dòng)效率高 C帶的壽命長  D帶的價(jià)格便宜104、標(biāo)準(zhǔn)三角帶型號的選定，取決于_。 （A） 傳遞的功率（B） 帶的線速度（C） 帶的圓周力（D) 高速軸上的扭矩105鏈傳動(dòng)一般布置在 內(nèi)A 傾斜面水平面 B水平面 C鉛垂面 D不確定三 判斷題106、  帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。( )107.   選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好。( )108、一般來說,帶傳動(dòng)的打滑

17、多發(fā)生在大帶輪。（ ）109、鏈傳動(dòng)中鏈條應(yīng)張緊否則會(huì)產(chǎn)生不良嚙合或抖動(dòng)。（ ）110、張緊輪應(yīng)安裝在帶的松邊，并盡量靠近大帶輪。（ ）111、 帶傳動(dòng)主要是依靠帶和兩輪接觸面之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。（ ）112、帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。（ ）113、為增加鏈傳動(dòng)的承載力，滾子鏈的排數(shù)越多越好。（ ）114、摩擦帶傳動(dòng)按帶的剖面形狀可分為V帶傳動(dòng)、平帶傳動(dòng) 、圓帶傳動(dòng)等類型。（ ）115、 V帶傳動(dòng)的承載能力比平帶傳動(dòng)大。（ ）116、  型帶所能傳遞的功率最大。（ ）117.  在帶傳動(dòng)中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越

18、大。( )118.  為便于拆裝帶輪應(yīng)布置在軸的外伸端( )四、簡答題119帶傳動(dòng)中，打滑和彈性滑動(dòng)有何不同？齒輪傳動(dòng)一、填空題120、齒廓上各點(diǎn)的壓力角都不相等，在基圓上的壓力角等于。121、漸開線的形狀取決于 的大小。122、一對齒輪的正確嚙合條件為： 。123、一對齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為： ， 。124、齒輪輪齒的失效形式有 、齒面疲勞點(diǎn)蝕、 、齒面膠合和齒面塑性變形。125、一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒距P=15.7mm,齒頂圓直徑D400mm,則該齒輪的齒數(shù)為_。126、齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)安裝是指_ _。127、齒輪傳動(dòng)的重合度越大，表示同時(shí)參與嚙合的輪齒對數(shù) ，齒輪傳動(dòng)也越

19、_ _128、仿形法加工齒輪，根據(jù)被加工齒輪的 ， 選擇刀具刀號。129、開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。130、漸開線齒廓上K點(diǎn)的壓力角應(yīng)是該點(diǎn)與該點(diǎn)速度vi的方向線所夾的銳角， 131、漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 和 必須分別相等。132、一對標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是， ， 和螺旋方向相等。133、一對漸開線直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，兩輪的圓總是相切并相互作純滾動(dòng)的，而兩輪的中心距不一定總等于兩輪的圓半徑之和。134、當(dāng)一對外嚙合漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的嚙合角在數(shù)值上與分度圓的壓力角相等時(shí)，這對齒輪的中心距為也等于兩輪分度圓半徑之和135、一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其嚙

20、合角的數(shù)值與 圓上的壓力角總是相等。136、按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，節(jié)圓與 重合，嚙合角在數(shù)值上等于 上的壓力角。137、相嚙合的一對直齒圓柱齒輪的漸開線齒廓，其接觸點(diǎn)的軌跡是一條。138、圓柱齒輪分度圓是指 。 139、標(biāo)準(zhǔn)齒輪除模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值外，還應(yīng)當(dāng)滿足的條件是 。140、漸開線齒廓上任一點(diǎn)的法線必定切于 圓。齒輪上 圓上的壓力角最大。141、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為 。142、一對外嚙合的直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度與大輪的齒根厚度 。143、蝸輪蝸桿傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距A=。 144、下圖兩對蝸桿傳動(dòng)中，a圖蝸輪的轉(zhuǎn)向?yàn)椤圖蝸桿的螺旋方向?yàn)椤?

21、145下圖示蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿、蝸輪的轉(zhuǎn)向如圖。蝸桿齒的螺旋方向是，蝸輪齒的螺旋方向是。 二、選擇題146. 一對齒輪要正確嚙合，它們的_必須相等。A直徑B寬度C齒數(shù)D模數(shù) 147、一個(gè)漸開線圓柱齒輪上有兩個(gè)可見圓，_、_和兩個(gè)不可見圓：_、_。A 分度圓、齒頂圓； 基圓、齒根圓B 齒頂圓、基圓； 分度圓、齒根圓C 分度圓、基圓； 齒頂圓、齒根圓D 齒頂圓、齒根圓； 分度圓、基圓148、漸開線齒廓基圓上的壓力角 。A 大于零 B 小于零 C 等于零 D 等于20°149、用齒條型刀具范成加工漸開線直齒圓柱齒輪，當(dāng)_時(shí)，將發(fā)生根切現(xiàn)象。A Z=17 B Z<17 C Z>17

22、 D Z=14150、一對齒輪嚙合時(shí),兩齒輪的_始終相切。 A分度圓  B基圓  C節(jié)圓 D齒根圓151、已知一漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù) =25，齒頂高系數(shù)hA*=1，頂圓直徑 dA=135mm， 則其模數(shù)大小應(yīng)為_。A2mm； B4mm； C5mm； D6mm。152、漸開線直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角_分度圓壓力角。A大于； B小于； C等于 D不確定157、齒輪的漸開線形狀取決于它的_直徑。A齒頂圓； B分度圓； C基圓； D齒根圓158、一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線是_的公切線。A兩分度圓 B兩基圓 C兩齒根圓 D節(jié)圓159、漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指_的齒輪。A

23、 分度圓上模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值；       B 節(jié)圓等于分度圓；C 分度圓上齒厚等于齒槽寬，而且模數(shù)、壓力角以及齒頂高與模數(shù)之比、齒根高與模數(shù)之比均為標(biāo)準(zhǔn)值。D節(jié)圓等于分度圓；分度圓上模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值；160、一對直齒圓柱齒輪的中心距_等于兩分度圓半徑之和，但_等于兩節(jié)圓半徑之和。A一定； B不一定； C一定不。161、一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對位置應(yīng)該是_。A相交的； B相切的； C分離的。162、兩軸在空間交錯(cuò)90的傳動(dòng)，如已知傳遞載荷及傳動(dòng)比都較大，則宜選用_。  A螺旋齒輪

24、傳動(dòng) B斜齒圓錐齒輪傳動(dòng) C蝸桿蝸輪傳動(dòng) D直齒圓柱齒輪傳動(dòng)163、圖A為兩級展開式齒輪減速器示意圖，已知Z1主動(dòng)，轉(zhuǎn)向n1見圖，則從A向上看，作用在中間兩齒輪軸上的圓周力方向應(yīng)是B 中的_.    164、蝸桿蝸輪傳動(dòng)用于傳遞之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A兩相交軸； B兩平行軸； C兩交錯(cuò)軸D任意軸165、蝸輪和蝸桿輪齒的螺旋方向。A一定相同； B一定相反； C既可相同，亦可相反。三、判斷題166、一對外嚙合的直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。( )167、.同一條漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑相同( )168、一對能正確嚙合傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪，其嚙合角一定為20&

25、#176;。( )169、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒根圓恒大于基圓。( )170、.所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。( )171、.齒廓嚙合基本定律就是使齒廓能保持連續(xù)傳動(dòng)的定律。( )172、.在漸開線齒輪傳動(dòng)中，齒輪與齒條傳動(dòng)的嚙合角始終與分度圓上的壓力角相等。( )173、滿足正確嚙合條件的一對直齒圓柱齒輪，其齒形一定相同。（ ）175、用展成法加工漸開線直齒圓柱齒輪，發(fā)生根切的原因是刀具的齒頂線將超過嚙合線與被加工齒輪的基圓切點(diǎn)。（ ）176、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為17.（ ）177、分度圓上的壓力角等于20° 齒厚和齒槽寬相等的齒輪，

26、稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。（ ）178、用展成法切制漸開線齒輪時(shí)，齒數(shù)越多越容易產(chǎn)生根切現(xiàn)象。（ ）五、簡答題180、漸開線的性質(zhì)有哪些？181、標(biāo)準(zhǔn)齒輪應(yīng)具備哪些條件？182、直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是什么？183、 常見的漸開線齒廓的切齒方法有兩種？其特點(diǎn)是什么？184、齒輪傳動(dòng)的基本要求是什么？五、計(jì)算題185、  已知一對標(biāo)準(zhǔn)安裝的外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距a150mm，傳動(dòng)比i12=4, 小齒輪齒數(shù)Z1=20。試確定這對齒輪的模數(shù)m和大齒輪的齒數(shù)Z2、分度圓直徑d2、齒頂圓直徑da2、齒根圓直徑df2。186、已知一對標(biāo)準(zhǔn)安裝的標(biāo)準(zhǔn)漸開線正常齒輪的=200，m=4mm，傳

27、動(dòng)比i12=3，中心距A=144mm。 試求兩齒輪的齒數(shù)、分度圓半徑、齒頂圓半徑、齒根圓半徑、基圓半徑。187、. 某傳動(dòng)裝置中有一對漸開線。標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪（正常齒），大齒輪已損壞，小齒輪的齒數(shù)zz1=24， 齒頂圓直徑da1=78mm, 中心距a=135mm, 試計(jì)算大齒輪的主要幾何尺寸及這對齒輪的傳動(dòng)比。188、 有一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，m=2mm，=200，Z=25，Z2=50，求（1）如果n1=960r/min，n2=？ B中心距a=？ C齒距p=？189、一對外嚙合傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，測得其中心距為160mm.兩齒輪的齒數(shù)分別為Z1=20，Z2=44，求兩齒輪的主要幾何尺寸。輪系

28、一、填空題190、輪系通常分為_和_兩種。191、基本周轉(zhuǎn)輪系又可分為 和 二、選擇題192、汽車中的變速箱主要利用輪系的 功能三、簡答題193、齒輪系分為哪兩種基本類型？它們的主要區(qū)別是什么？193、齒輪系的功用有哪些？194、周轉(zhuǎn)輪系是如何組成的？一般用什么方法求周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比？四、計(jì)算195、在圖示輪系中，已知z1、z2、z2'、z3、z4、 z 4'、 z5、 z5'、z6。 求傳動(dòng)比i16。196、.圖示輪系，已知Z1=18、Z2=20、Z2'=25、Z3=25、Z3'=2（右），當(dāng)A軸旋轉(zhuǎn)100圈時(shí)，B軸轉(zhuǎn)3.3圈，求Z4=？  

29、   液壓傳動(dòng)一、填空題197、方向控制閥通過 或 來控制液壓缸前進(jìn)后退，停止，液壓馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)與停止。199、調(diào)速閥在 的情況下保持進(jìn)口、出口的壓力差穩(wěn)定。200、流量控制閥一般是 在需要控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的系統(tǒng)中，并且必須與 聯(lián)合使用。 201、液壓系統(tǒng)主要由 ， 輔助元件 控制元件組成。 202、液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于_，液壓系統(tǒng)的工作壓力取決_203調(diào)速閥是由 和 串聯(lián)組成的204當(dāng)液壓缸的有效面積一定時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)的速度由 決定。205油液在外力作用下，液層間作相對運(yùn)動(dòng)進(jìn)的產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)叫 206液壓系統(tǒng)利用液體的 來傳遞動(dòng)力。207.在不考慮

30、泄漏的情況下，泵在單位時(shí)間內(nèi)排出的液體體積稱為泵的 。208液壓傳動(dòng)中，_和_相乘是液壓功率。209我國生產(chǎn)的機(jī)械油和液壓油采用_oC時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度(mm2/s)為其標(biāo)號。210、液壓馬達(dá)把 轉(zhuǎn)換成 。 211.常用的液壓泵有 、 柱塞式液壓泵三種。 212.液壓泵是將原動(dòng)機(jī)輸入的 轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的 的能量轉(zhuǎn)換裝置。213.根據(jù)柱塞排列方向不同可以將柱塞泵分為 柱塞泵和_ _ _柱塞泵。214.液壓馬達(dá)的三種結(jié)構(gòu)形式為 、 柱塞式。 215.液壓缸按照它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以分為 、 葉片式（擺動(dòng)式）液壓缸、 伸縮式液壓缸、增壓缸。216. 馬達(dá)是執(zhí)行元件，輸入的是壓力油，輸出的是_和_。217、直動(dòng)式溢流

31、閥是利用閥芯上端的_直接與下端面的_相平衡來控制溢流壓力的，通常直動(dòng)式溢流閥只用于低壓系統(tǒng)。 218、在減壓回路中可使用_來防止主油路壓力低于支路時(shí)油液倒流。219、電液動(dòng)換向閥是由 和 組合而成。220、在液壓系統(tǒng)中，為了提高液壓缸回油路的壓力，增加進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，在液壓缸的回油路上設(shè)置 。221、節(jié)流調(diào)速回路可采用 和 來調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量。222、調(diào)速閥是由 與 串聯(lián)而成的。223、液壓控制閥按用途分為 、 方向控制閥三類。 224、溢流閥一般安裝在 的 出口處，并聯(lián)在系統(tǒng)中使用225、溢流閥、減壓閥、順序閥都有_和_兩種不同的結(jié)構(gòu)形式227、順序閥是利用油路中 的變化控制閥口的 ，

32、以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件順序動(dòng)作的。228、壓力控制閥按其用途不同可分為溢流閥、壓力繼電器、 和 四種基本形式 229、流量控制閥在系統(tǒng)中依靠改變閥口的通流面積來調(diào)節(jié)經(jīng)過閥口的 ，以控制執(zhí)行元件的 ；230. 、.調(diào)速回路主要有 、 、容積節(jié)流調(diào)速回路三種。231、.油箱的作用 、 、分離油液中的空氣、沉淀雜質(zhì)。232、所有的液壓閥都是由 、 、復(fù)位彈簧組成。232、所有閥中的流量與閥口 的大小和前后的 有關(guān)。234、順序閥的主要作用是 235、 常用壓力控制閥有 ， ， ， 幾種236、.雙作用葉片泵葉片數(shù)通常取 ，是為了 。237、換向閥的驅(qū)動(dòng)方式主要有 。 238、高壓系統(tǒng)多采用 。240、.泵在

33、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所允許的最高壓力稱為 。 答案：額定壓力 二、判斷題241、.液壓千斤頂能用很小的力舉起很重的物體，因而能省功。（ ）242、液壓缸是將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，可使運(yùn)動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）243、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力取決于負(fù)載，并隨負(fù)載，的變化而變化（）244、液壓缸差動(dòng)連接可以提高活塞的運(yùn)動(dòng)速度，并可以得到很大的輸出推力。（ ）245、液壓泵的理論流量與其結(jié)構(gòu)尺寸，轉(zhuǎn)速有關(guān)，與工作壓力無關(guān)。（ ）246.液壓馬達(dá)和液壓泵從原理上講具有可逆性，有的既可當(dāng)泵用，又可當(dāng)馬達(dá)用。（）247. 雙桿活塞缸也可以做成差動(dòng)缸。（）248液壓馬達(dá)的工作壓力取決于負(fù)載而與自身的強(qiáng)度和密封性能無關(guān)。（）249.流量控制閥有節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流閥等。 （ ） 250.單向閥的作用是控制油液只能按一個(gè)方向流動(dòng)，而不能反向流動(dòng)。（）251.節(jié)流閥是流量控制閥的一種。（）252液壓系統(tǒng)工作時(shí)，只要控制了流量就控制了速度（）254.因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（） 255.所有換向閥均可用于換向回路。 （ ）256.凡液壓系統(tǒng)中有減壓閥，則必定有減壓回路。 （ ）257.凡液壓系統(tǒng)中有順序閥，則必定有順序動(dòng)作回路。 （ ）258.凡液壓系統(tǒng)中有節(jié)