吊裝技術(shù)方案

1、南陽精蠟油廠新聯(lián)合裝置外取熱器管束更換吊裝方案審核:批準(zhǔn):洛陽隆惠石化工程有限公司年七月審批人簽字日期編制審核批準(zhǔn)基層車間機(jī)動部1、 工程概況 42、 編制依據(jù) 43、 吊裝原則 54、 大型吊車選用說明 55、 吊裝操作規(guī)程 66、 HSE管理77、 吊裝施工應(yīng)急預(yù)案 158、 人力資源計劃 259、 手段用料及施工機(jī)具 25附錄 26一、工程概況精蠟廠新聯(lián)合一一催化裝置中“一再外取熱器”管束存在內(nèi)漏現(xiàn)象，為了正常安全生產(chǎn)，精蠟廠決定在7月至8月的檢修中更換管束(吊裝工程主要實物量見表 1),表1吊裝工程主要實物量序號名 稱規(guī)格型號數(shù)量(Kg)備注1管束 1400 X10794 X18179

2、60更新編制依據(jù)2.1 石油化工廠設(shè)備檢修手冊第十一分冊吊裝分冊2.2 石油化工工程起重施工規(guī)范(SH/T3536-2002 )2.3 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(SH/T3515-2003)2.4 起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067-85 )2.5 石油化工安全技術(shù)規(guī)程(SH3505 )2.6 氣體分儲裝置平面及立面布置圖；2.7 所使用吊車性能表2.8 隆惠公司大型設(shè)備吊裝管理規(guī)定及質(zhì)量體系文件2.9 其它相關(guān)資料三、吊裝原則3.1 設(shè)備吊裝要根據(jù)吊裝方案規(guī)劃要求進(jìn)行，并綜合考慮吊裝就位后的設(shè)備及框架對后續(xù)吊裝工作的影響。3.2 吊裝部件應(yīng)擺放整齊，保證道路暢通。3.3 不銹鋼設(shè)備的吊裝，必

3、須采取有效的保護(hù)措施，避免鋼絲繩與設(shè)備直接接觸。四、大型吊車選用說明5.1 大型吊車選用由于該工程吊裝工作受到吊裝距離限制(吊裝距離 20米)，吊裝高度40米，并且受設(shè)備框架影響，使得作業(yè)空間狹小，因此在充分考慮了現(xiàn)場作業(yè)條件和經(jīng)濟(jì)合理的原則后，決定現(xiàn)場吊裝主要選用機(jī)械性能好、作業(yè)靈活、生產(chǎn)效率較高的200T汽車吊1臺。(1) 吊裝工藝吊車選用:吊車型號吊車噸級吊車工況配重額定吊重備注KMK6200200T臂桿：50M半徑：20M60T22.9 T1臺鋼絲繩選用及核算:鋼絲純型號(卜 22.5mm-1 X37公稱抗拉強(qiáng)度1670MPa最小破斷拉力414KN=41.4T單根長度>4米數(shù)量2

4、根吊裝繞法1圈2股示意圖：1公式：S=F+F實；5實=6/ （KXsina）S安全系數(shù)；G 吊裝重量；F一鋼絲繩最小破斷拉力；F實一鋼絲繩實際受力；K吊裝用鋼絲繩股數(shù)； a 吊裝夾角（見示意圖）。G=1.5G 實=15T安全系數(shù)（S）校核小 22.5mm-1 X37S=41.4 ?15 + (4Xsin60 ° )=9.5結(jié)論以上S均大于6符合SH3505-1999 要求五、吊裝操作規(guī)程1.1 機(jī)具準(zhǔn)備1.1.1 吊車應(yīng)按隨機(jī)技術(shù)文件的要求維修保養(yǎng)，使其處于性能完好狀態(tài)。1.1.2 起重機(jī)具使用前，機(jī)械責(zé)任人員應(yīng)核查機(jī)具員提交的機(jī)具維修使用記錄。確認(rèn)其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)缺

5、陷應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。經(jīng)安全技術(shù)部門同意或經(jīng)負(fù)荷試驗合格后方可使用。1.1.3 對起重機(jī)具使用，檢驗內(nèi)容進(jìn)行記錄并存檔。1.2 現(xiàn)場準(zhǔn)備1.2.1 設(shè)備運輸路線、卸車位置、吊車工作位置、行車路線應(yīng)按吊裝平面圖上的 要求查實是否暢通、平坦，地耐力應(yīng)按地基處理方案要求進(jìn)行加固處理。1.2.2 吊裝指揮應(yīng)根據(jù)吊裝方案的要求，進(jìn)行吊車機(jī)具的設(shè)置。其它機(jī)具設(shè)置應(yīng) 符合大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T3515-2003 要求。設(shè)備吊耳結(jié)構(gòu)形式要根據(jù)方案要求及大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH六、HSE管理11.1 HSE 方針：安全第一預(yù)防為主全員動手綜合治理改善環(huán)境保護(hù)健康科學(xué)管理持續(xù)發(fā)展11.2

6、HSE 目標(biāo)11.2.1 嚴(yán)格做好職工的勞動保護(hù)，保護(hù)職工的安全與健康。11.2.2 員工崗前教育合格率100%,特殊崗位人員持證率100%, HSE管理人員 持證率100%。11.2.3 努力實現(xiàn)無事故、無污染、無人身傷害，各項事故為零，創(chuàng)一流的HSE業(yè)績。11.3 HSE控制目標(biāo)：人身傷亡、重傷事故為零；重大設(shè)備、火災(zāi)、爆炸、墜落等事故為零；努力實現(xiàn)“零傷害、零事故、零污染”的管理目標(biāo)。11.4 吊裝施工HSE管理體系11.4.1 組建項目部HSE管理體系，全面負(fù)責(zé)該項目工程的健康安全環(huán)境（HSE）管理工作，HSE管理機(jī)構(gòu)如下：（見管理機(jī)構(gòu)圖）11.4.2吊裝施工管理職責(zé)范圍表管理崗位職能

7、管理職責(zé)范圍項目經(jīng)理負(fù)責(zé)該項目工程全面，作HSE廷人主管該項目工程的健康、安全、環(huán)境管理工作吊裝指揮主管該項目工程計劃調(diào)度、施工協(xié)調(diào)、人機(jī)調(diào)配等工作；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該項目工程的技術(shù)、質(zhì)量管理等工作11.4.3吊裝施工HSE管理措施11.4.3.1 審批后的起重施工技術(shù)文件應(yīng)向參加起重施工的作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并作好交底記錄。作業(yè)人員必須熟知吊裝運輸方案、指揮信號、安全技術(shù)要求及起重機(jī)械的操作方法。11.4.3.2 大型吊裝應(yīng)建立起重施工安全質(zhì)量保證體系，明確參加吊裝各級人員責(zé)任范圍及作業(yè)人員操作崗位。11.4.3.3 參加起重施工的作業(yè)人員，應(yīng)取得“特種設(shè)備作業(yè)人員資格證”和“特種作業(yè)人員資

8、格證”證書。進(jìn)入現(xiàn)場人員必須經(jīng)過甲方及項目部的 HSE現(xiàn)場培 訓(xùn)教育，合格后方可以進(jìn)入現(xiàn)場施工作業(yè)。11.4.3.4 大型吊裝工程準(zhǔn)備工作完成后，應(yīng)由主管部門組織聯(lián)合檢查，主要內(nèi)容包括：1）施工人員已進(jìn)行技術(shù)交底并熟悉其工作內(nèi)容；2）起重機(jī)械及吊裝機(jī)具的選用和布置與方案一致；3）起重機(jī)械的“安全檢驗合格”標(biāo)志和吊索具的質(zhì)量證明文件以及清洗、檢查、試驗的記錄；4）設(shè)備擺放方位的確認(rèn)；5）備用工具、材料的配置；6） 一切妨礙吊裝的障礙物都已妥善處理；7) 起重施工技術(shù)文件中所規(guī)定的施工道路及場地堅實平整；8) 正常供電能力的確認(rèn)；9) 其他必要的檢查。11.4.3.5 吊裝作業(yè)不得在下列天氣情況下

9、進(jìn)行：a)風(fēng)速大于10.8m/s ; b)雷雨天氣；c)能見度低。11.4.3.6 施工現(xiàn)場動火需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)；現(xiàn)場設(shè)置消防滅火用具。11.4.3.7 大型吊裝實行吊裝命令書制度。按照技術(shù)質(zhì)量檢查要求表的規(guī)定進(jìn)行吊裝前的檢查，并確認(rèn)符合要求后，吊裝作業(yè)總指揮應(yīng)簽署“吊裝命令書”并下達(dá)吊裝命令，方可進(jìn)行試吊或吊裝作業(yè)。(吊裝命令書見下頁表)11.4.3.8 對起重吊裝指揮要求1) 吊裝指揮應(yīng)由有實踐經(jīng)驗、技術(shù)水平高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任，吊裝指揮應(yīng)充分了解并嚴(yán)格執(zhí)行起重施工技術(shù)文件的規(guī)定。2) 指揮者應(yīng)站在能直接指揮各個工作崗位的位置上，否則應(yīng)通過助手及時傳遞信號，遠(yuǎn)距離指揮應(yīng)配備必要的通訊工

10、具。3) 在某些吊裝作業(yè)中，為了正確、及時地下達(dá)信號，可在吊裝指揮之下，設(shè)分指揮，分管若干崗位的指揮工作，但應(yīng)分工明確，緊密配合。4) 起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行GB5082 起重吊運指揮信號的統(tǒng)一規(guī)定。哨音應(yīng)清楚、響亮、旗語、手勢應(yīng)準(zhǔn)確。作業(yè)人員不得憑估計、猜測進(jìn)行操作。5) 吊裝過程中，吊裝作業(yè)人員應(yīng)堅守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進(jìn)行作業(yè)，任何人不得擅自操作或離開崗位。11.4.3.9 起重機(jī)械的使用要求1) 流動式起重機(jī)(吊車) 使用流動式起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格按照該型起重機(jī)的起重性能選用作業(yè)參數(shù)，遵守操作規(guī)程，不得違規(guī)作業(yè)。所使用的起重機(jī)應(yīng)具有“安全檢驗合格”標(biāo)志，并處于完好狀態(tài)。 流

11、動式起重機(jī)作業(yè)場地應(yīng)平整堅實，起重機(jī)支腿或履帶板下地基應(yīng)有足夠的承壓能力，同時查清就位行駛道路的地下情況，必要時應(yīng)鋪設(shè)路基板，并合理選擇路基板的材料或采取適當(dāng)?shù)牡鼗幚泶胧?在易燃、易爆區(qū)工作時，應(yīng)按規(guī)定辦理必要手續(xù)，并對起重機(jī)的動力裝置、電氣設(shè)備等采取可靠的防火、防爆措施。 流動式起重機(jī)作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志。起重機(jī)吊臂下及起重機(jī)部件旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人員停留。 使用流動式起重機(jī)起吊設(shè)備時，吊鉤偏角不應(yīng)超過 3 ,不得起吊埋在地 下及重量不明的重物。為了避免設(shè)備在空中擺動，所吊設(shè)備應(yīng)設(shè)置溜純。 流動式起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)，當(dāng)必須在線路近旁作業(yè)時，應(yīng)采取有效的安全措施。起重機(jī)吊

12、臂及吊物與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離應(yīng)符合下列規(guī)定：（見吊車及吊物與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表）吊車及吊物與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表項目輸電導(dǎo)線電壓kV1以內(nèi)11520 4060 110220以上安全距離m1.534562）手拉的產(chǎn)（導(dǎo)鏈）手拉的產(chǎn)使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，并符合下列規(guī)定：a）轉(zhuǎn)動部分靈活，不得有卡鏈現(xiàn)象；b）鏈條應(yīng)完好無損，銷子要牢固；c）制動器有效。 手拉蔭產(chǎn)的吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：a）表面有裂紋; ）危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10%; ）扭轉(zhuǎn)變形超過10° ; ）開口度比原尺寸增加15%。 手拉葫蘆在使用時，受力應(yīng)合理，保證兩吊鉤受力在一條軸線上，不得多人強(qiáng)拉和超負(fù)

13、荷使用。裝鏈時，應(yīng)將鏈條擺順。 吊鉤掛繩扣時，應(yīng)將繩扣掛到鉤底。吊鉤直接掛在設(shè)備的吊環(huán)或板孔式吊耳上時，不得使吊鉤別勁和歪扭。不得將吊鉤直接掛在設(shè)備上吊裝。 手拉葫蘆如需工作暫?；?qū)⒃O(shè)備懸吊空中時，應(yīng)將拉鏈封好鎖牢。 設(shè)置手拉葫蘆時，應(yīng)注意周圍環(huán)境，不得有泥砂、水及雜物進(jìn)入轉(zhuǎn)動部位。 手拉葫蘆放松時，起重鏈條不得放盡，至少應(yīng)留3 個扣環(huán)以上。 使用手拉葫蘆吊裝時，應(yīng)逐漸拉緊，經(jīng)檢查確認(rèn)無問題后再進(jìn)行起吊。 手拉葫蘆吊掛點應(yīng)牢固可靠，其承載能力不得低于手拉葫蘆額定載荷。 采用多個手拉葫蘆操作時，應(yīng)取一定的安全系數(shù)，對額定載荷進(jìn)行折減，操作應(yīng)同步。11.4.3.10 卸扣（卡扣、卡環(huán)）起重施工中使

14、用的卸扣應(yīng)按額定負(fù)荷標(biāo)記選用，不得超載使用，無標(biāo)記的卸扣不得使用。卸扣表面應(yīng)光滑，不得有毛刺、裂紋、尖角、夾層等缺陷。不得利用焊接的方法修補卸扣的缺陷。卸扣使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，必要時應(yīng)進(jìn)行無損檢測，方現(xiàn)有永久變形或裂紋，應(yīng)即報廢。使用卸扣時，只應(yīng)承受縱向拉力，螺紋應(yīng)預(yù)先預(yù)先潤滑。11.4.3.11 起重吊、索具的使用要求1） 麻（棕）繩 麻（棕）繩只適用于手動吊裝中繩扣和走繩以及在吊裝作業(yè)中做設(shè)備的手拉溜繩，不得在機(jī)械驅(qū)動的吊裝作業(yè)中作為起吊索具使用。 麻（棕）繩不得向一個方向連續(xù)扭轉(zhuǎn)，以免松散或扭勁。發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時，應(yīng)及時消除。 麻（棕）繩使用中，不得與銳利的物體直接接觸，如無法避免時應(yīng)墊

15、以保護(hù)物。 麻（棕）繩在作走繩使用時，安全系數(shù)不得小于10 ，作繩扣使用時，不得小于 12。 麻（棕）繩應(yīng)存放在通風(fēng)干燥的地方，不得受熱、受潮，且不得與酸、堿等腐蝕性介質(zhì)接觸。2） 鋼絲繩與吊索 鋼絲繩的使用安全系數(shù)K>6 鋼絲繩不得與電焊導(dǎo)線或其他電線接觸，當(dāng)可能相碰時，應(yīng)采取防護(hù)措施。鋼絲繩經(jīng)過架空輸電線上方時，應(yīng)搭設(shè)牢固的竹（木）過線橋架；在架空輸電線的一側(cè)或下方工作時，鋼絲繩與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 履帶式車輛行駛越過鋼絲繩時應(yīng)對鋼絲繩采取有效的保護(hù)措施，不得直接壓在鋼絲繩上。 鋼絲繩不得與設(shè)備或構(gòu)筑物的棱角直接接觸，否則應(yīng)采取保護(hù)措施。鋼絲繩不得成銳角折曲、扭結(jié)，

16、也不得受夾、受砸而成扁平狀。當(dāng)鋼絲繩發(fā)現(xiàn)有斷股、松散及嚴(yán)重扭結(jié)時，應(yīng)停止使用并報廢。鋼絲繩在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查、修整，如發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕、斷絲等現(xiàn)象時，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，降低其使用能力，且折斷之鋼絲應(yīng)從根部剪去，以免刮傷鄰近斷絲。鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、含油，長期不用的宜存放在庫房內(nèi)，露天存放時，應(yīng)上蓋下墊?，F(xiàn)場暫時不用的鋼絲繩或過長的鋼絲繩應(yīng)盤卷整齊，放在墊物上。11.4.3.12 設(shè)備的裝卸與運輸要求1) 設(shè)備的裝卸，應(yīng)按下述要求進(jìn)行：核實設(shè)備的結(jié)構(gòu)、重量、重心位置等情況，合理選用起重機(jī)械和吊索具；裝卸用的純扣或綁繩應(yīng)符合安全系數(shù)的要求，正確選取吊點或綁點位置，并應(yīng)優(yōu)先選用設(shè)備原吊點；對設(shè)

17、備受力部位進(jìn)行核算，對于設(shè)備不能承受繩扣擠壓的薄弱易變形的部位采取加強(qiáng)措施，對設(shè)備的棱角與繩扣接觸處，應(yīng)加墊方木和半圓鋼管，以免損壞繩扣；裝卸時應(yīng)采取溜繩溜住重物，不得用手推扶設(shè)備；裝卸設(shè)備放在地面或車廂板上時，下面應(yīng)墊上方木，以便于抽出純扣。方 木應(yīng)墊實，以防止設(shè)備傾倒。2) 設(shè)備的運輸：大型設(shè)備運輸，符合下述內(nèi)容規(guī)定：途經(jīng)路面寬度、彎道半徑及地面承壓載荷；途經(jīng)框架的高度及承壓載荷；途經(jīng)地面及空中障礙的分布情況；地面障礙清除措施；空中障礙處理措施；超載地面及框架的加固措施；彎道半徑不能滿足時的拓寬措施；運輸?shù)慕M織及采取的安全保證措施。3) 設(shè)備水平運輸時，受壓部分距路邊不宜小于1.5m ，與

18、帶電線路的距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，否則應(yīng)采取停電或其他安全措施。細(xì)長或薄壁的設(shè)備在運輸時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)奶ゾ呋蚱渌庸檀胧?，以防止設(shè)備產(chǎn)生永久變形。4) 大型設(shè)備運輸時，為防止設(shè)備在載體上移動或晃動，應(yīng)采用鋼絲繩、手拉葫蘆或滑車組等封牢。運輸路線較長時，鋼絲繩應(yīng)采用繩卡緊固。11.5 安全注意事項11.5.1 施工過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守中國石油化工集團(tuán)公司安全生產(chǎn)十大禁令，決不允許出現(xiàn)與禁令相違背的行為發(fā)生.11.5.2 所有參加吊裝作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照吊裝方案及起重操作技術(shù)規(guī)程進(jìn)行操作。11.5.3 吊裝前必須進(jìn)行技術(shù)交底,并有全體人員簽字的書面技術(shù)交底單。11.5.4 吊車站位必須精確,即通過事先測量

19、和站車后復(fù)查兩次確認(rèn)。11.5.5 所有使用索具均須有合格證,吊耳等需有焊接檢查記錄及材料合格證。11.5.6 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,穿上勞保鞋，高處作業(yè)系牢安全帶。11.5.7 吊裝現(xiàn)場設(shè)警戒線,無關(guān)人員禁止進(jìn)入操作區(qū)，以免影響操作，各種物件起重前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運；11.5.8 在吊運重物回轉(zhuǎn)時，不能離地太高，提升時速度要均勻，以免重物在空中搖晃；11.5.9 所有吊車（包括溜尾吊車）,嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。11.5.10 吊裝前統(tǒng)一指揮信號, 指揮時旗哨齊全.信號明確, 配合及時,服從統(tǒng)一指揮。11.5.11 吊裝前由項目部組織進(jìn)行全面檢查, 經(jīng)確認(rèn)具備吊裝條件,簽發(fā)起吊令

20、后才能進(jìn)行起吊。11.5.12 吊裝前關(guān)注天氣預(yù)報，雨天及風(fēng)力大于10.8m/s 時 ,不得進(jìn)行吊裝。11.5.13 夜間沒有足夠的照明不得進(jìn)行吊裝。七、 吊裝施工應(yīng)急預(yù)案12.1 目的和工作標(biāo)準(zhǔn)12.1.1 制定緊急事件準(zhǔn)備計劃的目的：確保大型吊裝運輸作業(yè)過程中發(fā)生緊急事件時，救援迅速得當(dāng)，使遭受的 損失降至最低程度。保證吊裝運輸施工現(xiàn)場周邊作業(yè)不產(chǎn)生不利于環(huán)境保護(hù)的影響。保護(hù)作業(yè)人員的健康、安全，不受到任何傷害，公司財產(chǎn)的完好。確保在發(fā)生緊急事件時能夠充分利用項目部和其他方面的資源與手段。12.1.2 工作標(biāo)準(zhǔn)：項目部成立緊急事件管理組織，確定項目主管HSE 經(jīng)理為緊急事件指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長

21、，成立以工程辦為主體的緊急準(zhǔn)備及救援小組，通過事先組織對施工作業(yè)人員進(jìn)行緊急準(zhǔn)備計劃的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，以保證對計劃的了解，使所有人員都知道在緊急事件過程中各自的職責(zé)和義務(wù)。所有人員必須明確發(fā)生吊裝運輸事故（或故障）時，應(yīng)采取的先后措施及脫離危險的方法和步驟。12.2 吊裝現(xiàn)場應(yīng)急組織項目部建立應(yīng)急指揮部，另成立大型吊裝現(xiàn)場應(yīng)急小組：組 長：項目經(jīng)理成 員：HSE負(fù)責(zé)人、吊裝指揮、技術(shù)負(fù)責(zé)人12.3 吊裝運輸應(yīng)急工作程序在事件發(fā)生前：（ 1 ）確定現(xiàn)場應(yīng)急小組成員，明確各自的職責(zé)；（ 2 ）做好吊裝運輸安全技術(shù)交底，確保人員熟悉作業(yè)流程及有關(guān)要求；（ 3）吊裝運輸前嚴(yán)格進(jìn)行班組自檢、項目部聯(lián)檢，并按

22、大型吊裝作業(yè)風(fēng)險評價報告中的要求采取風(fēng)險控制與削減措施；（ 4）吊裝運輸前要了解周邊的作業(yè)環(huán)境，拉設(shè)好警戒區(qū)域，不得有無關(guān)人員作業(yè)。在事件中：吊裝作業(yè)中易發(fā)生吊物墜落、吊物擠壓、吊車傾覆、吊車漏電、觸電等事故，出現(xiàn)上述情況時應(yīng)分別采取以下應(yīng)急措施：（ 1 ）吊車漏電、觸電若起重臂觸及高壓輸電線無法脫離時，駕駛員千萬不能隨便下地，現(xiàn)場人員應(yīng)立即把危險區(qū)圍好，以各支承器為圓心、 R=810m為半徑的范圍內(nèi)為危險區(qū)。同時通知甲方調(diào)度部門立即切斷電源，駕駛員等電源切斷后再下地，故障久不能排除時，駕駛員可在關(guān)好一切操作手柄后再雙腳并足跳下（身體不能再觸及車身與吊具），并繼續(xù)并足（不能跨步）跳出危險區(qū)，吊

23、車本體因電氣故障發(fā)生漏電時，駕駛員可采取上述方法離開吊車，并拉設(shè)危險區(qū)，通知專業(yè)人員前來檢查維修。（ 2 ）吊物墜落、擠壓吊裝過程中，吊車司機(jī)及吊裝指揮應(yīng)密切注意吊車運行狀況，吊車若出現(xiàn)異常振動、噪聲等，吊車司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)定，立即回鉤，將吊物落地，之前吊裝指揮應(yīng)立即退出警戒區(qū)域疏散人群。待吊物落地后，立即檢查吊車各種裝置及繩索、構(gòu)件等，隱患未消除嚴(yán)禁帶病作業(yè)。吊裝過程中，若吊車本體吊耳或平衡梁焊點出現(xiàn)異常響動，吊車司機(jī)應(yīng)立即快速回鉤，將吊物落地（ 3）吊車傾覆吊裝過程中，若出現(xiàn)吊車抬腿、側(cè)身，司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，視輕重程度立即長桿抬臂或甩桿向抬起方向側(cè)移，轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。吊裝運輸過程中，若出現(xiàn)支撐

24、器基礎(chǔ)沉降現(xiàn)象，吊裝指揮應(yīng)視輕重程度及時發(fā)出信號，立即回鉤或甩桿向相反方向側(cè)移，轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。如無法避免上述現(xiàn)象導(dǎo)致吊車傾覆，立即搶救傷員，并拉設(shè)警戒區(qū)域，無關(guān)人員嚴(yán)禁靠近吊車，同時報告公司及甲方有關(guān)部門，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時通知消防車輛到達(dá)現(xiàn)場，防止設(shè)備進(jìn)一步損傷。事件后：（ 1 ）及時檢查，使所有應(yīng)急資源回到正常狀態(tài)；（ 2）準(zhǔn)備事件處理報告，內(nèi)容包含事故的教訓(xùn)；（ 3） 總結(jié)、 驗證搶險活動的執(zhí)行效果、進(jìn)一步修正、完善緊急準(zhǔn)備和救援計劃。12.4 風(fēng)險評估編制方法JHA （工作危險性分析）由安全工程師、安全員、技術(shù)員以及對該項工作具 有豐富經(jīng)驗的施工人員，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況

25、統(tǒng)一編制，不夸大危險，不忽 略隱患，使風(fēng)險得到客觀、充分、有效地評估和控制。風(fēng)險評估該項就每一步驟各項危險發(fā)生的可能性、嚴(yán)重性和風(fēng)險值進(jìn)行評估，其分值和意義如下：可能性L：1- 事故很少發(fā)生；2- 事故可能發(fā)生但不經(jīng)常發(fā)生；3- 事故很可能發(fā)生。嚴(yán)重性S:事故或危險時間發(fā)生引起的后果1- 對人員造成不會影響工作的微小傷害；2- 可能導(dǎo)致輕傷、對健康有輕微傷害、較小的財產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、輕微污染，如吊車操作人員無證上崗起重作業(yè)人員無證上崗等；3- 可能導(dǎo)致重傷、死亡、嚴(yán)重危害健康、重大財產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、嚴(yán)重環(huán)境污染，如：擠傷、撞傷人員、人員摔落等。風(fēng)險值R:風(fēng)險值=可能性值X嚴(yán)重性值，即：R=L XS風(fēng)險

26、值為：1 ，2 低度危險；3，4 中度危險；6，9 高度危險。根據(jù)以上分析，可以得知上表各項危險的可能性、嚴(yán)重性及其風(fēng)險值，如設(shè)備缺陷，控制制動系統(tǒng)失靈時，若不采取防護(hù)措施將會對人體健康構(gòu)成“嚴(yán)重危害” 嚴(yán)重性值為3，造成危害的可能性也“很可能” 可能值為3，則風(fēng)險值為9，如表中“風(fēng)險評估值”所示。注：鑒于有的危害嚴(yán)重性較高，但可能性較?。ㄐ枰赋龅氖?，這些危害，由于可能性很小，往往不會引起人們的重視，而事故往往就起源于這些人們忽視的危險），而有的危害可能較高，但嚴(yán)重性較小，在實際評估時可以對各項危害逐一進(jìn)行評估。 針對各項工作中存在的風(fēng)險及風(fēng)險評估值，指出控制危害的方法。見表中“對危害的控制

27、方法”一欄。 剩余危險本項將列出經(jīng)過危害控制后仍然存在的部分無法控制的危險，以提請作業(yè) 人員在施工時特別注意。如果通過采取控制措施，風(fēng)險已經(jīng)減低到人們可以接 受的程度或已基本消除，則剩余危險不用列出。編制好的JHA經(jīng)編制人員和該項工作負(fù)責(zé)人（組長或伙長）簽字后與施 工方案一起送交HSE經(jīng)理審批，也可以做為施工方案的附件同時進(jìn)行審批。執(zhí)行JHA返回后下發(fā)所在施工班組執(zhí)行。施工前，技術(shù)員作安全交底，使每位作業(yè)人員知道、熟悉施工中存在的危險并在工作時注意，交底完成后，所有班組人員須在JHA背面簽字，以保證按JHA安全措施執(zhí)行。施工期間，JHA應(yīng)掛在施工位置附近，以方便施工人員翻閱。將JHA作為每周周

28、一安全活動和每天班前會的學(xué)習(xí)內(nèi)容。安全部門將對JHA執(zhí)行情況進(jìn)行檢查?？梢哉f，通過實行JHA并采取相應(yīng)防范措施，可以讓每位作業(yè)人員對自己 從事工作所存在的危險做到心中有數(shù)，即使有意外發(fā)生也能沉著應(yīng)對。危險性分析報告序 號隱患或風(fēng)險-可能性-嚴(yán) 重 性風(fēng) 險 值對危害的控制方法剩 余 危 險、起吊設(shè)備存在缺陷1性能達(dá)不到 要求2361、按施工技術(shù)方案要求選擇起重吊車。02、起重吊車按期參加年檢且合格。03、吊車有勞動部門核發(fā)的有效作業(yè)許可證。04、定期對起重機(jī)進(jìn)行年度、每月和每日 檢查。05、定期進(jìn)行動（靜）載荷試驗，試驗結(jié) 果作好記錄建檔備查。16、禁止超負(fù)荷運行。07、設(shè)備定機(jī)、定人，吊車司

29、機(jī)每日班前 進(jìn)行自檢、自查。08、雙機(jī)抬吊應(yīng)盡可能型號一致。19、兩臺以上吊車抬吊，每臺設(shè)備不得超 過額定負(fù)荷75%。110、大型設(shè)備吊裝作業(yè)前，對設(shè)備要進(jìn) 行全面檢查。02傳動系統(tǒng)運 轉(zhuǎn)/、止常,2361、吊車司機(jī)每日班前按規(guī)定要求進(jìn)行自 檢、自查，設(shè)備定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及 時消除。02、在現(xiàn)場檢查時及時修復(fù)與調(diào)整還原。03、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，保持車況良好。04、嚴(yán)禁吊車帶病更/、得超負(fù)荷作業(yè)。13控制系統(tǒng)失 靈、失效2361、定期檢查設(shè)備安全防護(hù)裝置、電路電 控開關(guān)、液、氣動系統(tǒng)。02、制動輪表面無明顯凹緣。03、制動瓦（帶）無開裂現(xiàn)象，制動瓦和 制動輪接觸面大于50% o14滑輪與卷筒 純槽

30、表面磨 損2361、滑輪凸緣無破裂。02、齒輪齒厚磨損量不超過原厚的10% o15限位及開關(guān) 失效2361、選擇的開關(guān)與限位裝置、力矩限制器 等符合設(shè)計要求。1危險性分析報告（續(xù)表）序 號隱患或風(fēng)險可 能 性嚴(yán) 重 性風(fēng) 險 值對危害的控制方法乘U 余險二、吊車操作和起重作業(yè)人員資質(zhì)不符合要求1司機(jī)無證上 崗2361、按要求參加培訓(xùn)、取證，按期復(fù)審， 持證上崗。2、定期參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提高 業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能。02起重工無證 上崗2361、按要求參加培訓(xùn)、取證，按期復(fù)審， 持證上崗。02、定期參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提高 業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能。03方案不符合 要求1331、吊裝技術(shù)方案必須由有資

31、格人員編 制，并按規(guī)定審批。02、100t以上（含100t）及特殊環(huán)境條 件下吊裝方案，本單位自審后按規(guī)定必 須報公司審批。03、作業(yè)前組織進(jìn)行聯(lián)合檢查確認(rèn)并辦理 作業(yè)票，簽發(fā)起吊令。0三、吊索具存在缺陷1索具斷裂2361、按施工技術(shù)方案選用合適的吊裝索 具。02、鋼絲繩在使用前應(yīng)由專人仔細(xì)檢查。03、吊運散件及超長工件時要將工件捆綁 牢固。14、吊運工件時必須選擇止確的吊點，且 吊點穩(wěn)固可靠。15、吊裝設(shè)備的尖（棱）角要加襯墊保護(hù) 措施。06、大型吊裝時設(shè)備上的管軸式吊耳上應(yīng) 涂抹黃油。07、索具和電線（纜、焊把線）后效隔離。08、防止過卷揚。02平衡梁折斷2361、按標(biāo)準(zhǔn)要求選材制作平衡梁

32、，吊耳設(shè) 置符合強(qiáng)度要求。02、純扣和平衡梁受力角度符合要求。03、受力U型卡滿足強(qiáng)度要求并嚴(yán)禁橫向 受力。1危險性分析報告（續(xù)表）序 號隱患或風(fēng)險_可能性-嚴(yán) 重 性風(fēng) 險 值對危害的控制方法乘U 余險3吊鉤折斷2361、作業(yè)前對吊鉤進(jìn)行檢查，出現(xiàn)r列情 況之一時，嚴(yán)禁使用：A、裂紋；B、危險斷面（吊鉤工作部位正常磨損斷 面達(dá)原尺寸的1/10 ;C、開口度比原尺寸人15%;D、扭轉(zhuǎn)變形超過10;E、危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；F、補焊過的吊鉤；02、在吊鉤上的防脫鉤裝置必須齊全有 效。04卡環(huán)斷裂、脫 落2361、選用的卡環(huán)滿足受力強(qiáng)度要求。02、禁止使用鑄造和焊接（補焊）的卡環(huán)。03、

33、用前檢查。04、嚴(yán)禁卡環(huán)橫向受力，鋼絲繩受力方向 必須與銷軸直.15吊耳撕裂2361、根據(jù)吊重選擇符合強(qiáng)度要求的（板孔 式與管軸式）吊耳。02、使用前對吊耳焊縫進(jìn)"色檢查。03、吊耳強(qiáng)度必須涉足貝荷要求。1四吊車傾搜2361、吊車站位的地面應(yīng)平整、堅實，否則 應(yīng)進(jìn)行處理。12、吊車支腿處地基處理符合要求，承載 力滿足力泵載荷需要。13、墊腿使用道木且道木不得傾斜受力。1五2361、信號指揮人員持證上崗，旗、哨齊全， 指令要清楚明確。02、信號指揮人員和司駕人員作業(yè)前進(jìn)行 信號溝通。0指揮人員和 司機(jī)配合失3、遠(yuǎn)跑離信號傳遞配置步話機(jī)，必要時 設(shè)中間信號傳遞。0J 塊4、作業(yè)前要了解作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境及吊車機(jī) 械性能的完好狀況。05、嚴(yán)格按照方案施工、作業(yè)前進(jìn)行交底 并辦理作業(yè)票，作業(yè)時不得隨意改變施m 力 01危險性分析報告（續(xù)表）序 號隱患或風(fēng)險可 能 性嚴(yán) 重 性風(fēng) 險 值對危害