西南大學(xué)-鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-2015作業(yè)答案

1、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1：?jiǎn)芜x題49、軸心受壓構(gòu)件柱腳底板的面積主要取決于（ ）。  A：底板的抗彎剛度B：柱子的截面積C：基礎(chǔ)材料的強(qiáng)度等級(jí)D：底板的厚度參考答案：C2：?jiǎn)芜x題48、受彎構(gòu)件鋼材牌號(hào)為Q235-B，選用HN600×200×11×17，其抗彎、抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值分別為（ ）N/mm2。  A：215、125B：205、120C：215、120D：205、125參考答案：D3：?jiǎn)芜x題47、槽鋼檁條的每一端一般用下列哪一項(xiàng)連于預(yù)先焊在屋架上弦的短角鋼（檁托）上（ ）。  A：一個(gè)普通螺栓B：兩個(gè)普通螺栓C：安

2、裝焊縫D：一個(gè)高強(qiáng)螺栓參考答案：B4：?jiǎn)芜x題46、關(guān)于吊車荷載的以下論述何項(xiàng)不正確？  A：根據(jù)要求的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)確定吊車的A1A8共8個(gè)工作級(jí)別作為設(shè)計(jì)依據(jù)B：吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)采用其最大輪壓或最小輪壓C：吊車縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按作用在一邊軌道上所有剎車輪的最大輪壓之和的10%采用；D：吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)吊車的大車和小車質(zhì)量與額定起重量（質(zhì)量）之和乘以重力加速度的荷載規(guī)范5.1.2條規(guī)定的百分?jǐn)?shù)確定。參考答案：D5：?jiǎn)芜x題45、屋架設(shè)計(jì)中，積灰荷載應(yīng)與（ ）同時(shí)考慮。  A：屋面活荷載B：雪荷載C：屋面活荷載和雪荷載兩者中的較大值D

3、：屋面活荷載和雪荷載 參考答案：C6：?jiǎn)芜x題44、一屋架跨度為18m，屋架間距為6m，屋面材料為波形石棉瓦，要求屋面坡度 i=1/2.5。屋架鉸接于混凝土柱上。該屋架宜采用（ ）屋架。  A：三角形B：梯形C：人字形D：平行弦參考答案：A7：?jiǎn)芜x題43、在焊接工字形組合梁中，翼緣與腹板連接的角焊縫計(jì)算長(zhǎng)度不受 60hf的限制，是因?yàn)椋?#160;    ）。  A：截面形式的關(guān)系B：施焊次序的關(guān)系C：梁設(shè)置有加勁肋的關(guān)系D：內(nèi)力沿側(cè)面角焊縫全長(zhǎng)分布的關(guān)系 參考答案：D8：?jiǎn)芜x題42、計(jì)算屋架桿件內(nèi)力時(shí)，考

4、慮半跨活載的內(nèi)力組合，是因?yàn)椋?）。  A：跨中附近的斜腹桿可能產(chǎn)生最大內(nèi)力或由拉力變?yōu)閴毫：獲得上下弦桿的最大內(nèi)力C：獲得端腹桿的最大內(nèi)力D：跨中附近腹桿在最大內(nèi)力參考答案：A9：?jiǎn)芜x題41、雙角鋼組成的桿件，中部應(yīng)設(shè)墊板，墊板間距為（ ）。  A：壓桿40i,拉桿80iB：無論壓桿拉桿均40iC：無論壓桿拉桿均80iD：任意參考答案：A10：?jiǎn)芜x題40、 根據(jù)吊車梁所受荷載作用，對(duì)于吊車額定起重量Q30t，跨度l6m，工作級(jí)別為AlA5的吊車梁，宜采用（ ）的辦法，用來承受吊車的橫向水平力。  A：加強(qiáng)上翼緣B：加強(qiáng)下翼緣C：設(shè)

5、制動(dòng)梁D：設(shè)制動(dòng)桁架參考答案：A11：?jiǎn)芜x題36、普通鋼屋架的受壓桿件中，兩個(gè)側(cè)向固定點(diǎn)之間（    ）。  A： 墊板數(shù)不宜少于兩個(gè)B：墊板數(shù)不宜少于一個(gè)C：墊板數(shù)不宜多于兩個(gè)D：可不設(shè)墊板參考答案：A12：?jiǎn)芜x題39、當(dāng)下弦節(jié)點(diǎn)兩側(cè)桿件內(nèi)力不同時(shí)，節(jié)點(diǎn)處的桿與節(jié)點(diǎn)板連接的側(cè)縫應(yīng)按（ ）計(jì)算。  A：兩側(cè)力的較大值B：兩側(cè)力的較小值C：兩側(cè)力之差D：兩側(cè)力之和參考答案：C13：?jiǎn)芜x題38、當(dāng)桁架桿件用節(jié)點(diǎn)板相連并承受靜離荷載時(shí)，弦桿與腹桿，腹桿與腹桿之間的間隙不宜小于（ ）m。  A：20B：

6、10C：30D：40參考答案：A14：?jiǎn)芜x題37、對(duì)于屋架中桿力較小的腹桿，其截面通常按（ ）。  A：容許長(zhǎng)細(xì)比控制B：構(gòu)造要求確定C：變形要求確定D：局部穩(wěn)定確定參考答案：A15：?jiǎn)芜x題35、屋蓋中設(shè)置的剛性系桿（ ）.  A：只能受拉B：可以受壓C：可以受彎D：可以受壓和受彎參考答案：D16：?jiǎn)芜x題34、屋架下弦縱向水平支撐一般布置在屋架的（ ）。  A：端豎桿處B：下弦中間C：下弦端節(jié)間D：斜腹桿處參考答案：C17：?jiǎn)芜x題33、再分式腹桿體系的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。  A：壓桿長(zhǎng)度短B：腹桿數(shù)量少C：避免上弦桿承受

7、節(jié)間荷載D：腹桿總長(zhǎng)度小參考答案：C18：?jiǎn)芜x題32、支撐桁架中的十字交叉斜腹桿，選擇的截面形式為（ ）。  A：雙角鋼組成的T形截面；B：?jiǎn)谓卿揅：工形D：圓鋼參考答案：B19：?jiǎn)芜x題31、當(dāng)屋架跨度小于（ ）m時(shí)，無懸掛吊車，無振動(dòng)荷載，可以不設(shè)置下弦橫向水平支撐。  A：15B：24C：35D：30參考答案：A20：?jiǎn)芜x題30、屋架橫向水支撐的間距不宜大于（         ）m。  A：60B：90C：75D：40參考答案：A21：?jiǎn)芜x題

8、29、梯形鋼屋架支座端斜桿幾何長(zhǎng)度為L(zhǎng)，其平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度為（ ）L。  A：0.75B：0.8C：0.9D：1.0參考答案：D22：?jiǎn)芜x題28、為了保持鋼屋架間距不變，在抽柱處需設(shè)置（         ）。  A：托架；B：上弦水平支撐；C：檁條；D：下弦水平支撐。參考答案：A23：?jiǎn)芜x題27、普通鋼屋架上弦桿在桁架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)為（        ）。  A：

9、0.8B：0.9C：1.0D：2.0參考答案：C24：?jiǎn)芜x題26、屋架上弦無節(jié)間荷載時(shí)，上弦桿合理的截面是（            ）。  A：兩等邊角鋼組成的T形截面B：兩等邊角鋼組成的十字形截面C：兩不等邊角鋼長(zhǎng)邊相連的T形截面D：兩不等邊角鋼短邊相連的T形截面參考答案：D25：?jiǎn)芜x題25、屋架的腹桿和節(jié)點(diǎn)數(shù)最少的腹桿體系為（        ）。  A：?jiǎn)涡笔紹：

10、人字式C：再分式D：交叉式參考答案：B26：?jiǎn)芜x題24、普通熱軋型鋼檁條不必計(jì)算（ ）。  A：強(qiáng)度B：整體穩(wěn)定性C：剛度D：局部穩(wěn)定性參考答案：D27：?jiǎn)芜x題23、下列屋架中，只能與柱做成鉸接的鋼屋架形式為（         ）。  A：梯形屋架B：平行弦屋架C：人字形屋架D：三角形屋架參考答案：D28：?jiǎn)芜x題 22、北方某嚴(yán)寒地區(qū)（溫度低于-200C）一露天倉(cāng)庫(kù)起重量大于50t的中級(jí)工作制吊車鋼梁，宜選用（    

11、;             ）鋼。  A：Q235-AB：Q235-BC：Q235-CD：Q235-D參考答案：D29：?jiǎn)芜x題21、南方地區(qū)（溫度大于00C）某一工廠設(shè)計(jì)一起重量大于50t的中級(jí)工作制吊車鋼梁，宜選用（       ）鋼。  A：Q235-AB：Q235-BC：Q235-CD：Q235-D參考答案：B30：?jiǎn)芜x題20、隨著鋼材厚度的增加，下面說法正確的

12、是（                 ）。  A：鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強(qiáng)度均下降B：鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強(qiáng)度均有所提高C：鋼材的抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度提高，而抗剪強(qiáng)度有所下降D：視鋼材牌號(hào)而定。參考答案：A31：?jiǎn)芜x題19、在碳素結(jié)構(gòu)鋼中，（  ）不能用于焊接承重結(jié)構(gòu)。  A：Q235-AB：Q235-BC：Q235-CD：Q235-D參考答案：A32：?jiǎn)芜x題18

13、、結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（   ）。  A：隨厚度增大而降低，并且與質(zhì)量等級(jí)（A、B、C、D）無關(guān)B：隨厚度增大而降低，并且隨質(zhì)量等級(jí)從A到D（或E）逐級(jí)提高C：隨厚度增大而降低，并且隨質(zhì)量等級(jí)從A到D（或E）逐級(jí)降低：隨厚度增大而降低，并且隨質(zhì)量等級(jí)從A到D逐級(jí)提高參考答案：A33：?jiǎn)芜x題17、某屋架，采用的鋼材為Q235-B、F，型鋼及節(jié)點(diǎn)板厚度均不超過16mm，鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是（ ）N/mm2  A：200B：205C：215D：235參考答案：C34：?jiǎn)芜x題16、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) r0，對(duì)安全等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，

14、應(yīng)分別取為（ ）。  A：一級(jí)1.3，二級(jí)1.2，三級(jí)1.1B：一級(jí)1.2，二級(jí)1.1，三級(jí)1.0C：一級(jí)1.1，二級(jí)1.0，三級(jí)0.9D：一級(jí)1.0，二級(jí)0.9，三級(jí)0.8參考答案：C35：?jiǎn)芜x題15、下列鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算所取荷載設(shè)計(jì)值和標(biāo)準(zhǔn)值，哪一組符合現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ ）。 計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值； 計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值； 計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)時(shí)，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值； 計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值；  A：B：C：D：參考答案：B36：?jiǎn)芜x題14、

15、進(jìn)行鋼吊車梁的穩(wěn)定計(jì)算時(shí)，其荷載應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值還是設(shè)計(jì)值及需乘以哪些系數(shù)？  A：標(biāo)準(zhǔn)值，僅輪壓乘以動(dòng)力系數(shù)B：標(biāo)準(zhǔn)值，不乘以動(dòng)力系數(shù)C：設(shè)計(jì)值，乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)D：設(shè)計(jì)值，乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)及動(dòng)力系數(shù)參考答案：D37：?jiǎn)芜x題13、計(jì)算吊車梁的疲勞和撓度時(shí)，吊車荷載應(yīng)按下列哪種說法計(jì)算？（    ）  A：作用在跨間的荷載效應(yīng)最大的2臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值，不乘動(dòng)力系數(shù)B：作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值，考慮動(dòng)力系數(shù)C：作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值，不乘動(dòng)力系數(shù)：計(jì)算疲勞時(shí)按作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值，

16、計(jì)算撓度時(shí)按作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的2臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值，均不乘動(dòng)力系數(shù)參考答案：C38：?jiǎn)芜x題12、進(jìn)行鋼吊車梁制動(dòng)結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算時(shí)，吊車荷載應(yīng)按下列哪種說法取值？（ ）  A：一臺(tái)吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)B：一臺(tái)吊車荷載設(shè)計(jì)值乘以動(dòng)力系數(shù)C：一臺(tái)起重量最大的吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值D：兩臺(tái)吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以動(dòng)力系數(shù)參考答案：C39：?jiǎn)芜x題11、某車間行駛多臺(tái)重級(jí)工作值吊車。當(dāng)進(jìn)行疲勞計(jì)算時(shí)，吊車荷載應(yīng)考慮下列哪一項(xiàng)？  A：兩臺(tái)相鄰最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值B：一臺(tái)最大吊車設(shè)計(jì)值乘以動(dòng)力系數(shù)C：一臺(tái)最大吊車設(shè)計(jì)值D：一臺(tái)最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值參考答案：D40：?jiǎn)芜x題10、進(jìn)行鋼

17、吊車梁的疲勞計(jì)算時(shí)。下列哪種荷載計(jì)算符合鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的做法？（ ）  A：標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)及輪壓動(dòng)力系數(shù)B：標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)C：設(shè)計(jì)荷載乘以輪壓動(dòng)力系數(shù)D：標(biāo)準(zhǔn)荷載不乘以任何系數(shù)參考答案：D41：?jiǎn)芜x題9、進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，所用荷載設(shè)計(jì)值和標(biāo)準(zhǔn)值。下列哪種說法是正確的？（ ）  A：計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值B：計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí)，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值C：計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值D：計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值參考答案：C42：

18、單選題8、對(duì)吊車梁進(jìn)行剛度驗(yàn)算時(shí)，下列哪種說法是正確的？（      ）  A：荷載取最大值B：荷載取設(shè)計(jì)值C：荷載取標(biāo)準(zhǔn)值D：荷載取組合值參考答案：C43：?jiǎn)芜x題7、按承載能力極限狀態(tài)計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮的組合為下列哪一項(xiàng)？（    ）  A：荷載的基本效應(yīng)組合B：荷載的基本效應(yīng)組合，必要時(shí)尚應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的偶然組合C：荷載的短期效應(yīng)組合參考答案：B44：?jiǎn)芜x題6、設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，關(guān)于其安全等級(jí)的確定，下列哪種說法是正確的？（ ）  A

19、：一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可取一級(jí)B：一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可根據(jù)具體情況另行確定C：特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可根據(jù)具體情況另行確定D：特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可取一級(jí)參考答案：C45：?jiǎn)芜x題5、一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為下列哪一項(xiàng)？（      ）  A：一級(jí)B：二級(jí)C：三級(jí)D：不能確定參考答案：B46：?jiǎn)芜x題4、為避免屋架桿件在自重作用下產(chǎn)生過大的撓度，在動(dòng)力荷載作用下產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，應(yīng)使桿件的（     ）。  

20、;A：【】B：N/An fC：N/An fD：B、C兩項(xiàng)參考答案：A47：?jiǎn)芜x題3、鋼材脆性破壞同構(gòu)件（   ）無關(guān)。  A：應(yīng)力集中B：低溫影響C：殘余應(yīng)力D：彈性模量參考答案：D48：?jiǎn)芜x題2、熱軋型鋼冷卻后產(chǎn)生的殘余應(yīng)力（     ）。  A：以拉應(yīng)力為主B：以壓應(yīng)力為主C：包括拉壓應(yīng)力D：拉壓應(yīng)力都很小參考答案：C49：?jiǎn)芜x題1、在鋼結(jié)構(gòu)房屋中，選擇結(jié)構(gòu)用鋼材時(shí)，下列因素中的（      ）不是主要考慮的因素

21、。  A：建造地點(diǎn)的氣溫B：荷載性質(zhì)C：鋼材造價(jià)D：建筑的防火等級(jí)參考答案：D1：填空題參考答案：1、在鋼屋架設(shè)計(jì)中，對(duì)于受壓構(gòu)件，為了達(dá)到截面選擇最為經(jīng)濟(jì)的目的，通常采    等穩(wěn)定性   原則。2、為避免屋架在運(yùn)輸和安裝過程中產(chǎn)生彎曲，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)屋架桿件規(guī)定了  容許長(zhǎng)細(xì)比        。3、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范將鋼材分為四組，鋼板越厚，設(shè)計(jì)強(qiáng)度越    

22、60; 小     。4、常用的有檁條鋼屋架的承重結(jié)構(gòu)有     屋架  、   檁條    、   屋面材料    、和  支撐      等。5、現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)法是       

23、;  以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法         。6、梯形屋架下弦支座節(jié)點(diǎn)處應(yīng)設(shè)       剛      性系桿。7、在橫向水平支撐布置在第二柱間時(shí)，第一柱間內(nèi)的系桿應(yīng)為         剛      

24、; 性系桿。8、柱頭的傳力過程為  N墊板頂板加勁肋柱身  。9、柱腳由   底板、靴梁、錨栓、隔板、肋板  組成。10、梁的最大可能高度一般是由建筑師提出，而梁的最小高度通常是由梁的    剛度   要求決定的。11、對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)采用永久荷載和可變荷載的     標(biāo)準(zhǔn)值      

25、60; 。12、垂直于屋面坡度放置的檁條按  雙向受彎    構(gòu)件計(jì)算13、三角形屋架由于外形與均布荷載的彎矩圖不相適應(yīng)，因而  弦  桿的內(nèi)力沿屋架跨度分布很不均勻。14、系桿可分為剛性系桿和柔性系桿，通常剛性系桿采用雙角鋼，按 壓桿  設(shè)計(jì)。15、在鋼屋架的受壓桿件設(shè)計(jì)中，確定雙角鋼截面形式時(shí)，應(yīng)采用  等穩(wěn)定 的原則16、組成單層鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)的構(gòu)件按其作用可歸并為下列幾個(gè)體系橫向平面框架體系、縱向平面框架體系、屋蓋結(jié)構(gòu)

26、體系、吊車梁結(jié)構(gòu)體系、支撐體系、墻架結(jié)構(gòu)體系。17、柱腳錨栓不宜用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應(yīng)由底板與砼基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。18、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除疲勞計(jì)算外，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，用分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算。19、冷加工硬化，使鋼材強(qiáng)度提高，塑性和韌性下降，所以普通鋼結(jié)構(gòu)中常用冷加工硬化來提高鋼材強(qiáng)度。1：判斷題20、柱腳錨栓不宜用以承受注腳底部的水平反力，此水平反力應(yīng)由底板與砼基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。  參考答案：正確2：判斷題19、計(jì)算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴材時(shí)，應(yīng)取構(gòu)件的剪力和按式 計(jì)算的剪力兩者中的較大值進(jìn)行計(jì)算。

27、  參考答案：正確3：判斷題18、加大梁受壓翼緣寬度，且減少側(cè)向計(jì)算長(zhǎng)度，不能有效的增加梁的整體穩(wěn)定性。  參考答案：錯(cuò)誤4：判斷題17、當(dāng)梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載，且該處又未設(shè)置支承加勁肋時(shí)，則應(yīng)驗(yàn)算腹板計(jì)算高度上邊緣的局部承壓強(qiáng)度。  參考答案：正確5：判斷題16、在格構(gòu)式柱中，綴條可能受拉，也可能受壓，所以綴條應(yīng)按拉桿來進(jìn)行設(shè)計(jì)。  參考答案：錯(cuò)誤6：判斷題15、在焊接連接中，角焊縫的焊腳尺寸 愈大，連接的承載力就愈高  參考答案：錯(cuò)誤7：判斷題14、 在主

28、平面內(nèi)受彎的實(shí)腹構(gòu)件，其抗彎強(qiáng)度計(jì)算是以截面彈性核心幾乎完全消失，出現(xiàn)塑性鉸時(shí)來建立的計(jì)算公式。  參考答案：錯(cuò)誤8：判斷題13、  在主平面內(nèi)受彎的實(shí)腹構(gòu)件，其抗彎強(qiáng)度計(jì)算是以截面彈性核心幾乎完全消失，出現(xiàn)塑性鉸時(shí)來建立的計(jì)算公式。  參考答案：錯(cuò)誤9：判斷題12、格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件繞虛軸穩(wěn)定臨界力比長(zhǎng)細(xì)比 相同的實(shí)腹式軸心受壓構(gòu)件低。原因是剪切變形大，剪力造成的附加繞曲影響不能忽略。  參考答案：正確10：判斷題11、 軸心受力構(gòu)件的柱子曲線是指軸心受壓桿失穩(wěn)時(shí)的臨界應(yīng)力與壓桿長(zhǎng)細(xì)比之間的關(guān)

29、系曲線。         參考答案：正確11：判斷題10、 由于穩(wěn)定問題是構(gòu)件整體的問題，截面局部削弱對(duì)它的影響較小，所以穩(wěn)定計(jì)算中均采用毛截面幾何特征。  參考答案：正確12：判斷題9、單軸對(duì)稱軸截面的軸心受壓構(gòu)件，失穩(wěn)形式是彎扭失穩(wěn)。  參考答案：錯(cuò)誤13：判斷題8、高強(qiáng)度螺栓在潮濕或淋雨?duì)顟B(tài)下進(jìn)行拼裝，不會(huì)影響連接的承載力，故不必采取防潮和避雨措施。  參考答案：錯(cuò)誤14：判斷題7、在焊接結(jié)構(gòu)中，對(duì)焊縫質(zhì)量等級(jí)為3級(jí)、2級(jí)焊縫必須

30、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙上注明，1級(jí)可以不在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙中注明。  參考答案：錯(cuò)誤15：判斷題6、 冷加工硬化，使鋼材強(qiáng)度提高，塑性和韌性下降，所以普通鋼結(jié)構(gòu)中常用冷加工硬化來提高鋼材強(qiáng)度。  參考答案：錯(cuò)誤16：判斷題5、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)使可靠和經(jīng)濟(jì)獲得最優(yōu)平衡，使失效概率小到人們可以接受程度。  參考答案：正確17：判斷題4、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除疲勞計(jì)算外，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，用分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算。  參考答案：正確18：判斷題3、鋼材缺口韌性值受溫度影響，當(dāng)溫度低于某值時(shí)缺口韌性值將急劇升

31、高。  參考答案：錯(cuò)誤19：判斷題2、鋼結(jié)構(gòu)的性能薄板優(yōu)于厚板。  參考答案：正確20：判斷題1.        目前鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所采用的設(shè)計(jì)方法，是考慮整個(gè)結(jié)構(gòu)體系的可靠度。  參考答案：錯(cuò)誤1：論述題26、在選用鋼材時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？27、設(shè)計(jì)實(shí)腹式檁條時(shí)應(yīng)進(jìn)行哪些驗(yàn)算？28、簡(jiǎn)述拉條的布置原則。29、疲勞破壞分類？30、選擇軸心受壓實(shí)腹柱的截面時(shí)應(yīng)考慮哪些原則？   參考答案：26、在選用鋼材時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？答：結(jié)構(gòu)的重

32、要性、荷載情況、連接方法、結(jié)構(gòu)所處的溫度和環(huán)境、鋼材厚度。27、設(shè)計(jì)實(shí)腹式檁條時(shí)應(yīng)進(jìn)行哪些驗(yàn)算？答：實(shí)腹式檁條設(shè)計(jì)時(shí)可不考慮扭矩，按雙向受彎構(gòu)件計(jì)算，需驗(yàn)算強(qiáng)度、整體穩(wěn)定和剛度。28、簡(jiǎn)述拉條的布置原則。答：1）跨度小于4m可不設(shè)拉條，4-6m在跨中設(shè)一道拉條，大于6m在1/3跨度處設(shè)二道拉條。2）當(dāng)屋蓋有天窗時(shí)，應(yīng)在天窗兩側(cè)檁條之間設(shè)置斜拉條和直撐桿。29、疲勞破壞分類？答：1）高周疲勞（應(yīng)力疲勞）：工作應(yīng)力小于 ，沒有明顯的塑性變形，壽命大于  次以上。典型對(duì)象：廠房吊車梁、游樂設(shè)施、橋梁、高聳塔架、海洋平臺(tái)等在日常荷載下的疲勞破壞。  &

33、#160;           􀁺2）低周疲勞（應(yīng)變疲勞）􀀹工作應(yīng)力達(dá)到或大于 ，有一定的塑性變形，壽命在  次以內(nèi)，甚至幾百次、幾十次。􀀹典型對(duì)象：強(qiáng)烈地震下的一般鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞。30、選擇軸心受壓實(shí)腹柱的截面時(shí)應(yīng)考慮哪些原則答：面積的分布應(yīng)盡量開展，以增加截面的慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑，提高柱的整體穩(wěn)定性和剛度；使兩個(gè)主軸方向等穩(wěn)定性，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效果；便于與其他構(gòu)件連接；盡可能構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造省工，取材方便。

34、 2：論述題21、鋼結(jié)構(gòu)的合理應(yīng)用范圍是根據(jù)什么決定的？22、為什么梯形屋架除按全跨荷載計(jì)算外，還要按半跨荷載進(jìn)行計(jì)算？23、試述上弦橫向水平支撐的作用及布置要求。24、選擇軸心受壓實(shí)腹柱的截面時(shí)應(yīng)考慮哪些原則？25、簡(jiǎn)述柱間支撐的作用？  參考答案：21、鋼結(jié)構(gòu)的合理應(yīng)用范圍是根據(jù)什么決定的？答：鋼材的合理使用范圍由鋼材的特點(diǎn)所決定。鋼結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于高、大、重型和輕型結(jié)構(gòu)。應(yīng)用于重型工業(yè)廠房的主要原因是鋼材具有較好的韌性和鋼材輕質(zhì)高強(qiáng)。應(yīng)用于大跨度結(jié)構(gòu)、高聳結(jié)構(gòu)和高層結(jié)構(gòu)主要是由于鋼材的輕質(zhì)高強(qiáng)和機(jī)械化程度高。應(yīng)用于可拆卸和移動(dòng)的結(jié)構(gòu)也是因?yàn)殇摬牡妮p質(zhì)高強(qiáng)和連接

35、方便。應(yīng)用于容器和管道是由于鋼材的強(qiáng)度高且密閉性好等。22、為什么梯形屋架除按全跨荷載計(jì)算外，還要按半跨荷載進(jìn)行計(jì)算？答：因?yàn)閷?duì)梯形屋架、人字形屋架、平行弦屋架等的少數(shù)斜腹桿（一般為跨中每側(cè)各兩根斜腹桿）可能在半跨荷載作用下產(chǎn)生最大內(nèi)力或引起內(nèi)力變號(hào)，所以對(duì)這些屋架還應(yīng)根據(jù)使用和施工過程的荷載分布情況考慮半跨荷載的作用。23、試述上弦橫向水平支撐的作用及布置要求。答：作用：為屋架上弦提供側(cè)向支撐，承受山墻傳來的風(fēng)荷載等。布置要求：上弦橫向水平支撐最好設(shè)置在屋蓋兩端或溫度區(qū)段的第一柱間。但當(dāng)兩端第一柱間比中部縮進(jìn)0.5m時(shí)，也常設(shè)在端部第二柱間。上弦橫向水平支撐的間距不宜超過60m。當(dāng)房屋縱向長(zhǎng)

36、度較大時(shí)，應(yīng)在房屋長(zhǎng)度中間再加設(shè)橫向水平支撐。24、選擇軸心受壓實(shí)腹柱的截面時(shí)應(yīng)考慮哪些原則？答：面積的分布應(yīng)盡量開展，以增加截面的慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑，提高柱的整體穩(wěn)定性和剛度；使兩個(gè)主軸方向等穩(wěn)定性，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效果；便于與其他構(gòu)件連接；盡可能構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造省工，取材方便。25、簡(jiǎn)述柱間支撐的作用？答： 1）承受并傳遞縱向水平荷載：作用于山墻上的風(fēng)荷載、吊車縱向水平荷載、縱向地震力等。    2）減少柱在平面外的計(jì)算長(zhǎng)度。    3) 保證廠房的縱向剛度。3：論述題16、三角形、梯形、平行弦橫加各

37、適用于哪些屋蓋體系？17、試述吊車梁的類型及其應(yīng)用范圍？18、布置柱網(wǎng)時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？19、為什么要設(shè)置溫度縫？20、廠房柱有哪些類型？它們的應(yīng)用范圍如何？  參考答案：16、三角形、梯形、平行弦橫加各適用于哪些屋蓋體系？答：三角形屋架主要用于屋面坡度較大的有檁條屋蓋結(jié)構(gòu)中或中、小跨度的輕型屋面結(jié)構(gòu)中。梯形屋架一般用于屋面坡度較小的屋蓋結(jié)構(gòu)中，現(xiàn)已成為工業(yè)廠房屋蓋結(jié)構(gòu)的基本形式。平行弦屋架一般用于單坡屋面的屋架及托架或支撐體系中。17、試述吊車梁的類型及其應(yīng)用范圍？答：吊車梁按結(jié)構(gòu)體系可分為實(shí)腹式、下?lián)问胶丸旒苁?。按支承情況分為簡(jiǎn)支和連續(xù)。實(shí)腹簡(jiǎn)支吊車梁應(yīng)用最廣，當(dāng)跨度及

38、荷載較小時(shí)，可采用型鋼梁，否則采用焊接梁，連續(xù)梁比簡(jiǎn)支梁用料經(jīng)濟(jì)，但由于它受柱的不均勻沉降影響較明顯，一般很少應(yīng)用；下?lián)问降踯嚵汉丸旒苁降踯嚵河娩摿枯^少，但制造費(fèi)工、高度較大，桁架式吊車梁可用于跨度大但起重量較小的吊車梁中。18、布置柱網(wǎng)時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？答：柱網(wǎng)布置主要是根據(jù)工藝、結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)的要求確定。此外，還要考慮建筑內(nèi)其他部分與柱網(wǎng)的協(xié)調(diào)，如基礎(chǔ)、地下管道、煙道等。19、為什么要設(shè)置溫度縫？答：當(dāng)廠房平面尺寸很大時(shí)，由于溫度影響會(huì)使構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生很大的溫度應(yīng)力，并導(dǎo)致墻和屋面的破壞，因此要設(shè)置溫度縫。20、廠房柱有哪些類型？它們的應(yīng)用范圍如何？答：廠房橫向框架柱按其形式可分為等截面柱、均勻變

39、截面柱、臺(tái)階式柱和分離式柱。等截面柱適用于吊車起重量小于200kN的車間；均勻變截面柱適用于輕鋼結(jié)構(gòu)廠房；臺(tái)階式柱適用于傳統(tǒng)廠房；分離式柱一般較臺(tái)階式柱費(fèi)鋼材，上部剛度較小，但在吊車起重量較大而廠房高度小于18m時(shí)采用分離式柱，還可用在有擴(kuò)建的廠房中，吊車荷載比較大而廠房用壓型鋼板做屋面的廠房中。4：論述題11、簡(jiǎn)述在什么情況下，宜設(shè)置屋架下弦橫向水平支撐？12、試述屋面支撐的種類及作用。13、如何確定桁架節(jié)點(diǎn)板厚度？一個(gè)桁架的所有節(jié)點(diǎn)板厚度是否相同？14、檁條分實(shí)腹式和格溝式，這兩種結(jié)構(gòu)形式各適用于哪種情況？15、為什么檁條要布置拉條？是不是凡是檁條均配置拉條？  參考答

40、案：11、簡(jiǎn)述在什么情況下，宜設(shè)置屋架下弦橫向水平支撐？答：  下承式屋架跨度24m時(shí)，或廠房?jī)?nèi)有振動(dòng)設(shè)備，(A6級(jí)以上)重級(jí)工作制橋式吊車或起重量在30t以上中級(jí)工作制(A4級(jí)以上)橋式吊車時(shí)。  山墻抗風(fēng)柱支承于屋架下弦時(shí)。  屋架下弦設(shè)有懸掛吊車(或懸掛運(yùn)輸設(shè)備)時(shí)。  在屋架下弦平面設(shè)置縱向支撐時(shí)。  采用彎折下弦屋架時(shí)。12、試述屋面支撐的種類及作用。答：種類：上弦橫向水平支撐、下弦橫向水平支撐、下弦縱向水平支撐、豎向支撐、系桿。作用：1、保證屋蓋結(jié)構(gòu)的幾何穩(wěn)定性  

41、;          2、保證屋蓋結(jié)構(gòu)的空間剛度和整體性            3、為受壓弦桿提供側(cè)向支撐點(diǎn)            4、承受和傳遞縱向水平力        

42、0;   5、保證結(jié)構(gòu)在安裝和架設(shè)過程中的穩(wěn)定性13、如何確定桁架節(jié)點(diǎn)板厚度？一個(gè)桁架的所有節(jié)點(diǎn)板厚度是否相同？答：節(jié)點(diǎn)板上應(yīng)力分布比較復(fù)雜，一般不作計(jì)算，通常節(jié)點(diǎn)板厚度可根據(jù)腹桿（梯形屋架）或弦桿（三角形屋架）的最大內(nèi)力選用。一個(gè)桁架的所有節(jié)點(diǎn)板厚度不相同。14、檁條分實(shí)腹式和格溝式，這兩種結(jié)構(gòu)形式各適用于哪種情況？答：實(shí)腹式檁條構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造幾安裝方便，常用于跨度為3-6m的情況；當(dāng)檁條跨度大于6m時(shí)，采用格構(gòu)式檁條。15、為什么檁條要布置拉條？是不是凡是檁條均配置拉條？答：為了給檁條提供側(cè)向支承，減小檁條沿屋面坡度方向的跨度，減小檁條在施工和使用階段的側(cè)向變

43、形和扭轉(zhuǎn)，需要設(shè)置檁條。不是所有檁條均配置拉條，如空間桁架式檁條和T形桁架檁條都不需要設(shè)置。5：論述題6、格構(gòu)柱繞虛軸的穩(wěn)定設(shè)計(jì)為什么要采用換算長(zhǎng)細(xì)比？7、  對(duì)于重要的受拉或受彎的焊接結(jié)構(gòu)，需要具有抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度和硫、磷、碳含量，冷彎試驗(yàn)的合格保證，為什么還需要具有常溫沖擊韌性的合格保證？8、  在選用鋼材時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？9、有人說，軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件繞虛軸失穩(wěn)時(shí)截面產(chǎn)生剪力，因此需要采用換算長(zhǎng)細(xì)比考慮剪切變形的影響；繞實(shí)軸失穩(wěn)時(shí)截面不會(huì)產(chǎn)生剪力，因此采用與實(shí)腹式構(gòu)件相同的計(jì)算方法。你認(rèn)為對(duì)嗎？為什么？10、高強(qiáng)螺栓連接有幾種類型？其性能

44、等級(jí)分哪幾級(jí)？并解釋符號(hào)的含義。  參考答案：6、格構(gòu)柱繞虛軸的穩(wěn)定設(shè)計(jì)為什么要采用換算長(zhǎng)細(xì)比？答：格構(gòu)式軸心受壓柱當(dāng)繞虛軸失穩(wěn)時(shí)，剪力主要由綴材分擔(dān)，柱的剪切變形較大，剪力造成的附加撓曲影響不能忽略，故對(duì)虛軸的失穩(wěn)計(jì)算，常以加大長(zhǎng)細(xì)比的辦法來考慮剪切變形的影響，加大后的長(zhǎng)細(xì)比稱為換算長(zhǎng)細(xì)比。7、  對(duì)于重要的受拉或受彎的焊接結(jié)構(gòu)，需要具有抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度和硫、磷、碳含量，冷彎試驗(yàn)的合格保證，為什么還需要具有常溫沖擊韌性的合格保證？答：重要的受拉或受彎焊接結(jié)構(gòu)由于焊接殘余應(yīng)力r 的存在，往往出現(xiàn)多向拉應(yīng)力場(chǎng)，因而有發(fā)生脆性破壞的較大危

45、險(xiǎn)。同時(shí)對(duì)受拉、受彎的焊接構(gòu)件與受壓（含壓彎）構(gòu)件的受力狀態(tài)不同，導(dǎo)致對(duì)缺陷反映速度不同，受拉，受彎構(gòu)件反映速度快，對(duì)鋼材質(zhì)量要求較高。因此對(duì)這類構(gòu)件要求有常溫沖擊韌性的合格保證。8、  在選用鋼材時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？答：結(jié)構(gòu)的重要性、荷載情況、連接方法、結(jié)構(gòu)所處的溫度和環(huán)境、鋼材厚度。9、有人說，軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件繞虛軸失穩(wěn)時(shí)截面產(chǎn)生剪力，因此需要采用換算長(zhǎng)細(xì)比考慮剪切變形的影響；繞實(shí)軸失穩(wěn)時(shí)截面不會(huì)產(chǎn)生剪力，因此采用與實(shí)腹式構(gòu)件相同的計(jì)算方法。你認(rèn)為對(duì)嗎？為什么？不對(duì)。繞實(shí)軸失穩(wěn)時(shí)截面上也會(huì)產(chǎn)生剪力，但由于剪切變形很小，可以忽略不計(jì)。10、高強(qiáng)螺栓連接有幾種類型？其性能等

46、級(jí)分哪幾級(jí)？并解釋符號(hào)的含義。答：高強(qiáng)螺栓連接有兩種類型：摩擦型連接和承壓型連接。高強(qiáng)螺栓性能等級(jí)分8.8級(jí)和10.9級(jí)。  8.8級(jí)和10.9級(jí)：小數(shù)點(diǎn)前數(shù)字代表螺栓抗拉強(qiáng)度分別不低于800N/mm2和1000N/mm2，小數(shù)點(diǎn)后數(shù)字表示屈強(qiáng)比。6：論述題1、鋼結(jié)構(gòu)用鋼材機(jī)械性能指標(biāo)有哪些？承重結(jié)構(gòu)的鋼材至少應(yīng)保證哪幾項(xiàng)指標(biāo)滿足要求？2、鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)包括以下哪幾個(gè)方面？3 、簡(jiǎn)述鋼結(jié)構(gòu)的建造過程及其初始缺陷。4、疲勞破壞的含義及特征是什么？5、某鋼材強(qiáng)屈比為1.15，利用該鋼材制作軸心受力構(gòu)件。試問在進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)，可否只用公式N/Anfd進(jìn)行驗(yàn)算？為什么？式中N為軸力，An為凈截面面積，fd為鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。  參考答案：1、鋼結(jié)構(gòu)用鋼材機(jī)械性能指標(biāo)有哪些？承重結(jié)構(gòu)的鋼材至少應(yīng)保證哪幾項(xiàng)指標(biāo)滿足要求？鋼材機(jī)械性能指標(biāo)有：抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)、冷彎性能、沖擊韌性；承重結(jié)構(gòu)的鋼材應(yīng)保證下列三項(xiàng)指標(biāo)合格：抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)。 2、 鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)包括以下哪幾個(gè)方面？答：1）整個(gè)結(jié)構(gòu)