運行全能培訓(xùn)試題庫

1、運行崗位試題庫第一部分 單元長、主操試題庫一填空題1電壓互感器與電流互感器的乘積就是電度表的倍率。2在供電線路中，常用并聯(lián)電容的方法提高功率因數(shù)。3鍋爐的儲熱能力越大，汽壓變化速度越小。4在外界負(fù)荷不變時，強化燃燒，水位的變化是：暫時升高，然后下降。5影響蒸汽壓力變化速度的主要因素是負(fù)荷變化速度、鍋爐儲熱能力、燃燒設(shè)備的慣性。6汽輪機在穩(wěn)定工況下運行時，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力趨近于零。7煤粉的經(jīng)濟(jì)細(xì)度應(yīng)是不完全燃燒與制粉能耗之和最小的煤粉細(xì)度。8鍋爐滿水的主要原因是：水位計指示不準(zhǔn)，造成運行人員誤判斷，給水壓力突然增高，負(fù)荷增加太快，造成運行人員控制不當(dāng)以及給水調(diào)節(jié)設(shè)備發(fā)生故障等。9在電力系統(tǒng)中非

2、全相運行斷路器合閘時，三相觸頭不一致或系統(tǒng)三相不同時接地都會出現(xiàn)負(fù)序分量和零序分量。10保護(hù)間隙是一種最簡單的防雷保護(hù)裝置，根據(jù)電極的形狀分棒型、角型和球型三種。二判斷題1110kV及以上的母線電壓互感器的二次側(cè)不用熔斷器，而采用電磁小開關(guān)，其目的是防止電壓互感器二次側(cè)斷路時，距離保護(hù)誤動。 2電廠在發(fā)電機采用自動準(zhǔn)同期法并列時，在合閘瞬間會產(chǎn)生沖擊電流，為防止沖擊電流對發(fā)電機的危害，因此，一般電廠不菜用同期并網(wǎng)法。 3三相對稱星形連接的電氣設(shè)備中性點，在設(shè)備運行時，可視為不帶電。 ×4變壓器差動保護(hù)的保護(hù)范圍是變壓器本身。 ×5除鹽水是除去鈣、鎂離子的水。 ×6

3、汽輪機冷態(tài)啟動和增加負(fù)荷過程中，轉(zhuǎn)子膨脹小于汽缸膨脹，相對膨脹出現(xiàn)脹差減小。 ×7運行分析可分為崗位分析、定期分析及專題分析。 8過熱器損壞的常見現(xiàn)象是：爐膛壓力變正壓，爐膛不嚴(yán)密處向外噴汽，過熱器損壞處有異常聲響；蒸汽流量不正常的小于給水流量，過熱器損壞側(cè)的煙溫降低，兩側(cè)煙溫差增大，排煙溫度降低，過熱汽溫發(fā)生異常變化。 9當(dāng)介質(zhì)工作壓力不高于1.96MPa，工作溫度不高于300，此時閥門可用鑄鐵制成。 10故障停機是指在故障不太嚴(yán)重，為保證設(shè)備安全又不允許繼續(xù)長時間運行下去，必須在一定時間內(nèi)停止其運行的情況下的停機。 11在發(fā)電廠使用的綜合重合閘裝置中，不啟動重合閘的保護(hù)有母線保護(hù)

4、。 12汽輪機的負(fù)荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率成反比。 13金屬材料受到急劇加熱或冷卻時，在其內(nèi)部產(chǎn)生較小的溫差，引起很大的沖擊熱應(yīng)力，這種現(xiàn)象稱為熱沖擊。 ×14風(fēng)機的有效功率與軸功率之比稱為風(fēng)機的效率。 15鍋爐點火前應(yīng)投入滅火保護(hù)。 16單元制汽輪機正常運行中降低負(fù)荷，蒸汽流量也降低，蒸汽對金屬的放熱系數(shù)也增加。 ×17汽輪機在停機和減負(fù)荷的過程中，保持一定的蒸汽流量，對金屬部件起到冷卻作用。 18燃料中對鍋爐工況影響較大的成分有：發(fā)熱量、水分、揮發(fā)分、灰分等。 19發(fā)電廠的線路上有避雷器是為了防止雷電進(jìn)行波。 20電流互感器二次側(cè)與電壓互

5、感器的二次側(cè)可以互相連接。×三問答題1變壓器停送電的操作順序有哪些規(guī)定？為什么？ 答：變壓器開關(guān)停送電的順序是：停電時先停負(fù)荷側(cè)（即先斷開低壓側(cè)、中壓側(cè)開關(guān)），后停電源側(cè)；送電時與停電的操作順序相反；高壓（110kV及以上）變壓器操作前必須將中性點地刀合上。這是因為： 1）從電源側(cè)逐級向負(fù)荷側(cè)送電，如有故障，便于確定故障的范圍，及時作出判斷和處理，以免事故擴大；2）多電源的情況下，先停負(fù)荷側(cè)可以防止變壓器反充電。若先停電源側(cè)，故障時可能造成保護(hù)裝置誤動或拒動，延長故障切除時間，并擴大故障范圍。3）當(dāng)負(fù)荷側(cè)母線電壓互感器帶有低周減載裝置，而未裝電流閉鎖時，一旦先停電源側(cè)開關(guān)，由于大型同

6、步電動機的反饋，可能使低周減載裝置誤動。4）如有操作過電壓發(fā)生時，可將偏移過電壓引入大地，避免造成對變壓器的沖擊損害。2母線電壓消失時，如何處理？答：發(fā)生母線電壓消失時，應(yīng)根據(jù)儀表指示、信號、掉牌、繼電保護(hù)及自動裝置的動作情況，來判斷母線失壓的原因：（1）若因線路故障引起越級跳閘，使母線電壓消失時，應(yīng)按斷路器失靈和保護(hù)拒動引起的越級跳閘分別處理。（2）若因母線短路或因母線到斷路器間的引線發(fā)生短路，引起母線電壓消失時，值班人員應(yīng)將故障母線隔離，將線路盡快倒至無故障或備用母線恢復(fù)供電。（3）若母線失壓是因為母線保護(hù)誤動引起，檢查設(shè)備無異常后，可以用母聯(lián)開關(guān)向停電母線充電。3在繼電保護(hù)裝置的運行維護(hù)

7、中應(yīng)注意哪些事項？答：（1）發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，應(yīng)加強監(jiān)視、對有可能引起誤動的保護(hù)應(yīng)申請停運停運，并立即匯報及通知檢修處理。（2）繼電保護(hù)裝置動作斷路器跳閘后，應(yīng)檢查保護(hù)動作情況并查明原因，恢復(fù)送電前，應(yīng)將所有掉牌信號全部復(fù)歸。（3）檢修工作中，如涉及到供電部門定期檢驗的進(jìn)線保護(hù)裝置時，應(yīng)與供電部門進(jìn)行聯(lián)系。（4）值班人員對保護(hù)裝置的操作，一般只允許接通或斷開壓板，切換開關(guān)及卸裝熔絲等。（5）在二次回路上的一切工作，應(yīng)遵守電氣安全工作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。（6）二次回路的工作應(yīng)與有現(xiàn)場設(shè)備符合的圖紙為依據(jù)，不要單憑記憶工作。4發(fā)動機運行中失去勵磁，對發(fā)動機本身有何影響？答：（1）發(fā)電機失磁后，由送出無功

8、變成吸收無功功率，且滑差越大，發(fā)電機的等效電抗越小，吸收的無功電流越大，致使失磁發(fā)電機的定子繞組過電流。（2）轉(zhuǎn)子出現(xiàn)轉(zhuǎn)差后，轉(zhuǎn)子表面（包括本題槽楔、護(hù)環(huán)等），將感應(yīng)上滑差頻率電流，造成轉(zhuǎn)子局部過熱，這對大型發(fā)電機威脅很大。（3）異步運行時，轉(zhuǎn)矩發(fā)生周期性變化，使定、轉(zhuǎn)子及基礎(chǔ)不斷受到異常的機械力矩的沖擊，機組振動加劇，影響發(fā)電機的安全運行。5汽輪機發(fā)生水沖擊時有何現(xiàn)象？如何處理？答：（1）主汽溫度急劇下降；（2）電動主汽門、自動主汽門、調(diào)門以及調(diào)門法蘭、門桿、汽機軸封、汽缸法蘭等處冒白汽；（3）清楚地聽到蒸汽管道內(nèi)有水擊聲；（4）負(fù)荷突然下降或擺動，軸向位移增大，推力瓦推力瓦塊溫度升高，高、

9、中、低壓缸脹差有明顯變化；（5）機組發(fā)出異聲或產(chǎn)生強烈振動。答：（1）當(dāng)發(fā)生水沖擊事故時，應(yīng)迅速破壞真空緊急停機，記錄機組惰走時間，開起有關(guān)疏水；（2）如因加熱器滿水引起，應(yīng)迅速隔絕該加熱器的進(jìn)汽門；（3）停機后未發(fā)現(xiàn)異常時，經(jīng)充分疏水后得值長命令后方可重新啟動，啟動中應(yīng)特別注意軸向位移，推力瓦溫度、脹差、振動、聲音等情況，如有異常應(yīng)停止啟動，檢查一切正常后，方可并列帶負(fù)荷。6線路跳閘后如何處理？答：（1）復(fù)歸跳閘線路控制開關(guān)（頭檢同期重合閘時，10分鐘內(nèi)不得復(fù)位）；（2）檢查繼電保護(hù)動作情況，并由兩人復(fù)歸信號繼電器掉牌并作好記錄；（3）若跳閘開關(guān)重合閘動作成功，將保護(hù)動作情況及跳閘現(xiàn)象匯報值

10、長，并對開關(guān)進(jìn)行檢查；（4）若跳閘開關(guān)重合閘未動作，或動作不成功，按直饋線和聯(lián)絡(luò)線的處理原則處理；（5）若線路開關(guān)跳閘是人員誤碰或保護(hù)誤動，在有主要保護(hù)的情況下，將誤動保護(hù)停用，立即進(jìn)行合閘。（6）線路跳閘伴有明顯的故障象征時，不得進(jìn)行強送。7直流系統(tǒng)接地查找有何規(guī)定？答：（1）必須由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。（2）查找前應(yīng)與有關(guān)方面聯(lián)系，加強運行設(shè)備監(jiān)視。（3）查找接地時，必須用高壓內(nèi)阻電壓表。（4）用轉(zhuǎn)移負(fù)荷法查找時要注意另一組母線是否有異級接地，如有時只能采用瞬時斷電法查找。（5）停用保護(hù)電源時，應(yīng)先停用該保護(hù)。（6）合上兩路電源的開環(huán)點時，兩路電源應(yīng)在同一組母線上。（7）當(dāng)汽機直流

11、潤滑油泵、直流密封油泵等動力設(shè)備運行時，不得停止供電。（8）每查找一路時，無論接地與否，應(yīng)立即投入。如果沒有接地，再試?yán)硪宦?，在查找過程中，遇有故障發(fā)生立即停止查找，恢復(fù)原供電方式。（9）當(dāng)尋找接地需要斷開高頻、距離保護(hù)直流電源時，應(yīng)匯報調(diào)度將線路兩側(cè)高頻、距離保護(hù)改投信號；當(dāng)需要斷開遠(yuǎn)動裝置直流電源時，應(yīng)匯報調(diào)度值班員同意。（10）在切斷網(wǎng)絡(luò)及發(fā)變組、線路保護(hù)電源前，應(yīng)采取必要的措施，將由于直流消失可能引起誤動的保護(hù)切除。（11）停廠用電動機的直流控制電源時，可能造成廠用電動機跳閘或備用電機自啟動，應(yīng)通知值班人員注意監(jiān)視，并作好相關(guān)的事故預(yù)想。8汽輪機通流部分動靜摩擦的主要原因是什么？防止

12、的技術(shù)措施是什么？答：（1）動靜部套加熱或冷卻時膨脹或收縮不均勻。（2）動靜間隙調(diào)整不當(dāng)。（3）汽缸法蘭加熱裝置使用不當(dāng)。（4）受力部分機械變形超過允許值。（5）推力或支撐軸承損壞。（6）轉(zhuǎn)子套裝部件松動、移位。（7）機組強烈振動。（8）轉(zhuǎn)子撓曲或汽缸嚴(yán)重變形的情況下強行盤車。（9）通流部件破損或硬質(zhì)雜物雜物進(jìn)入通流部分。防范措施：（1）嚴(yán)格控制脹差在規(guī)定的范圍。（2）提高檢修質(zhì)量。（3）加強啟、停和變工況過程中對脹差的監(jiān)視，并及時調(diào)整，嚴(yán)格控制上下缸壁溫差和法蘭內(nèi)外壁溫差。（4）啟動前和啟動中嚴(yán)格監(jiān)視轉(zhuǎn)子晃動度不得超限。檢修時應(yīng)測大軸彎曲情況并做記錄。（5）嚴(yán)格控制蒸汽參數(shù)變化，超出規(guī)定時，

13、按規(guī)程處理。（6）堅強對葉片的安全監(jiān)督，防止葉片及其連接部件的斷落。（7）正確使用盤車裝置。（8）嚴(yán)格控制機組振動，振動超限時，按規(guī)定處理。（9）控制監(jiān)視段壓力不得超過規(guī)定值。9水冷壁爆管有何現(xiàn)象？如何處理？答：（1）爐膛變正壓，從爐膛不嚴(yán)密處向外噴出煙氣或蒸汽，在爐膛周圍能聽到泄漏聲。（2）汽包水位迅速下降，給水流量不正常地大于蒸汽流量。（3）各段煙溫下降，蒸汽壓力、蒸汽流量下降。（4）燃燒不穩(wěn)，火焰發(fā)暗，有可能鍋爐熄火。答：（1）匯報值長，水冷壁爆破，要求減負(fù)荷。（2）如果泄漏不嚴(yán)重，能維持汽包正常水位時，可投入油槍穩(wěn)燃，降低汽壓運行，同時申請停爐。（3）如水冷壁爆破，造成鍋爐熄火或加強進(jìn)

14、水仍然無法維持汽包水位時，按緊急停爐處理。（4）鍋爐停爐后繼續(xù)進(jìn)水，如汽包水位不能回升時，則停止進(jìn)水。保留一臺吸風(fēng)機運行，待爐內(nèi)蒸汽和煙氣基本抽凈后，方可停運吸風(fēng)機。10輔機運行時的振動和軸承溫度有何規(guī)定？答：（1）轉(zhuǎn)速在1500r/min以上，振動不大于0.05mm；（2）轉(zhuǎn)速為1500r/min，振動不大于0.085mm；（3）轉(zhuǎn)速在1500r/min1000r/min750 r/min，振動不大于0.10mm；（4）轉(zhuǎn)速在750 r/min及以下，振動不大于0.12mm。答：（1）滾動軸承溫度不超過80；（2）滑動軸承溫度不超過70；（3）齒輪箱外殼溫度不超過80；（4）電動機溫升不高于

15、65。11單元機組緊急停運的條件？答：（1）鍋爐嚴(yán)重缺水，汽包水位超過230mm；（2）鍋爐滿水，汽包水位超過200mm；（3）鍋爐所有水位計損壞時；（4）過熱蒸汽、再熱蒸汽或主給水管道發(fā)生爆破時；（5）尾部煙道再燃燒，使出口煙溫不正常的升高并無法控制；（6）鍋爐壓力升高到安全門動作壓力，而所有的安全門拒動；（7）鍋爐房內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，直接影響鍋爐安全運行；（8）爐膛或煙道內(nèi)發(fā)生爆炸，無法維持運行；（9）再熱蒸汽中斷；（10）鍋爐滅火；（11）爐管爆破不能維持汽包正常水位；（12）所有吸風(fēng)機或送風(fēng)機停止運行；（13）“FSSS”電源消失；（14）汽輪發(fā)電機組突然發(fā)生強烈振動，振幅值達(dá)0.10mm；

16、（15）汽機斷葉片或清晰地停到機內(nèi)發(fā)出金屬撞擊聲和摩擦聲；（16）機組轉(zhuǎn)速超過3360r/min，而超速保護(hù)不動作；（17）汽機發(fā)生水沖擊；（18）軸向位移超過1.2或1.65mm時保護(hù)不動作，同時推力瓦溫度急劇上升超過100；（19）軸封、擋油環(huán)處嚴(yán)重摩擦冒火花；（20）機組任一軸承斷油，冒煙或油溫急劇升高超過75；（21）發(fā)電機內(nèi)氫爆炸著火，勵磁機冒煙；（22）主油箱油位急劇下降到最低油位230mm，且又不能及時補油；（23）抗燃油箱油位低至220mm；（24）抗燃油壓降至7.8MPa、低壓保安油壓降到1.5MPa；（25）“DCS”系統(tǒng)電源消失；（26）潤滑油壓降至0.075 MPa啟動

17、交流潤滑油泵無效，且繼續(xù)降低至0.07 MPa；（27）油系統(tǒng)著火，且不能立即撲滅，危及機組人身安全；（28）循環(huán)水中斷且不能立即恢復(fù)供水；（29）調(diào)速系統(tǒng)故障不能正常工作；（30）接值長或單元長“機器危險”的通知，且有功表指示為零及“主汽門關(guān)閉”信號發(fā)出；（31）在發(fā)變組系統(tǒng)外發(fā)生長時間短路，發(fā)變組保護(hù)拒動且定子電流表滿檔，電壓劇烈下降，經(jīng)10秒仍不返回；（32）發(fā)電機、勵磁機強烈振動，超過允許值；（33）發(fā)電機內(nèi)大量漏水。12單元機組的啟動操作及注意事項？13單元機組設(shè)有哪些主要保護(hù)？14單元機組的主要監(jiān)視參數(shù)有哪些？15鍋爐運行調(diào)節(jié)主要包括哪些方面的內(nèi)容？怎樣調(diào)節(jié)？答：運行調(diào)節(jié)包括運行參

18、數(shù)和燃燒調(diào)節(jié)兩方面。運行參數(shù)調(diào)節(jié)通常是指對汽壓、汽溫和水位的調(diào)節(jié)。燃燒調(diào)節(jié)是指對燃料量、風(fēng)量的合理配比調(diào)整以及對噴燃器的調(diào)整和維護(hù)、火焰的調(diào)整等。答：汽壓調(diào)節(jié)通過控制燃燒來實現(xiàn)，異常時還可用對空排汽門、甚至安全門參與調(diào)節(jié)；汽溫調(diào)節(jié)通過調(diào)整燃燒來調(diào)節(jié)，還可以用減溫水、事故噴水、以及調(diào)節(jié)煙氣流量來控制；水位通過調(diào)整給泵轉(zhuǎn)速、給水壓力來調(diào)節(jié)，異常時可通過事故放水、排污等進(jìn)行控制；燃燒調(diào)節(jié)保證風(fēng)粉配比合理，使火焰均勻的充滿燃燒室而不產(chǎn)生偏斜，不發(fā)生光亮眩目或者暗黃色的火焰，保持過?？諝庀禂?shù)在3.56%之間，保持一定的風(fēng)速，使煤粉噴出火咀0.51.0m燃燒；保持一定的煤粉細(xì)度，盡量多火咀、低轉(zhuǎn)速均勻給粉

19、；低負(fù)荷時降低總風(fēng)壓在20002500Pa之間，一次風(fēng)壓保證不堵粉為原則，保持鍋爐的嚴(yán)密性，以防進(jìn)一步降低爐溫；保證火咀不掛渣，不堵塞，必要時可通過上下二次風(fēng)以及改變火咀傾角來調(diào)整火焰在爐內(nèi)的高低。16機組啟動中，轉(zhuǎn)速控制是如何實現(xiàn)的？答：并網(wǎng)前，DEH為轉(zhuǎn)速閉環(huán)無差調(diào)節(jié)系統(tǒng)，給定轉(zhuǎn)速與實際轉(zhuǎn)速之差，經(jīng)PID調(diào)節(jié)器運算后，通過司服系統(tǒng)控制油動機開度，使實際轉(zhuǎn)速跟隨給定轉(zhuǎn)速變化。目標(biāo)轉(zhuǎn)速可由操作員通過OIS設(shè)定：03000r/min范圍內(nèi)；但在下列情況下，DEH自動設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速：汽機剛掛閘時，目標(biāo)轉(zhuǎn)速為當(dāng)前轉(zhuǎn)速；油開關(guān)剛斷開時，為3000r/min；手動狀態(tài)，為當(dāng)前轉(zhuǎn)速；汽機已跳閘，為零轉(zhuǎn)速；目

20、標(biāo)超過上限時，自動將其該為3060r/min或3360r/min；自動同期時，目標(biāo)隨自動同期增減信號變化（變化率60r/min）；目標(biāo)錯誤的設(shè)在臨界區(qū)內(nèi)時，自動變?yōu)榕R界區(qū)下限的特定值。升速率可由操作員設(shè)定，速率在40800r/min之間隨需要任意設(shè)定；也可由DEH在自動方式下自動設(shè)定：速率為120r/min、180r/min、360r/min；在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時，速率為400r/min。轉(zhuǎn)速升至3000r/min后，穩(wěn)定在3000±2r/min，各系統(tǒng)進(jìn)行并網(wǎng)前檢查，發(fā)電機做假同期并網(wǎng)試驗。17.為什么110kV及以上的電網(wǎng)要裝設(shè)接地保護(hù)？零序電流保護(hù)有何優(yōu)越性？答：由于在110kV及以

21、上的中性點直接接地電網(wǎng)中，單相接地故障約占7090%，且相間故障也往往是由單相故障發(fā)展而來的，因此有必要設(shè)置接地保護(hù)，以切除接地故障，由于接地時回出現(xiàn)零序分量，因此利用接地故障特有的零序分量構(gòu)成接地保護(hù)具有較大的優(yōu)越性；答：（1）整定值小，因此零序電流保護(hù)具有較高的靈敏度；（2）動作時限較小，構(gòu)成簡單；（3）零序電流的大小受電源影響較小，系統(tǒng)運行方式的變化對保護(hù)的影響?。唬?）線路的零序阻抗比正序阻抗大得多，因此零序電流變化較正序電流大，零序速斷保護(hù)范圍大。18影響距離保護(hù)正確動作的因數(shù)有哪些？采用何種措施消除？答：影響因數(shù)主要有：（1）短路點的弧光電阻。在距離保護(hù)中一般采用固定瞬時測量電路予

22、以消除。（2）電力系統(tǒng)振蕩。一般裝設(shè)振蕩閉鎖裝置消除。（3）分支電流。在整定計算中，引入分支系數(shù)考慮其影響。（4）電壓互感器二次短線，阻抗元件失壓。一般裝設(shè)短線閉鎖裝置，防止保護(hù)誤動。（5）在輸電線路上串聯(lián)補償電容器。采用特制阻抗繼電器作為測量元件。（6）互感器誤差。在可靠系數(shù)中予以考慮。19采取哪些措施可以降低鍋爐各項熱損失？答：（1）降低排煙熱損失：應(yīng)控制合理的過?？諝庀禂?shù)，減少漏風(fēng)，制粉系統(tǒng)運行中盡量少用冷風(fēng)及減少系統(tǒng)漏風(fēng)，鍋爐經(jīng)常吹灰，除焦，以保持受熱面清潔。（2）降低化學(xué)不完全燃燒損失：保持適當(dāng)?shù)倪^?？諝庀禂?shù)，盡量保持較高的爐膛溫度水平和合理的配風(fēng)，使燃燒處在最佳狀態(tài)。（3）降低機械

23、不完全燃燒損失：控制適當(dāng)?shù)倪^?？諝庀禂?shù)，保持合格的煤粉細(xì)度，爐膛高度和容積合理，使用性能良好的燃燒器，一、二次風(fēng)調(diào)整合理，使?fàn)t內(nèi)空氣動力工況合理，火焰均勻的充滿爐膛。（4）降低散熱損失：要維護(hù)好爐墻金屬結(jié)構(gòu)以及煙、風(fēng)道、汽水管道、聯(lián)箱等部位的保溫。（5）降低排污熱損失：保證汽水品質(zhì)的前提下，降低排污率。20噴油試驗的條件是什么？如何進(jìn)行噴油試驗？答：噴油試驗的條件是：（1） 試驗鑰匙在試驗位置；（2） 轉(zhuǎn)速在29853015r/min范圍內(nèi)；（3） 高壓缸脹差小于3mm。答：在OIS上進(jìn)入“安全試驗”畫面，點擊“超速噴油試驗”菜單，轉(zhuǎn)動操作盤上的“試驗”鑰匙使其處于“試驗”位置。用鼠標(biāo)點擊“#

24、1飛錘試驗”或點擊“#2飛錘試驗”，試驗開始。試驗時，“#1飛錘試驗”或“#2飛錘試驗”狀態(tài)框變紅，信息框中出現(xiàn)“左/右移杠桿成功”，“#1撞擊子飛出成功”或“#2撞擊子飛出成功”等信息，試驗結(jié)束，OIS上會顯示“成功”或者“失敗”，以表示試驗成功與否，試驗結(jié)束，將操作盤上的鑰匙轉(zhuǎn)到“正?！蔽恢?。第二部分 副操崗位試題庫一填空題1用鉗形電流表測量三相平衡負(fù)載電流時，鉗口中放入三相導(dǎo)線，該表的指示為零。2運行工作中搖測設(shè)備絕緣時，一般按被測設(shè)備的工作電壓來選擇搖表的電壓，規(guī)定：48V及以下設(shè)備用250V搖表；500V以上至1000V設(shè)備用1000V搖表；1000V以上的用2500V搖表。3操作用

25、的控制開關(guān)跳閘操作時，有三個位置：預(yù)備跳閘位置；跳閘位置；跳閘后位置。4加速電氣設(shè)備絕緣老化的主要原因是溫度過高。5遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進(jìn)行滅火。6直流絕緣監(jiān)察裝置的作用是監(jiān)視直流系統(tǒng)的對地絕緣，一旦其絕緣水平低于1520k時，該裝置將發(fā)出預(yù)告信號。7運行中發(fā)電機主開關(guān)突然跳閘，發(fā)電機轉(zhuǎn)速瞬間可能升高，此時若發(fā)電機滅磁開關(guān)不動作會導(dǎo)致發(fā)電機過電壓。8最大極限尺寸與最小極限尺寸之差，稱為公差。9在一張圖紙上，粗實線的寬度為1mm，細(xì)實線的寬度應(yīng)為1/3mm或更細(xì)。10當(dāng)初壓和終壓不變時，提高蒸汽初溫度可提高朗肯循環(huán)熱效率。11給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)會使軸套松動，引起動靜摩

26、擦，主油泵打不出油，以致軸瓦燒毀。12廠用電中斷時備用給水泵可以手動試投2次，無效時可試投跳閘泵1次。13汽輪機汽缸的工作應(yīng)力主要是蒸汽的壓力作用，轉(zhuǎn)子主要承受離心力的作用。14汽輪機轉(zhuǎn)子以推力盤為死點沿軸向膨脹或收縮。15發(fā)電機運行中氫氣純度應(yīng)大于96%，氫氣中含氧量應(yīng)小于2%，氫氣濕度應(yīng)小于15g/m3。16煤粉爐停爐后應(yīng)保持25%以上的風(fēng)量通風(fēng)5分鐘。17燃料中的灰分會造成鍋爐爐膛結(jié)焦、受熱面積灰和高低溫腐蝕。18鍋爐點火初期是一個非常不穩(wěn)定的運行階段，為確保安全，應(yīng)投入鍋爐所有保護(hù)。19鍋爐給水、爐水或蒸汽品質(zhì)超出標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)多方調(diào)整無法恢復(fù)正常時應(yīng)申請停爐。20鍋爐煙道有泄漏響聲，排煙溫

27、度降低，兩側(cè)煙溫差偏大，給水流量不正常地大于蒸汽流量，爐膛負(fù)壓變正，此故障是省煤器管爆漏。二判斷題1閘閥與截止閥的用途基本相同。 2當(dāng)燃煤的揮發(fā)分降低，含碳量增加或煤粉變粗時，將使過熱汽溫度降低。 ×3煤粉著火前的準(zhǔn)備階段包括水分蒸發(fā)、揮發(fā)分析出和焦碳的形成三過程。 4磨煤機的任務(wù)除將原煤磨成煤粉外，還利用熱風(fēng)對煤進(jìn)行干燥。 5再熱蒸汽的特性是密度較小、放熱系數(shù)較高，比熱較小。×6強化燃燒時，水位先暫時下降，然后又上升。 ×7停爐不超過3天可不將煤粉倉燒空。 ×8凡是經(jīng)過凈化處理的水都可以作為電廠的補給水。 ×9發(fā)電機的無功負(fù)荷是指當(dāng)電動機帶動

28、機械負(fù)荷時在電磁能量轉(zhuǎn)換過程中磁場所消耗的功率。 10造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是汽輪機排汽熱損失。11給水泵的倒暖是高壓給水又泵出口逆止門后引入，從吸入側(cè)流出。 12運行中給水泵電流表、流量表擺動，說明給泵已發(fā)生汽化，但不嚴(yán)重。 13汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免在金屬部件內(nèi)部產(chǎn)生過大的溫差，一般不采用低壓微過熱蒸汽沖動轉(zhuǎn)子。 ×14抽氣器的作用是不斷的抽出漏入凝汽器的空氣，以維持凝汽器內(nèi)的真空。 ×15低油壓保護(hù)定值為油壓降低到0.049MPa時，自啟動低壓交流油泵并發(fā)出聲光報警，降低到0.039MPa時，自啟動低壓直流油泵并發(fā)出聲光報警，自動主汽門、調(diào)門關(guān)閉，當(dāng)油壓降

29、低到0.029MPa時，盤車自動停止，只準(zhǔn)手動盤車。 ×16直流系統(tǒng)發(fā)生負(fù)極接地時，其對地電壓下降，而正極對地電壓升高。 17三相對稱星形連接的電氣設(shè)備中性點，在設(shè)備運行時，可視為不帶電。 ×18變壓器內(nèi)的油起滅弧及冷卻作用。 ×19高壓廠用電壓采用多少伏取決于選用的電動機額定電壓。×20發(fā)電機定子繞組發(fā)生接地故障時，故障點的零序電壓值與故障點距離中性點的距離成正比。 ×三問答題1發(fā)電機振蕩和失步的原因是什么？ 答：發(fā)電機正常運行時發(fā)出的功率與用戶的負(fù)荷是平衡的，發(fā)電機和系統(tǒng)都在穩(wěn)定狀態(tài)下運行。當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生某些重大擾動時，發(fā)電機與用戶的功率平衡

30、將遭到破壞，此時必須立即改變發(fā)電機的輸出功率。但由于發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣性，汽輪機調(diào)速系統(tǒng)動作需要一定的延時，故改變發(fā)電機的功率舊需要有一個過程。在這個過程中，發(fā)電機的功率與用戶的功率不平衡，就會破壞發(fā)電機的穩(wěn)定運行，使發(fā)電機產(chǎn)生振蕩。如果事故不嚴(yán)重，則發(fā)電機的電流、電壓和功率經(jīng)短時間的波動之后，會恢復(fù)平衡狀態(tài)，繼續(xù)穩(wěn)定運行。如果事故很嚴(yán)重，會使個別發(fā)電機與系統(tǒng)之間發(fā)生電流和功率的劇烈振蕩，發(fā)電機一瞬間向系統(tǒng)送出功率，另一瞬間又從系統(tǒng)吸收功率，這種功率來回傳送，可能發(fā)展到使發(fā)電機與系統(tǒng)之間失去同步。2為什么大型發(fā)電機要裝設(shè)100%的接地保護(hù)？答：因為大型發(fā)電機特別是水內(nèi)冷的發(fā)電機，由于機械損傷或

31、發(fā)生漏水等原因，導(dǎo)致中性點附近的定子繞組發(fā)生接地故障是完全可能的。如果對這種故障不能及時發(fā)現(xiàn)并處理，將造成匝間短路、相間短路或兩點接地短路，甚至造成發(fā)電機的嚴(yán)重?fù)p壞。因此，對這種發(fā)電機和大容量的發(fā)電機都必須裝設(shè)100%的接地保護(hù)。3什么叫高頻保護(hù)？答：高頻保護(hù)是利用一相輸電線路作為高頻通道，傳輸高頻電流，將線路兩端反映的工頻電氣量（如電流相位、功率方向）或其他量的兩個半套保護(hù)聯(lián)系起來，作為線路主保護(hù)而不反映線路外部故障的保護(hù)裝置。4為什么距離保護(hù)裝置中要有斷線閉鎖裝置？答：距離保護(hù)失去電壓時要誤動，這是因為阻抗繼電器的測量阻抗反應(yīng)的是測量電壓和電流的比值，當(dāng)測量阻抗小于整定阻抗時保護(hù)就要動作。

32、在正常運行時，線路上流有負(fù)荷電流，如果電壓互感器二次側(cè)電壓消失，阻抗保護(hù)失去電壓，測量阻抗小于整定阻抗，保護(hù)要誤動作，因此，要加裝斷線閉鎖裝置。5電壓互感器的操作及注意事項？答：（1）電壓互感器停電時，應(yīng)將負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其他電壓互感器上或?qū)o電壓可能誤動的保護(hù)停用，取下二次側(cè)保險（或斷開二次側(cè)小開關(guān)），再拉開電壓互感器一次刀閘（或取下一次保險后再將小車?yán)觯?。?）電壓互感器送電時，應(yīng)先合一次側(cè)刀閘（如是小車應(yīng)推入工作位置后給上一次保險）而后投入二次側(cè)保險（或小開關(guān)）。（3）電壓互感器一次側(cè)不在一個系統(tǒng)時，二次側(cè)禁止并列。（4）當(dāng)母線停送電時操作電壓互感器，則送電時首先投入電壓互感器，停電時最后停

33、電壓互感器。6柴油發(fā)電機帶保安段運行，廠用電恢復(fù)后如何操作？答：廠用電恢復(fù)后，應(yīng)將保安段電源切至380V廠用段供電。此時只能采用停電切換。即先拉開饋線開關(guān)ZDK1與ZDK2，再拉開出口開關(guān)ZDK0，然后操作按鈕合上保安段工作電源開關(guān)ZDK3與ZDK4，將運行方式選擇開關(guān)1HK切至“零位”。機組低速運轉(zhuǎn)2分鐘后，停機電磁鐵拉動調(diào)速器上的停車手柄，使柴油機停機。完畢后恢復(fù)“自動”工作狀態(tài)。手動停機在機頭儀表盤上進(jìn)行，按下“停機”按鈕，柴油機停轉(zhuǎn)后松開按鈕即可（一般不用此方式）。7更換碳刷有哪些注意事項？答：（1）同一機組必須使用同一牌號的碳刷，禁止在同一極上使用不同牌號的碳刷，碳刷來源有困難時可在

34、同一極上使用相同的碳刷（須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)）。更換上的碳刷換前需要研磨好，接觸面呈圓弧形，保證與滑環(huán)接觸面積不少于70%，且動作靈活，同一天內(nèi)更換的碳刷數(shù)量不能超過該極總數(shù)的1/4（停機不限）。（2）更換碳刷時必須穿絕緣鞋或站在絕緣墊上，當(dāng)勵磁系統(tǒng)一點接地時更應(yīng)注意。嚴(yán)禁兩手同時觸摸勵磁回路和接地部分或兩個不同的電極的帶電部位。工作人員將工作服袖口扣好，下擺扣緊；女工還應(yīng)將辮子盤入帽內(nèi)。（3）所有工具應(yīng)用絕緣物包好，以免造成短路。使用工具不應(yīng)碰觸到轉(zhuǎn)子，以免被轉(zhuǎn)子將工具擊飛出發(fā)生危險。8機組啟動前的檢查中，抽汽及其管道疏水系統(tǒng)如何調(diào)整/答：1）關(guān)閉七加、六加以及蒸冷器及五加的進(jìn)汽電動門，關(guān)閉至除

35、氧器的進(jìn)汽電動門。2）關(guān)閉廠用六段抽汽電動門；3）關(guān)閉高排逆止門后至輔助蒸汽聯(lián)箱的電動門；4）開足四加、三加、二加的進(jìn)汽電動門；5）開啟各段抽汽逆止門；6）開足一、二段抽汽逆止門前后疏水門及至高壓疏擴的疏水總門；7）開足三、四、五、六及廠用六段、七段抽汽逆止門前后疏水門及至低壓疏擴的疏水總門；8）開足八段抽汽管道至1號低加汽側(cè)疏水門。9機組沖轉(zhuǎn)前（冷態(tài)）送軸封汽如何操作？答：1）檢查軸封風(fēng)機送電正常后，啟動軸封風(fēng)機；2）開啟各控制站氣動調(diào)節(jié)閥；3）關(guān)閉軸封輔助汽源進(jìn)汽電動門及高壓汽源控制站進(jìn)汽電動門前疏水至地溝閥門；4）開啟高壓汽源控制站進(jìn)汽電動門前疏水至高擴節(jié)流孔板前隔絕門；5）開足蒸汽過濾

36、器前至低擴疏水器前隔絕門，關(guān)閉至地溝疏水門；6）關(guān)閉減溫器后至低擴疏水器到地溝疏水門，開足疏水器前隔絕門；7）全面檢查合格后，緩慢開足軸封輔助汽源進(jìn)汽電動門；8）調(diào)整軸封供汽母管壓力應(yīng)能維持在0.02990.049MPa；9）將高、中、低壓缸前后軸封供汽分門開啟分別根據(jù)各軸封供汽情況調(diào)整供汽量的大小。10汽輪機大軸彎曲的主要原因是什么？答：1）由于動靜摩擦，使轉(zhuǎn)子局部過熱。過熱部分的膨脹，受到周圍材質(zhì)的約束，產(chǎn)生壓縮應(yīng)力。當(dāng)壓縮應(yīng)力超過材料的屈服極限時，產(chǎn)生塑性變形。在轉(zhuǎn)子冷卻后，摩擦的局部材質(zhì)纖維組織變短，受到殘余拉應(yīng)力的作用，造成大軸彎曲變形。2）在停機后汽缸溫度較高時，使冷水進(jìn)入汽缸，使

37、轉(zhuǎn)子下部接觸冷水部位驟然冷卻，產(chǎn)生熱變形，使盤車中斷，轉(zhuǎn)子受冷部位產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過材料的屈服極限時，產(chǎn)生塑性變形，造成大軸彎曲。3）轉(zhuǎn)子的原材料不合標(biāo)準(zhǔn)造成大軸彎曲。4）套裝轉(zhuǎn)子在裝配時便斜、別勁造成大軸彎曲。11給泵的靜態(tài)聯(lián)鎖試驗如何進(jìn)行？答：1）DCS系統(tǒng)上電，檢查聲光報警信號正常，將試驗給泵電源開關(guān)送試驗位置，給上相應(yīng)的控制、信號及合閘保險；2）將試驗泵的輔助潤滑油泵投入運行，檢查油壓正常，將油泵聯(lián)鎖置“備用”；3）在操作員站上啟動一臺給泵，查該泵紅燈亮，綠燈熄滅，確認(rèn)后，將另一臺泵的聯(lián)鎖開關(guān)置“備用”位置。4）用事故按鈕停運運行給泵，備用泵應(yīng)聯(lián)動正常（紅燈閃光，綠燈滅，事故音響

38、報警）。5）在操作員站上確認(rèn)（復(fù)置）試驗泵的開關(guān)和聯(lián)鎖后，指示燈閃光停止。6）用同樣的方法做另一臺泵的聯(lián)動試驗，三臺或兩臺互聯(lián)一次，試驗結(jié)束后，將電源開關(guān)恢復(fù)，停運輔助潤滑油泵。12什么叫做凝結(jié)水的過冷卻？有何危害？答：凝結(jié)水的過冷卻就是凝結(jié)水溫度低于汽輪機排汽壓力下的飽和溫度。凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻現(xiàn)象說明凝結(jié)設(shè)備工作不正常。由于凝結(jié)水的過冷卻，送到鍋爐后增加燃料量的消耗，使發(fā)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性降低。此外，過冷卻還會使凝結(jié)水中溶氧增加，加劇了熱力設(shè)備和管道的腐蝕，降低了運行安全性。13簡述汽輪機危急遮斷的動作過程？答：汽輪機危急遮斷包“括機械液壓危急遮斷”和“電氣液壓危急遮斷”。1）機械液壓危急遮斷的

39、動作是，雙通道危急遮斷器是機械式的超速故障檢測器。當(dāng)汽機的轉(zhuǎn)速n3300r/min時，#1或#2危急遮斷器撞擊子在離心力的作用下飛出，經(jīng)各自的危急遮斷器杠桿使相應(yīng)的危急遮斷器滑閥掉閘，卸掉薄膜接口閥上部的低壓保安油，使薄膜接口閥開啟，進(jìn)而卸掉高壓安全油。高壓安全油卸掉使汽機各進(jìn)汽閥油動機的卸荷閥上的控制油壓消失，使各卸荷閥開啟。于是，各汽閥油動機活塞上、下壓力油經(jīng)其開啟的卸荷閥與排油口接通，從而使各進(jìn)汽閥快速關(guān)閉。主汽閥全關(guān)后將給出限位開關(guān)信號，經(jīng)電氣控制回路使各抽汽逆止門關(guān)閉。2）電氣液壓危急遮斷：當(dāng)檢測到汽機各種故障以及發(fā)電機跳閘、鍋爐主燃料跳閘等信號后，電氣遮斷信號將同時作用到低壓遮斷電

40、磁閥、高壓遮斷模塊電磁閥、各進(jìn)汽閥油動機各自的遮斷電磁閥上，電氣遮斷信號作用到低壓遮斷電磁閥上（2YV），使2YV通電，卸掉危急遮斷器滑閥下的油壓使危急遮斷器滑閥掉閘。它掉閘后的動作過程與“1）”中的相應(yīng)部分相同。電氣遮斷信號作用到高壓遮斷模塊電磁閥69YV上，使69YV斷電，卸掉了高壓安全油壓。后續(xù)動作過程如“1）”中相應(yīng)部分所述。14汽輪機“ETS”中的電氣遮斷信號有哪些？答：有如下信號：1）主控室的手動停機按鈕（軟、硬鈕）；2）超速：當(dāng)汽機轉(zhuǎn)速升高到3300r/min及以上時TSI中超速監(jiān)視通道各自的超速繼電器動作，輸出接點在ETS（汽機危急遮斷系統(tǒng)）中進(jìn)行三取二處理后給出遮斷信號；3）

41、潤滑油壓低：當(dāng)潤滑油壓P0.0392MPa時，低潤滑油壓遮斷器中的壓力開關(guān)動作，發(fā)出信號經(jīng)處理后給出遮斷信號；4）抗燃油壓低：當(dāng)抗燃油壓P9.8MPa時，抗燃油壓力開關(guān)動作，送出信號在ETS中進(jìn)行三取二處理后給出遮斷信號；5）凝汽器真空低：當(dāng)凝汽器真空P19.7kPa時，低真空遮斷器中的壓力控制器送出信號，經(jīng)ETS中三取二處理后給出遮斷信號；6）軸向位移過大：當(dāng)機組的軸向位移增大1.2mm或1.65mm時，TSI中的軸向位移監(jiān)測器處理后送出遮斷信號；7）主燃料跳閘及發(fā)變組故障遮斷信號。15滑參數(shù)停爐有何特點？停爐的主要注意事項？答：滑參數(shù)停爐的特點：1）充分利用余熱發(fā)電；2）利用溫度逐漸降低的

42、蒸汽使汽輪機部件得到比較均勻的和較快的冷卻；3）可以縮短從停機到開機的時間。答：注意事項：1）嚴(yán)格按滑停曲線及規(guī)程規(guī)定的降溫降壓速度控制滑停過程；2）注意控制汽溫汽壓下降要均勻，不要突降突升；3）不論任何情況下蒸汽都要保證50的過熱度，注意控制好汽包水位，防止發(fā)生水沖擊事故；4）在停爐過程中避免汽包上、下壁溫差大于50，低負(fù)荷時燃燒調(diào)整幅度不應(yīng)過大，必要時及時投油穩(wěn)燃；5）防止停機后汽壓回升，鍋爐熄火時汽壓盡量降低。16為保持制粉系統(tǒng)運行正常并達(dá)到最大處理，運行中應(yīng)注意些什么？答：1）保持給煤量適當(dāng)并連續(xù)均勻的給煤，防止堵、斷煤；2）調(diào)整煤量幅度不應(yīng)過大，力求緩慢進(jìn)行；3）經(jīng)常檢查木屑分離器等

43、防止堵塞，保證系統(tǒng)嚴(yán)密性，發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)，及時通知檢修處理；4）注意給煤機運行情況，發(fā)現(xiàn)積煤、堵煤及時清除，避免給煤機跑便；5）注意各鎖氣器應(yīng)動作正常，發(fā)現(xiàn)卡澀及時疏通，防止回粉管及細(xì)分下粉管堵塞。17鍋爐四管爆漏指什么？引起爆漏的原因有哪些？答：四管爆漏指1）水冷壁爆漏；2）過熱器爆漏；3）省煤器爆漏；4）再熱器爆漏。答：引起爆漏的原因有1）過熱（長期、短期）爆管；2）受熱面磨損導(dǎo)致爆管（飛灰、機械、吹灰、煤粉磨損）；3）腐蝕爆管（煙氣側(cè)和水側(cè)腐蝕）；4）疲勞損壞；5）材料質(zhì)量不良、焊接質(zhì)量不良和異種鋼焊接。18為什么說鍋爐受熱面中過熱器的工作條件最差？答：1）過熱器管內(nèi)外溫度都很高，過熱器布置在

44、煙氣高溫區(qū)，常在500700度之間。過熱器管內(nèi)走的蒸汽，其溫度也是鍋爐所有受熱面內(nèi)溫度最高的。2）過熱蒸汽吸熱能力差，因此過熱器管內(nèi)蒸汽對管壁冷卻效果差。3）從汽包來的飽和蒸汽，帶有含鹽的爐水，會在過熱器內(nèi)蒸發(fā)而結(jié)鹽垢，這樣傳熱能力更差，容易造成管壁金屬過熱。4）過熱器布置在高溫?zé)煔鈪^(qū)，管壁容易結(jié)焦，妨礙傳熱，同時，若高溫?zé)煔鈳в懈g產(chǎn)物將容易造成高溫腐蝕。19對流式過熱器的出口汽溫為什么隨負(fù)荷的增加而升高？答：在對流過熱器中，煙氣與管壁外的換熱主要是對流換熱，對流換熱不僅取決于煙氣的溫度，而且還與煙氣的流速有關(guān)，當(dāng)鍋爐負(fù)荷增加時，燃料量增加，煙氣量增多，通過過熱器的煙氣流速相應(yīng)提高，因而提高

45、了煙氣側(cè)對流放熱系數(shù)，同時，當(dāng)鍋爐負(fù)荷增加時，爐膛出口煙溫上升，從而提高了平均溫差，雖然流經(jīng)過熱器的蒸汽量隨鍋爐負(fù)荷增加也增大，其吸熱量也增多，但由于傳熱系數(shù)和平均溫差同時增大，使過熱器的傳熱量增加大于因蒸汽量增大而需要增加的吸熱量，因此，每公斤蒸汽所獲得的熱量相對增多，出口汽溫也就升高。20停爐后熱爐放水保養(yǎng)法的規(guī)定及操作？答：1）停爐后關(guān)閉各風(fēng)門擋板、人孔門、檢查孔、出渣門；2）當(dāng)汽包壓力降到0.7MPa，汽包各點溫度均不大于200，開啟定排各閥門及省煤器放水門將爐水放空；3）當(dāng)汽包壓力降到0.1MPa，開啟所有的空氣門及疏水門和向空排汽門，同時開啟給水、減溫水系統(tǒng)放水門放水；4）一定時間

46、后，檢查各系統(tǒng)水放完后，關(guān)閉各空氣門、疏水門、排污門及向空排汽門。第三部分 巡操試題庫一填空題1風(fēng)機的全壓是指風(fēng)機的動壓和靜壓之和。2揮發(fā)分等于20%40%的煤稱為煙煤。3轉(zhuǎn)機轉(zhuǎn)速為3000r/min時，振動應(yīng)小于0.05mm。4火力發(fā)電廠排出的煙氣中，會造成大氣污染的主要污染物是二氧花硫。5造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是汽輪機的排汽損失。6觸電人心臟跳動停止時應(yīng)采用胸外心臟擠壓方法進(jìn)行搶救。7泡沫滅火器撲救油類的火災(zāi)效果最好。8觸電的傷害程度與電流大小、電壓的高低、人體電阻、電流通過人體的途徑、觸電時間的長短、人的精神狀態(tài)等因數(shù)有關(guān)。9熱力除氧器是以加熱沸騰的方式除去給水中溶解的氧氣及其他

47、氣體的一種設(shè)備。10凝結(jié)水過冷度是排汽壓力下的飽和溫度與凝結(jié)水溫度之差。二判斷題1油達(dá)到閃點溫度時只閃一下，不能連續(xù)燃燒。 2火焰中心高低對爐膛出口溫度無影響。 ×3低溫腐蝕是減性腐蝕。 ×4煤粉爐改燃油爐后，主汽溫度一定會降低。 5對同一臺鍋爐而言，負(fù)荷高時散熱損失較??；負(fù)荷低時散熱損失較大。 6電動機從電源吸收的無功功率，是產(chǎn)生磁場的。 7變壓器油枕的作用是擴大散熱面積，改善冷卻條件。 ×8巡檢中發(fā)現(xiàn)輔機電纜著火時，先匯報主操及以上崗位人員，待相關(guān)人員到場確認(rèn)后再進(jìn)行處理。 ×9當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽輪機任意一道軸瓦斷油時，應(yīng)立即檢查疏通，恢復(fù)供油正常。 ×10除灰時為了觀察冷灰斗內(nèi)灰渣是否除盡，應(yīng)打開人孔門監(jiān)視。×11給水泵允許倒轉(zhuǎn)，對部件不會產(chǎn)生危害。 ×12發(fā)現(xiàn)風(fēng)機軸承冒煙時應(yīng)通知主操調(diào)整機組負(fù)荷后再停運，以免導(dǎo)致爐膛負(fù)壓過大而熄火。 ×13同步發(fā)電機振蕩時，轉(zhuǎn)子電流表將在全刻度內(nèi)擺動。 ×14三段式零序電流保護(hù)的第三段可作為本線路和相鄰線路的后備保護(hù)。 15所謂的距離保護(hù)是利用阻抗元件來反應(yīng)接入該元件的電壓與電流的比值。 16汽輪機的推力軸承的作用只是承受轉(zhuǎn)子的軸向推力。 ×17機組啟動時，必須先抽真空后送軸封汽。 ×18輸電線路的送電順序是合上線