教練年終總結(jié)_1

1、教練年終總結(jié)教練年終總結(jié)九篇 總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究， 做出有指導(dǎo)性結(jié) 論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向， 少走彎路， 少犯 錯(cuò)誤，提高工作效益， 讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。 那么總結(jié)要 注意有什么內(nèi)容呢？下面是我收集整理的教練年終總結(jié)9 篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。教練年終總結(jié)篇 1 回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作， 我主要取得了三方 面的成績：一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、 維護(hù)以及現(xiàn)代化汽 車管理方面的知識(shí)，幾十年如一日， 不斷學(xué)習(xí)和充電， 克服了自 己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)， 靠著自己的鉆研精神， 為單位解決了眾多 的車輛故障和疑難問題，

2、節(jié)省了單位的開支， 保證了行車的安全。 1991 年參加市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人 （駕駛專業(yè)） 考試， 取 得了高級(jí)技術(shù)工人資格； 1996 年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車 駕駛中級(jí)證書； xx 年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后， 取得了汽 車駕駛高級(jí)證書。 隨著駕齡的增長， 我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常 純熟， 對(duì)汽車性能的了解已不斷深入， 充分保障了駕乘人員的安 全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)

3、。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神 和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、 法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通 管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平， 提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全?？偨Y(jié)三篇隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量

4、運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)， 提高解決疑難問題 和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高 車輛管理水平，立足本職工作， 敬業(yè)愛崗， 為單位的發(fā)展做出自 己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。教練年終總結(jié)篇 2本人回到人和健身從事私教總監(jiān)工作接近一年， 在這一年工 作當(dāng)中整體感覺得大于失。 但無論從本職工作還是其他工作的角 度我覺得有很大的不足，以至于工作上得過且過，畏手畏腳。一、回顧一下 20xx 年工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問題。1、私人教練的服務(wù)意識(shí)沒有改變和提高，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)會(huì)員 在健

5、身區(qū)域內(nèi)穿拖鞋，皮鞋， 高跟鞋， 不著健身服裝或光膀子的 違反俱樂部會(huì)員管理規(guī)定的事情， 但很少或者說基本沒有發(fā)現(xiàn)當(dāng) 值教練勸阻和引導(dǎo)。2、基礎(chǔ)工作和服務(wù)沒有達(dá)到俱樂部的要求，也無法令人滿 意，這表現(xiàn)在工作流程執(zhí)行不到位， 布置的工作完成不到位。 對(duì) 會(huì)員的健身專業(yè)指導(dǎo)和服務(wù)沒有責(zé)任感。3、各家俱樂部的教練素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，這表現(xiàn)在 教練對(duì)本職工作的感念不清晰， 對(duì)俱樂部所起到的作用沒有認(rèn)識(shí)， 新的教練加入到團(tuán)隊(duì)， 也被老的形式迅速的同化了， 從而導(dǎo)致教 練工作態(tài)度不端正，違反俱樂部規(guī)定，影響俱樂部的品質(zhì)。4、教練的非正常流失情況比較普遍，原因有的是教練對(duì)俱 樂部的管理不適應(yīng)， 還有就是

6、健身部本部門管理的原因， 也有部門主管根據(jù)個(gè)人喜好的原因5、有的店健身部門有銷售無管理，這表現(xiàn)在工作重心只停 留在督促教練課時(shí)銷售，但很少檢查教練的基礎(chǔ)工作落實(shí)情況， 對(duì)工作流程不做指導(dǎo)檢查， 工作表格填寫不詳細(xì)和不連續(xù)， 對(duì)健 身部的管理規(guī)定沒有認(rèn)真執(zhí)行， 對(duì)會(huì)員的保有工作沒有跟進(jìn)和監(jiān) 督，對(duì)銷售分析沒有細(xì)致的分析和指導(dǎo)。6、教練的專業(yè)技能普遍性沒有提高和改進(jìn)，銷售沒有針對(duì) 性，銷售的鋪墊大都以和會(huì)員情感做基礎(chǔ)而并不是靠實(shí)力打動(dòng)客 戶。教練月平均銷售會(huì)員量每人不足 3 人，這表明私教銷售構(gòu)成 的會(huì)員基數(shù)比較其他城市的平均值 6到 8人有很大差距。7、健身私教銷售存在誤區(qū)，大多數(shù)的教練沒有以達(dá)

7、到和培 養(yǎng)會(huì)員的訓(xùn)練目標(biāo)的要求做計(jì)劃銷售安排， 而是單純的以銷售為 目的接觸和指導(dǎo)會(huì)員， 一旦沒有形成銷售便不再為之服務(wù)， 從而 影響了整個(gè)俱樂部會(huì)員量的保有。8、銷售大多依賴政策， 根據(jù)統(tǒng)計(jì)今年三月到現(xiàn)在 8000 元以 上的課時(shí)銷售 80%都有贈(zèng)卡的情況發(fā)生，贈(zèng)卡從季卡到兩年卡不 等，這間接的造成了一線銷售部門障礙， 而發(fā)生的弊端也在慢慢 顯露出來。9、教練課時(shí)記錄管理混亂，教練在預(yù)約和上課記錄與課時(shí) 卡不相符， 課時(shí)卡的會(huì)員簽字真實(shí)性令人擔(dān)憂。 這表現(xiàn)在離職教 練在準(zhǔn)備離職前突擊簽課時(shí)， 教練部經(jīng)理不認(rèn)真審核， 現(xiàn)有教練 為了得到高提成和清課獎(jiǎng)做課時(shí)卡的虛報(bào)。10、部門為了追求個(gè)人利益，

8、 在銷售過程當(dāng)中違背了俱樂部 的管理規(guī)定， 擅自修改銷售政策， 導(dǎo)致會(huì)員對(duì)銷售不統(tǒng)一結(jié)果的 疑慮，對(duì)俱樂部的銷售沒有信任感。11、與其他部門銜接與合作不到位， 部門員工的相互不信任， 相互抵觸， 相互爭單， 從而使會(huì)員的保有工作和客戶的衍生呈現(xiàn) 消極態(tài)勢(shì)。12、教練部在與一線銷售部門配合沒有成效， 教練部收集新 入會(huì)會(huì)員預(yù)約體測時(shí)， 沒有準(zhǔn)確的資料， 或者沒有新入會(huì)會(huì)員的 名單， 而新入會(huì)的會(huì)員確由會(huì)籍顧問私下介紹給其他教練。導(dǎo)致預(yù)約體測管理混亂， 長期沒有體測會(huì)員的教練因?yàn)椴粷M現(xiàn)狀而離 職。教練也沒有起到健身核心作用， 這表現(xiàn)在會(huì)籍在做參觀導(dǎo)覽 時(shí)遇到專業(yè)問題教練沒有及時(shí)幫助解決， 會(huì)籍在遇

9、到會(huì)員升級(jí)時(shí) 常常會(huì)因?yàn)榻叹毜幕痉?wù)不到位， 信息交流不到位造成會(huì)員的 流失。13、教練在個(gè)人需求與會(huì)員的需求相對(duì)俱樂部的要求上擺不 正位置，這便發(fā)生了負(fù)面的傳聞，從而影響了俱樂部的聲譽(yù)。以上所發(fā)生的問題主要責(zé)任還在于我對(duì)工作的不努力， 不思 進(jìn)取，與各店的店總主動(dòng)缺少溝通和配合造成的。二、對(duì)即將到來的 20_年私人教練團(tuán)隊(duì)的工作計(jì)劃安排如 下：一月份對(duì) 20_年度各家店綜合排名后三位和新加入的教練 進(jìn)行評(píng)估和我本人和其他教練經(jīng)理對(duì)評(píng)估教練的集中培訓(xùn)。 并把 人和體適能學(xué)院建立起來， 考核通過可以繼續(xù)留任， 考核沒有通 過的予以勸退。 對(duì)現(xiàn)有教練團(tuán)隊(duì)的級(jí)別重新調(diào)整。 針對(duì)課時(shí)卡的 真實(shí)性做全

10、面的清查工作， 發(fā)現(xiàn)有問題的教練按當(dāng)時(shí)發(fā)放提成的 課時(shí)費(fèi)退回俱樂部并對(duì)相應(yīng)的處理。二月對(duì)健身體系的綜合整理并針對(duì)俱樂部所屬各家店健身 部進(jìn)行強(qiáng)化推行， 對(duì)落實(shí)不到位和執(zhí)行不徹底的部門和部門成員 進(jìn)行評(píng)估和處罰。 對(duì)現(xiàn)有的課時(shí)提成進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整， 取消課時(shí)清 課獎(jiǎng)，從而避免為了追求高提成和清課獎(jiǎng)采取虛假課時(shí)情況的發(fā) 生。三月針對(duì)目前的狀況， 調(diào)整教練團(tuán)隊(duì)的工作狀態(tài)和工作態(tài)度， 主動(dòng)吸收新的教練群體作為新鮮血液觸動(dòng)團(tuán)隊(duì)積極的工作。 主動(dòng) 與其他銷售部門的員工和負(fù)責(zé)人交流， 聽取意見， 改善部門間的 合作。對(duì)春季的到來與各家店經(jīng)理研究和設(shè)計(jì)新的私教課時(shí)迎接 新的銷售。四月制定新的銷售政策以統(tǒng)一銷售模式

11、， 針對(duì)春天的季節(jié)特 點(diǎn)開展新的私教課程。 有組織的舉辦會(huì)員健身趣味性比賽和活動(dòng)。五月組織優(yōu)秀的教練學(xué)習(xí)當(dāng)下健身市場中新的私教培訓(xùn)課 程，扭轉(zhuǎn)目前私教團(tuán)隊(duì)中普遍存在的銷售高于專業(yè)的現(xiàn)狀。 有組 織有步驟的對(duì)現(xiàn)有教練進(jìn)行新課程的培訓(xùn)和考核。六月督促各家店健身部組織會(huì)員春游活動(dòng)， 促進(jìn)會(huì)員與教練 的情感交流。 對(duì)俱樂部每年安排的傳統(tǒng)健身活動(dòng)給予扶助和支撐。 銷售方面以夏季人們對(duì)自身的身材要求為切入點(diǎn)， 開設(shè)形體塑造 的私教課程。 對(duì)長江路的店慶活動(dòng)與店總和健身經(jīng)理制定銷售方 案和活動(dòng)。七月對(duì)俱樂部所屬各家店的教練做評(píng)估， 實(shí)行教練的升降級(jí) 措施。 在學(xué)生假期開辦暑期減肥訓(xùn)練營， 督促和檢查各家店經(jīng)

12、理 的落實(shí)情況。 對(duì)俱樂部承辦的傳統(tǒng)賽事做前期宣傳， 幫助企劃部 做好前期準(zhǔn)備工作。 對(duì)龍電店的店慶活動(dòng)與店總和健身經(jīng)理制定 銷售方案和活動(dòng)。八月與游泳館和羽毛球館做聯(lián)合銷售， 促進(jìn)各部門的私教銷 售，相互做到資源信息共享。九月針對(duì)每年該時(shí)期健身人群的 '減少，強(qiáng)化對(duì)以前體測會(huì) 員的跟進(jìn)工作的檢查， 盡量避免銷售的斷檔。 對(duì)私人教練團(tuán)隊(duì)進(jìn) 行授課質(zhì)量的檢查， 對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題幫助教練在專業(yè)方面得到提高 和改進(jìn)。對(duì)定期的賽事活動(dòng)有組織的合理的進(jìn)行部署安排。十月正值國慶和中秋的長假， 也是健身市場的淡季， 為了提高會(huì)員的來場率， 重點(diǎn)檢查教練對(duì)會(huì)員的授課預(yù)約情況， 對(duì)以往 有課但不愿意來場訓(xùn)練

13、的會(huì)員敦促各家店經(jīng)理做回訪和調(diào)查工 作，真實(shí)的了解當(dāng)下私教所面臨的問題， 做好內(nèi)功尋求解決方案。十一月準(zhǔn)備年度銷售的鋪墊策略，對(duì)各家店的銷售做部署， 集中全體私教團(tuán)隊(duì)做銷售動(dòng)員會(huì)。 提高私教的精神面貌， 為迎接 新的銷售任務(wù)做基礎(chǔ)準(zhǔn)備。 對(duì)泰山店的店慶與店總和健身經(jīng)理制 定銷售和活動(dòng)方案。十二月針對(duì)當(dāng)時(shí)銷售的情況和發(fā)現(xiàn)的問題， 逐一找各店的經(jīng) 理和教練談話， 幫助分析并解決實(shí)際的問題。 對(duì)果戈理店的店慶 與店總和健身經(jīng)理制定銷售和活動(dòng)方案。三、常態(tài)工作方面：1、每日對(duì)所屬各店健身部的健身教練的日?；A(chǔ)工作和行 為規(guī)范進(jìn)行檢查和督促。2、對(duì)俱樂部所屬各店健身經(jīng)理及管理人員的日常工作進(jìn)行 監(jiān)管。3

14、、針對(duì)俱樂部所屬各家店的健身教練和部門管理人員的情 況及所發(fā)生的問題及時(shí)與該店總經(jīng)理進(jìn)行溝通。4、每月不少于兩次對(duì)各家店健身主管經(jīng)理主持健身經(jīng)理會(huì)議，研究并檢查各店實(shí)際工作情況。5、每周至少一次對(duì)各家店的工作進(jìn)行核實(shí)和檢查，及時(shí)解決并督促落實(shí)工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的所有問題6、每月至少一次對(duì)各家店的健身教練做本崗位的專業(yè)培訓(xùn) 和職能考核。7、對(duì)規(guī)定的被評(píng)估的健身教練進(jìn)行定期的談話，了解并改 進(jìn)該教練需要幫助解決的問題。8、對(duì)各家店健身部門的崗位需要，進(jìn)行人員調(diào)整，并與該 店經(jīng)理和相關(guān)的教練進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通。9、按公司的要求和規(guī)定檢查各家店的實(shí)際銷售情況，對(duì)違 規(guī)銷售操作的情況及時(shí)上報(bào)。10、導(dǎo)入目前市場比

15、較先進(jìn)和適合本俱樂部長遠(yuǎn)發(fā)展的健身 體系，并進(jìn)行與之相關(guān)的培訓(xùn)。11、對(duì)現(xiàn)。有的體系和工作流程進(jìn)行完善， 并對(duì)各家的落實(shí) 情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與該店人力經(jīng)理溝通進(jìn)行處罰。12、對(duì)各家店健身部所屬的物品損壞情況進(jìn)行檢查和了解， 及時(shí)與該店的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通， 對(duì)修復(fù)的問題和情況及時(shí)掌 握。13、掌握并了解會(huì)員對(duì)教練實(shí)際需求， 對(duì)需求的情況與各教 練進(jìn)行分析與解決， 以提高教練團(tuán)隊(duì)整體的專業(yè)技能和服務(wù)品質(zhì)。14、對(duì)私人教練會(huì)員的投訴情況和發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)與該店的負(fù)責(zé)人溝通和解決，并上報(bào)俱樂部。15、對(duì)新興的健身課程及時(shí)組織教練進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。16、對(duì)新入職的健身教練和需要評(píng)估的教練進(jìn)行崗位專

16、業(yè)技 能培訓(xùn)，并按照實(shí)際情況調(diào)整教練的工作狀態(tài)。17、對(duì)工作態(tài)度不端正，沒有責(zé)任心， 損害俱樂部聲譽(yù)和利 益的教練及時(shí)評(píng)估和上報(bào)處罰。18、對(duì)各店的其他部門定期進(jìn)行溝通， 對(duì)反應(yīng)的情況和問題 與健身教練經(jīng)理進(jìn)行解決， 使之協(xié)調(diào)好各部門的銜接與合作， 促 進(jìn)各部門對(duì)健身部門的了解和溝通。19、發(fā)現(xiàn)并鼓勵(lì)有潛質(zhì)的的人成為本俱樂部的健身教練，引入優(yōu)秀的健身教練成為我們中的一員， 并對(duì)新教練試崗情況進(jìn)行 了解。20、協(xié)調(diào)好各店之間的健身部門工作， 減少并解決問題和矛 盾的產(chǎn)生。教練年終總結(jié)篇 320xx 年一季度的培訓(xùn)工作在安全、 質(zhì)量、責(zé)任、和諧中定格， 身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組

17、的指導(dǎo)幫助， 與各位同事團(tuán)結(jié)協(xié)作， 與學(xué)員們理解配合， 讓本季度的工作順利 開展。回首一季度工作，整理思緒，作出以下總結(jié)：一、安全為教學(xué)護(hù)航。安全是各項(xiàng)工作得以順利開展的前提和保障， 強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識(shí)，了解機(jī)動(dòng) 車駕駛的安全態(tài)勢(shì)， 并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)， 認(rèn)真 剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴， 從思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄， 安全意識(shí)匱乏所造成的安全 隱患。2、安全落實(shí)在行動(dòng)。a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。b 不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。c 把安全意識(shí)

18、和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報(bào)名參加駕駛員培訓(xùn)的共 28 人，年齡跨度 大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ;5 人還在接受理論學(xué)習(xí)， 8 人在接受科目二學(xué) 習(xí)。 21 人已順利畢業(yè)，合格率達(dá) 100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中 在考試過程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差， 易出現(xiàn)緊張情緒， 導(dǎo) 致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。三，教學(xué)過程中， 安全教學(xué)、行駛需注意的事項(xiàng)及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車性

19、能了解不夠，尤其 在路訓(xùn)時(shí)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)， 嚴(yán)格控制車 速是避免事故的有力措施。3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個(gè)別學(xué)員有一定 駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如： a 起步停車不看后 視鏡 ;b 超車忽略車輛后面情況 ;c 出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身 置于另一個(gè)危險(xiǎn) ; 這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況， 由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。四，教學(xué)組織及安排。教學(xué)中， 我以一個(gè)教練員的職業(yè)操守要求自己， 認(rèn)真負(fù)責(zé)的 教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象， 也未發(fā)生學(xué)員獨(dú) 自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中， 采取了分批次， 分 階段地循序漸進(jìn)的方

20、法， 因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 培訓(xùn)的時(shí)間段和 時(shí)間長短不一致， 我把學(xué)習(xí)時(shí)間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批， 按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。 對(duì)于科目三的訓(xùn)練， 在注意 駕駛安全的同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。今后的工作中， 抓好安全教學(xué)的同時(shí)， 確保教學(xué)質(zhì)量， 在服 務(wù)質(zhì)量上下功夫， 從服務(wù)意識(shí)、 服務(wù)觀念、 服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、 服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作， 為培養(yǎng)合格的駕駛員， 為全提升 劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。教練年終總結(jié)篇 4在幾年的駕駛工作中， 我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān) 章程， 并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、 維修技術(shù)和駕駛 技能，在駕駛實(shí)

21、踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、 安全第一”的觀念， 在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑， 勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)， 認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作， 幾年 來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故， 為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的 貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步， 每 年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。1985 年 10 月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站 食品衛(wèi)生監(jiān)督、 計(jì)劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、 流 行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、 消毒殺蟲工作駕駛車輛， 由于疫情 處理的特殊性， 必須保證車輛的快速出動(dòng)， 因此平時(shí)我尤其注意 車輛的維護(hù)和車況，并且從不計(jì)較個(gè)人得

22、失， 保證最快出車， 利 用自己幾年駕駛過程中對(duì)全區(qū)道路的熟悉， 總能保證在最短時(shí)間 內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)， 得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分1992 至今在從事駕駛工作同時(shí)， 走上了車輛管理崗位， 負(fù)責(zé) 管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。 本著“安全、高效、 節(jié)約”的原則， 我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度， 規(guī)范管理各類 車輛， 并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。 單位購車 時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策， 聽取各位駕駛?cè)藛T的意見， 根據(jù)自己對(duì) 車輛的了解， 購買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、 質(zhì)量穩(wěn)定的車型， 特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時(shí)， 多方考察， 利用自己的業(yè)務(wù)知 識(shí)為單位選定了質(zhì)量過

23、硬、 價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家， 為單位節(jié)約了 資金?；仡櫠嗄陙淼鸟{駛和車輛管理工作， 我主要取得了三方 面的成績：一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、 維護(hù)以及現(xiàn)代化汽 車管理方面的知識(shí)。幾十年如一日， 不斷學(xué)習(xí)和充電， 克服了自己文化基礎(chǔ)差的 弱點(diǎn)， 靠著自己的鉆研精神， 為單位解決了眾多的車輛故障和疑 難問題， 節(jié)省了單位的開支， 保證了行車的安全。 1991 年參加市 勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試， 取得了高級(jí)技術(shù) 工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)證書； 20xx 年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級(jí) 證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平

24、已經(jīng)非常純熟， 對(duì)汽 車性能的了解已不斷深入， 充分保障了駕乘人員的安全舒適， 駕 駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素 質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞 任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、 敬業(yè)精神和職業(yè)道德， 用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、 法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作 的指示和要求，

25、做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛 年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育， 并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平， 提供單位兼職駕駛員上崗審 核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、 維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新 知識(shí)和新理論，以此來推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、 合理化。 在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)， 提高解決疑難問題 和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作， 敬業(yè)愛崗， 為單位

26、的發(fā)展做出自 己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。教練年終總結(jié)篇 5不知不覺間， 來到駕校已經(jīng)有一年了， 在工作中經(jīng)歷了很多 酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)， 感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我 成長的空間、勇氣和信心。 在這一年的時(shí)間里， 通過自身的不懈 努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^ 去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、工作總結(jié)在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時(shí)間里， 先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次 考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗(yàn)， 關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。 為了教好學(xué) 員，注重個(gè)別教育， 使其保持相對(duì)穩(wěn)定性， 同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感， 使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境， 創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。 多看對(duì)教學(xué)有幫 助的書籍，不斷擴(kuò)寬知識(shí)面， 為教

27、學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué) 員的時(shí)間、 教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動(dòng)的各環(huán)節(jié)， 保證好學(xué) 員每天的學(xué)車時(shí)間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。這一年來， 我努力工作， 認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項(xiàng) 任務(wù)。在實(shí)際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法， 提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會(huì)遇到的沒一點(diǎn)錯(cuò)誤。做的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正， 能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。 積極與學(xué)員溝通， 調(diào)動(dòng)學(xué) 員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時(shí)間， 讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時(shí)間。 在于同事的相處中， 我 細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處， 和自己自身相結(jié)合， 不斷探索中使自

28、己的教 學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。二、工作中的不足伴隨著駕校的發(fā)展， 我作為駕校的教練員， 應(yīng)更加努力地完 成工作。所以；我在實(shí)際工作中時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己， 做到謹(jǐn)小慎 微，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在工作中的不足之處。作為一名教練員， 我深知自己的職能， 而我確沒能處理好教 練員與學(xué)員間的關(guān)系， 面對(duì)學(xué)員們的盛情邀請(qǐng)， 我沒能拒絕為駕 校造成了不良的社會(huì)影響， 經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)教育， 使我認(rèn)識(shí)到了 錯(cuò)誤的嚴(yán)重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)糾正，讓我端正了自己的態(tài)度， 認(rèn)清 身為一名教練員不該犯下的錯(cuò)誤。三、今后的努力方向我下定決心， 一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯(cuò)誤。 在 今后工作中，克服不足，改正錯(cuò)誤。努力

29、把工作做的更好，更好 的提高教學(xué)能力。新的一年已為著新的起點(diǎn)。在 20xx 年我再接再厲。一定努力打開一個(gè)工作新局面，更好，更努力的工作！教練年終總結(jié)篇 6今年以來， 駕校各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略， 堅(jiān)持效 益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，在注重 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)， 加強(qiáng)內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)， 使駕校的各項(xiàng)業(yè)務(wù) 上了一個(gè)新臺(tái)階。 我作為一名駕校的教練員， 在工作上服從校領(lǐng) 導(dǎo)的安排， 與教員同事團(tuán)結(jié)協(xié)作， 認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué) 員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下， 圓滿完成了這一年來 的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。一年來，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護(hù)職業(yè)信譽(yù)、 維護(hù)

30、集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、 忠于職守； 在校領(lǐng)導(dǎo)的組織 指導(dǎo)下開展教學(xué)工作， 熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、 每 一位學(xué)員，對(duì)每一位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，特別是對(duì) 待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致地因人施教， 使 每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過程。 所培訓(xùn)的一位 甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點(diǎn)， 我因人而異， 針對(duì) 不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗(yàn)日積月累， 循序漸進(jìn)， 不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。 這些 經(jīng)驗(yàn)在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用。在整個(gè)教學(xué)過程中， 我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員的管理，

31、 嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。道路駕駛時(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程； 場地訓(xùn)練 時(shí)，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時(shí)提醒， 避免意外 的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋 友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。車輛是教學(xué)工具， 自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備， 帶領(lǐng)學(xué)員搞好車 輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔， 技術(shù)狀況完好， 收管 好隨車物品， 并組織本車學(xué)員對(duì)車輛常見故障診斷、 排除及車輛 例行保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。這一年來， 在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下， 我在工作 上雖然取得了一定的成績， 但自己還存在很多的不足之處， 今后 還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)

32、， 把自己的教學(xué)方法和技 能傳授水平提升到一個(gè)新的層面， 更好地服務(wù)于自己的本職工作， 在來年的工作中取得更好的成績。教練年終總結(jié)篇 720xx 年陽光駕校教練工作已結(jié)束，回首我一年來的教練工 作，有成長、進(jìn)步，有收獲，同時(shí)也存在一些不足，為了更好地 保質(zhì)保量地完成來年的教練工作， 彌補(bǔ)過去的缺憾， 現(xiàn)將各方面 的工作總結(jié)如下。在工作中我嚴(yán)格遵守了國家政策法令和校規(guī)， 維護(hù)職業(yè)信譽(yù)， 維護(hù)集體利益，提高自身能力，忠于職守; 認(rèn)真遵守駕校的各項(xiàng)管理制度， 堅(jiān)守工作崗位， 愛崗敬業(yè)， 不無故遲到、 曠工、早退， 無特殊情況不請(qǐng)假。 任教以來， 在總教的組織指導(dǎo)下認(rèn)真開展教 學(xué)工作， 熱情接待學(xué)校安

33、排到我車上的每一位學(xué)員， 對(duì)每一位學(xué) 員做到公平、公正、負(fù)責(zé)、耐心講教，特別是對(duì)一些接受能力較 緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致， 因人施教， 使每一位學(xué)員都能掌 握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。為了提升自身素質(zhì)和教學(xué)效率， 我抽業(yè)余時(shí)間繼續(xù)學(xué)習(xí)駕駛 員職業(yè)道德規(guī)范， 道路交通法律法規(guī)， 文明駕駛相關(guān)新交規(guī)知識(shí) 及緊急情況處置，并在實(shí)踐中一一踐行。主動(dòng)和同事們探討， 解 決疑難問題。能夠遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車、規(guī)范管理。 在努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上， 誠實(shí)守信、 真誠待人、 廉潔 自律、以身作則。當(dāng)有學(xué)員提再出一些問題或有反饋建議時(shí)， 我 都會(huì)盡全力地處理和解決， 樹立良好的服務(wù)意識(shí)和規(guī)范管理

34、理念， 教學(xué)期間贏得了學(xué)員的信任、支持和尊重。我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準(zhǔn)則來要求自己和鞭策學(xué)員： 一 名優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)做到“人不碰皮， 車不刮漆”，謹(jǐn)慎小心， 果 斷心細(xì)，有預(yù)見能力和防護(hù)措施。在整個(gè)教學(xué)過程中， 我認(rèn)真加 強(qiáng)學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。 場地訓(xùn)練時(shí)， 提前做好安全操作 規(guī)程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生 ; 道路駕駛時(shí)， 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友。 對(duì)學(xué)員一視同仁，營造和諧的教學(xué)氛圍，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)到技能和法規(guī)。在教學(xué)中我不斷的總結(jié)學(xué)習(xí)，所培訓(xùn)的每一批甚至每一位學(xué)員都有他 自己接受學(xué)習(xí)的特點(diǎn)， 我

35、因人而異，針對(duì)不同的學(xué)員采用不同的 指導(dǎo)方法，并把其中的經(jīng)驗(yàn)日積月累做以整理，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法， 提高自己的技能傳授水平。 這些經(jīng)驗(yàn)在后 來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用，取得了良好的效果。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)，教學(xué)中我?guī)ьI(lǐng)學(xué)員搞 好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好， 收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對(duì)車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。一年來在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學(xué)員都掌握了一定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素質(zhì)， 擁有了較好的駕駛技能，學(xué)員已順利畢業(yè)，其余的均在積極訓(xùn)練。 同時(shí)，駕訓(xùn)以來我所在車輛的學(xué)員沒有

36、出現(xiàn)任何不安全事故。綜上所述，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的 大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、 維護(hù)、保養(yǎng)以及管理 的新知識(shí)和新理論，以此來推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合 理化，這些都是新的課題， 這就需要我不斷革新理念， 學(xué)習(xí)新的知識(shí)，緊跟時(shí)代步伐在今后的工作中， 我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)， 不斷提高解決疑 難問題和車輛故障的能力， 切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)。 不 斷地向總教練學(xué)習(xí)， 把自己的教學(xué)方法提升到一個(gè)新的層面， 更 好地服務(wù)于駕校的教學(xué)，服務(wù)于駕校的學(xué)員， 再接再厲，力爭在 20xx 年的工作中取得

37、更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員。教練年終總結(jié)篇 81985 年 10 月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站 食品衛(wèi)生監(jiān)督、 計(jì)劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、 流 行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、 消毒殺蟲工作駕駛車輛， 由于疫情 處理的特殊性， 必須保證車輛的快速出動(dòng)， 因此平時(shí)我尤其注意 車輛的維護(hù)和車況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失， 保證最快出車， 利 用自己幾年駕駛過程中對(duì)全區(qū)道路的熟悉， 總能保證在最短時(shí)間 內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)， 得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分 肯定。1992 至今在從事駕駛工作同時(shí)， 走上了車輛管理崗位， 負(fù)責(zé) 管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。 本著“安全

38、、高效、 節(jié)約” 的原則， 我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度， 規(guī)范管理各類 車輛， 并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。 單位購車 時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策， 聽取各位駕駛?cè)藛T的意見， 根據(jù)自己對(duì)車輛的了解， 購買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、 質(zhì)量穩(wěn)定的車型， 特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時(shí)， 多方考察， 利用自己的業(yè)務(wù)知 識(shí)為單位選定了質(zhì)量過硬、 價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家， 為單位節(jié)約了 資金?；仡櫠嗄陙淼鸟{駛和車輛管理工作， 我主要取得了三方 面的成績：一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、 維護(hù)以及現(xiàn)代化汽 車管理方面的知識(shí)，幾十年如一日， 不斷學(xué)習(xí)和充電， 克服了自 己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，

39、 靠著自己的鉆研精神， 為單位解決了眾多 的車輛故障和疑難問題， 節(jié)省了單位的開支， 保證了行車的安全。 1991 年參加市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人 （駕駛專業(yè)） 考試， 取 得了高級(jí)技術(shù)工人資格； 1996 年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車 駕駛中級(jí)證書； xx 年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后， 取得了汽 車駕駛高級(jí)證書。 隨著駕齡的增長， 我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常 純熟， 對(duì)汽車性能的了解已不斷深入， 充分保障了駕乘人員的安 全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的 水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里， 從未出現(xiàn)一起安 全責(zé)任事故。 我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)， 提高自身的 安全意識(shí)， 并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作， 愛護(hù)車輛