11配送作業(yè)管理

1、1.分別講述鐵路貨物運輸與航空貨物運輸?shù)膬?yōu)缺點。分別講述鐵路貨物運輸與航空貨物運輸?shù)膬?yōu)缺點。2.公路運輸?shù)臋C動靈活性包含哪些內(nèi)容？公路運輸?shù)臋C動靈活性包含哪些內(nèi)容？3.試述班輪運輸?shù)奶攸c以及班輪運費的構(gòu)成。試述班輪運輸?shù)奶攸c以及班輪運費的構(gòu)成。4.租船運輸業(yè)務(wù)主要有哪些內(nèi)容？租船運輸業(yè)務(wù)主要有哪些內(nèi)容？5.簡述國際多式聯(lián)運的特征以及優(yōu)越性。簡述國際多式聯(lián)運的特征以及優(yōu)越性。本章核心要點本章核心要點11.1 備貨備貨11.2 搬運搬運11.3 儲存儲存11.4 盤點盤點11.5 訂單處理訂單處理11.6 流通加工流通加工11.7 揀貨揀貨11.8 配貨配貨11.9 送貨送貨11.10 退貨管理退

2、貨管理進(jìn)貨儲存揀貨發(fā)貨配送訂單處理盤點補貨向供應(yīng)商采購下游客戶庫存低于標(biāo)準(zhǔn)開始采購搬運搬運搬運搬運搬運 配送中心的基本作業(yè)流程配送中心的基本作業(yè)流程備貨作業(yè)的內(nèi)容：備貨作業(yè)的內(nèi)容：備貨作業(yè)是配送最基本的環(huán)節(jié)，指準(zhǔn)備貨物的一系列活動，是決定配送成功與否、規(guī)模大小的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，同時又是決定配送效益高低的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。備貨作業(yè)是指將貨物從送貨車上卸下來并核對貨物的數(shù)量及狀態(tài)。備貨作業(yè)的具體流程：備貨作業(yè)的具體流程： 進(jìn)貨作業(yè)計劃是根據(jù)采購計劃與實際的進(jìn)貨單據(jù)，以及供應(yīng)商的送貨規(guī)律與送貨方式來制定的。分為儲位準(zhǔn)備與設(shè)備器材準(zhǔn)備。1.制定進(jìn)貨作業(yè)計劃 配送中心應(yīng)派相關(guān)人員接運貨物。2.貨物到達(dá) 到收貨方指定

3、地點卸貨。驗收票據(jù)。采用不同卸貨方式。3.卸貨 進(jìn)行驗收，確保貨物與訂單要求一致。4.收貨 依據(jù)貨物的不同情況進(jìn)行分類，目的是方便管理。5.對貨物進(jìn)行分類 能夠保證迅速而準(zhǔn)確地進(jìn)行配送作業(yè)，方便進(jìn)行高效化標(biāo)準(zhǔn)化的管理。 貨物編號的原則 7個 貨物編號的方法 6個6.核對貨物編號7.檢查單據(jù)、傳票等相關(guān)信息 先點收數(shù)量，再辦理檢驗工作 先進(jìn)行品質(zhì)檢驗，再辦理收貨手續(xù)8.商品驗收 商品的一般特征 商品的原始條碼，內(nèi)部編號，進(jìn)貨入庫單據(jù)號碼及商品的儲位。 商品的入庫數(shù)量、時間、批次、生產(chǎn)日期、質(zhì)量狀況以及單價。 供應(yīng)商信息9.正確記錄進(jìn)貨信息辦理收貨手續(xù)先點收數(shù)量通知檢驗單位進(jìn)行檢驗驗收合格由檢驗部

4、門檢驗貨物的質(zhì)量8.8.商品驗收商品驗收u搬運作業(yè)是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，是為運輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。u然而搬運并不創(chuàng)造價值。u搬運作業(yè)占配送中心全部作業(yè)的70%以上，搬運作業(yè)合理化是提高物流效率的重要手段之一，良好有序的搬運可以使物流暢通，使人力物力得到有效利用。（1）裝卸：將貨品裝上運輸機具或由運輸機具卸下。（2）搬運：使貨品在較短的距離內(nèi)移動。（3）堆碼：將貨品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等。（4）取貨：從保管場所將貨品取出。（5）分類：將貨品按種類、發(fā)貨方向、顧客需求等分類。（6）理貨：將貨品備齊，以便隨時裝貨。u1）充分利用車廂的容積、均衡裝置，做到重不壓輕、大不壓小、先卸的后裝

5、、后卸的先裝、堆碼整齊、捆扎牢固。u2）對有特殊要求的商品要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行作業(yè)。u3）在配送中心裝拼（配裝）的送貨方式中要做到：按分店的先后順序組織裝車，先到的要放在混載貨物的上面或外面，后到的放在下邊或里邊；輕的放在上面，重的放在下面。搬運對象搬運距離搬運空間搬運時間搬運手段u儲存作業(yè)是購貨、進(jìn)貨活動的延續(xù)，它的主要任務(wù)是保護、儲藏貨物并對貨物進(jìn)行控制管理。u儲存作業(yè)的意義在于最大限度地利用空間，最有效地利用勞動力和設(shè)備設(shè)施，方便搬運貨物和管理貨物。u對儲存區(qū)域進(jìn)行分類、分區(qū)。u根據(jù)計劃儲存的數(shù)量來確定各類貨物占用儲存空間的大小。儲存空間規(guī)劃與分配的基本原則：儲存空間規(guī)劃與分配的基本原則：

6、u同一性原則、類似原則、兼容性原則、相關(guān)性原則、高周轉(zhuǎn)率優(yōu)先原則、先進(jìn)先出原則、貨物體積、質(zhì)量特性原則。同一性原則 指將同一貨品放在同一保管位置的原則。(固定儲位方式）類似原則 將類似物品存放于相鄰位置。兼容性原則 兼容性低的貨物不放在一起。相關(guān)性原則 經(jīng)常被同時訂購的商品應(yīng)盡可能放在相鄰的位置上，以減少揀貨行走距離。高周轉(zhuǎn)優(yōu)先原則 按照物品在倉庫的周轉(zhuǎn)率（銷售量/存貨量）來排定貨位。首先將周轉(zhuǎn)率從大到小排序，再將此排序分為若干段，一般分為35段。同屬于一段中的貨品列為一級。 高周轉(zhuǎn)率的貨物盡量儲存在接近出貨區(qū)或倉庫較低的區(qū)域；周轉(zhuǎn)率低的貨物盡量遠(yuǎn)離進(jìn)貨、發(fā)貨區(qū)域或儲存在倉庫較高的區(qū)域。先進(jìn)先

7、出原則貨物體積、質(zhì)量特性原則 當(dāng)進(jìn)貨口與出貨口不相鄰時，可依進(jìn)出倉的次數(shù)來作為存貨空間的調(diào)整。表 8種貨物的進(jìn)出庫情況BHDFEGAC進(jìn)貨口出貨口主要通道圖 進(jìn)出口分離的貨位分配定位儲存定位儲存 定位儲存是每一項存儲貨品都有固定儲位，因此規(guī)劃每一項貨品的儲位容量不得小于其最大在庫量。 在定位儲存管理方式下，各貨架內(nèi)裝載物品長期一致，這樣從事物品備貨比較容易，同時信息管理系統(tǒng)的建立也比較方便。 但是，此存儲方式下，庫存的利用率不高。 隨機儲存隨機儲存 它與固定貨位相反，每個貨位可以存放任何一種物品，只要貨位空閑，入庫的各種物品都可存入，叫做“見縫插針”。 隨機儲存能使貨架空間得到最有效的利用，但

8、不利于貨物的揀選。因此隨機貨位適用于儲存空間有限，儲存物品種類少或體積大的貨物。 在實際中，固定貨位與隨機貨位都有一定的局限性，一般是將兩種方式結(jié)合運用。 共同儲存共同儲存 在不確定物品的進(jìn)出倉庫的時刻，不同物品可共享相同的貨位的方式成為共同儲存。地板堆積貨架儲存儲物柜儲存自動化立體倉庫儲存儲存量合理；儲存量合理；儲存結(jié)構(gòu)合理；儲存結(jié)構(gòu)合理；儲存時間合理；儲存時間合理；儲存條件合理。儲存條件合理。隨機儲存策略與共用儲存策略相結(jié)合的策略定位儲存策略與分類儲存策略相結(jié)合的策略先進(jìn)先出以商品特性為基礎(chǔ)1.分區(qū)分類，合理存放2.組織、安排合理的存儲，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)3.做好商品的養(yǎng)護工作4.做好庫存商品的

9、催銷情況分析貨物異常報告序號 日期 送貨人： 檢驗：貨物入貨物入 庫庫 驗驗 收收 單單發(fā)貨單位：發(fā)貨單號數(shù)：合同編號： 年月日存放倉庫：會計 記帳 驗收 制單編號： 商品檢驗記錄表貨物貨物 溢溢 余余 短短 缺缺 報報 告告 單單倉庫：年 月 日 貨貨 物物 殘殘 損損 變變 質(zhì)質(zhì) 報報 告告 單單倉庫：年 月 日 確定盤點的程序和方法配合財務(wù)會計做好準(zhǔn)備設(shè)計、印刷盤點用表單結(jié)清庫存資料確定盤點時間時，既要防止過久盤點對企業(yè)確定盤點時間時，既要防止過久盤點對企業(yè)造成的損失，又要考慮配送倉庫或配送中心造成的損失，又要考慮配送倉庫或配送中心資源有限的情況，最好根據(jù)貨品的性質(zhì)制定資源有限的情況，最

10、好根據(jù)貨品的性質(zhì)制定不同的盤點時間。不同的盤點時間。盤點日期一般選擇在財務(wù)盤點日期一般選擇在財務(wù)決算前夕和營業(yè)淡季進(jìn)行。決算前夕和營業(yè)淡季進(jìn)行。盤點的目的盤點的目的確定現(xiàn)有庫存量確認(rèn)企業(yè)損益核實物品管理實效盤點的內(nèi)容盤點的內(nèi)容檢查數(shù)量；檢查質(zhì)量檢查保管條件檢查安全盤點周期根據(jù)實際情況確定；最直接的方法就是賬面盤點與現(xiàn)貨盤點相結(jié)合。盤點方法盤點方法又稱永續(xù)盤點是指每天計算出庫存量及庫存金額確定盤點時間確定盤點方法準(zhǔn)備工作培訓(xùn)盤點人員清理儲存場所盤點作業(yè)差異因素分析盈虧處理盤點的程序?qū)τ诖魪U品和不良品視為盤虧；價格增減的處理等差異原因調(diào)查在訂單或收貨截止期間打印盤點清單校驗品種和數(shù)量，記錄數(shù)量校驗

11、盤點數(shù)據(jù)提交盤點表，輸入系統(tǒng)按系統(tǒng)生成盤點差異表，對差異部分重新盤點盤點準(zhǔn)備工作庫存調(diào)整傳統(tǒng)的盤點流程圖作業(yè)者被分配到庫存的儲位系列作業(yè)者前往定制的儲位托盤 利用PDTS讀取容器 箱掃描托盤標(biāo)簽掃描外包裝標(biāo)簽掃描儲位輸入箱數(shù)庫存管理系統(tǒng)接收品種、數(shù)量和儲位數(shù)據(jù) 是否完成所有儲位的盤點庫存管理系統(tǒng)從數(shù)據(jù)終端合并數(shù)據(jù)WMS庫存管理系統(tǒng)是否電腦輔助條形碼的盤點流程圖盤點需要解決的問題如下：盤點需要解決的問題如下： 實際庫存量與賬面庫存量相差多少；這些差異主實際庫存量與賬面庫存量相差多少；這些差異主要集中在哪些品種；這些差異對公司造成的損益有要集中在哪些品種；這些差異對公司造成的損益有多大影響；平均每

12、個品種發(fā)生誤差的次數(shù)情況如何。多大影響；平均每個品種發(fā)生誤差的次數(shù)情況如何。通過上述問題的分析，找出管理流程、管理方式、通過上述問題的分析，找出管理流程、管理方式、作業(yè)程序、人員素質(zhì)等方面需要改進(jìn)的地方，進(jìn)而作業(yè)程序、人員素質(zhì)等方面需要改進(jìn)的地方，進(jìn)而改善管理現(xiàn)狀，降低損耗、提高經(jīng)營管理水平。改善管理現(xiàn)狀，降低損耗、提高經(jīng)營管理水平。貨品處理盤點時除產(chǎn)生數(shù)量的盈虧外，貨品處理盤點時除產(chǎn)生數(shù)量的盈虧外，有些貨品在價格上還會產(chǎn)生增減。所有有些貨品在價格上還會產(chǎn)生增減。所有盈虧問題在經(jīng)主管審核后，用更正表進(jìn)盈虧問題在經(jīng)主管審核后，用更正表進(jìn)行更正。行更正。訂單處理作業(yè)訂單處理作業(yè)是指從接到客戶訂貨開

13、始到準(zhǔn)備揀貨為止之間的作業(yè)。包括訂單資料確認(rèn)、存貨查詢、單據(jù)處理等內(nèi)容。訂單處理的方法主要為人工處理和計算機處理。使客戶產(chǎn)生依賴感盡量縮短訂單周期提供緊急訂貨減少缺貨現(xiàn)象不忽略小客戶裝配力求完整提供對客戶有利的包裝要隨時提供訂單處理的情況 傳統(tǒng)訂貨方式VS電子訂單方式接受訂單 貨物數(shù)量及日期、客戶信用、訂單形式、訂貨價格、加工包裝形式。訂單確認(rèn)設(shè)定訂單號碼建立客戶檔案存貨查詢及訂單分配存貨計算揀取的標(biāo)準(zhǔn)時間依訂單排定出貨時間及揀貨順序分配后存貨不足的處理訂單資料處理輸出u流通加工是在流通領(lǐng)域中對生產(chǎn)的輔助性加工，是指商品在從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中，為維護產(chǎn)品質(zhì)量、改善產(chǎn)品功能、促進(jìn)銷售

14、、提高物流效率而對物品進(jìn)行的加工。u不同的貨物，流通加工的內(nèi)容也不一樣：u（1）食品的流通加工u（2）消費資料的流通加工u（3）生產(chǎn)資料的流通加工加工與配送相結(jié)合加工與配送相結(jié)合加工與配套相結(jié)合加工與配套相結(jié)合加工與合理運輸相結(jié)合加工與合理運輸相結(jié)合加工與合理商流相結(jié)合加工與合理商流相結(jié)合加工與節(jié)約相結(jié)合加工與節(jié)約相結(jié)合揀貨作業(yè)揀貨作業(yè)是配送中心依照客戶訂單的要求或配送計劃，迅速、準(zhǔn)確地將貨物從其儲位揀取出來，并按一定的方式進(jìn)行分類、集中，為發(fā)貨做好前期準(zhǔn)備的作業(yè)過程。目的 正確而迅速地將用戶所需商品集中起來。功能 揀貨作業(yè)能大大降低物流搬運成本揀貨單位是指揀貨作業(yè)中揀取貨物的包裝單位。揀貨單

15、位通常包括單品、箱、棧板、特殊品。揀貨單位的確定：避免分揀或出貨作業(yè)過程中對貨物進(jìn)行拆裝、重組。關(guān)鍵是將訂單單位合理化關(guān)鍵是將訂單單位合理化 處理揀貨知識信息處理揀貨知識信息形成揀貨資料形成揀貨資料 選取方法時要從多方面進(jìn)行考慮。選取方法時要從多方面進(jìn)行考慮。選取揀貨方法選取揀貨方法 無順序的揀貨路徑無順序的揀貨路徑 有順序的揀貨路徑有順序的揀貨路徑選擇揀貨路徑選擇揀貨路徑 人至物人至物 物至人物至人搬運或行走搬運或行走 包括吸取和確認(rèn)兩部分。包括吸取和確認(rèn)兩部分。揀取揀取揀貨單揀貨單u分貨就是在揀貨作業(yè)完成后，將物品按照不同的分貨就是在揀貨作業(yè)完成后，將物品按照不同的客戶或不同的配送路線做分

16、類的工作。它的任務(wù)客戶或不同的配送路線做分類的工作。它的任務(wù)是將發(fā)給同一客戶的各種物品匯集在一起，以待是將發(fā)給同一客戶的各種物品匯集在一起，以待發(fā)運。發(fā)運。u操作方式分為人工分揀和自動分揀兩種。操作方式分為人工分揀和自動分揀兩種。u（1 1）人工分揀人工分揀就是以手推車或叉車為輔助工具，就是以手推車或叉車為輔助工具，用人力將被分揀商品分送到指定的場所堆放待運用人力將被分揀商品分送到指定的場所堆放待運。u（2 2）自動分揀自動分揀采用激光掃描、計算機控制和條形采用激光掃描、計算機控制和條形碼等高新技術(shù)進(jìn)行分揀。碼等高新技術(shù)進(jìn)行分揀。商品條形碼檢查法聲音輸入檢查法重量計算檢查法u配裝是指充分利用運

17、輸工具的載重量和容積，采用配裝是指充分利用運輸工具的載重量和容積，采用先進(jìn)的裝載方法，合理安排貨物的裝載。先進(jìn)的裝載方法，合理安排貨物的裝載。u配裝的一般原則：配裝的一般原則：（1 1）重的貨物在下，輕的貨物在上。）重的貨物在下，輕的貨物在上。（2 2）后送的、遠(yuǎn)距離的貨物先裝車，先送的、近距）后送的、遠(yuǎn)距離的貨物先裝車，先送的、近距離的貨物后裝車。離的貨物后裝車。（3 3）根據(jù)貨物的特性選擇裝載。）根據(jù)貨物的特性選擇裝載。（4 4）外觀相近、容易混淆的貨物盡量分開裝卸。）外觀相近、容易混淆的貨物盡量分開裝卸。u送貨作業(yè)是利用配送車輛把用戶訂購的物品送貨作業(yè)是利用配送車輛把用戶訂購的物品經(jīng)由批

18、發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到用戶經(jīng)由批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到用戶手中的過程。手中的過程。u送貨通常是短距離、小批量、高頻率的運輸送貨通常是短距離、小批量、高頻率的運輸形式。它以服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿足客戶形式。它以服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿足客戶的需求為宗旨。的需求為宗旨。1.劃分基本送貨區(qū)域劃分基本送貨區(qū)域2.車輛配載車輛配載3.暫定送貨先后順序暫定送貨先后順序4.車輛安排車輛安排5.選擇送貨路線選擇送貨路線6.確定每輛車的送貨順序確定每輛車的送貨順序7.完成車輛配載完成車輛配載u配送路線優(yōu)化是指需要在滿足一定的約束條件（配送路線優(yōu)化是指需要在滿足一定的約束條件（如貨物需求量、發(fā)送量、交發(fā)

19、貨時間、車輛容量如貨物需求量、發(fā)送量、交發(fā)貨時間、車輛容量限制、行駛里程限制等）下，達(dá)到一定的目標(biāo)（限制、行駛里程限制等）下，達(dá)到一定的目標(biāo)（如路程最短、費用最少，時間盡量少、使用車輛如路程最短、費用最少，時間盡量少、使用車輛數(shù)盡量少等）。數(shù)盡量少等）。u本書根據(jù)配送商品特征、客戶特征的不同把配送本書根據(jù)配送商品特征、客戶特征的不同把配送路線優(yōu)化分為路線優(yōu)化分為直達(dá)式、分送式和配送式直達(dá)式、分送式和配送式。主要介。主要介紹了直達(dá)式中的破圈法。也叫紹了直達(dá)式中的破圈法。也叫圖上作業(yè)法圖上作業(yè)法。u影響送貨費用的因素：影響送貨費用的因素：u人工費、獎金、福利、車檢費、保險費、事故人工費、獎金、福利、車檢費、保險費、事故費、車輛稅費、燃料費、修理費、輪胎費和折費、車輛稅費、燃料費、修理費、輪胎費和折舊費。舊費。u送貨服務(wù)要點：送貨服務(wù)要點：u時效性時效性u可靠性可靠性u溝通性溝通性u便利性便利性u退貨是指買方將不滿意的商品退還給賣方的過程。u退貨