高陽鐵礦特種設(shè)備管理制度

1、高陽鐵礦特種設(shè)備管理制度第一章 高陽鐵礦提升管理制度 1 ）（第一節(jié)礦井提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施 1）（第二節(jié)提升設(shè)備技術(shù)資料的管理 1）（第三節(jié)提升機房環(huán)境設(shè)施及文明生產(chǎn)標準 2）（第四節(jié)提升機作業(yè)組織標準 3>（第五節(jié)司機交接班制3A（第六節(jié)司機崗位責任制作 4）（第七節(jié)點檢制4沙（第八節(jié) 所屬車間崗位責任制 6> （第九節(jié) 礦設(shè)備材料科崗位責任制 6）（第二章高陽鐵礦鋼絲繩使用制度8-）（第三章 高陽鐵礦活塞式空氣壓縮機管理制度 11）第一節(jié)總則 11）-（第二節(jié)空壓機的點檢制 12）（第四節(jié)空壓機管理應重點注意的事項 14a第四節(jié)空壓機管理的責任制 15）（第四章 高陽鐵礦井下

2、排水設(shè)備管理制度 18）第一節(jié)總則18）-（第二節(jié) 主排水泵汛期管理的有關(guān)要求19）第三節(jié)排水泵管理的責任制20 0第一章 高陽鐵礦提升管理制度第一節(jié) 礦井提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施第一條 提升系統(tǒng)是井下礦山的咽喉，也是安全生產(chǎn)的要害部位。為此，礦、車間都必須建立嚴密的管理制度，必須設(shè)專職或兼職的工程技術(shù)人員管理，實行嚴格的責任制。做到人人有專責，事事有人管。第二條礦井提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施包括：主機、動力和控制部分、制動系統(tǒng)、井架及井筒設(shè)施、車場設(shè)施、罐籠及箕斗提升的裝載與卸載設(shè)施。第三條各個提升系統(tǒng)必須具有冶金地下礦山安全第 4.5.11 條所列的保護與閉鎖裝置。第四條提升系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施和安全保

3、護裝置必須完整無缺，技術(shù)狀況良好，動作靈敏，工作可靠。第五條提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施的設(shè)計、安裝， 有關(guān)數(shù)據(jù)的選擇和調(diào)試，必須符合冶金部冶金地下礦山安全規(guī)的有關(guān)規(guī)定。第六條每一個提升系統(tǒng)必須具備提升系統(tǒng)原理圖、制動系統(tǒng)原理圖、電控系統(tǒng)原理圖等，并將這些圖懸掛在提升機房內(nèi)。第七條本規(guī)定一經(jīng)頒發(fā)，必須嚴格執(zhí)行。第二節(jié) 提升設(shè)備技術(shù)資料的管理第一條提升設(shè)備的技術(shù)資料包括：設(shè)備檔案、運轉(zhuǎn)記錄、點檢記錄、檢修記錄、繩檢記錄、調(diào)試報告等。第二條設(shè)備檔案由設(shè)備材料科負責保存。設(shè)備檔案應包括：設(shè)備主要參數(shù)、安裝調(diào)試驗收記錄、出廠合格證、說明書、裝配圖及主要零件圖等。第三條設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄由操作工負責填寫。每月上交車間

4、，由車間審閱后匯總交設(shè)備材料科。第四條點檢記錄由操作工負責填寫，每月上交車間。車間應對點檢記錄進行綜合分析，掌握設(shè)備缺陷隱患，適當安排檢修。之后車間將點檢記錄和分析結(jié)果一并報設(shè)備材料科。第五條設(shè)備檢修記錄由負責檢修的車間維修工填寫。第六條繩檢記錄由繩檢工負責填寫。每月交車間，車間在分析審閱后報設(shè)備材料科。第七條 設(shè)備的定期檢驗及調(diào)試記錄由設(shè)備材料科負責編制并整理歸檔。第三節(jié) 提升機房環(huán)境設(shè)施及文明生產(chǎn)標準第一條 提升機房的設(shè)備和設(shè)施，應按設(shè)計配齊保持完整。第二條 提升機房必須配備下列用具和材料，并且在固定地點擺放整齊：1 、能適合司機日常緊固用的活扳手、改錐、鉗子和加油用的稀油壺、黃油槍等。2

5、、清洗、擦拭用具用品。3、常用潤滑油料。第三條 提升機房的記錄必須包含下列內(nèi)容，并且統(tǒng)一裝訂，懸掛（或擺放）整齊，填寫認真：1 、要害崗位出入登記臺帳。2、交接班記錄。3、運轉(zhuǎn)記錄。4、點檢記錄。5、繩檢記錄。6、維修記錄。第四條 提升機房必須懸掛“四圖”、 “三制” 、 “一規(guī)程”，并且字跡清晰，規(guī)格統(tǒng)一，懸掛整齊。“四圖”指提升系統(tǒng)原理圖、液壓系統(tǒng)原理圖、電控系統(tǒng)原理圖、潤滑圖表。“三制”指交接班制、崗位責任制、點檢制?！耙灰?guī)程”指提升機操作規(guī)程。第五條 機房和設(shè)備必須經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生，做到窗明、地凈、 溝見底、軸見光、設(shè)備見本色。第四節(jié) 提升機作業(yè)組織標準第一條 司機1 、提升機司機必須

6、經(jīng)過專門培訓、考核，并取得操作證，方能上崗操作?？己藨〞婵己撕蛯嶋H操作考核。2、提升機司機崗位必須配齊足夠的人員，保證每班有兩人上崗操作。第二條 維修鉗工1 、提升機維修鉗工應單獨設(shè)置。維修鉗工人數(shù)根據(jù)勞動定員確定，但重要提升系統(tǒng)必須保證每班有值班維修工。2、維修鉗工中必須有專人負責提升鋼絲繩檢查或設(shè)置專職繩工。3、提升機維修鉗工須經(jīng)專門培訓，掌握提升機結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)和維修技能。第三條 維修電工1 、提升機維修電工應單獨設(shè)置。維修電工人數(shù)根據(jù)勞動定員確定，但重要提升系統(tǒng)必須保證每班有兩名值班電工。2、提升機維修電工須經(jīng)專門培訓，掌握其結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)、控制原理和維修技能、調(diào)試知識。第五

7、節(jié) 司機交接班制1 、交接班必須按時在崗位現(xiàn)場進行。2、交接班要按照巡回檢查制度規(guī)定的項目認真進行檢查。3、交接班必須嚴格執(zhí)行“七交”與“七不接”。（1 ）交清當班運轉(zhuǎn)情況，交待不清不接；（2）交清設(shè)備故障和隱患，交待不清不接；（3）交清應處理而未處理問題的原因，交待不清不接；（4）交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符時不接；（5）交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清潔不接；（6）交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時不接；（7）交班不交給無合格怔者或喝酒和精神不正常的人，非當班司機交接情況時不接；4、交接班司機認為未按規(guī)定進行交接時，有權(quán)拒絕交接班，并及時向上級匯報。5、符合交接班規(guī)定時，

8、雙方要在交接班記錄簿上簽字。第六節(jié) 司機崗位責任制1 、嚴格遵守勞動紀律，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。2、負責機械維護保養(yǎng)，并提供大中修項目和要求，使機械設(shè)備處于良好的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。3、嚴格交接班和設(shè)備巡回檢制度，認真填寫好本崗位所要求的各種設(shè)備記錄。4、保持設(shè)備零部件齊全完好，達到“五好”設(shè)備標準要求，搞好機體及工作區(qū)域清潔衛(wèi)生，保證通風良好。5、不斷進行技術(shù)革新，改進操作方法，提高業(yè)務水平。6、工作時集中思想謹慎操作，不打鬧說笑，嚴禁脫崗、串崗、睡崗等不良記錄，人員提升時必須做到一人操作一人監(jiān)護。第七節(jié) 點檢制第一條 日檢1 、檢查電動機的機體溫升，轉(zhuǎn)動時有無異響和震動。每兩小時檢查一次。2、檢查

9、聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動有無異響，各螺栓是否松動。每班檢查一次。3、檢查閘瓦與閘盤接觸是否平穩(wěn)，閘瓦磨損情況、有無斷裂，間隙是否正常。每二小時檢查一次。4、檢查減速器轉(zhuǎn)動中有無異響，各軸承工作情況與潤滑狀況。每二小時檢查一次。5、檢查主軸裝置轉(zhuǎn)動時有無異響和震動，襯墊有無松動，筒體輻板有無開焊變形。平時注意觀察。6、檢查深度指示器的指針指示是否準確，傳動裝置是否靈活可靠。交接班時檢查。7、檢查液壓站各電磁閥動作是否靈活，泄露情況，壓力是否正常。每小時檢查一次。8、各基礎(chǔ)螺栓、銷軸是否松動。交接班時檢查。9、檢查電氣控制柜觸點接觸是否良好，各繼電器動作是否正常。交接班時檢查。10 、隨時注意觀察各種儀表：電流

10、表、電壓表、油壓表、速度表、溫度計等指示是否準確。第二條 月檢月檢由車間負責組織機電技術(shù)人員、維修鉗工和電工共同進行。月檢的部位和內(nèi)容：1 、 檢查鋼絲繩斷絲是否超限，測量鋼絲繩直徑和捻距是否在允許值內(nèi)。2、檢查罐耳和罐道間隙是否正常。3、檢查罐道梁、罐道、拉緊器等井筒設(shè)施的工作可靠性和磨損情況，腐蝕情況。4、檢查罐籠、箕斗的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性和腐蝕性情況。5、檢查限速裝置的作用情況。6、檢查并清掃主電機內(nèi)積塵。7、檢查并清掃配電柜、控制屏、信號屏內(nèi)積塵。第三條 半年檢半年檢在設(shè)備材料科參與并指導下，由車間組織進行。半年檢部位和內(nèi)容：1 、測定安全制動空行程時間，盤式制動閘不超過0.3s。2、測定超速

11、保護裝置的可靠性。3、測定主電機定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的絕緣值。4、取下繩卡子，檢查卡子下面鋼絲繩狀況，并竄移繩卡子位置。5、打開楔形環(huán)，檢查內(nèi)部鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象。6、檢查卷筒殼有無開焊、裂紋、變形。7、檢查天輪輪緣和輪輻，有無裂紋或斷裂。8、打開減速器觀察孔蓋，檢查齒輪嚙合情況。9、檢查、清洗罐籠安全卡，進行不脫鉤試驗。第四條 每年進行一次電氣調(diào)試（繼保）。第五條每次點檢后都要填寫點檢表。第八節(jié) 所屬車間崗位責任制第一條負責對本車間所屬提升設(shè)備全面管理，組織主管技術(shù)人員和操檢工人，認真執(zhí)行各項規(guī)程制度，努力管好、用好提升設(shè)備，保證安全運行。第二條 由車間主任組織，機電技術(shù)人員作指導，對點檢制

12、度的月檢內(nèi)容進行認真檢查，并填寫點檢記錄。第三條對檢查中發(fā)現(xiàn)的全部缺陷和隱患，進行及時處理。對于較大缺陷，本車間無力處理的應及時向設(shè)備材料科匯報。第四條每月對操作工、維修工的工作情況進行一次全面檢查，審閱運轉(zhuǎn)記錄、點檢記錄和檢修記錄，檢查其執(zhí)行規(guī)程、制度的情況。發(fā)現(xiàn)違章或技術(shù)缺陷者，及時進行批評教育和技術(shù)培訓。對于操作工和維修工的責任事故，負有領(lǐng)導的責任。第五條對于由本車間負責檢查和維修的內(nèi)容，由于檢查不認真或技術(shù)處理錯誤而導致的事故，負主要責任。第六條對由于嚴重的官僚主義、管理混亂、違章指揮而造成的設(shè)備事故，負主要責任。第九節(jié) 礦設(shè)備材料科崗位責任制第一條對本礦提升系統(tǒng)負有全面管理責任。第二

13、條組織本礦有關(guān)車間和人員，認真學習和貫徹執(zhí)行各項規(guī)程制度。第三條 對本礦提升系統(tǒng)設(shè)備和實施的技術(shù)狀況、操作、維修、改造等 實施監(jiān)督檢查。第四條 每月對各提升系統(tǒng)進行一次檢查，包括：設(shè)備技術(shù)狀況、各種 規(guī)程制度執(zhí)行情況，審閱運轉(zhuǎn)記錄、點檢記錄和檢修記錄填寫情況。平時 應經(jīng)常進行不定期檢查。第五條 對重大技術(shù)問題和設(shè)備缺陷，應向主管副礦長匯報。第六條 對由于檢查不認真或技術(shù)失誤造成的設(shè)備事故，負主要責任； 對由于官僚主義、管理混亂、違章指揮造成的設(shè)備事故負主要責任。第二章 高陽鐵礦鋼絲繩使用制度鋼絲繩是我礦提升設(shè)備的關(guān)鍵部件，相關(guān)單位的領(lǐng)導及職工對鋼絲繩的使用與管理必須嚴格按規(guī)程執(zhí)行，認真檢查，實

14、行嚴格的責任制，做到人人有專責，事事有人管。第一條 使用和保管提升鋼絲繩時，必須遵守下列規(guī)定：（一）新繩到貨后，應由設(shè)備材料科組織相關(guān)部門進行驗收檢驗。合格后應妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。（二）對每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗收證書等完整的原始資料。（三）保管超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行1次檢驗，合格后方可使用。第二條 提升鋼絲繩的檢驗應使用符合條件的設(shè)備和方法進行，檢驗周期應符合下列要求：（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個 月檢驗1次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔 12個月檢驗1次。（二）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起 12個月時進行第1次檢驗， 以

15、后每隔6個月檢驗1次。第三條 各種用途的鋼絲繩懸掛時的安全系數(shù)必須符合下列規(guī)定。（一）專作升降人員用的，不低于9。（二）長降人員和物料用的，升降人員時不低于9， 升降物料時不低于7.5。（三）專作升降物料用的，不低于6.5。（四）作罐道或防撞繩用的，不低于6。第四條 提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)有下列情況之一的，必須更換：（一）專為升降人員用的小于7。升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7； 升降物料時小于 6。（三）專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5。第五條 新鋼絲繩懸掛前的檢驗（包括驗收檢驗）和在用繩的定期檢驗，必須按下列規(guī)定執(zhí)行：（一）新繩懸掛前的檢驗：必須對每根鋼絲

16、做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗，并以公稱直徑為準對試驗結(jié)果進行計算和判定：1 不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%，不得用作升降人員；達到10% ，不得用作升降物料；2 以合格鋼絲拉斷力總和為準算出的安全系數(shù)，如低于本規(guī)程第四條的規(guī)定時，該鋼絲繩不得使用。（二）在用繩的定期檢驗：可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲2 種試驗。試驗結(jié)果，仍以公稱直徑為準進行計算和判定：1 不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25% 時，該鋼絲繩必須更換；2 以合格鋼絲拉斷力總和為準算出的安全系數(shù)，如低于本規(guī)程第四條的規(guī)定時，該鋼絲繩必須更換。第六條 車間繩檢工人應對提升鋼絲繩、罐道繩每天檢查1次，防墜器 制動繩（

17、包括緩沖繩）和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次。對易損 壞和斷絲或銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時 剪下。檢查結(jié)果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。第七條 各種股捻鋼絲繩在1 個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到下列數(shù)值時，必須更換：（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。（二）專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）為 10% 。（三）罐道鋼絲繩為15% 。第八條 以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數(shù)值時，必須更換：（一）提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10% 。（二）罐道鋼絲繩為15% 。第九條 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，

18、必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：（一）鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。（二）斷絲超過本規(guī)程的規(guī)定。（三）直徑減小量超過本規(guī)程的規(guī)定。（四）遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。第十條 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。第十一條對使用中的鋼絲繩，應根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油 1 次。第十二條立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接

19、裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限：單繩提升不得超過10 年；多繩提升不得超過15 年。傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進行1次2倍于其最 大靜荷重的拉力試驗。第三章 高陽鐵礦活塞式空氣壓縮機管理制度第一節(jié) 總 則第一條 活塞式空氣壓縮機是礦山生產(chǎn)的主要動力設(shè)備之一，也是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一。管理好空氣壓縮機，即時安全生產(chǎn)的需要，也是節(jié)約能源的要求，

20、必須引起各級領(lǐng)導、各有關(guān)職能部門，有關(guān)工程技術(shù)人員和操檢工人的高度重視。第二條 壓氣站的設(shè)計、建設(shè)及壓縮機的安裝，必須按照國家建委頒發(fā)的壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行。第三條空壓機的操作，維護與檢修，必須按照冶金工業(yè)動力機械技術(shù)規(guī)程第五章活塞壓縮機有關(guān)規(guī)定進行。第四條空壓機必須具有下列安全保護裝置：1 、安全閥。當排氣壓力超過整定壓力時能自動開啟。安全閥的整定開啟壓力不得超過空壓機的額定排氣壓力的0.1MPa 。2 、 壓力調(diào)節(jié)器。當排氣壓力達到額定壓力時能自動打開或關(guān)閉進氣閥，使空壓機空運轉(zhuǎn)。3、冷卻水自動斷水保護裝置。當冷卻水突然中斷或水量過小時，能使空壓機停止運轉(zhuǎn)。4、放散管。當空壓機較

21、長時間停車時，可以將氣缸、冷卻器、排水管道中的壓縮空氣放掉。第五條空壓機的冷卻水應適用軟化水。第六條空壓機應在額定出水范圍內(nèi)使用，嚴禁超溫、超壓運行。各種安全保護裝置必須完整無缺、狀況良好、動作靈敏、工作可靠。任何人不得隨意拆除、改動或超范圍調(diào)整安全保護裝置。第七條 空壓機的管理必須建立嚴密的管理網(wǎng)。各級職能部門和所屬車間都應設(shè)專職的工程技術(shù)人員主管。各級管理人員和操檢工人都因該努力學習業(yè)務技術(shù)，不斷提高技術(shù)能力和業(yè)務水平。第八條 空壓機使用單位必須建立健全設(shè)備技術(shù)檔案。其內(nèi)容包括設(shè)備合格證、壓力容器使用證、使用說明書、圖紙、運行記錄、點檢記錄、檢 修記錄等。設(shè)備技術(shù)檔案一般由礦設(shè)備材料科負責

22、整理和保管。車間也應 建立內(nèi)容相同的設(shè)備技術(shù)檔案。第九條 本規(guī)定一經(jīng)頒發(fā)必須嚴格執(zhí)行。第二節(jié) 空壓機的點檢制第一條為推廣應用新的科學管理技術(shù)，空壓機試行點檢制?？諌簷C的點檢周期，根據(jù)不同部位的特點，分別定為小時、班、日、月、半年。第二條對下列部位，運轉(zhuǎn)工每小時應檢查一次1 、一、二級排氣溫度不大于160 2、一級排氣壓力不大于0.2MPa ；二級排氣壓力不大于0.8MPa3、冷卻水給壓力12MPa ;水量正常，不喘氣；進入溫度不大于30 C,不低于5，排水溫度不大于404、注油器運轉(zhuǎn)正常，向各注油點給油均勻5、齒輪油泵運轉(zhuǎn)正常，各潤滑點油量充足6、 聽診氣缸活塞、閥片， 曲軸連桿運轉(zhuǎn)聲音正常，

23、無敲擊聲和撞擊聲。7、軸承運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無雜音。8、手感機體表面溫度無過熱現(xiàn)象。9、電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，溫升正常、無雜音。10 、電流在額定值內(nèi)，電壓不超過±5%。第三條 下列部位運轉(zhuǎn)工每班應檢查一次1 、檢查壓力調(diào)節(jié)器是否靈活可靠，其調(diào)節(jié)壓力是否符合整定壓力。2、檢查基礎(chǔ)是否有裂紋，地腳螺絲是否松動。3、氣缸連接螺絲不松動。4、氣缸中、后冷卻器各密封處是否有漏氣漏油現(xiàn)象。5、手感軸承溫度正常。6、手感十字頭滑道處機體表面不過熱。7、檢查儲氣罐是否漏氣。8、手感機體上呼吸孔無強烈呼吸現(xiàn)象。9、檢查曲軸箱油量，油位正常。第四條 下列部位，維修工每天應檢查一次1 、詳細聽診機器各運動部位，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)

24、無雜音。2、檢查溫度表、壓力表指示是否準確。3、手感檢查曲軸箱機油是否雜質(zhì)太多。4、直感檢查機身震動情況，是否有發(fā)展。5、檢查電機滑環(huán)是否跳動、打火。6、觀察一次儲氣罐排污情況，看排出油污量是否正常。7、檢查氣缸及機體的螺絲聯(lián)接處是否有裂紋。8、檢查冷卻水泵，運轉(zhuǎn)正常無雜音。第五條 下列部位，維修工應每月檢查一次1 、 拆檢氣閥，檢查閥座、閥蓋、 閥片磨損是否正常，并做氣密性試驗，閥片、閥彈簧是否斷裂；檢查積炭情況并清掃之。2、檢查軸承是否損壞，并測量間隙。3、檢查連桿是否有裂紋，接桿大頭瓦磨損是否正常，連桿瓦螺栓是否松動、斷裂。4、檢查十字頭滑板磨損及間隙是否正常。5、 檢查電機轉(zhuǎn)子線圈是否

25、松動，輔板是否有裂紋。炭刷彈簧是否斷裂，彈性是否合適。6、拆檢冷卻器芯子，檢查水垢和積炭情況并清除之；檢查散熱片是否松動。7、拆檢壓力調(diào)節(jié)器及調(diào)壓系統(tǒng)，調(diào)整清洗，更換損壞機件。8、調(diào)整清洗安全閥。第六條 下列部位，由車間技術(shù)人員負責組織維修工，每半年檢查一次。1 、拆檢缸蓋活塞，檢查下列部位：（ 1 ）缸壁與活塞環(huán)密封是否良好；（ 2）活塞環(huán)外徑和厚度磨損不超限；（ 3）氣缸無裂紋、無拉傷，磨損不超限；（ 4）活塞桿無拉傷，磨損不超限，螺紋不變性；2、拆檢連桿，檢查下列部位：（ 1 ）連桿體無裂紋，不扭曲；（ 2）連桿瓦磨損不超限，無燒損；（ 3）連桿瓦螺絲無裂紋，無永久變形；（ 4）十字頭肖

26、及套磨損不超限，無燒損；（ 5）十字頭滑板磨損不超限，無燒痕；3、檢查排氣管積炭情況并清掃之。4、檢查冷卻器芯子結(jié)垢情況并徹底清洗。以上各項檢查內(nèi)容，車間主任應督促檢查，保證按規(guī)定執(zhí)行。第三節(jié) 空壓機管理應重點注意的事項第一條 曲軸箱向氣缸竄機油是空壓機安全運轉(zhuǎn)的主要隱患之一。由于普通機油閃電低，容易引起爆炸；機油的熱穩(wěn)定差，容易結(jié)焦積炭，為起火爆炸準備了條件。所以要嚴防機油竄入氣缸。機油進入氣缸的渠道是填料密封處。要經(jīng)常檢查密封情況是否良好，及時檢修。檢查是否竄機油應從下面幾個方面進行：2 、測量油池油位。如油位下降速度過快，則說明竄機油。2、觀察機油水分離器和儲氣罐排污情況，若排出的油污比

27、正常情況下量大，則說明竄機油。3、用手感試機體上的呼吸體，如有強烈呼吸現(xiàn)象，則說明填料密封不好。有竄氣現(xiàn)象，也會將機油吸入氣缸。4、手感機體溫度過高，也說明填料處可能有竄氣現(xiàn)象，機油會吸入氣缸。第二條 要特別注意空壓機在高溫季節(jié)的管理，高溫季節(jié)環(huán)境溫度，進氣溫度、冷卻水溫度都偏高，直接影響排氣溫度，極易產(chǎn)生積炭。對高溫季節(jié)的管理提出如下要求：1 、高溫季節(jié)到來前必須對空壓機的冷卻器、汽缸水套的水垢進行徹底清洗，提高冷卻效果，降低排氣溫度。2、對氣閥、活塞環(huán)、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全閥等部位進行全面檢修，保證安全運轉(zhuǎn)。3、徹底清洗氣閥、冷卻器、排氣管的積炭。高溫期間氣閥積炭應每周清掃一次。4、采取措施

28、降低室內(nèi)溫度和冷卻水進水溫度，保證排氣溫度在160以下。5、除嚴格執(zhí)行點檢制外，設(shè)備材料科有關(guān)工程技術(shù)人員每周至少巡檢一次；車間主管技術(shù)人員每天應巡檢一次。第三條 點檢中應特別注意氣缸、氣閥、冷卻器部分的運轉(zhuǎn)聲音，發(fā)現(xiàn)異響立即停車檢查。這些部位的異響有可能是活塞環(huán)斷裂，活塞桿螺帽松動、閥片或閥彈簧斷裂、冷卻器散熱片松動產(chǎn)生的。這些故障都有可能由于撞擊摩擦而產(chǎn)生打火，成為起火爆炸的點火點。第四條 注油器的給油量要適當。過大的注油量會增加油氣混合比，增大起爆的危險。壓縮機油消耗量按制造廠規(guī)定確定。第五條要特別注意壓力調(diào)節(jié)器的功能，一旦失靈應立即停車檢修。決不允許盲目開車運行。第六條要注意安全閥的檢

29、查與檢修，調(diào)整。安全閥不靈決不允許運行。第七條按照額定壓力和溫度運行。絕對不允許超溫超壓運行。第四節(jié) 空壓機管理的責任制第一條空壓機管理實行嚴格的責任制。各級（運轉(zhuǎn)班、維修班、所屬車間、礦及有關(guān)職能部門）必須按本制度的有關(guān)規(guī)定，各負其責。第二條運轉(zhuǎn)工的職責1 、努力學習操作技術(shù)和維護技術(shù)，不斷提高技術(shù)水平。以高度的責任 心精心操作設(shè)備，完成任務。2、認真執(zhí)行本工種的安全規(guī)程、操作維護規(guī)程和本制度規(guī)定由運轉(zhuǎn)工負責的點檢制內(nèi)容。發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正?，F(xiàn)象應立即向有關(guān)領(lǐng)導匯報，必要時可先停機后回報。3、認真填寫運轉(zhuǎn)記錄，交接班記錄等其它崗位記錄。4、每天向車間主管工程技術(shù)人員或主管主任匯報一次工作和設(shè)備情況

30、。5、對于違反操作規(guī)程造成的設(shè)備事故負全部責任。對于不認真執(zhí)行本工種點檢制，未能及時發(fā)現(xiàn)點檢范圍內(nèi)的缺陷或發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象而沒有及時停車匯報造成的事故負主要責任第三條 維修工職責1 、認真執(zhí)行維護規(guī)程、檢修規(guī)程和本制度規(guī)定由維修工負責的點檢制內(nèi)容，并做好記錄。2、負責處理點檢中發(fā)現(xiàn)的缺陷隱患，較大缺陷應及時向車間主任或技術(shù)人員匯報。3、及時和運轉(zhuǎn)工取得聯(lián)系，聽取運轉(zhuǎn)工關(guān)于設(shè)備情況的反映每天閱讀一遍運轉(zhuǎn)工的點檢記錄。4、每天向車間主任或主管技術(shù)人員匯報一次設(shè)備情況。5、對檢修質(zhì)量事故負全部責任。對執(zhí)行點檢制不認真負責，缺陷未能及時發(fā)現(xiàn)而導致的設(shè)備事故負主要責任。第四條 所屬車間職責1 、負責組織、

31、檢查、教育、督促運轉(zhuǎn)工和維修工，完成其職責范圍內(nèi)的工作。2、由車間技術(shù)人員負責組織維修工完成半年周期的點檢內(nèi)容，并做好記錄。3、每月至少向設(shè)備材料科匯報一次空壓機管理情況。對設(shè)備重大缺陷應及時向設(shè)備材料科匯報。4、每天收集運轉(zhuǎn)工和維修工的點檢記錄，并進行綜合分析。5、對運轉(zhuǎn)工和維修工的責任事故負有領(lǐng)導責任；對于車間直接組織的檢查和檢修方面的責任事故負主要責任；對于違章指揮造成的事故負主要責任。第五條 礦設(shè)備材料科職責1 、對本礦壓氣系統(tǒng)負有全面管理責任。對技術(shù)問題負責指導。2、對本礦壓氣系統(tǒng)的工作狀況和設(shè)備技術(shù)狀況全面負責。每月對該系統(tǒng)進行一次全面檢查，包括設(shè)備狀況、各種制度執(zhí)行情況、審閱運轉(zhuǎn)

32、記錄、點檢記錄和檢修記錄。3、對重大技術(shù)問題應向主管副礦長和局主管處室匯報。組織分析空壓機的設(shè)備事故，重大事故及時上報局主管處室。4、對技術(shù)指導失誤和違章指揮造成的事故負主要責任。對由于工作不負責任，要求不嚴，檢查不細而引起的事故負有管理方面的責任。第四章 高陽鐵礦井下排水設(shè)備管理制度第一節(jié) 總則第一條 排水系統(tǒng)是井下礦山生產(chǎn)活動的保障系統(tǒng)之一，擔負著井下的疏干和排洪任務。因此它是設(shè)備管理和安全生產(chǎn)的要點。礦各級領(lǐng)導、有關(guān)職能部門和有關(guān)操作工人必須高度重視，實行嚴格的責任制，做到人人有專責，事事有人管。第二條 井下排水系統(tǒng)的設(shè)計、安裝，必須符合冶金地下礦山安全規(guī)程和有關(guān)設(shè)計，安裝、規(guī)范。第三條

33、排水泵的操作、維護與檢修，必須執(zhí)行本局或上級機關(guān)頒發(fā)的規(guī)程。第四條排水系統(tǒng)的改造，須經(jīng)立項、設(shè)計、審查，方可實施。一般項目的改造，由礦設(shè)備材料科批準。重大技術(shù)改造和變更排洪能力的改造，須報局主管部門批準。技術(shù)改造完工后，須經(jīng)原批準機關(guān)組織驗收，并將全部技術(shù)資料整理歸檔。第五條 主排水泵房的崗位記錄必須包含下列內(nèi)容，并且統(tǒng)一裝訂，懸掛（或）擺放整齊，填寫認真：1、 要害崗位出入登記2、 交接班記錄3、 運轉(zhuǎn)記錄4、 檢修記錄5、 潤滑記錄第六條 主排水泵房必須懸掛 “操作規(guī)程”、“崗位責任制”、 “交接班制”，并且字跡清晰，規(guī)格統(tǒng)一，懸掛整齊。第七條 主排水泵房必須配備下列用具和材料，并且在固定

34、地點擺放整齊：、加油用的稀油壺或黃油槍。二、常用潤滑材料。三、清洗擦拭用具用品。第八條 排水系統(tǒng)應健全設(shè)備檔案。其內(nèi)容包括：排水系統(tǒng)的設(shè)計說明及系統(tǒng)主要參數(shù)、排水系統(tǒng)圖、排水系統(tǒng)安裝及驗收記錄、排水泵的裝配圖及主要零件圖。第九條設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄由運轉(zhuǎn)工負責填寫，每月上交車間，由車間審閱后匯總報設(shè)備材料科。運轉(zhuǎn)記錄一般保存一年。第十條檢修記錄由檢修人員填寫，每月上交車間，由車間審閱后匯總報設(shè)備材料科，檢修記錄一般保存一年。第十一條排水泵操作工經(jīng)培訓、考核合格后，方可上崗操作。第二節(jié) 主排水泵汛期管理的有關(guān)要求第十二條每年汛期來臨前應做好以下工作：一、主排水泵逐臺解體檢查，過流件磨損較大的，予以更換。二、水泵閘閥要逐個檢查，做到啟閉靈活可靠。三、泵房及井筒內(nèi)管路要全面檢查，對銹蝕部位要做防腐處理。腐蝕嚴重的部位應進行壁厚檢查，必要時予以修補或更換。四、排水泵要烘干電機、逐臺試水，保證臺臺完好。五、水倉要進行徹底清理，恢復原蓄水容積。進水口篦子不應有缺損。六、對每臺泵的供電設(shè)備和電纜進行預防性試驗。七、對各類主