第五章柴油機燃油系統(tǒng)-ppt課件

1、第五章第五章 柴油機燃油系統(tǒng)柴油機燃油系統(tǒng) 柴油及其運用性能柴油及其運用性能 柴油機燃油系統(tǒng)的功用及組成柴油機燃油系統(tǒng)的功用及組成 噴油器噴油器 柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵 調(diào)速器調(diào)速器 電子控制柴油放射系統(tǒng)電子控制柴油放射系統(tǒng) 發(fā)火性發(fā)火性指柴油的自燃才干；指柴油的自燃才干；1616烷值越高，發(fā)火性越好。烷值越高，發(fā)火性越好。 蒸發(fā)性蒸發(fā)性指柴油的汽化才干；餾程和閃點。指柴油的汽化才干；餾程和閃點。 粘度粘度稀稠度，決議柴油的流動性；粘度越小，流動性越好。稀稠度，決議柴油的流動性；粘度越小，流動性越好。低溫流動性低溫流動性凝點，冷濾點。凝點，冷濾點?；瘜W安定性、防腐性、清潔性化學安定性、防腐性

2、、清潔性2 、柴油的運用性能目的、柴油的運用性能目的1 、分類、分類按其所含重餾分的多少分為重柴油和輕柴油。按其所含重餾分的多少分為重柴油和輕柴油。3 3、牌號、牌號根據(jù)凝點編定。如根據(jù)凝點編定。如1010號、號、0 0號、號、-10-10號、號、-20-20號等號等5.15.1 柴油及其運用性能柴油及其運用性能4、輕柴油的選擇、輕柴油的選擇當?shù)禺斣嘛L險率為當?shù)禺斣嘛L險率為10%10%的最低氣溫的最低氣溫供油、自動調(diào)理供油量、儲存供油、自動調(diào)理供油量、儲存一、一、 功用功用二、二、 組成組成燃油供應安裝：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。燃油供應安裝：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴

3、油泵、噴油器等。 空氣供應安裝：空氣濾清器、進氣管道?？諝夤惭b：空氣濾清器、進氣管道。 混合氣構(gòu)成安裝：熄滅室?；旌蠚鈽?gòu)成安裝：熄滅室。 廢氣排出安裝：排氣管道、消音器。廢氣排出安裝：排氣管道、消音器。 5.2 5.2 柴油機燃油系統(tǒng)的功用及組成柴油機燃油系統(tǒng)的功用及組成燃油濾清器燃油濾清器低壓油管低壓油管高壓油管高壓油管噴油泵噴油泵噴油器噴油器回油管回油管燃油箱燃油箱輸油泵輸油泵油水分別器油水分別器調(diào)速器調(diào)速器限壓閥限壓閥噴油提早器噴油提早器三三. .可燃混合氣的構(gòu)成與熄滅室可燃混合氣的構(gòu)成與熄滅室1 1、可燃混合氣的構(gòu)成與熄滅、可燃混合氣的構(gòu)成與熄滅 高溫緊縮空氣高溫緊縮空氣 柴油機可

4、燃混合氣的構(gòu)成和熄滅都是直接在熄滅室內(nèi)進展的。柴油機可燃混合氣的構(gòu)成和熄滅都是直接在熄滅室內(nèi)進展的。 霧狀柴油霧狀柴油燃燃 燒燒放射放射霧狀柴油霧狀柴油放射放射柴油熄滅的主要特點是：柴油熄滅的主要特點是： 1 1燃料的混合和熄滅是在氣缸內(nèi)進展的。燃料的混合和熄滅是在氣缸內(nèi)進展的。 2 2混合與熄滅的時間很短混合與熄滅的時間很短0.00170.00170.0040.004秒秒 氣缸內(nèi)。氣缸內(nèi)。 4 4可燃混合氣的構(gòu)成和熄滅過程是同時、延續(xù)可燃混合氣的構(gòu)成和熄滅過程是同時、延續(xù) 重疊進展的，即邊放射，邊混合，邊熄滅。重疊進展的，即邊放射，邊混合，邊熄滅。 3 3柴油粘度大，不易揮發(fā)，必需以霧狀噴入

5、。柴油粘度大，不易揮發(fā)，必需以霧狀噴入。 2 2、熄滅室、熄滅室分類：分類： 直噴式熄滅室直噴式熄滅室17-22MPa) 17-22MPa) 型型 球型渦流室熄滅室渦流室熄滅室預燃式熄滅室預燃式熄滅室分隔式熄滅室分隔式熄滅室(12-14 MPa)(12-14 MPa)6.3 6.3 噴噴 油油 器器一、功用與型式一、功用與型式 1 1、功用：將噴油泵供應的高壓柴油，以一定的壓、功用：將噴油泵供應的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入熄滅室。力，呈霧狀噴入熄滅室。 2 2、型式：目前采用的噴油器都是閉式噴油器，有、型式：目前采用的噴油器都是閉式噴油器，有孔式和軸針式兩種?？资胶洼S針式兩種。 3 3

6、、要求：、要求： 霧化均勻；霧化均勻；放射干脆利落，無后滴景象；放射干脆利落，無后滴景象； 有一定的貫穿間隔和噴霧錐角；有一定的貫穿間隔和噴霧錐角；油束外形與方向，順應熄滅室。油束外形與方向，順應熄滅室。噴油嘴噴油器體調(diào)壓安裝針閥與針閥體：精細偶件針閥與針閥體：精細偶件配合：配合：0.002-0.004針閥：熱穩(wěn)定性好的高速鋼針閥：熱穩(wěn)定性好的高速鋼針閥體：耐沖擊的優(yōu)質(zhì)合金鋼針閥體：耐沖擊的優(yōu)質(zhì)合金鋼二、孔式噴油器二、孔式噴油器1 1、運用：、運用： 適用于直噴式熄適用于直噴式熄滅室，孔數(shù)滅室，孔數(shù)1 17 7個，個，孔徑孔徑0.20.20.5mm0.5mm。2 2、特點：、特點： 1 1噴孔

7、的位置和方噴孔的位置和方向與熄滅室外形相順向與熄滅室外形相順應，以保證油霧直接應，以保證油霧直接放射在球形熄滅室壁放射在球形熄滅室壁上。上。 2 2放射壓力較高。放射壓力較高。 3 3噴油頭細長，噴噴油頭細長，噴孔小，加工精度高?？仔。庸ぞ雀?。 長型和短型長型和短型長型：針閥的長型：針閥的導向部分遠離導向部分遠離熄滅室，減少熄滅室，減少針閥受熱、變針閥受熱、變形，多用于熱形，多用于熱負荷較高的柴負荷較高的柴油機油機1-7個噴孔個噴孔承壓錐面承壓錐面密封錐面密封錐面三、軸針式噴油器三、軸針式噴油器特點：特點： 1 1不噴油時針閥封鎖噴孔，不噴油時針閥封鎖噴孔，使高壓油腔與熄滅室隔開，使高壓油

8、腔與熄滅室隔開，熄滅氣體不致沖入油腔內(nèi)引熄滅氣體不致沖入油腔內(nèi)引起積炭堵塞。起積炭堵塞。 2 2噴孔直徑較大，便于加工噴孔直徑較大，便于加工且不易堵塞。且不易堵塞。 3 3針閥在油壓到達一定壓力針閥在油壓到達一定壓力時開啟，供油停頓時，又在時開啟，供油停頓時，又在彈簧作用下立刻封鎖，因此，彈簧作用下立刻封鎖，因此，噴油開場和停頓都干脆利落，噴油開場和停頓都干脆利落，沒有滴油景象。沒有滴油景象。 普通型、節(jié)流型、分流型普通型、節(jié)流型、分流型5.4 5.4 柱塞式噴柱塞式噴 油油 泵泵一、功用：一、功用： 按照發(fā)動機的任務順序，負荷大小，定時、定量、定壓地按照發(fā)動機的任務順序，負荷大小，定時、定量

9、、定壓地向噴油器保送高壓柴油。向噴油器保送高壓柴油。 二、要求：二、要求：1)各缸供油量相等。在標定工況下各缸供油量相差不超越各缸供油量相等。在標定工況下各缸供油量相差不超越3%4%。必需有供油量調(diào)理機構(gòu)。必需有供油量調(diào)理機構(gòu)。2)各缸供油提早角一樣，誤差小于各缸供油提早角一樣，誤差小于0.51曲軸轉(zhuǎn)角。應安裝曲軸轉(zhuǎn)角。應安裝噴油提早器。噴油提早器。3)各缸供油繼續(xù)角一致。各缸供油繼續(xù)角一致。4)能迅速停頓供油，以防止噴油器發(fā)生滴漏景象。能迅速停頓供油，以防止噴油器發(fā)生滴漏景象。輸油泵輸油泵調(diào)速器調(diào)速器三、三、A型噴油泵整體式，側(cè)面有側(cè)窗口型噴油泵整體式，側(cè)面有側(cè)窗口泵體泵體泵油機構(gòu)泵油機構(gòu)驅(qū)

10、動軸驅(qū)動軸組成：高壓油管接頭、組成：高壓油管接頭、 減容體、出油閥減容體、出油閥彈簧、彈簧、 出油閥副、柱塞出油閥副、柱塞副、副、 柱塞彈簧及座、柱塞彈簧及座、挺桿。挺桿。一泵油機構(gòu)一泵油機構(gòu) 柱塞偶件柱塞偶件驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動機構(gòu)出油閥偶件出油閥偶件油量調(diào)理機構(gòu)油量調(diào)理機構(gòu)直直 槽槽 45斜槽斜槽徑向油孔徑向油孔精細配合偶件：配合間隙為精細配合偶件：配合間隙為 0.00150.0025mm0.00150.0025mm要求：成對運用，不能互換。要求：成對運用，不能互換。 拆裝維修時要作好拆裝維修時要作好記號。記號。資料：優(yōu)質(zhì)合金鋼資料：優(yōu)質(zhì)合金鋼1 1構(gòu)造構(gòu)造柱塞柱塞直槽、直槽、45斜槽兩槽相通斜槽

11、兩槽相通柱塞套柱塞套徑向油孔與低壓油腔相徑向油孔與低壓油腔相 通定位槽通定位槽1. 1. 柱塞偶件最精細偶件柱塞偶件最精細偶件榫舌柱塞柱塞套螺旋槽直槽油孔減容體減容體出油閥出油閥彈簧彈簧出油閥出油閥出油閥座出油閥座作用：防止燃油倒流，保證供油作用：防止燃油倒流，保證供油 迅速，停油干脆。迅速，停油干脆。 出油閥體出油閥體密封錐面、十密封錐面、十字截字截 面、減壓環(huán)帶面、減壓環(huán)帶出油閥座出油閥座內(nèi)密封錐面、內(nèi)圓內(nèi)密封錐面、內(nèi)圓 柱面柱面出油閥彈簧出油閥彈簧2. 2. 出油閥偶件出油閥偶件出油閥上升：減壓環(huán)離座孔前，油管內(nèi)出油閥上升：減壓環(huán)離座孔前，油管內(nèi) 減容增壓，減壓環(huán)離座孔，達噴油壓減容增壓

12、，減壓環(huán)離座孔，達噴油壓 力，迅速噴油。力，迅速噴油。出油閥下落：減壓環(huán)入座孔，切斷油出油閥下落：減壓環(huán)入座孔，切斷油 路，防止燃油倒流，保證下次供油迅路，防止燃油倒流，保證下次供油迅 速。減壓環(huán)落座，管內(nèi)增容減壓，停速。減壓環(huán)落座，管內(nèi)增容減壓，停 油干脆，防止二次放射和滴漏景象。油干脆，防止二次放射和滴漏景象。3.3.減容器：減容器：出油閥工況：出油閥工況：作用：減小高壓腔的容積，限制出油閥升程。作用：減小高壓腔的容積，限制出油閥升程。二傳動機構(gòu)二傳動機構(gòu)驅(qū)動柱塞往復運動驅(qū)動柱塞往復運動挺柱組件：滾輪、滾輪銷等挺柱組件：滾輪、滾輪銷等凸輪軸凸輪軸( (由曲軸定時齒輪驅(qū)動，按作功順序陳列凸由

13、曲軸定時齒輪驅(qū)動，按作功順序陳列凸輪輪) )滾輪式挺柱滾輪式挺柱凸輪軸凸輪軸改動挺柱高度，可以改動供油提早角。改動挺柱高度，可以改動供油提早角。滾滾 輪輪調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘挺柱體挺柱體滾輪銷滾輪銷三油量調(diào)理機構(gòu)三油量調(diào)理機構(gòu)調(diào)理齒桿柱塞控制套筒柱塞套調(diào)理齒圈松套松套柱塞上行柱塞上行a.a.從下止點到柱從下止點到柱 塞頭部封鎖徑塞頭部封鎖徑 向油孔之前。向油孔之前。b.b.從柱塞頭部封從柱塞頭部封 閉徑向油孔到柱閉徑向油孔到柱 塞斜槽顯露徑塞斜槽顯露徑 向孔之前。向孔之前。c.c.從柱塞斜槽顯露從柱塞斜槽顯露 徑向油孔到柱塞徑向油孔到柱塞 上行至上止點。上行至上止點。abc任務原理任務原理柱塞有效

14、行程柱塞有效行程a.a.從上止點到柱從上止點到柱 塞斜槽封鎖徑塞斜槽封鎖徑 向油孔之前。向油孔之前。c.c.從柱塞頭部露從柱塞頭部露 出徑向油孔到出徑向油孔到 運轉(zhuǎn)下止點。運轉(zhuǎn)下止點。b.b.從柱塞斜槽封從柱塞斜槽封 閉徑向孔到柱閉徑向孔到柱 塞頭部顯露徑塞頭部顯露徑 向油孔之前。向油孔之前。ab柱塞下行柱塞下行調(diào)理供油量方法：調(diào)理供油量方法：轉(zhuǎn)動柱塞轉(zhuǎn)動柱塞改動改動hghg改動改動循環(huán)供油量循環(huán)供油量gg。 停油：直槽對準油孔。停油：直槽對準油孔。hg3 3油量調(diào)理油量調(diào)理供油有效行程：柱塞頂面封鎖供油有效行程：柱塞頂面封鎖柱塞套徑向油孔至柱塞斜槽翻柱塞套徑向油孔至柱塞斜槽翻開柱塞套徑向油孔

15、前柱塞上移開柱塞套徑向油孔前柱塞上移的行程，用的行程，用hg表示。表示。 hg決議了決議了噴油泵每循環(huán)供油量噴油泵每循環(huán)供油量g。一、噴油泵的速度特性：一、噴油泵的速度特性：轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速節(jié)流作用大節(jié)流作用大滲漏油量少滲漏油量少供油量供油量轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速節(jié)流作用小節(jié)流作用小滲漏油量多滲漏油量多供油量供油量噴油泵的速度特性噴油泵的速度特性:當油量調(diào)理拉桿位置一定時，供油當油量調(diào)理拉桿位置一定時，供油量隨轉(zhuǎn)速升高而添加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。量隨轉(zhuǎn)速升高而添加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。 5.5 5.5 調(diào)速器調(diào)速器影響：轉(zhuǎn)速不影響：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)穩(wěn)高速易飛車高速易飛車怠速易熄火怠速易熄火 調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動機負荷變化而自動調(diào)理

16、供油量，從而調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動機負荷變化而自動調(diào)理供油量，從而保證發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。保證發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。 1 1、按功能分有兩速調(diào)速器、全程式調(diào)速器。、按功能分有兩速調(diào)速器、全程式調(diào)速器。 2 2、按任務原理分有氣動式調(diào)速器、機械離心式調(diào)速器和、按任務原理分有氣動式調(diào)速器、機械離心式調(diào)速器和復合式調(diào)速器。復合式調(diào)速器。 三、分類：三、分類：四、兩極式調(diào)速器四、兩極式調(diào)速器 1 1、作用：、作用： 自動穩(wěn)定和限制柴油機最低與最高轉(zhuǎn)速防止超速、穩(wěn)自動穩(wěn)定和限制柴油機最低與最高轉(zhuǎn)速防止超速、穩(wěn)定怠速，而在一切中間轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)那么由駕駛員控制。定怠速，而在一切中間轉(zhuǎn)速

17、范圍內(nèi)那么由駕駛員控制。 武漢科技大學機械學院武漢科技大學機械學院車輛系車輛系2 2、構(gòu)造、構(gòu)造 油量調(diào)理拉桿油量調(diào)理拉桿外彈簧座外彈簧座飛錘飛錘噴油泵凸輪軸噴油泵凸輪軸高速彈簧內(nèi)座高速彈簧內(nèi)座高速彈簧高速彈簧怠速彈簧怠速彈簧角形杠桿角形杠桿調(diào)速杠桿調(diào)速杠桿滑動銷滑動銷支配臂支配臂RQ型兩極調(diào)速器滑塊滑塊調(diào)速手柄從停車擋塊移至最高速擋塊調(diào)速手柄從停車擋塊移至最高速擋塊調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿向右擺動調(diào)速杠桿向右擺動噴油泵供油量噴油泵供油量調(diào)理齒桿調(diào)理齒桿加濃混合氣加濃混合氣一起動一起動調(diào)速手柄置于怠速擋塊調(diào)速手柄置于怠速擋塊調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿向左擺動調(diào)速杠

18、桿向左擺動噴油泵供油量噴油泵供油量調(diào)理齒桿調(diào)理齒桿二怠速二怠速飛錘處于內(nèi)彈簧飛錘處于內(nèi)彈簧座和軸套之間座和軸套之間 怠速時，飛錘在怠速時，飛錘在凸輪軸后端軸和高速凸輪軸后端軸和高速彈簧座之間挪動，高彈簧座之間挪動，高速彈簧不起作用。速彈簧不起作用。 怠速轉(zhuǎn)速升高，怠速轉(zhuǎn)速升高，飛錘外張，油量調(diào)理飛錘外張，油量調(diào)理拉桿后移，減油。拉桿后移，減油。 怠速轉(zhuǎn)速降低，怠速轉(zhuǎn)速降低，飛錘收攏，油量調(diào)理飛錘收攏，油量調(diào)理拉桿前移，加油。拉桿前移，加油。怠速怠速起動起動全負荷全負荷中等轉(zhuǎn)速中等轉(zhuǎn)速斷油斷油穩(wěn)定怠速：穩(wěn)定怠速： 飛錘與高速彈簧內(nèi)座相抵，不能將高速彈簧緊縮，調(diào)速器不起作用。調(diào)速手柄從怠速擋塊到中

19、調(diào)速手柄從怠速擋塊到中速位置速位置調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿向左或向右擺動調(diào)速杠桿向左或向右擺動噴油泵供油量調(diào)理齒桿噴油泵供油量調(diào)理齒桿三中速三中速四高速四高速調(diào)速手柄置于高速擋塊調(diào)速手柄置于高速擋塊調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿向右擺動調(diào)速杠桿向右擺動噴油泵供油量調(diào)理齒桿噴油泵供油量調(diào)理齒桿飛錘連同內(nèi)彈簧座向外挪動到新位置飛錘連同內(nèi)彈簧座向外挪動到新位置RQ型兩極調(diào)速器全負荷位置 當轉(zhuǎn)速超越最高當轉(zhuǎn)速超越最高額定轉(zhuǎn)速時，飛錘繼額定轉(zhuǎn)速時，飛錘繼續(xù)外張，同時緊縮高續(xù)外張，同時緊縮高速彈簧和怠速彈簧，速彈簧和怠速彈簧， 油量調(diào)理拉桿向減油油量調(diào)理拉桿向減油的方向挪動，使轉(zhuǎn)

20、的方向挪動，使轉(zhuǎn) 速速降低。降低。限制超速：限制超速：五停車五停車調(diào)速手柄置于停車擋塊調(diào)速手柄置于停車擋塊調(diào)速手柄調(diào)速手柄搖桿搖桿滑塊滑塊調(diào)速杠桿向左擺動調(diào)速杠桿向左擺動噴油泵供油噴油泵供油量調(diào)理齒桿量調(diào)理齒桿飛錘抵靠在軸套上飛錘抵靠在軸套上1 1、構(gòu)造、構(gòu)造全負荷油量全負荷油量調(diào)理螺釘調(diào)理螺釘分配柱塞分配柱塞柱塞套柱塞套調(diào)速杠桿調(diào)速杠桿調(diào)速彈簧調(diào)速彈簧飛飛 錘錘油量調(diào)理套筒油量調(diào)理套筒高速螺釘高速螺釘調(diào)速套筒調(diào)速套筒調(diào)速器傳調(diào)速器傳動齒輪動齒輪導導 桿桿張力杠桿張力杠桿起動杠桿起動杠桿停車手柄停車手柄怠速螺釘?shù)∷俾葆擵E泵調(diào)速器構(gòu)造五、全速調(diào)速器五、全速調(diào)速器1.1.起動起動 起動開場，飛錘

21、收攏，起動開場，飛錘收攏，油門踏板踩究竟，調(diào)速杠油門踏板踩究竟，調(diào)速杠桿抵高速螺釘，調(diào)速彈簧桿抵高速螺釘，調(diào)速彈簧拉伸，起動彈簧使起動杠拉伸，起動彈簧使起動杠桿上端和調(diào)速套筒左移到桿上端和調(diào)速套筒左移到極限位置，并在張力杠桿極限位置，并在張力杠桿凸起銷和起動杠桿之間出凸起銷和起動杠桿之間出現(xiàn)間隙現(xiàn)間隙A A，油量調(diào)理套筒，油量調(diào)理套筒左移至最大供油量位置。左移至最大供油量位置。2 2、任務原理、任務原理VE泵調(diào)速器起開工況2.2.怠速怠速 調(diào)速杠桿抵怠速限位調(diào)速杠桿抵怠速限位螺釘，調(diào)速彈簧無張力，螺釘，調(diào)速彈簧無張力，起動彈簧被緊縮，飛錘離起動彈簧被緊縮，飛錘離心力與怠速彈簧彈力相互心力與怠速

22、彈簧彈力相互作用。怠速轉(zhuǎn)速升高，張作用。怠速轉(zhuǎn)速升高，張力杠桿上端緊縮怠速彈簧力杠桿上端緊縮怠速彈簧右移，油量調(diào)理套筒左移，右移，油量調(diào)理套筒左移，供油量減少，反之，相應供油量減少，反之，相應零件運動方向相反。零件運動方向相反。VE泵調(diào)速器怠速工況3.3.中速和高速中速和高速 調(diào)速杠桿抵高速限調(diào)速杠桿抵高速限位螺釘，轉(zhuǎn)速升高，飛位螺釘，轉(zhuǎn)速升高，飛錘離心力增大，調(diào)速套錘離心力增大，調(diào)速套筒右移，同時推進起動、筒右移，同時推進起動、張力杠桿順時針擺動，張力杠桿順時針擺動，油量調(diào)理套筒左移，供油量調(diào)理套筒左移，供油量減少，轉(zhuǎn)速不再升油量減少，轉(zhuǎn)速不再升高。反之亦然。高。反之亦然。VE泵調(diào)速器中高速

23、工況5.6 5.6 柴油機電子控制燃油放射系統(tǒng)柴油機電子控制燃油放射系統(tǒng)一、優(yōu)點：一、優(yōu)點： 1 1、具有多功能的自動調(diào)理性能；、具有多功能的自動調(diào)理性能；2 2、減輕分量，減少尺寸，提高了柴油機的緊湊性；、減輕分量，減少尺寸，提高了柴油機的緊湊性；3 3、部件安裝、銜接方便，提高了維修性；、部件安裝、銜接方便，提高了維修性；4 4、具有自診斷、檢測功能。、具有自診斷、檢測功能。 二、原理與分類二、原理與分類 1 1、原理、原理 與電控汽油放射系統(tǒng)根本一樣。與電控汽油放射系統(tǒng)根本一樣。 學習兼回想2 2、分類、分類 1 1根據(jù)噴油量的控制根據(jù)噴油量的控制 位置控制位置控制 式式時間控制式時間控

24、制式2 2由產(chǎn)生高壓油的機構(gòu)不同由產(chǎn)生高壓油的機構(gòu)不同 直列泵式直列泵式分配泵式分配泵式泵噴油器式泵噴油器式武漢科技大學機械學院武漢科技大學機械學院車輛系車輛系武漢科技大學機械學院武漢科技大學機械學院車輛系車輛系 燃油分配管燃油分配管: 電控柴油放射系統(tǒng)中的燃油分配管，其任務壓電控柴油放射系統(tǒng)中的燃油分配管，其任務壓力較高，普通為力較高，普通為120140MPa，并在其上安裝有燃油壓力傳感，并在其上安裝有燃油壓力傳感器、流量限制器和限壓閥等。器、流量限制器和限壓閥等。三、柴油機噴油系統(tǒng)的控制三、柴油機噴油系統(tǒng)的控制1 1、直列泵電控放射系統(tǒng)、直列泵電控放射系統(tǒng)ECU電磁閥時間控制器噴油泵電子調(diào)速器水溫傳感器加速踏板傳感