新能源汽車工程專業(yè)培養(yǎng)方案和課程結(jié)構(gòu)設(shè)置研究.doc

1、新能汽車工程專業(yè)培養(yǎng)方案和課程結(jié)構(gòu)設(shè)置研究【摘要】：p ：首先從國(guó)內(nèi)外汽車新能發(fā)展需要和大量新能汽車從業(yè)人員的需求兩方面分析p 了新能汽車專業(yè)人才的需求情況，然后從專業(yè)人才培養(yǎng)指導(dǎo)思想、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)等方面闡述了新能汽車工程專業(yè)培養(yǎng)方案的設(shè)置原則，最后從專業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)以及課程結(jié)構(gòu)分析p 等方面闡述了課程設(shè)置情況?！娟P(guān)鍵詞】：p ：新能汽車工程;培養(yǎng)方案;課程結(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（20_）32-0102-02新能汽車是指依靠科技創(chuàng)新、以新能為動(dòng)力、降低能消耗、減少環(huán)境污染、能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新一代節(jié)能環(huán)保的汽車。我國(guó)是一個(gè)汽車生產(chǎn)大國(guó)，傳統(tǒng)

2、汽車制造業(yè)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，但是在新能汽車研發(fā)領(lǐng)域具有成本和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。因此，對(duì)于石油資匱乏和環(huán)境壓力很大的我國(guó)來(lái)說(shuō)，大力發(fā)展新能汽車有著非常重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。但是，目前新能汽車系統(tǒng)工程相關(guān)技術(shù)人才相當(dāng)緊缺，而新能汽車系統(tǒng)又區(qū)別于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，因此很有必要對(duì)新能汽車工程專業(yè)人才的培養(yǎng)方案和課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。一、新能汽車工程人才需求分析p 1.我國(guó)新能汽車事業(yè)發(fā)展的需要在2021年哥本哈根氣候大會(huì)我國(guó)政府已經(jīng)作出承諾，到2021年中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）二氧化碳排放比20_5年下降4045。在這樣的背景下，我國(guó)已將新能汽車的發(fā)展提升到國(guó)家戰(zhàn)略高位，研發(fā)新能汽車成為國(guó)家重點(diǎn)扶持

3、的項(xiàng)目。2021年國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”，將推廣新能汽車、規(guī)?；嚿a(chǎn)和自主化汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)作為核心主題。為此，國(guó)務(wù)院在全國(guó)確定了20個(gè)城市100多家大型客車制造廠重點(diǎn)研發(fā)純電動(dòng)客車，到20_年國(guó)內(nèi)將有10新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能汽車。2.大量新能汽車相關(guān)從業(yè)人員的需要目前國(guó)家的新能汽車發(fā)展的技術(shù)路線為“三縱（電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車）、三橫（電控、電機(jī)、電池）、三個(gè)平臺(tái)（設(shè)計(jì)制造平臺(tái)、社會(huì)服務(wù)平臺(tái)、政策平臺(tái)）”，我國(guó)汽車行業(yè)要按照產(chǎn)業(yè)化規(guī)模向前推進(jìn)，就需要大量能夠在新能汽車系統(tǒng)工程及相關(guān)領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、管理與維護(hù)等方面工作的復(fù)合型高素質(zhì)專業(yè)

4、人才來(lái)滿足行業(yè)的多層次需求，但是目前國(guó)內(nèi)先后成立的同濟(jì)大學(xué)新能汽車工程中心、西安交大-精功恒信新能汽車工程研究中心、北京福田汽車新能研究中心等都是以高級(jí)科研人員進(jìn)行新能汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)為主的研究機(jī)構(gòu)，并且在我國(guó)設(shè)有車輛相關(guān)專業(yè)的30多所高等本科院校中，專門(mén)培養(yǎng)汽車新能系統(tǒng)工程方面人才的學(xué)校非常少，尤其在新能汽車的使用維護(hù)、技術(shù)管理以及回收利用等方面更是少有涉及，而新能汽車系統(tǒng)工程技術(shù)又區(qū)別于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，因此新能汽車系統(tǒng)工程相關(guān)技術(shù)人才相當(dāng)緊缺。而且由于新能汽車產(chǎn)業(yè)集中了新能產(chǎn)業(yè)的新興優(yōu)勢(shì)和汽車產(chǎn)業(yè)的支柱地位優(yōu)勢(shì)，因而美國(guó)、德國(guó)、意大利、日本等國(guó)家都加大了新能系統(tǒng)工程方向的人才培養(yǎng)力度。從世

5、界新能汽車發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)各項(xiàng)政策來(lái)看，未來(lái)幾年這方面從業(yè)人員的就業(yè)空間很大，據(jù)中國(guó)汽車人才網(wǎng)2021年3月份招聘數(shù)據(jù)顯示，汽車新能相關(guān)崗位為4521個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)13.2。僅重慶長(zhǎng)安汽車新能公司在3月份就新增招聘節(jié)能與新能領(lǐng)域相關(guān)職位28個(gè)，需求人數(shù)超過(guò)150人，而未來(lái)幾年中國(guó)汽車研發(fā)人才缺口將達(dá)50萬(wàn)。并且近期國(guó)內(nèi)很多汽車制造企業(yè)紛紛上馬或組建新能汽車項(xiàng)目，如北汽福田汽車、重慶長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、比亞迪等。汽車能的多元化和汽車動(dòng)力的電氣化等技術(shù)變革都紛紛向節(jié)能減排靠攏，低碳、新能與節(jié)能及相關(guān)領(lǐng)域的人才成為許多企業(yè)爭(zhēng)搶的對(duì)象，其中以新能動(dòng)力工程師的需求為最多，因此新能汽車系統(tǒng)工程及相關(guān)領(lǐng)域從事設(shè)

6、計(jì)、制造、管理與維護(hù)的高素質(zhì)人才需求很大。二、新能汽車工程專業(yè)方向培養(yǎng)方案制定1.專業(yè)人才培養(yǎng)指導(dǎo)思想根據(jù)我國(guó)社會(huì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，本科教育應(yīng)注重學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)，但是也不能忽略專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。具體地講，就是既應(yīng)重視學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，又應(yīng)重視人才市場(chǎng)的要求。我國(guó)教育行政管理部門(mén)強(qiáng)調(diào)“高等學(xué)校尤其是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)高等學(xué)校要淡化專業(yè)意識(shí)，拓寬基礎(chǔ)，加強(qiáng)素質(zhì)教育和能力培養(yǎng)?！钡恰暗瘜I(yè)意識(shí)”并不是“不設(shè)專業(yè)”，而是“提倡部分高等學(xué)校，尤其是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)高等學(xué)校進(jìn)一步拓寬專業(yè)口徑，靈活專業(yè)方向?！彪m然這些原則有利于進(jìn)行本科生的素質(zhì)教育，但是在我國(guó)當(dāng)前的就業(yè)市場(chǎng)環(huán)境條件下，用人單位對(duì)應(yīng)聘者所學(xué)專業(yè)還特別

7、重視，對(duì)專業(yè)名稱十分敏感。由于注重專業(yè)名稱的表意，而忽視專業(yè)培養(yǎng)的內(nèi)容，這就造成了某些寬口徑專業(yè)下培養(yǎng)出的人才在就業(yè)市場(chǎng)上處于不利的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位。內(nèi)涵明確和外延規(guī)范的專業(yè)設(shè)置是保證人才培養(yǎng)質(zhì)量與滿足人才市場(chǎng)需求的重要條件，因此，專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案是專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中的重點(diǎn)研究問(wèn)題之一。（1）以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標(biāo)構(gòu)建教學(xué)體系。為培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需求的新能汽車工程專業(yè)方向?qū)I(yè)人才，應(yīng)以素質(zhì)教育為核心，從知識(shí)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力等方面制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，即以基礎(chǔ)知識(shí)、學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力等教學(xué)層次，構(gòu)成以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標(biāo)的教學(xué)體系，如圖1所示。其各個(gè)

8、層次的教學(xué)要求是：1）基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)：以普通教育課程為主，但應(yīng)考慮學(xué)科基礎(chǔ)要求。2）學(xué)科基礎(chǔ)教學(xué)：使學(xué)生具有扎實(shí)的工科機(jī)械類基礎(chǔ)，以拓寬專業(yè)為基本要求，開(kāi)設(shè)適當(dāng)?shù)倪x修課。3）專業(yè)知識(shí)教學(xué)：減少必修課，增加選修課，為學(xué)生提供更多的專業(yè)課程選擇空間。4）實(shí)踐能力教學(xué)：貫穿于整個(gè)教學(xué)體系（圖1中，虛線倒三角形）。減少理論教學(xué)，增加可操作性環(huán)節(jié)。5）創(chuàng)新能力教學(xué)：創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是以學(xué)生為主，發(fā)揮專長(zhǎng)，面向?qū)嶋H自主選題或參與科研。（2）以綜合素質(zhì)教育為核心制定教學(xué)計(jì)劃。對(duì)新能汽車工程專業(yè)方向?qū)I(yè)人才素質(zhì)培養(yǎng)的要求主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：1）全面性：思想道德、文化知識(shí)和創(chuàng)新能力素質(zhì)的培養(yǎng)。2）基礎(chǔ)性：新能汽車技術(shù)應(yīng)用為目的的工科人才素質(zhì)的培養(yǎng)。3）融合性：理工與人文知識(shí)交叉的復(fù)合人才素質(zhì)的培養(yǎng)。對(duì)于技術(shù)應(yīng)用型人才而言，本科期間的實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)專業(yè)意識(shí)的重要方面。對(duì)列入教學(xué)計(jì)劃的實(shí)踐教學(xué)需要提出明確的要求，如實(shí)踐性要求，劃分出演示性和操作性實(shí)驗(yàn);綜合性要求，增加綜合性和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目;自主性要求可以有選擇地進(jìn)行某些