道床清篩作業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)

1、機(jī)械化清篩二車間黨總支機(jī)械化清篩二車間黨總支項目描述1、適用范圍：道床因污染造成板結(jié)，失去彈性，線路整修困難，需清篩恢復(fù)道床彈性。適應(yīng)于成段或整區(qū)間道床清篩。2、作業(yè)要求：屬于影響線路基礎(chǔ)穩(wěn)定的作業(yè)項目，按安規(guī)第2.2.7-2.2.8條規(guī)定辦理封鎖手續(xù)，開通按安規(guī)第2.2.1條規(guī)定限速。施工負(fù)責(zé)人由職務(wù)不低于車間主任的人員擔(dān)任。機(jī)械清篩前，須慢行做準(zhǔn)備工作。開通限速要求執(zhí)行鐵道部鐵運【2012】280#文件，即營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則。在電氣化鐵路區(qū)段清篩，須辦理停電手續(xù)，設(shè)計斷面與既有斷面的軌面標(biāo)高和軌向超過紅線30mm時，應(yīng)提前1個月報供電段，以使供電段有計劃調(diào)整接觸網(wǎng)參數(shù)。作業(yè)流程前期

2、準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備施工例會施工例會點名分工及安點名分工及安全講話全講話到達(dá)現(xiàn)場到達(dá)現(xiàn)場施工登記及防施工登記及防護(hù)設(shè)置護(hù)設(shè)置施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備接觸網(wǎng)停電辦接觸網(wǎng)停電辦理程序理程序清篩列車進(jìn)入清篩列車進(jìn)入清篩機(jī)組作業(yè)清篩機(jī)組作業(yè)配碴整形配碴整形搗固穩(wěn)定作業(yè)搗固穩(wěn)定作業(yè)質(zhì)量回檢質(zhì)量回檢撤封鎖防護(hù)、撤封鎖防護(hù)、設(shè)慢行防護(hù)設(shè)慢行防護(hù)列車返回列車返回辦理接觸網(wǎng)送辦理接觸網(wǎng)送電程序電程序逐級提速逐級提速班后班后總結(jié)總結(jié)一、前期準(zhǔn)備1、作、作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求:1.會同管理單位一起現(xiàn)場踏勘，調(diào)查工作量。設(shè)計斷面與既有斷面的軌面標(biāo)高和軌向超過紅線30mm時，應(yīng)提前1個月報供電段，以使供電段

3、有計劃調(diào)整接觸網(wǎng)參數(shù)，并在施工方案中注明。2.根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的道碴利用率，提前預(yù)卸道碴。2、安全風(fēng)行預(yù)警控制、安全風(fēng)行預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：調(diào)查人員人身傷害控制措施：控制措施：線路上作業(yè)，必須設(shè)置專人防護(hù)；必須“先設(shè)防護(hù)、后上道，先下道、后撤防護(hù)”。（局禁令c-1）二、施工例會1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1. 施工負(fù)責(zé)人參加施工現(xiàn)場預(yù)備會，按規(guī)定進(jìn)行簽認(rèn)。設(shè)計斷面與既有斷面的軌面標(biāo)高和軌向超過紅線30mm時，提前3天向供電部門提交施工配合單，確保供電部門停電及調(diào)整接觸網(wǎng)。通知電務(wù)人員配合。2.召開施工例會，對關(guān)鍵人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。明確現(xiàn)場防護(hù)示意

4、圖和安全關(guān)鍵卡控表。提前3天向有關(guān)單位遞交配合單并簽認(rèn)，排除干擾。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：未召開施工例會，未進(jìn)行安全交底。控制措施：控制措施：施工負(fù)責(zé)人組織召開施工例會，進(jìn)行安全技術(shù)交底。三、點名分工及安全講話三、點名分工及安全講話1、作、作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1.點名分工：按施工方案布置各工序任務(wù)，層層落實責(zé)任到人并進(jìn)行安全技術(shù)交底。2.學(xué)標(biāo)：有針對性的學(xué)安規(guī)、修規(guī)、電氣化安全知識、營業(yè)線施工管理辦法及相關(guān)規(guī)章3.安全講話：對防護(hù)、大機(jī)作業(yè)、避車、交通、作業(yè)安全及標(biāo)準(zhǔn)、天氣等進(jìn)行安全講話。4.機(jī)具備品：機(jī)具：大型清篩車及

5、其配屬的道碴車、維修大機(jī)等；前期準(zhǔn)備作業(yè)面需要的清篩工具；其他維修、檢查工具等。防護(hù)備品：信號旗（燈）、喇叭、響墩、火炬、停車牌、減速信號牌、帶“t”字的減速信號牌、減速地點標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、短路銅線、對講機(jī)、便攜式電話、三項設(shè)備等狀態(tài)良好，夜間攜帶照明燈具，穿反光標(biāo)志服。電氣化區(qū)段作業(yè)穿戴絕緣手套、絕緣鞋，帶連接線。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：1.分工不明確，未責(zé)任到人。2.工具不絕緣?？刂拼胧嚎刂拼胧?.按工序分工并責(zé)任到人，明確防護(hù)、下道避車、交通等安全標(biāo)準(zhǔn)。2. 攜帶機(jī)具齊全有效，軌道電路區(qū)段長工具手柄須有絕緣套。四、到達(dá)現(xiàn)場1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容

6、 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘(夜間60分鐘)到車站辦理登記手續(xù)。作業(yè)人員按規(guī)定時間到達(dá)現(xiàn)場。出車前施工負(fù)責(zé)人對防護(hù)員備品進(jìn)行檢查；對司機(jī)駕駛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、盯控。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：交通人身傷害?？刂拼胧嚎刂拼胧浩嚦鲕嚽绊殭z查車況，停車時須采取防溜措施。嚴(yán)禁貨車車廂載人、客貨混載、超載、機(jī)動車帶病上路行駛，嚴(yán)禁疲勞駕駛。（局禁令b1-53）五、施工登記及防護(hù)設(shè)置1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1.駐站聯(lián)絡(luò)員在車站按規(guī)定格式進(jìn)行登銷記。嚴(yán)格執(zhí)行確報、復(fù)誦制和三至五分鐘通話制度，駐站、現(xiàn)場、

7、工地防護(hù)員做好通話記錄。命令下達(dá)后及時通過工地電話員向施工領(lǐng)導(dǎo)人全文通報。2.到達(dá)現(xiàn)場后設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)，需要封鎖前慢行的作業(yè)設(shè)置慢行防護(hù)。3.施工領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備施工封鎖條件，通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理請求線路封閉手續(xù)。封閉命令下達(dá)后，按安規(guī)2.2.7、2.2.8條設(shè)置移動停車信號。下道避車嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)第3.2.1條-第3.2.6條規(guī)定。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：1.橫越線路人身傷害。 2.防護(hù)設(shè)置錯誤或遇瞭望不良地段未增設(shè)防護(hù)人員。控制措施：控制措施：1.橫越線路時，必須做到一站、二看、三通過，執(zhí)行眼看、手比、口呼制度；嚴(yán)禁鉆車或在運行的機(jī)車、車輛前搶越；作業(yè)人員

8、橫越線路和間休時注意自身安全，不得坐臥限界以內(nèi)和電氣化周圍設(shè)施。（局禁令b1-2）2. 設(shè)置防護(hù)后雙確認(rèn)，遇瞭望條件不良地段或不良天氣時，增加防護(hù)人員。六、施工準(zhǔn)備1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1.作業(yè)前、中、后必須測量軌溫，無縫線路區(qū)段施工，嚴(yán)格執(zhí)行修規(guī)第4.1.3條規(guī)定。普通線路軌溫達(dá)到55c或軌溫50c且連續(xù)瞎縫地段禁止作業(yè)。必須作業(yè)時，須提前對作業(yè)地段組織應(yīng)力放散。2.配合單位人員到達(dá)，并對影響大清作業(yè)的設(shè)備進(jìn)行處理。3.清理大清作業(yè)面，當(dāng)封閉命令下達(dá)后，開挖作業(yè)面。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：1.超溫作業(yè)、超范圍作業(yè)。

9、2.在接觸網(wǎng)立柱、拉線等處靠貼或機(jī)具侵入接觸網(wǎng)限界?？刂拼胧嚎刂拼胧?.確認(rèn)作業(yè)范圍并嚴(yán)格執(zhí)行軌溫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.不得在限界以內(nèi)和電氣化周圍設(shè)備坐臥休息。 在電氣化鐵路區(qū)段，所攜帶的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2m以上的距離。（局禁令b1-54）七、接觸網(wǎng)停電辦理程序七、接觸網(wǎng)停電辦理程序1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1. 按規(guī)定在“牽引供電設(shè)備停、送電登記簿”上填寫登記、簽認(rèn)。在站內(nèi)更換夾板時，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。2.停電提報封閉程序：接觸網(wǎng)停電命令下達(dá)后駐站聯(lián)絡(luò)員向現(xiàn)場通報停電命令施工負(fù)責(zé)人核對停電命令中的起止時間停電

10、范圍，無誤后，與供電段配合負(fù)責(zé)人現(xiàn)場驗電后通知駐站聯(lián)絡(luò)員簽認(rèn)“已停電通知單”駐站聯(lián)絡(luò)員簽認(rèn)“已停電通知單”后通知施工現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)停電及準(zhǔn)許施工命令后開始施工。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：未按規(guī)定辦理停電手續(xù)，存在人身傷害隱患?？刂拼胧嚎刂拼胧菏┕へ?fù)責(zé)人與供電人員嚴(yán)格執(zhí)行停電雙簽認(rèn)制度；現(xiàn)場安裝接地驗電后，方可通知人員上道作業(yè)。八、清篩列車進(jìn)入1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1.確認(rèn)信號，進(jìn)入?yún)^(qū)間：司機(jī)按照調(diào)度命令輸入gyk區(qū)間作業(yè)各項參數(shù)。司機(jī)聯(lián)控確認(rèn)信號后進(jìn)入?yún)^(qū)間。2.嚴(yán)禁超速運行， 自行速度不得超過70km/h，連續(xù)

11、跟蹤運行（簡稱續(xù)行）速度不得超過40km/h，續(xù)行間距不得少于300m。遇夜間、隧道內(nèi)、天氣不良、瞭望不足300m或坡度大于12的地段時，要降低運行速度，確保行車安全。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：調(diào)車作業(yè)未確認(rèn)信號。控制措施：控制措施：調(diào)車時必須確認(rèn)地面信號。動車時須落實聯(lián)控、確認(rèn)制度，按信號調(diào)車，停穩(wěn)，做好防溜，方可摘開車鉤；掛車時，未連掛好，不得撤除防溜。（局禁令b-3）九、清篩機(jī)組作業(yè)1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1.起道高度保持在30至50毫米最佳狀態(tài)，避免冒起造成線路水平過大。2.清篩車兩臺電動機(jī)同時輸入動力，經(jīng)過兩極

12、減速，由一根軸輸出，確認(rèn)兩臺挖掘電動機(jī)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的一致，方可并聯(lián)同時起動3.篩后線路水平要求在50mm以內(nèi)。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：1.下道避車不及時不正確導(dǎo)致人身傷害。2.大機(jī)收放架時，未設(shè)置防護(hù)，未確認(rèn)鄰線列車?？刂拼胧嚎刂拼胧?.嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)第3.2.1條第3.2.6條規(guī)定，鄰線來車時通知作業(yè)車鳴笛，執(zhí)行一側(cè)下道避車。2.操作手升降導(dǎo)槽確認(rèn)鄰線無車進(jìn)行,確認(rèn)鄰線無車方可進(jìn)行。十、配碴整形十、配碴整形1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 配碴整形車中犁放下后距枕面10mm15mm，清掃裝置放下后距枕面10mm15mm。2、

13、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：1.下道避車不及時不正確導(dǎo)致人身傷害。2.大機(jī)收放架時，未設(shè)置防護(hù)，未確認(rèn)鄰線列車?？刂拼胧嚎刂拼胧?.嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)第3.2.1條第3.2.6條規(guī)定，鄰線來車時通知作業(yè)車鳴笛，執(zhí)行一側(cè)下道避車。2.操作手升降側(cè)犁確認(rèn)鄰線無車進(jìn)行,確認(rèn)鄰線無車方可進(jìn)行。十一、搗固穩(wěn)定作業(yè)1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1.搗固頻數(shù)控制在20次/min以內(nèi)。 2.進(jìn)入曲線地段，必須核對數(shù)據(jù)，確認(rèn)數(shù)據(jù)一致時方可進(jìn)入曲線地段作業(yè)。3.作業(yè)時，跟車檢查人員發(fā)現(xiàn)超限處所，及時通知搗固車退車重做。4. 起道搗固后，不能恢復(fù)原斷面，超

14、過紅線30mm時，應(yīng)事先通知供電段調(diào)整接觸網(wǎng)。5.穩(wěn)定車標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定作業(yè)。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：1.大機(jī)改變作業(yè)方式未鳴笛。2.地面作業(yè)人員距離作業(yè)車前、后少于5m安全距離?？刂拼胧嚎刂拼胧?.啟動發(fā)動機(jī)，放夯拍器、搗固裝置及作業(yè)前應(yīng)先鳴笛示警。2.地面跟車人員距離作業(yè)車不少于5米。十二、質(zhì)量回檢1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 與設(shè)備管理單位共同檢查達(dá)到：道床飽滿，搗固均勻無空吊。線路幾何尺寸達(dá)標(biāo)。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：未質(zhì)量回檢。控制措施：控制措施：施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行質(zhì)量回檢，發(fā)現(xiàn)問題

15、及時整修。十三、撤封鎖防護(hù)、設(shè)慢行防護(hù)1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1.施工領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)達(dá)到開通條件，通知現(xiàn)場防護(hù)員撤除施工地段的移動停車信號指令，設(shè)置慢行防護(hù)。執(zhí)行鐵道部190號文件規(guī)定的慢行標(biāo)準(zhǔn)。通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理雙簽認(rèn)手續(xù)、線路開通手續(xù)及線路慢行手續(xù)。2.慢行防護(hù)設(shè)置后，按照規(guī)定進(jìn)行雙確認(rèn)。3.駐站聯(lián)絡(luò)員接到車站開通線路調(diào)度命令后，立即通過工地電話員通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，并做好簽認(rèn)銷記手續(xù)。4.確認(rèn)現(xiàn)場人員、機(jī)具全部撤離現(xiàn)場后，通知駐站及現(xiàn)場防護(hù)員撤離。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：人員機(jī)具未下道提前撤除防護(hù)。控制措施：控制措施：落

16、實人員機(jī)具清點制度，人員機(jī)具未撤離現(xiàn)場不得撤除防護(hù)。十四、列車返回十四、列車返回1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 清篩機(jī)組聯(lián)掛返回車站：施工負(fù)責(zé)人通知各車連掛地點、連掛時執(zhí)行機(jī)車摘掛作業(yè)規(guī)定。施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系大機(jī)返回事項。.嚴(yán)格按照gyk區(qū)間作業(yè)返回監(jiān)控模式運行。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：1.線路上配合人員人身傷害 。2.機(jī)組超速運行?？刂拼胧嚎刂拼胧?.大機(jī)返回應(yīng)按照規(guī)定速度運行，及時鳴笛提醒配合人員下道。配合人員按規(guī)定下道避車。2.車間干部、段監(jiān)控干部頭車監(jiān)控。十五、辦理接觸網(wǎng)送電程序十五、辦理接觸網(wǎng)送電

17、程序1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 1.施工作業(yè)完畢，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場供電人員共同確認(rèn)后通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理接觸網(wǎng)送電、線路開通手續(xù)；2.駐站聯(lián)絡(luò)員填寫“允許送電通知單”遞交供電段配合人員辦理送電手續(xù)，同時在登記本上填寫線路開通申請；駐站聯(lián)絡(luò)員與供電段配合人員辦理送電手續(xù)、與車站值班員辦理線路開通登記申請手續(xù)后通知施工現(xiàn)場；3.送電命令、線路開通命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員全文向施工現(xiàn)場通報停電命令、線路開通命令；4.施工負(fù)責(zé)人核對停電命令（命令號、時間、范圍）、線路開通命令（命令號、時間、行別、里程）無誤后下達(dá)收工命令。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：

18、安全風(fēng)險點：1.施工未結(jié)束，提前辦理供電手續(xù)。2.提前拆除接地線?？刂拼胧嚎刂拼胧?. 施工負(fù)責(zé)人檢查人員機(jī)具料全部撤出限界以外，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員簽認(rèn)送電銷記手續(xù)。（局禁令c-362）2.施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)作業(yè)人員全部撤離危險區(qū)、安全防護(hù)措施已撤除的通知，確認(rèn)達(dá)到送電條件后 向供電配合人員送達(dá)允許送電通知單，同意接觸網(wǎng)工解除臨時接地線，通知車站辦理送電手續(xù)。（局禁令b1-36）十六、逐級提速十六、逐級提速1、作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容 及及 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求: 大機(jī)兩搗一穩(wěn)作業(yè)：第一列25 km/h、第二列45km/h、自第三列起限速60 km/h至次日搗固后第一列60km/h、第二列80km/h，至第三日搗固后第一列80km/h、第二列120km/h，至第四日搗固后恢復(fù)常速。不能達(dá)到兩搗一穩(wěn)的，適當(dāng)降低速度。2、安全風(fēng)險預(yù)警控制、安全風(fēng)險預(yù)警控制:安全風(fēng)險點：安全風(fēng)險點：線路質(zhì)量沒有達(dá)到提速要求而盲目提速?？刂拼胧嚎刂拼胧禾崴偾皩?/p>