專業(yè)提供智能停車場(chǎng)系統(tǒng)酒店停車場(chǎng)管理系統(tǒng)遠(yuǎn)距離停車

1、韓市勅銘電子尅環(huán)路感應(yīng)器使川r冊(cè)TB981環(huán)路感應(yīng)器使用說(shuō)明1231? Al |? Bl |45678110>> y1 外觀1 2 3SENSITIMUB2功能參數(shù)IVITY尺寸 110(L)X60(W)xl00(H) (mm)電 AAC220V±10%儲(chǔ)存溫度C-85 C工作溫度-2仃C-55 C反響時(shí)間100毫秒線圏電戚畳X圍50-1000 «H3、安裝指南環(huán)路感應(yīng)器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圏。線圏的幾個(gè)重要參數(shù)包括：線圏材料，線圏形狀和是 否正確施工埋設(shè)。在安裝時(shí)必須注意以下韋項(xiàng).環(huán)路感應(yīng)器必須安裝在離探測(cè)線圏盡可能近的、防水的環(huán)境里

2、。本公司生產(chǎn)的環(huán) 路感應(yīng)器配合道閘控制器一起安裝在智能扌當(dāng)車器箱體內(nèi)使用，見(jiàn)TB-P200智能擋車器使用 手冊(cè)。環(huán)路感應(yīng)器工作局限：1) 線圈串?dāng)_當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圏啦得很近，兩個(gè)線圏的磁場(chǎng)迭加在一起*對(duì)相互違成I：擾。這種現(xiàn)象就是串?dāng)_。審擾會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測(cè)結(jié)果 和環(huán)路感應(yīng)器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圏間，要消除串?dāng)_，可以通過(guò)以下措施： 選擇不同的工作頻率。兩個(gè)線圏箕得越近，它們的工作頻率就應(yīng)該差得越大； 將相鄰的線圏間距加人。必須保證探測(cè)線圏Z間的間距大于2米： 對(duì)線圈引出導(dǎo)線進(jìn)展良好的屏蔽。屏蔽線必須在探測(cè)器端一端接地。2) 線圈電纜與接頭線圏電纜機(jī)接頭最好采用0.75髙溫單芯多股銅導(dǎo)

3、線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證 連接口J煮，用烙鐵將它們焊接起來(lái)，并且做好防水處理。3線圈形狀除非條件不允許，探測(cè)線圏應(yīng)該是長(zhǎng)方形。兩條長(zhǎng)邊與金屬物運(yùn)動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為0. 8-1米.長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度取決 于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米如果路面很寬，有4米以上，可以考慮將線圏離兩邊的距離適當(dāng)增加，但垠好不 要大于1米。線圏的圏數(shù)般根據(jù)線圏的大小而略冇不同，在現(xiàn)場(chǎng)的施工中按粗略的估算方法來(lái)計(jì)算，一般推務(wù)使用10平方米計(jì)算法： 用10除以線圏的而積，然后四舍五入就是應(yīng)該繞制的圏數(shù)。4線圈安裝要領(lǐng)線圏埋設(shè)首先要出切石機(jī)在路而上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)展4

4、5度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4亳米,深度30到50亳米。同時(shí)還要為線圏引線切割出一條通到路邊的槽。具體如以下圖所示：在埋設(shè)電纜時(shí)，婆留出足夠的長(zhǎng)度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證山間沒(méi)有接頭。繞好線圏電纜以J5,將電纜通過(guò)引出線憎 連出。輸出引線是嚴(yán)密雙絞的形式，最少1米20次雙較。引線最大長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)20米。由于探測(cè)線圏的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的 增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短.埋好線圏以后，用水泥或?yàn)r青封上.4、使用方法說(shuō)明1硬件安裝把HRB環(huán)路感應(yīng)器安裝在DIN導(dǎo)軌上，圖一是HRB面板示意圖，表一是HRB引線端子說(shuō)明：參看圖一和表一接好引線: 確認(rèn)接線正確后，通電調(diào)試

5、。引線標(biāo)號(hào)管腳說(shuō)明引線標(biāo)號(hào)管腳說(shuō)明1AC220V 火線 L11A通道線圈輸入12AC220V 零線 N12A通道線圈輸入23接地PE13B通逍線圈輸入14空14B通道線圈輸入25A通道脈沖繼電器Al公共端15A通道脈沖繼電器A2公共端6A通道脈沖繼電器A1常開(kāi)點(diǎn)16A通道脈沖繼電器A2常開(kāi)點(diǎn)7A通道脈沖繼電器A1常閉點(diǎn)17A通道脈沖繼電器A2常閉點(diǎn)8B通道脈沖繼電器B1公共端18B通道脈沖繼電器B2公共端9B通道脈沖繼電器B1常開(kāi)點(diǎn)19B通逍脈沖繼電器B2常開(kāi)點(diǎn)10B通道脈沖繼電器B1常閉點(diǎn)20B通道脈沖繼電器B2常閉點(diǎn)表一 HRB引線端子說(shuō)明O O O O OO O OO O圖一 HRB面板

6、圖2 工作頻率設(shè)定而板必須翻開(kāi)松開(kāi)左右兩邊的鎖緊螺絲O兩個(gè)線圏頻車的調(diào)也皿1電路板I的兩個(gè)DIP開(kāi)關(guān)出展設(shè)置，如進(jìn)展調(diào)整.通逍可分別設(shè)宜不同的頻率。OFF位置：表示高頻工作方式ON位置：表示低頻工作方式：開(kāi)關(guān)2用于通逍A,開(kāi)關(guān)1用于通道Bo當(dāng)兩個(gè)鄰近線圏相互I擾時(shí)，需要進(jìn)展頻率切換，一個(gè)檢測(cè)器可以被設(shè)置到“OPT ,另外一個(gè)為9FFJ以使鄰近的兩個(gè)線圈頻率不同。當(dāng)只有一個(gè)線圏被使用時(shí),就不必進(jìn)展頻率調(diào)整了。頻率開(kāi)關(guān)的位豊有任何改變Z后,要按復(fù)位開(kāi)關(guān)軌行復(fù)位操作。3丿靈敏度調(diào)整HRB-2環(huán)路感應(yīng)器檢測(cè)靈敏度每通道分為9級(jí)，可通過(guò)前而板上的兩旋鈕來(lái)設(shè)立，"9級(jí)為最離級(jí),“1級(jí)為最低級(jí)，&

7、quot;0級(jí)為$供線頻率測(cè)量不用于靈敏度調(diào)整參看表二通常情況調(diào)為第5級(jí)。CHACHB靈敏度開(kāi)關(guān)值開(kāi)關(guān)值001112233445566778899表二靈敏度數(shù)值表4復(fù)位開(kāi)關(guān)當(dāng)HRB加電時(shí)，它會(huì)自動(dòng)訓(xùn)W到所連接的線圏。當(dāng)改變j" HRB上的頻率開(kāi)關(guān)設(shè)冒，或是改變J"線圏的位程或形狀，必 須從新調(diào)諧。按下復(fù)位開(kāi)關(guān)即可從新調(diào)諧。5工作方式設(shè)定HRB而板有3位撥碼開(kāi)頭見(jiàn)圖一，用來(lái)改變脈沖繼電器A2和B2的工作情況，代號(hào)分別為1 2、3.HRB每通道有二路繼電器輸出，分別為AI 1 B1和A2、B2。A1和B1為標(biāo)準(zhǔn)輸出，當(dāng)有車輛或金屬體在線圏上時(shí)，A1 或B1繼電器動(dòng)作，車輛或金屬

8、體離開(kāi)線圏，川或B1繼電器就復(fù)位。A2和B2為多功能脈沖動(dòng)作方式繼電器，它們可作為脈沖 繼電器或作為一個(gè)附加車輛到位繼電器使用，這兩個(gè)繼電器可分別工作，也可以并聯(lián)起來(lái)用于車輛方向檢測(cè)，帕面板的三個(gè)DIP 開(kāi)關(guān)用于調(diào)整冬種操作模式，鍵號(hào)為I，2, 3。以車輛檢測(cè)為例，A2和B2工作方式如下：雙通道操作 當(dāng)車輛處于線圏A上時(shí)，繼電器A1.A2閉合。 當(dāng)車輛處于B上時(shí)，繼電器B1閉合。當(dāng)車輛處于線圏B時(shí)，繼電器B2保持保持觸點(diǎn)。當(dāng)車輛離開(kāi)線圏B時(shí)，繼電器B2閉合，給出300ms脈沖。5調(diào)試規(guī)X 將靈敏度選擇至最低T"位置；設(shè)it妹沖繼電器A2、B2工作方式：搬開(kāi)感應(yīng)線圏上的金屬物：接通電源，環(huán)路思應(yīng)器開(kāi)始調(diào)諧工作，冬回珞的LED指示燈將指示回路的狀態(tài)，LED閃亮，訓(xùn)諧好Ju LED 滅。壞路感應(yīng)器在調(diào)諧過(guò)程將進(jìn)展線圈測(cè)試，當(dāng)線圈的電戚量超出允許X圍或是發(fā)生斷路、短路現(xiàn)象，相應(yīng)通道LED將 連續(xù)閃亮：*故障排除故障原因更正方法檢測(cè)不到車輛靈敬度太低無(wú)工作電壓保險(xiǎn)絲斷調(diào)高靈敏度檢査連線換保險(xiǎn)統(tǒng)HRB對(duì)所有金