劉勇簡(jiǎn)介-劉勇詳細(xì)信息-

1、1劉勇簡(jiǎn)介|劉勇詳細(xì)信息-劉勇- -簡(jiǎn)介劉勇，男，19761976 年出生，北京航天飛行控制中心軌道室控制組 組長(zhǎng)。他歷經(jīng) 7 7 次“神舟”任務(wù)和 2 2 次“嫦娥”任務(wù)磨礪。在他的 牽引、控制下，3838 萬(wàn)公里外的嫦娥二號(hào)衛(wèi)星順利降軌至距月面1515公里高度，控制精度達(dá)萬(wàn)分之五，創(chuàng)造了中國(guó)航天測(cè)控技術(shù)新紀(jì)錄。20102010 年 1212 月，他被共青團(tuán)中央授予“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆薄⒂潞教祜w行專家- -科研歷程219981998 年，劉勇以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)， 來(lái)到北京航天飛行控制中心，開始從事載人航天工程技術(shù)準(zhǔn)備工作。當(dāng)時(shí)， 他領(lǐng)受的第一個(gè)任務(wù)是開發(fā)神舟飛船的姿態(tài)確定軟

2、件。我國(guó)載人航天工程有 7 7 大系統(tǒng)，北京中心是載人航天飛行控制 的“神經(jīng)中樞”。在飛控任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，姿態(tài)計(jì)算是一項(xiàng)體現(xiàn)飛控 精度、提供決策依據(jù)的重要工作。當(dāng)時(shí)，北京中心組建伊始，姿態(tài)計(jì)算是一片空白。更何況，初 出茅廬的劉勇對(duì)任務(wù)狀態(tài)并不了解， 更沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。緊張的準(zhǔn)備工 作中，一串串的陌生詞匯不斷撞擊著他的頭腦：濾波定姿、雙矢量定 姿有時(shí)劉勇如墜云霧，茫然不知所措。面對(duì)挑戰(zhàn)，劉勇像一名全副武裝的勇士，向一個(gè)個(gè)難題發(fā)起了猛攻。他一邊補(bǔ)充姿態(tài)和軌道控制系統(tǒng)知識(shí)，一邊進(jìn)行方案研究和軟件開發(fā)。天體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)，幾十本專著，短短兩年3時(shí)間，他就積累了幾百萬(wàn)字的學(xué)習(xí)資料和幾十萬(wàn)字的學(xué)

3、習(xí)筆記20102010 年 1010 月 1 1 日 1818 時(shí) 5959 分， 我國(guó)第二顆月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦 娥二號(hào)”成功發(fā)射。在北京航天飛行控制中心的精確控制下，衛(wèi)星經(jīng) 過(guò)中途修正、近月捕獲、降軌控制等多次關(guān)鍵動(dòng)作，順利完成使命。20102010 年 1212 月，3434 歲的北京航天飛行控制中心青年科技專家 劉勇被共青團(tuán)中央授予“全國(guó)五四青年獎(jiǎng)?wù)隆保员碚盟诤教祜w行 控制方面的重要貢獻(xiàn)。對(duì)于一位從事軌道測(cè)控的年輕專家來(lái)說(shuō)，這一切來(lái)之不易。從 一名地方大學(xué)生成長(zhǎng)為一名卓有建樹的航天飛行控制專家，劉勇歷經(jīng) 7 7 次“神舟”任務(wù)和兩次“嫦娥”任務(wù)的磨礪， 他在征服太空的壯麗 征程中不懈地攀登著。劉勇航天飛行專家- -工作貢獻(xiàn)他的出色工作，幫助嫦娥二號(hào)衛(wèi)星取消了原計(jì)劃需要進(jìn)行的兩次中途軌道修正；4他的出色表現(xiàn)，使嫦娥二號(hào)幾乎是在“盲控”狀態(tài)下安全進(jìn)入 距離月球只有 1515 公里的軌道。多年來(lái)，劉勇研究的飛船升力式再入返回控制技術(shù)和姿態(tài)確定 技術(shù)，在歷次“神舟”號(hào)飛船任務(wù)中發(fā)揮重要作用 ；他自主開發(fā)的航 天器可視化任務(wù)分析系統(tǒng)，成為歷次任務(wù)軌道控制的實(shí)用軟件；他突破了姿態(tài)計(jì)算和視點(diǎn)控制關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了北京中心姿態(tài)計(jì)算方面的 空白; ;他開發(fā)的“姿態(tài)球”，為快速準(zhǔn)確判斷飛行器狀態(tài)、實(shí)施任務(wù)決 策提供了有力支持。劉勇航天飛行專家- -人物評(píng)價(jià)“不修邊幅，不愛說(shuō)話，整