汽車電子控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告

1、汽車電子控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告作者：日期：2實(shí)驗(yàn)一電控汽油噴射系統(tǒng)的調(diào)試與檢測實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)：二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模喝?shí)驗(yàn)設(shè)備：2 學(xué)時(shí)1了解電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。2區(qū)分與識別電控汽油噴射系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器。3了解電控汽油噴射系統(tǒng)的工作原理。1常用拆裝工具、連接導(dǎo)線、直流電源、萬用表等測試儀表1 套。2電噴發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺兩臺。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 1提問學(xué)生問題，了解學(xué)生對該部分知識的掌握情況。2輔導(dǎo)教師結(jié)合電控汽油噴射系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，講解該系統(tǒng)的組成（空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)）及工作原理。3指導(dǎo)學(xué)生觀察、分析電控汽油噴射系統(tǒng)的組成、連接布線情況。4指導(dǎo)學(xué)生分析各元件的工作原理。5演示：起動電控

2、發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺，結(jié)合實(shí)物，讓學(xué)生現(xiàn)場觀察各傳感器與執(zhí)行器的工作情況；若某些部位工作有異常，教師引導(dǎo)學(xué)生們一起討論分析，加以調(diào)試，直至系統(tǒng)工作正常。6在實(shí)訓(xùn)臺上進(jìn)行電控汽油噴射系統(tǒng)的測試。7油量調(diào)節(jié)、噴油正時(shí)調(diào)節(jié)。8分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，做好記錄，做出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。六、電控汽油噴射系統(tǒng)（一）、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模ǘ?、?shí)驗(yàn)步驟（三）、實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題及解決的方法4實(shí)驗(yàn)二汽油機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的調(diào)試與檢測實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)：二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模喝?、?shí)驗(yàn)設(shè)備：2 學(xué)時(shí)1了解各種形式點(diǎn)火系統(tǒng)（傳統(tǒng)觸點(diǎn)式、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火、微機(jī)控制電子點(diǎn)火）的組成及工作原理。2了解常見的點(diǎn)火信號發(fā)生器（磁感應(yīng)式、光電式和霍爾效應(yīng)式）結(jié)構(gòu)及工作原理。3識別電

3、控點(diǎn)火系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器。1常用拆裝工具、連接導(dǎo)線、直流電源、萬用表等測試儀表1 套。2電控發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺兩臺。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 1提問學(xué)生問題，了解學(xué)生對該部分知識的掌握情況。2輔導(dǎo)教師結(jié)合發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，講解各種形式點(diǎn)火控制系統(tǒng)的組成及工作原理。3指導(dǎo)學(xué)生觀察、分析發(fā)動機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的組成、連接布線情況。4指導(dǎo)學(xué)生分析各元件的工作原理。5演示：起動電控發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺，結(jié)合實(shí)物，讓學(xué)生現(xiàn)場觀察各傳感器與執(zhí)行器的工作情況；若某些部位工作有異常，教師引導(dǎo)學(xué)生們一起討論分析，加以調(diào)試，直至系統(tǒng)工作正常。6在實(shí)訓(xùn)臺上進(jìn)行點(diǎn)火控制系統(tǒng)的測試。7點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)。8分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，做好記錄，做出實(shí)驗(yàn)報(bào)告

4、。六、汽油機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)5（一）、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模ǘ?、?shí)驗(yàn)步驟（三）、實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題及解決的方法67實(shí)驗(yàn)三車燈控制實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)： 2 學(xué)時(shí)二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、 學(xué)習(xí)汽車車燈的基本功用和控制原理。2、 通過前后車燈的控制學(xué)習(xí)微控制器點(diǎn)對點(diǎn)通信的基本方法。3、 了解多機(jī)通信的基本方法。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備：微控制器 2 臺、計(jì)算機(jī)及 Medwin 或 Keil 開發(fā)軟件、 LED 、燈泡、繼電器、蜂鳴器、萬用表及導(dǎo)線等。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及方法步驟：（一）實(shí)驗(yàn)說明照明與信號（轉(zhuǎn)向、制動、倒車、報(bào)警）系統(tǒng)是汽車中使用導(dǎo)線較多的電器系統(tǒng)。為了簡化線束布線以及增強(qiáng)使用功能， 現(xiàn)代汽車已利用 CAN 總線技術(shù)控制車燈和

5、信號系統(tǒng)，大大簡化了汽車線束布線。 CAN 總線是以串行通信技術(shù)為基礎(chǔ)的。本實(shí)驗(yàn)以串行通信方式控制車燈和信號燈的動作。1、 總體方案：使用兩臺微控制器，其中一臺作主機(jī)，另一臺作從機(jī)，硬件電路如下圖所示。圖 1 車燈控制實(shí)驗(yàn)電路主機(jī)的 P1 口接有多個(gè)開關(guān)，用來輸入對各車燈的控制操作，從機(jī)的 P1 口輸出控制信號，并連接各種車燈設(shè)備。82、 對于主機(jī)：（ 1） K1 為前照燈總開關(guān)， 對應(yīng) P1.0=0 時(shí)前照燈開。此時(shí) P1.0=-0 時(shí)開遠(yuǎn)光，P1.2=0時(shí)開近光，由雙向開關(guān) K2 控制。當(dāng) P1.0=1 時(shí)前照燈關(guān)閉。（ 2）K3是三位雙向開關(guān)，當(dāng)接通P1.3 或 P1.4 時(shí)分別控制左右

6、轉(zhuǎn)向燈。（ 3）K4是報(bào)警信號開關(guān)， 同時(shí)接通 P1.3 和 P1.4 時(shí) 4 個(gè)轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍，發(fā)出報(bào)警信號。（ 4）按鈕 K5 和開關(guān) K6 分別控制制動燈和倒車燈。3、 對于從機(jī)：（ 1） L1、 L2 為 12V 的小燈泡，用作遠(yuǎn)近光燈。需要通過光耦和繼電器驅(qū)動。（ 2） L3-L8 都是 LED ，分別用作轉(zhuǎn)向、制動和倒車燈。主機(jī)的開關(guān)控制與從機(jī)的車燈動作關(guān)系見下表表 1主機(jī)與從機(jī)元件功能表主機(jī)從機(jī)元件元件種元件號元件種類引腳號引腳控制引腳定義引腳號號元件作用類K1開關(guān)P1.0前照燈開=0：開， =1：關(guān)P1.0L1前燈遠(yuǎn)光雙向開P1.1=0：開， =1：關(guān)P1.1L2燈泡K2前燈遠(yuǎn)

7、光前燈近光關(guān)P1.2前燈近光=0：開， =1：關(guān)P1.2L3左轉(zhuǎn)向燈K3三位雙P1.3左轉(zhuǎn)向=0 ：閃爍， =1：關(guān)P1.3L4（前、后）向開關(guān)P1.4右轉(zhuǎn)向=0 ：閃爍， =1：關(guān)P1.4L5右轉(zhuǎn)向燈K4開關(guān)P1.3、P1.4報(bào)警信號同時(shí) =0：報(bào)警P1.5L6LED（前、后）K5按鈕P1.5制動燈=0：開， =1：關(guān)P1.6L7制動燈K6開關(guān)P1.6倒車燈=0：開， =1：關(guān)P1.7L8倒車燈4、 控制方法：（ 1）主機(jī)不斷查詢 P1 口狀態(tài)，當(dāng)接受開關(guān)按鈕操作指令時(shí)，即采集 P1 口數(shù)據(jù)，隨即發(fā)給從機(jī)。（ 2）從機(jī)收到后即將原數(shù)據(jù)發(fā)回主機(jī)以檢驗(yàn)通信正確與否。主機(jī)若發(fā)現(xiàn)有誤則重新發(fā)送一次，

8、否則繼續(xù)查詢。（ 3）從機(jī)收到主機(jī)的命令后即進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分別形成對各照明和信號燈的控制操作。5、 通信參數(shù)：（ 1） 微控制器晶振頻率： 11.0592MHz 。（ 2） 通信波特率： 2400pbs。（ 3）字符格式：采用串行方式1，1 個(gè)起始位、 8 個(gè)數(shù)據(jù)位、 1 個(gè)停止位共10 位。不用奇偶校驗(yàn)。（二）實(shí)驗(yàn)要求1、 根據(jù)總體方案設(shè)計(jì)要求，仔細(xì)分析系統(tǒng)的工作過程，各元件的功能要求和操作方法。2、 按照硬件電路圖連接好電路。3、 分別畫出主機(jī)和從機(jī)控制程序框圖。4、 分別編寫主機(jī)和從機(jī)的通信程序。注意：（ 1）主、從機(jī)都要用中斷方式編程，注意中斷出現(xiàn)后應(yīng)判斷是發(fā)送中斷還是接收中斷的請求信

9、號。（ 2）從機(jī)收到主機(jī)的數(shù)據(jù)字節(jié)后，首先要進(jìn)行分析，以便確定控制的車燈種類。9在輸出轉(zhuǎn)向燈和報(bào)警信號時(shí)，可以用延時(shí)子程序控制燈的閃爍。5、 用 Medwin 或 Keil 編譯和調(diào)試。6、 試運(yùn)行程序。 主機(jī)和從機(jī)同時(shí)開機(jī)后，試操作主機(jī)輸入端的開關(guān)，觀察從機(jī)控制車燈的情況是否符合設(shè)計(jì)要求。7、 根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行情況修改程序，再重復(fù)調(diào)試運(yùn)行。五、實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意事項(xiàng)1、 注意接線要正確，尤其電源線切不可接錯(cuò)。2、 本實(shí)驗(yàn)需要使用+5V 和 +12V 兩種直流電源，注意電源的極性切不可接反，正負(fù)極之間切不可短路，兩種電源的“地”不可接在一起。3、 不要帶電插拔元件。4、 實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，注意將儀器設(shè)備導(dǎo)線都整理好。六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1、 實(shí)驗(yàn)名稱。2、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?、 所需儀器設(shè)備。4、 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目內(nèi)容和步驟。5、 全部設(shè)計(jì)資料，包括：總體設(shè)計(jì)方案、電路圖、元件功能表、程序框圖、全部源程序清單。6、 記錄實(shí)驗(yàn)情況、實(shí)驗(yàn)過程出現(xiàn)的問題及調(diào)試修改方法。7、 總結(jié)、經(jīng)驗(yàn)、體會等。七、思考題1、 控制用作前照燈的小燈泡為什么使用光耦合繼電器？2、 本通信系統(tǒng)的波特率確定之后，如何計(jì)算定時(shí)器的初值？103、 如果要求同時(shí)亮兩種燈， 例如前照燈近光和左轉(zhuǎn)向燈， 應(yīng)如何編寫相關(guān)的輸出控制指令？4、 在本實(shí)驗(yàn)完