國際貿(mào)易術(shù)語ppt課件

1、第第2 2章章 國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語在長期國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明貨在長期國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明貨物交接過程中買賣雙方義務(wù)、費用、風險的物交接過程中買賣雙方義務(wù)、費用、風險的劃分，并用來表明成交商品價格構(gòu)成的專門劃分，并用來表明成交商品價格構(gòu)成的專門用語用語第2章 國際貿(mào)易術(shù)語本章主要內(nèi)容：本章主要內(nèi)容：本章要求：本章要求：理解貿(mào)易術(shù)語的作用理解貿(mào)易術(shù)語的作用掌握傳統(tǒng)海運貿(mào)易術(shù)語的含義掌握傳統(tǒng)海運貿(mào)易術(shù)語的含義理解使用相關(guān)術(shù)語的買賣合同與運輸理解使用相關(guān)術(shù)語的買賣合同與運輸 合同之間的關(guān)系合同之間的關(guān)系本章重點：本章重點： FASFOBCFRCIF買賣雙方在交貨方面的分工買賣

2、雙方在交貨方面的分工四個術(shù)語下四個術(shù)語下本章難點：本章難點：使用相關(guān)術(shù)語的買賣合同與運輸使用相關(guān)術(shù)語的買賣合同與運輸 合同合同之間的關(guān)系之間的關(guān)系本章主要涉及規(guī)則：本章主要涉及規(guī)則：INCOTERMS學習國際貿(mào)易術(shù)語的含義學習國際貿(mào)易術(shù)語的含義第2章內(nèi)容1 1 國際貿(mào)易術(shù)語含義國際貿(mào)易術(shù)語含義2 2 傳統(tǒng)海運貿(mào)易術(shù)語傳統(tǒng)海運貿(mào)易術(shù)語3 INCOTERMS3 INCOTERMS推薦課外讀物2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，中信出版社，年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，中信出版社，2000年年國際貿(mào)易術(shù)語的解釋與應用，石玉川，外經(jīng)貿(mào)大學出版社國際貿(mào)易術(shù)語的解釋與應用，石玉川，外經(jīng)貿(mào)大學出版社CIF &

3、 FOB Contract，David M. Sassoon著，郭國汀譯，著，郭國汀譯， 復旦大學出版社復旦大學出版社1 1 國際貿(mào)易術(shù)語概述國際貿(mào)易術(shù)語概述一、貿(mào)易術(shù)語的含義和性質(zhì)一、貿(mào)易術(shù)語的含義和性質(zhì)（一）貿(mào)易術(shù)語的作用（一）貿(mào)易術(shù)語的作用1 1、表明貨物交接過程中買賣雙方義務(wù)、費用、表明貨物交接過程中買賣雙方義務(wù)、費用、風險的劃分風險的劃分 交貨條件交貨條件2 2、表明成交商品價格的構(gòu)成、表明成交商品價格的構(gòu)成 價格條件價格條件（二）含義（二）含義（三）發(fā)展（三）發(fā)展二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例對貿(mào)易術(shù)語進行統(tǒng)一解釋對貿(mào)易術(shù)語進行統(tǒng)一解釋（一）1932年華沙牛津

4、規(guī)則解釋對象：解釋對象：CIFCIF解釋者：國際法協(xié)會解釋者：國際法協(xié)會（二）（二）19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本解釋對象：解釋對象：Ex(point of origin)Ex(point of origin)產(chǎn)地交貨產(chǎn)地交貨FOB+FOB+運輸工具運輸工具FAS+FAS+運輸工具運輸工具C&FC&FCIFCIFEX Dock+EX Dock+目的港目的港解釋者：美國商會、美國進口商理事會、解釋者：美國商會、美國進口商理事會、 美國聯(lián)邦對外貿(mào)易理事會美國聯(lián)邦對外貿(mào)易理事會適用范圍：美洲國家適用范圍：美洲國家國際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生出口國出口國賣方所在

5、地賣方所在地進口國進口國買方使用地買方使用地萬水千山商品商品要解決哪些問題呢？要解決哪些問題呢？運輸運輸出口出口/ /進口手續(xù)進口手續(xù)風險風險保險保險隨意的劃分隨意的劃分習慣做法習慣做法簡化合同文字簡化合同文字簡化成一個詞簡化成一個詞 ：國際貿(mào)易術(shù)語：國際貿(mào)易術(shù)語（三）INCOTERMS國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則解釋對象：解釋對象：1313個貿(mào)易術(shù)語個貿(mào)易術(shù)語解釋者：解釋者：ICCICC（國際商會）（國際商會）特點特點（1 1）與時俱進，對貿(mào)易術(shù)語進行必要的修訂）與時俱進，對貿(mào)易術(shù)語進行必要的修訂FOR/FOT/FOAFOR/FOT/FOAFCAFCADDUDDU（2 2）以科學

6、合理的方式排列）以科學合理的方式排列（3 3）將買賣雙方義務(wù)細分，對應排列，方便進出口商使用）將買賣雙方義務(wù)細分，對應排列，方便進出口商使用適用范圍：最為廣泛適用范圍：最為廣泛集美農(nóng)場出口桂圓肉，集美農(nóng)場出口桂圓肉，可用：可用：FAS XIAMEN 500美元美元/MT2 INCOTERMS 2 INCOTERMS 對傳統(tǒng)海運貿(mào)易術(shù)語的解釋對傳統(tǒng)海運貿(mào)易術(shù)語的解釋一、一、FASFAS（一）賣方完成交貨的條件（一）賣方完成交貨的條件裝運港船邊交貨裝運港船邊交貨（二）風險轉(zhuǎn)移界限（二）風險轉(zhuǎn)移界限（三）運輸、保險：均由買方安排（三）運輸、保險：均由買方安排正常情況：正常情況： 賣方完成交貨時賣方完

7、成交貨時非因賣方原因無法交貨：非因賣方原因無法交貨： 合同約定的交貨期限屆滿時合同約定的交貨期限屆滿時運輸：僅指運輸：僅指“主運輸主運輸”，離開出口國至到達進口國的運輸，離開出口國至到達進口國的運輸如：貨物從三明經(jīng)廈門運往美國洛杉磯后再運至底特律如：貨物從三明經(jīng)廈門運往美國洛杉磯后再運至底特律主運輸：廈門主運輸：廈門洛杉磯的運輸洛杉磯的運輸保險：也僅指主運輸區(qū)段的保險：也僅指主運輸區(qū)段的“貨運險貨運險”船邊船邊碼頭碼頭貨物貨物裝卸裝卸設(shè)備設(shè)備貨物貨物船邊是指船邊是指“船舶船舶吊鉤所及之處吊鉤所及之處”港口港口倉庫倉庫船邊船邊船船碼頭碼頭貨物貨物裝卸裝卸設(shè)備設(shè)備貨物貨物船邊是指船邊是指“船舶船舶

8、吊鉤所及之處吊鉤所及之處”船邊船邊（六）通知（六）通知（七）賣方提交單證（七）賣方提交單證（四）海關(guān)手續(xù)（四）海關(guān)手續(xù)注意：注意：2000年年版本才改成由版本才改成由賣方辦理出口賣方辦理出口手續(xù)的！手續(xù)的?。ㄎ澹┵M用劃分（五）費用劃分以交貨為界以交貨為界包括：包括：手續(xù)辦理手續(xù)辦理海關(guān)稅費海關(guān)稅費 風險風險其他清關(guān)事務(wù)其他清關(guān)事務(wù)海關(guān)手續(xù)的劃分：出口海關(guān)手續(xù)的劃分：出口賣方賣方 進口進口買方買方1 1、買方的通知、買方的通知2 2、賣方的通知、賣方的通知1 1、發(fā)票、檢驗證書、發(fā)票、檢驗證書2 2、出口許可文件、出口許可文件3 3、主要以運輸單證（海運提單或海運單）體現(xiàn)的交貨、主要以運輸單證（

9、海運提單或海運單）體現(xiàn)的交貨憑證憑證（2）老哥，我馬上把船）老哥，我馬上把船名、時間什么的給你伊名、時間什么的給你伊妹兒過去。抓緊交貨哦！妹兒過去。抓緊交貨哦！買賣雙方的通知義務(wù)（1）老弟，）老弟，我貨都備好了，我貨都備好了，你找了誰來運？你找了誰來運？（3）拜托，貨運走了）拜托，貨運走了沒有，趕緊給個消息，沒有，趕緊給個消息，我好買保險、安排倉庫。我好買保險、安排倉庫。（4）催命鬼，這不剛交）催命鬼，這不剛交貨嘛！讓我喘口氣先。貨嘛！讓我喘口氣先。（5）好不容易把貨運走，）好不容易把貨運走，還得準備一堆文件才能還得準備一堆文件才能拿到錢。掙的都是辛苦拿到錢。掙的都是辛苦錢啊錢啊小馬，單證都小

10、馬，單證都辦好了沒有辦好了沒有（一）賣方完成交貨條件（一）賣方完成交貨條件裝運港船上交貨裝運港船上交貨當船舷無意義時，改用其他術(shù)語當船舷無意義時，改用其他術(shù)語（二）風險轉(zhuǎn)移：交貨時（二）風險轉(zhuǎn)移：交貨時（三）運輸、保險安排（三）運輸、保險安排（四）海關(guān)手續(xù)（四）海關(guān)手續(xù)（五）費用劃分（五）費用劃分（六）通知（六）通知（七）賣方提交單證（七）賣方提交單證后面這幾項后面這幾項和和FASFAS沒什么沒什么區(qū)別區(qū)別三、三、FOBFOB好大一條船，隨好大一條船，隨便放哪里都算是便放哪里都算是“船上船上”吧？吧？嗯，差不多，老師說只要是嗯，差不多，老師說只要是越越過船舷過船舷就算到了船上。就算到了船上。船

11、上船上碼頭碼頭船艏船艏船艙門船艙門怎樣才算是怎樣才算是“越過船舷越過船舷”呢？呢？滾裝船滾裝船船舷船舷裝卸裝卸設(shè)備設(shè)備碼頭碼頭救命啊救命啊我們我們掉水里啦掉水里啦賣方賣方買方買方你們找買方你們找買方去！去！這是賣方的這是賣方的事，我可不事，我可不管管1、問題產(chǎn)生、問題產(chǎn)生碼頭碼頭大洋彼岸大洋彼岸裝運港裝運港卸貨港卸貨港裝卸工人裝卸工人老板，你的裝船費用老板，你的裝船費用付得不夠付得不夠!！靚仔，靚仔，越過船舷越過船舷后的費后的費用你找對岸的人要吧。用你找對岸的人要吧。我？！才不我？！才不管呢！管呢?。ò耍ò耍〧OBFOB的裝船費用的裝船費用2 2、問題的解決：、問題的解決：FOBFOB變形變

12、形（1 1）FOB Liner TermsFOB Liner Terms（2 2）FOB Under TackleFOB Under Tackle（3 3）FOB StowedFOB Stowed（4 4）FOB TrimmedFOB Trimmed（5 5）FOBSTFOBST課堂練習課堂練習1 大連某果園承包商以大連某果園承包商以FASFAS大連分別向大連分別向A A、B B兩家日本公兩家日本公司出口散裝蘋果，數(shù)量分別為司出口散裝蘋果，數(shù)量分別為10001000噸和噸和15001500噸。該果商依噸。該果商依買方指示將貨物由大連海運往日本，并委托船長于卸貨港買方指示將貨物由大連海運往日本，

13、并委托船長于卸貨港將總共將總共25002500噸的蘋果分撥給噸的蘋果分撥給A A、B B兩買家。兩買家。 運輸途中由于遇到惡劣天氣，船艙不能正常通風，導運輸途中由于遇到惡劣天氣，船艙不能正常通風，導致有致有10001000噸蘋果被捂壞。該果商得知消息后電告噸蘋果被捂壞。該果商得知消息后電告A A：貴公：貴公司所購買的司所購買的10001000噸蘋果已在運輸途中受損，根據(jù)合同中使噸蘋果已在運輸途中受損，根據(jù)合同中使用的用的FASFAS術(shù)語，請貴公司自行處理該貨物，此項損失與本術(shù)語，請貴公司自行處理該貨物，此項損失與本公司無關(guān)。公司無關(guān)。 問：果商的說法能否成立，為什么？問：果商的說法能否成立，為

14、什么？ 關(guān)鍵：合同項下貨物的關(guān)鍵：合同項下貨物的特定化特定化 問：如何使貨物特定化？問：如何使貨物特定化？ 不成立，因為貨物一直未特定化，因此雖然貨損發(fā)生在不成立，因為貨物一直未特定化，因此雖然貨損發(fā)生在“貨交船邊貨交船邊”之后，但風險并未轉(zhuǎn)移，該損失（風險）仍應由賣方承擔。之后，但風險并未轉(zhuǎn)移，該損失（風險）仍應由賣方承擔。課堂練習課堂練習2 21 1、FASFAS的交貨地點是的交貨地點是“吊鉤所及之處吊鉤所及之處”，即，即“吊鉤下交吊鉤下交貨貨”。 FOB Under tackleFOB Under tackle也是也是“吊鉤下交貨吊鉤下交貨”。 二者是否完全相同？并說明原因。二者是否完全

15、相同？并說明原因。2 2、FOBFOB的幾種變形中哪種賣方風險最大？的幾種變形中哪種賣方風險最大？3 3、FOBFOB為何稱為離岸價？為何稱為離岸價？1、FAS下賣方的交貨義務(wù)在貨至吊鉤下完成，風險同時轉(zhuǎn)移；而下賣方的交貨義務(wù)在貨至吊鉤下完成，風險同時轉(zhuǎn)移；而FOB Under Tackle下，賣方的交貨條件是貨物越過船舷，下，賣方的交貨條件是貨物越過船舷，風險是貨物越過船舷時才轉(zhuǎn)移。風險是貨物越過船舷時才轉(zhuǎn)移。2、一樣大，因為、一樣大，因為FOB變形變形只解決裝船費用問題，只解決裝船費用問題，理論上不改變風險的劃分。理論上不改變風險的劃分。交貨地點、風險轉(zhuǎn)移點、交貨地點、風險轉(zhuǎn)移點、費用劃分

16、點，這三個點不費用劃分點，這三個點不是一刀切的。是一刀切的。三、三、CFRCFRCFRCFR廈門廈門FASFAS廈門廈門FOBFOB廈門廈門“廈門廈門”的含義一的含義一樣嗎？樣嗎？（一）賣方完成交貨的條件（一）賣方完成交貨的條件貨物在貨物在裝運港裝運港越過船舷越過船舷裝運港裝運港是哪呢？是哪呢？（二）風險轉(zhuǎn)移：交貨時（二）風險轉(zhuǎn)移：交貨時（三）運輸安排：（三）運輸安排：賣方賣方保險安排：保險安排：買方買方（四）海關(guān)手續(xù)：出口（四）海關(guān)手續(xù)：出口賣方賣方 進口進口買方買方（五）費用劃分（五）費用劃分交貨前：交貨前：賣方賣方交貨后交貨后運輸：賣方運輸：賣方其他：買方其他：買方（六）通知交貨后：賣方

17、發(fā)出交貨后：賣方發(fā)出裝運通知裝運通知特別重要：會影響到風險特別重要：會影響到風險的轉(zhuǎn)移！的轉(zhuǎn)移！WHYWHY？（七）賣方提交的單證（七）賣方提交的單證發(fā)票、檢驗證書發(fā)票、檢驗證書出口許可文件出口許可文件海運提單或海運單海運提單或海運單為什么不提其他運為什么不提其他運輸方式的運單呢？輸方式的運單呢？（八）（八）CFRCFR卸船費用卸船費用CFRCFR變形變形1 1、CFR Ex Ships HoldCFR Ex Ships Hold2 2、CFR Ex TackleCFR Ex Tackle3 3、CFR LandedCFR Landed4 4、CFR Liner TermsCFR Liner

18、Terms四、CIF（一）以（一）以CFRCFR為基礎(chǔ)的學習為基礎(chǔ)的學習變化：變化：保險保險與與CFRCFR的的區(qū)別區(qū)別：保險由賣方安排保險由賣方安排賣方提交的單證應包括保險單賣方提交的單證應包括保險單（二）（二）CIFCIF變形變形3 INCOTERMS3 INCOTERMS一、一、INCOTERMSINCOTERMS的分組及各組特點的分組及各組特點分組依據(jù)：賣方責任的性質(zhì)、大小分組依據(jù)：賣方責任的性質(zhì)、大小E E組：啟運合同組：啟運合同F(xiàn) F組：主運費未付合同組：主運費未付合同C C組：主運費已付合同組：主運費已付合同D D組：到達合同組：到達合同3 3、各組術(shù)語內(nèi)容、各組術(shù)語內(nèi)容E E組

19、：組：EXWEXWF F組：交貨地點、適用運輸方式不同組：交貨地點、適用運輸方式不同C C組：適用運輸方式、誰買保險不同組：適用運輸方式、誰買保險不同D D組：交貨地點、誰辦理進口手續(xù)不同組：交貨地點、誰辦理進口手續(xù)不同INCOTERMSINCOTERMS分組分組各組特點各組特點 賣方工廠賣方工廠 出口國指定地點出口國指定地點 進口國指定地點進口國指定地點E E組組 風險、費用風險、費用 F F組組 風險、費用風險、費用 C C組組 風險、費用風險、費用 費用（部分）費用（部分） D D組組 風險、費用風險、費用 主運費：主運費： 相對主運輸而言相對主運輸而言主運輸是指出口國與進口國之間的運輸

20、，主運輸是指出口國與進口國之間的運輸，而不包括出口國國內(nèi)、進口國國內(nèi)的運輸而不包括出口國國內(nèi)、進口國國內(nèi)的運輸課堂練習2 印尼某公司與非洲某公司簽訂一份印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOBFOB合同。合同規(guī)合同。合同規(guī)定的交貨期是定的交貨期是6 6月月1010日日。合同訂立后，印尼公司在。合同訂立后，印尼公司在6 6月月1010日日將貨物全部準備妥當，存放于碼頭倉庫，準備裝運。但非將貨物全部準備妥當，存放于碼頭倉庫，準備裝運。但非洲公司派的船于洲公司派的船于6 6月月3030日日才到達裝運港接運貨物，此時發(fā)才到達裝運港接運貨物，此時發(fā)現(xiàn)，一部分貨物已經(jīng)丟失，對此，非洲公司向印尼公司提現(xiàn)，一部分

21、貨物已經(jīng)丟失，對此，非洲公司向印尼公司提出索賠。出索賠。 問：本案中，哪方當事人負責安排海上貨物運輸及保險？問：本案中，哪方當事人負責安排海上貨物運輸及保險？ 問：印尼公司是否應該賠償該丟失部分的貨物損失？問：印尼公司是否應該賠償該丟失部分的貨物損失？ 問：若后來調(diào)查發(fā)現(xiàn)，儲存處所有給其他貨主的貨，從問：若后來調(diào)查發(fā)現(xiàn)，儲存處所有給其他貨主的貨，從 外包裝上分辨不出是給誰的，則結(jié)果如何？外包裝上分辨不出是給誰的，則結(jié)果如何？ 由買方非洲公司安排貨物運輸及保險。由買方非洲公司安排貨物運輸及保險。不賠。因為是由于買方的原因?qū)е沦u方未按時交貨，因此不賠。因為是由于買方的原因?qū)е沦u方未按時交貨，因此貨

22、物損失的風險就不是在貨物損失的風險就不是在“裝運港越過船舷裝運港越過船舷”時轉(zhuǎn)移，而是時轉(zhuǎn)移，而是在交貨期屆滿時轉(zhuǎn)移。在交貨期屆滿時轉(zhuǎn)移。則應由賣方公司承擔損失，因為貨物未特定化，風險就則應由賣方公司承擔損失，因為貨物未特定化，風險就不轉(zhuǎn)移。不轉(zhuǎn)移。課堂練習3 美國公司美國公司以以FOBFOB里斯本條件向里斯本條件向英國公司英國公司購買購買300300噸葡萄噸葡萄牙松節(jié)油。訂立合同時賣方知道買方打算將貨轉(zhuǎn)賣給牙松節(jié)油。訂立合同時賣方知道買方打算將貨轉(zhuǎn)賣給東德東德一用戶一用戶。而作為賣方的英國公司是向。而作為賣方的英國公司是向葡萄牙供應商葡萄牙供應商購買該購買該貨物的，并規(guī)定由該供應商取得出口許

23、可證。但當承運船貨物的，并規(guī)定由該供應商取得出口許可證。但當承運船到達裝運港時，到達裝運港時，葡萄牙政府葡萄牙政府拒絕簽發(fā)到東德的出口許可證，拒絕簽發(fā)到東德的出口許可證，貨物未能裝船，而美國公司拒絕另外指定目的港。貨物未能裝船，而美國公司拒絕另外指定目的港。 問：在美國公司與英國公司的合同中，貨物的出口、運輸、問：在美國公司與英國公司的合同中，貨物的出口、運輸、保險應由誰安排？保險應由誰安排？ 問：里斯本是裝運港還是目的港？問：里斯本是裝運港還是目的港？問：美國公司遭受損失，應如何解決？問：美國公司遭受損失，應如何解決？出口手續(xù)由賣方英國公司辦理。運輸、保險由買方美國出口手續(xù)由賣方英國公司辦理

24、。運輸、保險由買方美國公司安排。公司安排。FOBFOB術(shù)語后帶的地點是裝運港術(shù)語后帶的地點是裝運港應向英國公司索賠，英國公司賠償后再向葡萄牙供應商應向英國公司索賠，英國公司賠償后再向葡萄牙供應商索賠。索賠。課堂練習4 美國公司向科威特公司出售美國公司向科威特公司出售40004000噸散裝小麥，價格條件噸散裝小麥，價格條件為為CFRCFR科威特科威特，合同參照谷物公會的標準合同訂立，其中，合同參照谷物公會的標準合同訂立，其中特地寫進：特地寫進：“一旦貨物到達一旦貨物到達裝運船船邊裝運船船邊，買方就得開始承，買方就得開始承擔風險擔風險”。 問：依問：依INCOTERMSINCOTERMS解釋，解釋

25、，CFRCFR風險何時轉(zhuǎn)移？風險何時轉(zhuǎn)移？問：本合同如此規(guī)定，可否？為什么？應注意什么事項？問：本合同如此規(guī)定，可否？為什么？應注意什么事項？ 美國公司在裝港裝上船的小麥共美國公司在裝港裝上船的小麥共1200012000公噸，準備在目公噸，準備在目的港由船公司分撥的港由船公司分撥40004000公噸給該科威特公司。但在途中因公噸給該科威特公司。但在途中因高溫天氣小麥發(fā)生變質(zhì)，共計高溫天氣小麥發(fā)生變質(zhì)，共計48004800公噸，其余完好。賣方公噸，其余完好。賣方在目的港聲稱出售給科威特公司的在目的港聲稱出售給科威特公司的40004000公噸小麥已在途中公噸小麥已在途中損失。由于風險已轉(zhuǎn)移，對買方

26、沒有責任，而買方堅持索損失。由于風險已轉(zhuǎn)移，對買方?jīng)]有責任，而買方堅持索賠。賠。問：本案應如何解決？問：本案應如何解決？裝運港越過船舷時風險轉(zhuǎn)移裝運港越過船舷時風險轉(zhuǎn)移可以。因為可以。因為INCOTERMSINCOTERMS是國際慣例，允許當事人在合同中是國際慣例，允許當事人在合同中有不同約定。但當事人在合同中措辭必須明確有不同約定。但當事人在合同中措辭必須明確由于貨物并未特定化，因此雖然貨物已經(jīng)越過裝運港的由于貨物并未特定化，因此雖然貨物已經(jīng)越過裝運港的船船舷，風險并不轉(zhuǎn)移給買方。此風險仍為賣方的。舷，風險并不轉(zhuǎn)移給買方。此風險仍為賣方的。課堂練習5 德國某公司與我國某公司簽訂一份德國某公司與我國某公司簽訂一份CFRCFR漢堡的合同，由漢堡的合同，由德國公司向我國公司購買化工原料。合同規(guī)定德國公司向我國公司購買化工原料。合同規(guī)定4 4月底月底交貨。交貨。我公司按合同規(guī)定時間交貨后，載貨船于我公司按合同規(guī)定時間交貨后，載貨船于5 5月月1 1日日起航。起航。 該船于該船于5 5月月5 5日日?？肯愀?，停靠香港，6 6日日