無人機航拍攝影

1、無人機航拍攝影無人機航拍攝影是以無人駕駛飛機作為空中平臺 ,以機載遙感設(shè)備，如高分 辨率 CCD 數(shù)碼相機、輕型光學(xué)相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取 信息，用計算機對圖像信息進行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系 統(tǒng)在設(shè)計和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點，是集成了高空拍攝、遙控、遙測 技術(shù)、視頻影像微波傳輸和計算機影像信息處理的新型應(yīng)用技術(shù)。使用無人機進行小區(qū)域遙感航拍技術(shù)，在實踐中取得了明顯成效和經(jīng)驗。 以無人機為空中遙感平臺的微型航空遙感技術(shù)，適應(yīng)國家經(jīng)濟和文化建設(shè)發(fā)展 的需要，為中小城市特別是城、鎮(zhèn)、縣、鄉(xiāng)等地區(qū)經(jīng)濟和文化建設(shè)提供了有效 的遙感技術(shù)服務(wù)手段。遙感航拍技術(shù)對我

2、國經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的促進作用。9 / 8行業(yè)背景隨著中國改革開放的逐步深入，經(jīng)濟建設(shè)迅猛發(fā)展，各地區(qū)的地貌發(fā)生巨大變 遷?，F(xiàn)有的航空遙感技術(shù)手段已無法適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要。新的遙感技術(shù)為日 益發(fā)展的經(jīng)濟建設(shè)和文化事業(yè)服務(wù)。以無人駕駛飛機為空中遙感平臺的技術(shù)， 正是適應(yīng)這一需要而發(fā)展起來的一項新型應(yīng)用性技術(shù)，能夠較好地滿足現(xiàn)階段 我國對航空遙感業(yè)務(wù)的需求，對陳舊的地理資料進行更新。隨著我國經(jīng)濟和文化建設(shè)的發(fā)展，不少古建筑、考古現(xiàn)場等發(fā)現(xiàn)、田野考古探 索、城鄉(xiāng)的地貌發(fā)生巨大變化。一些版圖反映不出新的面貌。目前使用資料較為陳舊。常規(guī)的成圖周期，已不能滿足需要。我們利用遙感航 拍技術(shù)更新的地理資料對地

3、區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)起到了積極的促進作用。為適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資 料是科學(xué)決策的基礎(chǔ)。各地區(qū)、各部門在綜合規(guī)劃、田野考古、國土整治監(jiān) 控、農(nóng)田水利建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、廠礦建設(shè)、居民小區(qū)建設(shè)、環(huán)保和生態(tài)建 設(shè)等方面，無不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級政府部門和新 建開發(fā)區(qū)急待解決的問題。我們用遙感航拍技術(shù)準確地反映出地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的古 跡、新建的街道、大橋、機場、車站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙 感航拍技術(shù)是各種先進手段優(yōu)化組合的新型應(yīng)用技術(shù)。飛行前安全檢查1. 首先是外觀檢查，在以往的的使用及運輸過程當中是否有損壞2. 檢查飛行器，螺旋槳，

4、遙控器完整3. 要確保移動設(shè)備，飛行器智能電池和遙控器電池的電量充足4. 在上電檢測前，將飛行器上不必要的一些安全防護配件摘除5. 開始上電檢測，開啟遙控器的電源（先短按一次，再長按一次電源鍵即 可）6. 將移動設(shè)備固定至移動支架上，并連接好數(shù)據(jù)線7. 開啟飛行器的電源（先短按一次，再長按一次電源鍵即可）8. 打開 APP,進入相機界面9. 啟動電機和停止電機測試10. 關(guān)閉所有設(shè)備電源后，安裝螺旋槳（請在對應(yīng)的位置上安裝，不要搞錯顏 色）、 航 拍結(jié)構(gòu)1) 裝備結(jié)構(gòu)1. 智能控制板2. 發(fā)動機3. 高清攝像頭4. LED 顯示器5. 感應(yīng)器6. 遙控器7. 機翼2) 技術(shù)要點初學(xué)無人機航拍，

5、注意 G P S 是否連接上，初學(xué)無人機航拍，需要注意可 能出現(xiàn)哪些問題？哪里不能飛、飛行中存在哪些重大風(fēng)險、還有經(jīng)常把飛機飛 丟了飛行的這些注意事項是無人機航拍學(xué)習(xí)者首先要掌握的。航拍飛行器 是通過 G P S衛(wèi)星定位來操作飛行的，在飛行之前必須要確保 G P S 有連接 上，連接不成功的一定不能飛。此外，還有一種情況需要留心，飛行途中 G P S失效，很容易“飄走”或是出現(xiàn)撞墻、撞樹等其他意外情況。當飛行途中發(fā)現(xiàn) GPS 失效，該如何處理？辦法之一，可以在操作桿上進行 “關(guān)控”處理，航拍飛行器會自動返航。但一般情況下，不建議輕易使用該操 作，一旦原路返程，路線上碰上電線桿，兩者就會相撞。除

6、非你可以提前預(yù)見 返程的后果，否則須謹慎。飛行高度控制在 200 米之下初學(xué)者如何學(xué)習(xí)控制飛行器航拍？對于初學(xué)者來說，一定要抓住跟經(jīng)驗豐富 的教練一起嘗試飛行的機會，自己親手去嘗試，面對飛行器失控的狀態(tài)，消除 初次飛行的緊張心理，這個是很重要的。很多時候，有些初學(xué)者從理論學(xué)習(xí)轉(zhuǎn) 到實際飛行時，起飛、降落都很穩(wěn)， 10 分鐘就可以學(xué)會飛行，但并不意味著可 以熟練掌控飛行器進行攝影。初學(xué)者需要注意的一點是，飛行器在空中做左 右、前進等基本動作時，目光應(yīng)該一直對著飛機的尾部來操控，否則會暈了方 向。因為飛機在空中是可以轉(zhuǎn)圈的，操作桿的方向跟飛機的飛行方向不總是保 持一致的，有可能你讓它左它卻往右，往

7、右卻向左，所以一旦飛行器發(fā)生轉(zhuǎn)向 或越軸，操作桿跟方向要反著來。此外，“小精靈”航拍飛行器的高度可以去 到四五百米，在實際操作中，一般不需要飛那么高，將高度控制在 200 米之 下。換言之，可以將飛行器操控“畫”一個半球體，半徑為 20 0 米。航拍的相 機鏡頭以廣角為主。無人機航拍之前需要注意哪些天氣和場地的問題？風(fēng)力不能太大，不宜超過 三級。飛行路線要避開飛機場附近和軍事飛行路線。一定要找空曠的地方，可 以保持 G PS 的信號穩(wěn)定。想玩無人機航拍，可以到哪里接受培訓(xùn)呢？為了讓更多的愛好者有更多接觸 航拍的機會，目前國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了以無人機航拍為主要方向的俱樂部，比如小 飛俠俱樂部，可以提供

8、無人機航拍機器的租賃、售賣、售后服務(wù)等。航拍使用的是“第一人稱飛行”航拍模式，也就是通過無人機上的攝像機， 把人的視角提高至半空中，地面視頻接收裝置實時顯示空中視角，從而讓操控 人員身臨其境地以駕駛員的視角操縱小飛機翱翔在天空。操控航模飛機要學(xué)不少專業(yè)知識無人機航拍是真飛機的縮小版，雖然比不上開真飛機難，但比開車要難得 多。操縱的人必須會組裝，懂電路，還要有空氣動力學(xué)知識。飛機對著你飛過 來時，遙控器的操作全都是相反的，操作時必須全神貫注，稍不留神，飛機就 會墜毀或者不見了。無人機航拍第一守則：安全不要輕信賣家的說辭，即使機身備有再先進的安全設(shè)備也可能出事故。最重要 的還是增加對機器的了解，提

9、高自己的操控技術(shù)，在日常飛行中多進行安全檢 查，對于老化的電機、電池等要及時更換。同時，要盡量避免在人多的地方低 空航拍，飛行器上有高速旋轉(zhuǎn)的機槳，如果失控墜落的話可能造成人員受傷?，F(xiàn)在的無人機航拍，主要分為航模直升機和多旋翼直升機兩種，由于它們成本 較低，這讓高技術(shù)、高難度的航拍大大地降低了門檻，變得平易近人。相比以 前由飛行器、云臺和相機組裝而成的航拍器材，現(xiàn)在市面上推出的一些航拍飛 行器具有一體化的功能，就像以前的“傻瓜相機”一樣，操作簡單，成為沒有 專業(yè)背景的外行人都可以玩的航拍器材，比如最便宜、入門級別的小精靈 C F40 航拍飛行器市場價為 3099 元，比如瑞伯達的 Predator 系列 RA-400 無人 機航拍對于初入門的航拍者，建議一開始選購價格便宜的航拍飛行器來進行飛 行訓(xùn)練，因為航拍的第一步首先是會飛，需要進行不同動作的多次訓(xùn)練，也不 可避免會出現(xiàn)各種小狀況。3) 航拍手法1. 環(huán)繞飛行以目標為原點，圓周環(huán)繞飛行，針對靜態(tài)航拍目標，多對立柱目標是用，如旗 幟，風(fēng)車，燈塔等目標。2. 遠角平飛以目標為構(gòu)圖的中心，在較遠處平行飛行拍攝，針對標志性建筑等較突出大氣 目標。3. 盤旋拉升抓住目標特點，飛行中局部特寫