橋式起重機(jī)安裝施工方案

1、目 錄一、項(xiàng)目簡介 2二、編制依據(jù) 2三、工程概況及工程特點(diǎn) 2四、施工組織管理體系 3五、施工準(zhǔn)備 3六、安裝行車的吊車及鋼絲繩的選用 5七、行車安裝工藝流程圖 5八、行車安裝前的準(zhǔn)備 6九、行車設(shè)備安裝 7十、行車試運(yùn)轉(zhuǎn) 8十一、質(zhì)量保證措施 10十二、安全保證措施 13十三、文明施工管理 19一、項(xiàng)目簡介：1.1項(xiàng)目名稱：河南寶舜化工科技有限公司 10萬噸/蔥油加氫制清潔燃料油工程1.2建設(shè)單位：河南寶舜化工科技有限公司1.3監(jiān)理單位：中原石化工程建設(shè)監(jiān)理有限公司1.4施工單位：中國化學(xué)工程建設(shè)有限公司第十三公司二、編制依據(jù)2.1華電重工股份有限公司河南寶舜化工科技有限公司10萬噸/年蔥

2、油加氫項(xiàng)目部提供的行車安裝設(shè)計(jì)圖紙；2.2河南寶舜化工科技有限公司10萬噸/年蔥油加氫項(xiàng)目壓縮機(jī)廠房結(jié)構(gòu)及工藝平面 布置圖(參考圖)2.3國家規(guī)范起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50278-98 )機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范(GB50231-98 )三、工程概況及工程特點(diǎn)：3.1工程概況3.1.1工程內(nèi)容河南寶舜化工科技有限公司10萬噸/年蔥油加氫項(xiàng)目壓縮機(jī)廠房南、北總長 120米, 東、西跨距18米。此次安裝的行車為壓縮機(jī)廠房檢修使用的防爆橋式起重機(jī)。起重 量為32T,主起升高度為16米(詳細(xì)數(shù)據(jù)見行車性能表)。本工程施工范圍為壓縮機(jī) 廠房32T橋式起重機(jī)的安裝及電氣工程。3.1

3、.2 行車的主要性能型號QB跨度16.5m起重量32T工作級別A4主起升速度2.6m/min主起升高度16m大車運(yùn)行速度15m/min小車運(yùn)行速度15m/min大車基距4.65m小車軌距2.5m取大輪壓242KN112.2KN整機(jī)重量24T起升;機(jī)構(gòu)起升電機(jī)型號/數(shù)量YBz180L-6/1起升電機(jī)功率17KW制動器型號/數(shù)量BYWZ300/45/2制動力矩630減速機(jī)型號ZQD850-3CA傳動比191.22鋼絲繩型號 21.5大/小車輪直徑700/ 400大車行走機(jī)構(gòu)功率2.5KW制動器型號/數(shù)量BYWZ200/25/2電機(jī)型號/數(shù)量YBZ132M2-6/2制動力矩200減速機(jī)型號ZQD35

4、0-2Z傳動比121.1大車車輪踏面直徑700適應(yīng)軌道QU70小車車行走機(jī)構(gòu)功率2.5KW制動器型號/數(shù)量BYWZ200/25/1電機(jī)型號/數(shù)量YBZ132M2-6/1制動力矩200減速機(jī)型號ZSC600-1傳動比75.5小車車輪踏面直徑400適應(yīng)軌道43kg/m電源電壓380V頻率50Hz3.2工程特點(diǎn)1）由于壓縮機(jī)廠房目前鋼結(jié)構(gòu)施工未完成，預(yù)留北側(cè)第二跨預(yù)留，因此行車安 裝采取在跨外吊裝。2 ）由于廠房內(nèi)各工種施工人員都在作業(yè)，行車吊裝時(shí)需要吊裝工作半徑內(nèi)暫停 施工。3）由于兩側(cè)結(jié)構(gòu)立柱間隙不足，考慮單片行車橋梁吊裝，在軌道上進(jìn)行組裝，后 續(xù)部件在軌道上進(jìn)行安裝。四、施工組織管理體系五、施

5、工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備5.1.1熟悉技術(shù)資料、掌握技術(shù)要領(lǐng)認(rèn)真做好與設(shè)計(jì)院的結(jié)合，通過多渠道了解行車各方面的資料， 提前充分掌握行 車的技術(shù)性能、規(guī)格參數(shù)、安裝技術(shù)要領(lǐng)、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和要求，運(yùn)輸路線、場地條 件。認(rèn)真進(jìn)行圖紙的自審工作，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，并得到有關(guān)設(shè)計(jì) 部門的明確答復(fù)。認(rèn)真閱讀圖紙及說明書，做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備及安全技術(shù)交底工作。5.1.2作好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底工作行車安裝施工前，項(xiàng)目部要組織全體參戰(zhàn)施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全、質(zhì)量交底工作。按經(jīng)審批后的施工方案和規(guī)范要求交清安裝技術(shù)要求、危險(xiǎn)源辯識和安全防護(hù)方 法、安裝質(zhì)量檢查把關(guān)要求。施工人員需事先熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和

6、GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工和驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)施時(shí)須嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.2施工人員準(zhǔn)備行車安裝前，安排好施工力量明確施工任務(wù)。施工人員應(yīng)以起重工為主，由有豐 富經(jīng)驗(yàn)的、安全責(zé)任感強(qiáng)的起重工指揮吊裝作業(yè)。 所有施工人員，掌握安全知識和技 能，必須持證上崗。特種作業(yè)人員，如電工、焊工、起重工、行車工等必須有特殊工 種操作證。高空作業(yè)人員，必須體檢通過。5.3機(jī)械設(shè)備、輔助材料準(zhǔn)備根據(jù)安裝施工需要，在行車安裝前確定好吊裝機(jī)械及進(jìn)場日期， 做好場地平整清 理和鋪墊等輔助材料準(zhǔn)備。所使用的施工機(jī)械、機(jī)具和材料，已經(jīng)通過質(zhì)量完好檢查和質(zhì)量合格證明。 這些 機(jī)具和材料包括汽車吊、吊索具

7、鋼絲繩、鋼盤尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等。施工用吊裝機(jī) 械，必須按施工準(zhǔn)入制度要求取得相應(yīng)有效證件。序號設(shè)備名稱及規(guī)格型號或規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊70噸臺/臺班1/1不包括移機(jī)2汽車吊50噸臺/臺班1/1不包括移機(jī)3汽車吊25噸臺/臺班1/44隨車吊8噸臺/臺班1/23經(jīng)緯儀套16水準(zhǔn)儀套18鋼盤尺50m個(gè)19塞尺200!A21個(gè)110液壓千斤頂32噸個(gè)211液壓千斤頂16噸個(gè)214吊裝用鋼絲繩繩扣6*37-1©32根4每根10米長15卡環(huán)10t個(gè)416百分表（帶磁力表 座）套117白棕繩©25m6018電焊機(jī)臺119氣焊工具套120角向磨光機(jī)©100臺424鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)

8、10t個(gè)225鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)5t個(gè)45.4開工報(bào)告的辦理行車起重運(yùn)輸設(shè)備安裝前須向市勞動局申請辦理開工報(bào)告及資質(zhì)認(rèn)可，并進(jìn)行備案。六、安裝行車的吊車及鋼絲繩的選用6.1吊車選用行車吊裝主要是兩根大梁及小車的吊裝，吊車選擇根據(jù)主梁及小車的重量、 行車安裝的高度及現(xiàn)場情況確定。32T行車的最重件為大梁，最重的大梁自重12噸，行車軌道標(biāo)高+9.5米，采用 70噸汽車吊及50T汽車吊在廠房兩側(cè)進(jìn)行吊裝，70噸汽車吊工作半徑為11.5m，桿 長選33m，單車可吊重11.5t，50噸汽車吊工作半徑為9m，桿長選33m，單車可 吊重12t，為此可以滿足32t行車最重件的吊裝。6.2.行車吊裝鋼絲繩的選用行車大梁

9、上各有4個(gè)吊耳，吊耳間距為8米，可考慮用4根鋼絲繩進(jìn)行吊裝。因?yàn)榱税踩紤]，選用32鋼絲繩進(jìn)行吊裝七、行車安裝工藝流程圖八、行車安裝前的準(zhǔn)備8.1行車軌道的驗(yàn)收行車安裝前首先根據(jù)按照工序交接手續(xù)， 對行車軌道的進(jìn)行驗(yàn)收檢查，驗(yàn)收檢查 內(nèi)容如下：軌距偏差、兩軌道標(biāo)高相對差、軌道的縱向水平度、平直度及軌道螺栓的 緊固情況等。頁腳行車軌道檢查項(xiàng)目表序號檢杳項(xiàng)目允許偏差（mm ）備注1軌道跨度極限偏差± 7.52軌道縱向直線度公差V 1/1000 ;全程內(nèi)w 10每2m測一點(diǎn)3軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)咼相對 與設(shè)計(jì)標(biāo)咼的極限偏差± 104同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)咼相對差± 10

10、5軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲± 1/20008.2行車設(shè)備的檢查驗(yàn)收行車安裝前，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)工藝設(shè)計(jì)檢查所安行車的規(guī)格、型號是否與設(shè)計(jì) 相符。行車設(shè)備進(jìn)場后應(yīng)由設(shè)備制造單位、設(shè)備管理單位及施工單位三方共同對設(shè)備 進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，按設(shè)備裝箱單清點(diǎn)、檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格及數(shù)量是否 符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)和處理。 在對行車設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)檢查端梁連接用的高強(qiáng)螺栓是否符合規(guī)范的要求；復(fù)測行車主要部位的尺寸是否符合圖紙要求；檢查設(shè)備有無脫漆、掉漆現(xiàn)象。檢查后應(yīng)對高強(qiáng)螺栓連接處（接口板）進(jìn)行施工前的處理，主要是清除表面的氧化鐵皮和油污

11、， 若有變形時(shí)進(jìn)行必要的矯直；對已有脫漆、掉漆現(xiàn)象的大件設(shè)備及時(shí)補(bǔ)漆，并做好記 錄。8.3高強(qiáng)螺栓的檢查和復(fù)驗(yàn) 高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化皮、污垢等，除設(shè)計(jì)要求外摩擦面不應(yīng)涂漆。 高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔。高強(qiáng)度螺栓孔不應(yīng)采用氣割擴(kuò)孔，擴(kuò)孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計(jì)同意，擴(kuò)孔后的孔徑不應(yīng)超過1.2d（d為螺栓直徑）。 高強(qiáng)螺栓的安裝必須在拿到高強(qiáng)螺栓的產(chǎn)品質(zhì)量證明書及復(fù)驗(yàn)報(bào)告并認(rèn)定合格后方能進(jìn)行。 高強(qiáng)度螺栓連接副終擰后，螺栓絲扣外露應(yīng)為 23扣，其中允許有10%的螺 栓絲扣外露1扣或4扣。 高強(qiáng)度螺栓連接副的施工順序和初擰、復(fù)擰扭矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國

12、家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ82的規(guī)定。8.4施工場地的準(zhǔn)備由于行車吊裝需要70噸汽車吊及50噸汽車吊各一臺，吊車站于壓縮機(jī)廠房兩 側(cè)。8.5在行車軌道做安裝基準(zhǔn)線行車安裝條件滿足后，應(yīng)由專業(yè)測量人員在行車軌道上測放安裝基準(zhǔn)點(diǎn)，以供安裝時(shí)參照。九、行車設(shè)備安裝9.3.1橋架接口處理行車橋架中主梁和端梁的連接采用 M22高強(qiáng)螺栓連接。大梁和端梁吊裝前，必 須注意對各連接接口進(jìn)行檢查和處理，去除高強(qiáng)螺栓連接孔以及接口板接觸表面的油 漆、油污、毛刺、銹蝕和疤痕。9.3.2行車組裝和吊裝行車的地面組裝主要指兩個(gè)大梁上的部件組裝，大梁上的部件組裝包括小車滑線 架、平臺、欄

13、桿、駕駛室、滑線檢修架等。行車吊裝從行車的地面組裝主要指兩個(gè)大 梁上的部件組裝，大梁上的部件組裝包括小車滑線架、平臺、欄桿、滑線檢修架等。行車吊裝順序：導(dǎo)電側(cè)大梁 一非導(dǎo)電側(cè)大梁一欄桿一大、小車-吊鉤。行車安裝順序：在導(dǎo)電側(cè)大梁吊裝完畢后，即對非導(dǎo)電側(cè)大梁進(jìn)行平臺組裝等， 然后吊裝就位。非導(dǎo)電側(cè)大梁吊裝完畢后對端梁進(jìn)行吊裝， 端梁和大梁的連接口板在 用高強(qiáng)螺栓正式連接前，應(yīng)先用過眼沖子定位，檢查各螺栓孔的配合情況，無問題后 用臨時(shí)連接螺栓（與高強(qiáng)螺栓同徑）緊固，檢查各接口板縫隙是否均勻。大梁的對角 線和上拱度是否在規(guī)定的允差內(nèi)，確認(rèn)無誤后，再用高強(qiáng)螺栓將臨時(shí)螺栓逐個(gè)替換下 來。大梁起吊時(shí)首先試

14、吊，確認(rèn)吊裝平穩(wěn)，不偏重，否則重新試吊，直到正常，方可 正式起吊。起吊前應(yīng)在主梁兩端設(shè)置溜繩，將主梁旋轉(zhuǎn)到需要的位置，緩慢起升。將 主梁吊放在吊車梁鋼軌上對準(zhǔn)基準(zhǔn)線。主梁和端梁的連接板，按編號分組，分別放在主梁兩端，為避免吊裝過程中的散 落，可將連接板用鐵線捆綁在大梁上。為了便于橋架的連接固定，大梁吊裝前在大梁接口位置搭設(shè)好跳板， 以便于接口 螺栓連接作業(yè)。933橋架連接固定橋架連接緊固采用高強(qiáng)螺栓連接。施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照J(rèn)GJ82 -91鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行，并按起重機(jī)高強(qiáng)度螺栓連接接頭 安裝說明書進(jìn)行。當(dāng)接口連接時(shí)，吊車梁上走臺板已安裝好，外側(cè)接口連接時(shí)，必須掛

15、設(shè)安全吊筐。 連接板按照標(biāo)號圖對號安裝，端梁與主梁連接面要求平行，連接板緊貼連接面，不得 歪斜有縫。首先用過眼沖子打入，找正對心，待確認(rèn)接口無誤后，先用普通扳手逐個(gè) 擰緊螺母，后用力矩扳手進(jìn)行初擰和終擰，初擰為終擰扭矩的50%，終擰按規(guī)定的力矩值擰緊。擰緊順序應(yīng)由中央處向外部交叉進(jìn)行， 完成一塊連接板初擰后，再進(jìn)行 終擰，作好記號，并認(rèn)真填寫高強(qiáng)螺栓安裝記錄。高強(qiáng)螺栓全部擰緊后，再抽檢 10%，檢查用的測力扳手力矩值，為規(guī)定力矩值 降低5%。檢查合格的接口，用膩?zhàn)臃忾]縫隙后，全部涂刷底漆兩次，面漆一次（與機(jī)體本 色相同）。9.3.4小車吊裝行車橋架檢查合格后，便可吊裝小車。小車吊裝時(shí)要保持水平

16、，以利于小車平穩(wěn)就位在橋架軌道上。小車就位后即可將 小車上的減速機(jī)、卷筒等吊裝就位并進(jìn)行調(diào)整。9.4穿鋼絲繩當(dāng)行車全部構(gòu)件吊裝結(jié)束，行車通電后即可進(jìn)行吊鉤及鋼絲繩的安裝。 首先檢查 吊鉤和鋼絲繩的質(zhì)量、種類、型號和規(guī)格是否符合要求，注意吊鉤應(yīng)無裂紋，旋轉(zhuǎn)應(yīng)頁腳靈活；注意鋼絲繩應(yīng)無扭結(jié)，無斷絲。確認(rèn)鋼絲繩的纏繞方向和繩頭的固定方法，然 后穿繞鋼絲繩。當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不小于3圈（固定圈 除外）。十、行車試運(yùn)轉(zhuǎn)10.1行車試運(yùn)轉(zhuǎn)順序試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)靜空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)動靜空負(fù)荷試運(yùn)注：在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)10.2行車試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備階段，應(yīng)

17、主要確認(rèn)以下各項(xiàng)內(nèi)容：1 ）手動打開制動器，或者打開聯(lián)軸器，盤動機(jī)械傳動裝置，盤動靈活，無阻卡后, 復(fù)位制動器或聯(lián)軸器，調(diào)整制動器。2）確認(rèn)各機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位及其運(yùn)行方向上無障礙物阻礙。3）確認(rèn)機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)無異常狀態(tài)。4）確認(rèn)減速機(jī)加油到位，潤滑給脂到位。5）確認(rèn)剎車鼓和剎車襯表面、車輪和鋼軌表面無油。6）將小車移到柱列側(cè)，用水準(zhǔn)儀測量主梁的上拱度。7）準(zhǔn)備砝碼作負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)用。8）在上述試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備工作做好之后，可以進(jìn)行以下試運(yùn)轉(zhuǎn)。10.3行車空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)1）行車空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)主要是檢查確認(rèn)設(shè)備操作性能。同時(shí)需要確認(rèn)安全裝置、剎 車裝置、報(bào)警裝置的動作反應(yīng)性能。2 ）行車空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)容為：（1）

18、大車作全程往復(fù)行走5次，確認(rèn)大車走行、制動情況。（2 ）卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)作全程往復(fù)升降動作 5次，確認(rèn)升降、制動情況。（3）小車作全程往復(fù)行走5次，確認(rèn)小車走行、制動情況。3）行車空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)要求：各部運(yùn)行平穩(wěn)、無異音、無卡阻、操作靈活，安全裝置和限位開關(guān)動作及時(shí)、準(zhǔn) 確，運(yùn)行速度和距離在設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍內(nèi)。10.4行車靜負(fù)荷試驗(yàn)1041行車靜負(fù)荷試驗(yàn)主要是檢查機(jī)身的承載能，最終的加載量為額定起重量的1.25 倍。10.4.2行車靜負(fù)荷試驗(yàn)內(nèi)容為：1）空載試運(yùn)轉(zhuǎn)3次，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象。2 ）將大車停車于廠房的柱線位置，小車停車于跨中，逐漸加裝砝碼，操作卷揚(yáng)機(jī) 構(gòu)往復(fù)升降數(shù)次，每加載1次，確認(rèn)1次，均應(yīng)確認(rèn)

19、無異常現(xiàn)象，依此類推，直至額 定負(fù)荷，使小車在橋架全程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部位應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸車后，橋架結(jié) 構(gòu)無異?，F(xiàn)象。3）小車停在跨中，加載到最終加載量，即額定起重量的 1.25倍，無沖擊地起升到 離地200伽處，懸吊停留10min以上，確認(rèn)應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。卸荷后，將小車開到柱 列側(cè)，測量天車主梁的實(shí)際上拱度，應(yīng)確認(rèn)無永久變形。檢查橋架結(jié)構(gòu)，確認(rèn)應(yīng)無裂 紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動等缺陷。該項(xiàng)試驗(yàn)不許超過3次。4）將小車開至橋架跨中，起升額定起重量的砝碼至離地 200伽高度，待靜止下來 車體穩(wěn)定后，測量主梁上拱度，將該值與第二項(xiàng)試驗(yàn)得出的數(shù)值相比較， 得出靜剛度。 10.5

20、行車動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)1） 行車動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)主要是檢查各機(jī)構(gòu)的工作性能，加載量為額定負(fù)荷的1.1倍,在全程上運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，累計(jì)起動及運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間應(yīng)為1h以上。2）通過試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查和確認(rèn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，各機(jī)構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠， 安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。十一、質(zhì)量保證措施11.1質(zhì)量保證體系我公司已建立了完整的質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門完全按管理體系要 求對施工項(xiàng)目進(jìn)行全過程控制， 在施工過程中，虛心接受業(yè)主、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督 部門的檢查，并積極做好配合工作。主要保證體系圖如下圖：11.2行車安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量要求1）安裝前對設(shè)備的質(zhì)量檢查（檢查行車出廠記錄的主要項(xiàng)目

21、）序號檢查項(xiàng)目名稱1接口高強(qiáng)度螺栓連接力矩值2接口摩擦面抗滑移系數(shù)3橋架對角線尺寸4主梁上拱度5小車軌距偏差6小車軌道側(cè)向直線度7同一截面小車軌道高低差8車輪水平及垂直偏斜9兩組水平導(dǎo)向輪間距中心線10其他合格證書，自檢記錄，試車記錄2）現(xiàn)場組裝與安裝質(zhì)量檢查組裝橋架質(zhì)量檢查名稱及代號允許偏差（mm）備注主梁上拱度F+0.4F 一0.1FF=S/1000 ,主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)對角線差|L 1-L2I10 （偏軌箱形梁）小車軌距K± （偏軌箱形梁）同一截面上小車軌道高低差c0.0015 K2m v K< 6.6m大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量檢查名稱及代號允許偏差

22、備注起重機(jī)跨度S± 2+0.1 (S 10)F=S/1000 ,主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)起重機(jī)跨度S± 4+0.1 (S- 10)有成對水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的同一端梁下的兩組水平導(dǎo) 向輪間距中心的連線與軌道中心線的重合度1有成對水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的試運(yùn)轉(zhuǎn)前質(zhì)量檢查項(xiàng)目檢查電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制 器、照明信號系統(tǒng)安裝符合要求，動作靈敏準(zhǔn)確鋼絲繩端的固定和鋼絲繩的纏繞正確、可靠:潤滑點(diǎn)和減速機(jī)加油、脂性能、規(guī)格和數(shù)量符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定盤動制動輪使卷筒軸、車輪軸旋轉(zhuǎn)一周無阻滯現(xiàn)象空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量檢查項(xiàng)目檢查要 求操縱機(jī)構(gòu)的操作方向與運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符起電動

23、機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常大車小車運(yùn)行不卡軌制動器準(zhǔn)確、及時(shí)限位開關(guān)和安全裝置動作準(zhǔn)確、可靠夾鉗、套筒動作靈活無卡阻小車電纜滑車運(yùn)行靈活無卡阻防碰撞裝置和緩沖器等工作可靠靜負(fù)荷試車質(zhì)量檢查項(xiàng)目檢杳要求空載試運(yùn)轉(zhuǎn)無異常額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)無異常1.25倍靜負(fù)荷試驗(yàn)橋架無裂紋、無脫漆、安全裝置無損壞、無松動等缺陷主梁上拱度起升1.25 X額定起重量，大干 0.7S/1000靜剛度（主跨梁中）起升額疋起重量A6級：不大于S/800A7級：不大于S/1000卷揚(yáng)制動器逐漸加載或卸載，每次情況不應(yīng)過緊或過松，無打滑運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器無溜車現(xiàn)象或沖擊現(xiàn)象動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量檢查項(xiàng)目檢杳要求各機(jī)構(gòu)動作靈敏、平穩(wěn)、可靠:安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置

24、、限位開關(guān)動作準(zhǔn)確、可靠11.3質(zhì)量通病預(yù)防措施質(zhì)量通病是容易出現(xiàn)的與規(guī)范、設(shè)計(jì)要求不符的項(xiàng)目，其預(yù)防措施就是要每個(gè)參 加施工的人員要提高質(zhì)量意識，加強(qiáng)責(zé)任心，主動做好預(yù)防、糾正工作。起重運(yùn)輸設(shè)備安裝前，安裝方案必須得到批準(zhǔn)，并提前報(bào)監(jiān)理備案、報(bào)市技術(shù)質(zhì) 量監(jiān)督局備案。起重運(yùn)輸設(shè)備試車時(shí)必須請各有關(guān)部門共同監(jiān)督參與下進(jìn)行的。質(zhì)檢人員要跟蹤起重運(yùn)輸設(shè)備安裝的全過程，加強(qiáng)質(zhì)量通病的檢查，對檢查出的質(zhì)量通病，以書面通知作業(yè)層進(jìn)行整改并跟蹤落實(shí)。安裝施工作業(yè)班組必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行安裝作業(yè)、精心整改、認(rèn)真自檢復(fù)檢， 對于不符合規(guī)范要求的自覺整改。凡經(jīng)質(zhì)檢人員檢查出質(zhì)量通病，除進(jìn)行整改外，必須按質(zhì)量管理

25、考核辦法進(jìn)行責(zé) 任處罰。安裝測量與復(fù)測工作必須分開進(jìn)行，即安裝測量與復(fù)測由不同的人員分別進(jìn)行實(shí) 施、把關(guān)，質(zhì)檢人員必須跟蹤參與。十二、安全保證措施12.1編制依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法(2002年11月1日起施行)；中華人民共和國消防法(1998年9月1日起施行)；建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定(建設(shè)部第15號)；施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46 2005);建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80 91);電焊機(jī)的使用安全技術(shù)規(guī)程(GBZ10235 88);建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ46 88);起重設(shè)備設(shè)計(jì)圖起重設(shè)備安裝圖紙12.2編制目的安全生產(chǎn)是整個(gè)工程施工的宗旨。 無論是施

26、工準(zhǔn)備階段還是正式施工階段， 參戰(zhàn) 人員必須把安全工作放在首要位置， 切實(shí)做作到安全第一，做到事事有人管，處處有 人抓，人人講安全，人人重視安全，大小施工有措施，大小隱患有預(yù)防。對于起重設(shè) 備安裝，高空作業(yè)安全工作是整個(gè)安全工作的重點(diǎn)，編制本專項(xiàng)方案的目的在于：1 ）為確保高空作業(yè)安全，避免高空墜落、高空落物打擊傷人等安全事故的發(fā)生， 保證施工作業(yè)人員的人身安全；2）為確保二十冶1880帶鋼工程（軋二標(biāo)）工程的安全管理目標(biāo)：無工亡事故無重傷事故無惡性肇事事故；無重大機(jī)械設(shè)備事故；12.3安全管理體系執(zhí)行的規(guī)范、法規(guī)主要有：GB3787-93手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程GB

27、8196-87機(jī)械設(shè)備防護(hù)罩安全要求GB50194-93建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范JGJ33-2001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-88施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安全管理?xiàng)l例根據(jù)公司的施工方案編制規(guī)定，建立施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源識別、評價(jià)、控制策劃結(jié)果一覽 表，并按策劃結(jié)果進(jìn)行安全控制。12.4勞動力使用要求參加施工作業(yè)的一切作業(yè)人員，都要熟知本崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)和安全技術(shù)操作 規(guī)程，經(jīng)過本工種安全技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)、教育并考核合格后方可上崗。參加高空作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢合格，有妨礙作業(yè)疾病和生理缺陷者不得上崗作 業(yè)。參加施工作業(yè)的一切人員

28、，必須接受法律與法規(guī)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。參加施工作業(yè)的人員，必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，必須佩帶項(xiàng)目準(zhǔn)入（證）卡，并 佩帶安全帽進(jìn)入現(xiàn)場，作業(yè)中嚴(yán)格遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程， 安全上崗，不違章 作業(yè)，不得擅離工作崗位，不亂竄工作崗位，不酒后作業(yè)，并按規(guī)定著工作服，正確 使用、保管個(gè)人安全防護(hù)用品。行車設(shè)備安裝鋼絲繩選用方案：行車設(shè)備安裝鋼絲繩選用主要是考慮主梁的安裝 時(shí)選用鋼絲繩，因?yàn)椋髁喊惭b時(shí)重量最大的部件。 鋼絲繩的選用是安全方案的重要 組成部分，由于行車分件最大重量為 12噸，選用32鋼絲繩。12.5行車設(shè)備安裝安全措施（1）預(yù)防高空墜落安全實(shí)施具體措施強(qiáng)化落實(shí)對高空作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全教育

29、、安全技術(shù)交底及體檢工作。對所有 的高空作業(yè)人員在作業(yè)前應(yīng)作好專項(xiàng)高處作業(yè)安全知識教育。特種高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。貫徹落實(shí)“三戴齊全”的安全原則。2米以上（包含2米）的孔洞、高空、臨邊 或懸空作業(yè)時(shí)，應(yīng)有牢靠的立足處，施工時(shí)，每吊一鉤必須設(shè)拖拉繩，其一端要纏繞 在牢固的構(gòu)件上。高空作業(yè)及危險(xiǎn)作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場前必須進(jìn)行體格檢查，凡經(jīng)醫(yī)生檢查不能從事 登高作業(yè)和危險(xiǎn)作業(yè)的人員或有高血壓、心臟病、癔病、癲癇病、神經(jīng)衰弱等疾病患頁腳者，不可進(jìn)行高空作業(yè)和危險(xiǎn)作業(yè)。酒后或醉酒人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場從事任何作業(yè)；施工人員禁止在施工現(xiàn)場躺 臥、睡覺、嬉戲、打鬧。特種作業(yè)人員必須持有效安全操作合格證上崗作業(yè)，

30、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。提供安全防護(hù)用品，規(guī)范各類警示標(biāo)志、防護(hù)措施。施工作業(yè)人員不得隨意拆除各類安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施和安全防護(hù)裝置， 對造成事故的，應(yīng)依法追究其責(zé)任。施工中對高空作業(yè)的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及 人身安全時(shí)，必須立即停止作業(yè)。盡量避免雨天或高溫天氣進(jìn)行高空作業(yè)， 若雨天或高溫天氣進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采 取可靠的防滑、防暑降溫措施，凡水、油均應(yīng)及時(shí)清除后方可作業(yè)。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行攀登和高空作業(yè)，臺風(fēng)暴雨后， 應(yīng)對高空作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)松動、變形、損壞、脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理 完善。堅(jiān)持每天“班前安全會”，對登高作業(yè)人員

31、，班組長和專職安全員必須檢查詢問 身體情況和精神狀況，發(fā)現(xiàn)不適合高空作業(yè)的情況堅(jiān)決不得委派登高作業(yè)。堅(jiān)持“有洞必有欄”的安全原則。即凡是處在行走通道位置構(gòu)件開有豎向空洞時(shí)， 必須在空洞邊設(shè)置安全可靠的臨時(shí)防護(hù)欄桿，設(shè)置安全防護(hù)欄，設(shè)置安全警示牌。完善高空安全措施，設(shè)置安全通道。工作人員上下班必須走安全通道，嚴(yán)禁攀爬。 防臺、防汛工作常抓不懈。施工管理人員和專職安全員應(yīng)堅(jiān)持每天掌握天氣信息， 隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)臺風(fēng)暴雨時(shí)必須停止高空作業(yè)， 所有作業(yè)人員下至地 面。定期聯(lián)檢、巡檢或不定期抽檢高空安全防護(hù)設(shè)施的安全性，安全防護(hù)措施的執(zhí)行 情況，形成驗(yàn)收記錄，有安全隱患必須修整合格后再行復(fù)驗(yàn)

32、。（2）預(yù)防高空落物安全技術(shù)措施施工前，教育職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、規(guī)程、制度和文件，逐級 進(jìn)行安全技術(shù)教育及安全交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和安全防護(hù)用品， 未經(jīng)落實(shí)不 得施工。頁腳所有作業(yè)人員安全防護(hù)用品的佩帶規(guī)整， 所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員安全佩帶安全 帽，佩帶必須符合要求，要求高空作業(yè)人員精神集中，嚴(yán)禁說笑打鬧，要互相提醒， 互相關(guān)照。高空作業(yè)安裝工具必須采取防脫措施， 不用時(shí)隨手放入工具袋內(nèi)，安裝作業(yè)完成 后必須將安裝工具及剩余的安裝材料帶至地面，絕對禁止放置高空。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的吊桿或正在吊裝的物下停留或通過。（3

33、 ）高空作業(yè)防臺風(fēng)安全技術(shù)措施施工管理人員每天收集氣象信息， 并密切注意天氣變化情況，根據(jù)掌握的氣象信 息調(diào)整現(xiàn)場作業(yè)人員的作息時(shí)間和作業(yè)內(nèi)容。已經(jīng)安裝好的行車要注意對行車的固定，下班前必須確保行車?yán)喂蹋乐挂蝻L(fēng)力 等外界力使行車自由移動。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行攀登或高空作業(yè)，臺風(fēng)暴雨后， 應(yīng)對高空作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、松動、損壞、脫落等現(xiàn)象，應(yīng) 立即修理完善。（4 ）防火措施施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行動火證申請制度。乙炔瓶和氧氣瓶分開5米放置，設(shè)安全回火防止器，其存放地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離明火 10 米以上。施工現(xiàn)場電焊（割）作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)審批要求，清理施工焊接現(xiàn)場的易燃易爆

34、物 品，在高空作業(yè)人員用氣割或電焊焊接時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花下落傷人。施工現(xiàn)場必須根據(jù)防火的需要配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材、設(shè)備和設(shè)施，嚴(yán)格氧氣、乙炔瓶的使用管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，杜絕重大火災(zāi)事故發(fā)生。動火人員必須持證上崗，要有專人監(jiān)護(hù)，并配戴統(tǒng)一的監(jiān)火標(biāo)志，監(jiān)火人嚴(yán)禁隨 意脫離崗位。施工完畢后應(yīng)檢查作業(yè)區(qū)域，防止暗火復(fù)燃，火災(zāi)發(fā)生。126安全應(yīng)急救援方案（1）應(yīng)急救援小組頁腳應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人：葛東海應(yīng)急小組任務(wù)：掌握了解事故情況，積極組織現(xiàn)場搶救；救援電話：項(xiàng)目部電話救電話：120火警電話：119（2）創(chuàng)傷止血救護(hù)處理傷者一次出血量達(dá)全身血量的1/3以上時(shí)，生命

35、就會有危險(xiǎn)。因此，即使止血時(shí) 非常必要和重要的措施，可以用毛巾紗布、工作服、潔凈衛(wèi)生的紙等立即止血，女口 果創(chuàng)傷面有異物并不在重要器官附近， 可以清除異物，處理好創(chuàng)面，沒有把握的不能 隨意清除異物，應(yīng)立即送往醫(yī)院救治。（3）骨折應(yīng)急處理遇到骨折類傷害，有條件進(jìn)行救護(hù)處理的，應(yīng)做好緊急處理后，開放性傷口和出 血應(yīng)先止血或包扎傷口，進(jìn)行骨折固定，再送醫(yī)院搶救。無條件進(jìn)行緊急處理的，在 送往醫(yī)院的途中，盡量不要事故受傷者肢體活動，防止斷骨刺傷周圍的神經(jīng)和血管組 織。脊柱骨折的傷者現(xiàn)場急救處理不當(dāng)，會增加傷者的痛苦。急救時(shí)可用木板、擔(dān)架 進(jìn)行拌勻，讓傷者仰躺；沒有擔(dān)架和木板，眾人用手搬運(yùn)時(shí)，必須有一人托住傷者的 腰部，切不可單獨(dú)一個(gè)人用拉拽的方法搶救傷者， 給醫(yī)生搶救帶來了困難，造成嚴(yán)重 的后果。（4）燒傷應(yīng)急處理被明火、高溫物體和高溫油料燒傷或燙傷后， 如果傷勢部危及生命的，可在現(xiàn)