水穩(wěn)施工工藝流程

1、工藝流程水穩(wěn)碎石作為路面基層,具有水穩(wěn)性好,承載力高且較經(jīng)濟(jì)等特 點(diǎn),使用壽命長(zhǎng),不怕水.水穩(wěn)碎石基層分次攤鋪一次成形施工,施工中必須增強(qiáng)過(guò)程控制,采用機(jī)械化水穩(wěn)碎石基層攤鋪現(xiàn)場(chǎng)考前須知路面基層的施工質(zhì)量除有符合要求的拌合. 水穩(wěn)是由原材料水泥、 水穩(wěn)碎石,結(jié)構(gòu)層對(duì)原材料的要求較高.水泥作為唯一的一種穩(wěn)定劑且含量只有3.5%,其質(zhì)量尤為重要的.為保證水穩(wěn)碎石混合料有 足夠的時(shí)間來(lái)運(yùn)輸、攤鋪及碾壓.要求選用初凝時(shí)間大于3小時(shí),終凝時(shí)間大約在9小時(shí)30分鐘左右.能夠滿足施工要求.水泥在入罐 前必須確認(rèn)在出爐7天以后,平安性符合標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求.1.2級(jí)配碎 石；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定級(jí)配碎石的最大粒徑不宜大于37.

2、5mm粒徑過(guò)大對(duì)拌合站,攤鋪機(jī)的損害性越大,混合料易離析.在歐美等等國(guó)家,一般 把最大粒徑限制在19-20mm之間.但最大粒徑愈小,石料的加工量愈 大.高速公路對(duì)結(jié)構(gòu)層的使用性能要求高, 必須采用最大粒徑較小的 集料.以利于機(jī)械施工.我們經(jīng)理采用最大粒徑為31.5mm的級(jí)配碎石.使用效果良好.級(jí)配碎石的壓碎值應(yīng)不大于 20%針片狀含量不 大于15%集料中不小于0.6mm的顆粒必須進(jìn)行液限和塑性指數(shù)試驗(yàn), 要求液限小于28%塑性指數(shù)小于9%應(yīng)特別注意碎石的級(jí)配限制. 由于用水泥穩(wěn)定級(jí)配不良的碎石水泥劑量必須到達(dá)6-8%才能滿足設(shè)計(jì)要求,而穩(wěn)定級(jí)配良好的碎石只用3.5%的劑量即可,級(jí)配碎石最好采用

3、三種不同粒級(jí)的碎石摻配而成.這樣級(jí)配能夠保證相對(duì)穩(wěn)定.大料19-31.5mm,小料4.75-19mm,石粉0.075-4.75mm三個(gè)粒廠堆料時(shí),三堆別離清楚注混亂.水泥土基層和底基層實(shí)測(cè)工程項(xiàng) 目檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán) 值基層底基層高 速 公 路一級(jí) 公 路其他 公路高速 公路 一級(jí) 公路其他 公路1壓實(shí)度代表 值一959593按附錄B檢查,每200m 每車道2處3(%極值一9191892平整度一1212153m直尺：每200m測(cè)2 處X 1023縱斷高程一+ 5,一15+ 5,一15+ 5,一15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)四 個(gè)斷面14寬度mm符合設(shè)計(jì) 要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每

4、200m測(cè)四個(gè) 斷面15厚度代表 值一-10-10-12按附錄H檢查,每200m 每車道1點(diǎn)2(mm合格 值一-20-25-3016橫坡一±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)四 個(gè)斷面7強(qiáng)度Mpa符合設(shè)計(jì) 要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查31 .影響吉利哦啊級(jí)配,其中0.075-4.75mm的石粉組必須覆蓋.否那么,石粉在情雨天氣含水量偏差較大一般在 3.0-8.5%之間.這點(diǎn)我們是有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的,即使每次攪拌都測(cè)含水量來(lái)調(diào)整拌合用水,雨后施工的混合料含水量也很難限制的好,由于石粉堆的上部和下部含水量 偏差較大.2 .混合料的配合比設(shè)計(jì),底基層混合料的級(jí)配直接影

5、響到混合料的密 度及強(qiáng)度.混合料的配合比設(shè)計(jì)是質(zhì)量限制過(guò)程中最關(guān)鍵的一環(huán).我們通過(guò)多少次試驗(yàn),采用不同的摻配方式配成后均在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍 以內(nèi)得到5組配比,分別對(duì)5組配比進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn).選用重型 擊實(shí)后干密度最大的配比方式,得出最大干密度2.252 ,最正確2.322 , 最大干密度、最正確含水量7.2%,其配合比為大料：小料：石粉=20:50:30,.在擊實(shí)過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn),在標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配允許范圍內(nèi),大料 含量增加,干密度變大.用已定配比來(lái)指導(dǎo)料廠的生產(chǎn).預(yù)防造成某 種粒組過(guò)剩.水泥的含量為 3.5%,設(shè)計(jì)已經(jīng)給以限定.在施工中應(yīng) 考慮各方面因素的影響,水泥用量加大0.5%,施工配合比水泥劑量采用

6、4%3 .準(zhǔn)備下承層：在底基層攤鋪前,準(zhǔn)備下承層非常必要.采用壓路機(jī) 進(jìn)行碾壓檢驗(yàn).發(fā)現(xiàn)軟臥層應(yīng)及時(shí)換填.對(duì)外表松散的局部,應(yīng)針對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)情況采用灑水翻拌或換填的方式來(lái)處理. 務(wù)必保證下承層有足夠 的密度及強(qiáng)度.否那么因下承層強(qiáng)度缺乏,底基層極易產(chǎn)生裂縫.最終 反映到面層,影響面層的使用壽命.4 .混合料的拌合路面底基層的施工,關(guān)鍵在于機(jī)械的配置.在機(jī)械的 配置中,以選定拌和機(jī)和攤鋪機(jī)極為重要. 拌和機(jī)在高速工南公路施 工中,必須選用有電子計(jì)量的拌合設(shè)備,和全電腦監(jiān)控?cái)嚢杳啃r(shí)供 料400t.設(shè)備計(jì)量精確,性能穩(wěn)定.每次開(kāi)機(jī)之前精確各料倉(cāng)的轉(zhuǎn) 速和各料倉(cāng)的出料的重量,以及水泥、水量的調(diào)試.完畢后

7、進(jìn)行試生 產(chǎn)把水泥劑量、碎石級(jí)配、含水量是否準(zhǔn)確.集料誤差不超過(guò) +-2%, 含水量不超過(guò)+-2%,水泥劑量限制在 3.5% 4.5%的范圍內(nèi),否那么應(yīng) 根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)各倉(cāng)進(jìn)行調(diào)試到達(dá)精確要求.嚴(yán)格限制灰劑量,水泥 量過(guò)低,影響基層的強(qiáng)度,水泥過(guò)高不僅增加本錢(qián),而且成型后的底 基層容易開(kāi)裂,最終影響路面質(zhì)量.5 .混合料的運(yùn)輸車采用15噸以上,車性本能良好的自卸車.運(yùn)輸過(guò) 程中要注意預(yù)防水分的蒸發(fā),我采用雨布覆蓋,為預(yù)防離析,運(yùn)輸車 輛在出倉(cāng)接料時(shí),要分三次將車廂裝滿,先裝車廂靠近駕駛室一側(cè), 再裝車廂尾部,最后裝中間.混合料攤鋪采用兩臺(tái)天一 955攤鋪機(jī)一前一后,相距8-10米進(jìn) 行攤鋪,預(yù)

8、防縱向接縫.攤鋪前應(yīng)調(diào)節(jié)好攤鋪機(jī)傳感器臂與高程限制 的關(guān)系.松鋪高程二承層高程 +松鋪系數(shù)*壓實(shí)度：松鋪系數(shù)1.3、 1.28,壓實(shí)厚度,限制樁處底基層設(shè)計(jì)標(biāo)高,實(shí)測(cè)下承層標(biāo)高.松鋪 高程采用10米一樁掛線,將小鋼絲用繩掛在鋼筋樁上用緊線器拉緊 30米限制.由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查.利用 3米直尺垂直于路中線,使 用直尺的一端靠近高程限制線,誤差限制+-5mm攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪. 根據(jù)運(yùn)距和拌合站供料的水平來(lái)限制攤鋪機(jī)的行駛速度,速度一般控制在2米一2.5米左右,在攤鋪機(jī)作業(yè)中應(yīng)盡量減少翻板翻起的次數(shù), 保證螺旋布料器有三分之二埋在混合料中,以免影響混合料離析,并 設(shè)專人跟攤鋪機(jī)后對(duì)混合料離析,并設(shè)專

9、人對(duì)離析進(jìn)行和外表不平整 進(jìn)行處理.碾壓我們采用先輕后重、先慢后快的原因.先弱振再?gòu)?qiáng)振 最后靜壓收面,采用膠輪收面,壓到輪跡為止.直線段由兩邊往中間 碾壓,曲線段由內(nèi)向外碾壓,以保證路基橫域成型.壓的時(shí)候?yàn)榱吮?證質(zhì)量必須一氣呵成,要保證碾壓過(guò)的基層是合格產(chǎn)品. 否那么,水泥 初凝以后,覺(jué)得不允許壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓.這樣會(huì)影響混合料的板結(jié)成 型.一般需要68遍才能夠到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度,為保證底基層 的壓實(shí)度,實(shí)驗(yàn)人員必須在一結(jié)束立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè). 發(fā)現(xiàn)實(shí)度不 夠立即進(jìn)行補(bǔ)直到合格為止.碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)有彈簧、松散、起 皮現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合碾壓,使其滿足質(zhì)量要求,整個(gè)操作過(guò) 程應(yīng)在2小時(shí)

10、內(nèi)結(jié)束.最長(zhǎng)不得超過(guò)3小時(shí),超過(guò)了 3小時(shí)應(yīng)廢棄. 應(yīng)為時(shí)間長(zhǎng)對(duì)壓實(shí)度和質(zhì)量有明顯德?tīng)栍绊?6,施工縫處理,兩工作段搭接局部應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求和橫向施工縫 處理的方式進(jìn)行處理.人工將混合料松散清理干凈.支上方木放些水 泥進(jìn)行碾壓.并且進(jìn)行養(yǎng)生.每一段碾壓完成并進(jìn)經(jīng)檢驗(yàn)合格的底基 層,應(yīng)立即養(yǎng)生.養(yǎng)生采用毛布覆蓋,也可以撒水養(yǎng)生.其中撒水不 宜太早、太多,預(yù)防水泥漿沖走,影響質(zhì)量.采用水量小、快的方法. 在養(yǎng)生期間除去撒水車其他車輛禁止通行.養(yǎng)生應(yīng)在78天內(nèi),我們抓住水穩(wěn)施工質(zhì)量限制的兩個(gè)難點(diǎn),一是 混合料的級(jí)配,二是盡量減少基層的裂縫和層與層的接縫要搭接開(kāi)十 米以上,以保證質(zhì)量做到以下幾點(diǎn),減

11、少料中含泥量,碾壓時(shí)不要超 過(guò)最正確含水量.嚴(yán)格限制好水泥用量,增強(qiáng)養(yǎng)生.瀝青攤鋪工藝：1 .施工準(zhǔn)備：在瀝青混凝土拌合站將用作瀝青混凝土的各和原料提前 運(yùn)至規(guī)劃的料場(chǎng),分類堆放,專供路面面使用.進(jìn)場(chǎng)的各種原料經(jīng)監(jiān) 理工程師和工地試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后使用,拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等機(jī) 械設(shè)備充分,保證施工的正常進(jìn)行.中線和水準(zhǔn)測(cè)量工作在施工前進(jìn) 行完畢,瀝青混凝土面層施工前鋪設(shè)土工合成材料,施工時(shí)可以采用機(jī)械或人工鋪設(shè).鋪設(shè)前先將一端用固定器固定好, 然后用機(jī)械或人 工拉緊,拉力適中,不大于 1.5%,不允許出現(xiàn)皺的現(xiàn)象.縱向搭接 不小于20米,橫向搭接不小于15米.2 .實(shí)際施工中,有些施工單位采用

12、撒布透層油和粘層油, 其厚度5毫 米一10毫米,油石比為7.5%,其用量限制在1.0-1.3kg/m 2.無(wú)干擾滲 透24小時(shí)后,剩有過(guò)多瀝青的地方少量的砂或就、吸油材料覆蓋.粘層油用在兩油層之間其用量為液體石油,瀝青 0.3-0.5kg/ m 2.瀝 青的混合料采用西安筑路機(jī)械生產(chǎn)的瀝青拌合, 配合比采用監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)的配合比,拌合時(shí)間限制大約30-50秒鐘范圍之內(nèi).瀝青的溫 度限制在130-160攝氏度范圍內(nèi).石料加熱溫度限制在140-170攝氏 度范圍之內(nèi).出7的混合料保證均勻一致無(wú)花白料, 無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán) 重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象.3 .混合料運(yùn)輸,采用新型汽車四周密封緊固.車輛覆蓋至現(xiàn)場(chǎng)

13、到130攝氏度以上.為預(yù)防黏車、車廂板底部可以灑涂一層油水混合液4 .瀝青混合料的攤鋪,用攤鋪全幅一次性攤鋪,攤鋪厚度按系數(shù)確定 攤鋪時(shí)料粒要均勻、行走要精神、彎道要圓順.保證運(yùn)輸彎道車輛和攤鋪機(jī)的連續(xù)不斷的緊張工作調(diào)整好雙夯錘的振幅和步率,使之與前進(jìn)速度協(xié)調(diào)施工注意的事項(xiàng)有；1.嚴(yán)格限制運(yùn)輸車輛出.在公路格柵上下禁止車輛急剎車,轉(zhuǎn)向和其 他雜物腳料的進(jìn)入2,水于油和雨天路上潮濕不得施工3 .加路加水不宜大滿和太重,以免灑在油層上使粘度嘗失.4 .要注意對(duì)坑的填補(bǔ),油溫要在 50-60攝氏度之間.5 .瀝青壓實(shí)我們采用的具有分振動(dòng)功能雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)跟班作業(yè),分為初壓、復(fù)壓、終壓、三階

14、段.初壓時(shí)用9t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓3遍,速度限制在1.5-2.0km/h溫度限制在130攝氏度左右, 復(fù)壓16t膠輪碾壓3遍,速度限制在3.5-4.5km ,溫度在100攝氏度 以上,終壓用YZ-18TA振動(dòng)壓路機(jī)靜壓3遍,速度限制在2-3km/h, 溫度限制在70攝氏度以上,壓實(shí)中施工中,直線段自邊往中壓,曲 線由內(nèi)向外逐步碾壓.每次重疊寬度 1/2鋼輪.碾壓限制鋼輪噴水, 以輪濕為原那么.碾壓長(zhǎng)度限制在 50m-150m6 .縱縫處理攤鋪新料前,用切割機(jī)將原路面邊緣切齊,剔除坍落松動(dòng) 局部涂刷一薄層乳化瀝青后再攤鋪新料7 .橫縫處理攤鋪新料前,用切割機(jī)將原路面端部邊緣切齊.用切割機(jī) 將原路面端部邊緣切齊,切直縫邊保持垂直.通過(guò)攤鋪機(jī)的熱裝置, 將原路面未端全深度范圍內(nèi)預(yù)熱至攤鋪溫度,然后攤鋪新料8 .瀝青碾壓后12小時(shí)可以開(kāi)放交通瀝青貫入式面層或上拌下貫式