關(guān)于被動(dòng)輔助安全裝置

1、安全技術(shù)關(guān)于被動(dòng)輔助安全裝置 安安：去年汽車(chē)與平安雜志開(kāi)拓了平安會(huì)客廳欄目，雖然只有短短的三期，但是我們盡可能多地為廣闊讀者供應(yīng)一些平安方面的常識(shí)，先后請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家談了有關(guān)汽車(chē)平安帶、ABS等的一些學(xué)問(wèn)，信任能為您購(gòu)車(chē)、用車(chē)供應(yīng)或多或少的關(guān)心。 健康是福，平安是根。新的一年開(kāi)頭了，在此恭祝大家歲歲平安。 新的一年里，我們將一如既往地同大家一起連續(xù)我們的平安之旅。本期我們?nèi)耘f邀請(qǐng)到了許向東先生聊一聊被動(dòng)幫助平安裝置平安氣囊的話(huà)題。 許向東：現(xiàn)如今，世界上很多大的汽車(chē)公司已經(jīng)在我國(guó)建立了合資或合作工廠(chǎng)，推出了許多新款汽車(chē)，不僅豐富了我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的品牌和車(chē)型，同時(shí)，為我們帶來(lái)了平安、環(huán)保的新理念。駕乘

2、平安、環(huán)保、舒適的汽車(chē)不再是一個(gè)幻想。平安氣囊作為汽車(chē)重要的被動(dòng)幫助平安裝置對(duì)于在部分汽車(chē)用戶(hù)和汽車(chē)愛(ài)好者而言已不再生疏，但真正了解它的人卻比較少。雖然我們決不盼望能用到它，但了解有關(guān)它的一些學(xué)問(wèn)是特別重要的。 安安：1953年美國(guó)機(jī)械工程師John.Hotrich創(chuàng)造了充氣平安氣囊，在20世紀(jì)80年月得到進(jìn)展，在90年月開(kāi)頭大規(guī)模使用，平安氣囊曾在車(chē)禍中挽救了千千萬(wàn)萬(wàn)人的性命。但假如我們不了解平安氣囊的工作條件和原理，想當(dāng)然地認(rèn)為有了平安氣囊就萬(wàn)事無(wú)憂(yōu)，結(jié)果可能會(huì)適得其反，膨開(kāi)的平安氣囊很可能會(huì)給駕乘人員造成意外的損害。那么，就請(qǐng)?jiān)S先生給我們講一下平安氣囊的工作原理吧。 許向東：汽車(chē)平安氣囊

3、系統(tǒng)型式多種多樣，但一般由傳感器總成，充氣器、折疊的氣囊，點(diǎn)火器，固態(tài)氮、警告燈等組成。當(dāng)汽車(chē)受到前方肯定角度的高速碰撞時(shí)，裝在車(chē)前端的碰撞傳感器和裝在汽車(chē)中部的平安傳感器，就可以檢測(cè)到車(chē)輛突然減速，傳感器向氣囊掌握模塊(核心是計(jì)算機(jī)芯片)發(fā)出信號(hào)，掌握模塊對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，確認(rèn)發(fā)生碰撞的嚴(yán)峻程度已超出了平安帶的愛(ài)護(hù)力量，馬上引爆平安氣囊包內(nèi)的電熱點(diǎn)火器，這一系列過(guò)程一般只需0.05秒左右時(shí)間內(nèi)完成，引爆之后，大量氮?dú)怦R上吹漲氣囊，并在強(qiáng)大的沖擊力下，氣囊沖開(kāi)方向盤(pán)上的蓋而完全綻開(kāi)。這樣就在駕乘人前形成一個(gè)"氣墊'，在駕乘人員撞擊到氣囊上時(shí)，內(nèi)部的氮?dú)饩蜁?huì)因受壓而從氣囊上的小孔

4、排出，使乘員的頭，胸部位直接與較為松軟有弱性的氣囊接觸，從而盡可能通過(guò)緩沖作用減輕損害。 安安：在如此短的時(shí)間內(nèi)就使平安氣囊膨開(kāi)，肯平安產(chǎn)生較大的爆炸沖擊力，會(huì)不會(huì)造成駕乘人員意外的損害呢? 許向東：目前大多數(shù)汽車(chē)配備的平安氣囊并不像許多人想像得那么完善。首先氣囊膨開(kāi)過(guò)程中沖擊力特別大，假如乘員直接撞擊正在彈出的氣囊，頭胸部會(huì)授受到嚴(yán)峻損害，尤其對(duì)于身材矮小的女士或者不滿(mǎn)12歲的兒童，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生致命的損害。實(shí)際上國(guó)外已多次發(fā)生氣囊至人死亡的事例：其次氣囊高速?gòu)棾鰰r(shí)瞬間表面溫度高達(dá)90以上，乘員面部與其接觸時(shí)通常會(huì)造成灼傷。當(dāng)然，絕不能因噎廢食，究竟平安氣囊在嚴(yán)峻的正面撞擊事故中，會(huì)為駕乘人員供

5、應(yīng)最終一道平安愛(ài)護(hù)屏障，因此會(huì)挽救很多人的生命。 正由于平安氣囊存在一些缺陷，對(duì)它的技術(shù)討論和改進(jìn)始終沒(méi)有停止?，F(xiàn)在成熟的平安氣囊已經(jīng)進(jìn)展到第四代，目前，一種智能型平安氣囊已經(jīng)應(yīng)用于一些高檔的汽車(chē)上面，它能通過(guò)多個(gè)傳感器測(cè)知駕駛員或者乘客的體重、身高、胖瘦程度、坐姿，前后位置以及是否系平安帶和車(chē)輛撞擊程度(減速度大小)等數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)精確計(jì)算確定氣囊彈出的角度，力度，有效愛(ài)護(hù)駕乘人員的生命平安。一般智能型平安氣囊裝備的氣體發(fā)生器為多級(jí)氣體發(fā)生器，依據(jù)傳感器采集的信息確定向?qū)?yīng)的平安氣囊實(shí)行不同的充氣級(jí)別。 安安：曾經(jīng)聽(tīng)到一個(gè)笑話(huà)，其實(shí)未必不存在。說(shuō)某人到一家專(zhuān)賣(mài)店去買(mǎi)車(chē)，聽(tīng)人說(shuō)該款車(chē)配備了平安氣囊

6、，該消費(fèi)者就要求導(dǎo)購(gòu)人員打開(kāi)平安氣囊讓他看看質(zhì)量如何。這則笑話(huà)也為我們提出了一個(gè)問(wèn)題：面對(duì)并有非常成熟的消費(fèi)者，不排解某此廠(chǎng)家僅僅拿平安氣囊作賣(mài)點(diǎn)而已，消費(fèi)者應(yīng)如何選擇呢? 許向東：平安氣囊的選擇的確是特別難的事情，理論上能講出一大堆的選擇條件，比如動(dòng)作的精確度(不能產(chǎn)生誤動(dòng)作，該打開(kāi)時(shí)打不開(kāi)，不該打開(kāi)時(shí)突然打開(kāi)了)，反映的靈敏性、爆發(fā)力大小，氣囊尺寸等。但實(shí)際購(gòu)車(chē)時(shí)不行能對(duì)此做出評(píng)判。我們建議購(gòu)車(chē)者，一方面要選擇量產(chǎn)的車(chē)型，另一方面詢(xún)問(wèn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人員，告知您該車(chē)型采納的是哪家零部件廠(chǎng)供應(yīng)的什么級(jí)別的平安氣囊，供您做出推斷。 安安：汽車(chē)與平安雜志第九期珍寶平安欄目曾經(jīng)載文被動(dòng)平安裝置與兒童乘車(chē)平

7、安，對(duì)兒童乘車(chē)時(shí)平安氣囊的使用作了較為具體的闡述，假如您關(guān)注兒童乘車(chē)時(shí)平安氣囊的使用問(wèn)題，請(qǐng)您參閱汽車(chē)與平安第九期1920頁(yè)的有關(guān)內(nèi)容。同時(shí)我們留意到很多人對(duì)平安氣囊的使用并不非常了解，請(qǐng)?jiān)S先生具體地給我們介紹一下。 放向東：首先大家應(yīng)當(dāng)明白只有在遇到中等或者嚴(yán)峻程度的碰撞事故時(shí)，車(chē)輛正面碰撞，以引擎蓋中線(xiàn)為準(zhǔn)左右各三十度這個(gè)范圍以?xún)?nèi)，平安氣囊才會(huì)彈出。在翻車(chē)事故、后面碰撞、側(cè)面碰撞或者低速下面碰撞中，氣囊均不會(huì)彈出。例如，覺(jué)見(jiàn)的轎車(chē)撞上卡車(chē)的尾部而鉆入卡車(chē)車(chē)廂下的狀況，由于這種狀況轎車(chē)的減速度較小，不致氣囊彈出。實(shí)際上在這種狀況下，即使氣囊彈出，也不行能供應(yīng)任何愛(ài)護(hù)。駕乘人員往往因車(chē)廂變形擠

8、壓致死或受傷。 對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，要想確保生命平安，發(fā)揮平安氣囊的功效，就要養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，其中最主要的就是要系好平安帶。否則，氣囊彈出時(shí)強(qiáng)大的沖擊力會(huì)損傷人的頭部頸部，嚴(yán)峻的會(huì)致人死亡。國(guó)外通過(guò)大量模擬試驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)討論認(rèn)為，在全部可能致命的車(chē)禍中，假如正確使用平安帶，可以挽救約45%的生命;假如同時(shí)使用平安帶和氣囊，這一比例上升到約60%：假如只使用氣囊，這一比例將不會(huì)超過(guò)5%，另外，要留意觀(guān)看位于儀表盤(pán)上的平安氣囊警告燈，在正常狀況下，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到"ACC'或"'ON位置時(shí)，警告燈會(huì)亮大約6秒鐘，進(jìn)行自檢，然后熄滅，若警告燈始終亮，則表明平安氣囊系統(tǒng)有故障

9、，應(yīng)馬上進(jìn)行修理。否則，有可能消失氣囊不起作用或誤彈出的狀況。 安安：現(xiàn)在很多人在汽車(chē)發(fā)生一些小故障時(shí)，喜愛(ài)自己動(dòng)手修理，這時(shí)女該留意些什么呢? 許向東：首先不行輕易拆裝方向盤(pán)，由于駕駛員處的平安氣囊是存放在方向盤(pán)襯墊內(nèi)的，也不行隨便拆卸中控臺(tái)，以免引爆氣囊。其次不能用力撞擊氣囊安裝的部位，一般是在氣囊標(biāo)識(shí)位置，否則也簡(jiǎn)單引爆氣囊。 安安：萬(wàn)一氣囊引爆，如何處理? 許向東：萬(wàn)一氣囊被引爆或撞擊后彈出，肯定要到專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)更換。更換時(shí)，肯定要傳感器、電腦板同時(shí)更換。配備預(yù)緊式平安帶的還必需同時(shí)更換平安帶。 安安：看來(lái)，盡管平安帶和平安氣囊挽救了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的生命，但任何人都有盼望將它們派上用場(chǎng)，況且它們也只是盡最大可能地將損害程度