恩施市土橋壩片區(qū)控制性詳細規(guī)劃說明書

1、恩施市土橋壩片區(qū)控制性詳細規(guī)劃說明書湖北民族學院城市規(guī)劃設(shè)計室目錄第五節(jié)靜態(tài)交通設(shè)施規(guī)劃第一章前 言 0第二章規(guī)劃總則 0第一節(jié)規(guī)劃依據(jù) 0第二節(jié)規(guī)劃原則 0第三節(jié)規(guī)劃目標、定位和規(guī)模 1第三章現(xiàn)狀概況及分析 1第一節(jié)規(guī)劃層次 2第二節(jié)現(xiàn)狀用地分析 2第三節(jié)現(xiàn)狀土地使用情況 2第四節(jié)現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施 2第五節(jié)現(xiàn)狀道路交通情況 2第六節(jié)現(xiàn)狀分析結(jié)論 3第四章用地布局規(guī)劃 3第一節(jié)功能結(jié)構(gòu) 3第二節(jié)用地布局 4第五章道路交通規(guī)劃 4第一節(jié)規(guī)劃策略 5第二節(jié)道路骨架 5第三節(jié)道路紅線規(guī)劃 5第四節(jié)道路交叉口規(guī)劃 5第六章豎向規(guī)劃 6第一節(jié)規(guī)劃原則 6第二節(jié)道路、場地豎向規(guī)劃 6第七章綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃 7

2、第一節(jié)綠地系統(tǒng)規(guī)劃 7第二節(jié)景觀系統(tǒng)規(guī)劃 7第八章城市空間設(shè)計引導 7第一節(jié)建筑風格 7第二節(jié)街廊設(shè)計 7第三節(jié)植栽 7第四節(jié)地面鋪砌 8第五節(jié)功能性設(shè)施 8第六節(jié)觀賞性設(shè)施 8第七節(jié)視覺信息性設(shè)施 8第九章市政公用設(shè)施規(guī)劃 8第一節(jié)給水工程規(guī)劃 8第二節(jié)排水工程規(guī)劃 9第三節(jié)電力工程規(guī)劃 9第四節(jié)電信工程規(guī)劃 10第五節(jié)燃氣工程規(guī)劃 10第六節(jié)管線綜合規(guī)劃 10第七節(jié)環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃 11第八節(jié)環(huán)境保護規(guī)劃 11第九節(jié)防災(zāi)規(guī)劃 11第十章開發(fā)強度控制 11第一節(jié)土地使用控制 12第二節(jié)建設(shè)強度控制 13第一章前言土橋壩片區(qū)擁有良好的山水景觀資源和濃郁特色的教學資源。然而長期以來，片區(qū)均作為一個局

3、部聚集區(qū)和農(nóng)村居民點為主要功能的區(qū)域，其發(fā)展建設(shè)并沒有得到足夠的重視。在新一輪的恩施市城市總規(guī)規(guī)劃修編中講土橋壩片區(qū)作為城市建設(shè)目標，并對該片區(qū)的功能定位和交通組織提出了新的要求，又給片區(qū)的發(fā)展帶來了良好的契機。為加強片區(qū)規(guī)劃管理，合理利用土地，落實總規(guī)路網(wǎng)，提升環(huán)境品質(zhì)，編制土橋壩片區(qū)控制性詳細規(guī)劃應(yīng)刻不容緩。第二章規(guī)劃總則第1條規(guī)劃依據(jù)1 .中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法()2 .城市規(guī)劃編制辦法及城市規(guī)劃編制辦法實施細則3 .湖北省控制性詳細規(guī)劃編制技術(shù)規(guī)定4 .城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準GBJ139-905 .城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范GB50180-93 (2002)6 .恩施市城市總體規(guī)

4、劃(2011-2030 )7 .國家和省市有關(guān)或相關(guān)城市規(guī)劃的法律、法規(guī)及規(guī)范第2條 規(guī)劃原則1、整體協(xié)調(diào)落實規(guī)劃所確定的功能定位和道路骨架，統(tǒng)籌安排各類建設(shè)，協(xié)調(diào)與周邊區(qū)域的關(guān)系。2、生態(tài)優(yōu)先充分保護和利用區(qū)域山水人文景觀資源，片區(qū)建設(shè)開發(fā)必須采用適宜的建設(shè)強度，保持自然環(huán)境的生態(tài)性。3、彰顯特色結(jié)合山水園林城的建設(shè)目標，立足于片區(qū)景觀資源，彰顯民族文化和地域特色，提升環(huán)境品質(zhì)。4、便于實施結(jié)合土橋壩片區(qū)建設(shè)的實際情況，集中布局，統(tǒng)一規(guī)劃，對該片區(qū)建設(shè)發(fā)展進行長遠控制，利于分片實施和規(guī)劃。第3條 規(guī)劃目標、定位和規(guī)模1、規(guī)劃目標(1)目標一：主題豐富、特色鮮明的門戶區(qū)。結(jié)合地形，打造獨特的山

5、地城市空間。(2)目標二：自然和諧、環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)宜居區(qū)。 結(jié)合現(xiàn)狀良好的自然環(huán)境和獨特的地形，打造高質(zhì)量、高品位的生態(tài)居住區(qū)。2、規(guī)劃定位充分利用片區(qū)良好的山水景觀資源，因地制宜，打造以城市休閑、生態(tài)居住為主的自然生態(tài)景觀區(qū)。第三章現(xiàn)狀概況及分析第1條 規(guī)劃層次恩施市域國土面積為 3967平方公里，轄10個鄉(xiāng)、3個鎮(zhèn)、3個街道辦事處共172個行政村、34個居委 會。其中恩施市土橋壩片區(qū)主要包含了附屬醫(yī)院、土橋壩、州勞動就業(yè)局、州電大、優(yōu)撫醫(yī)院、湖北民族學 院、恩施職院、恩施高中以及民院新村等主要規(guī)劃區(qū)行政管轄區(qū)域和規(guī)劃范圍。第2條現(xiàn)狀人口片區(qū)現(xiàn)狀人口以農(nóng)村居住人口為主。第3條現(xiàn)狀用地分析1、

6、現(xiàn)狀地形分析高程分析：片區(qū)內(nèi)部地形起伏較大。坡度分析：片區(qū)坡向多變，坡度主要在15-40度之間。沿清江河坡度超過50度，其余地區(qū)坡度多在 25度至50度之間，這些地區(qū)需通過一定工程技術(shù)手段改造后方可開發(fā)建設(shè)。2、建筑質(zhì)量分析片區(qū)內(nèi)現(xiàn)多為2-3層磚混結(jié)構(gòu)的自建房，另分布有部分工業(yè)建筑，依據(jù)現(xiàn)狀建筑質(zhì)量，結(jié)構(gòu)和居住環(huán)境等進行綜合評價，將現(xiàn)狀建筑分為三類：一類建筑以框架混凝土結(jié)構(gòu)為主，現(xiàn)狀綜合質(zhì)量和環(huán)境較好、在規(guī)劃區(qū)內(nèi)具有良好的保留價值。二類建筑以磚混結(jié)構(gòu)為主，建設(shè)年代較早、綜合質(zhì)量和環(huán)境狀況一般的應(yīng)逐步改造。表3-1現(xiàn)狀建筑質(zhì)量統(tǒng)計表類別各類所占比例（%一類建筑二類建筑三類建筑總計100第4條 現(xiàn)

7、狀土地使用情況土橋壩片區(qū)內(nèi)建設(shè)用地主要為分散零亂的村民聚集用地、部分工業(yè)用地和少量公共設(shè)施用地。1、居住用地片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀居住用地分為一類居住用地、二類居住用地、三類居住用地和教育設(shè)施用地。2、公共設(shè)施用地現(xiàn)狀公共服務(wù)設(shè)施用地面積占總用地面積的%主要為附屬醫(yī)院等用地。3、市政設(shè)施用地現(xiàn)狀市政設(shè)施用地面積占總用地面積的%主要為片區(qū)北側(cè)的加油站以及垃圾中轉(zhuǎn)站用地。4、對外交通用地現(xiàn)狀對外交通用地面積占總用地面積的%5、工業(yè)用地現(xiàn)狀工業(yè)用地面積占總用地面積的 %6、道路廣場用地片現(xiàn)狀道理廣場用地占總用地面積的%7、特殊用地三類建筑以磚、木、土結(jié)構(gòu)為主，無配套的市政設(shè)施，規(guī)劃進行逐步拆遷?，F(xiàn)狀特殊用地占總

8、用地面積的該片區(qū)內(nèi)無完善天然氣管網(wǎng)，目前主要生活燃料為煤和液化石油氣。8、水域及其他用地片區(qū)內(nèi)水域及其他用地面積占總用地面積的%表2-3現(xiàn)狀用地平衡表序號代碼用地性質(zhì)比例(%)1R居住用地2C公共設(shè)施用地3U市政公用設(shè)施用地4T對外交通用地5M工業(yè)用地6S道路交通設(shè)施用地7D特殊用地8城市建設(shè)用地9水域及其它用地10規(guī)劃總用地100第5條 現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施1、給水在最高處修建蓄水池引水至各家各戶，現(xiàn)狀管網(wǎng)較少。2、排水片區(qū)內(nèi)無污水排放管道， 村鎮(zhèn)居民生活污水通過散排進入河溝，雨水通過自然溝渠排除， 無污水處理設(shè)施。3、電力10KV及以下電壓等級電力線路為架空敷設(shè)方式，且可靠性較差，對片區(qū)景觀有一定

9、程度的影響。5、消防現(xiàn)狀無消防站設(shè)施，可考慮新建。第6條現(xiàn)狀道路交通情況1、現(xiàn)狀道路現(xiàn)狀道路主要為過境道路和通村支路，片區(qū)主次干道系統(tǒng)尚未形成。支路多為局部的通村小路，且多為盡端道路，通暢性較差。2、存在問題(1)道路系統(tǒng)不完善較多通村小路，缺乏片區(qū)主次干道，道路系統(tǒng)不完善。(2)過境交通穿越片區(qū)過境交通穿越片區(qū)，既不利于片區(qū)交通組織，又與居民生活通行之間存在相互影響。(3)道路等級過低，路況欠佳?，F(xiàn)狀道路普便存在路幅寬度不足，轉(zhuǎn)彎半徑過小的問題， 部分支路現(xiàn)狀多為碎石路和機耕路，路況較差,無法滿足建設(shè)發(fā)展需要。第7條 用地開發(fā)建設(shè)評價根據(jù)現(xiàn)狀用地建設(shè)情況，將規(guī)劃區(qū)按保留用地、可建設(shè)用地、不可

10、建設(shè)用地、改造用地和道路用地五個層次劃分。保留用地：主要指現(xiàn)狀新建、現(xiàn)狀在建及綜合環(huán)境質(zhì)量較好的用地?？山ㄔO(shè)用地：主要指現(xiàn)狀沒有建設(shè)，地質(zhì)條件良好，地形坡度平緩的用地，在一定條件下，可作為城市4、燃氣開發(fā)建設(shè)的選擇用地。(3)片區(qū)建設(shè)帶來發(fā)展契機不可建設(shè)用地：不可建設(shè)用地指地形坡度大，地質(zhì)條件較差，不適合進行建設(shè)的用地。主要為山體。改造用地：主要指現(xiàn)狀建筑破舊，綜合環(huán)境質(zhì)量差，必須重新建設(shè)以形成較好整體環(huán)境的用地。主要為低層建筑相對集中建筑陳舊，適宜居住的地塊。道路用地：主要指片區(qū)規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)用地。表3-2用地評價情況一覽表序號用地類別比例(%)1保留用地2可建設(shè)用地3不可建設(shè)用地4改造

11、用地6道路用地長期以來的發(fā)展滯后使得居民對片區(qū)改造的需求日益強烈，新一輪控規(guī)骨架路網(wǎng)的規(guī)劃又給片區(qū)的發(fā)展 帶來了良好的契機，片區(qū)的整體開發(fā)已具備了充分的條件。2、劣勢(1)地形復(fù)雜使得建設(shè)難度較大片區(qū)屬典型的喀斯特地貌，地形復(fù)雜，坡向多變，只在溝谷地帶有少量的用地較為平坦，用地建設(shè)的難 度大。(2)發(fā)展滯后導致配套設(shè)施欠缺長期的發(fā)展滯后不但導致道路及市政設(shè)施的建設(shè)不足，也使得幼兒園、中小學、市場等各類配套設(shè)施配 套極為缺乏，無法滿足片區(qū)發(fā)展需要。(3)控制不足致使環(huán)境品質(zhì)低下由于長期以來缺乏有效建設(shè)控制，區(qū)內(nèi)居民自建房分布零散且品質(zhì)低下；現(xiàn)狀給排水、垃圾收集等系統(tǒng) 等不完善和不規(guī)范既給區(qū)內(nèi)居民

12、生活帶來不便，又對城市安全和環(huán)境品質(zhì)造成不良影響。第8條現(xiàn)狀分析結(jié)論1、優(yōu)勢(1)交通發(fā)展突顯區(qū)位優(yōu)勢土橋壩長期以來一直為通往附屬醫(yī)院、湖北民院、恩施職院、恩施火車站的必經(jīng)之路，片區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢 越發(fā)突出和重要。(2)山水人文景觀資源豐富第四章 用地布局規(guī)劃第1條 功能結(jié)構(gòu)規(guī)劃區(qū)擁有良好自然生態(tài)與濃郁的人文景觀極大的豐富了環(huán)境景觀資源。軸四區(qū)”的格局：本次規(guī)劃設(shè)計結(jié)合建設(shè)現(xiàn)狀，利用其區(qū)域的獨特優(yōu)勢，充分考慮地形因素和功能結(jié)構(gòu)布局形成“一帶兩一帶：是指一龍洞河沿岸為主的一條綠化帶；兩軸：分別是指人文景觀軸和自然景觀軸兩大景觀軸線；四區(qū)：是指文教區(qū)、生態(tài)居住區(qū)、商業(yè)區(qū)和生態(tài)景觀區(qū)等四大主要功能片區(qū)。

13、第2條用地布局1、居住用地片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀居住用地分為一類居住用地、二類居住用地、三類居住用地和教育設(shè)施用地。（1）住宅用地住宅用地主要布置于片區(qū)中部，充分利用片區(qū)的良好山水資源景觀，布置以多低層為主的生態(tài)住宅。（2）住商混合用地住商混合用地以多層為主，局部區(qū)域結(jié)合地塊開發(fā)布置部分高層建筑，建筑應(yīng)注重高低錯落，依山就勢。（3）居住區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施居住區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施用地主要是教育教學用地。其他規(guī)模較小或可結(jié)合其他建筑布置的配套服務(wù)設(shè)施，如郵政儲蓄等，配建標準按公共設(shè)施配套一覽表要求執(zhí)行。表3-1居住區(qū)級公共設(shè)施配套一覽表分類項目名稱用地規(guī)模（M2/處）設(shè)置數(shù)量（處）服務(wù)半徑（M）備注教育幼兒園250

14、02300獨設(shè)小學80001500獨設(shè)醫(yī)療衛(wèi)生衛(wèi)生所50011000獨設(shè)/合設(shè)文化體育文化活動站400-60021000獨設(shè)郵電郵電分局1800-1000獨設(shè)社區(qū)服務(wù)居委會2獨設(shè)社區(qū)服務(wù)中心300-5002獨設(shè)獨設(shè)/合設(shè)治安聯(lián)防站12-202合設(shè)道路交通社會停車場（庫）3獨設(shè)環(huán)衛(wèi)垃圾轉(zhuǎn)運站 1001700-1000獨設(shè)公廁60 1005500-800獨設(shè)/合設(shè)表中未涉及的其他小型配套公建，如理發(fā)、照相、副食店、煤氣換氣站、小百貨、公用電話、修理店等，可在公建中心設(shè)置一部分，也可根據(jù)實際需要，在其他建筑中設(shè)置。2、公共設(shè)施用地現(xiàn)狀公共服務(wù)設(shè)施用地面積占總用地面積的%主要為商業(yè)金融業(yè)用地。和醫(yī)療衛(wèi)

15、生用地。3、道路廣場用地片現(xiàn)狀道理廣場用地占總用地面積的%規(guī)劃結(jié)合道路節(jié)點布置 1處廣場，為居民提供公共活動空間，滿足居民的日常生活所需。 規(guī)劃結(jié)合公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置 1處社會停車場地，滿足停車需求，方便居民停車所需。4、對外交通用地對外交通用地主要為片區(qū)主干道及片區(qū)主干道管理所用地。5、市政公用設(shè)施市政公用設(shè)施其中主要包括供水用地面積、公交首末站用地面積、加油站用地面積、垃圾中轉(zhuǎn)站用地面積。6、綠地綠地由公共綠地、街旁綠及防護綠地構(gòu)成。7、規(guī)劃用地平衡表表4-2規(guī)劃用地平衡表序號用地性質(zhì)用地比例代號(%1居住用地R其中二類居住用地R2其中小學用地RX住商混合用地RC2公共設(shè)施用地C商業(yè)金融業(yè)用

16、地C2旅館業(yè)用地C25醫(yī)療衛(wèi)生用地C5市場用地C263道路廣場用地S其中道路用地S1廣場用地S2社會停車場庫用地S34對外交通用地T5市政公用設(shè)施用地U其中供水用地U11公共交通用地U21其它交通設(shè)施用地U29糞便垃圾用地U36綠地G其中公園G11街頭綠地G12防護綠地G227可建設(shè)用地一1008水域及其他用地E一9總計一第五章道路交通規(guī)劃第1條規(guī)劃策略1 、逐步完善片區(qū)與市區(qū)之間的交通聯(lián)系2、完善內(nèi)部交通系統(tǒng)，處理好人流與車流的組織，盡量減少兩者間的相互交叉。3、建立等級明確、功能合理的道路系統(tǒng)。4、區(qū)內(nèi)道路以新建、改造為主，逐步完善道路交通系統(tǒng)。5、強化靜態(tài)交通設(shè)施建設(shè)。第2條道路骨架道路

17、交通規(guī)劃結(jié)合城市總體規(guī)劃和片區(qū)需要，在保證總體規(guī)劃道路發(fā)展設(shè)想基礎(chǔ)上，并進一步考慮片區(qū) 交通發(fā)展要求和對外聯(lián)系情況。將片區(qū)道路分為四個等級：對外交通、主干路、次干路、支路。詳見道路交通系統(tǒng)規(guī)劃圖。距非道路交叉口的過街人行道（包括引橋、引道和各類地下出入口）最邊緣線不小于6米;80米;1、主干路由北向南聯(lián)通舞陽壩一民院路。2、城市次干路在干道之間設(shè)置次干道，增加路網(wǎng)密度，紅線寬度為15-20m。3、支路除主干路和次干路之外，其余道路均為支路，主要解決內(nèi)部的交通聯(lián)系，紅線寬度為9-12m。4、對外交通使片區(qū)與其他地塊和片區(qū)之間形成良好的銜接。第3條道路紅線規(guī)劃規(guī)劃道路網(wǎng)共分三級，道路紅線寬度主干道

18、22-36米，次干道15-20米，支路9-12米。建筑物后退城市道路紅線距離，主干道后退距離不小于8米，次干道不小于 5米，支路不小于 3米。道路交叉口緣石轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合下列規(guī)定。表5-2道路交叉口緣石轉(zhuǎn)彎半徑一覽表主干道（米）次干道（米）支路（米）主干道25-3520-3020次干道20-3020-2515-20支路2015-2012-15交通流量較大的建筑基地，其通道連接城市主次道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定。距城市主次道路交叉口的距離（自道路紅線交點量起）不應(yīng)小于距公共交通站臺邊緣不小于10米。第4條道路交叉口規(guī)劃規(guī)劃范圍內(nèi)，道口均采取平交控制方式。在下一步做交叉口渠化設(shè)計時應(yīng)根據(jù)交通量、流向

19、，增設(shè)交叉 口進口道的車道數(shù)，布置交通島有效引導車流順暢行駛。表5-3道路交叉口形式一覽表相交道路主干道次干道支路主干道B、CB, CB, D次干道B, CC, DD E支路B, DD EE注：B為展寬式信號燈管理平面交叉口C 為平面環(huán)形交叉口D為信號燈管理平面交叉口E為不設(shè)信號燈的平面交叉口第5條靜態(tài)交通設(shè)施規(guī)劃1、廣場片區(qū)內(nèi)設(shè)置1處公共活動廣場，主要為休閑游憩功能，以豐富片區(qū)景觀，滿足城市居民、外來游客的休閑需求。2、社會停車場公共停車場用地按照人均 1 itf控制，每個停車位按 30 nf計。片區(qū)內(nèi)布置社會公共停車場，其他公共停 車位結(jié)合規(guī)劃地塊綜合布置。（庫）。各類建筑停車泊位按停車各

20、類用地需按其使用性質(zhì)和開發(fā)強度設(shè)置足夠的停車位和公共停車場 泊位指標表（表9）規(guī)定執(zhí)行。表9:各類用地配建停車位控制指標表第六章豎向規(guī)劃建筑類型類別單位機動車位住宅泊位/戶一商業(yè)商業(yè)中心泊位/100m2建筑面積一蔬菜農(nóng)貿(mào)市場泊位/100m2建筑面積一超市泊位/100m2建筑面積一餐飲、娛樂泊位/100m2建筑面積12酒店泊位/100m2建筑面積一辦公行政辦公泊位/100m2建筑面積一商務(wù)辦公及其他泊位/100m2建筑面積一文教衛(wèi)體博物館、圖書館泊位/100m2建筑面積一展覽館泊位/100m2建筑面積一影劇院泊位/100座位5 10體育場館泊位/100座位一中小學及幼兒園泊位/1學生一醫(yī)院泊位/

21、100m2建筑面積13廠房、倉庫廠房泊位/100m2建筑面積一倉庫泊位/100m2建筑面積一第1條 規(guī)劃原則1 .遵照城市規(guī)劃控制標高，銜接本區(qū)域外其他道路及相應(yīng)市政管網(wǎng)。在綜合分析地形、地物及地區(qū)水 文條件等因素的基礎(chǔ)上，對本區(qū)域內(nèi)的道路豎向進行優(yōu)化。2 .在保證排水要求的前提下，盡可能使道路設(shè)計高程與周邊地塊現(xiàn)狀高程接近，減少土方工程量。3 .保護片區(qū)生態(tài)環(huán)境，增強片區(qū)景觀效果。第2條道路、場地規(guī)劃片區(qū)內(nèi)地形起伏較大，坡向多變，現(xiàn)狀地形基本呈不規(guī)則分布。規(guī)劃結(jié)合現(xiàn)狀道路高程，并考慮與周邊區(qū)域道路相銜接，合理確定道路高程。規(guī)劃道路縱坡在%間。規(guī)劃場地高程以周圍道路高程為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)狀地形、地

22、塊劃分及場地排水確定。 按照就近排放的原則，確定場地排水方向。第七章 綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃3、加油站第1條綠地系統(tǒng)規(guī)劃片區(qū)內(nèi)綠地系統(tǒng)主要由生態(tài)綠地、中心綠地及道路綠地等構(gòu)成。規(guī)劃在片區(qū)設(shè)置加油站，公共加油站服務(wù)半徑要求為公里。1、生態(tài)綠地生態(tài)綠地是指片區(qū)內(nèi)自然山體林地，用于生態(tài)保育。生態(tài)綠地與片區(qū)外圍的自然山體林地連接形成生態(tài)網(wǎng)絡(luò)骨架。片區(qū)被自然山體林地所圍繞，形成新區(qū)綠化特色，使山地的風貌特色更為彰顯。2、公園規(guī)劃結(jié)合自然山體及水體形成中心綠化帶。中心綠化帶：充分利用具有得天獨厚的自然資源優(yōu)勢，而且尚未大規(guī)模開發(fā)建設(shè)，結(jié)合現(xiàn)狀地形地貌和保留的山體，形成一處以林木為主，適度點綴花草，開辟一些供居民

23、休閑、小型聚會、健身的場地。沿河流兩側(cè)，結(jié)合河流的自然形態(tài)，結(jié)合道路和地形在部分地段擴大綠化面積、營造自然濕地，打造親水設(shè)施，為居民休憩、游玩提供開敞空間。3、濱水綠地在龍洞河各控制2-5m寬的綠化隔離帶，作為地區(qū)濱水綠地。 綠地結(jié)合河流的自然形態(tài)，做自然生態(tài)化岸線處理，為居民提供休憩游覽場所。4、道路綠地防護綠帶可采用大喬木、小喬木和灌木混交多層次種植方式，綠帶間不設(shè)建筑物及游憩設(shè)施；綠帶設(shè)計考慮道路視角。第2條景觀系統(tǒng)規(guī)劃1、景觀構(gòu)架規(guī)劃充分利用地形地貌、山林等景觀元素，形成獨特的景觀系統(tǒng)。2、景觀控制結(jié)合片區(qū)景觀的塑造和工程建設(shè)需要，規(guī)劃對清江及四道河水體藍線及濱河綠線進行嚴格控制。綠色

24、生態(tài)核心一一該區(qū)域內(nèi)禁止建設(shè)一切與森林公園的功能和景觀需要無關(guān)的建構(gòu)筑物。一帶一一該區(qū)域內(nèi)禁止建設(shè)一切與道路設(shè)施和景觀需要無關(guān)的建構(gòu)筑物。一水一一沿清江兩岸各 50米范圍內(nèi)，禁止建設(shè)一切與城市防洪和景觀游覽配套設(shè)施無關(guān)的建構(gòu)筑物。第八章城市空間設(shè)計引導第1條片區(qū)設(shè)計目的保證規(guī)劃區(qū)的建筑物、街道和公共開放空間等有統(tǒng)一和諧的環(huán)境品質(zhì)，引導設(shè)計者能夠了解各開發(fā)地塊 與整體環(huán)境的關(guān)系。引導開發(fā)者、建筑師和景觀設(shè)計師在整體城市設(shè)計框架原則下，發(fā)揮各自設(shè)計創(chuàng)意與多樣化的手法，以 達成彼此尊重與整合的新型生活社區(qū)景觀及場所氛圍。第2條建筑風格建筑形式應(yīng)注重地方傳統(tǒng)特色，同時還應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代特征。建筑體量應(yīng)體現(xiàn)人

25、性化的尺度，少量標志型建 筑可適當放大體量。商業(yè)建筑色彩宜活躍鮮明，以紅、白、黃為基調(diào)，辦公建筑色彩宜典雅，以淡紅、淡紫、 淺綠和淺灰為基調(diào)，居住建筑色彩宜溫馨素雅，以淡黃、白、淺綠等中間色為基調(diào)。第3條街廊設(shè)計街廊的設(shè)計目標是通過植栽、鋪砌與街廓設(shè)施的整體設(shè)計，更完整地塑造片區(qū)外部空間環(huán)境，提高生活整體環(huán)境質(zhì)量。以提高環(huán)境質(zhì)量。設(shè)計時充分考慮環(huán)境特征，使其與環(huán)境有機結(jié)合。第4條 植栽人行道路部分至少植一排行道樹。行道樹植栽區(qū)在不妨礙行人的前提下盡量互相連接，且與各種街廓設(shè) 施結(jié)合為一體，同一條街上的行道樹為達到視覺連續(xù)效果，其種類不宜太多，并應(yīng)強調(diào)樹種的季相效果與景 觀性。第5條 地面鋪砌地

26、面人行道、公共建筑前廣場及其它需硬化的開放空間鋪地要保證各自的完整性，同時要注意三者的統(tǒng) 一性。居住、商務(wù)區(qū)的開放空間要有顯著步行特色，地面色彩應(yīng)較為飽和。人行道中應(yīng)做出盲道，可以留有視線導向鋪地帶。人行道鋪砌可以采用小塊同質(zhì)磚或釉面地磚，其形式可以采用弧形、圓形等靈活的地面磚拼接方式。第6條功能性設(shè)施在沿河兩岸，應(yīng)設(shè)供行人休息的座椅?？杀M量利用植栽周圍空間，將座椅功能與花臺、踏步等布置整體考慮，使行人有更好的休息感覺。座椅 應(yīng)結(jié)合遮蔭樹整體配置，其安排應(yīng)有分有合，以便適應(yīng)不同需要。道路照明燈與城市道路建設(shè)一起做通盤考慮，同時對燈桿色彩進行控制。第7條 觀賞性設(shè)施第8條視覺信息性設(shè)施視覺信息性

27、設(shè)施包括：廣告牌、霓虹燈、指示標志等，在進行街廓設(shè)計時應(yīng)統(tǒng)一考慮，并應(yīng)與建筑、空 間景觀相協(xié)調(diào)。第九章公用設(shè)施規(guī)劃第1條給水工程規(guī)劃1、管網(wǎng)布置根據(jù)控制性詳細規(guī)劃規(guī)劃及消防要求，片區(qū)內(nèi)給水干管敷設(shè)主要以環(huán)狀網(wǎng)為主，輔以枝狀網(wǎng)，保證供水的安全性、可靠性。2、用水量預(yù)測根據(jù)城市給水工程規(guī)劃規(guī)范，采用單位用地用水指標法預(yù)測，（最高日，日變化系數(shù)，下同）。下表為不同用地性質(zhì)的用水標準：表9-1規(guī)劃區(qū)用水量表用地性質(zhì)用水標準（萬噸/KM2-D）居住用地觀賞性設(shè)施包括雕塑、噴泉、水池等，主要布置于開放空間、 步行街、道路轉(zhuǎn)角、 大型建筑物門前廣場,3、管徑確定給水干4、2、公共設(shè)施用地對外交通用地道路廣場

28、用地市政用地綠化用地未預(yù)見用水按上述之和的10%+合計徑 DN500mm 各給水支管為 DN150mm-DN200m m管道敷設(shè)(1)(2)(3)排水體制給水管道按圖中位置沿道路一側(cè)埋地暗敷設(shè)。埋設(shè)深度按規(guī)劃中道路標高，管中線距路面標高為 1米，按路面標高實際情況， 上下差別為米。與其它管線平行或交錯應(yīng)按規(guī)范要求保證間距且應(yīng)保證與建筑物、構(gòu)筑物之間的間距。排水工程規(guī)劃規(guī)劃采用雨污分流制排水體制。排污規(guī)模污水量按照平均日給水量的80%十，并考慮一定地下水滲入量。3、污水處理片區(qū)污水經(jīng)污水管道收集后，排入城區(qū)污水收集干管納入規(guī)劃洗爵溪污水處理廠處理。4、管道敷設(shè)(1)(2)(3)(4)(5)管道沿

29、道路一側(cè)敷設(shè)，標高參照道路標高及滿足最小坡度要求;考慮各方面因素，污水管道在車行道下的最小覆土厚度不小于;各種不同直徑管道在檢查井內(nèi)為流槽連接，標高以管頂平;檢查井，雨水口等設(shè)施應(yīng)符合室外排水設(shè)計規(guī)范GBJ14 87中第三章中規(guī)定設(shè)置。本設(shè)計與實際有矛盾之處，在施工圖設(shè)計時根據(jù)實際情況按有關(guān)規(guī)定進行調(diào)整。5.6.雨量計算雨水管渠計算為:Q=W qFQ=1108 (1+) /t=t1+mt2t1=8p=1m小區(qū)支管取l ,小區(qū)干管取2。明渠取,雨水排放系統(tǒng)雨水排放采用管道收集排放和明溝排放兩種方式。管道收集排放：在城市建設(shè)區(qū)內(nèi)街坊雨水通過市政雨水管網(wǎng)收集后集中排入清江。明溝排放：在自然山體區(qū)域，

30、規(guī)劃采用沖溝收集雨水后排入附近水體或通過明溝排入清江。同時需保護和疏浚沖溝，保證沖溝的排水通暢是自然排水模式正常發(fā)揮作用的前提條件。 根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部有關(guān)要求，結(jié)合恩施市電信業(yè)務(wù)量指標，合理確定該規(guī)劃片區(qū)的電信需求量。第3條電力工程規(guī)劃1、電力負荷預(yù)測根據(jù)現(xiàn)狀用電水平，參考較發(fā)達地區(qū)中小城市現(xiàn)狀及規(guī)劃的負荷密度指標，采用負荷密度法進行預(yù)測,取同時系數(shù)，負荷系數(shù)來進行計算，下表為每公頃用電類別的用地指標：表9-2規(guī)劃用電量估算表用電類別指標（KW/ha）居住用地250公共設(shè)施用地300對外交通用地15道路廣場用地10市政用地100綠化用地102、電網(wǎng)規(guī)劃片區(qū)地形環(huán)境地勢起落較大，道路崎嶇，且用電負

31、荷較為分散，為減少線路迂回，并保證安全用電，規(guī)劃中10KV配電以采用10KV開閉所分配電能為主的配電形式。3、線路敷設(shè)規(guī)劃中10KV電力線路均采用電力電纜，原則上沿道路的東、南側(cè)布置，并列電力電纜數(shù)量小于6根時可直埋于地下，等于或多于 6根時，局部地段可置于電纜溝內(nèi)，具體情況待施工設(shè)計時確定。第4條電信工程規(guī)劃2、通信設(shè)施規(guī)劃有線電視入戶率達到 100%開通新的業(yè)務(wù)，實現(xiàn)一線多用。在主要的路口預(yù)留有線電視電（光）纜的交 接箱，在用戶比較集中的地方結(jié)合其他建筑設(shè)置網(wǎng)通機房。3、郵政工程在片區(qū)中部設(shè)置郵政服務(wù)網(wǎng)點，以方便人們的用郵服務(wù)，所以本規(guī)劃不單獨設(shè)置郵政支局。4、線路敷設(shè)規(guī)劃電信線路均采用電

32、信電纜，原則上沿道路的西、北側(cè)布置，電信電纜可以敷設(shè)在PVC排管內(nèi)，也可以采用鎧裝電纜直埋于地下，具體情況待施工設(shè)計時確定。有線電視和寬帶電（光）纜采用管孔方式與電信電（光）纜同側(cè)敷設(shè)。第5條燃氣工程規(guī)劃1、供氣對象居民生活用氣、公共建筑用氣。2、供氣原則優(yōu)先滿足城鎮(zhèn)居民生活用氣優(yōu)先滿足用天然氣代替以油、煤炭等為燃料的工業(yè)企業(yè)用戶盡量滿足幼兒園、托兒所、醫(yī)院、學校、旅館、食堂和科研等公共建筑用戶的用氣3、用氣指標根據(jù)規(guī)范居民耗熱指標取為3135MJ/人？年（75*104Kcal/人？年），規(guī)劃區(qū)的氣化率按 95%X用。其中天然氣1、電信需求量預(yù)測占95%液化石油氣占5%公建用氣量按居民生活用氣

33、量的20%十。4、輸配管網(wǎng)及調(diào)壓設(shè)施燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)是新規(guī)劃管網(wǎng)，設(shè)置數(shù)處站點，分片供氣，因此依據(jù)規(guī)范采用中壓B一級系統(tǒng)，輸配管網(wǎng)應(yīng)盡可能成環(huán)狀，調(diào)壓方式采用柜式調(diào)壓、箱式調(diào)壓和用戶調(diào)壓相結(jié)合的方式，對于用氣量較大的工業(yè)企業(yè) 與公建用戶，可設(shè)置專用調(diào)壓室調(diào)壓。第6條管線綜合規(guī)劃規(guī)劃片區(qū)主要有給水管（生活給水與消防給水共管）、污水管、雨水管、燃氣管、電力電纜線、電信電纜線等6種管線。各管線均為沿城市及小區(qū)道路地埋敷設(shè)，并與道路相平行。管線間的平面布設(shè)以減少穿越與相互干擾，節(jié)省管線敷設(shè)長度與占地，方便用戶，方便施工、管理及維護為原則，各管線平面間的管序，按距建筑物的近遠依次為電信電纜線、電力電纜線、燃

34、氣管、給水管、污水管、雨水管等，各工程管線間的平面關(guān)系基本為：電信電纜線在路（人行道）西和北，電力電纜線在路（人行道）東和南，給水管在路（人行道）西和北、污水管在路（車行道）東和南，燃氣管在路（人行道）西和北，雨水管位于路（車行道）中間或西和北，為方便用戶、減少穿越，不拘泥于該定式。各工程管線間的平面間距均按滿足有關(guān)規(guī)范確定的最小間距要求確定。各工程管線的平面定位，以道路規(guī)劃提供的坐標系統(tǒng)為 依據(jù)，通過各管線距道路中線的間距加以確定。工程管線間的垂直交叉，以不影響各管線系統(tǒng)自身運轉(zhuǎn)功能為前提，以壓力管讓重力自流管、可彎曲管讓不易彎曲管為原則，以確保排水管線順暢通過為重點。各管線交叉時的高程關(guān)系

35、，基本遵循自地表向下依次為電力電纜線、電信電纜線、給水管、燃氣管、雨水管、污水管。決定管線間高程關(guān)系的雨水、污水管高程已在給排水規(guī)劃設(shè)計中予以確定，為不影響排水出戶管的接入和城市排水干管系統(tǒng)上、下游間的銜接，作 為壓力管及可彎曲管的給水管、燃氣管，和作為可彎曲管線的電力電纜線、電信電纜線，當與排水管發(fā)生碰撞時，應(yīng)采取避繞措施，在滿足路面荷載和管道強度要求條件下，盡量在排水管（尤其是污水管）以上通過，若在排水管下通過，須采取相應(yīng)的衛(wèi)生防護措施。各工程管線間的垂直交叉間距應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范中確定的最 小間距要求。各工程管線在車行道下地埋敷設(shè)時，最小覆土均不得小于米，若小于該要求，須采取相應(yīng)的加固、防護

36、措施。此外，為避免重復(fù)建設(shè)、影響交通，各工程管線敷設(shè)與道路建設(shè)應(yīng)同步進行。為減短管線敷設(shè)長度，節(jié)省投資和占地，各工程管線一般沿路采用單側(cè)單管方式。第7條環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃1、環(huán)境保護規(guī)劃(1)規(guī)劃原則貫徹“全面規(guī)劃、合理布局、依靠群眾、清潔城市、造福人民”的衛(wèi)生工作方針。按照控制性詳細規(guī)劃對建設(shè)用地要求，規(guī)劃要按環(huán)境衛(wèi)生設(shè)置標準進行建設(shè)。(2)規(guī)劃目標規(guī)劃要求本區(qū)大道下面環(huán)境質(zhì)量目標：環(huán)境空氣質(zhì)量達到n級標準；片區(qū)內(nèi)水域、水體、水質(zhì)達到地 面水ID級水質(zhì)標準；環(huán)境噪聲不低于ID級環(huán)境噪聲標準；交通干線兩側(cè)區(qū)域環(huán)境噪聲滿足IV類環(huán)境噪聲標準。(3)環(huán)境保護措施規(guī)劃區(qū)在實施建設(shè)項目過程中必須嚴格按照國家

37、和地方有關(guān)建設(shè)項目環(huán)境保護、法律法規(guī)及相關(guān)文件 規(guī)定。進行城市空間合理布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，大力推廣使用清潔能源，從源頭上控制大氣 污染。嚴格執(zhí)行中華人民共和國環(huán)境影響評價法，按規(guī)定程序報批環(huán)境影響評價文件。對新建、改擴建項目必須嚴格執(zhí)行環(huán)境保護設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”制度，確保污染 物的排放達到國家和地方標準。保護片區(qū)綠化及山體植被，加強垃圾收集網(wǎng)點建設(shè)；降低污染排放強度，緩解環(huán)境壓力。2、環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃(1)垃圾量預(yù)測規(guī)劃生活區(qū)居民生活廢棄物發(fā)生標準按Ikg /人日進行計算。(2)大氣保護(2)垃圾收集處置規(guī)劃垃圾收集采取垃圾收集站一垃圾轉(zhuǎn)運站一

38、城區(qū)垃圾處理場的收集處置方式。生活廢棄物由各地塊的垃圾收集站收集后，經(jīng)密閉式轉(zhuǎn)運，集中運送至城區(qū)垃圾處理場統(tǒng)一處置。為加強環(huán)境衛(wèi)生管理、減小垃圾轉(zhuǎn)運站的不利環(huán)境影響，規(guī)劃在本區(qū)西側(cè)；設(shè)立垃圾轉(zhuǎn)運站1處，同時規(guī)劃在各街區(qū)按不大于 800米的半徑均衡設(shè)置垃圾收集站；垃圾收集站建筑面積不應(yīng)小于 80平方米，并進行衛(wèi)生防護。規(guī)劃要求垃圾清運做到日產(chǎn)日清，道路清掃保潔率達100%由城區(qū)環(huán)衛(wèi)機構(gòu)負責垃圾的統(tǒng)一收運與處置。(3)公共廁所布置規(guī)劃按照城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標準，沿街道設(shè)置水沖式公廁，按 500800米間距布置公廁。在人流較多的道路沿線、大型公共建筑及公共活動場所附近應(yīng)加密設(shè)置公共廁所。不同場所的

39、公共廁所要按照相應(yīng) 的建筑標準來建設(shè)。公廁均應(yīng)為水廁，規(guī)劃要求糞便排放管道化，并進入城鎮(zhèn)污水處理廠處理。環(huán)衛(wèi)職工作 息點可結(jié)合公廁安排。其中，沿街布置的公廁可設(shè)置在建筑內(nèi)，但必須直接對外設(shè)出入口作為公用。(4)廢物箱的設(shè)置交通干道上按每100-200m設(shè)廢物箱，一般道路間距200-400m設(shè)置，居住區(qū)主要道路按每 100m設(shè)置，人 流集中的公共場所，根據(jù)人流密度具體設(shè)置。3、生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃(1)水體保護完善規(guī)劃區(qū)內(nèi)排水管道建設(shè)，將污水收集后輸送至污水處理廠，集中處理，達標排放。健全排污許可證 制度，實行污染物總量控制。加強城市綠化建設(shè)，提高城市綠化覆蓋率，以起到吸塵、除塵的作用。充分結(jié)合能源

40、結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高燃氣氣化率、技術(shù)改造，改善城區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量。(3)噪音控制表9-3 :區(qū)域環(huán)境噪聲控制表名稱噪聲標準晝/夜等效聲級值dB(A)風景區(qū)0 類4050居住區(qū)一類4555商住區(qū)二類5060工業(yè)區(qū)三類5565嚴格按照國家相關(guān)規(guī)范，對居民生活區(qū)，公路沿線區(qū)，工廠企業(yè)區(qū)等進行噪音控制。(4)固體廢棄物對城市垃圾及時清運，杜絕二次污染。生活垃圾定點收集，送至垃圾處理廠進行無害化處理，使生活垃圾無害化處理率達到 100%第8條 防災(zāi)規(guī)劃1、防洪規(guī)劃為了滿足規(guī)劃區(qū)排洪要求，根據(jù)恩施州城市總體，規(guī)劃清江按 50年一遇設(shè)防，其余排洪河溝按10年一遇設(shè)防。山洪防治采取工程措施與植物措施相結(jié)合的治理措施；

41、山洪溝上游段集水區(qū)，防治措施主要為植樹造林、挖魚鱗坑以防止坡面侵蝕，以蓄水保土；中游段溝壑地段，應(yīng)在山洪溝上設(shè)置谷坊；下游段沉積區(qū)，采取整治和固定溝槽，使洪水安全通過建成區(qū)。山洪應(yīng)通過排洪溝及截洪溝排放，不得進入雨水管。2、消防規(guī)劃(1)消防站布局片區(qū)現(xiàn)狀無消防站設(shè)施，規(guī)劃官坡消防站與片區(qū)臨近，可滿足片區(qū)消防需求。(2)消防給水按同一時間兩處著火，一次滅火用水45升/秒，火災(zāi)持續(xù)兩小時計，共需消防貯水628米，消防水貯存在水廠及加壓站清水池內(nèi)，給水管網(wǎng)需按消防流量校核，沿道路以不大于120米的間距均勻布置消火栓，消火栓出口處壓力不小于 10米水柱。(3)消防通道結(jié)合道路交通規(guī)劃，以城市主干道作

42、為消防通道骨架，確保通暢、快速到達事發(fā)地點，小區(qū)內(nèi)消防通道 寬度不小于米，凈高不小于米。(4)火災(zāi)防御重點加強公建集中區(qū)及生態(tài)林地的火災(zāi)防御。3、人防規(guī)劃(1)規(guī)劃目標1)地下人防工程應(yīng)堅持平戰(zhàn)結(jié)合、綜合利用。2)人防工程總面積按人均平方米，戰(zhàn)時30崛勺人口留城計算。(2)具體措施嚴格控制規(guī)劃區(qū)人口密度和建筑密度。新建10層以上民用建筑一律修建“滿堂紅”地下室，新建以下民用建筑、生活小區(qū)建筑面積達到 7000平方米以上，要求按總面積的2%修建防空地下室。 規(guī)劃的小學、中學應(yīng)至少修建一個面積在500平方米以上的防空地下室。針對本區(qū)山地特點，可結(jié)合地形建設(shè)大型人防設(shè)施。醫(yī)院、電力、電信、交通、水廠

43、等部門以及重要工廠結(jié)合本部門實際情況有計劃、有重點地采取防護、加固措施及預(yù)定戰(zhàn)時救護方案。4、抗震規(guī)劃根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001),恩施地處地震烈度 6度區(qū)，需對所有新建建筑物和構(gòu)筑物設(shè)防；一般建筑按 6度抗震烈度設(shè)防，生命線工程及重要工廠企業(yè)的構(gòu)筑物設(shè)施應(yīng)提高一度設(shè)防。所有新建、擴建和改建的建設(shè)工程必須按照抗震設(shè)防要求、建筑抗震設(shè)計規(guī)范和其他有關(guān)規(guī)定進行設(shè)計和施工。重大建設(shè)工程、生命線工程和可能發(fā)生嚴重次生災(zāi)害的建設(shè)工程，必須進行地震安全性評價，并根據(jù)地震安全性評價結(jié)果，確定抗震設(shè)防要求，進行抗震設(shè)防?？赡馨l(fā)生嚴重次生災(zāi)害的單位應(yīng)遠離居民點或住宅區(qū)。結(jié)合公園、廣場、學

44、校操場等預(yù)定疏散場地。城區(qū)內(nèi)體育運動場地、開放性綠地、停車場等開敞地段均為防災(zāi)疏散場地，規(guī)劃主管部門應(yīng)嚴格控制此類用地，不得改變其用地性質(zhì)。5、地質(zhì)災(zāi)害地質(zhì)災(zāi)害防治，主要是確保本區(qū)居民點、道路、橋梁及其他基礎(chǔ)設(shè)施不受地質(zhì)災(zāi)害的威脅，避免發(fā)生人 員傷亡和各類建筑破壞。主要防治措施：建立和完善邊坡維護體系，防止城區(qū)房屋建筑、道路施工過程中大挖大填形成的高陡邊坡，提高城市土地使用效益，避免重復(fù)建設(shè)和控制各類工程活動強度以保證斜坡穩(wěn)定。在斜坡穩(wěn)定性較差地區(qū)，要減小建筑物密度和高度。采取有利于斜坡穩(wěn)定的基礎(chǔ)類型和必要的護坡措施。建立完善的城區(qū)地表水排水系統(tǒng)，迅速有效排除降雨形成的地表水，減少地表沖刷及入

45、滲引起的地下水滲透對斜坡產(chǎn)生的不利影響。第十章開發(fā)強度控制第1條土地使用控制1、控制方法本次規(guī)劃土橋壩片區(qū)土地使用控制的核心內(nèi)容是：主導功能控制、建設(shè)強度控制、“五線”控制、公益性公共設(shè)施控制以及特殊要求。對基本地塊的位置、邊界形狀、建設(shè)規(guī)模、設(shè)施要求、性質(zhì)兼容等按實線控制、虛線控制、點位控制三種控制方式對做出法定性要求。(1)實線控制：進行實線控制的用地，在法定文件附圖中用實線劃定，其位置、(邊界)線形、建設(shè)規(guī)模、設(shè)施控制要求等原則上不得更改。(2)虛線控制：進行虛線控制的用地，其位置、規(guī)模及設(shè)施要求等原則上不得更改，用地邊界可以根據(jù)具體方案深化確定；進行虛線控制的線網(wǎng)設(shè)施，其線形可根據(jù)相關(guān)規(guī)劃要求作出相應(yīng)調(diào)整。(3)點位控制：進行點位控制的用地，在確保設(shè)施規(guī)模的前提下，可結(jié)合相鄰地塊開發(fā)與其他項目進行聯(lián)合建設(shè)，不單獨占地，但必須確保設(shè)施規(guī)模。2、土地使用性質(zhì)為了與土地開發(fā)建設(shè)和土地出讓的具體條件相適應(yīng)，規(guī)劃在充分考慮功能布局的同時，對土地進行了用地細分。根據(jù)用地使用功能，按照國標城市用地分類與