五河口特大橋主梁懸澆施工方案(DOC)

1、五河口大橋主梁施工方案 -1 - 五河口大橋主梁施工方案 第 1 章 概述 1. 工程概況 五河口特大橋為152m+370m+152m 三跨一聯(lián)預應力混凝土雙塔雙索面全 漂浮體系斜拉橋。主梁全長674m，邊、中跨比0.4108:1。施工圖設計將主梁劃 分為105個節(jié)段，其中支架現(xiàn)澆段8個，掛籃懸澆段94個，合攏段3個。根據(jù) 2003年10月22日五河口斜拉橋主塔施工方案及主塔、 主梁足尺模型試驗大 綱審查會專家審查意見，“將主梁2#、3#塊掛籃懸澆改為支架現(xiàn)澆”，則主梁支 架現(xiàn)澆節(jié)段增加為16個，掛籃懸澆節(jié)段減少為86個，合攏段仍為3個。 主梁標準節(jié)段共82個，梁全寬38.6m，標準節(jié)段長6m

2、，邊箱型斷面。主 梁中心處梁高3.2m，頂板37.6m寬、厚30cm，底板厚40 cm，邊斜腹板厚30cm、 中斜腹板厚40cm，橋面板設2%雙向橫坡。頂板底面對稱于橋軸線有兩根小縱 梁，截面為70cm X30cm。標準節(jié)段斷面 如圖1-1。 -一一2K 中 2K 亠 u f u 圖1-1主梁標準節(jié)段 18#、19#節(jié)段和支架現(xiàn)澆段及合攏段均為非標準節(jié)段，斷面型式和各部份 尺寸各不相同，全橋共有非標準節(jié)段23個。非標準梁段結構型式主要差異：0#、 1#/1#梁段及邊跨密索區(qū)21#梁段為單箱四室斷面，2#/2#、3#/3#梁段以及臨近 邊跨合攏段的18#、19#梁段是介于雙邊箱斷面和單箱四室斷面

3、之間漸變段。 主梁橫梁共有8種，各與節(jié)段對應。與引橋交界處梁端為端橫梁，標準節(jié) 段和3#節(jié)段為D型橫梁，其余A、B、C、E、F、G各型橫梁分別對應于0# 2#、18#19#和邊跨現(xiàn)澆段。 主梁為預應力砼體系，砼等級為 C60，除邊箱的內斜腹板和頂?shù)椎男】v梁 外，其余砼均為預應力砼。預應力體系的預應力束 （筋）種類較多，共有72種，五河口大橋主梁施工方案 2 其代碼分別為 BB、SBB、ZB、ST、SB、SZE、BT、ZT、丫禾口 N，除 Y 型禾口 N 型代碼為預應力粗鋼筋外，其余均為預應力鋼絞線束。主梁工程量如 表1-1。 表1-1 項目 單位 數(shù)量 備注 項目 單 位 數(shù)量 備注 60號混

4、凝土 m3 23989.5 OVM15P-19 套 32 瀝青混凝土 m3 2089.4 OVM15-12 套 104 防水涂料 m2 25342.4 OVM15L-12 套 384 鐵砂混凝土 m3 1875 密度 3500kg/m 2 BM15-3 套 716 $15.24 Kg 726171.7 R =1860MPa BM15P-3 套 32 L32精軋螺紋鋼筋 Kg 263627.4 YGL-32連接器 套 3332 25鋼筋 Kg 466586.1 YGM-32錨具及墊板 套 6624 22鋼筋 Kg 12227.3 $120mm（內）鋼波紋管 m 1378 20鋼筋 Kg 2808

5、477.4 $100mm（內）鋼波紋管 m 20540 16鋼筋 Kg 2064810.1 $45mm（內）鋼波紋管 m 51618 12鋼筋 Kg 503713.7 B60 X22（內）鋼波紋管 m 13619.4 鋼板3=30 Kg 8968.3 $116mm塑料波紋管 m 7213 鋼板3=20 Kg 2113.6 91mm塑料波紋管 m 5043.5 槽鋼40C Kg 25758.4 $100mm鐵皮套筒 m 1333 OVM15-22 套 72 QJGZ-II6000DX 個 4 OVM15-19 套 1132 QJGZ-II6000DX 個 4 OVM15L-19 套 576 $6

6、10*10帶肋鋼筋網(wǎng) kg 7363.6 五河口大橋主梁施工方案 3 注：數(shù)量表中的工程數(shù)量未計入材料損耗。 主梁上共有124對（248根）平行鋼絞線斜拉索。 2. 工程特點 2.1主梁工程量大 1寬度為38.6m預應力砼主梁，為同類橋梁之最。 主梁砼等級為C60，平均每延米砼數(shù)量35.6m3,國內同類橋梁罕見。 3砼內含鋼筋量大，平均每立方米砼中含普通鋼筋244.1Kg ,加上預應束（筋） 為 285.36Kg/m3。 2.2結構復雜 1主梁非標準節(jié)段達23個，斷面型式及各部分尺寸各異； 1標準節(jié)段由邊箱與頂板下的小縱梁組成，邊斜腹板傾斜度大，與頂板夾角 甚?。?1橫梁共8種之多。 2.3工

7、期緊 按2004年4月底主跨合攏計，根據(jù)2003年10月22日五河口斜拉橋主 塔施工方案及主塔主梁足尺模型試驗大綱審查會專家審查意見“建議主塔與主梁 掛籃懸澆不采取交錯施工方案”而主塔封頂時間按最快的進度計，27#墩8月底、 28#墩9月15日，則主梁施工時間只有7.58個月。 3. 施工難度和重點 3.1工期壓力大 即使以8個月（240天）計，不計邊跨現(xiàn)澆段，僅邊跨段和中跨31個節(jié)段計共 32個節(jié)段，則每個節(jié)段的施工時間只有7.5天。要完成結構如此復雜、工程量如 此大的主五河口大橋主梁施工方案 4 梁施工，施工周期如此之短，前所未有。 3.2主梁砼施工技術難度大 主梁砼等級為C60，泵送砼懸

8、澆施工泵送距離較長，梁段結構復雜，普通 鋼筋和預應力管道密集，砼的制造、輸送和澆搗難度均較大。 2控制主梁砼不開裂的難度大。在邊箱內斜板和小縱梁與頂板相交位置產(chǎn)生 裂縫的可能性較大。 3.3斜拉索施工與主梁施工的干擾大 平行鋼絞線斜拉索用于大跨度預應力砼斜拉橋，雖然已有先例，但用于如此 規(guī)模的斜拉橋實屬首次，特別是在砼施工過程中的索力張拉對砼澆筑的影響和干 擾，都增大了砼施工的技術難度。 3.4懸澆施工安全形勢嚴竣，安全投入大 1重達230t的掛籃，無論是在掛籃前移、錨固，還是索力張拉和轉換均需采 用特殊措施以策安全。 2懸澆作業(yè) 在過往船只頻繁且處于船只錨泊區(qū)的上空進行懸澆，防物件墜落措施必

9、須嚴 密。 3.5支架現(xiàn)澆節(jié)段多，投入大 1主梁支架現(xiàn)澆節(jié)段多達16個節(jié)段，現(xiàn)澆主梁的長度達151.2m，占整個主 梁長度的22.43%，近1/4的主梁和在支架上現(xiàn)澆，支架的投入太大。 226#墩邊跨正處鹽河航道上，在支架施工和支架上現(xiàn)澆施工期間，必須占用 航道，如不能斷航，其安全生產(chǎn)的形勢更加嚴竣。 主梁施工方案分支架現(xiàn)澆、掛籃懸澆、邊跨及中跨合攏和斜拉索施工等部份 依次進行編寫。本次方案編寫以主梁支架現(xiàn)澆和掛籃懸澆為主。邊跨與中跨的合 攏方案待與設計和監(jiān)控單位溝通后分別編寫。斜拉索的施工方案與斜拉索鋼絞線 和錨具特性有關，待材料供應廠家確定后，補充編制。五河口大橋主梁施工方案 5 第 2

10、章主梁施工工藝流程 主梁總體施工工藝流程如下: :主塔上橫梁施工完畢 .拆除下橫梁頂上支架 王塔上塔柱施工 五河口大橋主梁施工方案 6 1 1 1 . 1 ! ； 安裝和張拉B1/Z1、B2/Z2 ! 1 ； ! 1 1 B3/Z3 索 : - * - 焊接掛腿、 安裝部分掛籃機構 掛腿頂升、拆除支架上卸荷塊五河口大橋主梁施工方案 7 安裝全部機構并就位 安裝B4/Z4索 主跨掛籃110%標準節(jié)段荷載加載試驗 邊跨掛籃110% 19#梁段荷載加載試驗 掛籃懸澆4#4#梁段17#/17#梁段 安裝并對稱張拉相應節(jié)段的斜拉索 合攏吊架搭設 勁性骨架施工，邊跨合攏 縱橫向預應力張拉 B20/Z20索

11、第一次張拉 撤除臨時壓重 邊跨C1腔壓重砼填充邊跨現(xiàn)澆段基礎施工 拆除現(xiàn)澆支架 支架搭設 掛腿下放，掛籃行走至4#/4#梁段 現(xiàn)澆段預應力張拉 掛籃懸澆18#/18#梁段 17#/17#梁段范圍內 Z 掛籃懸澆19#/19#梁段 17#/17#、18#/18#梁段 安裝并對稱張拉相應節(jié)段的斜拉索 范圍內臨時壓重 安裝并對稱張拉相應節(jié)段的斜拉索 臨時壓重 支架預壓 分段現(xiàn)澆21#梁段 五河口大橋主梁施工方案 五河口大橋主梁施工方案 9 說明:1.2#、3#3#梁段由懸澆改為現(xiàn)澆后，請設計明確斜拉索掛索和張拉程序。 2.2. 邊跨和中跨的合攏程序及要求邊界條件待設計和監(jiān)控進一步明確。 3.3. 掛

12、藍的體積和重量均較大，梁段合龍擬整體下落后分件拆除，下落時機有待監(jiān)控單 位明確。 第 3 章 支架現(xiàn)澆主梁梁段 主梁支架現(xiàn)澆段包括兩主墩處3#3#梁段支架現(xiàn)澆段（即0#3#塊）、26# 墩及29#墩附近的邊跨現(xiàn)澆段（21#梁段）。 一、3#3#梁段支架現(xiàn)澆方案 1概述 3#3#梁段一般構造如圖 3-1。 有關參數(shù)如表3-1: 表3-1 梁段號 梁段長（m） 橋寬（m） 砼方量（m3） 橫梁型號 0#塊 6 37.74 337 A型 1#/1#梁段（1#塊） 7 38.6 376 B型 2、#/2#梁段（2#塊） 6 38.6 309 C型 3#/3#梁 段（3#塊） 6 38.6 221 D型

13、 說明： 五河口大橋主梁施工方案 10 0#0#塊與1#1#塊的設計劃分線不能實現(xiàn)0#0#塊單獨施工， 因此建議0#0#塊的長度由原設計4.5m 4.5m 增至 6m6m, 1#1#段的長度由原設計 7.75m7.75m 減至 7.0m7.0m。五河口大橋主梁施工方案 11 點3 G I 麗 F | | 1孔 l VL/ | t i 17 l 1 魚 ；B L_ J I i|b Vt 1 B； 1 1 吝 一 1 I u. I I II II II II II ,iilpt1 _ m_ _ V llkr I/2E-E .s五河口大橋主梁施工方案 12 總體施工思路：0#塊整個梁段位于主塔下橫梁

14、上方區(qū)域，其底板與下橫梁頂 相距近80 cm,支架采取“腳手+砂箱墊層組合型式；1#3#塊梁底距承臺頂面 16.68m17.1m, 1#、2#塊位于承臺上方，3#塊僅縱向超出承臺邊5.05m，支架 采用“直鋼管柱+斜鋼管柱支撐型式。支架體系后述。 2.施工工藝流程 預埋件埋設 （承臺頂、下塔柱及下橫梁側面） 掛籃前移、壓載試驗 3、支架設計五河口大橋主梁施工方案 13 3.1 0#號塊支架 0#號塊支架如圖3-2所示。 0#號塊橫橋向距離橋中軸線12.8m范圍內的水平底板部分采用“砂箱墊層” 作支撐，其余范圍斜腹底板部分采用滿堂腳手支架。砂箱墊層結構：沿支撐區(qū)域 邊緣用MU7.5紅磚+ M10

15、砂漿砌筑一道24擋墻，內填中粗砂灑水密實，上鋪約 5cm厚M15砂漿找平。 48mm腳手支架橫向間距為60 cm,縱向間距：實體部 分60 cm,其余部分 90cm。 橋軸線 1280 圖3-2 0#塊梁段支撐圖 3.2 1#3#塊支架 1#3#塊支架如圖3-33-5。 主塔每側1#3#塊由2排松00mm直鋼管柱和1排松00mm斜鋼管柱（共 21根）+掛籃承載平臺組成支架體系。鋼管柱全部設立在承臺頂面上，立柱之間 縱橫向設兩層630mm 96mm平聯(lián)，第二層縱向平聯(lián)附著在下橫梁側面埋件上， 以克服外排斜立柱所產(chǎn)生的水平分力。 鋼管柱頂依次設置卸荷塊、 掛籃承載平臺、 156b次梁、125b分配

16、梁、模板系統(tǒng)。考慮到支架及基礎均為剛性結構，本支架不 預壓。607 滿堂腳手 3們門鐵皮 下橫梁 中粗砂 7 co 7 五河口大橋主梁施工方案 14 說鬃團中尺以毫來計髙理以栄計* mi IE MM 丄 WW 圖 3-4 支架立面圖 五河口大橋主梁施工方案 15 3# 2# # # 2# S3-5 支架腫圖 說刪 i. 芍墟；I棗F, J. 塔雇坦業(yè)豈更- 五河口大橋主梁施工方案 16 3.2支架計算參見武港院相關計算書 3.3鋼管支架安裝 利用已有的2臺125tm塔吊、輔用1臺16t汽車吊進行陸上安裝。注意如 下環(huán)節(jié)： a. 含柱帽整體安裝，柱帽內設“十”字撐，再焊蓋板，四周焊三角筋板，頂面

17、 要平整； b. 柱頂標高應加上鋼管柱在垂直荷載作用下的彈性變形量； c. 直立柱要求垂直，斜立柱傾角符合圖紙要求。 d. 柱腳及四周三角筋板與預埋件要焊牢。特別注意斜柱腳焊接質量。 e. 卸荷塊設置滿足強度和易于割除的要求，并垂直設在柱帽的中部，標高 正確。 3.4、掛籃承載平臺安裝 掛籃承載平臺如圖36。五河口大橋主梁施工方案 17 44 i -ULI U UI U LU Tn? w 序號 名稱 I 段重量 單件重量 數(shù)量 合計 1 主縱梁 刖段 9.028 20.458 2 40.916 后段 11.430 2 掛腿 5.699 5.699 2 11.388 3 前橫梁 邊段（一） 6.

18、633 26.474 1 26.474 邊段（一） 6.633 中段 6.235 副桁架邊段（一） 2.226 副桁架邊段（二） 2.226 副桁架中段 2.521 4 后橫梁 邊段（一） 3.855 12.340 1 12.340 邊段（二） 3.855 中段 4.630 5 次縱梁 3.875 3.875 2 7.775 6 分配梁 0.671 0.671 8 5.368 7 聯(lián)系梁 邊段（一） 3.023 9.061 1 9.061 邊段（二） 3.023 中段 3.015 說明：1、前橫梁箱梁、后橫梁及聯(lián)系梁可分三段制作， 主縱梁可分兩段制作，高強螺栓連接；平臺各 桿件間現(xiàn)場焊接。 2

19、、 分段最大長度13.5米，最大質量8000kg。 3、 本圖共兩張，應配合使用。 I 俯視圖 五河口大橋主梁施工方案 18 采用陸上安裝方式， 安裝使用的起重設備為：1臺55t履帶吊、2臺125t.m塔吊 掛籃加工時已考慮到安裝起重設備的能力，在工廠分段加工，運至現(xiàn)場后，將承載 平臺分段構件依次吊上鋼管支架上進行組裝。安裝順序如下： 27#墩 28#墩 主跨側 主跨側 注意：28#墩承臺外邊西側、南側及北側場地狹窄，鋼管柱及平聯(lián)安裝和承載平臺構件的安裝要分區(qū)實施, 便于吊車作業(yè)；27#墩環(huán)承臺周圍至少有8米區(qū)域內可供吊車行走，先安裝鋼管支架，再裝承載平臺。 五河口大橋主梁施工方案 19 3.

20、5其它承重梁系安裝及支架拆除 掛籃承載平臺安裝完后，縱橋向設置156b次梁，其上橫橋向布置125b作為 模板系統(tǒng)的分配梁。安裝設備采用2臺125t.m塔吊。 在1#3#塊對應每根鋼管柱位置上設置預留孔，掛籃前移后利用5t卷揚機和 5t葫蘆拆除支架。 3.6模板工程 3.6.1模板配置 3、#3#非標準段模板充分利用后續(xù)使用的標準節(jié)段的模板（也可用閑置的主 塔模板），不足部分另加工進行配置。模板分為底模、橫梁模板、箱室模板、封頭 模板、邊箱梁外側模等部分。 1） 底模 1#3#塊底模為8+ 86mm鋼板（或6.6XJ cm木方+2 cm木板）。0#塊水平底 板采用砂箱墊層上鋪2mm鐵皮作底模，其

21、它部分同1#3#塊。 2） 橫梁模板 3#3#梁段內有編號為A、B、C、D, 4種8道橫梁，結構尺寸各不相同。 橫梁模板分為底模和內、外側模和齒板模板。底模和外側模采用鋼模，內側模用 組合模板。齒板模板按齒板類型加工成定型鋼模。 3） 箱室模板 頂模、側模全部采用木模（或組合鋼模）；轉角模板考慮到加工精度和安裝 誤差，以及數(shù)量、形狀較多，采用木模和鋼模結合，現(xiàn)場加工。 4）封頭模板 采用與標準節(jié)段同類模板五河口大橋主梁施工方案 20 5）邊箱梁外側模 采用用標準節(jié)段同類模板 模板圖見圖3-73-9。 83-7屮跨支集6（） 中跨支架模板數(shù)量表 序號 名稱及規(guī)格 數(shù)量 重量 單件 總計 1 橫梁

22、側模（一） 4 1841 7364 2 橫梁側模（二） 4 1497 5988 3 橫梁側模（三） 2 4264 8528 4 橫梁側模（四） 2 4669 9337.8 5 橫梁側模（五） 4 1910 7640 6 底模 7 23350 163450 7 邊箱梁外側模 4 627 2508 五河口大橋主梁施工方案 21 8 撐桿 170 五河口大橋主梁施工方案 22 9 調節(jié)螺桿 266 22.3 5931.8 1；： 1/2 II II 1#節(jié)段澆筑狀態(tài) 圖 3T中跨支架模板（一） 五河口大橋主梁施工方案 23 十 丄丄 - _ Uh + fc U stat CI 1訂 J - 1 i目

23、 丄. 1/2 III III 2#節(jié)段澆筑狀態(tài) TTTI 皿 1/2 IV IV 3#節(jié)段澆筑狀態(tài)五河口大橋主梁施工方案 24 362模板安裝 模板安裝順序為：底模T腹板外側模T箱室模板T封頭模板 模板安裝允許偏差（表3-2） 項 目 允許偏差（mm） 模板標高 0 模板內部尺寸 +5, 0 軸線偏位 10 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 3.6.3、模板拆除 模板拆除順序為： 封頭模板T橫梁外側模T腹板模T頂板模T底板模。 除封頭 模板、橫梁外側模和風嘴上方模板外，其余均在預應力張拉后拆除。拆除時要注 意保護結構物輪廓線。 3.7鋼筋工程 3.7.1施工準備 鋼筋加工機械清理

24、、調校T圖紙會審T鋼筋采購、進場T鋼筋報驗、掛牌標識 T單項技術員交底T出配料單T報審批。 3.7.2鋼筋加工 鋼筋加工時應根據(jù)鋼筋型號、長度和數(shù)量認真搭配下料，以節(jié)約鋼材。有部 份鋼筋因材料和運輸需要將分節(jié)制作，下料時要考慮搭接長度和保證接頭錯開。 加工完成后分類堆放并標識，不立即轉運的要采取防雨、防銹措施，保證安 裝時無明顯油污、鐵銹。鋼筋班組填寫自檢表交質檢部，質檢部驗收合格簽字后 才準予使用。 3）鋼筋運輸、吊裝 五河口大橋主梁施工方案 25 運輸時要防止鋼筋變形和沾上油污，成捆吊裝時要綁扎牢固防止空中墜落。 4）鋼筋綁扎 鋼筋綁扎順序為：底板鋼腹板鋼筋梁鋼筋倒角筋 上倒角筋一頂層鋼筋

25、。 綁扎前備好扎絲和設置好保護層塑料墊塊，先在底模上放線，定位安放綁扎 綁扎完后保護層厚度應符合設計要求。 鋼筋安裝允許偏差如（表3-3）: 檢查項目 允許偏差（mm） 受力鋼筋間距 兩排以上排距 5 同排 10 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距 0, -20 鋼筋骨架尺寸 長 10 咼、寬或直徑 5 彎起鋼筋位置 20 保護層厚度 5 3.8預埋件施工 3.8.1索導管施工 1）索導管加工制作 索導管根據(jù)設計圖紙下料，下料后用砂輪打磨割口，上下口尺寸精度控制在設 計規(guī)范以內,錨板中心孔洞先用半徑減少3伽畫線，然后再用自動切割機鉆孔，誤差 控制在設計規(guī)范以內以內。經(jīng)檢查確認索導管尺寸符合設計要求后

26、，在預先制作 的定位三腳架上用一臺1噸葫蘆吊起索導管，使其與錨板垂直對中，然后對稱點 焊固定，再復測垂直度，符合設計要求后再補焊全縫，索導管加工垂直度小于 h/1000。按圖紙要求焊上加勁板，固定螺旋筋。 五河口大橋主梁施工方案 26 2）索導管的安裝與定位 索導管的定位指標有兩項：其一是錨板中的位置和高程，其二是索導管的傾 斜度。其定位分初定位和精確定位兩個步驟。 現(xiàn)澆段的索導管是先預埋后穿索張拉，因此安裝精度要求高。現(xiàn)澆段索導管 傾斜角度小，均在本節(jié)段內。初定位時，用角鋼焊支架使索導管架立，然后用鋼 筋使之與各鋼筋骨架連接，使之固定。待主梁鋼筋綁扎完畢后再進行調整，進行 精確定位，直至導管

27、上下口坐標誤差均在規(guī)范允許偏差以內，將索導管與各鋼筋 骨架焊接，并與底模點焊，以防振搗時鋼導管偏位。 3.8.2、 其它預埋和預留 其它預埋件和預留包括交通工程、照明景觀工程、供電工程所需的預埋和預 留和施工所需的預埋和預留。 3.9混凝土工程 3.9.1混凝土配合比設計要求 1） R設為C60,試配強度Rp = R設+1.645 3天強度不低于設計強度的85%; 2） 原材料滿足蘇高項管三（2004） 17號文C60高性能混凝土對原材料的 技術要求的相關規(guī)定。 3） 坍落度：1820cm，滿足泵送要求；2h損失后的坍落度14cm; 4） 初凝時間：不小于15h; 3.9.2. 砼澆筑工藝 索

28、塔兩側的梁段保持對稱澆筑，砼采用2臺攪拌站拌和，2臺中聯(lián)泵送到塔兩 側的梁段，（除0#塊外）用覆蓋半徑20m布料機布料。 五河口大橋主梁施工方案 27 3.9.3 .養(yǎng)護 梁頂砼面經(jīng)2次壓實后，必須覆蓋，03#塊是夏季施工養(yǎng)護重點是保濕，采 取覆蓋麻袋或土工布，灑水養(yǎng)護。 3.10預應力工程 3.10.1預應力管道的定位及埋設 主梁預應力管道采用120、機00、陽1、栢0mm的普通波紋管（外徑），根 據(jù)孔道長度進行下料，在鋼筋綁扎基本完畢后，然后根據(jù)預應力筋的坐標定出間距 1m的固定點，并用12的鋼筋與其它鋼筋點焊成#”形固定網(wǎng)片，固定波紋管。兩 端錨墊板精心施工，用固定架固定保證錨墊板和孔道

29、垂直且與中心線一致，管道接 頭采用大一號的波紋管或鐵皮管套在接頭兩端，用膠帶包緊裹實，以防震裂波紋管 造成孔道堵塞。預埋預應力管道時注意壓漿嘴的預埋，壓漿嘴與波紋管的連接處用 膠帶縛緊纏實。 3.10.2預應力筋下料、編束 預應力材料進場驗收后認真堆放，注意防銹防污。按需要量分批使用。預應 力鋼絞線（精軋螺紋鋼）下料長度為理論孔道長度再加上工作錨環(huán)厚度、限位板 厚度、千斤頂長度、工具錨環(huán)厚度、富余長度（10cm左右）。精軋螺紋鋼、鋼 絞線下料宜采用砂輪切割、不得使用電弧，下料長度相對差值不宜大于L/3000。 預應力鋼絞線束穿束前按設計要求編束，并編號。每束端頭做成錐形，用膠 帶纏緊，以免損傷

30、波紋管壁而影響穿束。為減少穿束及張拉時管道摩阻力，管道 穿束前用壓力水沖洗干凈。精軋螺紋鋼下料時考慮接頭錯開75cm。 3.10.3預應力張拉 1）設備標定及保養(yǎng) 根據(jù)張拉力的大小確定千斤頂?shù)膰嵨唬Ы镯斶M場后須校驗，千斤頂與壓力 表配套檢驗，以確定張拉力與壓力表數(shù)之間的曲線關系（回歸方程），所用壓力 表精度不低于五河口大橋主梁施工方案 28 1.5級，校驗的試驗機和測力計的精度不低于2%,張拉機具應由 專人負責管理并定期校驗，一般使用超過6個月或200次以上或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象 時，應重新標定。 2） 張拉 按設計要求當砼強度達設計強度的85%后開始預應力張拉，張拉采取對稱張 拉，并做好記錄。

31、張拉程序：0-初應力（控制應力的10% ）T00%冰宀持荷2min （錨固）， 冰為了張拉控制應力。 預應力張拉采取拉力與伸長量雙控，以應力控制為主。實際伸長值與理論伸 長值誤差控制在6%以內。理論伸長值計算公式為： 心P X/ （AYEY）, P=P1-e- （kx+1+ 丫3 注：P預應力鋼材平均張拉力； L預應力鋼材長度； EY二預應力鋼材彈性模量； AY 預應力鋼材截面積； B:從張拉端至計算截面曲線孔道部份切線的夾角之和； k:孔道每束局部偏差對麻擦的影響系數(shù)； 丫：預應力鋼材與孔道壁的摩擦系數(shù)。 張拉時要求同一張拉截面斷絲率不得大于1%，張拉時做好詳細記錄，如有 異?，F(xiàn)象及時分析原

32、因解決問題。 3） 孔道壓漿 預應力張拉完畢，應盡快壓漿，以免預應力筋生銹和預應力損失。 五河口大橋主梁施工方案 29 a. 壓漿采用水泥漿，用52.5級普硅水泥，摻減水劑和微膨脹劑。 b. 水泥漿的泌水率不超過4%，稠度1517秒。 c. 采用活塞式壓漿，壓力能達到1.0MPa。排氣孔出的水泥漿稠 度應與配制 的相同 d. 壓漿時每工作班應留取不少于3組70.7m3的立方體試塊，標準養(yǎng)護28天, 檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據(jù)。 4）封錨 張拉壓漿完成后，按設計要求封錨，封錨采用與主梁同配合比的砼。 二.邊跨現(xiàn)澆段方案 1概述 主梁兩端靠近過渡墩的邊跨支架現(xiàn)澆段長度均為31.6m。

33、26#墩處的邊跨現(xiàn)澆段在鹽河航道北側駁岸及主航道內（如圖3-12所示）。 駁岸頂標高+ 12.8m,為漿砌塊石擋土墻，墻下為拋石加150#素砼基礎、墻頂為 200#砼壓頂。河床標高+ 8.5+ 9m，水位一般在+ 12m左右。 29#墩處的邊跨現(xiàn)澆段全在陸上，所在區(qū)域地勢較平坦，標高在+ 17+18m。 為此：26#墩現(xiàn)澆段支架擬以打入鋼管樁作基礎，支架為鋼管柱支撐體系。 29#墩現(xiàn)澆段支架擬以兩個方案作進一步技術經(jīng)濟比較后確定：方案一為鋼筋砼條 形擴大基礎，支架為鋼管柱支撐體系；方案二為連片式砼基礎，采用輪扣支架作 為滿堂支撐；在本方案中，暫定鋼管柱支撐體系支架。 邊跨現(xiàn)澆段主要工程量如表3

34、-4: 表3-4 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 五河口大橋主梁施工方案 30 C60 m3 2600 兩邊跨數(shù)量 鐵砂砼 m3 1875 同上 鋼筋 t 488 同上 由于邊跨現(xiàn)澆段工程量大，擬將31.6m長的現(xiàn)澆段分為4段施工，每段砼澆 注數(shù)量約500m3。具體分段如圖3-11（主梁邊跨現(xiàn)澆段分段圖）五河口大橋主梁施工方案 31 X 11 4 軒 c i嚴口 0 I .z. vsii. 順橋向軸 w O -G _ U 26#墩中心線 26#墩 12 6 H 夫D -E5 L魯 妙 L2i_ 令 令 A a lilt B j ) 匕 hH吧 51125 O aaza 訃 加匚把 駁岸線 匚丁 1

35、 G ! 5 G 丁衛(wèi)津HL 令 O JSJ 250 mi 圖 3-12 26#墩側支架樁基、樁位圖 120 五河口大橋主梁施工方案 32 2.施工工藝流程 3支架設計 鄰26#墩支架采用打入鋼管樁作基礎， 鋼管樁分800$ mm和憶30 X5 mm 兩種，打入深度分別為23.8m和9.8m。為避開駁岸墻的影響，設計了 13排9 列共計61根樁。鋼管樁向上延伸作為支架立柱，立柱間采用630X5 mm鋼管作 兩層縱橫平聯(lián)，標高分別為 14.452m和24.452m。見圖3-123-16。 鄰29#墩支架采用鋼筋砼條形擴大基礎，順橋向設置兩道，每道長33.6m, 寬3m;橫五河口大橋主梁施工方案

36、33 橋向設置5道，每道長32.8m，寬3.1m;鄰29#墩承臺處另設3個獨 立3.2 X3.2m杯形基礎；基礎砼設計標號C30。支架立柱設7排9列共56根必00 XJmm鋼管柱，立柱間設置一層630 X5 mm縱橫平聯(lián)，標高為廠24.452m。見 圖3-17圖3-20。 鋼管柱頂依次設置樁帽、卸荷塊、主縱梁和次梁。 4.支架施工 4.1鋼管樁施打 陸上樁采用履帶吊吊DZ150型震動錘直接施打，水上樁暫定將履帶吊固定 在方駁上，用DZ150型震動錘施打。測量定位采用前方交會法。為保證沉樁的 垂直度，水上樁設導向架導向。沉樁設計要求“以標高控制，以貫入度小于3mm 校核”。 4.2砼基礎施工 用

37、推土機將地表面草皮、雜物清除干凈，在條形基礎范圍內，由人工或挖掘 機挖除表層軟土，鋪1030cm碎石墊層，然后綁軋鋼筋網(wǎng)片，澆筑基礎混凝土。 4.3支架搭設 受場地限制，26井墩處擬采用80t.m塔吊和25t吊車作主要起重吊裝設備（塔 吊布置如圖3-21）;支架搭設水上用300400t方駁配合25t吊車進行安裝。 支架搭設除應注意立柱垂直、節(jié)點焊接牢固外，還應注意支架頂標高的控制。 考慮到支架基礎型式的不同，受預壓后基礎沉降量不一致，26#墩側支架預留沉降 量30mm、29#墩側支架預留沉降量20mm。五河口大橋主梁施工方案 34 36100 20 圖 3 1 邊跨現(xiàn)澆段分 段$ 邊跨現(xiàn)澆 段

38、 五河口大橋主梁施工方案 35 橋墩支座 7 牛腿 G j 鋼箱梁 / IlhSIII 圖3-13 26#墩側支架平面圖 說明： 1.圖中尺寸以 計，標高以 計。 五河口大橋主梁施工方案 36 橋墩支座 29#墩中心線 3370 5000 圖314 26#墩支架布置圖 62506250 昌寸 00百|0一呂9旨|0|圖 3-17 29#墩側支架平面布置圖 uuoa寸 943 對稱中心線 五河口大橋主梁施工方案 37 11 rpso 26#墩中心線 節(jié) mo 鋼管樁 800X10 - 宀0 鋼管樁 800 X8 B- B 圖 3-15 管樁 630 X6 5BZ5 聯(lián)系, d63 50 ?5 8

39、8 尢SI黑七呂器與醫(yī)聖弋呂翠弋呂釁 說明： 1.圖中尺寸以 mm 計。 五河口大橋主梁施工方案 38 五河口大橋主梁施工方案 39 11 53 800 X8 I衛(wèi) 鋼管樁 4) 800 x 1U 官樁 $ 630 X6 肖管樁 聯(lián)系 管 30X6 26#墩中心線 I/tiC 臨 廣TU _FR_ - T .f. J f XL?: _ J | t: 31 起 OU - C- C 圖 3-16 丈； 8 說明： 1.圖中尺寸以 I.計。 五河口大橋主梁施工方案 40 圖 3-17 29#墩側支架平面布置圖 29#墩中心線 對稱中心線 橋墩支座 5D00 7130 -r. C a 31OQ 397

40、0 G25O _： .1 oclaltz 一 Jcmy 一 uoca寸 一 JSVTI 五河口大橋主梁施工方案 41 埋件一 圖3-18 29#墩側支架立面圖 五河口大橋主梁施工方案 42 圖 3-19 五河口大橋主梁施工方案 43 IDO： 4H St 3 - ffi- - 01 匚： _ jQfc , =4” W I J jl . k ! -0- 29#墩中心線 _ 血 _.L -HI ,z % I 基礎I B-B 圖 3-20 基礎皿 / 對稱中心線 Ld 五河口大橋主梁施工方案 -44 - 29#墩側支架用25t吊車安裝。具體方法與主梁1#3#鋼管支架相同。 4.4支架預壓 441確定

41、壓載重量 由于主梁邊跨空箱內填充鐵砂砼配重施工與相應的斜拉索施工是依次分 階段同步進行，所以支架壓載重量不計配重砼重量。 邊跨梁段砼重約為1300t，按其20%的超載，壓載的總重量約為4000t。 由于加載量太大， 擬對整個支架平均分為兩段進行預壓。 支架總長約 32m , 每個分段16m，每個分段上的加載重量為2000t。支架平臺寬38.4m，按面 積計支架預壓最終加載為32.5KN/m 2。 4.4.2壓載材料和加載（卸載）分級 擬以袋裝砂、鋼材（鋼筋和鋼錠）和壓載水箱組成堆載，對支架實行分 層分級加載預壓。第一層（第一級）加載：袋裝砂，約為 1000t，占總加載 50% ;第二層（第二級）加載：鋼材，約為500t,累計加載75% ;第三層（第 三級）加載：壓載水箱，約為500t，累計加載至占總加載的100%。 卸載同樣分為三級，其過程與加載相反。 4.4.3觀測點布設和支架變形量測量 在支架平臺上共布置6行（橫橋向）和6 排（順橋向）36個觀測點以 測量支架在預壓過程中和加載終止后的變形量。總變形量包括了支架基礎的 沉降、支架的彈性和非彈性變形