高中地理 第三章 生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系章末整合提升課件 中圖版必修2-中圖版高一必修2地理課件

1、章末整合提升第三章生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系欄目索引知識網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 梳理知識 構(gòu)建綱要重點難點整合 整合重點 提升技能 知識網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 梳理知識 構(gòu)建綱要返回 重點難點整合 整合重點 提升技能專題一主要的農(nóng)業(yè)地域類型1.農(nóng)業(yè)地域的形成農(nóng)業(yè)地域是在自然因素、社會經(jīng)濟(jì)因素及科技條件的共同作用下形成的區(qū)域農(nóng)業(yè)特征基本相同的區(qū)域，具體分析如下：2.稻作農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè))的區(qū)位與特點(1)水稻種植業(yè)的區(qū)位條件(2)稻作農(nóng)業(yè)特點、成因及發(fā)展措施特點原因發(fā)展措施小農(nóng)經(jīng)營人均耕地少集約經(jīng)營，適當(dāng)擴大生產(chǎn)規(guī)模單產(chǎn)高精耕細(xì)作商品率低農(nóng)村人口多，以自給為主控制人口數(shù)量，增強商品意識機械化水平低經(jīng)濟(jì)水平低，田地規(guī)模小大力發(fā)展工業(yè)

2、，加快機械化發(fā)展科技水平低農(nóng)民文化科技素質(zhì)低，憑經(jīng)驗生產(chǎn)加大科技宣傳與投入水利工程量大季風(fēng)氣候水旱災(zāi)害頻繁大力投資建設(shè)水利工程3.現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位與特點(以澳大利亞為例)(1)澳大利亞的現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢區(qū)位因素區(qū)位優(yōu)勢自然因素氣候氣候溫暖，光熱充足地形地勢平坦開闊(中部平原)土壤土壤肥沃水源灌溉條件較好社會經(jīng)濟(jì)因素人口密度地廣人稀、農(nóng)場規(guī)模大交通交通發(fā)達(dá)便利市場面向國際市場機械化機械化水平高科技科技水平高，牧草和畜種優(yōu)良政策政府鼓勵、扶持(2)澳大利亞的現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)特點澳大利亞墨累達(dá)令盆地以小麥綿羊混合生產(chǎn)為主，是現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)的典范。其特有的生產(chǎn)優(yōu)勢如下所示：4.現(xiàn)代旱作谷物農(nóng)業(yè)

3、的形成條件(以美國的商品谷物農(nóng)業(yè)為例)商品谷物農(nóng)業(yè)是典型商品性農(nóng)業(yè)地域類型，其典型分布地區(qū)是美國的中部平原地區(qū)，我們以此為例，從影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素分析入手，來評價該農(nóng)業(yè)地域類型的形成條件。(1)自然因素區(qū)位因素分析形成條件評價地勢平坦開闊(位于美國中央大平原)自然條件優(yōu)越，有利于作物的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，地勢開闊平坦，為機械化生產(chǎn)和大規(guī)模經(jīng)營創(chuàng)造了條件土壤肥沃(世界三大黑土分布區(qū)之一)氣候溫和(溫帶大陸性氣候為主)水源充足(五大湖與密西西比河)(2)社會經(jīng)濟(jì)因素區(qū)位因素分析形成條件評價交通便利(五大湖與密西西比河的水運、鐵路、公路交織)便于商品集散，降低運費，提高經(jīng)濟(jì)效益市場廣闊(世界上最大的糧食出

4、口國)促進(jìn)了商品糧的大規(guī)模生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化地廣人稀(中部平原人口密度小，土地租金低)有利于規(guī)模經(jīng)營，降低生產(chǎn)成本，提高商品率機械化水平高(發(fā)達(dá)的工業(yè)提供了支撐)為大規(guī)模經(jīng)營創(chuàng)造了條件，提高了勞動生產(chǎn)率農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)先進(jìn)(建立了全國農(nóng)業(yè)科技研究和推廣系統(tǒng))提高了農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化和科技化5.大牧場畜牧業(yè)和乳畜業(yè)兩種農(nóng)業(yè)地域類型均屬于畜牧業(yè)，但因區(qū)位條件的差別，具體的生產(chǎn)特點和產(chǎn)品等也存在明顯差別，具體比較如下：西歐乳畜業(yè)潘帕斯大牧場畜牧業(yè)產(chǎn)品相同點畜牧業(yè)，生產(chǎn)乳畜產(chǎn)品不同點牛奶及其制品牛肉市場相同點面向市場的農(nóng)業(yè)地域類型不同點滿足城市人口生活需要的國內(nèi)市場主要面向國際市場

5、經(jīng)營方式相同點集約型的專業(yè)化商品經(jīng)營不同點規(guī)模較小生產(chǎn)規(guī)模大交通條件相同點快速、便捷的交通運輸條件不同點依賴于城市與郊區(qū)聯(lián)系的鐵路與公路運輸需要依賴國際間聯(lián)系的鐵路與海洋運輸?shù)确绞皆瞎?yīng)相同點牧草、飼料不同點種植牧草、飼料以天然牧草為主區(qū)位指向不同點城市郊區(qū)優(yōu)良的天然草場科學(xué)技術(shù)相同點機械化、培育良種、冷藏和保鮮技術(shù)等例1右圖為“某地土地資源利用類型分布示意圖”。讀圖，完成(1)(2)題。答案解析解析從圖中可以看出該地的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)包括種植業(yè)(小麥)、畜牧業(yè)(牧場、奶牛場)和林地(果園)，因而為混合農(nóng)業(yè)。C解析答案(1)該地農(nóng)業(yè)地域類型屬于()A.現(xiàn)代旱作谷物農(nóng)業(yè)B.大牧場畜牧業(yè)C.混合農(nóng)業(yè)D.

6、乳畜業(yè)(2)圖示地區(qū)發(fā)展該農(nóng)業(yè)地域類型的優(yōu)勢條件最可能是()A.地形平坦B.氣候暖濕C.勞動力豐富D.接近市場答案解析解析從圖中可以看出城鎮(zhèn)位于該區(qū)域的中心，說明各種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動都距市場較近。D解析答案專題二工業(yè)地域的形成與發(fā)展1.工業(yè)聯(lián)系、工業(yè)集聚、工業(yè)分散和工業(yè)地域之間的聯(lián)系2.傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的發(fā)展思路分析以魯爾區(qū)為例傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)是發(fā)展歷史比較悠久的工業(yè)地域，在世界工業(yè)發(fā)展中起過重要作用，對其發(fā)展分析時，主要采取以下思路：(1)分析傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的發(fā)展特點主要是分析傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)形成的優(yōu)勢區(qū)位條件及構(gòu)成特點，如魯爾區(qū)的形成分析如下：(2)分析傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)發(fā)展中存在的問題傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)由于發(fā)展的歷史悠久，隨著社

7、會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，原有的優(yōu)勢會逐步喪失，進(jìn)而出現(xiàn)許多問題，甚至衰落，影響區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。(3)分析傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的整治措施傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的綜合整治一般從存在問題入手分析，一般途徑如下：積極發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，遷入的企業(yè)以技術(shù)精良的中小型企業(yè)為主，同時對原有傳統(tǒng)工業(yè)部門進(jìn)行大力改造，促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多樣化。調(diào)整工業(yè)布局，充分發(fā)揮鄰近地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，使工業(yè)布局適當(dāng)分散。發(fā)展、建設(shè)交通運輸，完善交通運輸網(wǎng)。進(jìn)行全方位的環(huán)境治理工作，關(guān)閉或轉(zhuǎn)移一些污染嚴(yán)重又無法治理的企業(yè)，開展大規(guī)模的植樹種草，美化環(huán)境。3.正確認(rèn)識兩種新工業(yè)區(qū)新工業(yè)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有的是傳統(tǒng)工業(yè)部門，有的是新興工業(yè)部門，因其工業(yè)部門的差異，工

8、業(yè)區(qū)的特點和優(yōu)勢區(qū)位也不同。如下表所示：典型類型美國“硅谷”意大利新工業(yè)區(qū)共同點形成于第二次世界大戰(zhàn)后；交通便利；沒有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)位優(yōu)勢；中小型企業(yè)為主不同點生產(chǎn)結(jié)構(gòu)高技術(shù)產(chǎn)品輕工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)特點增長速度快、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短、研究開發(fā)費用高生產(chǎn)過程分散或家庭承包，資本集中程度低分布特點高等院校和科研機構(gòu)等周圍，環(huán)境優(yōu)美的地方分散在小城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村勞動力技術(shù)條件從業(yè)人員具有高水平的知識和技能廉價勞動力政治因素軍事訂貨政府的大力支持特別提醒新工業(yè)區(qū)的不同發(fā)展模式新工業(yè)區(qū)是針對傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)而言的。世界上新工業(yè)區(qū)的形成和發(fā)展有著多種模式：(1)以高技術(shù)工業(yè)為主而發(fā)展成的高技術(shù)工業(yè)區(qū)，如美國的“硅谷”。(2)

9、由國家規(guī)劃建設(shè)、產(chǎn)品主要供出口的出口加工區(qū)，如我國的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。(3)在一定區(qū)域內(nèi)自發(fā)形成的，以中小型企業(yè)為主，企業(yè)分布較為分散的工業(yè)區(qū)，典型代表是德國南部的巴伐利亞、意大利的東北部和中部。新工業(yè)區(qū)的工業(yè)產(chǎn)品一般具有“輕、薄、短、小”的特點，其中高科技產(chǎn)品還具有技術(shù)含量高、更新速度快、企業(yè)投資風(fēng)險較大、回報率較高等特點，屬資金、技術(shù)密集型企業(yè)。例2美國獨立后，工業(yè)發(fā)展速度加快。19世紀(jì)中葉開挖修建連接伊利湖與安大略湖間的人工運河，并且開通匹茲堡與蘇必利爾湖間的鐵路運輸，東北部工業(yè)區(qū)崛起。下圖為“美國東北部區(qū)域圖”，完成(1)(2)題。(1)19世紀(jì)中葉前，匹茲堡主要工業(yè)部門及主導(dǎo)區(qū)位因素組合，最

10、有可能的是()A.汽車工業(yè)科技發(fā)達(dá)B.煤炭工業(yè)煤炭資源豐富C.鋼鐵工業(yè)煤鐵資源豐富D.機械工業(yè)市場需求量大答案解析解析由圖可知，匹茲堡附近煤炭資源豐富，發(fā)展煤炭工業(yè)的條件優(yōu)越。B解析答案(2)第二次世界大戰(zhàn)后，該區(qū)域縮小鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的原因不可能是()A.區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級B.環(huán)境日趨惡化C.鐵礦資源面臨枯竭D.人口外遷，勞動力缺乏答案解析解析出于保護(hù)環(huán)境、提高利潤的需要，美國東北部老工業(yè)區(qū)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)升級，縮小了鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，也造成了大量工人失業(yè)，遷往南部和西部尋找新的就業(yè)機會的人口增加。D解析答案專題三交通運輸布局的區(qū)位因素分析1.交通運輸線(鐵路、公路)的區(qū)位因素分析(1)自然因素是影響

11、交通運輸線路的基礎(chǔ)因素，其影響逐步減弱。區(qū)位因素影響分析地形平原對線路的限制較小，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計(2)社會經(jīng)濟(jì)因素成為交通運輸線路的決定性因素，而技術(shù)始終是交通運輸線路建設(shè)的保障因素。區(qū)位因素影

12、響分析經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運輸線路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路建設(shè)的障礙，并減少對車輛運行安全的威脅2.交通運輸點的區(qū)位因素和區(qū)位選擇港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度受自然因素影響較小，但要求地勢開闊平坦，位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)因素腹地條件和城市依托

13、影響較大。另外還需完善的配套設(shè)施和高效率的運作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁的地區(qū)最為有利選址要求河港：河寬水深，位于或靠近城市陸路交通便利的地方；海港：背風(fēng)、避浪、水深的海灣且交通便利的地方城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便的直接聯(lián)系的地點地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，天氣較好，地勢較高，距城市較遠(yuǎn)但交通便利的地方3.某地交通運輸發(fā)展條件的評價思路評價某地交通運輸發(fā)展的條件，一般從區(qū)位條件、自然條件、資源條件、社會經(jīng)濟(jì)條件、科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)行評價分析。(1)區(qū)位條件某事物的區(qū)位有兩層含義：該事物的空間位置和與其他地理事物的空間聯(lián)系。某

14、地交通建設(shè)的區(qū)位條件包括自然地理區(qū)位、經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位和戰(zhàn)略區(qū)位等方面。(2)自然條件某地交通建設(shè)的自然條件可從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。地質(zhì)條件地殼構(gòu)造活躍地區(qū)，多斷層，地震、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，交通建設(shè)難度大，安全性差，應(yīng)盡量避開從工程的安全性、穩(wěn)定性和地下水的運動等方面來考慮，在背斜和向斜兩種地質(zhì)構(gòu)造中應(yīng)選擇背斜，避開向斜地形條件平原地形對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要注意少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，對交通線路的限制很大，工程造價高，應(yīng)盡量避開沼澤地、陡坡，無法避開陡坡、山地的地方可修建盤山公路或隧道氣候條件濕潤地區(qū)應(yīng)注意排水干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土和缺氧帶來的不利影響航空港應(yīng)選擇能見度比較好的地區(qū)(3)資源條件豐富的資源對交通運輸具有很大的潛在需求，資源的開發(fā)需要有便利的交通作保證。(4)社會經(jīng)濟(jì)條件交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆?5)科學(xué)技術(shù)條件科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社