公路工程路緣石預(yù)制及安裝施工方案

1、*高速LM-1標混凝土預(yù)制塊開工報告一、工程概況*高速公路路面工程主線全長13.093公里，其中混凝土預(yù)制5cm 厚C20預(yù)制塊工程量為227n3, C25預(yù)制路緣石工程量為1178n3, C20 預(yù)制塊與路緣石，除了標號和模具不同，預(yù)制過程和路緣石相同。二、施工前的準備1、人員準備職務(wù)人數(shù)人員工作范圍項目副經(jīng)理1總體協(xié)調(diào)項目總工1技術(shù)負責技術(shù)人員2現(xiàn)場質(zhì)量控制試驗人員2水泥計量、水灰比、 抗壓強度工人20現(xiàn)場施工2、預(yù)制廠施工組織安排(1)組織和任務(wù)劃分：由水穩(wěn)拌合站負責預(yù)制。(2)預(yù)制廠機械配備：C500型攪拌機三臺、機動三輪車四輛、臺稱四臺，路緣石定制模150個，C20定制模100個(3

2、)人員配備技術(shù)工人：5個技術(shù)工人，30個普工(4)試驗儀器 方孔篩：六套 圓孔篩：六套 混凝土抗壓試模: 十組3、路緣石預(yù)制廠詳細施工方案(1)在水穩(wěn)拌合站選定200 x 50m的平坦場地，然后用15cmi 厚的水泥穩(wěn)定砂礫進行場地硬化。(2)原材料的試驗水泥混凝土配合比由中心試驗室確定。實際 生產(chǎn)時由我項目部工地試驗室依據(jù)理論配合比，按現(xiàn)場材料實際進行調(diào)整。(3)施工放樣由測量技術(shù)人員按照設(shè)計圖紙，對提前所加工的 混凝土模型進行尺寸校核，若不符合設(shè)計尺寸將進行重做。(4)嚴格場地劃分，嚴禁集料摻和，在集料堆放過程中，防止 石材風化或遭雨淋，可以適當加蓋蓬布。(5)預(yù)制場地排水設(shè)施必須完善，對

3、有隱患部位，及時修建臨 時排水，以防預(yù)制場院或附近農(nóng)田受沖刷淤積。(6)混凝土的拌和及混凝土裝模 在混凝土拌和前，必須對攪 拌機進行反復(fù)調(diào)試，嚴格控制混凝土水灰比，混凝土正常拌制時，要 盤盤過磅，做到計量準確?；炷涟韬蛻?yīng)嚴格按照有關(guān)干硬性混凝土 拌和的規(guī)范操作，每天要掛牌配料，根據(jù)試驗室提供的當天施工配合 比計量各種原材料，拌和好的混凝土應(yīng)顏色一致，無離析現(xiàn)象，混凝 土攪拌時間要均勻、充足，但不能過長，以防止骨料破碎和空氣質(zhì)量 發(fā)生變化。(7)預(yù)制模板采用定制模，表面平整光潔，線條直順，曲線圓 滑，接合處緊密不漏漿。安裝模板前應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)及底板均勻涂抹專 用脫模劑，人工裝模，完成后，應(yīng)立即將

4、裝滿的混凝土的模具放置到 平板振動臺上，震動2min以上。對每一個部位必須振動到該部位混 凝土密實為止，密實標志混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平 坦、泛漿。(8)預(yù)制塊在混凝土凝結(jié)6小時后，可進行養(yǎng)生，養(yǎng)成生時用 草袋覆蓋預(yù)制塊，并且隔一定時間進行噴水，以補充草袋水分。路緣 石預(yù)制好后，在混凝土終凝后便可脫模，脫模時嚴禁傾倒損壞構(gòu)件外 觀尺寸。預(yù)制好的路緣石應(yīng)側(cè)立排放，不得任意堆放，預(yù)制件的養(yǎng)生 采用人工灑水，塑料薄膜覆蓋的方法。灑水養(yǎng)生七天后方可搬運、堆 放，但堆放高度不得大于4層。4、對預(yù)制混凝土構(gòu)件成品符合下列規(guī)定(1)構(gòu)件應(yīng)按圖紙所示尺寸制模，外型輪廓線條應(yīng)順直，其端 面必須垂直

5、于底面。(2)所預(yù)制構(gòu)件成品，表面應(yīng)清潔平整、沒有蜂窩、麻面、離 析、坑洞、破角或其它缺陷，且無外部涂刷的痕跡。外形輪廓清晰， 線形順直，無翹曲現(xiàn)象。(3)預(yù)制構(gòu)件應(yīng)滿足以下指標(見下頁)5、檢驗和廢棄(1)所有預(yù)制構(gòu)件的材料質(zhì)量，制造工藝及制成的構(gòu)件，都在預(yù) 制場地接受檢查和試驗，具體的檢驗或試驗項目、標準及抽樣均按要求準備，檢驗中不滿足要求的除監(jiān)理工程師批準可修復(fù)外， 具有下列缺陷的成品應(yīng)予廢棄。(2)由于配合比、拌和、澆筑和養(yǎng)生不當而顯示出不良；端部開 裂或損失，致使連接處連接不良；成品尺寸超過約許偏差；廢棄構(gòu)件 立即搬走。小型預(yù)制構(gòu)件實測項目項次檢查項目規(guī)定值和允許偏 差檢查方法1混凝

6、土強度(Mp3在合格標準內(nèi)用JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸(mm<80± 5用尺量2處，每批抽檢10%>80士 103長度(mm+5,-10用尺量，每批抽查10%4光潔度(mm主要囿不允許啟 麻面直觀檢查，每批抽查10%三、預(yù)制塊施工1、預(yù)制塊運輸裝卸預(yù)制塊強度達設(shè)計強度 80現(xiàn)上方可裝運，要注意強度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少小搬運。2、鋪筑砂漿清理干凈的基層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，M5水泥砂漿配料要準確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為 2cmi按虛高用 刮板找平。鋪砌時，按樁線高程鋪

7、砌。道板要輕放，用木錘輕擊道板 的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿 重新鋪砌，必須使鋪塊平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定無動搖。3、檢查在鋪砌過程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、 寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時進行更換。 4、鋪塊鋪砌注意以下幾點：(1)要求鋪塊達到設(shè)計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。(2)要根據(jù)道路的線型和設(shè)計寬度，事先作出鋪砌方案；作好 技術(shù)交底；為了縱橫縫的直順應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測設(shè)，依據(jù)基線之間尺寸要準確。(3)預(yù)制塊頂面銜接要平順。安裝要注意控制好上面高程，在 道路同一直線內(nèi)要拉通線，以保證安裝后上面平順。切忌

8、前傾后仰， 線順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現(xiàn)象，頂面平整，符合標 高要求。(4)出入口轉(zhuǎn)角側(cè)石，半徑太小，預(yù)制路緣石難以適應(yīng)時，工 地用薄板，就地支模，現(xiàn)場澆制，水泥硅標號不低于 C30,并潑水養(yǎng) 護不小于7d。在側(cè)(邊)后背現(xiàn)澆C15水泥混凝土后，以穩(wěn)固側(cè)(邊) 石。路緣石背后必須緊貼現(xiàn)澆的混凝土塊。5、勾縫鋪砌完工后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調(diào)整至順直、圓 滑、平整，方可進行勾縫。先把縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水濕 潤，然后用1： 2.5 (體積比)水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當潑水養(yǎng)護, 進行二次養(yǎng)生，最后達到整齊美觀

9、。每日班后，將分散各處的物料堆 放一起，保持工地整潔。五、質(zhì)量保證措施為保證工程質(zhì)量，我項目部將嚴格按照(JC 899-2002 )混 凝土路緣石建材行業(yè)標準、JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗 評定標準、圖紙、施工承包合同、業(yè)主招標文件及本公司的 ISO9002-2000版質(zhì)量體系程序文件來指導(dǎo)施工，嚴格控制施工過程 中的每一道工序。1 、成立質(zhì)量檢查小組，并配備專職質(zhì)檢工程師1名，兼職質(zhì)檢員數(shù)名，小組成員如下： 組 長：副組長：組 員：2、施工前組織技術(shù)人員和施工管理人員，仔細閱讀設(shè)計文件， 了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)重點、難點、編制符合實際情況并切合 實際的詳細施工方案。并做好

10、各級技術(shù)交底工作，切實做到內(nèi)業(yè)指導(dǎo) 外業(yè)。3、施工過程中嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內(nèi)部質(zhì) 檢人員行使否決權(quán)。3、對原材料料首先進行試驗，試驗得監(jiān)理工程師的認可后方可 使用，不合格的原材料堅決不許進場。4、施工各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)監(jiān)理工程師批準方可實施。5、在項目部范圍內(nèi)實行質(zhì)量負責制，責任到人，制定嚴格的質(zhì) 量獎罰條例。6、在全體員工中樹立起“質(zhì)量第一”的觀念，建立、健全各級 質(zhì)量檢查制度，把各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量崗位職責落實到各部門、人員中 去。六、安全保證措施為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，維護企業(yè) 的利益，保障企業(yè)安全生產(chǎn)，項目部制定了如下安全保證措施：1、成立

11、了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了專職安全員，在全體員工中進 行安全宣傳及安全技術(shù)交底，提高每個人的安全生產(chǎn)意識。2、前場施工配備一名安全巡視員，巡視周圍提醒施工人員注意 安全，并配合安全員做好安全工作。3、項目部要求所有操作人員都要持證上崗， 牢固樹立安全意識, 嚴格遵守機械操作規(guī)程或交通駕駛規(guī)則，同時在拌和現(xiàn)場及施工路段 設(shè)輅施工標志牌，在車輛進出口設(shè)輅標志牌、反光板，必要時派專人 指揮，防止機械傷害事故、意外交通事故及其它意外事故的發(fā)生。4、執(zhí)行安全檢查制度。項目部將定期及不定期的進行安全檢查， 以便及時發(fā)現(xiàn)問題，消除不安全因素，對存在的安全隱患，提出整改 意見，采取整改措施，及時進行整改并做好檢查

12、記錄和跟蹤整改記 錄。7、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)獎罰制度。對安全生產(chǎn)有突出貢獻者，按 公司有關(guān)規(guī)定進行獎勵。因違章作業(yè)，管理不善，違反公司規(guī)定而發(fā) 生事故或突破安全指標的，同樣按照公司的規(guī)定進行處罰，對當事人 和班組取消當年度評先資格，并追究相關(guān)人員的責任。七、施工時應(yīng)注意的問題1、提高施工人員的施工技術(shù)水平，加強管理人員的質(zhì)量意識， 盡可能避免運輸安裝過程中預(yù)制塊破損等情況發(fā)生。2、正式施工前，需再進行技術(shù)交底工作和組織有關(guān)技術(shù)人員進 行圖紙學習，確保各項施工工作按設(shè)計和規(guī)范的要求進行。3、施工前進行安全技術(shù)交底，操作手嚴格按照安全技術(shù)要求規(guī) 范操作。4、施工路段，周圍必須設(shè)輅明顯的安全標志，正對行車方向應(yīng) 提前200 m引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)向，夜間應(yīng)以紅燈示警。交通繁忙的路口， 并有專人指揮5、加強安全管理工作，配合工人應(yīng)身穿反光衣，路面機械及運 輸車由專人進行指揮，所有“三無”和“帶