汽車企業(yè)設備管理與維修工程的變革-管理資料

1、汽車企業(yè)設備管理與維修工程的變革-管理資料設備管理與維修工程的變革設計應在設備引進和配置時就考慮設備管理與維修工程的變革設計：符合汽車企業(yè)的實際使用能力，包括設備配套、備件更換、維護 保養(yǎng)、工藝條件等因素。應該盡可能選用同一工廠生產(chǎn)的組合機床、 數(shù)控機床等柔性生產(chǎn)設備。關鍵零件生產(chǎn)線的設備引進和配置，更 應優(yōu)先考慮同一工廠生產(chǎn)的具有自動檢測、自動顯示、自動控制及 自動補償?shù)裙δ艿纳a(chǎn)設備。這樣企業(yè)既能保持生產(chǎn)批量少時設備 單機的機械能力;又能保證企業(yè)需要大批量生產(chǎn)和不同批次生產(chǎn)的設 備配置的組合;還能實現(xiàn)有限的資金儲備就能進行設備的備件更換和 維護保養(yǎng)；設備管理與維修工程體制的變革，即考慮如何

2、提高設備利用率和 降低設備停機率。應在設備管理與維修工程變革設計時就考慮完善設備TPM管理目前TPM管理己經(jīng)被國際企業(yè)界公認為成功的設備維修管理模式, 國外不少汽車企業(yè)稱之為全面設備資產(chǎn)管理。設備TPM管理大致經(jīng) 歷四個發(fā)展階段：第一階段的基本內(nèi)容為關注設備六大損失的解決 和設備綜合效率的提高;第二階段的基本內(nèi)容為如何解決設備TPM管 理的導入和消滅設備使用過程中的八大損失;第三階段的基本內(nèi)容為 如何開展全員的設備TPM管理;第四階段的基本內(nèi)容為開展全員設備 TPM管理的八大支持。汽車企業(yè)要順應國際設備管理的潮流，在進 行設備管理與維修工程的變革設計時應考慮逐步引進TPM管理：擁有合理的設備維

3、修人員。汽車企業(yè)要對生產(chǎn)設備開展有效的設 備管理與維修工程，就必須擁有多個設備維修技術專業(yè)背景的工作 人員；同時企業(yè)還應針對企業(yè)設備的特性強化全體職工的培訓，促使 職工有能力參與企業(yè)設備管理與維修工程；應根據(jù)企業(yè)的設備配置情況適當配備相應的設備故障診斷所需要 的檢測設備。應在設備管理與維修工程的變革設計時就考慮設備壽命周期費用 管理首先應對企業(yè)生產(chǎn)設備進行全壽命周期費用的核算。生產(chǎn)設備的 全壽命周期費用一般包括設備配置、設備維持、設備報廢等費用。 其中設備配置費用，對于自制設備應包括設備規(guī)劃、設備設計、設 備制造、設備驗收、設備安裝、設備調(diào)試等費用；外購設備應包括設 備調(diào)研、設備招標、設備購置

4、、設備運輸、設備安裝、設備調(diào)試等 全部費用。設備維持費用應包括設備使用、設備保養(yǎng)、能源消耗和 設備維修費用；其次應對設備使用過程中全壽命周期利潤進行控制。企業(yè)生產(chǎn)設 備通過產(chǎn)品生產(chǎn)加工所帶來的增值減去設備全壽命周期費用，即為 設備壽命周期利潤；最后還應實施設備全壽命的周期效益管理。總之，在設備前期決策和設備日常運行管理中，既要考慮設備壽 命周期費用最小化，又要追求設備壽命周期利潤最大化。只有將設 備管理與維修工程變革的嶄新理念納入到設備的前期管理，同時滲 透到整個設備使用的壽命周期，才能實現(xiàn)生產(chǎn)設備全壽命周期費用 的管理。設備管理與維修工程的變革實踐為適應企業(yè)生產(chǎn)方式的重大變革，汽車企業(yè)對設備

5、管理與維修工 程進行變革設計后，在變革實踐時應重點注意以下幾方面：組織有效的生產(chǎn)設備驗收設備的驗收重點應注意三個環(huán)節(jié)：設備驗收的組織（本文重點介紹精、大、稀設備的驗收組織）。首 先汽車企業(yè)在購置設備時必須和設備供應廠商制定明確的設備驗收 協(xié)議。協(xié)議要明確設備價格、設備規(guī)格、設備參數(shù)、設備加工精度、設備加工的適用范圍和設備的備件配置、設備交貨時各階段的驗收 要點，設備的性能測定。首先應明確設備特性、工藝特性、產(chǎn)品質(zhì)量特 性的驗收操作規(guī)范。其次應確定驗收的檢驗器具。最后應按照設備 驗收規(guī)范確定的設備特性、工藝特性、產(chǎn)品質(zhì)量特性項目進行定量 測定，必須注意這些測定數(shù)據(jù)應達到產(chǎn)品的規(guī)定要求，尤其是關鍵

6、 工序的設備機器能力應大于1. 67;生產(chǎn)設備資料的接收。生產(chǎn)設備的資料費用一般在設備購置時已 經(jīng)打入設備的成本，汽車企業(yè)應在制定設備的技術協(xié)議時就協(xié)商確 定設備資料的交接清單，并得到雙方確認;在接收設備時就要按照設 備技術協(xié)議要求組織對設備資料進行驗收;對引進設備資料中有關影 響設備特性、工藝特性和產(chǎn)品質(zhì)量特性的設備操作要求及時進行翻 譯，對設備電腦系統(tǒng)的軟盤進行復制，并在設備驗收時將這些資料 和軟盤得到確認。汽車企業(yè)還應組織有關人員對移交的設備資料按 設備管理臺帳要求進行分類整理和管理。進行合理的生產(chǎn)設備布局汽車企業(yè)的設備布局應遵循以下原則：按工藝路線和生產(chǎn)流程進行設備布局。各種生產(chǎn)設備應

7、根據(jù)工藝 路線和工序要求按“U”字型排列組合，每3臺或4臺設備及物料輸 送裝置構成一個生產(chǎn)單元，形成一個流的生產(chǎn)方式。還應盡可能考 慮設備維修場地要求；應充分發(fā)揮車間有效面積的作用。國外汽車企業(yè)明確規(guī)定每塊生 產(chǎn)場地必須產(chǎn)生效益，包括規(guī)定機床設備和通道的距離、工人作業(yè) 活動面積、工具箱、工作臺、工位器具和物料的擺放位置，對有特 殊工作要求的生產(chǎn)設備應特殊考慮；應注重輔助設備的布局。要對生產(chǎn)設備的供水、供電、供氣等能 源系統(tǒng)的配套設備，以及在生產(chǎn)設備運行過程中產(chǎn)生的廢氣、廢液、切屑雜物的處理系統(tǒng)設備的布局給予充分考慮。對于車間物品運輸 方式的規(guī)劃是企業(yè)布局考慮的重點。對設備日常管理進行創(chuàng)新隨著汽

8、車企業(yè)各種新型生產(chǎn)方式的推行，企業(yè)應對設備日常管理 進行創(chuàng)新，重點抓好以下幾項工作：職工設備知識培訓。培訓重點：要針對職工自己操作的設備進行 “三好”（管好、用好、修好）、“四會”（會操作、會檢查、會保養(yǎng)、 會排除故障）的實地培訓；設備日常維護保養(yǎng)。包括：制定設備日常維護保養(yǎng)規(guī)定（這個規(guī) 定應針對每臺設備特性用圖示明確設備日常保養(yǎng)的部位和要求）；制 定設備點檢規(guī)定（規(guī)定應針對控制產(chǎn)品質(zhì)量特性來明確設備特性和工 藝特性的點檢要求，設備點檢項目盡量采用定量和定性要求）；每月 檢查設備故障停機率；設備的預防性管理。其主要工作內(nèi)容有：建立車間設備巡檢制度; 對精、大、稀設備實行動態(tài)監(jiān)測;建立設備故障維

9、修臺帳；設備的委外檢修管理。企業(yè)設備實行委外檢修社會化是國外設備 管理的創(chuàng)新，它能使設備使用費用和維修費用實現(xiàn)大幅度下降。要 使這項有效進行，首先應制訂設備委外檢修標準;其次應加強現(xiàn)場施 工管理，包括設備委外檢修施工前，要求檢修單位根據(jù)企業(yè)設備修 理計劃項目編制設備檢修前技術狀態(tài)、檢修項目內(nèi)容、檢修標準等 施工項目方案，設備委外檢修施工中企業(yè)設備技術人員對主要設備 的檢修質(zhì)量進行現(xiàn)場監(jiān)督，設備委外檢修施工結(jié)束后堅持進行設備 性能和設備機器能力驗收后，再進行設備檢修項目的確認簽字和完 整設備檢修檔案記錄;改進檢修費用的結(jié)算方式，企業(yè)應將支付給委 外檢修單位的檢修費分解后與生產(chǎn)車間設備作業(yè)故障等指

10、標掛鉤進 行考核，主要考核指標有：月度設備故障率、月度設備消耗費用、 設備修理費用等。建立新型的設備計劃管理新的管理內(nèi)容包括：積極開展設備的精調(diào)精測工作。設備的精調(diào)精測計劃應按控制重 要產(chǎn)品質(zhì)量特性的設備特性和工藝特性來確定測試周期、測試部位、 測試標準和恢復精度的要求，進行設備精調(diào)精測的人員必須經(jīng)過專 門的崗位培訓，確定的精調(diào)精測檢驗器具應按測試項目要求配備并 應受控；有效開展設備的備品備件工作。首先應進行備件項目逐步細化， 備品備件計劃要明確備件名稱、備件規(guī)格、更換周期、更換數(shù)量、 采購地點、采購周期、采購金額和應急措施;其次應進行備件計劃項 目動態(tài)化，即備件計劃的項目應按設備動態(tài)監(jiān)測暴露的問題不斷充 實和進行調(diào)整;最后應對設備備件計劃項目逐步國產(chǎn)化。進口設備備 品備件國產(chǎn)化是降低生產(chǎn)成本的有效措施，企業(yè)要推行新型生產(chǎn)方 式就應按備件的難易程度逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化；正常開展設備的潤滑工作。首先應配備油樣化驗設備和人員，組 織有關人員對引進設備的用油進行化驗以明確油質(zhì)成