水泥混凝土路面施工工法

1、百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我12、水泥混凝土路面施工工法1施工準(zhǔn)備/技術(shù)準(zhǔn)備1.1.1 審核圖紙、設(shè)計(jì)文件和熟悉施工技術(shù)規(guī)范，編制路面施工組織設(shè)計(jì)。1.1.2 校核并計(jì)算平面及高程控制樁，樁間距為直線段10mi緩和曲線和圓曲線段5ml1.1.3 向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底 J滿足公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95的相關(guān)規(guī)定，確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量和人身安全。機(jī)具準(zhǔn)備1.2.1 鋼筋加工設(shè)備：鋼筋切斷機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、電焊機(jī)等。1.2.2 測(cè)量設(shè)備：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等。1.2.3 攤鋪成型配套設(shè)備：布料機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、拉毛養(yǎng)生機(jī)、刻槽機(jī)、鋸縫機(jī)、發(fā)電 機(jī)及振搗設(shè)備等

2、。1.2.4 拌和設(shè)備：混凝土拌和站、裝載機(jī)等。1.2.5 運(yùn)輸設(shè)備：自卸車、混凝土罐車。1.2.6 成品保護(hù)設(shè)備：防雨棚、路障、警戒線等。材料準(zhǔn)備1.3.1 原材料：水泥、石子、砂、外加劑、鋼筋等大宗材料按施工進(jìn)度要求，在有一定 儲(chǔ)量的情況下，確保正常施工供應(yīng)。 并由試驗(yàn)人員按規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保原材 料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。模板材質(zhì)要符合設(shè)計(jì)要求。1.3.2 施工配合比設(shè)計(jì)：配合比設(shè)計(jì)要滿足混凝土抗彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性和經(jīng)濟(jì) 性的要求,'應(yīng)特別注意的是：要保證滑模施工的最佳工作性、穩(wěn)定性和可滑性的獨(dú)特工 藝要求。1.3.3 路面攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行不少于 200m長(zhǎng)的試驗(yàn)鋪筑段

3、，以便檢驗(yàn)機(jī)械性能、機(jī)械配 套組合、施工工藝、施工工藝參數(shù)、路面的成型質(zhì)量控制、生產(chǎn)時(shí)拌和站與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)之 間的協(xié)調(diào)能力等能否達(dá)到路面質(zhì)量要求，否則加以調(diào)整。作業(yè)條件1.4.1 拌和站及配套設(shè)備應(yīng)安裝、檢測(cè)、調(diào)試、保養(yǎng)完畢并處于良好狀態(tài)，備齊可供使用15天以上的材料，水泥儲(chǔ)備量應(yīng)滿足兩天以上連續(xù)攤鋪施工需要。1.4.2 基層、封層的檢查驗(yàn)收及修補(bǔ)：檢測(cè)基層的強(qiáng)度、壓實(shí)度、結(jié)構(gòu)層厚度、平整度、 標(biāo)高、橫坡等，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則應(yīng)修整，直至符合要求為止。對(duì)于基 層裂縫，根據(jù)情況可采用瀝青材料灌縫等方法處理，對(duì)于表面松散處，則在鑿除后并用C20混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。封層如出現(xiàn)局部損壞，則采用相同

4、的封層材料進(jìn)行修補(bǔ)。2施工工藝、工法/工藝流程測(cè)量放樣一混凝土運(yùn)輸一卸料、布料一滑模攤鋪一路面整修一接縫施工一路面養(yǎng)護(hù) 一灌縫填料一成品檢測(cè)施工方法及施工要點(diǎn)2.2.1 測(cè)量放樣2.2.1.1 用全站儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確放出掛線點(diǎn)的位置，掛線樁間距為：平面直線段每10m圓曲線段、緩和曲線段、縱面豎曲線加密應(yīng)視曲線半徑大小確定，一般 5m最小2.5m 一樁，并做好標(biāo)志；測(cè)量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差符合相應(yīng)測(cè)量規(guī)范的規(guī)定，并不能 超出規(guī)范對(duì)路面精確度的規(guī)定。2.2.1.2 基準(zhǔn)線采用單向坡雙線式，單向坡雙線式基準(zhǔn)線的兩根基準(zhǔn)線間的橫坡與路面 一致?；備仚C(jī)具備2側(cè)4個(gè)水平傳感器，沿基準(zhǔn)線滑行?；鶞?zhǔn)線

5、采用5mm勺鋼絲，總長(zhǎng)度不少于3000m2.2.1.3 基準(zhǔn)線樁固定：基層頂面到夾線臂的高度為4575cmi自基準(zhǔn)線所在位置的路 面邊緣高程算起的基準(zhǔn)線統(tǒng)一架設(shè)高度為2550cni基準(zhǔn)線樁火線臂夾口到樁的水平距離為30cm火線臂到樁頂垂直距離為 15cm基準(zhǔn)線樁要牢固打入基層 715cni當(dāng) 打入困難時(shí)，采用電鉆鉆孔后再釘牢固。 滑模攤鋪水泥碎路面基準(zhǔn)線設(shè)置精度符合表 2.2.1的要求。施工時(shí)達(dá)到規(guī)定值，驗(yàn) 收時(shí)要滿足最大允許偏差值的規(guī)定。 基準(zhǔn)線要在攤鋪前一天完成設(shè)置。 基準(zhǔn)線設(shè)置好以 后，進(jìn)行校核復(fù)測(cè)，并注意防止彎道和漸變段出現(xiàn)差錯(cuò)?；備佀嗨槁访婊鶞?zhǔn)線設(shè)置精度要求/'表 2.

6、2.1項(xiàng)目規(guī)定值最大允許偏差中線平囿偏位（mm1020 /路向范度偏差（mm+ 15+20面板厚度（mm 代表值-3/-5極值-8/-10縱斷高程偏差（mm± 5±10橫坡偏差（）±±左右幅連接縱縫高差（mm ±±2基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)，一旦碰撞變位，要立即重新測(cè)量設(shè)定?；鶞?zhǔn)線接頭不大于 1cm，每100m基準(zhǔn)線不多于2個(gè)接頭。多風(fēng)季節(jié)施 工時(shí)，要縮小基準(zhǔn)線樁間距。風(fēng)力達(dá)到 56級(jí)時(shí)，停止施工。2.2.2 混凝土拌和2.2.2.1 拌和站的實(shí)際生產(chǎn)能力至少應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪1m/min以上的要求。2

7、.2.2.2 拌和站需經(jīng)過(guò)檢測(cè)、標(biāo)定，并配備有計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱料和砂含水量自動(dòng)反饋控制 系統(tǒng)，拌和料計(jì)量精度應(yīng)符合：水泥土 1%摻合料±%1%砂±2%粗集料土 2%水± 1% 外加劑± 1%如發(fā)現(xiàn)配料誤差大于精確要求，分析原因，排除故障。定期測(cè)定骨料含水 率，并進(jìn)行混凝土的配合比調(diào)整。2.2.2.3 最短拌和時(shí)間：根據(jù)拌和物的粘聚性、均勻性及強(qiáng)度穩(wěn)定性由試拌確定最短拌和時(shí)間。一般情況下，最佳拌和時(shí)間宜為120s2.2.2.4 /外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入：溶液于施工前一天按要求配制好，施工中連續(xù)不斷地拌和均勻，并每隔一段時(shí)間清除池底沉淀。'2.2.2.5

8、 拌和質(zhì)量檢驗(yàn)和控制：按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強(qiáng)度和 抗壓強(qiáng)度試件，控制混凝土出廠溫度在10c35c之間?；炷涟韬臀锞鶆蛞恢?，每盤料之間的坍落度最大允許偏差為± 10mmo2.2.3 混凝土運(yùn)輸2.2.3.1 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的碎拌和物的坍落度會(huì)有所損失，但必須適宜滑模攤鋪。攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間，根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)拌和物確定，短于拌和物的初凝時(shí)間1h。運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間。碎拌和物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最 長(zhǎng)時(shí)間要符合表2.2.3的規(guī)定?；炷涟韬臀镞\(yùn)輸、攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間表2.2.3施工氣溫（C）運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間

9、（h）5 10210 202、20 30130 352.2.3.2 運(yùn)送碎的車輛，在裝料時(shí)，防止碎離析，每裝一盤料挪動(dòng)一下車位，卸料落差 高度不大于2m,超過(guò)攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間的碎不得用于路面攤鋪。2.2.3.3 碎運(yùn)輸過(guò)程中要防止漏漿、漏料和污染路面。烈日、大風(fēng)、雨天和冬季施工，要遮蓋自卸車上的碎。運(yùn)輸車輛在每次裝碎前，均應(yīng)將車輛清洗干凈并灑水濕潤(rùn)。2.2.3.4 使用翻斗車運(yùn)輸碎時(shí)，最大運(yùn)輸半徑不超過(guò)15km,超過(guò)時(shí)，要采用攪拌罐車運(yùn) 輸碎。2.2.4 卸料、布料2.2.4.1 布料前應(yīng)清掃、灑水濕潤(rùn)基層：為防止過(guò)干的基層吸附混合料中的水分，造成 面板底部混凝土失水，強(qiáng)度降低，產(chǎn)生收縮裂紋，

10、在上料前必須灑水濕潤(rùn)基層。這樣做 在高溫天氣時(shí)，還可以降低基層表面溫度，有利于混凝土的施工。2.2.4.2 滑模攤鋪普通水泥混凝土路面，必須有專人指揮車輛均勻卸料?；備仌r(shí)， 機(jī)前的最高料位不得高于滑模攤鋪機(jī)前松方控制板頂面，料位的正常高度，在螺旋布料 器葉片最高點(diǎn)以下，亦不得缺料。2.2.4.3 采用布料機(jī)施工，松鋪系數(shù)應(yīng)視坍 落度大小由試鋪確定，當(dāng)坍落度在 1050 加時(shí)，松鋪系數(shù)宜在之間。坍落度30 mm, 松鋪系數(shù)宜控制在左右。布料機(jī)與滑模攤 鋪機(jī)之間的施工距離應(yīng)控制在 510m。熱天日照強(qiáng)、風(fēng)大，取小值；陰天，濕度大、無(wú)風(fēng)，可取大值。2.2.5 滑模攤鋪水泥碎路面2.2.5.1 準(zhǔn)

11、備工作檢查(1)檢查板厚：每20m垂直于兩側(cè)基準(zhǔn)線掛橫線，用鋼尺單車道測(cè)3點(diǎn)、雙車道測(cè)5點(diǎn)垂直高度，減去基準(zhǔn)線設(shè)定高度，即為單個(gè)板厚，35個(gè)值平均為該斷面平均板厚。每200m10個(gè)斷面的均值為該路面平均板厚。路段平均板厚不應(yīng)小于設(shè)計(jì)板厚； 斷面平均板厚不應(yīng)比設(shè)計(jì)板厚薄 5mm單個(gè)板厚極小值不應(yīng)比設(shè)計(jì)板厚薄 10mm (2)橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)切割順直。前次攤 鋪安裝的側(cè)邊桿應(yīng)校正板直，缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入?？v向施工縫的上半部縫壁應(yīng) 涂飽滿瀝青。(3)傳力桿、鋼筋網(wǎng)片等安裝是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。/2.2.5.2 滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)初設(shè)(1)振搗棒下緣位置應(yīng)在擠

12、壓板最低點(diǎn)以上，橫向間距不大于45cm,均勻排列；兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不大于 25cmt(2)擠壓底板前傾角設(shè)置3°左右。提漿夯板位置在擠壓板前緣以下510mm問(wèn)。(3)設(shè)超鋪角的滑模攤鋪機(jī)兩邊緣超鋪高程根據(jù)料的稠度要在 38mm0調(diào)整。帶 振動(dòng)搓平梁的滑模機(jī)將搓平梁前沿調(diào)整到與擠壓板后沿高程相同， 搓平梁的后沿比擠壓 底板后沿低12mm并與路面高程相同。2.2.5.3 滑模攤鋪機(jī)首次攤鋪位置校正首次攤鋪前要采用釘樁或基準(zhǔn)線法?；備仚C(jī)擠壓底板4個(gè)水平傳感器控制4角高程和側(cè)模前進(jìn)方向；調(diào)整好滑模攤鋪機(jī)機(jī)架的水平度。正確無(wú)誤后方可開始攤鋪。2.2.5.4 初始攤鋪路面參數(shù)校

13、正/(1)在開始攤鋪的5m內(nèi)，必須對(duì)所攤鋪出的路面標(biāo)高，邊緣厚度、中線、橫坡度 等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，及時(shí)調(diào)整水平傳感器，調(diào)整拉桿打入深度及壓力，調(diào)整抹平 板的壓力和邊緣位置使其誤差在表 310-19的規(guī)定值范圍內(nèi)。(2)從滑模攤鋪機(jī)起步一調(diào)整一正常攤鋪，要在10m以內(nèi)完成，并將調(diào)定的工作參數(shù)固定保護(hù)、不允許非操作手更 改。(3)第二天連接攤鋪，要檢查 擠壓板4角點(diǎn)位置無(wú)誤后才能進(jìn)行。 2.2.5.5滑模攤鋪機(jī)的操作(1)機(jī)手操作滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩 慢、勻速，連續(xù)不間斷地?cái)備?。滑?攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和物稠度和設(shè)備 性能控制在min之間，一般宜為 1m/min 左右。(2)攤鋪中，機(jī)手應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松

14、方高度控制板進(jìn)料位置，正常狀態(tài)應(yīng)保持振搗倉(cāng) 內(nèi)砂漿料位高于振搗棒10cm左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在土 4cm之內(nèi)。(3)滑模攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在600011000r/min之間調(diào)整，宜采用9000r/min左右。當(dāng)混凝土顯得偏稀時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低振搗頻率，加快攤鋪速 度，但最快不得超過(guò) 3m/min左右。最小振搗頻率不得小于 6000r/min ,當(dāng)新拌混凝土 偏干時(shí)，應(yīng)提高振搗頻率，但最大不得大于11000r/min并減慢攤鋪速度，最小攤鋪速度宜控制在1m/min；滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開啟振搗棒振搗 23min,再推進(jìn)。滑 模攤鋪機(jī)脫離混凝土后，應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒。(4)

15、滑模攤鋪彎道和漸變段路面時(shí)，單向橫坡，使滑模攤鋪機(jī)跟線攤鋪，應(yīng)隨時(shí) 觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓垮邊緣。2.2.6 、混凝土路面修整2.2.6.1 滑模攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)抹平裝置進(jìn)行抹面。自動(dòng)抹平板的壓力不可過(guò)大，應(yīng)隨攤鋪的縱坡變化隨時(shí)調(diào)整，適宜的抹平板壓力是路面不出現(xiàn)影響平整度的“W形砂漿楞。對(duì)表面上少量局部麻面和明顯缺料部位，八V應(yīng)在擠壓板后或搓平梁前，最遲在抹平板 前表面補(bǔ)充適量砂漿，由搓平梁和抹平板機(jī)械修整。2.2.6.2 表面修平后，在碎仍具有塑性時(shí)，使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的紋理制作工具，在 橫坡方向進(jìn)行紋理制作，槽口寬度、深度一致；剛性刻槽紋理，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 刻槽機(jī)

16、，并在面板澆筑成型后至少 48小時(shí)后進(jìn)行，并在澆筑成型后一星期內(nèi)完成?？?槽時(shí)注意與面板的接縫錯(cuò)開，防止崩邊?？滩奂y理順直、清晰。2.2.6.3 滑模攤鋪的混凝土面板在下列情況下，可用人工進(jìn)行局部少量修整：/ (1)人工操作抹面抄平器修整攤鋪機(jī)后表面的缺陷，禁止整個(gè)表面用加鋪薄砂漿 層修補(bǔ)路面標(biāo)高。(2)對(duì)打側(cè)向拉桿時(shí)被掛壞的側(cè)邊；滑模攤鋪機(jī)連續(xù)鋪裝橋面時(shí)上橋梁臺(tái)階,二振 搗漏料部位；抹平板未抹到的邊緣；及出現(xiàn)倒邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象處，應(yīng)頂側(cè)?；蛏喜?支方鋁管，邊緣補(bǔ)料修整。左右連接攤鋪的縱縫處應(yīng)進(jìn)行適量修整。(3)對(duì)滑模攤鋪機(jī)起步攤鋪段及施工接頭，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀抄平，采用大于3m的方鋁管邊測(cè)邊修

17、整。2.2.7 路面接縫施工2.2.7.1 脹縫施工公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范指出：在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或其他道 路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。通過(guò)對(duì)各地水泥混凝土路面情況調(diào)查和研究分析，我們將脹縫分成2種類型。第一 類脹縫包括路面與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹型豎曲線 縱坡變換處、路面與橋頭雙層鋼筋混凝土搭板之間的脹縫。這類脹縫均設(shè)置傳力桿并采 用加強(qiáng)鋼筋骨架，其寬度不小于50cm,兩側(cè)總寬度不小于 102cm,骨架箍筋直徑12 16 mm間距不小于20 cm,如圖1所示。路面與橋頭雙層鋼筋混凝土搭板之間的脹縫， 搭板一側(cè)取消鋼筋骨架，傳力桿焊于搭板鋼筋骨架上。脹縫

18、板要求與路面中心線垂直，且縫壁要垂直路面，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿。為保證脹縫不起拱不錯(cuò)臺(tái)，可在脹 縫下設(shè)置枕梁，并與路面板用鋼筋錨固在一起。/長(zhǎng)用看小塞.國(guó)3。曲胤JU妙生2 H/圖1第一類脹縫構(gòu)造圖（單位:cm） 第二類脹縫為路面同結(jié)構(gòu)物相接處，主要是梁跨小于10m的小橋涵橋面鋪裝與橋頭 搭板之間設(shè)置的隔離伸縮縫，不設(shè)置傳力桿，中間脹縫板和表面填縫與其他脹縫相同。因 梁跨小不宜設(shè)置橋梁伸縮縫，這種脹縫是介于脹縫與伸縮縫之間的一種類型，如圖2所 示。這種縫因一般在梁端下部設(shè)有橡膠支座，梁體與搭板之間在荷載作用下產(chǎn)生的豎向 位移不同，容易產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，脹縫邊緣受到水平力沖擊作用，極易造成邊

19、角破損，這種 現(xiàn)象無(wú)法回避。因此，需用異型鋼板（角鋼或槽鋼）加強(qiáng)脹縫上邊緣，并與兩側(cè)鋼筋網(wǎng)或錨 周鋼筋焊接。脹縫施工必須滿足設(shè)計(jì)要求，一般有2種施工方法：頂頭木模（鋼模）固定傳力桿 安裝方法，適用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫；支架固定傳力桿安裝的方法，適用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。槽鋼橋梁橋支村圖2第二類脹縫構(gòu)造圖，/對(duì)于脹縫施工的第一種方法，一般只適用低等級(jí)公路的 人工或半機(jī)械化施工。在鋪筑到脹縫位置時(shí)，脹縫一側(cè)碎板不能澆筑，只有等到先前澆筑 的碎板強(qiáng)度上來(lái)以后，拆除頂頭木模，才能澆筑另一側(cè)。這種施工方式既不能保證施工連 續(xù)性,也降低了脹縫處碎面的平整度，同時(shí)也不符合機(jī)械化連續(xù)施工

20、的要求。對(duì)于高等級(jí)公路連續(xù)施工，一般采用第二種脹縫施工方法。結(jié)合我們?cè)诿浛p設(shè)計(jì)中 的分析，將脹縫板、傳力桿、傳力桿帽及脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋骨架構(gòu)造成完整的脹縫支架組件。 一種方法是待水泥碎攤鋪完畢強(qiáng)度上來(lái)以后 ，用疊合雙鋸片切出脹縫上部，剔除脹縫內(nèi) 碎,填筑縫料,這種方法因施工中脹縫板與填縫槽對(duì)中不好、，槽寬不均一及早期裂縫無(wú)法 避免等問(wèn)題已基本不使用。現(xiàn)在常用的方法是在鋪筑過(guò)后，即剔除脹縫板上部碎，對(duì)中放 上3cmK 2cm軟木條,頂面與路面相平或微凹,用人工搗實(shí)并抹平碎路面脹縫部位,等到 填縫時(shí)再將軟木條剔出。施工時(shí)有幾點(diǎn)必需特別注意：脹縫支架固定要牢固。不允許被滑模攤鋪機(jī)強(qiáng)大的 攤擠力攤擠移動(dòng)、

21、變形、彎曲或傾斜。因此，必須加強(qiáng)脹縫支架和脹縫板的固定工作。 實(shí)踐證明，當(dāng)基層為水泥或二灰穩(wěn)定粒料時(shí)，固定脹縫板鋼釬每側(cè)不少于每米 1根,鋼筋 骨架每側(cè)每米不少于1根，鋼釬打入基層深度不小于5cm,并保證脹縫板、傳力桿位置精 確;振搗棒的最低位置應(yīng)高于脹縫板的頂面，不得拖斜或振壞脹縫板；脹縫板位置應(yīng) 嚴(yán)格標(biāo)記，便于鑲嵌軟木。對(duì)于無(wú)傳力桿的第二類脹縫，待混凝土鋪過(guò)后剔除脹縫部位混凝土 ，焊好角鋼或槽 鋼，換填鋼纖維混凝土并振搗抹平。如果傳力桿安裝精度過(guò)低，當(dāng)板面因溫度變化脹縫縮時(shí)，傳力桿不能沿板長(zhǎng)方 向平順滑動(dòng)，極易造成碎板破壞。因此，從施工質(zhì)量控制角度看，必須對(duì)脹縫、工作縫、 縮縫傳力桿及脹縫

22、板的安裝精度提出定量指標(biāo)要求，具體可參照表1。表1傳力桿及脹健板安裝精度項(xiàng)目允許偏差說(shuō)明左右H端即板11 A量測(cè)傳力桿端電傳力桿頂距離誤差/ mmlu板面距離與脹縫中找夾角媒差”與傾斜誤均mm20以板底為準(zhǔn)中線偏位C脹縫板誤差/ mm-3以服縫中線為掂一直度誤差/ in in42.2.7.2 縮縫施工/水泥混凝土路面橫向縮縫有帶傳力桿與不帶傳力桿2種?？s縫中的傳力桿，一側(cè)要涂瀝青、油漆等潤(rùn)滑劑，平面上涂瀝青與不涂瀝青的要交錯(cuò)放置，中間沒有脹縫板，不設(shè)加強(qiáng)鋼筋骨架，不戴套,其他方面和安裝精度同脹縫傳力桿。傳力桿施工分為支架施工和 自動(dòng)傳力桿插入機(jī)施工2種方式。，八縮縫的施工方法應(yīng)采用切縫法，當(dāng)受

23、到條件限制時(shí)可采用壓縫法(壓縫法不僅對(duì)平 整度影響大，而且縮縫深度、寬度和順直度均不及切縫)。切縫技術(shù)又分為硬切縫和軟切 縫兩種方式，切縫時(shí)間的掌握是施工中的一個(gè)難點(diǎn)，也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。切縫過(guò)早, 碎仍很軟，切縫啃邊”切縫晚則可能出現(xiàn)斷板。因此在施工中，不能單用規(guī)定最長(zhǎng)切縫時(shí) 間的方法控制，而是采用溫度小時(shí)方法控制。但是，根據(jù)這兩條進(jìn)行硬切縫施工，很難將 斷板率控制在2%以內(nèi)。軟切縫技術(shù)是美國(guó)在SHAR針劃中研究開發(fā)的一種新的縮縫施 工技術(shù)。其原理是采用超高速切縫，在相同的條件下，相對(duì)于硬切縫而言，超高速鋸縫每 個(gè)鋸齒的吃進(jìn)量非常小，大大地減少了鋸片對(duì)碎集料的擾動(dòng)，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)軟切縫不啃

24、 邊,軟切縫機(jī)在鋸片部位配備了一個(gè)船形擠壓底板，壓住縮縫邊角,有效控制了啃邊現(xiàn)象， 因此軟切縫時(shí)間比硬切縫時(shí)間大大提前。軟切縫時(shí) ，以碎攤鋪后，人能在其上面行走，抗 壓強(qiáng)度以 MP耽宜。實(shí)踐證明，當(dāng)嚴(yán)格按要求施工時(shí)，斷板率可控制在1%以內(nèi)。 2.2.7.3縱縫和施工縫施工(1)縱縫施工水泥混凝土路面的縱縫有施工縫和假縫兩種。當(dāng)一次鋪筑寬度為單幅寬度時(shí) ，縱縫 為施工縫。當(dāng)一次攤鋪寬度大于單幅寬度時(shí)，需按單幅寬度切割出縱縫，此時(shí)縱縫為假縫 形式。縱縫一般均需設(shè)置拉桿。當(dāng)縱縫為施工縫時(shí)，拉桿由側(cè)面打入，但無(wú)論是人工、半 機(jī)械化鋪筑，拉桿從側(cè)模預(yù)留孔打入，還是滑模攤鋪機(jī)采用機(jī)械打拉桿部件來(lái)插入拉桿

25、， 都應(yīng)在碎面成型之前將拉桿打入,以免對(duì)碎側(cè)面及表面平整度造成破壞。當(dāng)一次攤鋪寬度大于單幅寬度時(shí)，縱縫為假縫，必須配置中間拉桿插入裝置，待鋪筑完畢廣 后需切縫。對(duì)碎面造成破壞的還需配置表面修整用的裝置。縱縫填縫與橫縫相同。(2)橫向施工縫施工橫向施工縫的位置與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直 ；多車 道路面及民航機(jī)場(chǎng)道面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。 施工縫加設(shè)傳力桿。傳力桿 長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。對(duì)于施工縫，關(guān)鍵在于控制其標(biāo)高和平整度。在施工時(shí)必須采用測(cè)量?jī)x器，對(duì)其標(biāo)高 進(jìn)行反復(fù)測(cè)量控制，不使其出現(xiàn)打拉頭的現(xiàn)象，并嚴(yán)格控制整

26、面工作，保證平整度。用滑 模攤鋪機(jī)施工時(shí)，一般可在施工完后多攤鋪出/12 m路面，待碎硬化后將其切下鑿除, 再利用多鉆頭鉆孔機(jī)打孔插入傳力桿。在全部縮縫加傳力桿施工時(shí) ，可在傳力桿中間切 縫鑿除多余碎，但應(yīng)避免損傷成型碎壁。2.2.8 養(yǎng)生和填縫/2.2.8.1 養(yǎng)生/(1)混凝土澆筑作業(yè)完成后，即開始養(yǎng)生。按GBJ9A 87的規(guī)定選擇濕治養(yǎng)護(hù)或 塑料薄膜法養(yǎng)護(hù)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)薄膜養(yǎng)生劑養(yǎng)生：混凝土板平面的泌水消失后，可在其表面灑布薄膜養(yǎng)生劑， 養(yǎng)生劑應(yīng)在縱橫方向各一次以上，灑布要均勻，灑布量要適宜。養(yǎng)護(hù)劑形成覆蓋膜后， 上面可噴灑一次水，然后用薄膜遮蓋，密封的薄膜間接縫不小于30c

27、mi其接縫和周邊用砂土壓緊，防止水氣蒸發(fā)，薄膜中有洞時(shí)，應(yīng)予以修補(bǔ)。/ (3)濕治養(yǎng)護(hù)：在混凝土終凝以后用土工布覆蓋于板表面，每天均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期滿后將覆蓋物清除干凈，不得在板面留有痕跡。(4)晝夜溫差較大時(shí)，混凝土板澆筑后 3天內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)' 生收縮裂縫。(5)在養(yǎng)生期間，為減少水分蒸發(fā)，避免陽(yáng)光照射，防止風(fēng)吹和暴雨等，條件許 可時(shí)，可以用活動(dòng)罩棚將混凝土全部遮起來(lái)。2.2.8.2 填縫：(1)混凝土面板中所有接縫縫槽均按設(shè)計(jì)圖紙的要求和部位用填縫料封縫。(2)填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法加熱和灌縫；填縫料 應(yīng)與混凝土縫壁粘附

28、緊密不滲水。表 2接縫材料技術(shù)性能表。油名林 期#用早就如m麟Mm Wi/MPa片部幃 /常也廉陽(yáng)憎施第常施例Th無(wú) 城7011215U-. /嫡麻睛釉雕 常眼鰥-3K"妞腹 肚。 0>15打祝省髓皓6指1>常ia反應(yīng)星-的口卜尤維矍 妁o Q ”5l犯4ao m知(3)填縫前應(yīng)清除縫中雜物后，重新鋸縫，應(yīng)用高壓水槍清洗，將縫壁清洗干凈, 再用吹風(fēng)機(jī)吹干，使縫壁清潔，干燥后才能填縫。(4)填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面，深度大于的縫槽應(yīng)最少分二層填縫，每層 厚度大致相等。(5)灌縫料作業(yè)應(yīng)使用獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法。在高溫季節(jié)應(yīng)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于路

29、面表面；脹縫處的頂部填縫料應(yīng)低于面板5mm但亦不得低于7mm(6)填縫應(yīng)隨工程的進(jìn)度進(jìn)行，在開放交通前填縫料應(yīng)有充分時(shí)間的硬結(jié)。(7)養(yǎng)護(hù)期間和填縫前禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%時(shí)方可允許行人能 行。2.2.9 不利氣候施工/2.2.9.1 冬季施工(1)當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5c時(shí)，混凝土板的施工按冬季施工進(jìn)行。/(2)混凝土攪拌時(shí)間，應(yīng)較常溫施工時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)?；炷翑備伈灰压ぷ髅驿伌?、 拉長(zhǎng)，應(yīng)集中力量盡快推進(jìn)。(3)建立定期測(cè)定溫度制度；在拌和站測(cè)定砂、石、水泥、水以及拌和物出料時(shí) 的溫度，每班不小于4次；測(cè)定攤鋪前和完成振實(shí)后混凝土的溫度，每班不小于6次，72小時(shí)之內(nèi)的

30、養(yǎng)護(hù)溫度必須在10c以上，7天之內(nèi)的養(yǎng)護(hù)溫度必須在 5c以上，混凝土 板在抗折強(qiáng)度尚未達(dá)到或抗壓強(qiáng)度尚未達(dá)到前，不得遭受冰凍。2.2.9.2 夏季施工(1)當(dāng)混凝土拌合物溫度及鋪筑現(xiàn)場(chǎng)溫度在 30c35c時(shí)，混凝土板的施工應(yīng)按 夏季施工進(jìn)行。(2)任何情況下，拌合物的溫度不超過(guò) 35c時(shí)。(3)在拌合現(xiàn)場(chǎng)要對(duì)原材料采取降溫措施或摻加緩凝減水劑。砂石料堆應(yīng)遮蓋并 對(duì)當(dāng)天使用的砂石料灑水降溫。散裝水泥出廠時(shí)溫度應(yīng)加以控制。(4)對(duì)模板和基層灑水，以降低其溫度同時(shí)要保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，調(diào)整合適 / 的坍落度，并要求拌合后45分鐘內(nèi)完成攤鋪和振搗工作，表面修整后應(yīng)盡快覆蓋，減 少水分蒸發(fā)，保持混凝土

31、表面濕潤(rùn)。(5)使用遮蔭棚避免陽(yáng)光曝曬。/2.2.9.3 刮風(fēng)大施工/在日照較強(qiáng)，空氣干燥的春秋多風(fēng)季節(jié)或山區(qū)、沿海經(jīng)常刮風(fēng)地區(qū)，應(yīng)采取抹面措施防止路面發(fā)生塑性收縮開裂。當(dāng)風(fēng)速大于等于 46m/s,日照較強(qiáng)，相對(duì)溫度小于等 于50% ,攤鋪23h內(nèi)不養(yǎng)生的的路面，產(chǎn)生塑性收縮開裂的水分臨界蒸發(fā)率為 h m2。 刮風(fēng)大，要用風(fēng)速計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)定量測(cè)風(fēng)速或觀測(cè)刮風(fēng)引起的自然現(xiàn)象，確定風(fēng)級(jí)，然后采取措施防止塑性收縮開裂。3取樣和試驗(yàn)用正在攤鋪的混凝土拌合物制作試件，試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場(chǎng)混凝土板養(yǎng)護(hù)相同。每天或每鋪200立方米，應(yīng)同時(shí)制取試件2組（每組3條），齡期應(yīng)分別為7天和28天 每鋪筑1500立方米混凝土應(yīng)增做一組試件，用于檢查后期強(qiáng)度，齡期不應(yīng)小于90天,如果試件表明普通水泥混凝土的 7天強(qiáng)度達(dá)不到28天（換算成標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的強(qiáng)度） 強(qiáng)度的60% （礦渣水泥混凝土為50%）時(shí)，應(yīng)檢查分析原因，并對(duì)混凝土配合比作適 當(dāng)修正。澆筑完成的混凝土板，應(yīng)檢驗(yàn)實(shí)際強(qiáng)度，可現(xiàn)場(chǎng)鉆取圓柱試件，進(jìn)行圓柱劈裂強(qiáng)度的試 驗(yàn)，以圓柱劈裂強(qiáng)度推算小梁彎拉強(qiáng)度。如果試件表明混凝土的28天強(qiáng)度不能達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，則承包人可以從相應(yīng)齡期地點(diǎn) 的混凝土構(gòu)件中切取樣品，對(duì)照