大型液控蝶閥原理、故障分析與排除.22

1、大型液控蝶閥原理、故障分析與排除摘 要：本文以粵港供水有限公司金湖泵站DN2600KD741X-6Ve防泥型自動(dòng)保壓式液控蝶閥在運(yùn)行中出現(xiàn)故障的問(wèn)題探討。關(guān)鍵詞： 液壓 液控蝶閥 開(kāi)閥 關(guān)閥 故障分析 一、引言廣東粵港供水有限公司（東深供水改造工程）是向香港、深圳工程沿線東莞城鎮(zhèn)提供飲用原水及農(nóng)田灌溉用水的大型跨流域調(diào)水工程，其中旗嶺和金湖泵站為四期擴(kuò)建的新型泵站，每臺(tái)泵（設(shè)計(jì)單機(jī)流量15米3/秒，金湖泵站8臺(tái)機(jī)，旗嶺泵站8臺(tái)機(jī)）出水管均安裝一臺(tái)DN2600KD741X-6Ve液控蝶閥作截止和止回用, 能消除水錘危害，控制水泵倒轉(zhuǎn)。通過(guò)幾年運(yùn)行監(jiān)護(hù)來(lái)看,液控閥運(yùn)行情況基本良好，能達(dá)到其設(shè)計(jì)功能

2、，大的故障沒(méi)有發(fā)生過(guò)，但有些小故障在我站偶爾發(fā)生，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)要及時(shí)處理排除故障,不然會(huì)影響機(jī)組安全運(yùn)行及正常開(kāi)停機(jī)。二、工作原理1、液壓工作原理（見(jiàn)附圖-液壓閥DWG圖）（1）、開(kāi)閥程序：蝶閥接到開(kāi)閥信號(hào)后油泵電機(jī)帶電兩位四通換向閥（8）得電動(dòng)作右位接通，油泵（3）將液壓油從油箱（1）經(jīng)濾油器1（2）吸入加壓后壓力油經(jīng)單向閥4（32）、二位四通換向閥（8）、單向閥2（9）、節(jié)流閥1（10）、高壓膠管2（17）、單向閥3（15）、慢關(guān)節(jié)流閥1（16）或快關(guān)節(jié)流閥1（18）、快慢關(guān)角度調(diào)節(jié)閥（19）進(jìn)入擺動(dòng)油缸（26）無(wú)桿腔,多余的液壓油經(jīng)溢流閥(4)流回油箱(1),此時(shí)油缸動(dòng)作提供開(kāi)閥主動(dòng)力矩

3、。此過(guò)程中電磁閥1（22）、電磁閥2（24）失電、電磁閥3（27）帶電，回油油路處于斷開(kāi)狀態(tài)。閥門(mén)全開(kāi)后油泵（3）繼續(xù)泵油經(jīng)串聯(lián)手動(dòng)閥（13）至蓄能器（28），當(dāng)蓄能器充滿(mǎn)油后，系統(tǒng)達(dá)到額定壓力，油泵電機(jī)自動(dòng)斷電，開(kāi)啟完畢。 （2）、正常關(guān)閥：閥門(mén)在接到正常關(guān)閥信號(hào)后，油泵電機(jī)帶電，兩位四通換向閥（8）得電動(dòng)作左位接通，油泵（3）將液壓油從油箱（1）經(jīng)濾油器1（2）、單向閥4（32）吸入加壓后，壓力油經(jīng)兩位四通換向閥（8）、高壓膠管1（5）進(jìn)入擺動(dòng)油缸有桿腔，此時(shí)油缸提供正常關(guān)閥主動(dòng)力矩，與重錘力矩一起形成關(guān)閥主動(dòng)力力矩。在油泵電機(jī)得電的同時(shí)，電磁閥1（22）、電磁閥2（24）得電，正常關(guān)閥回

4、油路接通，即擺動(dòng)油缸無(wú)桿腔中的液壓油經(jīng)擺動(dòng)油缸（26）、快關(guān)節(jié)流閥2（20）、電磁閥1（22）及慢關(guān)節(jié)流閥2（23）、電磁閥2（24）失電流回油箱（1），按預(yù)定程序?qū)崿F(xiàn)正常關(guān)閥快關(guān)功能，當(dāng)快關(guān)至一定角度（設(shè)定的快慢關(guān)轉(zhuǎn)換角度）時(shí)，電磁閥1（22）失電關(guān)閉，液控油僅有慢關(guān)節(jié)流閥2（23）和電磁閥2（24）一條回路流回油箱（1），實(shí)現(xiàn)正常關(guān)閥慢關(guān)功能。蓄電器（28）中的液壓油經(jīng)串聯(lián)手動(dòng)閥（13）、高壓膠管（17）、單向閥3（15）、）、快關(guān)節(jié)流閥2（20）、電磁閥1（22）流回油箱（1）。2、電控工作流程（見(jiàn)附圖-液控閥控制接口圖）（1）、開(kāi)閥：泵組LCU開(kāi)閥指令通過(guò)Genius送到閥門(mén)CPU指定

5、的地址（%I00100），同時(shí)硬布線開(kāi)閥指令PCO接通，CPU收到開(kāi)閥指令后，開(kāi)向電磁鐵YA1、事故關(guān)閥電磁鐵YA5通電，1#油泵電機(jī)接觸器KM1通電，1#油泵運(yùn)行，往油缸無(wú)桿腔打油，閥門(mén)開(kāi)啟。開(kāi)至全開(kāi)，全開(kāi)行程環(huán)節(jié)關(guān)SQ2動(dòng)作，全開(kāi)指示燈H4亮，KM1斷電，1#油泵電機(jī)停止（緩沖）。延時(shí)5秒后，KM1通電，1#油泵運(yùn)行，當(dāng)壓力至上限時(shí)。行程開(kāi)關(guān)SQ6動(dòng)作，YA1、KM1斷電，開(kāi)啟結(jié)束。（2）、正常關(guān)閥：泵組LCU正常關(guān)閥指令通過(guò)Genius送到閥門(mén)CPU指定的地址（%I00101），同時(shí)硬布線PC1發(fā)正常關(guān)閥指令，CPU收到正常關(guān)閥指令后，關(guān)向電磁鐵YA2、正?？礻P(guān)閥電磁鐵YA3、正常慢關(guān)閥

6、電磁鐵YA4、1#油泵電機(jī)接觸器KM1通電，1#油泵運(yùn)行，往油缸無(wú)桿腔打油，閥門(mén)正?？焖訇P(guān)閥，關(guān)閥到10%中間行程開(kāi)關(guān)SQ3動(dòng)作，發(fā)出停水泵信號(hào)同時(shí)，正常快關(guān)閥電磁鐵YA3斷電，閥門(mén)正常慢速關(guān)閉，至全關(guān)。全關(guān)行程開(kāi)關(guān)SQ1動(dòng)作，全關(guān)指示燈H5亮，KM1、YA2、YA4、YA5斷電，關(guān)閥結(jié)束。三、運(yùn)行中出現(xiàn)的故障1、機(jī)組運(yùn)行時(shí)頻繁打壓(3分鐘/次或6分鐘/次)（運(yùn)行巡視發(fā)現(xiàn)3#機(jī)組液控閥、5#機(jī)組液控閥發(fā)生過(guò)這種情況）初步分析判斷是否頻繁打壓，確認(rèn)該機(jī)已停機(jī)，在機(jī)組LCU柜上將出口閘門(mén)落下(排除輸水鋼管內(nèi)積水，切斷閘門(mén)操作電源),將該機(jī)組斷路器由“工作”位置搖至“試驗(yàn)”位置且“分閘”狀態(tài)，液控柜

7、上用秒表觀察，現(xiàn)地操作：確認(rèn)液控柜內(nèi)已合上Q1Q6開(kāi)關(guān)：將液控柜面板上SA1“現(xiàn)場(chǎng)停止遠(yuǎn)方”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“現(xiàn)地”位置。將液控柜面板上SA2“1#泵雙泵2#泵”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“雙泵”位置。在液控柜面板上按 “開(kāi)閥SO”、“關(guān)閥SC”、和“停止SS”按鈕可進(jìn)行操作。結(jié)果表明該機(jī)組3分鐘/次打壓一次引起此類(lèi)故障主要原因有：（1）、并聯(lián)手動(dòng)閥末關(guān)緊（機(jī)組振動(dòng)引起）。（2）、電磁閥(快關(guān)電磁閥22、慢關(guān)電磁閥24)泄漏嚴(yán)重。（主要因液壓油變質(zhì)或內(nèi)有雜物造成）（3）、電磁閥(快關(guān)、慢關(guān)電磁閥)上電磁鐵電壓不足（適用于電磁閥3）。（4）、液壓系統(tǒng)其它元件泄漏，應(yīng)找出泄漏點(diǎn)（O密封圈密封不好）。 （5）、接點(diǎn)壓

8、力表故障引起。檢修方法：（1）、在液壓系統(tǒng)無(wú)壓力時(shí)關(guān)緊并聯(lián)手動(dòng)閥(12)?？垂收鲜欠裣В暨€不能排除故障則下一步。（2）、調(diào)節(jié)蓄能器及電接點(diǎn)壓力表的動(dòng)作壓力（7-11MPA）?？垂收鲜欠裣В暨€不能排除故障則下一步。（3）、，可多開(kāi)關(guān)閥幾次用壓力油將雜物沖回油箱。看故障是否消失，若還不能排除故障則下一步。 （4）、拆開(kāi)電磁閥22、電磁閥24、電磁閥27、清洗密封面（使用化油器清洗劑進(jìn)行噴洗）并更換O型密封圈。手動(dòng)試驗(yàn)正常，故障排除。2、液控閥不能自動(dòng)補(bǔ)壓。（運(yùn)行巡視發(fā)現(xiàn)1#機(jī)組運(yùn)行情況下，壓力下降至5MPA時(shí)，不能自動(dòng)補(bǔ)壓發(fā)生過(guò)這種情況） 引起此類(lèi)故障主要原因有： （1）、串聯(lián)手動(dòng)閥沒(méi)打開(kāi)

9、，使蓄能器不動(dòng)作。（2）、SQ5行程開(kāi)關(guān)位置不對(duì)或故障。（3）、帶接點(diǎn)壓力表整定不當(dāng)或故障。確認(rèn)該機(jī)已停機(jī)，在機(jī)組LCU柜上將出口閘門(mén)落下(排除輸水鋼管內(nèi)積水，切斷閘門(mén)操作電源),將該機(jī)組斷路器由“工作”位置搖至“試驗(yàn)”位置且“分閘”狀態(tài)，現(xiàn)地操作：確認(rèn)液控柜內(nèi)已合上Q1Q6開(kāi)關(guān)：將液控柜面板上SA1“現(xiàn)場(chǎng)停止遠(yuǎn)方”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“現(xiàn)地”位置。將液控柜面板上SA2“1#泵雙泵2#泵”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“雙泵”位置。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓力下降至5MPA時(shí)，不能自動(dòng)補(bǔ)壓。檢修方法：（1）、打開(kāi)串聯(lián)手動(dòng)閥?？垂收鲜欠裣?，若還不能排除故障則下一步。（2）、微調(diào)SQ5行程開(kāi)關(guān)，手動(dòng)試驗(yàn)正常，故障排除。四、結(jié)束語(yǔ)。通過(guò)上面分析,液控閥頻繁打壓,過(guò)多打壓會(huì)使油箱溫度過(guò)高,電機(jī)容易損壞；液控閥不能自動(dòng)補(bǔ)壓,會(huì)造成機(jī)組事故停機(jī)，這些故障都會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行，泵站運(yùn)行工在值班時(shí)必須加強(qiáng)檢查和巡視。參考文獻(xiàn)及資料 參考（東深供水改造工程液控止回蝶閘）說(shuō)明書(shū)參考工程機(jī)械液壓傳動(dòng)原理、故障診斷與排除書(shū)，劉忠、楊國(guó)平編著，北京：機(jī)械