液壓挖掘機(jī)散熱部件的保養(yǎng)及檢修

1、安全技術(shù)液壓挖掘機(jī)散熱部件的保養(yǎng)及檢修 液壓挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱采納的是吸風(fēng)式風(fēng)冷，吸風(fēng)式可使通過(guò)散熱器芯子的空氣獲得良好的分布。要保證液壓挖掘機(jī)在使用中發(fā)動(dòng)機(jī)原有的散熱效果，就必需保證與散熱相關(guān)件的完好。影響散熱效果有以下幾個(gè)方面： 1、防止在使用過(guò)程中的熱氣回流 散熱器四周的填充物，熟稱"海棉'。但它不是任何"海棉'都可以替代的。在液壓挖掘機(jī)上對(duì)它的要求是，必需耐腐性、耐溫性要好，通氣性要差，由于它的作用主要是防止熱氣回流。即防止從散熱器前吸入的冷風(fēng)溫度上升后再進(jìn)入散熱器后部時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙)，不能回流到散熱器前。假如有部分高溫氣體回流到散熱器前，就必定的要

2、降低系統(tǒng)的散熱效果，從而引起油、水溫度的上升，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，產(chǎn)生早期損壞。所以在液壓挖掘機(jī)使用過(guò)程中切不行疏忽對(duì)散熱器四周"海棉'的檢查和修復(fù)，對(duì)損壞的部分要準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)行更換。 2、要保證熱氣排放通暢 散熱器后發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙部分的各隔板不行隨便拆卸廢棄，否則會(huì)使熱氣在流通過(guò)程中形成渦流，影響熱氣的排空。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙部份的各排風(fēng)孔必需保持通暢，特殊是發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵下部護(hù)板的排風(fēng)孔不得有堵塞現(xiàn)象和放置物品，否則會(huì)使熱氣的排空受阻。進(jìn)風(fēng)量削減機(jī)艙溫度上升同時(shí)也使進(jìn)氣溫度上升，電氣元件因溫度過(guò)高產(chǎn)生早期老化而損壞。 3、要保證散熱部分的空氣流通面積 散熱器芯部的通風(fēng)面積，在液壓挖掘機(jī)使

3、用過(guò)程中由于空氣流淌及各種緣由極易產(chǎn)生堵塞。有防護(hù)網(wǎng)的要準(zhǔn)時(shí)清理掉堵塞物，沒(méi)有防護(hù)網(wǎng)的要依據(jù)環(huán)境的變化和施工工況對(duì)散熱器外部的污染，準(zhǔn)時(shí)地進(jìn)行清理和清洗，否則空氣流道堵塞削減通風(fēng)面積，必定降低散熱效率。對(duì)防止散熱器內(nèi)部的污染更為重要，在使用中必需嚴(yán)格的按隨機(jī)技術(shù)文件規(guī)定，定期地更換防凍液和清洗，不行加入有污染的水來(lái)代替防凍液。假如造成內(nèi)部液體流道的堵塞，一是很難檢查，二是很難清洗和清除，只有更換散熱器。 4、要保證散熱部分的進(jìn)風(fēng)量 影響進(jìn)風(fēng)量除了防止熱氣回流和通風(fēng)面積外，最主要的就是導(dǎo)風(fēng)罩和風(fēng)扇。導(dǎo)風(fēng)罩目前主要有文杜里式、環(huán)式、箱式三種。風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩的安裝位置是有嚴(yán)格要求的，風(fēng)扇與發(fā)動(dòng)機(jī)的距離

4、也有要求。由于導(dǎo)風(fēng)罩通常用來(lái)改善風(fēng)扇效率，使空氣在散熱器芯子上獲得更勻稱的分布，并且阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的熱氣回流。按康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)安裝推舉要求：風(fēng)扇離散熱器芯的距離為50.8101.6mm。風(fēng)扇葉尖最大線速度限制在40005200米/分范圍內(nèi)。風(fēng)扇葉尖與導(dǎo)風(fēng)罩孔的間隙為風(fēng)扇直徑的1.5%，越小效率越高，當(dāng)間隙大于2.5%時(shí)風(fēng)扇的供風(fēng)量會(huì)急劇下降。所以在使用保養(yǎng)、修理過(guò)程中不行轉(zhuǎn)變導(dǎo)風(fēng)罩和風(fēng)扇的尺寸及幾何外形，也不行轉(zhuǎn)變散熱器和風(fēng)扇的安裝位置，否則就不能保證原有的散熱效果和牢靠性。特殊是風(fēng)扇，大部分是采納非金屬材料制做的件，接觸高溫會(huì)變形，如有變形就會(huì)降低風(fēng)扇的供風(fēng)量。 5、要保證進(jìn)氣阻力和進(jìn)氣溫度

5、在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)(康明斯6BT5.9發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力標(biāo)準(zhǔn)為15inH0o，進(jìn)氣溫度在38以上每增加6發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降1%，散熱量增加1.5%) 在使用過(guò)程中增大進(jìn)氣阻力的主要是：進(jìn)氣口濾網(wǎng)、旋流濾清器和空濾芯的污染。對(duì)于旋流濾清器和進(jìn)口濾網(wǎng)進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)的清理和清洗是很簡(jiǎn)單做到的，但是對(duì)空濾芯的選用就不那么簡(jiǎn)單了，由于有時(shí)由于各緣由不能從發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家直接購(gòu)進(jìn)，而在其它銷售商處購(gòu)買就不好判定所購(gòu)進(jìn)的空濾芯是否能滿意發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。假如更換的紙濾芯不能滿意發(fā)動(dòng)機(jī)的需要就會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的牢靠性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，這就要了解和把握一些紙濾芯的有關(guān)性能和參數(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)需要的空氣過(guò)濾精度。要知道發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣的過(guò)濾

6、精度和進(jìn)氣阻力要求是很嚴(yán)格的。進(jìn)口柴油機(jī)要求空氣的過(guò)濾精度為5um，國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)也要求空氣過(guò)濾精度小于20um，而國(guó)產(chǎn)的濾紙過(guò)濾精度只有80um，進(jìn)口一般濾紙過(guò)濾精度為30um，進(jìn)口高效濾紙過(guò)濾精度為2um。所以選用的空濾芯肯定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及牢靠性相匹配;對(duì)濾紙要有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過(guò)濾精度等要求。濾芯的性能試驗(yàn)主要有以下四個(gè)方面：流量阻力試驗(yàn)，測(cè)定空氣流淌的壓力損失。原始過(guò)濾效率試驗(yàn)，可計(jì)算出濾芯的集塵效率。正常濾芯的除塵率應(yīng)為99%以上。儲(chǔ)塵力量試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn)，濾芯積塵灰過(guò)多造成堵塞，進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5%或油耗增加到5%時(shí)的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值就必需清掃或更換濾芯。原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)，額定進(jìn)氣量通過(guò)濾芯時(shí)在進(jìn)出口處的壓差(濾芯的額定進(jìn)氣量要大于發(fā)動(dòng)機(jī)的所需要的進(jìn)氣量)，不應(yīng)超過(guò)3.2kPa否則濾芯就不能滿意發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。進(jìn)氣溫度與進(jìn)氣口的位置和機(jī)艙的溫度有著親密的關(guān)系，進(jìn)氣管和進(jìn)氣口需要與高溫件隔離或盡可能的遠(yuǎn)離，也要防止機(jī)艙的高溫氣體進(jìn)入進(jìn)氣口，同時(shí)要保證機(jī)艙的熱氣排空順暢，使機(jī)艙的溫度盡可能的降到最低。發(fā)動(dòng)機(jī)是液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力源，能否保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量外，就是在使用過(guò)程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)檢查和科學(xué)合理的修理。這種科學(xué)合理的修理，就是猜測(cè)預(yù)防性的檢查和依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀況進(jìn)行預(yù)防性