關(guān)于道路交通事故損害賠償案件若干法律問題之分析

1、XXXX 年關(guān)于道路交通事故損害賠償案件若干法律問題之分析（可編輯）關(guān)于道路交通事故損害賠償案件若干法律問題之分析汽車工業(yè)和交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展在帶動經(jīng)濟迅速發(fā)展的同時也對人類的生命和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。道路交通事故損害賠償案件逐年呈上升趨勢筆者對羅山縣法院近三年來審理的交通事故案件進行統(tǒng)計結(jié)果顯示： * 年該院受理此類案件件占民商事案件的 * 年受理此類案件件占全年民商事案件的今年月份受理此類案件件占民商事案件的。由此可見道路交通事故已成為人類和平年代的殺手保障交通安全已成為社會共同關(guān)注的問題。近年來我國雖頒布和完善了這方面的法律、 法規(guī)有利于規(guī)范交通秩序、 維護交通安全但在交通事故損害

2、賠償案件中的一些法律問題仍值得加以研究現(xiàn)筆者就此類案件試作簡要分析以供各位參考。一、 道路交通事故的歸責(zé)原則道路交通事故是指機動車和非機動車在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。在處理道路交通事故損害賠償案件時首先要確定該案的歸責(zé)原則。因歸責(zé)原則是確定民事責(zé)任歸屬的一般準(zhǔn)則正確掌握道路交通事故的歸責(zé)原則對于案件的解決就會確定了正確的方向。中華人民共和國道路交通安全法 （以下簡稱道路交通安全法 ）第七十六條規(guī)定： “機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故

3、的由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任雙方都有過錯按照各自過錯的 比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故非機動 車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非 機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠 償責(zé)任機動車一方?jīng)]有過錯的承擔(dān)不超過的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕?行人故意碰撞機動車造成 的機動車一方不承擔(dān)責(zé)任按照上述法律規(guī)定我國道路交通事故的歸責(zé)原則采用多元化歸責(zé)原則。根據(jù)交通事故主體的不同而采取不同的歸責(zé)原則：、機動車之間 發(fā)生交通事故的適用過錯責(zé)任原則是以過錯作為價值判斷標(biāo)準(zhǔn)。由于機動車與機動車之間發(fā)生的交通事故是強者與強

4、者之間發(fā) 生的誰有過錯就由誰承擔(dān)責(zé)任均有過錯的按過錯程度來分擔(dān)責(zé)任即 適用混合過錯原則。這有利于促使機動車駕駛?cè)藛T遵守道路通行規(guī)定保障交通程序。、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的適用無過 錯責(zé)任原則機動車駕駛?cè)藛T無論有無過錯只要對非機動車、行人造成 損害法律規(guī)定其承擔(dān)賠償責(zé)任就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。非機動車駕駛?cè)藛T、行人若有過錯適當(dāng)減輕機動車方的賠償責(zé)任即過失相抵但在舉證責(zé)任分配上應(yīng)由機動車一方舉證證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯。既使機動車一方?jīng)]有過錯也應(yīng)承擔(dān)不超過的賠償責(zé)任。由于機動車屬于高速運輸工具其運行屬于高度危險作業(yè)相對于 非機動車駕駛?cè)?、行人屬于強者它們之間發(fā)生交通事故的適用

5、無過錯 責(zé)任原則有利于保護弱者。、機動車責(zé)任的免除。只有在非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車以致發(fā)生交通事故 機動車一方才免除承擔(dān)民事責(zé)任。二、道路交通事故賠償責(zé)任的構(gòu)成要件正確處理道路交通事故損 害賠償案件掌握了歸責(zé)原則還要掌握其賠償責(zé)任的構(gòu)成要件現(xiàn)就道 路交通事故賠償責(zé)任的構(gòu)成要件分析如下：一、一般要件、受害人 須有損害的事實損害事實存在才能構(gòu)成道路交通事故賠償責(zé)任。這一損害事實包括人身傷亡損害與財產(chǎn)損害。如果只有違章行為而無損害事實則對行為人只能以行政制裁方 法予以處罰不應(yīng)責(zé)令其承擔(dān)賠償責(zé)任。、致害人須有違法行為或者違反其應(yīng)有的注意義務(wù)或者法律上規(guī) 定其承擔(dān)民事責(zé)任。致害人包括機動車、非

6、機動車的駕駛?cè)藛T及行人、乘車人及其他 在道路上進行與交通活動有關(guān)人員在適用過錯責(zé)任原則歸責(zé)的情況 下行為人違反道路通行規(guī)定其行為即具有違法性若造成他人人身或 財產(chǎn)受到損害的就構(gòu)成了道路交通事故應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任若未造成他人損害行為人則應(yīng)受行政處罰。行為人雖無違章行為但違反了高度注意義務(wù)致人損害亦應(yīng)承擔(dān) 賠償責(zé)任。機動車駕駛?cè)思葻o違法行為又未違反其應(yīng)注意的義務(wù)若致非機 動車駕駛?cè)恕⑿腥藫p害的既使均無過錯法律規(guī)定機動車駕駛?cè)顺袚?dān)賠 償責(zé)任仍應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任這是適用無過錯原則歸責(zé)有利于保護弱者 的權(quán)益。、致害人的行為與損害事實有因果關(guān)系在道路交通事故損害賠償 責(zé)任構(gòu)成要件中因果關(guān)系是一個非常重要的構(gòu)成要件

7、尤其是在適用 無過錯責(zé)任原則的場合由于在責(zé)任構(gòu)成中不要求具備過錯的要件因 而因果關(guān)系就成為賠償責(zé)任構(gòu)成的最后的、 決定性的要件無論適用何 種歸責(zé)原則行為人的行為與損害結(jié)果沒有關(guān)聯(lián)也就是說無因果關(guān)系 就談不上讓行為人承擔(dān)賠償責(zé)任。、適用過錯責(zé)任原則的情況下致害人須有過錯交通事故責(zé)任在適 用過錯責(zé)任原則的前提下致害人的過錯只是過失而不包括故意致害 人沒有盡到自己應(yīng)當(dāng)盡到的注意義務(wù)其主觀上就存在過失。中華人民共和國道路交通安全法實施條例第九十一條規(guī)定 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通 事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任 ”。這就是行政法規(guī)確定過錯的認(rèn)定方式。（

8、二）特別要件、道路要件道路要件也就是講交通事故只有發(fā)生 在道路上才構(gòu)成道路交通事故賠償責(zé)任。而這里講的道路并不是指一般意義上的路而是一個法律概念。道路交通安全法第一百一十九條第（一）項對道路含義作了 規(guī)定：是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通 行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。這一規(guī)定界定了案件的性質(zhì)和適用的法律只有在 道路交通安全 法所指的道路上發(fā)生的交通事故才能適用該法。、車輛要件道路交通安全法第一百一十九條規(guī)定：車輛是指 機動車和非機動車。機動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引上道路行駛的供人員乘用 或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛非機動車是指

9、以人力或畜力驅(qū)動上道路行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅(qū)動但 設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動 輪椅車、電動自行車等交通工具。、運行要件車輛必須在道路上運行造成的人身、 財產(chǎn)損害才是交 通事故不運行就不構(gòu)成交通事故。三、道路交通事故的責(zé)任主體的類型分析道路交通事故可以由多 種主體造成但最主要的是車輛駕駛者由于車輛具有多種不同的所有 與使用的關(guān)系所以道路交通事故責(zé)任的承擔(dān)者即責(zé)任主體也不相同。確定道路交通事故賠償責(zé)任的責(zé)任主體取決于車輛運行支配與 運行利益的歸屬支配車輛運行并享有運行利益的人才承擔(dān)道路交通 事故的賠償責(zé)任。這也是確定道路交通事故賠償責(zé)任主體的一般原則在審

10、判實踐中常出現(xiàn)的有以下幾種類型：、所有人自主駕駛車輛 發(fā)生道路交通事故的責(zé)任主體車輛所有人駕駛車輛發(fā)生交通事故其 賠償責(zé)任應(yīng)由車輛所有人承擔(dān)。因為此時車輛所有人是支配車輛運行并享有運行利益歸屬者其 既支配車輛運行又將運行的利益歸屬于自己。、駕駛?cè)嗽趫?zhí)行職務(wù)或者在雇傭活動中發(fā)生道路交通事故的責(zé)任 主體車輛的駕駛?cè)嗽趫?zhí)行職務(wù)或雇傭活動中造成交通事故因車輛的 所屬單位或所有人是車輛運行支配與運行利益的歸屬者其責(zé)任主體 應(yīng)是車輛的所屬單位或所有人。這是替代責(zé)任車輛是所屬單位或所有人承擔(dān)賠償責(zé)任之后可以 向有重大過失的駕駛?cè)俗穬敳糠只蛉抠M用。、盜竊他人車輛發(fā)生道路交通事故的責(zé)任主體關(guān)于盜竊他人車輛 發(fā)

11、生交通事故的責(zé)任承擔(dān)問題 最高人民法院關(guān)于被盜機動車輛肇事 后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)規(guī)定：使用盜竊的機動車輛肇事造成被害人物質(zhì)損失的肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任被盜 車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任從該批復(fù)中可見盜竊他人機動車發(fā)生交通事故盜車者是承擔(dān)賠 償責(zé)任主體被盜車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但筆者認(rèn)為車輛所有人承擔(dān)補充責(zé)任較妥。理由是車輛所有人對其車輛負(fù)有妥善保管義務(wù)其若沒有盡到保 管義務(wù)致車輛被盜具有一定過錯故可按其過錯程度承擔(dān)一定的補充 責(zé)任這樣既可保障受害人的利益又可加強車輛所有人的責(zé)任心、擅自駕駛他人車輛發(fā)生道路交通事故的責(zé)任主體擅自駕駛他人 車輛發(fā)生交通事故的責(zé)任主體在審判

12、實踐中大致有如下幾種觀點：、應(yīng)與盜車致交通事故者用同樣規(guī)則處理即由擅自駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé) 任車輛所有人不承擔(dān)責(zé)任。理由是擅自駕駛?cè)耸擒囕v運行支配與運行利益的歸屬者。、應(yīng)由車輛所有人承擔(dān)賠償責(zé)任理由是擅自駕駛?cè)艘话闩c車輛所 有人有特殊關(guān)系。如家庭成員關(guān)系、雇傭關(guān)系若是家庭關(guān)系擅自駕駛?cè)擞屑彝ツ康?由車輛所有人承擔(dān)替代責(zé)任若是雇傭關(guān)系應(yīng)由雇主承擔(dān)替代責(zé)任。、應(yīng)由擅自駕駛?cè)伺c車輛所有人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任理由是擅自駕 駛?cè)耸擒囕v運行支配與運行利益的歸屬者理應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任但車輛 所有人對車輛保管不善應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任、 應(yīng)由擅自駕駛?cè)顺袚?dān)賠 償責(zé)任車輛所有人承擔(dān)補充賠償責(zé)任。擅自駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任理由同上車

13、輛所有人雖對其車輛負(fù)有 妥善保管義務(wù)但其過失程度在客觀現(xiàn)實上有輕有重若不管其過失程 度一律承擔(dān)直接或連帶賠償責(zé)任對車輛所有人是不公平的應(yīng)根據(jù)其 過錯程度承擔(dān)補充責(zé)任。所有人若承擔(dān)補償賠償責(zé)任既可使受害人得到及時救濟又不加重車輛所有人的責(zé)任。筆者同意第種觀點。、合法使用他人車輛發(fā)生道路交通事故的責(zé)任主體合法使用他人 車輛如借用、租用等在發(fā)生道路交通事故時在審判實踐中較為復(fù)雜。筆者認(rèn)為由于車輛所有人將機動車合法地轉(zhuǎn)移給他人占用車輛 的合法占有人已成為車輛運行支配與運行利益的歸屬者因此車輛的 租用人、借用人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是出租人、出借人若有過錯如車輛所有人明知車輛有故障或明 知租用人、借用人無

14、駕駛資格和技能仍轉(zhuǎn)移占用等出租人、 出借人應(yīng) 當(dāng)承擔(dān)與其過錯程度相應(yīng)賠償責(zé)任出租人、 出借人若收取一定費用或 報酬應(yīng)視為其與租用人、借用人對車輛共同經(jīng)營其與租用人、 借用人 可按一定比例承擔(dān)賠償責(zé)任。、分期付款買賣的車輛造成道路交通事故的責(zé)任主體分期付款買 賣的車輛造成道路交通事故的賠償責(zé)任問題 最高人民法院關(guān)于購買 人使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產(chǎn)損失 保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)規(guī)定如下：采取分期付款方式購車出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有 權(quán)的購買方以自己名義與他人訂立貨物運輸合同并使用該車運輸時 因交道事故造成他人財產(chǎn)損失的出賣方不承擔(dān)民事

15、責(zé)任 因分期付款買賣的車輛其買受人是該車輛運行支配與運行利益 的歸屬者若造成交通事故買受人應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。、車輛買賣未過戶而造成道路交通事故的責(zé)任主體車輛買賣未過 戶而造成的交通事故的賠償責(zé)任問題最高人民法院關(guān)于連環(huán)購車未 辦理過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任 的復(fù)函中規(guī)定： 連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)因車輛已交付原車主既不能支配該車的運營也不能從該車的運營中獲得利益故原車主不應(yīng) 對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任但是連環(huán)購車未辦理過戶 手續(xù)的行為違反有關(guān)行政管理法規(guī)的應(yīng)受其規(guī)定的調(diào)整從該復(fù)函中可看出原車主不承擔(dān)賠償責(zé)任的原由。車輛之類的動產(chǎn)買賣應(yīng)辦理過戶登記手續(xù)屬行政

16、管理法規(guī)的調(diào) 整范疇沒有辦理過戶登記手續(xù)不影響物權(quán)轉(zhuǎn)移該車輛所發(fā)生的交通 事故應(yīng)由車輛最后實際占用人承擔(dān)賠償責(zé)任。因其是車輛運行支配與運行利益的歸屬者。、掛靠車輛發(fā)生道路交通事故的責(zé)任主體掛靠車輛發(fā)生道路交通 事故的賠償責(zé)任問題比較復(fù)雜在法律沒有明確規(guī)定時不能判決掛靠 人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。對具體責(zé)任的承擔(dān)要結(jié)合具體案情具體分析。如果受害人與被掛靠人形成運輸合同關(guān)系受害人請求違約賠償 的被掛靠人應(yīng)直接擔(dān)責(zé)被掛靠人主張掛靠人承擔(dān)責(zé)任的應(yīng)另行主張 權(quán)利。如果被掛靠人和掛靠人之間形成了事實上的聯(lián)運或共同經(jīng)營關(guān) 系被掛靠人和掛靠人要承擔(dān)共同賠償責(zé)任。被掛靠人收取掛靠人一定的費用雖不介入營運但被掛靠

17、人收取 費用的行為可視為共同經(jīng)營行為可按照一定的比例承擔(dān)相應(yīng)的賠償 責(zé)任如果被掛靠人對事故車輛既無支配權(quán)也不從事故車輛運行中獲 取任何利益但對允許車輛掛靠經(jīng)營有過錯的被掛靠人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與其 過錯程度相應(yīng)的賠償責(zé)任。、承包車輛發(fā)生道路交通事故的責(zé)任主體承包車輛發(fā)生道路交通 事故的賠償責(zé)任問題由于車輛承包人是車輛運行支配和運行利益的 歸屬者承包車輛若發(fā)生交通事故其應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是發(fā)包人若收取一定的費用如承包費獲得一定的運行利益應(yīng) 視為其與承包人共同經(jīng)營可按照一定的比例承擔(dān)賠償責(zé)任發(fā)包人若 有過錯如承包車輛報廢不應(yīng)運行等其應(yīng)承擔(dān)與其程度相應(yīng)的賠償責(zé) 任。、車輛被質(zhì)押或被保管期間發(fā)生道路交通事故的責(zé)

18、任主體車輛被 質(zhì)押或被保管期間該車輛被質(zhì)權(quán)人占有或保管人所保管質(zhì)權(quán)人或保 管人對車輛負(fù)有妥善保管的義務(wù)而車輛所有人對該車輛的運行不能 支配故此期間若發(fā)生道路交通事故由車輛的質(zhì)權(quán)人或保管人承擔(dān)賠 償責(zé)任。、因車輛故障發(fā)生交通事故的責(zé)任主體由于車輛所有人負(fù)有保持 車輛狀況良好的義務(wù)如果故障是在運行前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)或者故障在運行 中發(fā)生因故障發(fā)生交通事故的應(yīng)由車輛所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。如果是構(gòu)造、設(shè)計上的故障駕駛?cè)藛T無法發(fā)現(xiàn)而造成的交通事故 屬于機動車的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。受害人可以向車輛所有人請求賠償也可以向生產(chǎn)廠家請求賠償 也可以向二者請求賠償。四、保險公司的訴訟地位在審判實踐中有人主張保險公司訴訟地 位為第三人理由是：在道路交通事故損害賠償案件中由于車輛運行過 程中致他人人身、財產(chǎn)受到損害而控制該車輛運行和運行利益的歸屬 者是侵權(quán)人其屬當(dāng)然