某加油站安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告

1、某加油站安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告【精編版】評(píng)價(jià)人員姓名資格證書號(hào)從業(yè)登記編號(hào)簽字項(xiàng)目負(fù)責(zé)人xx項(xiàng)目組成員xxxxxxxx報(bào)告編制人xxxx報(bào)告審核人xx過程控制負(fù)責(zé)人xx技術(shù)負(fù)責(zé)人xx技術(shù)專家姓名： 簽字:目錄第一章評(píng)價(jià)目的和依據(jù) 81.1 評(píng)價(jià)目的 81.2 評(píng)價(jià)依據(jù) 81.2.1 法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及制度 81.2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 81.3 評(píng)價(jià)范圍 81.4 評(píng)價(jià)程序 9第2章建設(shè)項(xiàng)目概況 102.1 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)周邊環(huán)境 102.2 項(xiàng)目基本情況 112.2.1 建設(shè)規(guī)模 112.2.2 加油區(qū) 112.2.3 站房、罩棚 112.3 加油站工藝流程簡(jiǎn)介 122.4 安全、消防設(shè)施 12第3

2、章危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) 133.1 危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析的依據(jù) 133.1.2危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)結(jié)果 133.2 重大危險(xiǎn)源辨識(shí) 133.3 介質(zhì)的危險(xiǎn)性 143.3.1 油品的理化性質(zhì) 143.3.2 油品的危險(xiǎn)、有害特性分析 153.4 加油網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素分析 163.4.1 設(shè)施設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素調(diào)查 163.4.2 設(shè)施設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素分析 163.5 加油網(wǎng)點(diǎn)火災(zāi)和爆炸事故致因分析 193.5.1 可燃油氣的產(chǎn)生 1920203.5.2 點(diǎn)火源3.6 工藝流程的危險(xiǎn)、有害因素分析3.6.1 工藝流程 203.6.2 卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險(xiǎn)、有害因素分析 213

3、.7 人的不安全行為 223.8 管理因素233.9 事故案例分析 23第4章 評(píng)價(jià)方法的選用和評(píng)價(jià)方法的確定 244.1 評(píng)價(jià)單元的劃分 244.1.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐值脑瓌t 244.1.2 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐纸Y(jié)果 244.2 評(píng)價(jià)方法的選擇 244.2.1 評(píng)價(jià)方法選擇結(jié)果 244.2.2 評(píng)價(jià)方法介紹 24第5章定性、定量評(píng)價(jià) 255.1 安全檢查表評(píng)價(jià) 255.1.1 安全評(píng)價(jià)綜合檢查表 255.1.2 儲(chǔ)罐區(qū)安全檢查表 255.1.3 加油區(qū)安全檢查表 255.2 作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)分析 345.2.1 事故發(fā)生的可能性（L） 345.2.2 人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E） 345.2.3 發(fā)

4、生事故可能造成的后果（C） 345.2.4 危險(xiǎn)性性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 34第6章 事故原因（案例）或后果模擬計(jì)算 346.1 概述 376.2 加油站儲(chǔ)罐危險(xiǎn)性分析 376.3 埋地油罐火災(zāi)爆炸事故的幾種情況 386.3.1 油罐內(nèi)無(wú)油液 386.3.3 油罐附件發(fā)生泄露 386.3.4 油罐外部火災(zāi)爆炸事故 386.4 加油站油品儲(chǔ)罐火災(zāi)爆炸事故傷害范圍數(shù)學(xué)模擬的模型選擇 396.4.1 蒸汽云爆炸數(shù)學(xué)模型 396.4.2 池火災(zāi)數(shù)學(xué)模型 406.5 案例應(yīng)用 416.5.1 案例概述 426.5.2 火災(zāi)爆炸數(shù)學(xué)模擬范圍計(jì)算 426.5.3 計(jì)算結(jié)果分析 42第七章安全對(duì)策措施 437.1 前

5、言437.2 加油站常見的問題 437.2.1 地下油罐通氣管管口阻火裝置安裝錯(cuò)誤 437.2.2 電氣線路、電氣設(shè)備的敷設(shè)不符合消防安全技術(shù)的要求 437.2.3 對(duì)汽車油罐車卸油場(chǎng)地沒有設(shè)靜電接地裝置 437.2.4 汽車油罐車采用敞開式和噴濺式卸油 447.2.5 加油站人員違反安全規(guī)定給塑料桶（瓶）加油 447.2.6 加油時(shí)不按照規(guī)定操作 447.3 具體對(duì)策措施 447.3.1 把好加油站的設(shè)計(jì)、審核、建設(shè)關(guān) 447.3.2 操作環(huán)境和人員管理 457.3.3 落實(shí)責(zé)任 457.3.4 強(qiáng)化消防監(jiān)督 457.4 對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)的對(duì)策建議 457.4.1 卸油作業(yè) 467.4.2 加油作

6、業(yè) 467.4.3 動(dòng)火作業(yè) 467.4.4 電氣作業(yè) 467.4.5 油罐清洗作業(yè) 477.5火災(zāi)撲救對(duì)策措施48第八章評(píng)價(jià)結(jié)論 49參考文獻(xiàn) 50第 1 章 評(píng)價(jià)目的和依據(jù)1.1 評(píng)價(jià)目的（1） 分析項(xiàng)目中存在的主要危險(xiǎn)、有害因素；（2） 評(píng)價(jià)項(xiàng)目運(yùn)行過程中危險(xiǎn)、有害因素的程度，確定其危險(xiǎn)等級(jí)；（3） 針對(duì)本項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)提出適當(dāng)?shù)陌踩珜?duì)策措施；（4） 為安全生產(chǎn)綜合管理部門實(shí)施監(jiān)督、管理、檢查提供依據(jù)，建設(shè)單位安全管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化提供依據(jù)；（5） 作為本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)立安全審查的必要組成文件。1.2 評(píng)價(jià)依據(jù)1.2.1 法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及制度（ 1） 中華人民共和國(guó)安全生

7、產(chǎn)法（中華人民共和國(guó)主席令第70 號(hào)）（ 2） 中華人民共和國(guó)消防法（國(guó)家主席令1998年第 4號(hào)）（ 3） 易燃易爆化學(xué)物品消防安全監(jiān)督管理辦法（ 1994 年中華人民共喝過安全部第 18 號(hào)）（ 4） 爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定（勞部發(fā)199556 號(hào)）（ 5） 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第344號(hào)）（ 6） 勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定（ 2005年國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局令第1 號(hào)）（ 7） 危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法（2006 年國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局令第 8 號(hào) ）（ 8） 危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則（單位版）國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管?；?00443 號(hào)(9)安全評(píng)

8、價(jià)通則(AQ8001-2007(10)安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則(AQ8002-2007)(11)危險(xiǎn)化學(xué)品名錄(2002版)1.2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50016-2006(2)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 建(GB50057-201O(3)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50140-2005(4)防止靜電事故通用導(dǎo)則(GB12158-2006(5)爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50058-1992(6)常用危險(xiǎn)化學(xué)品貯存通則(GB15603-1995(7)關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的意見(國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管協(xié)調(diào)字200456號(hào))(8)易燃易爆性商品儲(chǔ)藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件(GB1

9、7914-1999(9)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)(GB18218-2009(10)危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志(GB190-2009(11)企業(yè)傷亡事故分類(GB6441-1986(12)汽車加油加汽站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 (GB50156-20121.3 評(píng)價(jià)范圍本次安全評(píng)價(jià)范圍為新建某加油站和其工程相關(guān)的其他配套工程，包括僅和 某加油站相關(guān)的總設(shè)計(jì)圖、區(qū)域布置圖、建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣、消防、運(yùn) 輸、職業(yè)安全衛(wèi)生、采暖和通風(fēng)。加油站所經(jīng)營(yíng)的范圍為汽油和柴油。由經(jīng)營(yíng)品 種的物理、化學(xué)性質(zhì)決定，以及汽油、柴油的火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)，其他的危險(xiǎn)、有害因素作一般性分析。油品的運(yùn)輸不在本次評(píng)價(jià)范圍內(nèi)。1.4 評(píng)價(jià)程序本項(xiàng)目的安全預(yù)

10、評(píng)價(jià)工作程序如圖1-1 所示，可分為三個(gè)階段。第一階段為準(zhǔn)備階段，主要收集有關(guān)本項(xiàng)目的資料（包括相關(guān)的法規(guī)和規(guī)范、可行性研究報(bào)告、技術(shù)資料及該地區(qū)人文、氣象資料等），進(jìn)行項(xiàng)目的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別，劃分評(píng)價(jià)單元，選擇評(píng)價(jià)方法，編制評(píng)價(jià)工作方案；第二階段為實(shí)施評(píng)價(jià)階段，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，運(yùn)用相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法對(duì)危險(xiǎn)有害因素的危害等級(jí)及程度進(jìn)行定性定量分析，并據(jù)此提出安全對(duì)策措施；第三階段為報(bào)告書編制階段，主要是綜合分析第二階段所得的各種評(píng)價(jià)結(jié)果，提出結(jié)論與建議，完成安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告書的編制。圖1-1本項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)工作程序第2章建設(shè)項(xiàng)目概況2.1 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)周邊環(huán)境該加油站位于高速公路旁邊，在服務(wù)區(qū)內(nèi)

11、。加油站北面為化工廠，南側(cè)為高 速公路，西側(cè)和東側(cè)為農(nóng)田和民房。及 附表油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、 構(gòu)筑物的防火間距（ml和站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離（m。表2-1 油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（ M級(jí)別 項(xiàng)目埋地油罐通氣管管口力口油機(jī)一級(jí)站二級(jí)站三級(jí)站重要公共建筑物5050505050明火或散發(fā)火花地點(diǎn)3025181818民用建筑 保護(hù)類別一類保護(hù)物2520161616二類保護(hù)物2016121212三類保護(hù)物1612101010甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和 甲、乙類液體儲(chǔ)罐2522181818其他物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和丙類 .3 液體儲(chǔ)罐及容積不大于 50m的埋地甲、

12、乙類液體儲(chǔ)罐1816151515室外變配電站2522181818鐵路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信線國(guó)家一、二級(jí)1.5倍桿高1倍桿高不跨站小應(yīng)跨越加油站不跨站不跨站不跨站小應(yīng)跨越加油站 口架空電力線路1.5倍桿高1倍桿高不跨站小應(yīng)跨越加油站注：1明火或散發(fā)火花地點(diǎn)和甲、乙類液體的定義應(yīng)符合建規(guī)的規(guī)定2重要公共建筑物及其他民用建筑保護(hù)類型劃分應(yīng)符合附錄C的規(guī)定3對(duì)柴油罐及其通氣管管口和柴油加油機(jī)，本表的距離可減少30%4對(duì)汽油罐及其通氣管管口，若設(shè)有卸油油氣回收系統(tǒng)，本表的距離可減少20%當(dāng)同時(shí)設(shè)置卸油和加油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，本表的距離可減少3

13、0%但均不彳#小于 5m5油罐、加油機(jī)與站外小于或等于1000kVA箱式變壓器、桿式變壓器的防火距離，可按本表的室外變配電站防火距離減少20%6油罐、加油機(jī)與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路確定：高速公路、I級(jí)和H級(jí)公路按城市快速路、主干路確定，出級(jí)和IV級(jí)公路按城市次干路、支路確定表2-2站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離（ m設(shè)施名稱汽、柴油罐密閉 卸油點(diǎn)加 油 機(jī)站房其它建、 構(gòu)筑物燃煤 獨(dú)立 鍋爐 房燃油（氣） 熱水爐間變 配 電 間道 路站 區(qū) 圍 墻埋地油罐通氣管 管口汽、柴 油罐埋地油罐0.5一一一4518.585一3通氣管管口34718.58533密閉卸油點(diǎn)一一5101586一一力口油機(jī)一58

14、1586一一站房一66一一一其它建、構(gòu)筑物一65一一一燃煤獨(dú)立鍋爐房5燃油（氣）熱水爐間5一一變配電間一一一道路一一站區(qū)圍墻一注：1加油機(jī)與非實(shí)體圍墻的防火距離不應(yīng)小于5m2站房、變配電間的起算點(diǎn)應(yīng)為門窗。其它建、構(gòu)筑物系批根據(jù)需要獨(dú)立設(shè)置的汽車洗車房、 潤(rùn)滑油儲(chǔ)存及加注間、小商品便利店等2.2 項(xiàng)目基本情況2.2.1 建設(shè)規(guī)模該站分為加油區(qū)和儲(chǔ)罐區(qū)。儲(chǔ)油罐為臥式承重罐，埋于儲(chǔ)油罐車道下面，其 中50m3埋地式汽油儲(chǔ)罐2臺(tái)、30m柴油儲(chǔ)罐2臺(tái)，設(shè)有3個(gè)加油島，每個(gè)加油島4 臺(tái)稅控燃油加油機(jī)，依據(jù)汽車加油加汽站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(GB50156-2002 (2006 年版)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，柴油罐容積可折半

15、計(jì)入油罐總?cè)莘e，則本加油站總儲(chǔ)量為130吊, 則該站消防設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)加油站。2.2.2 加油區(qū)加油站前面為自左向右的高速公路， 分別設(shè)置有車輛出入口且出入口分開設(shè) 置。站內(nèi)設(shè)有2個(gè)加油島，采用加油機(jī)8臺(tái)，供加油車輛使用。加油區(qū)采用水泥 混凝土路面，該站設(shè)有2條6m寬雙車道。2.2.3 站房、罩棚站房為磚混結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，外墻采用顏色為中油乳白色， 采用國(guó)標(biāo)塑鋼門窗，耐火等級(jí)為二級(jí)。2.3 加油站工藝流程簡(jiǎn)介(1)加油工藝：該站采用自吸式加油機(jī)。通過加油機(jī)油泵把油品從油罐中抽 出，經(jīng)加油機(jī)油氣分離器，計(jì)量器，再經(jīng)加油槍加到授油器中。加油工藝方塊圖 如下：(2)卸油工藝：該站采用密

16、閉卸油系統(tǒng)。裝滿油品的油罐車，到達(dá)罐區(qū)指定卸油位置停穩(wěn)熄火，接好靜電接地線，靜止 15min后計(jì)量，用耐靜電耐油軟管將 油罐車出油口和油罐進(jìn)油口連接好，開始卸油。卸空油后拆除連通軟管及靜電接地線，封好油罐進(jìn)油口和罐車出油口，等待約 5min,罐車附近油氣散盡后，罐車 啟動(dòng)，緩慢離開罐區(qū)。卸油工藝流程方塊圖如下：2.4 安全、消防設(shè)施該加油站每?jī)膳_(tái)加油機(jī)設(shè)有4kg 手提式干粉滅火器1 只、 6L 泡沫滅火器1 只，原有站房、箱式變壓器前分別設(shè)置8kg 手提式干粉滅火器2 只；油罐區(qū)附近設(shè)置35kg推車式干粉滅火器1個(gè)，加油站另配備消防器材箱和5塊滅火毯，2m滅火沙。防雷防靜電設(shè)施的配備及接地電阻

17、，經(jīng)防雷中心檢驗(yàn)檢測(cè)，并出具了防雷裝置驗(yàn)收合格意見書。該站站內(nèi)給排水、電、通訊設(shè)施安裝配套設(shè)施，站內(nèi)取水為市政供水，采暖采用空調(diào)。配備簡(jiǎn)易洗車設(shè)施及相應(yīng)排水設(shè)施，站內(nèi)設(shè)隔油池、化糞池和檢查井各一座。加油站獨(dú)立變壓器一臺(tái)，市政供電。該站油罐油品采用液位顯示儀設(shè)備 進(jìn)行管理。第 3 章 危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1 危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析的依據(jù)根據(jù)危險(xiǎn)害因素的定義、產(chǎn)生原因及其分類，對(duì)系統(tǒng)中固有危險(xiǎn)、相關(guān)危險(xiǎn)有害因素及貯運(yùn)過程的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，采用的相關(guān)一句如下： 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院令第344 號(hào)) ； 企業(yè)職工傷亡事故分類( GB6441 1986) 危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨

18、識(shí)( GB18218 2009) 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范( GB50016 2006) 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 (GB50156-2002)(6)建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5005A 2010)汽油的理化特性；柴油的理化特性；相關(guān)事故案例。3.1.2 危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)結(jié)果加油站的主要危險(xiǎn)有害因素有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性、觸電危險(xiǎn)性、機(jī)械傷害危險(xiǎn) 性、毒性危害危險(xiǎn)性、限定性空間作業(yè)危險(xiǎn)性、雷擊危險(xiǎn)性。其中最主要的危險(xiǎn) 有害因素是火災(zāi)、爆炸。事故易發(fā)及危險(xiǎn)點(diǎn)是：加油島(加油場(chǎng)地及加油機(jī))、站房(包括營(yíng)業(yè)室、值 班室等)、油罐及管道、裝卸油作業(yè)和急性中毒。周邊居民住宅距離加油機(jī)和罐區(qū)滿足 GB50156-2

19、002要求，安全距離內(nèi)無(wú)重 要保護(hù)建筑。3.2 重大危險(xiǎn)源辨表3-1成品油名稱及法定臨界量/t汽油液體200柴油50000#柴油平均密度0.84g/ml ; 93#汽油平均密度0.725g/ml ,本加油站有兩個(gè)50m的汽油儲(chǔ)罐；兩個(gè)30m的柴油儲(chǔ)罐。充裝系數(shù)取 0.85。加油站的汽油儲(chǔ)量：?!=X IO, X ICO X 1薩 X 0.85 = 61625kg = S1£25T(3-1 )加油站的柴油儲(chǔ)量:矽=0.84 K 1Q3- X 60 X 10& X 0.85 = 42840kg = 42.84!(3-2 )單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為多品種時(shí)，按下式計(jì)算：?1.2.

20、Am d1; - - -f3 1Q Q豈心（3-3）式中q1, q2,，qn -每種危險(xiǎn)物品的實(shí)際存在量，tQi, Q2, Qn,與，各種危險(xiǎn)化學(xué)品相對(duì)應(yīng)的臨界量，t所以：白工店站200=0,316 < 1(3-4)所以：本加油站不是重大危險(xiǎn)源。根據(jù)重大危險(xiǎn)源辯識(shí)（GB18218-2009 ,加油站儲(chǔ)存的90#、93#、97#等車用汽油屬于規(guī)定中第二類（易燃物質(zhì)）中的低閃點(diǎn)易燃物質(zhì)（閉杯閃點(diǎn)為 -24。）的 第11種，儲(chǔ)存場(chǎng)所臨界量為200T,所以本加油站已構(gòu)成重大危險(xiǎn)源；而車用 0# 柴油臨界量為5000T 。3.3 介質(zhì)的危險(xiǎn)性3.3.1 油品的理化性質(zhì)a：柴油柴油組分：C17C23

21、密度：0.80.87蒸氣壓：0.3Kpa （50C）閃點(diǎn)：5090c自燃點(diǎn)：350380 c爆炸極限：0.606.5 %燃燒性：可燃液體所儲(chǔ)存柴油，主要成分為烷烴和芳香烴，根據(jù)儲(chǔ)存牌號(hào)的不同，其閃點(diǎn)不同，均為中閃點(diǎn)或高閃點(diǎn)易燃液體，其燃爆危險(xiǎn)性較汽油小。b:汽油汽油組分：C4C12密度：0.72 0.737蒸氣壓：4285kpa（11月1日至4月30日）4068kpa （5月1日至10月31日）閃點(diǎn)：-5810c引燃溫度：415530c爆炸極限：1.58%6.48%燃燒性：可燃液體3.3.2 油品的危險(xiǎn)、有害特性分析3.3.2.1 易燃性 油品是可燃性有機(jī)物質(zhì)。其中許多油品的閃點(diǎn)較低，在常溫下

22、甚至低溫下蒸發(fā)速度也很快。油品在儲(chǔ)存收發(fā)作業(yè)中，不可能是全封閉的，油蒸汽大量積聚和飄移在空氣中，只要有足夠點(diǎn)火能量，很容易發(fā)生燃燒爆炸。油品的燃燒速度很快，尤其是輕質(zhì)油品。例如汽油的燃燒速度最大可達(dá)221kg/ （m2h）,水平傳播速度也很大，即使在封閉的儲(chǔ)油罐內(nèi)，火焰水平傳播速度可達(dá)24m/s。因此，油品一旦發(fā)生燃燒，氧氣供給難以控制，很容易形成災(zāi)害性事故。3.3.2.2 易爆性 油品的爆炸極限很低，尤其是輕質(zhì)油品，濃度在爆炸極限范圍的可能性大，引爆能量?jī)H為0.2mJ， 而加油站中絕大多數(shù)引爆源都具有足夠的能量來(lái)引爆油氣混合物3.3.2.3 易產(chǎn)生、積聚靜電油品屬于非導(dǎo)電物質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和

23、加油作業(yè)時(shí)極易產(chǎn)生靜電，并且油品靜電的產(chǎn)生速度遠(yuǎn)大于疏散速度，很容易引起靜電電荷積聚，靜電電位往往可達(dá)幾萬(wàn)伏。在靜電積聚的場(chǎng)所，常有大量的油蒸氣存在，很容易造成火災(zāi)或爆炸事故。3.3.2.4 易受熱膨脹性油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。如汽油， 溫度變化1，其體積變化0.12%。所以儲(chǔ)存汽油的密閉容器如靠近高熱或日光暴曬，受熱膨脹，容器內(nèi)壓力增加，容易造成容器超壓破裂。故各種規(guī)格的容器，都有規(guī)定的安全容量。一般來(lái)說(shuō)容器裝油后應(yīng)保持5%-7%勺氣體空間，以備油品受熱膨脹。3.3.2.5 易揮發(fā)、易擴(kuò)散和易流淌石油產(chǎn)品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，輕質(zhì)油品烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到氣體中。1kg的汽

24、油大約能蒸發(fā)為0.4m3的汽油蒸氣。柴油雖然蒸發(fā)較慢，但比水蒸發(fā)快得多。油氣同空氣混合后的混合氣體密度比空氣重，易積聚在坑洼地帶或沿地面漂移。柴油在通常狀態(tài)下為液體，易流動(dòng)擴(kuò)散。低粘度的輕質(zhì)油品，密度小于水，其流動(dòng)擴(kuò)散性很強(qiáng)。所以儲(chǔ)存油品的設(shè)備由于穿孔、破損，常發(fā)生漏油事故。3.3.2.6 毒性油品及其蒸汽都具有一定的毒性，一般屬于刺激性、麻醉性的低毒物質(zhì)。當(dāng)溫度升高或其蒸汽與一氧化碳同時(shí)吸入時(shí)，毒性增強(qiáng)，且隨不飽和烴、硫化物和芳香烴含量增加，毒性也相應(yīng)增加?？諝庵衅陀驼羝臐舛葢?yīng)不超過0.1mg/1,否則人吸入后，輕者會(huì)造成嘴唇發(fā)麻、全身輕飄、頭昏，飲食不振等，重則會(huì)使人心跳加劇、全身麻木

25、、吐口水、胡言亂語(yǔ)，甚至死亡。柴油由于其沸點(diǎn)較高，故吸入蒸汽所致的中毒機(jī)會(huì)較少，但柴油的霧滴吸入后可引起吸入性肺炎。3.4 加油網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素分析3.4.1 設(shè)施設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素調(diào)查加油機(jī)該加油網(wǎng)點(diǎn)所擁有的主要設(shè)施設(shè)備包括：站房、罩棚、埋地式油罐、其主要危險(xiǎn)、有害因素見表 3.2。表3-2 加油網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)施設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素一覽表埋地油罐及管加油機(jī)狀態(tài)SRAOSRAOSRAO電力裝置和線路S R A O物體打擊2車輛傷害3機(jī)械傷害4起重傷害5觸電6淹溺7 因灼燙8火災(zāi)9高處墜落10素坍塌11放炮12火藥爆炸13化學(xué)性爆炸14物理性爆炸15中毒和窒息16其他傷害危險(xiǎn)17生產(chǎn)性粉塵1

26、8毒物危19噪聲與振動(dòng)害20昌溫因21低溫素22輻射23其他危害注：表中“狀態(tài)”欄：S為開、停車狀態(tài) R為正常運(yùn)行狀態(tài)；A為事故或緊急狀態(tài)；。為維修狀態(tài)3.4.2.1 站址的危險(xiǎn)、有害因素加油網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施和設(shè)備大量處理柴油等易燃易爆物品，如果加油網(wǎng)點(diǎn)距明火散發(fā)點(diǎn)過近，就有導(dǎo)致加油網(wǎng)點(diǎn)火災(zāi)、爆炸等事故發(fā)生的危險(xiǎn)。再者，因?yàn)橹車O(shè)施距離加油網(wǎng)點(diǎn)過近，當(dāng)加油網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生事故時(shí)，又會(huì)波及這些設(shè)施，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，甚至造成嚴(yán)重社會(huì)影響。3.4.2.2 站內(nèi)平面布局的危險(xiǎn)、有害因素該加油網(wǎng)點(diǎn)擁有站房、埋地油罐、加油機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)等設(shè)施和設(shè)備，這些設(shè)施設(shè)備之間必須保持合理的防火距離。安全消防通道必須暢通，以

27、避免事故的發(fā)生，并在發(fā)生事故時(shí)，能夠有效地組織搶險(xiǎn)和救援。3.4.2.3 站內(nèi)建（構(gòu)）筑物的危險(xiǎn)、有害因素該加油網(wǎng)點(diǎn)的主要建（構(gòu)）筑物包括站房（辦公、營(yíng)業(yè)室等）、加油罩棚。根據(jù)規(guī)范要求，其建（構(gòu)）筑物的耐火等級(jí)必須達(dá)到二級(jí)，否則一旦發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故時(shí)，在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)造成建筑物坍塌。若構(gòu)件采用燃燒體材料，一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)，甚至?xí)斐苫馂?zāi)蔓延，導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大。3.4.2.4 油罐的危險(xiǎn)、有害因素油罐是加油網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)集中存放易燃油品的設(shè)備，油罐儲(chǔ)油區(qū)是加油網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)的主要危險(xiǎn)場(chǎng)所。油罐的敷設(shè)方式對(duì)其產(chǎn)生的危險(xiǎn)性影響很大，根據(jù) 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范，油罐應(yīng)為埋地式，不能置于室內(nèi)、地下室，或采用半埋地方式

28、； 油罐自身強(qiáng)度和密封好壞，直接影響油品的滲漏和溢出；油罐的附件包括人孔、通氣管、卸油口、量油孔、阻火器、接地等，是油罐安全儲(chǔ)存油品必不可少的組成部分，它們的性能缺陷，都可能造成油氣泄漏、靜電及雷擊火災(zāi)。3.4.2.5 加油機(jī)加油機(jī)是加油網(wǎng)點(diǎn)油品零售設(shè)備。銷售油品會(huì)產(chǎn)生可燃油氣；流動(dòng)的油品易產(chǎn)生靜電，接地不好就會(huì)集聚并放電產(chǎn)生危險(xiǎn)火花；其環(huán)境人員頻繁往來(lái)也易帶來(lái)危險(xiǎn)火花，這些因素若同時(shí)出現(xiàn)，就會(huì)釀成火災(zāi)事故。加油機(jī)是使用電氣的設(shè)備，如果其控制線路和電機(jī)達(dá)不到防爆要求或損壞，亦會(huì)產(chǎn)生著火或爆炸事故。加油機(jī)安裝在加油島上，如果加油島的寬度、高度等尺寸不符合相應(yīng)規(guī)范要求，容易被進(jìn)站車輛撞壞，造成人員

29、和設(shè)備的損壞3.4.2.6電力設(shè)施加油網(wǎng)點(diǎn)的電力負(fù)荷為三級(jí)，配電箱應(yīng)設(shè)于室內(nèi)。處于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的電力裝置和線路應(yīng)采用防爆型，否則電力裝置在運(yùn)行中產(chǎn)生的電火花、高溫等能引燃可燃油氣；電纜與輸油管道不能同溝敷設(shè)，否則也會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。電力裝置和線路的絕緣、 外殼接地是防止人員觸電的基本保護(hù)措施，若這些措施失效，有可能造成觸電。另外加油罩棚的照明燈具，其外殼應(yīng)為不低于IP44 防護(hù)結(jié)構(gòu)，以抵抗雨水和灰塵的不利影響。3.5 加油網(wǎng)點(diǎn)火災(zāi)和爆炸事故致因分析汽車加油網(wǎng)點(diǎn)的主要危險(xiǎn)是火災(zāi)和爆炸。導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸的基本條件有三個(gè)， 可燃物、 助燃物和點(diǎn)火源。由于作為助燃物的空氣在自然狀態(tài)下是到處存在的， 其單獨(dú)又構(gòu)

30、不成著火爆炸因素。因而， 在加油網(wǎng)點(diǎn)形成著火爆炸危險(xiǎn)的主要條件， 就是作為易燃物的油氣和能引燃油氣的激發(fā)能量點(diǎn)火源。當(dāng)油氣的揮發(fā)與空氣混合達(dá)到一定的濃度時(shí)，會(huì)形成可燃油氣，如果在可燃油氣出現(xiàn)的區(qū)域同時(shí)出現(xiàn)能導(dǎo)致油氣被引燃的點(diǎn)火能量，就會(huì)產(chǎn)生著火或爆炸。當(dāng)油氣的濃度在爆炸極限之外時(shí)，被點(diǎn)火能量激發(fā)就會(huì)形成著火；當(dāng)油氣的濃度在爆炸極限之內(nèi)時(shí)，被點(diǎn)火能量激發(fā)就會(huì)產(chǎn)生爆炸。下面對(duì)加油網(wǎng)點(diǎn)可燃油氣和點(diǎn)火源產(chǎn)生的原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。3.5.1 可燃油氣的產(chǎn)生1 加油網(wǎng)點(diǎn)可燃油氣的產(chǎn)生，通常有下列幾種情況：（ 1） 卸油作業(yè)時(shí)，隨著油品不斷的向罐內(nèi)灌注，罐內(nèi)的油氣混合氣會(huì)沿著透氣管、阻火器不斷排放到油罐上方空

31、間。（ 2）受溫度升高或降低的影響，油罐內(nèi)油品的蒸發(fā)或油氣的凝結(jié)，會(huì)不斷地從阻火器排出油氣或吸進(jìn)新鮮空氣到罐內(nèi)而在罐內(nèi)形成可燃混合氣。（ 3）加油機(jī)加油時(shí)，大量的油氣會(huì)從汽車油箱口溢出，在油箱口附近構(gòu)成危險(xiǎn)環(huán)境。2 非正常產(chǎn)生油氣主要有下列情況：3 1）設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)、防護(hù)不利導(dǎo)致的油罐、管道、加油機(jī)等設(shè)備密封損壞或銹蝕造成的泄漏；4 2）卸油、加油作業(yè)時(shí)，由于人員的違章、責(zé)任心不強(qiáng)、注意力不集中等原因，導(dǎo)致冒油事故發(fā)生。3.5.2 點(diǎn)火源3.5.2.1 明火加油網(wǎng)點(diǎn)可能出現(xiàn)的明火主要有：1、對(duì)油罐和管道等設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)的焊割等明火作業(yè)；2、進(jìn)站卸油或加油的車輛的排氣管散發(fā)的火星；3、進(jìn)行

32、卸油、加油及維修作業(yè)時(shí)使用不防爆工具產(chǎn)生的沖擊火花；4、人員穿釘鞋與地面摩擦產(chǎn)生的火花、人員違章在站內(nèi)吸煙等。3.5.2.2 靜電靜電的產(chǎn)生主要有兩種情況，一種是在卸油、加油作業(yè)時(shí)油料在油罐、管道中沖刷罐、管道壁產(chǎn)生靜電；一種是人在運(yùn)動(dòng)衣服摩擦產(chǎn)生的靜電。3.5.2.3 電能在加油區(qū)、油罐區(qū)和卸油作業(yè)區(qū)等爆炸性氣體環(huán)境中使用的電氣設(shè)備如加油機(jī)、空調(diào)、泵電機(jī)、各種開關(guān)、燈具、線路等應(yīng)具備相應(yīng)的防爆性能，否則會(huì)因電火花等因素導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。另外，在上述危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)使用手機(jī)、BP 機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊工具，亦具有一定的危險(xiǎn)性。3.5.2.4 雷擊根據(jù)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50057 2010） ，加油

33、站屬于一類防雷建筑物， 加油區(qū)、 油罐區(qū)的爆炸危險(xiǎn)分區(qū)都應(yīng)置于防雷保護(hù)范圍之內(nèi)，其防雷設(shè)施如果保護(hù)范圍不夠或防雷接地電阻達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值，在雷雨天氣時(shí)，有可能因雷電引起火災(zāi)和爆炸事故。3.6 工藝流程的危險(xiǎn)、有害因素分析3.6.1 工藝流程（ 1）汽、柴油的接卸汽、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站卸油臺(tái)，接通汽車槽車出液管，利用位差將汽油（柴油）輸送至汽、柴油貯罐儲(chǔ)存。（ 2）汽、柴油的儲(chǔ)存汽、柴油在貯罐中常壓儲(chǔ)存。（ 3）汽、柴油的加注進(jìn)行汽、柴油加注時(shí)，由潛油泵對(duì)汽、柴油進(jìn)行輸送。加油機(jī)與配套潛油泵之間進(jìn)行聯(lián)鎖，當(dāng)需要進(jìn)行汽、柴油加注時(shí)，潛油泵自動(dòng)啟動(dòng)將油品輸送至加油機(jī)，加油結(jié)束后潛油泵自動(dòng)停止

34、運(yùn)轉(zhuǎn)。3.6.2 卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險(xiǎn)、有害因素分析加油網(wǎng)點(diǎn)的性質(zhì)決定了卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險(xiǎn)性較大。加油網(wǎng)點(diǎn)在進(jìn)行卸油、加油作業(yè)時(shí)會(huì)有油氣的揮發(fā)；檢修和清洗油罐作業(yè)時(shí)設(shè)備和管線中大多殘存著油料，過程中又需要使用各種工具，客觀上具備了發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的條件。在站內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，如果違反相應(yīng)的規(guī)定和安全操作規(guī)程，就容易導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。加油網(wǎng)點(diǎn)的主要危險(xiǎn)作業(yè)包括下列：3.6.2.1 卸油作業(yè)卸油時(shí)如果不接靜電接地，卸油速度過快就易產(chǎn)生靜電并積聚，卸油作業(yè)，需要加油網(wǎng)點(diǎn)工作人員和油罐車操作人員的密切配合，否則有造成車輛傷害的危險(xiǎn)； 在卸油前未確認(rèn)油品的品種和儲(chǔ)罐油，作業(yè)時(shí)注意力

35、不集中等易導(dǎo)致混油和油罐冒油事故；加上明火等因素的控制不當(dāng)如使用不防爆工具，油罐車進(jìn)出罐區(qū)不戴防火帽等，可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故。3.6.2.2 加油作業(yè)加油作業(yè)前需要加油員合理引導(dǎo)進(jìn)站車輛，并注意避讓，否則易導(dǎo)致站內(nèi)車輛傷害事故，或撞壞站內(nèi)設(shè)施。加油作業(yè)時(shí)如果操作人員違章作業(yè)或注意力不集中， 會(huì)導(dǎo)致車輛油箱冒油，不僅造成油品損耗，如遇打火因素，會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。加油人員必須穿防靜電工作服、使用無(wú)火花工具進(jìn)行作業(yè)，否則在加油作業(yè)時(shí)，可能產(chǎn)生靜電火花或撞擊火花等導(dǎo)致火災(zāi)事故。3.6.2.3 動(dòng)火作業(yè)加油網(wǎng)點(diǎn)設(shè)備和管道內(nèi)的介質(zhì)均是易燃易爆的物質(zhì)，檢修一般離不開切割、焊接等動(dòng)火作業(yè)。特別是對(duì)老舊設(shè)備的拆

36、除、修補(bǔ)等， 都是危險(xiǎn)性非常高的作業(yè)，即使在近些年來(lái)，仍有發(fā)生火災(zāi)爆炸，造成人員傷亡事故的報(bào)道。如果作業(yè)前未履行審批手續(xù)，缺乏可靠的安全作業(yè)方案，缺乏檢測(cè)，作業(yè)時(shí)違反安全作業(yè)規(guī)程，都有可能發(fā)生火災(zāi)爆炸，造成人員傷亡事故。3.6.2.4 電氣作業(yè)本加油網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)有人員，都不具備電工作業(yè)的資格。無(wú)證人員進(jìn)行電工作業(yè)，不但容易發(fā)生觸電傷害事故，還容易破壞或改變電氣設(shè)備特別是防爆電氣設(shè)備的電氣性能和防爆性能，給加油網(wǎng)點(diǎn)以后的業(yè)務(wù)工作留下隱患。同時(shí)用電設(shè)備的不防爆、電氣火花等因素，容易引起火災(zāi)、爆炸事故。在請(qǐng)有電工作業(yè)證的人員對(duì)加油網(wǎng)點(diǎn)的電氣設(shè)備進(jìn)行檢查修理時(shí)，既要遵守電工作業(yè)制度，又要遵守加油網(wǎng)點(diǎn)的安全

37、管理規(guī)定，否則，電氣火花和油氣相遇，就會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)爆炸事故。3.6.2.5 油罐清洗作業(yè)換裝不同的油料品種或儲(chǔ)油一段時(shí)間后，需要對(duì)油罐內(nèi)部進(jìn)行清洗。油罐清洗是一項(xiàng)比較危險(xiǎn)的作業(yè)。油罐內(nèi)油料的減少，使得油蒸汽所占的空間大大增大；油氣聚積在埋地的油罐內(nèi)，不容易進(jìn)行排除；油罐底部粘稠的油污不易清除，清除方法不當(dāng)（例如人員進(jìn)入油罐內(nèi)，或使用非防爆的電器作業(yè)）， 極易造成窒息、中毒、 人員傷亡或火災(zāi)爆炸事故。例如， 山西某運(yùn)輸公司加油站，在清洗油罐時(shí)，一人腰系繩子下進(jìn)油罐，當(dāng)其感覺不行時(shí)，上邊的人急拽繩子欲將其救出，但罐內(nèi)人的褲腿不幸被梯子掛住，待將其拽上時(shí)，人已死亡。新河某農(nóng)場(chǎng)加油站在清洗油罐時(shí)，用普通

38、電風(fēng)扇從人孔向罐內(nèi)吹風(fēng)，結(jié)果造成油氣爆炸，導(dǎo)致兩人受傷。加油員清出的油污如果亂倒，不僅污染環(huán)境，也容易形成危險(xiǎn)源的擴(kuò)散，易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故3.7 人的不安全行為人的不安全行為主要有兩個(gè)方面：違章作業(yè)和安全管理不善。1、作業(yè)人員違章作業(yè)違章作業(yè)主要表現(xiàn)在： 錯(cuò)誤操作、錯(cuò)誤指揮或操作失誤； 不熟悉操作規(guī)程或不嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)； 各作業(yè)環(huán)節(jié)之間，在缺乏聯(lián)絡(luò)和銜接的情況下擅自操作； 思想麻痹、粗心大意等等；2、生產(chǎn)企業(yè)安全管理不善安全管理不善主要表現(xiàn)在： 未制定嚴(yán)格、完善的安全管理規(guī)章制度或執(zhí)行力度不夠； 對(duì)生產(chǎn)和輸送中的物質(zhì)性質(zhì)（理化性質(zhì)、危險(xiǎn)特性）以及有關(guān)儲(chǔ)運(yùn)安全知識(shí)缺乏了解； 對(duì)生產(chǎn)和輸送中

39、的設(shè)備、設(shè)施及工藝系統(tǒng)的安全可靠性缺乏認(rèn)真的檢驗(yàn)分析和評(píng)估； 對(duì)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、泵、 管道及附件存在質(zhì)量缺陷或事故隱患，沒有及時(shí)檢驗(yàn)和整改；違章作業(yè)也是安全管理不善造成的。如果安全管理不善，就有可能發(fā)生液體介質(zhì)泄漏、爆炸等重大事故。3.8 管理因素建立一整套安全管理制度，落實(shí)安全管理組織，完善安全措施，加強(qiáng)安全法制培訓(xùn)教育和監(jiān)督管理，使安全管理形成一個(gè)相互促進(jìn)、相互制約的有機(jī)系統(tǒng)，使安全制度成為安全經(jīng)營(yíng)的有利保證，而不是應(yīng)付安全檢查的文本。3.9 事故案例分析案例 11989年 4月 26日下午， 山東省某縣石油公司加油站電工劉某某在修理加油機(jī)時(shí)，可燃?xì)怏w瞬間發(fā)生爆炸，引進(jìn)管道管溝及地下罐室，炸

40、毀90 號(hào)汽油罐一個(gè)，同時(shí)引爆一輛正在卸油的東風(fēng)油罐車，并有三個(gè)油罐遭到不同程度的破壞。事故發(fā)生后，經(jīng)過40 分種激戰(zhàn)將大火撲滅。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)：這起大火造成直接經(jīng)濟(jì)損失 10 余萬(wàn)元，事后，事故責(zé)任者劉某某于8 月 30 日被依法逮捕。事故分析1、修理加油機(jī)時(shí)，無(wú)視安全操作規(guī)程，在沒有將電源切斷的情況下便進(jìn)行檢查修理工作，致使防爆接觸器產(chǎn)生火花引燃油蒸氣。2、管道溝未用干砂填實(shí)是造成油蒸氣積聚和火焰?zhèn)鞑サ闹饕颉?、罐室儲(chǔ)油，在罐室內(nèi)油蒸氣濃度很大，而管溝又與罐室相通是造成油罐爆炸、火災(zāi)的直接原因。教訓(xùn)啟示1、加油機(jī)是加油網(wǎng)點(diǎn)的主要設(shè)備，它的維修和保養(yǎng)顯得非常重要，但必須遵守操作規(guī)程，否則會(huì)帶

41、來(lái)不可估量的惡性后果。2、嚴(yán)禁使用罐室（地窖罐）方式儲(chǔ)油，由于油氣比空氣重，罐室（地窖罐）易積聚油氣，并不容易擴(kuò)散消失，留下了爆炸著火的隱患。3、管溝必須用干砂填實(shí)。管溝不填實(shí)容易積聚油氣，并將油罐區(qū)和加油區(qū)進(jìn)行聯(lián)通，一旦發(fā)生泄漏或著火爆炸，極易造成事故的擴(kuò)大。案例 22002 年 4 月，福建省永安某油庫(kù)，在一埋土柴油罐的頂部進(jìn)行檢查井蓋的焊接修理作業(yè)時(shí)，焊渣掉進(jìn)檢查井引起油罐爆炸，油罐泄漏的柴油引發(fā)大火，造成 3 人死亡。事故分析1、在油罐頂部進(jìn)行焊接作業(yè)，沒有開據(jù)動(dòng)火作業(yè)證，沒有采取可靠的防范措施，致使高溫焊渣引爆油蒸氣，是事故發(fā)生的直接原因。2、檢查井內(nèi)的人孔蓋子不密封，油罐內(nèi)的油氣從

42、檢查井蓋的縫隙處溢出并在檢查井內(nèi)積聚，是造成事故發(fā)生的主要原因。教訓(xùn)啟示1、加油站是油料和油氣經(jīng)常出現(xiàn)的場(chǎng)所，嚴(yán)禁進(jìn)行明火作業(yè)。對(duì)油罐及站內(nèi)設(shè)備的維修，必須請(qǐng)有資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行。2、加油站的油罐一定要進(jìn)行密封，不論是汽油罐還是柴油罐，敞口油罐不僅造成更多的油氣揮發(fā)損失，而且容易造成爆炸性氣體環(huán)境，造成事故隱患。3、柴油的儲(chǔ)存和加注，同樣存在著很大的危險(xiǎn)，因而對(duì)柴油的管理必須同樣引起高度的重視。第 4 章 評(píng)價(jià)方法的選用和評(píng)價(jià)方法的確定4.1 評(píng)價(jià)單元的劃分4.1.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐值脑瓌t（ 1）生產(chǎn)工程相對(duì)獨(dú)立（ 2）空間上相對(duì)獨(dú)立（ 3）事故范圍相對(duì)固定4）具有明顯的界限4.1.2 評(píng)價(jià)單

43、元?jiǎng)澐纸Y(jié)果根據(jù)加油站的經(jīng)營(yíng)范圍、站場(chǎng)情況以及目前安全評(píng)價(jià)方法的適用范圍、應(yīng)用條件等，結(jié)合國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則（試行）的通知的要求，主要采用安全檢查表SCL和作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)分析 。 把該站劃分為以下7 個(gè)單元：安全管理單元、防火距離單元、加油站場(chǎng)及站房單元、油罐區(qū)單元、加油卸油工藝單元、電氣設(shè)施單元、消防單元進(jìn)行評(píng)價(jià)。4.2 評(píng)價(jià)方法的選擇4.2.1 評(píng)價(jià)方法選擇結(jié)果安全檢查表、作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)分析4.2.2 評(píng)價(jià)方法介紹1 安全檢查表安全檢查表是將一系列項(xiàng)目列出檢查表進(jìn)行分析，以確定系統(tǒng)、場(chǎng)所的狀態(tài)是否符合安全要求，通過檢查發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的安全隱患，提出改進(jìn)

44、措施的一種方法。檢查項(xiàng)目可以包括場(chǎng)地、周邊環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、操作、管理等各方面。安全檢查表編制依據(jù)：（ 1）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定(2)事故案例和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)(3)通過系統(tǒng)分析，確定危險(xiǎn)部位和防范措施(4)研究成果表4-1安全檢查表格式序 檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查要求是否符合要求檢查人2作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)分析作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法是一種簡(jiǎn)單易行的評(píng)價(jià)操作人員具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中的作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)性的半定量評(píng)價(jià)方法。第5章定性、定量評(píng)價(jià)5.1 安全檢查表評(píng)價(jià)5.1.1 安全評(píng)價(jià)綜合檢查表5.1.2 儲(chǔ)罐區(qū)安全檢查表5.1.3 加油區(qū)安全檢查表表5-1 加油站安全檢查表項(xiàng)目檢查內(nèi)容類別現(xiàn)場(chǎng)檢查安全管理單元1.1

45、安全管理制度1.1.1 有各級(jí)各類人員的安全管理責(zé)任制有健全的安全管理制度（包括防火、動(dòng)火、用火1.1.2檢修、安全檢查、安全教育、隱患整改等）。有完善的安全操作規(guī)程（包括卸油作業(yè)、加油作1.1.3業(yè)、電工作業(yè)、檢測(cè)作業(yè)）。建立安全檢查（包括巡回檢查、夜間和節(jié)假日檢1.1.4查）制度。1.2 安全管理機(jī)構(gòu)及人員有安全管理機(jī)構(gòu)或配備安全管理人員，應(yīng)設(shè)立安1.2.1 全領(lǐng)導(dǎo)小組，站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，配專職安全員，從業(yè)人員10人以下的加油站設(shè)專職或兼職安全員。應(yīng)建立專職或兼職消防隊(duì)伍，制定滅火預(yù)案并經(jīng)1.2.2常進(jìn)行消防演練。明確加油站主要領(lǐng)導(dǎo)為安全負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)加1.2.3油站安全管理工作。加油站領(lǐng)導(dǎo)、

46、主管人員和安全管理人員應(yīng)經(jīng)省級(jí)1.2.4 或設(shè)區(qū)的市級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的培訓(xùn)考核取得上崗資格。其他從業(yè)人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，取1.2.5得上崗資格。1.3 事故應(yīng)急救援預(yù)案制定有完善的事故應(yīng)急救援預(yù)案，內(nèi)容應(yīng)包括：應(yīng)急處理組織與職責(zé)、事故類型和原因、事故防1.3.1范措施、事故應(yīng)急處理原則和程序、事故報(bào)警和報(bào)告、搶險(xiǎn)和醫(yī)療救護(hù)。有儲(chǔ)存的經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)有應(yīng)急救援組織或者應(yīng)急1.3.2救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備。1.3.3 所制定的應(yīng)急救援預(yù)案是否定期進(jìn)行演練（每年至少兩次）。1.4安全標(biāo)志1.4.1 經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存場(chǎng)所的安全警示標(biāo)志應(yīng)符合要求。2防火距離2.1 外部防火距離2

47、.1.1 埋地油罐2.1.1.1 距重要公共建筑物>50m2.1.1.2 距明火或散發(fā)火花的地點(diǎn)> 18m2.1.1.3 距一類民用建筑物>16m2.1.1.4 距二類民用建筑物> 12m2.1.1.5 距三類民用建筑物>10m距甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類液體2.1.1.6儲(chǔ)罐> 18m距其它類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和丙類液體儲(chǔ)罐以2.1.1.7 3及容積不大于 50m的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐 >15m2.1.1.8 距室外變配電站 >22m2.1.1.9 距鐵路 > 22m2.1.1.10 距城市快速路、主干路 >8m2.1.1

48、.11 距城市次干路、支路 >6m2.1.1.12 距國(guó)家一、二級(jí)架空通信線 >5m2.1.1.13 距一般架空通信線 >5m2.1.1.14 架空電力線路不應(yīng)跨越加油站，且 >5m2.1.2 通氣管管口、加油機(jī)2.1.2.1 距重要公共建筑物>50m2.1.2.2 距明火或散發(fā)火花的地點(diǎn)>18m2.1.2.3 距一類民用建筑物>16m2.1.2.4 距二類民用建筑物>12m2.1.2.5距三類民用建筑物>10m2.1.2.6距甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐 18m2.1.2.7距其它類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和丙類液體儲(chǔ)罐以3 及

49、容積不大于50m的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐 15m2.1.2.8距室外變配電站 18m2.1.2.9距鐵路22m2.1.2.10通氣管口距城市快速路、主干路加油機(jī)距城市快速路、主干路> 8m6m2.1.2.11通氣管口距城市次干路、支路 加油機(jī)距城市快速路、主干路>6m5m2.1.2.12距架空通信線5m2.1.2.13架空電力線路/、應(yīng)跨越加油站，且 > 5m2.22.2.1埋地油罐2.2.1.1間距>0.5m2.2.1.2距站房4m2.2.1.3距變配電間5m2.2.1.4距站區(qū)圍墻3m2.2.2密閉卸油點(diǎn)、加油機(jī)2.2.2.1距站房 5m2.2.2.2距變配電間6m2

50、.2.2.3距通風(fēng)管管口 3m2.2.3通風(fēng)管管口2.2.3.1距站房4m2.2.3.2距變配電間5m2.2.3.3距道路 3m2.2.3.4距站區(qū)圍墻3mA3加油站場(chǎng)是否遵守建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范1.1 (GB50016-2006),是否滿足車輛著火時(shí)緊急撤離疏散的要求。加油站的進(jìn)、出口的設(shè)置和進(jìn)、出口道路的坡度1.2及流水坡度是否符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。1.3 車輛入口和出口是否分開設(shè)置。1.4 站場(chǎng)內(nèi)單車道寬度>3.5m,雙車道寬度>6mo1.5 站內(nèi)停車場(chǎng)及道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。加油島及汽車加油場(chǎng)地應(yīng)設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非1.6 燃燒材料制作，其有效高度 >4.5m,罩棚邊緣與

51、加油機(jī)的平面距離 >2rn1.7 罩棚的照明用具是否均為防爆燈具、防爆開關(guān)。站房?jī)?nèi)的采暖鍋爐間，熱水間，樣品，休息室等1.8 可能有明火的房間是否符合安全規(guī)范，是否有妥善的防護(hù)措施和嚴(yán)格的用火管理制度。加油站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1.9防火距離的1.5倍時(shí)，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于2.2m的非燃燒實(shí)體圍墻。站內(nèi)的站房及其他附屬建筑物的耐火等級(jí)不應(yīng)小于二級(jí)，其爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的房間地坪應(yīng)采用不3.10發(fā)火地面，站內(nèi)不得建經(jīng)營(yíng)性的住宿、餐飲和娛樂等設(shè)施。4 油罐區(qū)油罐的外表面防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)際現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范SY0007的