保定智能交通設備項目建議書（范文模板）

1、泓域咨詢 /保定智能交通設備項目建議書目錄第一章 項目建設單位說明8一、 公司基本信息8二、 公司簡介8三、 公司競爭優(yōu)勢9四、 公司主要財務數(shù)據(jù)11公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11五、 核心人員介紹12六、 經(jīng)營宗旨13七、 公司發(fā)展規(guī)劃13第二章 項目建設背景、必要性16一、 行業(yè)發(fā)展的不利因素16二、 我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模17三、 項目實施的必要性19第三章 總論20一、 項目概述20二、 項目提出的理由21三、 項目總投資及資金構成24四、 資金籌措方案25五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標25六、 原輔材料及設備26七、 項目建設進度規(guī)劃26八、 環(huán)境影響26

2、九、 報告編制依據(jù)和原則26十、 研究范圍27十一、 研究結論28十二、 主要經(jīng)濟指標一覽表28主要經(jīng)濟指標一覽表28第四章 市場分析31一、 行業(yè)壁壘31二、 行業(yè)發(fā)展的有利因素32第五章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案37一、 建設規(guī)模及主要建設內容37二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領37產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表37第六章 建筑工程可行性分析39一、 項目工程設計總體要求39二、 建設方案40三、 建筑工程建設指標41建筑工程投資一覽表41第七章 法人治理結構43一、 股東權利及義務43二、 董事46三、 高級管理人員50四、 監(jiān)事53第八章 SWOT分析說明56一、 優(yōu)勢分析（S）56二、 劣勢分析（W）58

3、三、 機會分析（O）58四、 威脅分析（T）60第九章 運營模式分析64一、 公司經(jīng)營宗旨64二、 公司的目標、主要職責64三、 各部門職責及權限65四、 財務會計制度68第十章 發(fā)展規(guī)劃74一、 公司發(fā)展規(guī)劃74二、 保障措施75第十一章 項目節(jié)能分析78一、 項目節(jié)能概述78二、 能源消費種類和數(shù)量分析79能耗分析一覽表79三、 項目節(jié)能措施80四、 節(jié)能綜合評價81第十二章 組織機構及人力資源配置82一、 人力資源配置82勞動定員一覽表82二、 員工技能培訓82第十三章 原輔材料分析85一、 項目建設期原輔材料供應情況85二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理85第十四章 建設進度分析8

4、7一、 項目進度安排87項目實施進度計劃一覽表87二、 項目實施保障措施88第十五章 環(huán)境保護分析89一、 環(huán)境保護綜述89二、 建設期大氣環(huán)境影響分析89三、 建設期水環(huán)境影響分析92四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析92五、 建設期聲環(huán)境影響分析93六、 營運期環(huán)境影響93七、 環(huán)境影響綜合評價95第十六章 投資方案分析96一、 投資估算的依據(jù)和說明96二、 建設投資估算97建設投資估算表99三、 建設期利息99建設期利息估算表99四、 流動資金100流動資金估算表101五、 總投資102總投資及構成一覽表102六、 資金籌措與投資計劃103項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十七章 項目

5、經(jīng)濟效益105一、 基本假設及基礎參數(shù)選取105二、 經(jīng)濟評價財務測算105營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表107利潤及利潤分配表109三、 項目盈利能力分析109項目投資現(xiàn)金流量表111四、 財務生存能力分析112五、 償債能力分析112借款還本付息計劃表114六、 經(jīng)濟評價結論114第十八章 風險評估115一、 項目風險分析115二、 項目風險對策117第十九章 招標及投資方案119一、 項目招標依據(jù)119二、 項目招標范圍119三、 招標要求120四、 招標組織方式120五、 招標信息發(fā)布122第二十章 總結123第二十一章 附表附件125主要經(jīng)濟指標一覽表1

6、25建設投資估算表126建設期利息估算表127固定資產(chǎn)投資估算表128流動資金估算表128總投資及構成一覽表129項目投資計劃與資金籌措一覽表130營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表131綜合總成本費用估算表132利潤及利潤分配表133項目投資現(xiàn)金流量表134借款還本付息計劃表135本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 項目建設單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xx集團有限公司2、法定代表人：葉xx3、注冊資本：1

7、280萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-3-247、營業(yè)期限：2011-3-24至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事智能交通設備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“

8、追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優(yōu)質產(chǎn)品及服務。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構建全產(chǎn)品系列，并不斷進行產(chǎn)品結構升級，順應行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實現(xiàn)產(chǎn)品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項產(chǎn)品均為國內領先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產(chǎn)權的保護。（二）工藝

9、和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業(yè)內較早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結構，能夠為客戶提供

10、一站式服務。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價格與國外同類產(chǎn)品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內市場起到了逐步替代進口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡及服務優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網(wǎng)絡體系。公司的服務覆蓋產(chǎn)品服務整個生命周期，公司

11、多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經(jīng)銷商共同成長。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額17983.8214387.0613487.86負債總額5778.524622.824333.89股東權益合計12205.309764.249153.97公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入50378.5240302.8237783

12、.89營業(yè)利潤12027.579622.069020.68利潤總額11422.769138.218567.07凈利潤8567.076682.316168.29歸屬于母公司所有者的凈利潤8567.076682.316168.29五、 核心人員介紹1、葉xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、丁xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有

13、限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、邱xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、魏xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。5、韓xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責

14、任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。6、唐xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、孫xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。8、吳xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任

15、，2017年8月至今任公司監(jiān)事。六、 經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，以專業(yè)經(jīng)營的方式管理和經(jīng)營公司資產(chǎn)，為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經(jīng)營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一

16、步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)

17、管理經(jīng)驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。第二章 項目建設背景、必要性一、 行業(yè)發(fā)展的不利

18、因素1、宏觀調控的不確定性智能交通信息采集與處理行業(yè)與固定資產(chǎn)投資規(guī)模關聯(lián)性大，且與國家的產(chǎn)業(yè)政策和宏觀經(jīng)濟政策聯(lián)系緊密。若宏觀經(jīng)濟政策出現(xiàn)重大調整，交通領域的基礎設施建設投資規(guī)模減少，行業(yè)整體市場將受到重大不利影響。2、行業(yè)標準不統(tǒng)一雖然國家致力于智能交通信息采集與處理行業(yè)內標準的統(tǒng)一，并且花費了大量的精力和時間，但是由于歷史遺留原因，在現(xiàn)階段，智能交通行業(yè)許多產(chǎn)品仍不存在統(tǒng)一的行業(yè)標準，或者在國內統(tǒng)一標準下，各地制定的具體技術標準存在差異，這也為行業(yè)的發(fā)展帶來一定障礙。目前這一現(xiàn)象正在改變，2015年9月，全國高速公路電子不停車（ETC）收費實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，我國ETC用戶數(shù)量增長迅猛，從20

19、09年的52萬增長到2016年的4,300萬，大大提高了高速公路收費效率、車輛運行效率。3、核心技術被國外企業(yè)壟斷我國的智能交通發(fā)展較晚，在應用方面也比較落后。在我國智能交通市場所蘊含的巨大商機下，大量國外公司加入到國內交通技術領域和咨詢領域。就目前狀況而言，國內企業(yè)在競爭機制、競爭策略、技術水平、人員素質等許多方面尚不如行業(yè)內的國外企業(yè)。目前，國內智能交通高端市場大部分被國外企業(yè)搶占，行業(yè)的惡性競爭現(xiàn)象時有發(fā)生。4、行業(yè)競爭日趨激烈隨著市場的不斷發(fā)展，行業(yè)會經(jīng)歷不斷的整合，市場競爭下會出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，不符合要求的企業(yè)會退出市場，而一些潛在的企業(yè)則會進入市場。譬如，由于掛窗式費用顯示屏、一體化收

20、費桌面、一體化客戶終端、IC卡管理機、高速公路移動式支付平臺類產(chǎn)品對技術要求不高，對加工設備要求也不高，所以不斷會有新競爭對手進入，此類產(chǎn)品市場競爭較為激烈，價格戰(zhàn)趨勢明顯。對于其他類行業(yè)壁壘較為明顯的產(chǎn)品，則競爭相對平和，呈現(xiàn)強者愈強的態(tài)勢。二、 我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模目前，我國已在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心，城市智能交通投資約450億元，高速公路智能交通系統(tǒng)投資約350億元，其它智能交通系統(tǒng)投資約300億元，智能交通板塊市場復合增長率保持在20%左右?；凇笆濉敝悄芙煌ㄐ袠I(yè)政策紛紛出臺的利好影響，公路、鐵路、城軌、水路、航空基礎建設將進一步加快，智能交通市場快速增長

21、的態(tài)勢仍將繼續(xù)。2014年我國城市智能交通市場規(guī)模達到246億元，2011年-2014年復合增長率為24%；2016年市場規(guī)模已經(jīng)達到414.4億元，增長率達33.5%，增長率再創(chuàng)歷史新高。2012-2016年我國ETC市場規(guī)模高速增長，從5億元上升到22億元，年復合增長率為45%。2016-2020年，根據(jù)我們測算，預計從22億元上升到70億元以上，復合增長率為34%，相較之前增長率略有下降。具體計算方法如下：假設2020年ETC用戶數(shù)達到1.25億元，以及假設到2020年每個ETC終端設備（主要是OBU車載單元）的初裝費用價格為200元（現(xiàn)銷售單價約200元），再加上約為初裝費用20%的更

22、新費用等，OBU每五年更新一次。預計2020年初裝OBU的市場規(guī)模達到70億元，更新OBU的市場規(guī)模達到2.8億元，總計將達到70億元以上的市場。我國ETC用戶數(shù)到2020年預計將達到1.25億元，2016-2020年復合增長率為40%。按照“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃，2020年公路客廣州發(fā)展；而當經(jīng)濟低迷時，政府經(jīng)濟實力下降，補貼力度也將減小，行業(yè)的市場需求會受到一定影響。因此，智能交通行業(yè)需求隨著各國宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化，尤其是交通行業(yè)的波動，促使行業(yè)呈現(xiàn)一定的周期性。目前，受道路交通安全政策及“綜合運輸與智能交通”戰(zhàn)略等多項有利政策的推動下，智能交通行業(yè)正迎來上漲周期。三、 項

23、目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第三章 總論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：保定智能交通設備項目2、承辦單位名稱：xx集團有限公司3、項目性質：新建4、項目建設地點：xx5、項目聯(lián)系人：葉xx（二）主辦單位基本情況公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟利益的理念，確立了合規(guī)管理

24、的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場。“滿足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正

25、以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優(yōu)質產(chǎn)品及服務。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx，占地面積約96.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：xx套智能交通設備/年

26、。二、 項目提出的理由隨著市場的不斷發(fā)展，行業(yè)會經(jīng)歷不斷的整合，市場競爭下會出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，不符合要求的企業(yè)會退出市場，而一些潛在的企業(yè)則會進入市場。譬如，由于掛窗式費用顯示屏、一體化收費桌面、一體化客戶終端、IC卡管理機、高速公路移動式支付平臺類產(chǎn)品對技術要求不高，對加工設備要求也不高，所以不斷會有新競爭對手進入，此類產(chǎn)品市場競爭較為激烈，價格戰(zhàn)趨勢明顯。對于其他類行業(yè)壁壘較為明顯的產(chǎn)品，則競爭相對平和，呈現(xiàn)強者愈強的態(tài)勢。全面推動創(chuàng)新發(fā)展，著力提升核心競爭力堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加強創(chuàng)新資源對接聯(lián)動，強化平臺載體建設，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境，建設“創(chuàng)新保定

27、”和“人才保定”，打造“創(chuàng)新驅動發(fā)展高地”。（一）增強人才匯聚能力加快建設更有競爭力的人才制度體系，全面提升人才公共服務能級。落實“人才十條”等引才激勵政策，實施青年英才集聚系列行動，重視“高精尖缺”人才的引進，采取多種方式，給予特殊政策，滿足企業(yè)需要。進一步發(fā)揮院士工作站、博士后工作站的作用，推廣院士周末工作坊、周末工程師等柔性引進人才的做法，吸引更多人才為保定創(chuàng)新服務。打造具有國際競爭力的“類海外”工作生活環(huán)境，使外籍人才引得來、留得住、用得好。實施新時代工匠培育工程，推動企業(yè)和職業(yè)院校共同培養(yǎng)高水平工程師和高技能人才，著力打造現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設示范區(qū)。（二）加強創(chuàng)新資源優(yōu)化利用推動國家

28、創(chuàng)新驅動發(fā)展示范市、石保廊全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)和京南科技成果轉移轉化示范區(qū)建設，加快創(chuàng)新型城市創(chuàng)建步伐。加強與國內外高校和科研院所的聯(lián)系，著眼我市主導產(chǎn)業(yè)，實施一批發(fā)展急需的重大科技項目，搶占發(fā)展制高點。重視發(fā)揮我市“大學城”優(yōu)勢，深化校地合作、校企合作，推進產(chǎn)教深度融合，促進科技成果就地轉移轉化。強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，完善鼓勵企業(yè)創(chuàng)新政策，支持本地企業(yè)建立完善的研發(fā)組織體系，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體。強化龍頭企業(yè)科技引領作用，大力發(fā)展高新技術企業(yè)和科技型中小企業(yè)。建設一流的高科技園區(qū)，探索縣域創(chuàng)新發(fā)展新路徑，加快培育更多“專精特新”企業(yè)，促進初創(chuàng)型成長性科創(chuàng)企業(yè)發(fā)

29、展。持續(xù)提高研發(fā)投入，加大產(chǎn)業(yè)基金、天使基金等金融資源對科技創(chuàng)新的支持力度。（三）大力推動協(xié)同創(chuàng)新用好北京、天津等高端創(chuàng)新資源，規(guī)劃建設一批高水平中試基地，共建一批重點科技園區(qū)。與中科協(xié)一起辦好創(chuàng)新驅動論壇，全力推動國家創(chuàng)新驅動發(fā)展示范市建設。推動京雄保技術市場一體化，共建科技成果轉化項目庫，完善配套政策及利益共享機制，推動形成“北京研發(fā)、保定轉化，雄安創(chuàng)新、保定先行”新格局。（四）高起點打造創(chuàng)新平臺載體吸引知名科技企業(yè)在保設立研發(fā)總部和設計中心，吸引著名高校來我市建設重點實驗室、工程技術創(chuàng)新中心、大學科技園等創(chuàng)新平臺，加強對我市重點行業(yè)共性技術、前沿技術的研發(fā)與供給。把華北電力大學創(chuàng)新平臺、

30、中國農大涿州國家重大科技設施、深保科技園、深圳灣等園區(qū)建成科技創(chuàng)新的中心，增強創(chuàng)新資源匯聚能力。推動保定中關村創(chuàng)新中心按照“一區(qū)多園”模式加快發(fā)展，提升創(chuàng)新帶動能力。（五）培育良好創(chuàng)新生態(tài)實施創(chuàng)新生態(tài)提升工程，優(yōu)化“產(chǎn)學研用金、才政介美云”十聯(lián)動創(chuàng)新生態(tài)，推進科技體制改革，促進科技政策與產(chǎn)業(yè)、財政、金融等政策有機銜接。改進科技項目組織管理模式，實行“揭榜掛帥”等制度，擴大科研自主權，提高科技產(chǎn)出效率。繼續(xù)推動高水平、專業(yè)化眾創(chuàng)空間建設，推動創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)意、創(chuàng)投、創(chuàng)客“五創(chuàng)聯(lián)動”。弘揚科學精神，營造崇尚創(chuàng)新、寬容失敗的社會氛圍。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和

31、流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資42264.00萬元，其中：建設投資35329.85萬元，占項目總投資的83.59%；建設期利息354.84萬元，占項目總投資的0.84%；流動資金6579.31萬元，占項目總投資的15.57%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資42264.00萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）27780.61萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額14483.39萬元。五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：74300.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：622

32、91.47萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：8756.23萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：14.04%。5、全部投資回收期（Pt）：6.46年（含建設期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：35025.78萬元（產(chǎn)值）。六、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括ABS、PS、PC、PP、不銹鋼、色粉、五金件、潤滑油、電源線、溫控板、開關。（二）主要設備主要設備包括：剪板機、開式可傾壓力機、沖壓鉚釘、液壓拉伸機、點焊機、塑料注射成型機、粉碎機、混料機、鉆床、磨床、銑床、車床、冷卻塔。七、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共

33、需12個月的時間。八、 環(huán)境影響該項目投入運營后產(chǎn)生廢氣、廢水、噪聲和固體廢物等污染物，對周圍環(huán)境空氣的影響較小。各類污染物均得到了有效的處理和處置。該項目的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品、污染物產(chǎn)生、治理及排放情況符合國家關于清潔生產(chǎn)的要求，所采取的污染防治措施從經(jīng)濟及技術上可行。九、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關資料及相關數(shù)據(jù)等。（二）編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟

34、、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。十、 研究范圍1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分

35、析項目的抗風險能力。十一、 研究結論綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結構調整。十二、 主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積64000.00約96.00畝1.1總建筑面積135426.011.2基底面積40320.001.3投資強度萬元/畝344.232總投資萬元42264.002.1建設投資萬元35329.852.1.1工程費用萬元29799.472.1.2其他費用萬元4643.632.1.3預備費萬元886.752.2建

36、設期利息萬元354.842.3流動資金萬元6579.313資金籌措萬元42264.003.1自籌資金萬元27780.613.2銀行貸款萬元14483.394營業(yè)收入萬元74300.00正常運營年份5總成本費用萬元62291.47""6利潤總額萬元11674.97""7凈利潤萬元8756.23""8所得稅萬元2918.74""9增值稅萬元2779.73""10稅金及附加萬元333.56""11納稅總額萬元6032.03""12工業(yè)增加值萬元20561.38&

37、quot;"13盈虧平衡點萬元35025.78產(chǎn)值14回收期年6.4615內部收益率14.04%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元3680.04所得稅后第四章 市場分析一、 行業(yè)壁壘1、技術及質量控制壁壘智能交通設備類產(chǎn)品下游客戶包括各地交通廳、公路局、國省道普通公路管理局、高速公路管理局、交通投資集團公司、高速公路建設公司等地方交通建設管理主體及其下屬單位，產(chǎn)品有相應的國家標準或公安標準，且必須通過公安部權威機構的產(chǎn)品檢測方可進入市場。隨著國家對道路交通安全問題的日益重視，相關部門對道路交通安全產(chǎn)品的質量要求也越來越高，因此，該行業(yè)有著一定的技術及質量控制壁壘。2、渠道壁壘智能交通設備類產(chǎn)

38、品主要服務于各地交通廳、公路局、國省道普通公路管理局、高速公路管理局、交通投資集團公司、高速公路建設公司等客戶。由于不同地域發(fā)展水平存在差異，以及行業(yè)發(fā)展程度存在差異，中西部省份普遍存在市場不充分競爭的現(xiàn)象。一旦企業(yè)打開市場，獲取相應的客戶，在市場中形成一定的知名度，其他企業(yè)就很難進入市場，或者需要花費極大的渠道成本才能搶得客戶。因此，該行業(yè)具有一定的銷售壁壘，市場先發(fā)者通常具有先發(fā)優(yōu)勢。3、人才壁壘智能交通行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，產(chǎn)品不斷推陳出新，需要在產(chǎn)品研發(fā)方面投入大量精力與成本，歸根到底是在人才的引進與培養(yǎng)。智能交通設備生產(chǎn)過程的工藝控制對產(chǎn)品質量有著決定性影響，特別是大規(guī)模生產(chǎn)中，

39、需要有經(jīng)驗豐富的核心管理人員、大量熟練的產(chǎn)業(yè)技術工人及規(guī)劃合理的人才梯隊結構相互配合，才能根據(jù)市場需求進行產(chǎn)品的工藝設計，并利用科學的制造流程實現(xiàn)規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，新廠商短期內難以具備該等條件。4、資金壁壘我國公路建設項目項目首付款只占項目總金額的較低比例，智能交通設備到場及安裝驗收合格后再結算剩余款項，上述周期約為6-24個月，部分項目存在建設和付款周期更長的狀況。其對設備提供企業(yè)的資金壓力較大，企業(yè)須具備一定的資金實力和籌融資能力，才能保障其在行業(yè)中生存。二、 行業(yè)發(fā)展的有利因素1、國家政策扶持黨的十八屆五中全會審議通過了中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議，強調必須牢固

40、樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，為中國未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展指明了方向。智能交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設的重要內容，“十三五”期間仍將是我國交通科技領域重點支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。針對“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟帶”等國家戰(zhàn)略對交通運輸提出的重大需求，以解決我國綜合運輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢嚴峻、交通能耗高、交通服務水平落后等迫切問題為導向，面向應用需求，繼往開來，創(chuàng)新引領和推動智能交通的持續(xù)發(fā)展，是我國智能交通行業(yè)未來發(fā)展的主要思路。2015年，根據(jù)國家科技體制改革的總體部署，科技部對“十三五”重點科技專項進行了規(guī)劃布局，“綜合運輸與智能交通”是

41、交通科技領域“十三五”規(guī)劃布局的重點專項之一。國家對智能交通行業(yè)的扶持與重視必將會給本行業(yè)帶來巨大的投資機會。2、城市化進程持續(xù)加速，對智能交通需求日益增加改革開放以來，我國城鎮(zhèn)化進程在與工業(yè)化互動中呈加速發(fā)展趨勢。經(jīng)過三十多年的快速發(fā)展，我國城鎮(zhèn)化率從1978年的17.90%增加到2014年的54.77%，年均增加近1%。城市化進程與智能交通行業(yè)發(fā)展之間是相輔相成的關系，城市化進程的加速，交通擁堵現(xiàn)象日漸嚴重，必將促進智能交通管理行業(yè)的快速發(fā)展。城市化進程對城際之間的交通基礎設施的需求大大增強。目前我國高速公路僅覆蓋了省會城市和城鎮(zhèn)人口超過50萬人的大城市，在城鎮(zhèn)人口超過20萬人的中等城市中

42、，只有60%有高速公路連接。國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）要求：“國家高速公路全面連接地級行政中心，城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市，重要交通樞紐和重要邊境口岸。”伴隨著高速公路、城市交通投資規(guī)模的擴大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴大。根據(jù)國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年），預計到2030年，我國公路總里程將達到580萬公里，其中高速公路里程達到11.8萬公里，由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡線等組成，另規(guī)劃遠期展望線約1.8萬公里。截至2016年底，我國高速公路已建成12萬公里，發(fā)展勢頭迅猛，進度大大超過原來的規(guī)劃。中共中央關于

43、制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議指出：“拓展基礎設施建設空間。實施重大公共設施和基礎設施工程。實施網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略，加快構建高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎設施。加快完善水利、鐵路、公路、水運、民航、通用航空、管道、郵政等基礎設施網(wǎng)絡?！笨梢姡磥砦覈咚俟愤€會有較大發(fā)展空間，必將帶動智能交通行業(yè)的發(fā)展。3、智能交通系統(tǒng)對“改善環(huán)境、節(jié)約能源”意義重大智能交通的發(fā)展正處于產(chǎn)業(yè)化形成和大規(guī)模應用階段，不僅可以解決交通擁堵、交通事故、環(huán)境污染等問題，還能緩解能源短缺、培育新興產(chǎn)業(yè)、增強國際競爭力、提升國家安全的戰(zhàn)略措施。中國每年的交通事故均在20萬起以上，死亡人數(shù)均在10萬人以上。

44、大中城市機動車排放的污染物對多項大氣污染指標的影響率達到60%以上；由機動車產(chǎn)生的噪聲占噪聲污染的70%以上?！笆濉币?guī)劃中依舊把“綠色發(fā)展，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”放在重點發(fā)展目標中，在未來一段時間內，這都將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的基本國策。智能交通系統(tǒng)的應用，可以最大限度地發(fā)揮交通運行能力，緩解交通事故、環(huán)境污染以及能耗問題。汽車保有量快速增加，智能交通系統(tǒng)對交通安全有重要意義隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的汽車工業(yè)也正以前所未有的速度迅速發(fā)展，汽車保有量增速不斷提高，特別是民用汽車增速遠高于同期GDP的平均增長率。1980-2012年，我國民用汽車保有量由178萬輛增加到10,933萬

45、輛，年平均增長率達到20.00%。隨著我國汽車保有量的迅速增加，道路交通安全形勢日益嚴峻。2000-2009年，我國道路交通安全事故造成約100萬人死亡，500萬人傷殘，1,500.00多億元直接損失。自智能交通方案實施以來，我國道路交通事故總量呈下降趨勢，2000年為61.70萬起，至2009年下降為23.84萬起。未來二十年內，汽車保有量仍會保持一定的增速，交通安全形勢依然嚴峻，各地政府交通管理部門對智能交通管理系統(tǒng)的需求將越來越大。4、技術進步推動行業(yè)發(fā)展隨著相關技術的進步，智能交通產(chǎn)品對市場需求的滿足能力越來越高，各種新應用的產(chǎn)品化、市場化使得市場規(guī)模呈現(xiàn)幾何級數(shù)增長。以ETC為例，收

46、費廣場式ETC的市場增速保持在20%左右，但是當城市多車道自由流系統(tǒng)的應用成為現(xiàn)實后，市場規(guī)?？梢匝杆賹崿F(xiàn)倍增；而當ETC系統(tǒng)大規(guī)模投入停車場管理系統(tǒng)以及車路協(xié)同系統(tǒng)后，市場規(guī)模又能實現(xiàn)質的飛躍。2014-2019年中國智能交通行業(yè)市場監(jiān)測及未來發(fā)展前景評估報告中顯示：整體來看，相關技術的不斷進步不僅提升了現(xiàn)有智能交通產(chǎn)品應用的客戶滿意度，還能夠不斷滿足客戶的潛在需要，甚至引導客戶需求。第五章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積64000.00（折合約96.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積135426.01。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xx集

47、團有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xx套智能交通設備，預計年營業(yè)收入74300.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1智能交通設備套xx2智能交通設備套xx3智能交通設備套xx4.套5.套

48、6.套合計xx74300.002012-2016年我國ETC市場規(guī)模高速增長，從5億元上升到22億元，年復合增長率為45%。2016-2020年，根據(jù)我們測算，預計從22億元上升到70億元以上，復合增長率為34%，相較之前增長率略有下降。具體計算方法如下：假設2020年ETC用戶數(shù)達到1.25億元，以及假設到2020年每個ETC終端設備（主要是OBU車載單元）的初裝費用價格為200元（現(xiàn)銷售單價約200元），再加上約為初裝費用20%的更新費用等，OBU每五年更新一次。預計2020年初裝OBU的市場規(guī)模達到70億元，更新OBU的市場規(guī)模達到2.8億元，總計將達到70億元以上的市場。第六章 建筑工

49、程可行性分析一、 項目工程設計總體要求（一）設計依據(jù)1、根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設計原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設防，其他按7度設防。2、根據(jù)擬建建構筑物用材料情況，所用材料當?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設計要求。4、當?shù)亟ㄖ藴屎图夹g規(guī)范5、在設計中盡量優(yōu)先選用當?shù)氐胤綐藴蕡D集和技術規(guī)定，以及省標、國標等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設計的原則1、應遵守國家現(xiàn)行標準、

50、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術先進、美觀實用。2、建筑設計應充分考慮當?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結合當?shù)氐牟牧稀嫾褪┕l件，采用新技術、新材料、新結構。建筑風格力求統(tǒng)一協(xié)調。3、在平面布置、空間處理、構造措施、材料選用等方面，應根據(jù)工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設方案1、本項目建構筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按建筑抗震設計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當?shù)赜嘘P文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環(huán)境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑

51、節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現(xiàn)行有關規(guī)范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風設計，避免火災、爆炸的危險性。.3、建筑內部裝修設計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術規(guī)范要求施工。.4、根據(jù)地質條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。.5、根據(jù)項目的自身情況及當?shù)匾?guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結構的要求，確定本項目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結構。.6、本項目的抗震設防烈度為6度，設計

52、基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積135426.01，其中：生產(chǎn)工程82051.20，倉儲工程34836.48，行政辦公及生活服務設施13820.89，公共工程4717.44。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程22176.0082051.2010627.521.11#生產(chǎn)車間6652.8024615.363188.261.22#生產(chǎn)車間5544.0020512.802656.881.33#生產(chǎn)車間5322.2419692

53、.292550.601.44#生產(chǎn)車間4656.9617230.752231.782倉儲工程12096.0034836.483367.472.11#倉庫3628.8010450.941010.242.22#倉庫3024.008709.12841.872.33#倉庫2903.048360.76808.192.44#倉庫2540.167315.66707.173辦公生活配套2338.5613820.892115.293.1行政辦公樓1520.068983.581374.943.2宿舍及食堂818.504837.31740.354公共工程3628.804717.44549.02輔助用房等5綠化工程8

54、915.20166.81綠化率13.93%6其他工程14764.8064.777合計64000.00135426.0116890.88第七章 法人治理結構一、 股東權利及義務1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權登記日，股權登記日收市后登記在冊的股東為享有相關權益的股東。2、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權；（3）依法請求人民法院撤銷董事會、股東大會的決議內容；（4）對公司的經(jīng)營進行監(jiān)督，提出建議或者

55、質詢；（5）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（6）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務會計報告；（7）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（8）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（9）單獨或者合計持有公司百分之10以上股份的股東，有向股東大會行使提案的權利；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。3、股東提出查閱前條所述有關信息或者索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實股東身份后按照股東的要求予以提供。4、公司股東大會、董事會決議內容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者