電動汽車廣告策劃書

1、電動汽車廣告策劃書（以日產(chǎn)聆風(fēng)為例）目錄一、產(chǎn)品分析二、市場分析三、廣告表現(xiàn)4、廣告策略5、廣告目標(biāo) 6、廣告主題1、產(chǎn)品介紹日產(chǎn)聆風(fēng)日產(chǎn)聆風(fēng)為五門五座掀背轎車，由層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動，在完全充電情況下可實現(xiàn)160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流電，大約需要8小時可以將電池充滿；而10分鐘的快速充電，便可提供其行駛 50公里的用電 量，日產(chǎn)聆風(fēng)將于2010年底于歐美以及日本市場上市，2011年進(jìn)入中國市場。日產(chǎn)聆風(fēng)節(jié)能為了最大限度地提升Leaf的續(xù)航里程，日產(chǎn)在節(jié)能方面下了不少功夫。使用低能耗的LED前大燈和尾燈；特別設(shè)計的車頭輪廓引導(dǎo)車頭氣流遠(yuǎn) 離后視鏡，減少風(fēng)阻和風(fēng)噪；由于動

2、力系統(tǒng)的冷卻需求較少，車頭進(jìn)氣口面 積也大幅縮減，減少了空氣阻力。車廂內(nèi)配有IT系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)中心，可接收 各種資訊和支援。Leaf使用高分辨率彩色液晶屏替代傳統(tǒng)指針式儀表，采用 與本田思域（配置 圖庫口碑 論壇）相似的雙層式布局，除了車速、功率、能 量回收狀態(tài)、電池組溫度、行駛時間、單次行駛里程、時鐘、車外溫度等常 規(guī)信息外，還能根據(jù)電池組剩余電量估計續(xù)航里程，借助導(dǎo)航系統(tǒng)提供臨近 充電站的位置和距離等。優(yōu)點(diǎn)“LEAF的名稱本身就是對這款車型非常形象的描述。正如葉子對空氣的凈化作用一樣，NISSAN LEAF實現(xiàn)了真正零排放的駕駛體驗，凈化了 人們的出行方式。預(yù)計NISSAN LEAF還將享受

3、多種實質(zhì)性的地方以及國家稅收減免和優(yōu)惠。另外，由于不需要燃油驅(qū)動，車型構(gòu)造比傳統(tǒng)汽車更加 簡單，因此NISSANLEAF除了相當(dāng)環(huán)保以外，對消費(fèi)者而言還相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實惠。NISSAN LEAF由層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動，電池組的最大輸出功率 可以達(dá)到90千瓦，電動機(jī)的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達(dá)到280牛？ 米。這樣的參數(shù)可以確保良好的響應(yīng)速度和動力性能，使車輛性能與傳統(tǒng)的 汽油車相差無幾。2、市場分析12月8日，東風(fēng)日產(chǎn)開啟了 “創(chuàng)新之旅”?！奥猛尽敝袊H著名藝術(shù)家保羅 范羅德的天籟解構(gòu)車藝術(shù)作品天馬行空震撼了參觀者。保羅將天籟變 成“爆炸式懸浮印象”藝術(shù)作品，天籟的內(nèi)部構(gòu)成完整地懸掛

4、展現(xiàn)出來，讓 參觀者看到數(shù)以千計的汽車零件，但又絲毫不損車身零件，可以在任何時候 重新組裝起來成為一輛正常運(yùn)作的大籟。李光曼/攝12月8日，東風(fēng)日產(chǎn)向廣州市花都區(qū)政府交付 15輛純電動汽車聆風(fēng)，并贈 送了 2臺快速充電器，這是廣州市政府首次采用純電動汽車進(jìn)行示范運(yùn)營。東 風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“這次交付的電動車數(shù)量不多，它的作用更多是 喚起人們對環(huán)保的重視，電動車從此將不僅是一輛展臺上的概念車，它已開 始實實在在地走進(jìn)我們的生活，讓我們可以感知它、使用它。2015年以前，東風(fēng)日產(chǎn)會推出啟辰品牌的電動車，目前東風(fēng)日產(chǎn)正與政府相關(guān)部門研 討啟辰電動車示范運(yùn)營等事項，相信在不久的將來，東風(fēng)日產(chǎn)將以

5、更符合中 國市場、消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，助力電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程?！庇浾呃罟饴鼣z影報道沒補(bǔ)助 聆風(fēng)就不會在中國進(jìn)口銷售早在花都之前，日產(chǎn)聆風(fēng)已經(jīng)在武漢進(jìn)行示范運(yùn)營。據(jù)悉，在武漢、廣 州兩地試點(diǎn)的目的是為了測試產(chǎn)品和技術(shù)是否適合中國市場和用戶的需求， 在此基礎(chǔ)上再研究如何進(jìn)行電動汽車的本土化工作。聆風(fēng)是全球首款量產(chǎn)純電動車型，具備不遜于傳統(tǒng)汽車的操控性，初段 動力表現(xiàn)方面甚至優(yōu)于搭載3.5L發(fā)動機(jī)的內(nèi)燃機(jī)汽車，在完全充電的情況下 ,可以實現(xiàn)160公里以上的續(xù)駛里程；電池組的最大輸出功率可以達(dá)到90千瓦,電機(jī)的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值能夠達(dá)到280牛米。截至目前，聆風(fēng)已經(jīng)在日本和美國銷售了超過 2

6、萬輛，今年僅是日產(chǎn)聆風(fēng) 銷售的第一年，明年日產(chǎn)聆風(fēng)還將實現(xiàn)更高的銷量。日產(chǎn)是全球最先大規(guī)模 銷售電動汽車的廠商，其目標(biāo)是到2016年，將包括聆風(fēng)在內(nèi)的新能源車銷量 提高到150萬輛，2020年新能源汽車銷量占到日產(chǎn)全球銷量的10%日產(chǎn)在全球積極普及電動車聆風(fēng)，中國是日產(chǎn)最大市場，自然也不會放 棄新能源車這塊領(lǐng)地。日產(chǎn)曾推進(jìn)在中國引進(jìn)和生產(chǎn)聆風(fēng)的項目，但最終因 為觸及跨國公司不能將現(xiàn)成的新能源車直接引進(jìn)生產(chǎn)的隱形政策，最終項目 擱淺。但日產(chǎn)放話將聆風(fēng)的技術(shù)用于東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰電動車上，并且 承諾提供關(guān)鍵技術(shù)，那么計劃于2015年上市的啟辰電動車可能就是中國版本 的聆風(fēng)。而日產(chǎn)在中國搶奪新能源

7、車份額的這個重任也落在啟辰電動車身上記者了解到，聆風(fēng)進(jìn)口銷售的可能性也不大，因為從目前看來，政策補(bǔ) 貼只面向國產(chǎn)品牌新能源車，而沒有一款進(jìn)口新能源車能獲得補(bǔ)助，估計未 來這點(diǎn)也不會改變，而在日產(chǎn)看來，政策補(bǔ)貼將是電動車成功銷售的關(guān)鍵。2015202Cff電動車市場或爆發(fā)基于聆風(fēng)成熟技術(shù)的啟辰電動車2015年量產(chǎn)，上市后尋求普及成為最大 問題。目前，國際汽車巨頭都在中國蠢蠢欲動，除了聆風(fēng)，寶馬、奔馳、沃 爾沃等都在中國進(jìn)行電動汽車示范運(yùn)行，顯然都在為電動車普及打前鋒戰(zhàn)， 那么在中國電動車普及時代是不是為時不遠(yuǎn)了呢？對此，日產(chǎn)汽車給出肯定 的答案。12月8日，東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩明確地

8、對記者說：“ 2015年2020年將是電動車快速普及時代”?！澳壳半妱榆嚥豢赡苓M(jìn)入家庭，確實還不具備大規(guī)模推廣的可能性，但 是我們預(yù)計電動車的快速推廣期將會在 2015年2020年之間，所以啟辰電動車 也選擇在2015年前投放市場。”之所以說“ 20152020年”是電動車的快速發(fā) 展期，他分析說，這一兩年就是電動車各項標(biāo)準(zhǔn)破繭而出的時候。首先，中 國政府的導(dǎo)向很清晰，第二是各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)接近出臺。一兩年內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)明 確了后，就會開始建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，做區(qū)域性推廣的準(zhǔn)備。止匕外，他認(rèn)為，電 動車的技術(shù)不斷進(jìn)步，在未來兩年也會有突破?！叭绻黜椪叱雠_、基礎(chǔ)設(shè)施到位、補(bǔ)貼到位、電動車價格進(jìn)入合理 水平

9、、續(xù)航距離再進(jìn)一步增長，我認(rèn)為完全可能讓很多城市消費(fèi)者購買電動 車?！痹谒磥磉@些都能在這一兩年內(nèi)實現(xiàn)?！半妱榆囋诙虝r間內(nèi)是不可能取代汽油車或占到比較大的比例，但到 2015年之后起碼會比現(xiàn)在好，應(yīng)該具備 條件逐步進(jìn)入家庭，然后它會加速度地增長。”他補(bǔ)充說。三、廣告表現(xiàn)廣告對象：日產(chǎn)聆風(fēng)廣告對象：80 90年輕一代白領(lǐng)廣告區(qū)域：全國范圍電視廣告 報紙 海報 雜志四、廣告策略針對消費(fèi)者方面一1,針對各階層消費(fèi)者，運(yùn)用不同媒體做有效的訴求。2,制作海報張貼計程車上，公共椅背上及公共電話或公司行號的電話機(jī)上，以隨時隨地地提醒消費(fèi)者注意，彌補(bǔ)大眾傳播媒體之不足，并具有公 益作用。3,制作小型月歷卡片，于元旦前散發(fā)贈送各界人士利用，譬如置于汽 車維修點(diǎn)、商業(yè)區(qū)（服務(wù)臺）供人隨意索取，也可夾于雜志頁內(nèi)，贈送讀者，4,除正式大篇幅的廣告外，在報紙雜志上另可采用游擊式的策略，運(yùn) 用經(jīng)濟(jì)日報的插排（孤島廣告）和聯(lián)合、中時的分類廣告版，不定期刊登小 廣告，一則省錢，二則可彌補(bǔ)大廣告出現(xiàn)頻次不夠多的缺失。只要設(shè)計得簡 明、醒目，依舊有很大的效果，美商海陸公司即會運(yùn)用此一策略。五、廣告