抽油機(jī)安裝工中級(jí)技能概要

1、抽油機(jī)安裝工中級(jí)技能 第一章基本操作學(xué)習(xí)目標(biāo)；掌握看零件圖方法和步驟及鉗工基本技能，熟練完成工作要求。第一節(jié) 識(shí)別零件圖一、操作方法(1) 看標(biāo)題欄。(2) 分析視圖。(3) 分析形體，想象零件形狀。(4) 分析尺寸。(5) 看工藝要求和技術(shù)要求。(6) 全面總結(jié)歸納。二、看圖要求(1) 看標(biāo)題欄時(shí)，應(yīng)從標(biāo)題欄了解零件的名稱、材料、比例及所屬機(jī)器或部件的名稱。(2) 、分析視圖時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙布局和投影關(guān)系找出王視圖和其他視圖的位置，搞清剖 視、剖面的剖切方法及位置，換找出各種視圖彼此間的關(guān)系。(3) 分析形體、想象零件形狀時(shí)應(yīng)做如下工作： 用形體分析及線面分析法、讀剖視圖方法，仔細(xì)分析圖形，進(jìn)

2、一步弄清各細(xì)節(jié)的結(jié)構(gòu)、 形狀想象出元件的完整形象。 零件圖的圖形如果不完全符合投影關(guān)系，應(yīng)檢查是否規(guī)定畫(huà)法或簡(jiǎn)化畫(huà)法，并查閱圖 上的尺寸和代號(hào)，以幫助了解。(4) 分析尺寸時(shí)，應(yīng)根據(jù)零件的類(lèi)型分析尺寸標(biāo)注的基準(zhǔn)及標(biāo)注形式，找出定形尺寸和 定位尺寸。(5) 讀工藝要求和技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖上標(biāo)注的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差及 其他技術(shù)要求，進(jìn)一步了解零件的結(jié)構(gòu)、工藝物理和設(shè)計(jì)意圖。(6) 最后，綜合上述的分析，再作一次歸納，達(dá)到對(duì)該零件有一個(gè)較全面的完整了解。(7) 在讀圖過(guò)程中，不能把上述步驟機(jī)械地分開(kāi)，而應(yīng)交錯(cuò)運(yùn)用。第二節(jié) 工件鉆孔一、操作方法(1) 用劃規(guī)劃樣。(2) 用樣沖打眼。(3

3、) 裝夾工件，找正并夾固。(4) 裝鉆頭，選擇刃磨好的鉆頭，裝鉆頭時(shí)要先輕卡后卡牢(5) 調(diào)整鉆頭到鉆孔平面距離，一般控制在 3050mm。(6) 找正，鉆頭與孔中心 (樣沖眼 )對(duì)正。(7) 鉆孔，先試鉆士個(gè)淺坑，檢查找正情況，后鉆眼。(8) 清理工件并測(cè)量，清理毛刺，測(cè)量尺寸。 二、技術(shù)要求(1) 工件找正后必須裝夾固定牢靠。(2) 要根據(jù)圖紙要求選擇刃磨好的鉆頭。(3) 裝卡鉆頭時(shí)，應(yīng)先輕卡，找正后再卡牢。鉆頭至鉆孔平面之距離，一般控制在3050mm。(5) 找正時(shí)，將鉆頭中心與孔中心 (樣沖眼 ) 對(duì)正。(6) 鉆孔時(shí)，應(yīng)試鉆一個(gè)淺坑，立即提鉆觀察是否對(duì)正中心如果發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)及時(shí)糾(7

4、) 鉆通孔將要鉆穿時(shí)，必須減少進(jìn)給量；若已采用自動(dòng)進(jìn)給的，最好改用手工進(jìn)給。(8) 鉆孔時(shí)一般鉆進(jìn)深度達(dá)到鉆孔直徑的三倍時(shí)，鉆頭應(yīng)退出排屑，之后再鉆進(jìn)一定深度， 鉆頭再退出排屑，依此類(lèi)推直到鉆到圖紙要求尺寸。(9) 直徑大于30mm的孔，可分兩次鉆削，選用 0. 5 0. 7倍孔徑的鉆頭鉆進(jìn)，再用所需孔 徑的鉆頭擴(kuò)孔。(10) 鉆孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)工件材質(zhì)合理選用冷卻潤(rùn)滑液。(11) 鉆孔完畢，應(yīng)停機(jī)卸下工件清理毛刺。第三節(jié) 制作止退墊一、操作方法(1) 劃線。(2) 打眼。(3) 鏨削。(4) 用普通銼刀修整。(5) 用整形銼刀修形。(6) 測(cè)量。二、技術(shù)要求第三節(jié)(1) 制作止退墊前，應(yīng)看懂圖樣

5、。(2) 劃線應(yīng)正確。制作止退墊(3) 檢測(cè)量具讀數(shù)應(yīng)正確。(4) 制作墊子時(shí)，應(yīng)先鏨削，然后用普通銼刀修整，最后用整形銼刀修整。(5) 磨刃具、鏨削及用銼刀修整工件時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。第四節(jié) 套 螺 紋一、操作方法(1) 裝夾板牙。(2) 裝夾工件，先輕卡后卡牢。(3) 給工件端部倒角。(4) 套螺紋。套螺紋保持板牙端面與圓桿軸線垂直，為消除斷屑，板牙應(yīng)時(shí)常倒轉(zhuǎn)，材料是 鋼件套螺紋時(shí)要加冷卻液。(5) 退套。(6) 清理工件并測(cè)量。二、技術(shù)要求(1) 待套螺紋端部倒角。(2) 工件要裝牢靠。(3) 起套時(shí)，用一只手掌按住絞手中部，沿圓桿的軸向施加壓力，另一只手配合按順時(shí)針 方向旋進(jìn)，并

6、且保持板牙的部面與圓桿軸線垂直。(4) 起套后，不應(yīng)再向板牙施加壓力，以免損壞螺紋和板牙，為了消除斷屑，板牙要時(shí)常 倒轉(zhuǎn)。(5) 在鋼件上套螺紋時(shí)要加冷卻潤(rùn)滑液。第二章 抽油機(jī)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整及設(shè)備調(diào)試學(xué)習(xí)目標(biāo) 撐握抽油機(jī)基本工作原理和結(jié)構(gòu)，正確完成運(yùn)行參數(shù)調(diào)整和設(shè)備調(diào)試目前，游梁式抽油機(jī)最常用的是采用機(jī)械平衡方式。它具有前后臂，它主要有游梁、驢 頭、橫梁、連桿、曲柄、平衡重、減速器、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、支架、：底座、懸繩器以及原動(dòng)機(jī)等 所組成。這種抽油機(jī)根據(jù)原動(dòng)機(jī)安裝的位置不同，有兩種方案：一種是將原動(dòng)機(jī)放在機(jī)器尾 部；另一種將原動(dòng)機(jī)放在支架下面，使底座簡(jiǎn)短。根據(jù)減速器安放位置不同，也有兩種結(jié)構(gòu)： 一種是

7、減速器直接放在底座上 其優(yōu)點(diǎn)是抽油機(jī)質(zhì)量小，但由于曲柄及平衡重旋裝半徑大， 工作時(shí)需要使見(jiàn)較高基礎(chǔ)將它支起；另一種結(jié)構(gòu)是將減速器架高，使曲柄及平衡重可自由旋 轉(zhuǎn)，而基礎(chǔ)則可降低到和地面一樣高，安裝，：修井都很方便。目前各制造生產(chǎn)的游梁型抽 油機(jī)都采用這種結(jié)構(gòu)形式?？偟恼f(shuō)來(lái)，抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，下面著重分析它的主要組成部分的結(jié)構(gòu)及功能：一、驢頭 驢頭用來(lái)將游梁前端的往復(fù)圓弧運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜅U的垂直直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。驢頭弧面半徑 R 應(yīng)等于前臂長(zhǎng)度。為了保證在一定長(zhǎng)度下，將圓弧運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，圓弧面長(zhǎng)度應(yīng)為：S弧=( 1.2-1.3) Smax(6 21)式中 Smax 驢頭旋點(diǎn)的最大沖程長(zhǎng)度。驢頭用鋼板

8、組焊成。其寬度 6應(yīng)保證在修井時(shí)讓開(kāi)的位置可使大約上下活動(dòng)，自由起吊。 修井時(shí)驢頭能沿垂直軸側(cè)轉(zhuǎn)的稱為側(cè)轉(zhuǎn)式，驢頭在修井時(shí)可通過(guò)銷(xiāo)軸上翻到游梁翼板上的稱 為上翻式；驢頭在修井時(shí)可卸下放在地面的稱為拆裝式，大型抽油機(jī)多采用此方式。二、游梁游梁主體用單根型鋼焊成，也有用鋼板組焊制成。游梁負(fù)擔(dān)抽油機(jī)的全部載荷，它必須 具有一定的強(qiáng)度和剛度。中重型抽油機(jī)采用箱式結(jié)構(gòu)，抗彎系數(shù)大。三、曲柄及平衡重 由于游梁式抽油機(jī)上、下沖程的載荷很不均衡，上沖程時(shí)，驢頭需提升抽油桿柱和油柱， 而下沖程時(shí)， 抽油桿依靠自重就可以下落，這樣就使原動(dòng)機(jī)作功極不均衡；為了使上、下 沖程是原動(dòng)機(jī)作功均勻，采用了平衡重結(jié)構(gòu)。游梁式

9、抽油機(jī)平衡重分兩類(lèi)，一類(lèi)為游梁平衡 重，平衡重裝在游梁尾部：另一類(lèi)為曲柄平衡重，平衡重裝在曲柄上，結(jié)構(gòu)形式多，其中一 種結(jié)構(gòu)形式為在曲柄上制有齒型，利用專(zhuān)用搖把，可以任意改變平衡塊在曲柄上的位置。曲柄是連接減速器輸出軸及連桿的重要部位，其上，制有34個(gè)曲柄銷(xiāo)孔，用以調(diào)整抽油機(jī)的沖程長(zhǎng)度，通過(guò)曲柄銷(xiāo)裝置與連桿傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。四、橫梁和連桿橫梁與連桿有兩種結(jié)構(gòu)。一種是橫梁與連桿在一起，它具有連接件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)， 主要用于小型抽油機(jī)。這種抽油機(jī)由改變后臂長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)沖程長(zhǎng)度。另一種結(jié)構(gòu)是單獨(dú) 橫梁，我們常見(jiàn)的一般中重型抽油機(jī)都采用這種結(jié)構(gòu)。橫梁通過(guò)尾軸承座安裝于游梁尾部， 橫梁的兩端和連桿相連。

10、尾軸承座內(nèi)裝有向心球面滾子軸承，調(diào)心性能很好，提高了抽油機(jī) 的裝配精度。這種結(jié)構(gòu)的抽油機(jī)采用改變曲柄和連桿的連接點(diǎn)位置來(lái)調(diào)節(jié)沖程長(zhǎng)度。連桿一般用無(wú)縫鋼管制成，個(gè)別也采用工字鋼或槽鋼。連桿兩端焊有連桿頭。正常工作時(shí)上連桿頭和橫梁間無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)，用銷(xiāo)子相連。下連桿頭和曲柄用曲柄銷(xiāo)軸連接。兩曲柄銷(xiāo)裝有 雙列自位軸承，可以消除安裝誤差的影響。曲柄銷(xiāo)軸和曲柄孔一般用圓錐面相連，軸端有螺 母用以固死銷(xiāo)軸和曲柄。改變曲柄銷(xiāo)軸在曲柄錐孔中的位置可以獲得抽油機(jī)不同的沖程長(zhǎng) 度。五、支架 支架由型鋼焊成，特輕型的可以用一根圓管作支架。支架常用兩種結(jié)構(gòu)，即三條腿和四 條腿。三條腿的支架前腿和后腿用螺栓連接?？梢苑珠_(kāi)，便于

11、運(yùn)輸，四條腿的支架前腿與后 腿不能分開(kāi)。支架具有足夠的強(qiáng)度和剛性可以保證長(zhǎng)期可靠的工作。六、剎車(chē)裝置 剎車(chē)裝置分外抱式和內(nèi)脹式兩種結(jié)構(gòu)，通過(guò)拉桿進(jìn)行操縱和控制。剎車(chē)裝置的作用是為抽 油機(jī)安裝、維護(hù)和作業(yè)時(shí)的絕對(duì)安全而設(shè)置的。停機(jī)后除拉緊倒把外，還應(yīng)將剎車(chē)鎖死。但 需注意開(kāi)機(jī)前須先將鎖銷(xiāo)打開(kāi)，再松開(kāi)剎把，然后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。剎車(chē)裝置必須靈敏可靠。七、 減速器減速器為抽油機(jī)的重要部件之一。減速器的結(jié)構(gòu)的主要零部件有：(1) 箱座，箱蓋：一材質(zhì)為HT200, 般需經(jīng)兩次時(shí)效處理，消除鑄造和加工應(yīng)力，不 易變形，采用部分結(jié)構(gòu)，三個(gè)軸承孔中心距加工要求嚴(yán)。(2) 主動(dòng)軸總成：由主動(dòng)軸、軸承及擋油環(huán)等組成，主

12、動(dòng)軸材質(zhì)為40Cr 或 35CrMo 。采用調(diào)質(zhì)處理，硬度為 HB280310。由于雙圓弧齒輪嚙合的特點(diǎn)，軸齒輪不需淬火，磨齒，因而加212212藝簡(jiǎn)單，如果采用漸開(kāi)線齒形，則軸齒輪一般淬火，硬度為：HRC4550,并需磨齒，才能保證齒面的表面粗糙度。軸齒輪為雙斜齒輪，左右各一，加工時(shí)應(yīng)保證左右兩 斜齒的對(duì)中性，以確保齒輪嚙合位置的正確，主動(dòng)軸有兩個(gè)外伸端，一端裝有皮帶輪，為動(dòng) 力輸入端，另一端裝有剎車(chē)輪，外伸端有錐度，便于拆皮帶輪和剎車(chē)輪。(3) 中間軸總成：由中間軸、左右旋斜齒輪、軸承等零件組成。中間軸的材質(zhì)和加工方法 與主動(dòng)軸大體相同，為保證左右旋齒輪裝配后齒線的對(duì)中性，可采用兩種工藝措

13、施： 分別加工左右旋齒輪后，采用芯軸，對(duì)正齒輪，同時(shí)插左右的旋齒輪的孔鍵槽。 加工好左右齒輪的輪坯后，與中間軸熱裝再加工齒形。 無(wú)論采用哪種方法，右旋齒輪與中間軸均采用熱配工藝，以便保證與中間軸的同軸性和裝配可靠性。左右旋齒輪，可采用鍛造毛坯，包括鑄鋼和球墨鑄鐵。中間軸與左右旋齒輪裝 配處軸頸上的鏈槽，在加工時(shí)應(yīng)保證其對(duì)稱度，否則，會(huì)影響裝配精度；中間軸和主動(dòng)軸的 軸承均采用列向心滾子軸承，外環(huán)和內(nèi)圈分離型。這樣，在減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在一定程度上能 彌補(bǔ)因齒輪加工對(duì)中誤差所造成的接不均勻現(xiàn)象。(4) 輸出軸總成：由輸出軸、人字齒輪、軸承、擋油盤(pán)等零件組成廠輸出軸材質(zhì)采用45鋼或40Cr(其他中碳合

14、金鋼也可代用)。由于采用分流式動(dòng)力輸出，輸出軸有兩個(gè)外伸端， 分別與左右曲柄連接，兩個(gè)外伸端加工了互成90°的兩個(gè)鍵槽。其中一個(gè)為備用，外伸端左右鍵槽的對(duì)稱度要求較嚴(yán)，這主要是要滿足曲柄裝配后的剪刀差的標(biāo)準(zhǔn)要求(剪刀差的大小還與曲柄鍵槽的對(duì)稱度有關(guān) )，人字齒輪的結(jié)構(gòu)形式有以下幾種：鑲?cè)κ剑嘄X圈采 用鍛造，輪坯采用鑄鋼，由于齒圈鍛造后材質(zhì)緊密，不易出現(xiàn)毛坯缺陷，因而這種結(jié)構(gòu)形式 優(yōu)于其他形式。整體鑄造式，材質(zhì)可為鑄鋼和球鐵，幅板結(jié)構(gòu)又分為單幅板和雙幅板結(jié)構(gòu)， 前者便于清沙，后者剛度較好，這幾種形式，目前生產(chǎn)的減速器中均有采用，人字齒輪與輸 出軸的裝配均采用熱裝，具有較大的過(guò)盈配合，

15、確保連接的可靠性。(5) 皮帶輪：皮帶輪裝于主動(dòng)軸上，是動(dòng)力輸入的連接部件材質(zhì)為HT200,由于主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速較高，為避免由于皮帶輪質(zhì)量分布不均勻性造成過(guò)大的高心力，所以，皮帶輪均要求作靜平衡試驗(yàn)，減速器的動(dòng)力輸入，一般為三角皮帶傳動(dòng)。近年來(lái)，由于推廣窄V三角聯(lián)組皮 帶，皮帶輪的寬度也相應(yīng)減小，聯(lián)組帶傳動(dòng)比普通三角帶傳動(dòng)具有較好的節(jié)電效果。八、懸繩器由卡瓦牙、上下支撐板及頂絲等組成，將鋼絲繩及光桿連接成一體。懸繩器上可以放示功儀，測(cè)示功圖。一、調(diào)整沖次(一 )操作方法第二節(jié)抽油機(jī)運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整(1) 按抽油機(jī)停止按鈕，用剎車(chē)將抽油機(jī)停在水平位置，剎緊剎車(chē)切斷電源。(2) 松開(kāi)電動(dòng)機(jī)四條固定螺絲，用

16、起子將電動(dòng)機(jī)前頂絲松開(kāi)，并用撬杠將電動(dòng)機(jī)前移， 卸掉三角膠帶。(3) 將拉拔器放在電動(dòng)機(jī)皮帶內(nèi)輪側(cè)，拉拔器頂絲在電動(dòng)機(jī)軸中心倒角槽內(nèi)，順時(shí)針?lè)?向轉(zhuǎn)動(dòng)拉拔器頂絲，卸下皮帶輪。(4) 用游標(biāo)卡尺分別測(cè)量電動(dòng)機(jī)軸與新皮帶輪軸孔徑是否合適，要求裝配最大間隙不超過(guò) ±0.02mm。(5) 用汽油將電動(dòng)機(jī)軸和新皮帶輪軸孔擦洗干凈。(6) 將電動(dòng)機(jī)軸與新皮帶輪上的鍵槽對(duì)中，裝皮帶輪，墊上銅棒用榔頭均勻敲打皮帶輪 邊緣。(7) 安裝好皮帶輪后，裝上三角皮帶，調(diào)整好電動(dòng)機(jī)位置，使電動(dòng)機(jī)皮帶輪與減速器皮 帶輪上的四點(diǎn)成一直線。(8) 調(diào)整皮帶輪松緊，擰緊電動(dòng)機(jī)固定螺栓及調(diào)整螺栓，松開(kāi)剎車(chē)、接通電源，啟

17、動(dòng)抽 油機(jī)。(二)技術(shù)要求(1) 剎車(chē)時(shí)必須剎緊，確保安全。(2) 卸皮帶輪時(shí)注意安全，防止掉下碰傷人。(3) 裝電動(dòng)機(jī)新帶輪前要測(cè)量電動(dòng)機(jī)軸與帶輪孔是否配合合適。(4) 裝電動(dòng)機(jī)新皮帶輪前要清洗電動(dòng)機(jī)軸與膠帶輪孔，并涂上黃油。(5) 裝電動(dòng)機(jī)皮帶輪時(shí)，應(yīng)注意用力均勻；敲擊時(shí)要墊上銅棒，禁止用榔頭直接猛磕、 猛打皮帶輪邊緣。(6) 裝皮帶時(shí)，要調(diào)整電動(dòng)機(jī)位置，達(dá)到電動(dòng)機(jī)皮帶輪與減速帶輪 “四點(diǎn)一線 ”，并且 皮帶輪松緊合適方可擰緊電動(dòng)機(jī)導(dǎo)軌固定螺栓。皮帶松緊應(yīng)合適，以在膠帶中點(diǎn)用手壓0. 050. 20kN，膠帶下垂30 50mm為合格。二、沖程調(diào)整(一)操作方法(1) 當(dāng)曲柄旋轉(zhuǎn)到接近右上方

18、約30,時(shí)運(yùn)行到右上方 45°60°時(shí)，剎緊剎車(chē)。(2) 用光桿卡子卡緊光桿，略松剎車(chē)，盤(pán)車(chē)使光桿卡子坐落在盤(pán)根盒上，卸掉驢頭負(fù)荷。(3) 兩人在抽油機(jī)上站穩(wěn)，用倒鏈分別拴住尾軸承減速器、驢頭 井口以防驢頭下墜或上升。(4) 用手鉗取出曲柄銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)，用套筒扳手卸掉備帽和冕狀螺母。(5) 卸掉連桿固定螺絲，兩人用撬杠撬出銷(xiāo)子，注意防止連桿擺動(dòng)碰壞曲柄銷(xiāo)子螺紋。(6) 兩人用銅棒將襯套和鍵打出；將其裝人選定好已清洗干凈的沖程孔內(nèi)。(7) 兩人分別將兩側(cè)的曲柄銷(xiāo)子對(duì)準(zhǔn)曲柄孔中心推進(jìn)去，放好壓緊墊圈，擰緊冕形螺母 及背帽，裝好開(kāi)口銷(xiāo)。(8) 卸下尾軸承一減速器和驢頭一井口的兩副

19、倒鏈，松剎車(chē)，使驢頭掛上負(fù)荷，卸掉盤(pán) 根盒上方卡子，用銼刀打平痕跡。(9) 合上電源，按啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)抽油機(jī)并檢查安裝質(zhì)量。(二)技術(shù)要求(1) 分工明確，相互配合，互相關(guān)照，安全操作：(2) 裝卸曲柄銷(xiāo)時(shí)，要正確區(qū)分正反扣。(3) 抽油機(jī)曲柄應(yīng)停在右上方 45。60。處剎緊剎車(chē)。(4) 負(fù)荷時(shí)，用光桿卡子卡好光桿，座在盤(pán)盒上，使懸繩系統(tǒng)略松即可。(5) 取曲柄銷(xiāo)時(shí)，軸承座端用繩拴住，人站在側(cè)面用撬杠撬出銷(xiāo)子，并且要確保螺紋完 好無(wú)損。(6) 卸、裝銷(xiāo)套時(shí)，必須用銅棒墊住敲打。(7) 新裝沖程孔時(shí)，裝前要用砂布除銹，并用柴油或汽油清洗干凈。(8) 裝曲柄銷(xiāo)時(shí)，必須由專(zhuān)人控制剎車(chē)，用專(zhuān)用工具盤(pán)動(dòng)

20、皮帶輪或緩慢松剎車(chē)(由小換大沖程時(shí)，松動(dòng)剎車(chē)，由大換小沖程時(shí)，盤(pán)動(dòng)皮帶輪 )。(9) 壓緊墊圈與曲柄加工面之間的間隙，就保持在1 10mm，否則應(yīng)調(diào)整銷(xiāo)套位置或更換銷(xiāo)套直到達(dá)到要求為止。第三節(jié)一、內(nèi)脹式剎車(chē)調(diào)整操作方法及要求：(1)停機(jī)。 (2)推拉剎把試剎車(chē)。抽油機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)的調(diào)整(3)調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度，調(diào)拉桿正反調(diào)節(jié)螺母。(4) 調(diào)脹剎車(chē)間隙，脹剎凸輪必須保持具有充分的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，并與剎把行程角匹配。(5) 推、拉剎把試剎車(chē)。最松時(shí)剎車(chē)片全部離開(kāi)剎車(chē)輪，剎把拉回全程的三分之二時(shí)， 剎車(chē)片全部脹緊剎車(chē)。(6) 開(kāi)機(jī)試剎車(chē)，最松時(shí)不刮、不磨，剎車(chē)時(shí)靈活可靠。二、外抱式剎車(chē)調(diào)整操作方法及要求：(1) 停

21、機(jī)，使驢頭停在上死點(diǎn)。(2) 松開(kāi)正、反螺母。(3) 調(diào)剎車(chē)間隙，兩螺桿靠近則剎車(chē)間隙變小，反之間隙變大。(4) 擰緊正、反螺母。(5) 松開(kāi)手柄試剎車(chē)，最松時(shí)剎車(chē)帶與剎車(chē)轂全部離開(kāi)，當(dāng)剎緊全程23時(shí)，剎車(chē)帶全部抱緊，并保證剎車(chē)帶接觸在 80以上。(6) 開(kāi)機(jī)試剎車(chē)，最松時(shí)不刮、不磨，剎車(chē)時(shí)靈活可靠。第四節(jié)用抽油機(jī)游梁調(diào)整驢頭與井口對(duì)中一、操作方法 (1)停機(jī)，使驢頭停在接近下死點(diǎn)位置，剎住剎車(chē)。(2)井口盤(pán)根盒上卡緊光桿卡子。(3) 卸負(fù)荷，輕松剎車(chē)，盤(pán)皮帶輪使懸繩器重力位于井口盤(pán)根盒上，：剎緊剎車(chē)，卸懸繩 器上光桿卡子。(4) 輕松剎車(chē)，使游梁處于水平位置，一剎緊剎車(chē)。(5) 掛線錘：懸掛

22、于懸繩器驢頭中心位置。(6) 通過(guò)調(diào)整中央軸承座頂絲以調(diào)整游梁，使懸繩器上懸掛的線錘與井口中心對(duì)正。(7) 取線錘，掛懸繩器負(fù)荷，卸井口盤(pán)根盒卡子，用銼刀、砂紙磨平光桿上毛刺。(8) 開(kāi)機(jī)檢查調(diào)整質(zhì)量。二、技術(shù)要求(1) 支架中央軸承座調(diào)整游梁對(duì)正井口，調(diào)整左、右對(duì)正時(shí)，要注意曲柄兩側(cè)與連桿的 間隙。要使兩連桿與曲柄間隙基本相等。(2) 若調(diào)整頂絲達(dá)不到對(duì)正井口或井口對(duì)正面一側(cè)連桿與曲柄間隙過(guò)小時(shí)，應(yīng)調(diào)回原位， 用千斤頂調(diào)整底座，但不得把底座頂變形。(3) 調(diào)整支架中央軸承座，頂絲，要做好安全保護(hù)措施。三、相關(guān)知識(shí)抽油機(jī)安裝微調(diào)知識(shí)：抽油機(jī)支架中央軸承座與游梁連接螺栓處，由于游梁連接軸承座 的

23、螺孔開(kāi)成了條狀，所以可以通過(guò)調(diào)整四條頂絲進(jìn)行井口對(duì)正的微調(diào)工作，調(diào)整方法見(jiàn)示意 圖 62 1。2、同時(shí)緊3、4頂絲，退1、2頂絲或反之操作，右達(dá)到前后微調(diào)節(jié)器對(duì)中。對(duì)稱調(diào)整 3或1、4頂絲，可調(diào)整左右微調(diào)對(duì)中。丁=j40二屮央輔承座D96-2-1中央軸承座薇關(guān)示意圖=-井口；抽油機(jī)安全使用規(guī)則及相關(guān)知識(shí)抽油機(jī)使用的安全規(guī)則如下：(1) 抽油機(jī)出廠前，對(duì)所有能夠使人體發(fā)生碰傷、擠傷或其他傷害的危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)部件，均 要噴涂與抽油機(jī)本體顏色不同的油漆，作為特殊標(biāo)記，以示安全警告。同時(shí)，還要在抽油機(jī) 筒體或工字鋼梁的醒目位置噴涂安全警示語(yǔ)。人口密集區(qū)抽油機(jī)要有防護(hù)圍欄。(3) 嚴(yán)禁靠近運(yùn)動(dòng)部件。(4) 嚴(yán)

24、禁在抽油機(jī)未停穩(wěn)時(shí)，進(jìn)行潤(rùn)滑檢查、加油或其他工作。(5) 使用剎車(chē)時(shí)，要先停機(jī)，在緩解剎車(chē)。切勿急剎車(chē)。(6) 檢修或作業(yè)時(shí)，剎車(chē)要鎖上保險(xiǎn)鎖或采用其他安全措施。(7) 設(shè)備要有保護(hù)措施，并裝好接地線，配電箱要有電警示符號(hào)(8) 調(diào)整后要緊固各部螺栓，并裝好鎖塊。(9) 在抽油機(jī)游梁上或高空作業(yè)時(shí)必須系好安全帶。第三章 常見(jiàn)抽油機(jī)故障原因與處理學(xué)習(xí)目標(biāo) 了解掌握抽油機(jī)故障產(chǎn)生的原因，能正確地進(jìn)行處理。第一節(jié) 剎車(chē)系統(tǒng)失靈原因判斷與處理一、操作方法(1) 啟機(jī)試剎車(chē)。(2) 停機(jī)分析故障原因： 剎車(chē)片間隙未調(diào)整好。 剎車(chē)片或剎車(chē)轂的接觸面有油污。 剎車(chē)片磨損。 剎車(chē)片脫落。(3) 故障排除： 調(diào)

25、整剎車(chē)片間隙。 擦凈剎車(chē)片或剎車(chē)轂上的油污。 更換剎車(chē)片。 調(diào)試剎車(chē)片。二、技術(shù)要求(1) 檢查剎車(chē)片或剎車(chē)轂接觸面是否有油污，有則徹底清除。(2) 做了上述工作故障仍未排除，檢查調(diào)整剎車(chē)間隙；(3) 以上工序做完故障仍未排除，更換剎車(chē)片。(4) 故障排除后試剎車(chē)，最松時(shí)不刮、不磨；剎車(chē)時(shí)靈活可靠。第二節(jié) 減速器異常響聲、軸承發(fā)熱原因分析與處理一、減速器異響原因分析及排除(1) 原因分析： 抽油機(jī)不平衡。 抽油機(jī)沖次太快。 減速器齒輪磨損，點(diǎn)蝕或打齒。 減速器軸竄。 輸出軸軸承磨損，人字齒輪傾斜角不正常。(2) 故障處理 調(diào)平衡。 調(diào)慢沖次。 更換減速器齒輪。 更換減速器軸承。(3) 異響嚴(yán)重

26、經(jīng)處理無(wú)效時(shí)，更換減速器 二、減速器軸承發(fā)熱故障分析與排除(1) 停機(jī)分析原因： 軸承蓋或密封部分松動(dòng)。 減速器潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)。 軸承跑外圈。 軸承磨損。(2) 排除故障： 擰緊軸承蓋螺絲。 給減速器加注潤(rùn)滑油或更換潤(rùn)滑油。 用墊片調(diào)整間隙。 更換軸承。(3) 技術(shù)要求： 停機(jī)后先檢查軸承蓋螺絲是否松動(dòng)，然后檢查軸承潤(rùn)滑、磨損情況，根據(jù)檢查情況逐項(xiàng)排 除。第三節(jié) 抽油機(jī)鋼絲繩偏向一邊原因分析與處理一、操作方法(1) 停機(jī)分析原因： 抽油機(jī)驢頭游梁制作不正。 支架平臺(tái)不水平。 抽油機(jī)基礎(chǔ)向一邊傾斜下滑。 游梁傾斜或歪扭。(2) 排除故障：驢頭中心懸掛線錘調(diào)中心： 調(diào)驢頭頂絲或中央軸承座頂絲。

27、在支架平臺(tái)一邊加墊子、調(diào)整水平度。 抽油機(jī)底座下加墊鐵調(diào)整抽油機(jī)水平度。 校正或更換游梁。(3) 取下線錘啟動(dòng)抽油機(jī)，檢查校正情況：二、技術(shù)要求(1) 停機(jī)，檢查驢頭是否焊歪，若驢頭歪則更換驢頭，檢查游梁是否安裝傾斜并校正。(2) 用水平尺檢查抽油機(jī)底座水平度，根據(jù)情況用墊鐵找平，墊鐵、斜墊鐵安裝必須符 合標(biāo)準(zhǔn)要求；(3) 通過(guò)調(diào)整故障仍未解決，若確認(rèn)是游梁彎曲或游梁扭曲變形，則應(yīng)卸下游梁進(jìn)行校 正或更換。第四節(jié) 連桿銷(xiāo)異響的原因分析與處理一、操作方法(1) 在曲柄運(yùn)行安全范圍內(nèi)認(rèn)真地聽(tīng)曲柄銷(xiāo)子發(fā)響聲音，停機(jī)；(2) 分析原因： 連桿銷(xiāo)定位螺栓松動(dòng)。 連桿銷(xiāo)缺潤(rùn)滑油而干磨 游梁偏扭。(3) 故

28、障排除： 擰緊連桿銷(xiāo)定位螺栓。 給連桿銷(xiāo)加注潤(rùn)滑油。 校正游梁。二、技術(shù)要求(1) 首先檢查連桿銷(xiāo)定位螺栓，若松動(dòng)擰緊；連桿銷(xiāo)若缺潤(rùn)滑油則加注；然后啟抽抽油 機(jī)聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，若響聲消除，則故障排除。(2) 若連桿定位銷(xiāo)和潤(rùn)滑油均正常，而響聲未消除，則校正游梁。第五節(jié) 橫梁軸承座螺栓拉斷的原因與處理一、橫梁軸承座螺栓拉斷有以下原因(1) 螺栓松動(dòng)，未上緊，造成扭斷、剪斷或自動(dòng)脫扣。(2) 螺栓強(qiáng)度不夠或不符合規(guī)定。(3) 抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡。(4) 基礎(chǔ)不均勻沉降。(5) 抽油機(jī)震動(dòng)或長(zhǎng)期超負(fù)荷工作。(6) 曲柄剪刀差過(guò)大或連桿長(zhǎng)度不一致。二、處理辦法(1) 上緊螺栓與背帽，經(jīng)常檢查，(2) 更換強(qiáng)

29、度足夠的合格螺栓。(3) 重新調(diào)整抽油機(jī)平衡。(4) 校正底座與基礎(chǔ)水平。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停機(jī)處理。(5) 找出震動(dòng)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)原因，并消除。(6) 調(diào)整剪刀差，更換同等長(zhǎng)度的連桿。第六節(jié)電動(dòng)機(jī)振動(dòng)原因分析電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)的原因有：(1) 電動(dòng)機(jī)和多帶動(dòng)的機(jī)械中心不一致。(2) 取軸器發(fā)生故障或軸彎曲。(3) 固定螺栓松動(dòng)，機(jī)組失去平衡。(4) 轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦。(5) 軸承損壞。第四章 抽油機(jī)零部件修理學(xué)習(xí)目標(biāo) 熟練掌握抽油機(jī)零部件結(jié)構(gòu)原理，正確修理抽油機(jī)零部件。第一節(jié) 卸抽油機(jī)負(fù)荷一、操作方法(1) 抽油機(jī)驢頭轉(zhuǎn)到接近下死點(diǎn)，停機(jī)剎緊剎車(chē)。(2) 在井口盤(pán)根盒上卡光桿卡子。(3) 松剎車(chē)，用管

30、鉗盤(pán)減速器皮帶輪使懸繩器負(fù)荷座于井口盤(pán)根盒(4) 輕搖光桿無(wú)下滑現(xiàn)象，卸懸繩器上夾板、光桿卡子及備帽。(5) 輕松剎車(chē)，使懸繩器上移離開(kāi)光桿剎緊剎車(chē)。 二、技術(shù)要求(1) 光桿卡子應(yīng)合光桿直徑相匹配。(2) 盤(pán)根盒上光桿卡子要注意光桿卡子正反面。(3) 卸懸繩器上夾板光桿卡子前要先輕搖或振動(dòng)一下光桿，看卡子是否卡緊光桿，防止光桿 下滑擠傷手指。第二節(jié) 更換抽油機(jī)曲柄銷(xiāo)總成一、操作方法(1) 停機(jī)，切斷電源。(2) 在井口盤(pán)根盒上用光桿卡子卡緊光桿，略松剎車(chē)，盤(pán)減速器大皮帶輪，使懸繩器負(fù) 荷落在井口盤(pán)根盒上剎緊剎車(chē)，卸掉驢頭負(fù)荷。(3) 用倒鏈分別拴住尾軸承一減速器，驢頭一井口(4) 卸連桿與曲

31、柄銷(xiāo)總成連接螺栓。(5) 用手鉗取出曲柄銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)，用套筒扳手卸掉備帽和冕形螺母。(6) 用銅棒將曲柄銷(xiāo)向外打松，用撬杠撬出曲柄銷(xiāo)子。(7) 用銅棒將襯套輕輕打出，清洗曲柄孔。(8) 裝新曲柄銷(xiāo)連桿總成，連桿螺栓、取下倒鏈，輕松剎車(chē)使驢頭加上負(fù)荷。(9) 卸井口盤(pán)根盒上卡子，用銼刀、砂紙打平光桿上毛刺。(10) 合電源，啟動(dòng)抽油機(jī)檢查安裝質(zhì)量。二、技術(shù)要求(1) 操作前檢查剎車(chē)是否靈活并能剎緊。(2) 曲柄應(yīng)停在上行程 45 °一60°位置上；裝曲柄銷(xiāo)壓緊墊圈應(yīng)與曲柄孔端面保持410mm間距。(4) 曲柄銷(xiāo)與錐套配合必須達(dá)到 75以上。第三節(jié) 正確拆卸和安裝滾動(dòng)軸承一、軸

32、承的安裝方法(1) 準(zhǔn)備工作：備好加熱工裝一套；臺(tái)。(2) 操作步驟：正確拆卸和安裝滾動(dòng)軸承18lb 大錘一把；鐵墊板兩塊；固定工裝平臺(tái)一個(gè)；多功能拆裝機(jī) 熱裝：將軸承放在油鍋加熱 150180 C用夾具取出對(duì)正即可裝上。 敲擊法裝：將軸豎立在平臺(tái)上，將軸承孔對(duì)正軸端，在軸承上端面上墊板；熱后敲擊 墊板。 多功能裝拆機(jī)裝：將軸放置在裝拆機(jī)中固定，將軸承孔對(duì)正軸端，點(diǎn)動(dòng)液壓開(kāi)關(guān)，塞 柱對(duì)好軸承，啟動(dòng)液壓開(kāi)關(guān)，慢慢加載即可。(3) 注意事項(xiàng)： 加熱時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，注意安全防皿忉八。 敲擊時(shí)應(yīng)墊墊板，防止損壞軸承。 多功能裝拆機(jī)裝操作時(shí)，液壓系統(tǒng)操作安全運(yùn)行，應(yīng)緩慢加壓二、卸曲柄銷(xiāo)軸承、中央軸承

33、和尾軸承的方法(1) ：準(zhǔn)備工作：備好181b大錘一把；固定工裝一臺(tái)；銅棒若干；待換軸承一個(gè)；器一套。(2) 操作步驟：工具用具若干；拉拔 用銅棒敲擊軸承慢慢退出，或者將軸插入帶孔的支承中，讓軸承一端面與支承接觸， 用銅棒敲軸承端。 用拉拔器拆卸，將軸承及軸放在拆卸架上，用拉拔器的爪鉤住軸承而讓絲杠一端頂住 軸端，然后慢慢旋轉(zhuǎn)絲杠，使軸承慢慢地從軸上退出(3) 注意事項(xiàng)： 敲擊軸承時(shí)應(yīng)墊銅棒，防止損壞軸承。 拉拔時(shí)應(yīng)注意拉爪滑脫傷人，嚴(yán)格操作規(guī)程。第四節(jié)一、修理曲柄銷(xiāo)總成(1)準(zhǔn)備工作：按標(biāo)準(zhǔn)修理抽油機(jī)各部件總成準(zhǔn)備好375mm活動(dòng)扳手兩把；梅花扳手一套；撬杠兩根；2m棕繩一根；把；刷子一把；

34、黃油槍一把；擦布若干；黃油若干。(2) 操作規(guī)程： 卸下曲柄銷(xiāo)子總成端蓋，將曲柄銷(xiāo)子軸承用大錘墊銅棒敲出。 清洗曲柄銷(xiāo)子總軸承座及端蓋。 將待換軸承裝入曲柄銷(xiāo)子上，裝上固定軸承擋板，擰緊固定螺絲18lb大錘 將新曲柄銷(xiāo)裝入曲柄銷(xiāo)座，緊固端蓋，加入黃油。(3) 技術(shù)要求及檢測(cè)方法： 軸承與曲柄銷(xiāo)的間隙應(yīng)符合圖紙裝配要求。 用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承檢測(cè)應(yīng)靈活好用。二、修復(fù)中央軸承座(1)準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備好375mm活動(dòng)扳手兩把；梅花扳手一套；撬杠兩根；2m棕繩一根；181b大錘一把；待換同規(guī)格軸承兩個(gè)；待換端蓋兩個(gè)；墊木兩塊；黃油若干；擦布若干。(2)操作程序： 將中央軸承座兩邊端蓋螺絲卸下，取下端蓋；用大錘墊

35、銅棒將中央軸承座軸承打出。 將兩側(cè)軸承及內(nèi)環(huán)取下。 清洗中央軸承座及軸；將軸承內(nèi)環(huán)裝在軸上。 將旳軸承裝上(注意：大錘應(yīng)均勻敲擊軸承四邊)，相應(yīng)裝上端蓋。 將裝好的軸承端蓋側(cè)沖下；墊好木塊，使中央軸承座垂直放置。 用棕繩將中央軸承座一側(cè)系好繩套，兩人用撬杠抬起輕輕放人軸承座內(nèi) 裝配好軸承，上好端蓋，加入黃油(3) 技術(shù)要求及檢測(cè)方法： 軸承與中央軸承座的間隙應(yīng)符合圖紙裝配要求。 用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承檢測(cè)應(yīng)靈活好用。三、修復(fù)尾軸承座(10 3 37HB、10 3-53HB)(1)準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備好375mm活動(dòng)扳手兩把； 一梅花扳手一套；撬杠兩根；2m棕繩十根；18lb大錘一把；待換軸承一個(gè)；待換端蓋兩個(gè)

36、；通心螺絲刀一把；擦布若干；黃油若干。(2)操作步驟：將尾軸承兩側(cè)端蓋螺絲卸下，用大錘將軸打出；卸去固定軸承螺絲及鎖片如圖66-4-2所示。圖6-4-1遂連掛©6-4-2銷(xiāo)連接 將軸承墊銅棒打出(注意，大錘應(yīng)均勻敲擊軸承四邊 )。 清洗尾軸承座軸，固定軸承螺絲及鎖片。 將軸承裝在軸上，擰緊固定螺絲。 裝上一側(cè)端蓋，將裝有端蓋側(cè)沖下，墊好木塊，使尾軸承座垂直放置。用棕繩將軸承座 一側(cè)系好繩套，兩人用撬杠抬起，輕輕放入軸承內(nèi)。裝好端蓋，上緊螺絲，加入黃油。 技術(shù)要求及檢測(cè)方法：軸承與尾軸承座的間隙應(yīng)符合圖紙裝配要求。用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承檢測(cè) 應(yīng)靈活好用。(4) 銷(xiāo)的標(biāo)記圓柱銷(xiāo)：GBII9 86

37、B10X40表示工程直徑d=10，銷(xiāo)長(zhǎng)工=40；圓錐銷(xiāo)：GBII7 86 A10X40表示小端直徑d= 10,銷(xiāo)長(zhǎng)L=40 ；開(kāi)口銷(xiāo)：GB91 868X 50 表示公稱直徑d。： 8 (do是指插開(kāi)口銷(xiāo)的銷(xiāo)孔直徑，dod),銷(xiāo)長(zhǎng)L = 50。四、相關(guān)知識(shí)(一)齒輪概述(1)齒輪是機(jī)器中應(yīng)用很廣泛的一種傳動(dòng)零件。這種傳動(dòng)零件均為成對(duì)嚙合使用。常用 的齒輪按兩軸的相互位置不同可分為圓柱齒輪傳動(dòng)、圓錐齒輪傳動(dòng)和蝸桿與蝸輪傳動(dòng)三種， 其中常用的是圓柱齒輪。(2)圓柱齒輪按齒形方向可分為直齒、斜齒和人字齒；以下只介紹直齒圓柱齒輪的識(shí)讀 方法。(二)直齒圓柱齒輪的各部分名稱和尺寸關(guān)系圖6-43齒點(diǎn)凰齒輪各

38、部分名稱直齒圓柱齒輪的外形是圓柱形，其各部分 名稱如圖6 4 3所示。(1) 通過(guò)齒輪頂部的圓稱為齒頂圓，直徑用 da表示。(2) 通過(guò)齒輪根部的圓稱為齒根圓，直徑用 df表示。(3) 用來(lái)均勻分齒，位于齒頂圓與齒根圓之間的一個(gè)假想圓稱為分度圓，直徑用d表示。(4) 齒根圓至分度圓的徑向距離稱為齒頂 咼，用ha表示。(6)齒高指齒頂高與齒根高之和，用h表示。(5) 分度圓至齒根圓的徑向距離稱為齒96-4-4齒輪畫(huà)龍(7) 齒數(shù)指指齒輪上具有的輪齒數(shù)目，以Z表示。(8) 齒距指指相鄰兩齒在分度圓上對(duì)應(yīng)點(diǎn)之間的弧長(zhǎng)，相互嚙合齒輪的齒用戶表示距相(三) 直齒圓柱齒輪的表示方法(1)單個(gè)齒輪表示方法單個(gè)直齒圓柱齒輪一般用兩個(gè)視圖表示，如圖6 4 4所示?；蛘哂靡粋€(gè)視圖和一個(gè)局部視圖表示，如圖6 4 5所示。齒頂圓用粗實(shí)線表示，分度圓用點(diǎn)劃線表示，齒根圓用細(xì)實(shí)線表示，但一般齒根圓可以省略不畫(huà)如圖 646左視圖。在剖 視圖中，一齒根線用粗實(shí)線表示，當(dāng)剖 切平面通過(guò)齒輪的軸線時(shí)，輪齒按不剖 處理。圖6'4-5齒輪畫(huà)法6-4-6齒輪畫(huà)烹(2)齒輪嚙合的表示方法：齒輪嚙合一般用兩個(gè)視圖表示。在垂直于齒輪軸線投影面視圖中，兩齒輪節(jié)圓相切，在嚙合區(qū)內(nèi)用粗 實(shí)線完整地畫(huà)出兩齒輪的頂圓