項(xiàng)目5任務(wù)4-輔助供電系統(tǒng)的檢修(共3頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上任務(wù)四 輔助供電系統(tǒng)的檢修【知識(shí)要點(diǎn)】1輔助供電系統(tǒng)的主要組成及作用。2列車輔助逆變器的檢修。3列車蓄電池的維護(hù)方法。【項(xiàng)目任務(wù)】1按照電路圖熟悉輔助供電系統(tǒng)的主要作用及組成。2獨(dú)立進(jìn)行列車輔助逆變器的檢修和列車蓄電池的維護(hù)。【項(xiàng)目準(zhǔn)備】1所需工具、設(shè)備：兆歐表、歐姆表、110V直流電源表、扭力扳手等。2所需物品：蒸餾水、橡膠密封條、粘結(jié)劑1521、凡士林、紅漆等。【相關(guān)理論知識(shí)】地鐵列車輔助供電系統(tǒng)主要為除牽引系統(tǒng)以外的所有用電系統(tǒng)供電，其供電的主要負(fù)載有：列車空調(diào)系統(tǒng)、客室照明系統(tǒng)、設(shè)備通風(fēng)冷卻系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)、蓄電池的充電等。整個(gè)輔助供電系統(tǒng)由輔助逆變器、電壓

2、轉(zhuǎn)換器、蓄電池等部件組成，它的工作狀態(tài)正常與否直接影響整列車的功能。特別是當(dāng)數(shù)輛車發(fā)生輔助電路故障時(shí)將導(dǎo)致列車的運(yùn)行故障，甚至造成整條線路的運(yùn)行中斷。因此電動(dòng)列車輔助供電對(duì)保障整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)高效、可靠、安全的運(yùn)行體系是極其重要的。一、輔助逆變器輔助逆變器是將電網(wǎng)的直流1500V電源變成交流50Hz、380V/220V電源和直流110V電源。對(duì)于采用交流供電的照明系統(tǒng)，逆變器還負(fù)責(zé)向照明系統(tǒng)供電。列車輔助逆變器的工作原理與主牽引逆變器是一致的，只是輔助系統(tǒng)的供電的頻率及幅值是固定的，其控制相對(duì)主逆變器來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單。輔助逆變器的控制單元與牽引系統(tǒng)控制單元一樣，采用模塊化設(shè)計(jì)，分電源、輸入輸出模塊

3、及中央處理器模塊等幾個(gè)部分。二、蓄電池列車蓄電池主要供列車起動(dòng)使用，同時(shí)在輔助逆變器不工作的時(shí)候，為列車提供緊急照明、緊急通風(fēng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等提供電源，所以蓄電池也是列車上的重要電氣部件。目前，列車通常使用堿性鎘鎳電池。鎘鎳電池具有環(huán)保、壽命長(zhǎng)，充放電循環(huán)周期高達(dá)數(shù)千次，耐沖擊和振動(dòng)，自放電小、低溫性能好、耐過(guò)充能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此在列車上通常使用鎘鎳電池作為起動(dòng)電源。蓄電池可分為有極板盒式電池、開(kāi)口燒結(jié)式電池、圓柱密封電池及全密封電池等幾種形式。有極板電池是各種類型鎘鎳電池中最成熟的一種電池，其特點(diǎn)是牢固、可靠、壽命長(zhǎng)，可在很寬的溫度范圍內(nèi)使用，有良好的荷電保持能力，可以在任何條件下長(zhǎng)期

4、存儲(chǔ)而無(wú)損壞，成本比其他鎘鎳電池低很多，基本能滿足列車使用需要?！卷?xiàng)目實(shí)施】一、輔助逆變器檢修由于輔助逆變器的結(jié)構(gòu)與牽引逆變器相似，其檢修方式也基本一致。檢修主要是對(duì)通風(fēng)區(qū)域、散熱片、半導(dǎo)體元件的安裝等進(jìn)行清潔檢查，并視工作環(huán)境的情況檢查清潔控制板。在清潔過(guò)程中，應(yīng)采取防靜電措施。同時(shí)，如控制板上有接線端子，應(yīng)對(duì)接線端子進(jìn)行清潔，必要時(shí)需進(jìn)行打磨，以保證與電纜、控制線接觸良好。二、蓄電池的維護(hù)在日常維護(hù)中應(yīng)重點(diǎn)檢查電解液的液面高度，一般要求液面高度位于最高刻度線處，但不能高于最高刻度線，同時(shí)，液面也不能低于最低刻度線。對(duì)于液面低于最低刻度線較多的時(shí)候，可通過(guò)加注蒸餾水的方法來(lái)補(bǔ)液。蒸餾水的純度

5、必須符合1989 -IEC993的規(guī)定。蓄電池在使用一定周期后，應(yīng)進(jìn)行如下檢查。 1電解液密度的測(cè)定電解液的密度直接影響蓄電池的容量，對(duì)于密度低于規(guī)定值的，應(yīng)將蓄電池中的電解液全部排空后，重新配置電解液加注。在重新加注前，需徹底清洗蓄電池內(nèi)側(cè)殼體及極板。在更換電解液時(shí)應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，以免對(duì)人體造成傷害。2蓄電池容量測(cè)試蓄電池容量的測(cè)試應(yīng)嚴(yán)格按照蓄電池供應(yīng)廠家的要求進(jìn)行。容量測(cè)試完成后，應(yīng)按測(cè)試結(jié)果對(duì)蓄電池進(jìn)行分組。容量相差較大的蓄電池不應(yīng)混裝在一起使用。容量測(cè)定時(shí)，應(yīng)剔除容量低的電池。充、放電電流應(yīng)采用0.2C率（C為電池容量）設(shè)定，充電電壓按1.55n(n指串聯(lián)電池的個(gè)數(shù))來(lái)設(shè)定。3檢查驗(yàn)收對(duì)接線排進(jìn)行清潔、打磨處理，保證蓄電池之間連接良好。注：蓄電池必須由有資格的電工進(jìn)行維護(hù)工作，使用符合電規(guī)程和電防護(hù)措施的絕緣工具?！緦?shí)踐與訓(xùn)練】學(xué)習(xí)工作單工作單城市軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)檢修任 務(wù)了解城市軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)的主要作用及組成；掌握列車輔助逆變器的檢修和列車蓄電池的維護(hù)方法。班 級(jí)姓 名學(xué)習(xí)小組工作時(shí)間【知識(shí)認(rèn)知】1簡(jiǎn)述城市軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)的主要作用及組成。2簡(jiǎn)述城市軌道交通車輛輔助逆變器的功能。3簡(jiǎn)述城市軌道交通車輛主牽引逆變器功能。4簡(jiǎn)述城市軌道交通車輛蓄電池的作用?！灸芰τ?xùn)練】按照